Дороги от фермы до рынка в Техасе принадлежат и обслуживаются Министерством транспорта Техаса (TxDOT).
Дорога от фермы до рынка 100 ( FM 100 ) расположена в округе Фаннин .
FM 100 начинается на пересечении с SH 56 в Хани-Гроув . Шоссе идет в северном направлении через город вдоль 5-й улицы, поворачивая на запад, а затем обратно на север возле кладбища Оквуд, оставляя Хани-Гроув к северу от шоссе US 82 ; участок FM 100 между SH 56 и US 82 перекрывается с SH 34 . К северу от Хани-Гроув FM 100 проходит недалеко от восточной окраины национальных лугов Каддо и озера Крокетт. Шоссе заканчивается на County Road 2180, где его обозначение становится FM 79 .
FM 100 был назначен 18 мая 1944 года от Хани-Гроув на север до Монкстауна. 25 июля 1951 года он был продлен на север до нынешней северной конечной остановки. До 1939 года это была часть SH 34.
Весь маршрут проходит по округу Фаннин .
Дорога от фермы до рынка 101 ( FM 101 ) расположена в округе Истленд . Дорога начинается на SH 112 в Мортон-Вэлли и продолжается на восток до петли 254 в Рейнджере .
FM 101 был назначен 18 мая 1944 года на нынешнем маршруте.
Весь маршрут проходит по округу Истленд .
Дорога от фермы до рынка 102 ( FM 102 ) расположена в округах Уортон и Колорадо . Он проходит от SH 60 в Уортоне до I-10 возле Аллейтона .
Дорога от фермы до рынка 103 ( FM 103 ) расположена в северной части округа Монтегю . Начиная с US 82 в Ноконе , он проходит на север, восток и юг до FM 2953 к северо-востоку от озера Нокона . [7] [8] [9] Ветка длиной 0,3 мили (0,5 км) расположена в некорпоративном сообществе Испанского форта .
FM 103 был обозначен 18 мая 1944 года на расстоянии 9,5 миль (15,3 км) от Ноконы на север. Маршрут был продлен до Испанского форта 23 ноября 1948 года. 20 декабря 1988 года он был продлен до пересечения с FM 2953 . 25 апреля 1996 г. была добавлена ветка.
Дорога от фермы до рынка 104 ( FM 104 ) расположена в округах Коттл и Хардеман . Он начинается к востоку от Падуки на шоссе US 70 и идет на север, а затем на восток до SH 6 в Куане .
FM 104 был назначен 18 мая 1944 года на нынешнем маршруте.
Дорога от фермы до рынка 105 ( FM 105 ) расположена в округах Джаспер и Ориндж . Дорога проходит от US 96 до FM 1006 .
FM 105 был назначен 18 мая 1944 года от Видора на север до линии округа Джаспер. 25 октября 1947 года он был продлен на север до Эвадейла . 16 декабря 1948 года обозначение было расширено на юго-восток до FM 408 и FM 409 в Оранжфилде . 29 января 1953 года FM 105 был продлен на восток до SH 87 , заменив FM 409. 19 декабря 1962 года дорога была продлена на север по бывшей трассе US 96 до нового местоположения этого маршрута. 15 августа 1965 года он был продлен на восток и юг до FM 1006.
Дорога от фермы до рынка 106 ( FM 106 ) расположена в округе Кэмерон . Он проходит от петли 499 до FM 510 .
FM 106 был назначен 22 июня 1944 года из Харлингена в Рио-Хондо. 3 июля 1945 года дорога была продлена на восток и север до Арройо-Колорадо. 10 декабря 1946 года восточная конечная остановка была сокращена до 1,8 миль (2,9 км) к югу от Арройо, Колорадо. 1 июля 1959 года участок от FM 507 на юг до US 77 был переведен на FM 507, участок от FM 507 на восток до подъездной дороги к базе ВВС Харлинген был отменен, а участок от подъездной дороги к базе ВВС Харлинген на восток до FM. 1595 был переведен на новый FM 1595, а FM 106 был проложен поверх старого FM 1595. 10 ноября 1967 года дорога была продлена до FM 1847 , заменив участок FM 803 и участок FM 2358 (который был выведен из эксплуатации как другой раздел был переведен в FM 1847); часть FM 106 из FM 803 на север в 5 милях (8,0 км) была передана в FM 2925 . 4 августа 1988 года участок от кольца 448 (ныне автобус US 77) до кольца 499 был переведен на отрог 206. 29 августа 1989 года дорога была продлена на восток и юг до FM 510. 27 июня 1995 г. участок от кольца 499 до FM 509 был переведен на городскую дорогу 106 ( UR 106 ). Обозначение вернулось к FM 106 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 года. [13]
Дорога от фермы до рынка 107 ( FM 107 ) расположена в округах Кориелл , МакЛеннан и Фолс . Дорога начинается на SH 36 к юго-востоку от Гейтсвилля и направляется на юго-восток через Муди к I-35 в Эдди .
FM 107 был назначен 18 мая 1944 года от SH 7 в Чилтоне до US 81 в Эдди. 11 июня 1945 года FM 107 был продлен на запад до SH 317 в Муди. 20 февраля 1952 года FM 107 был продлен на запад и север до US 84 , заменив FM 1742 (который заменил участок SH 236 от Муди до государственного парка Мать-Нефф 20 ноября 1951 года). [15] 14 октября 1960 года участок FM 107 от US 84 юг до того, что тогда называлось FM 1996, был переименован в FM 1996. Старый FM 1996 был отменен и переведен на FM 107. 31 июля 1975 года участок восточный I-35 стал обозначаться (но не обозначаться) как SH 7 , а участок к востоку от US 77 был обозначен как Bus. SH 7. [16] 29 августа 1990 года участок от I-35 до US 77 был официально передан в SH 7 . 25 октября 1990 года участок от US 77 до SH 7 был официально переименован в Автобус. Ш 7.
Дорога от фермы до рынка 108 ( FM 108 ) расположена в округах Гонсалес и ДеВитт . Он курсирует от SH 97 до SH 119 .
FM 108 был назначен 18 мая 1944 года от Смайли до Гонсалеса для соединения с SH 200 (ныне SH 97). 14 июля 1949 года дорога была продлена на юго-запад на 1,6 мили (2,6 км) от Смайли. 28 сентября 1950 года дорога была продлена на юго-восток до SH 119, заменив FM 1534 .
Дорога от фермы до рынка 109 ( FM 109 ) расположена в округах Вашингтон , Остин и Колорадо . Он проходит от SH 36 возле Бренхэма до SH 71 возле Колумбуса .
Дорога от фермы до рынка 110 ( FM 110 ) расположена в округах Колдуэлл и Хейс . Обозначение начинается на I-35 к северо-востоку от Сан-Маркоса и направляется на юго-восток и юго-запад обратно к I-35 к юго-западу от Сан-Маркоса.
Южный сегмент, от I-35 до SH 80 , был завершен к 2018 году. [20] Строительство северного сегмента началось в марте 2022 года, [21] а проезжая часть открылась для движения в декабре 2023 года. [22]
Предыдущий маршрут под номером FM 110 был обозначен 1 августа 1944 года от Клеберна до Грандвью . FM 110 был отменен 25 февраля 1985 года и переведен на FM 4 .
Дорога от фермы до рынка 111 ( FM 111 ) расположена в округе Берлесон . Дорога была обозначена 19 декабря 1969 года от окружной дороги к югу от Колдуэлла на юг через FM 60 в Динвилле до окружной дороги. Раньше этот маршрут назывался FM 2618 , часть которого была ответвлением от исходного FM 111.
Предыдущий маршрут под номером FM 111 был обозначен 1 августа 1944 года от SH 21 к западу от Колдуэлла до Динвилля. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на юго-восток до FM 976. 18 января 1955 года дорога была немного сокращена, когда участок от восточной конечной остановки (на FM 976) до 0,4 мили (0,64 км) к юго-западу был передан FM. 976, и была добавлена ветка до Динвилля. Эта ветка была переведена на FM 2618 24 ноября 1959 года. 2 мая 1962 года участок, потерянный в 1955 году, был добавлен обратно, и дорога была продлена на юго-восток на 2,7 мили (4,3 км) через Берч до перекрестка дорог. FM 111 был отменен 19 декабря 1969 года и переведен на FM 60.
Дорога от фермы до рынка 112 ( FM 112 ) расположена в округах Уильямсон , Милам и Ли . Он проходит от SH 95 в Тейлоре до FM 696 к западу от Лексингтона.
FM 112 был назначен 24 октября 1944 года от Лексингтона до Тейлора в качестве замены SH 102 . 27 сентября 1960 года участок от FM 696 до Loop 123 был переведен на FM 696.
Дорога от фермы до рынка 113 ( FM 113 ) расположена в округе Паркер . Он проходит от FM 1885 через Гарнер до US 180 и от другой точки на US 180 через Миллсап до I-20.
FM 113 был назначен 24 октября 1944 года от US 180 до Миллсапа. 23 мая 1951 года дорога была продлена на юг до US 80. 6 февраля 1953 года дорога была продлена на север до Гарнера, заменив FM 1544 . 2 мая 1962 года дорога была продлена до FM 1885.
Дорога от фермы до рынка 114 ( FM 114 ) расположена в округах Ред-Ривер и Боуи . Он проходит от США 82 к востоку от Кларксвилля до США 259.
FM 114 был обозначен 12 декабря 1944 года от US 82 в 1,5 милях (2,4 км) к востоку от Кларксвилля на восток до английского и на юг до US 82 в 2 милях (3,2 км) к югу от Эйвери. 20 сентября 1961 года участок к югу от Англии был передан FM 1699 ; дорога была изменена на восток и закончилась на FM 1326 . 1 мая 1964 года дорога была продлена на восток до US 259, заменив участок FM 1326.
Дорога от фермы до рынка 115 ( FM 115 ) расположена в округах Франклин и Вуд . Он проходит от I-30 к югу от Маунт-Вернон до SH 11.
FM 115 был назначен 12 декабря 1944 года от FM 21 возле Хоупвелла на юг на 7,0 миль (11,3 км) до точки напротив главного лагеря Тайдуотер на нефтяном месторождении Клируотер. 11 июня 1948 года FM 115 был продлен на юг до SH 11. 23 июня 1967 года FM 115 был перенаправлен с 6,7 миль (10,8 км) миль к северу от SH 11 на I-30, заменив старый FM 2723 . Старый маршрут от FM 21 на юг на 4,6 мили (7,4 км) был переименован в новый FM 2723, участок от 6,3 мили (10,1 км) к северу от SH 11 на северо-восток на 1,3 мили (2,1 км) был переименован в FM 3007 , а остальная часть старого маршрута Маршрут был затоплен водохранилищем.
Дорога от фермы до рынка 116 ( FM 116 ) расположена в округах Кориелл и Белл . Он проходит от US 84 к западу от Гейтсвилля до I-14/US 190 в бухте Копперас и от другой точки на I-14/US 190 в бухте Копперас до окружной дороги.
FM 116 был назначен 1 августа 1944 года от US 84 к западу от Гейтсвилля до US 190 (ныне Bus. US 190) в бухте Копперас. 5 мая 1966 года FM 116 был продлен на юг на 3,2 мили (5,1 км) до линии округа Кориелл-Белл. 2 июня 1967 года FM 116 был продлен на юг на 0,2 мили (0,32 км) до округа Белл. 26 сентября 1989 года FM 116 был изменен, чтобы продолжить движение от FM 1113 на юг по North First и на восток по авеню F в бухте Копперас, чтобы соответствовать старому маршруту, в то время как старый маршрут FM 116 на North Main от FM 1113 до авеню F был отдан городу Бухта Копперас. 27 июня 1995 года участок FM 116 от FM 1113 до нынешнего южного конца был переведен на Urban Road 116 ( UR 116 ). Обозначение вернулось к FM 116 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 года. [13]
Дорога от фермы до рынка 117 ( FM 117 ) расположена в округах Увалде , Завала и Фрио . Он проходит от US 83 на юго-востоке Увальде до Business I-35, затем одновременно с Business I-35 до SH 85 и одновременно с SH 85 на 0,5 мили (0,80 км), а затем на юго-восток от SH 85 до линии округа Фрио-ЛаСаль. .
FM 117 был обозначен 11 января 1945 года от US 83 в Увальде на юго-восток через Бейтсвилл до конца тротуара в 4,8 миль (7,7 км) к юго-востоку от Бейтсвилля, заменив часть SH 55 , которая была усечена и заканчивалась на Увальде. 25 августа 1949 года FM 117 был продлен на юго-восток до US 81 (ныне Business I-35), заменив FM 471 . 28 июня 1963 года FM 117 был продлен на юго-восток на 2,8 мили (4,5 км) до линии округа Фрио-ЛаСаль, ее нынешней конечной остановки.
Дорога от фермы до рынка 118 ( FM 118 ) расположена в округе Хант . Его южная конечная остановка находится на FM 499 в восточной части Гринвилля . [31] Он бежит на север и пересекает FM 1566, а затем достигает своей северной конечной точки FM 512 в районе Саут-Сульфур, к западу от Коммерса . [32]
FM 118 был обозначен 11 января 1945 года от US 67 к востоку от Гринвилля в Ардис-Хайтс к северу в 2,5 мили (4,0 км) до SH 24 (ныне SH 224 ) к северо-востоку от Гринвилля. 25 июня 1945 года дорога была продлена до Якобии . 21 февраля 1946 года участок от SH 24 до US 67 был переведен в SH 355 , но 1 июля 1947 года этот участок снова стал частью FM 118. 16 января 1953 года FM 118 был расширен до FM 512, заменил FM 1738 , и было добавлено ответвление в Якобии.
Дорога от фермы до рынка 119 ( FM 119 ) расположена в округах Шерман и Мур . Он проходит от США 54 к юго-западу от Теххомы на юг до США 287 в 4 милях (6,4 км) к северу от Дюма.
FM 119 был обозначен 12 декабря 1944 года на участке 287 США в 4 милях (6,4 км) к северу от Дюма до Санрея. 11 июля 1945 года дорога была продлена к северу от Санрея на 2,5 мили (4,0 км). 11 февраля 1946 года он был продлен на 6,0 миль (9,7 км) к северу от линии округа Мур-Шерман. 17 сентября 1952 года дорога была продлена на север до Тексхомы, заменив FM 845 и FM 1269 и создав совмещения на FM 289 (ныне SH 15 ) и FM 1573. 6 мая 1964 года участок FM 119 из штата Оклахома линия юга на FM 289 была переведена на FM 1290 ; FM 119 был продлен на север по новому маршруту от FM 289 до US 54; однако вывески не менялись до 1 января 1965 года.
Дорога от фермы до рынка 120 ( FM 120 ) расположена в округе Грейсон . Он проходит от Кукс-Корнер-роуд и Уиллоу-Спрингс-роуд к западу от Поттсборо до моста Карпентерс-Блафф.
FM 120 был назначен 11 января 1945 года от Карпентерс-Блафф до Денисона, а затем до Поттсборо. 14 июля 1949 года дорогу продлили на север до Финка. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на север до линии государственной собственности. 10 мая 1957 года дорога была продлена на запад от старого US 75 до SH 75A (ныне SH 91 ), что устранило параллелизм. 28 июля 1959 года дорога была продлена на восток по старому FM 84 до SH 75A. 25 февраля 1968 года дорога была изменена на Денисон. 27 июня 1995 года участок от FM 1417 до FM 1753 был переведен на Urban Road 120 ( UR 120 ). 17 декабря 2009 года участок от бульвара Элкс и перекрестка Престон-Бенд к северу от Престона к югу в 6,3 мили (10,1 км) был переведен на SH 289 , участок от Уортингтон-лейн в Поттсборо к югу от 0,7 мили (1,1 км) до существующего FM 120 был переведен на Spur 316, а FM 120 был продлен на запад на 4,5 мили (7,2 км) до Cooks Corner Road / Willow Springs Road, заменив участок FM 996. Обозначение участка, ранее переведенного на UR 120, вернулось на FM 120 с удалением системы городских дорог 15 ноября 2018 г. [13]
Дорога от фермы до рынка 121 ( FM 121 ) расположена в округе Грейсон . Он проходит от US 377 в Тайоге до SH 160 к югу от Уайтрайта . Существует параллелизм с SH 5 в Ван Алстайне .
Из-за возможной путаницы между FM 121 и SH 121 (главная дорога, ведущая в аэропорт DFW ), примерно в 15 милях (24 км) к югу, на шоссе US 75, идущем на юг, в Ван-Олстайне есть знак с надписью «DFW Traffic Use Exit 38C» на выезде из FM 121. [ важность? ] [ нужна цитата ]
FM 121 был назначен 11 января 1945 года от Ван Олстайна до Гюнтера. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на восток до Кэннона. 23 мая 1951 года дорога была продлена на восток до SH 160 к югу от Уайтрайта. 16 января 1953 года дорога была продлена на запад до SH 10 (ныне US 377) в Тайоге, заменив FM 1284 (соединительный участок, обозначенный 17 декабря 1952 года). 15 декабря 1977 года на участке SH 5 был добавлен перерыв в маршруте. 27 февраля 2020 года FM Spur 121 был обозначен вдоль части предлагаемого продления Северной платной дороги Далласа от FM 121 в 4 милях (6,4 км) к западу от SH. 289 до пересечения округов Грейсон, Коллин и Дентон. [36]
Весь маршрут проходит по округу Грейсон .
Дорога от фермы до рынка 122 ( FM 122 ) расположена в округе Кросби . Он проходит от SH 207 до авеню G в Раллсе .
FM 122 был обозначен 28 февраля 1945 года от US 82 на юге от Раллса до Капрока в качестве замены секции SH 207. 11 июня 1945 года был добавлен участок от Поста на север в 8,0 миль (12,9 км), создав зазор. 16 декабря 1948 года северный участок был продлен на юг до 1,5 миль (2,4 км) к северу от конца южного участка. 25 февраля 1949 года секции были подключены. [38] 31 июля 1956 года дорога была продлена на север до нового местоположения США 62 . 31 октября 1958 года в Раллсе была добавлена отрога. 1 сентября 1965 года вся магистральная линия FM 122 была переведена обратно на SH 207, а обозначение FM 122 было применено к оставшейся ветке. [39]
В то время как TxDOT указывает FM 742 длиной 0,175 мили (0,282 км) как кратчайший маршрут системы «от фермы до рынка», [40] сертифицированный пробег FM 122 составляет 0,13 мили (0,21 км) меньше. [37]
Дорога от фермы до рынка 123 ( FM 123 ) расположена в округе Панола . Он проходит от США 79 к северо-востоку от Карфагена до границы штата Луизиана .
FM 123 был обозначен 11 января 1945 года от США 79 на восток и юго-восток в 10,2 милях (16,4 км) до Дедвуда. 30 января 1951 года дорога была продлена на юго-восток на 10,2 мили (16,4 км) до границы штата Луизиана. 7 января 1952 года участок от востока США 70 на юго-восток до Луизианы стал частью FM 31 , а FM 123 был перенаправлен прямо на восток к линии штата Луизиана, заменив FM 998 .
Дорога от фермы до рынка 124 ( FM 124 ) расположена в округе Панола . Он проходит от США 79 к западу от Карфагена до США 59.
FM 124 был обозначен 11 января 1945 года от 79 северо-востока США до SH 149 в Беквилле . 29 октября 1953 года дорога была продлена на восток до FM 959 . 27 сентября 1960 года дорога была продлена на восток до US 59 , создав совмещение с FM 959. Однако FM 959 был переориентирован на новый прямой маршрут, устранив совпадение с FM 959.
Ферма на рынок 125 ( FM 125 ) расположена в округе Касс . Он проходит от SH 8 к северу от Линдена на юго-восток до границы штата Луизиана с ответвлением от US 59 и SH 155 в Линдене.
FM 125 был обозначен 28 февраля 1945 года от Линдена до Килдэра, затем далее до SH 43, в 2,0 милях (3,2 км) к северу от линии округа Касс-Мэрион. 14 апреля 1947 года дорога была продлена через Маклеод до границы штата Луизиана. 2 июня 1964 года дорога была продлена на север на 2,0 мили (3,2 км) над старым SH 8; участок старого SH 8 от FM 125 на юг до US 59 стал Spur 400, но девять дней спустя он стал FM Spur 125.
Дорога от фермы до рынка 126 ( FM 126 ) расположена в округах Джонс , Тейлор и Нолан . Шоссе начинается на SH 153 возле Нолана . Он направляется на северо-запад в сторону Меркель в округе Тейлор и заканчивается на шоссе 83 США возле Хэмлина в округе Джонс.
FM 126 был обозначен 11 января 1945 года от US 80 (позже Loop 39, теперь Business I-20-P ) на север на 10,9 миль (17,5 км) до Нудла . 16 декабря 1948 года дорога была продлена на юго-запад на 10,4 мили (16,7 км) через Блэр до Нубии, заменив FM 615 . 20 ноября 1951 года дорога была продлена на юго-запад до границы округа Нолан. 13 декабря 1951 года дорога была продлена на юго-запад до FM 53 (ныне SH 153 ), заменив FM 607 . 17 декабря 1952 года дорога была продлена на север до US 180 . 22 октября 1954 года дорога была продлена на север до US 83 , заменив FM 606 .
Дорога от фермы до рынка 127 ( FM 127 ) расположена в округе Титус . Шоссе начинается от фермы до Маркет-роуд 21 (FM 21) в Блоджетте в округе Титус. Он направляется на северо-восток и заканчивается на шоссе штата 49 (SH 49) в районе горы Плезант.
FM 127 был назначен 28 февраля 1945 года от отрога 134 (позже этот участок стал частью измененного маршрута US 271, теперь SH 49 ) в Маунт-Плезант на юго-запад в 8,2 мили (13,2 км) до населенного пункта. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на юго-запад на 2,2 мили (3,5 км) до FM 21 .
Дорога от фермы до рынка 128 ( FM 128 ) расположена в округе Дельта . Шоссе начинается от фермы до рынка 64 (FM 64) возле Пекан-Гэп. Он направляется на восток через Бен-Франклин и заканчивается на шоссе штата 24 (SH 24) возле Купера.
FM 128 был назначен 28 февраля 1945 года от SH 24 возле Купера на северо-западе через Бен Франклин до FM 64 в Пекан-Гэп . 23 ноября 1948 года дорога была продлена на запад до Ладонии, но 16 февраля 1949 года это расширение стало частью FM 64 .
Дорога от фермы до рынка 129 ( FM 129 ) расположена в округе Пало-Пинто . Шоссе начинается на FM 4 недалеко от Санто . Он направляется на восток через Бразос и заканчивается на шоссе US 281 .
FM 129 был назначен 28 февраля 1945 года от US 281 к северу в 3,0 мили (4,8 км) до Бразоса. 24 ноября 1959 года дорога была продлена на юго-запад на 3,5 мили (5,6 км) до FM 2265 . 15 декабря 1959 года дорога была продлена на юго-запад до FM 4 , заменив FM 2265 .
Дорога от фермы до рынка 130 ( FM 130 ) расположена в округах Моррис и Касс . Шоссе начинается в США 259 в Дейнджерфилде . Он направляется на восток и заканчивается на SH 11 возле Линдена .
FM 130 был назначен 23 мая 1951 года от SH 11 к северо-западу до Картервилля . 31 октября 1957 года дорога была продлена на запад до FM 250 . 21 сентября 1973 года дорога была продлена на запад до US 259 , заменив FM 2891 и часть FM 1400 .
Предыдущий маршрут под номером FM 130 был обозначен 28 февраля 1945 года от US 180 в Пало-Пинто на юг до Lone Camp. FM 130 был отменен 26 сентября 1945 года и стал частью FM 4 .
Дорога от фермы до рынка 131 ( FM 131 ) расположена в округе Грейсон .
FM 131 начинается на перекрестке с US 75 в Шермане . Шоссе идет в северном направлении по Трэвис-стрит, пересекает шоссе US 82 , затем покидает город возле Ноллвуда . FM 131 пересекается с FM 691 в некорпоративной части округа, затем проходит через самую западную часть Денисона и заканчивается на пересечении с FM 120 .
FM 131 был назначен 28 февраля 1945 года от US 75 в Шермане до Поттсборо. 5 декабря 1958 года участок от FM 691 до Поттсборо был переведен на FM 1417 и FM 996 , хотя этот участок оставался подписанным как FM 131 до тех пор, пока не была выпущена карта путешествий 1960 года. [51] [52] 24 ноября 1959 года дорога была продлена на север до FM 120. 27 июня 1995 года весь маршрут был переведен на городскую дорогу 131 ( UR 131 ). Обозначение вернулось к FM 131 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 года. [13]
Весь маршрут проходит по округу Грейсон .
Дорога от фермы до рынка 132 ( FM 132 ) расположена в округе Хьюстон . Он проходит от CR 3120 на восток до SH 7 в Крокетте.
FM 132 был обозначен 28 февраля 1945 года от SH 7 на юго-запад в 2,5 мили (4,0 км) миль до Портер-Спрингс . 31 октября 1957 года дорога была продлена на юго-запад на 2,3 мили (3,7 км). 2 мая 1962 года дорога была продлена на юго-запад на 2,5 мили (4,0 км) до ее нынешнего конца.
Дорога от фермы до рынка 133 ( FM 133 ) расположена в округах Диммит и Ла-Саль . Он проходит от US 83 в Катарине до I-35 в Артижа-Уэллс . [56] [57]
FM 133 был обозначен 11 января 1945 года от US 83 в Катарине или около нее до US 81 (современная I-35) в Артиа-Уэллс или около него, а затем до Фрира . Этот сегмент был частью SH 189 и SH 55 до 1939 года. 9 сентября 1947 года маршрут был изменен, чтобы он совпадал с US 81 от Артиа-Уэллс до точки на полпути между Артижа-Уэллс и Энсиналь ; это параллелизм было распространено на Энсиналь 27 января 1948 года. 28 октября 1953 года 46-мильный (74 км) участок FM 133 к востоку от US 81 был переведен на FM 863 (ныне SH 44 ).
Дорога от фермы до рынка 134 ( FM 134 ) расположена в округах Мэрион и Харрисон . Он проходит от I-20 и US 80 возле Васкома на северо-западе до SH 49 в Джефферсоне.
FM 134 был обозначен 10 января 1945 года от US 59 возле Джефферсона до SH 43 возле Карнака . 11 июня 1945 года дорога была продлена на юго-восток до Ли, создав совмещение с SH 43. 15 июля 1949 года дорога была продлена на юг до US 80 , а короткий участок старого маршрута в Ли был переименован в ответвительное соединение. 30 августа 1950 года параллелизм с SH 43 был удален, поскольку южная часть SH 43 была усечена. 19 февраля 1953 года ветка до Ли стала частью FM 1999 . 25 мая 1955 года дорога была продлена на северо-запад вдоль старого маршрута от US 59 до SH 49 в Джефферсоне. 13 августа 1962 года дорога была перенесена в Карнак, создав параллельность с FM 1915 , которая стала частью SH 43 1 июня 1967 года.
Дорога от фермы до рынка 135 ( FM 135 ) расположена в округе Сан-Хасинто . Дорога была обозначена 29 мая 1985 года от FM 980 до водохранилища Ливингстон в качестве замены FM Spur 980, чтобы избежать путаницы с другим FM Spur 980.
Предыдущий маршрут под номером FM 135 был обозначен 18 мая 1944 года от востока Локни до SH 207. 3 декабря 1951 года дорога была продлена до петли 75, заменив Spur 75. FM 135 был отменен 24 марта 1958 года, и переведен на FM 97, но вывески не менялись до 1959 года.
Дорога от фермы до рынка 136 ( FM 136 ) расположена в округах Рефухио , Аранзас и Сан-Патрисио . Он проходит от US 77 в Вудсборо до SH 35 к северо-востоку от Грегори .
FM 136 был назначен 28 февраля 1945 года для перехода от US 77 в Вудсборо через Бэйсайд к US 181 в Грегори. 24 сентября 1952 года дорога была продлена на юго-восток на 0,7 мили (1,1 км) вдоль старого маршрута US 181 до SH 35/US 181. 30 июля 1976 года FM 136 был изменен на старый FM 3284 и закончился на SH 35. к северо-востоку от Грегори, а старый маршрут FM 136 был переименован в новый FM 3284.
Дорога от фермы до рынка 137 ( FM 137 ) расположена в округе Ламар . Он проходит от US 82 Business в Париже до FM 38 в Рокстоне и от другой точки FM 38 до US 82 в Петти .
FM 137 был назначен 28 февраля 1945 года для перехода от SH 24 в 8,0 милях (12,9 км) к югу от Парижа до FM 38 в Рокстоне. 30 апреля 1945 года дорога была продлена до Нобле, заменив часть FM 38. 18 августа 1945 года дорога была исправлена так, что она заканчивалась на SH 24 в 5,0 милях (8,0 км) к югу от Парижа. 1 августа 1946 года участок от Атласа до SH 24 был отменен, а дорога была изменена так, чтобы она заканчивалась на US 82 (ныне Автобус. US 82) в Париже. 25 августа 1949 года дорога была продлена от Нобла до США 82 в Петти.
Дорога от фермы до рынка 138 ( FM 138 ) расположена в округах Шелби и Накогдочес . Он проходит от США 96 в Центре до США 59 в Гарнизоне .
FM 138 был назначен 28 февраля 1945 года для прохождения от US 96 на запад на 5,0 миль (8,0 км) в направлении Стокмана. 23 ноября 1948 года дорога была продлена до FM 415 в Стокмане. 31 октября 1958 года дорога была продлена на запад на 3,6 мили (5,8 км) до реки Аттояк. 28 ноября 1958 года дорога была продлена до US 59, заменив FM 2023 .
Дорога от фермы до рынка 139 ( FM 139 ) расположена в округе Шелби . Он проходит от SH 7 до SH 87 и от другой точки на SH 87 до Liberty School.
FM 139 был назначен 28 февраля 1945 года для прохождения от SH 7 на юго-восток на 4,3 мили (6,9 км) до границы Сабинского национального леса. 23 мая 1951 года дорога была продлена до 3,2 мили (5,1 км) до перекрестка у школы Эштон. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на 6,0 миль (9,7 км) до магазина Паулса. 13 ноября 1953 года дорога была продлена до SH 87, заменив FM 1278 (соединительный участок обозначен 28 октября). 28 июня 1963 года дорогу продлили до школы Либерти.
Дорога от фермы до рынка 140 ( FM 140 ) расположена в округах Увалде, Завала, Фрио и Атаскоса. Он проходит от FM 117 возле Увальде до Business I-35 в Пирсолле , а также от другой точки Business I-35 до US 281 к северу от Кэмпбеллтона .
FM 140 был назначен 28 февраля 1945 года для прохождения от US 81 (ныне Business I-35) в Пирсолле на восток на 11,0 миль (17,7 км) до перекрестка дорог к востоку от Сан-Мигель-Крик. 9 июля 1945 года был добавлен еще один участок от линии округа Савала-Фрио до SH 85 в Шарлотте. 16 декабря 1948 года дорога была продлена от перекрестка дорог к востоку от Сан-Мигель-Крик до линии округа Завала-Фрио, соединяя участки, а дорога была продлена на юго-восток на 3,8 мили (6,1 км) от Шарлотты до перекрестка дорог. . 26 октября 1949 года дорога была продлена на юго-восток с 2,9 миль (4,7 км) до 6,7 миль (10,8 км) к юго-востоку от Шарлотты. 29 января 1953 года дорога была продлена на юго-восток до Кристины и на запад до общины Фрио-Таун, заменив FM 477 и FM 1465 (соединяющий участок от восточного до западного конца FM 477, обозначенный 17 декабря 1952 года). 28 июля 1953 года дорога была перенесена к юго-востоку от Шарлотты. 24 марта 1954 года дорога была продлена на запад на 22,6 мили (36,4 км) до конца FM 188 . 26 мая 1954 года дорога была продлена на запад до FM 117, заменив FM 188. 21 июня 1955 года дорога была продлена на восток до US 281.
Дорога от фермы до рынка 141 ( FM 141 ) расположена в округе Ли . Он курсирует от SH 21 через Dime Box до US 290 в Гиддингсе.
FM 141 был обозначен 11 января 1945 года от SH 21 возле Old Dime Box до Dime Box, а затем до перекрестка дорог в 2,1 милях (3,4 км) к юго-востоку от Dime Box. 28 октября 1953 года дорога была продлена на юго-запад до US 290 в Гиддингсе, заменив FM 1985 . [66]
Дорога от фермы до рынка 142 ( FM 142 ) расположена в округах Джонс и Шекелфорд . Он проходит от SH 6 в Стэмфорде на восток и юг до SH 6 возле Людерса.
FM 142 был назначен 28 февраля 1945 года от US 380 (ныне SH 6) в Стэмфорде на восток и на юг в 13,0 миль (20,9 км) до лютеранской церкви Вефиля. 31 октября 1958 года дорога была продлена на юг и запад до US 380 (ныне SH 6) в Авоке. 3 декабря 1962 года участок от FM 600 до Авоки стал частью измененного маршрута FM 600, а FM 142 был перенаправлен по старому маршруту FM 600 на US 380 (ныне SH 6) возле Людерса.
Дорога от фермы до рынка 143 ( FM 143 ) расположена в округе Бексар . Он проходит от Кэньон-роуд возле отделения Домингес Департамента уголовного правосудия Техаса к юго-западу от Сан-Антонио до петли 1604 .
Нынешний FM 143 был назначен 28 июля 1994 года. Подразделение Домингес открылось в мае 1995 года. [69]
Предыдущий маршрут под номером FM 143 был обозначен 28 февраля 1945 года от SH 283 (ныне SH 6) в Нокс-Сити на запад до восточного берега реки Бразос. 9 сентября 1947 года дорогу сократили на 1,5 мили (2,4 км), сократив длину до 4,9 мили (7,9 км). 20 ноября 1951 года FM 143 был продлен на запад на 3,0 мили (4,8 км). 26 октября 1954 года он был продлен на запад и северо-запад до линии округа Кинг. Позже в тот же день FM 143 был продлен на северо-запад до US 82. 5 сентября 1973 года FM 143 был подписан (но не обозначен) как часть SH 222 . [70] 31 июля 1975 года FM 143 был перенаправлен в Нокс-Сити. FM 143 был отменен 29 августа 1990 года, когда обозначение SH 222 стало официальным. [71]
Дорога от фермы до рынка 144 ( FM 144 ) расположена в округе Моррис . Он проходит от US 259 до US 67 в Омахе, от другой точки на US 67 в Омахе до SH 49 и от другой точки на SH 49 до FM 997 в Дженкинсе.
FM 144 был обозначен 28 февраля 1945 года от SH 11 в Кейсоне или около него на север до SH 49 возле линии округа Моррис-Титус. 11 июня 1945 года дорога была продлена на север до SH 26 (позже US 259; теперь Spur 284) в Омахе. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на юг на 4,0 мили (6,4 км) до перекрестка возле Богги-Крик. 13 октября 1954 года дорога была продлена на восток до FM 997 в Дженкинсе. 31 мая 1965 года дорога была продлена на север вдоль старого местоположения US 259 до US 67. 26 сентября 1967 года дорога была продлена дальше на север вдоль старого местоположения US 259.
Дорога от фермы до рынка 145 ( FM 145 ) расположена в округах Пармер, Кастро, Свишер и Бриско. Он проходит от US 84 к юго-востоку от Фарвелла на восток до FM 378 и от другой точки FM 378 до SH 86.
FM 145 был обозначен 28 февраля 1945 года от US 87 на востоке Кресса в 5,0 милях (8,0 км) до перекрестка дорог. 11 июня 1945 года дорога была продлена на запад на 5,0 миль (8,0 км). 16 декабря 1948 года дорога была продлена на запад на 4,0 мили (6,4 км) до окружной дороги (ныне FM 1424) и на восток на 4,0 мили (6,4 км) до другого перекрестка дорог. 14 июля 1949 года дорога была продлена на запад на 2,0 мили (3,2 км) до перекрестка и на восток на 2,0 мили (3,2 км) до перекрестка. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на восток на 3,0 мили (4,8 км) до перекрестка. 1 ноября 1954 года дорога должна была продлиться на запад до FM 1175 на линии округа Свишер-Кастро и заменить FM 1175 до SH 51 (ныне US 385), а также продлиться на восток до FM 409 на линии округа Свишер-Бриско и заменить От FM 409 до FM 598 (теперь FM 378), когда было завершено строительство расширений FM 409 и FM 1175. 15 октября 1955 года FM 145 был официально продлен на запад до SH 51 (теперь US 385) и на восток до FM 598 (ныне FM 378), заменив FM 1175 и FM 409. 21 ноября 1957 года FM 145 был продлен на запад до US 84, заменяющий FM 690 , хотя участок к западу от FM 299 (обозначенный как часть SH 214, которым дорога была официально обозначена в 1966 году) был подписан как FM 690 до 1958 года. 27 сентября 1960 года дорога была продлена. на восток до FM 2464 и заменил его часть на SH 86.
Дорога от фермы до рынка 146 ( FM 146 ) расположена в округах Суишер и Бриско . Он проходит от SH 86 в Тулии на севере и востоке до SH 207.
FM 146 был обозначен 28 февраля 1945 года от Тулии на север в 5,0 милях (8,0 км) до перекрестка дорог. 28 ноября 1945 года описание дороги было изменено: она шла от SH 86 в Тулии на север в 6,0 миль (9,7 км) до перекрестка дорог. 17 декабря 1947 года дорога была продлена на север и восток на 18,0 миль (29,0 км) до линии округа Свишер-Бриско. 29 сентября 1948 года дорога была продлена на восток на 2,1 мили (3,4 км) до школы Сан-Хасинто. 16 декабря 1948 года дорога была продлена на юг на 3,8 мили (6,1 км) до перекрестка. 6 августа 1951 года дорога была проложена по Максвелл-стрит в Тулии, заменив участок кольцевой дороги 77. 16 ноября 1953 года дорога была продлена на юг на 10,2 мили (16,4 км), заменив FM 1304 (соединительный участок, обозначенный 28 октября). ). 16 октября 1957 года участок с тогдашнего FM 2272 на SH 86 был переведен на FM 284 (ныне SH 207) вместе с самим FM 2272 (FM 2272 был переназначен на старый маршрут FM 284). 24 сентября 1963 года участок от SH 86 до Шестой улицы (тогда Кольцевая 77) через Максвелл-авеню был передан городу Тулия, участок от Максвелл-авеню через Шестую улицу до FM 1318 стал частью FM 1318 (а также сама петля 77), а FM 146 был перенаправлен через FM Spur 1318 на SH 86.
Дорога от фермы до рынка 147 ( FM 147 ) расположена в округах Лаймстоун и Фолс . Он проходит по SH 14 примерно в 4 милях (6,4 км) к югу от Гросбека и на юго-запад до SH 7 в Марлине.
FM 147 был назначен 28 февраля 1945 года от северо-востока Марлина до поселка МакКланахан. 30 июня 1945 года дорога была продлена до границы округа Лаймстоун. 18 января 1946 года дорога была продлена до Оддса в округе Лаймстоун. 17 декабря 1947 года дорога была продлена на северо-восток до SH 14, заменив FM 340 . 27 февраля 1958 года дорога была продлена от другой точки на юго-западе SH 7 на 4,3 мили (6,9 км) до перекрестка. 19 декабря 1959 года участок к юго-западу от SH 7 был перенесен, и в результате ему был присвоен новый номер FM 712 .
Дорога от фермы до рынка 148 ( FM 148 ) расположена в округе Кауфман . Он проходит от SH 274 возле Кемпа до US 80 в Террелле .
Дорога от фермы до рынка 149 ( FM 149 ) расположена в округах Монтгомери и Граймс . Он проходит от FM 3090 возле сообщества Эрвин на востоке до SH 90 в Андерсоне. После непродолжительного совмещения с SH 90 FM 149 поворачивает на восток и юго-восток через Ричардс и Монтгомери до пересечения FM 1774 и SH 249.
Ранчо на Маркет-Роуд 150 ( 150 ринггитов ) расположено в округе Хейс . Он начинается на перекрестке с RM 12 в Дриппинг-Спрингс . Шоссе проходит обычно с севера на юг до 3237 ринггитов, а затем поворачивает на восток. RM 150 служит главной улицей Кайла , где она пересекает I-35 . RM 150 заканчивается на пересечении с SH 21 к востоку от Кайла.
RM 150 был обозначен как Farm to Market Road 150 ( FM 150 ) 31 мая 1945 года от Кайла до SH 21. 27 октября 1952 года он был продлен на запад до FM 966 в Хейс-Сити, заменив Spur 5 и FM 1078 . [79] 25 мая 1955 года обозначение FM 150 было расширено до RM 12 , заменив FM 966. Обозначение было изменено на RM 150 1 октября 1956 года.
Весь маршрут проходит по округу Хейс .
Дорога от фермы до рынка 151 ( FM 151 ) расположена в округах Грейсон и Фаннин . Он проходит от US 69 на юго-востоке Уайтрайта до другой точки на US 69 в Трентоне .
FM 151 был назначен 26 марта 1953 года на нынешнем маршруте. Это бывший участок дороги US 69 между Уайтрайтом и Трентоном.
FM 151 был обозначен 4 июня 1945 года от США в 70 пяти милях к востоку от Флойдады к югу от 7,0 миль (11,3 км). 20 ноября 1951 года дорога была продлена на юг до линии округа Кросби. FM 151 был отменен 24 февраля 1953 года и переведен на FM 651.
Ранчо на Маркет-Роуд 152 ( RM 152 ) расположено в округе Ллано . Он проходит от SH 16 на юго-западе Льяно до US 87.
RM 152 был обозначен 4 июня 1945 года как дорога от фермы до рынка 152 ( FM 152 ), идущая от SH 16 на западе Льяно до Кастелла в качестве замены части SH 29 , маршрут которой был изменен. 29 сентября 1954 года FM 152 был продлен на юго-запад до US 87, ветка в Кастелле была обозначена вдоль старого маршрута, а FM 152 был изменен на RM 152. 24 мая 1962 года ветка до Кастелла была переведена в 2768 ринггитов .
Дорога от фермы до рынка 153 ( FM 153 ) расположена в округах Бастроп и Фейет . Он проходит от SH 71 к северу от Смитвилля на восток через Винчестер до США 77 к северу от Ла-Гранжа.
FM 153 был назначен 1 июня 1945 года на расстоянии 77 миль США (11 км) к северу от Ла-Гранжа до Винчестера. 28 октября 1953 года дорога была продлена на запад на 3,0 мили (4,8 км) до линии округа Фейет-Бастроп. 13 ноября 1953 года дорога была продлена на запад до SH 71, заменив FM 1870 .
Дорога от фермы до рынка 154 ( FM 154 ) расположена в округе Фейетт . Он проходит от петли 543 на юге Вест-Пойнта через Малдун до SH 95.
FM 154 был назначен 1 июня 1945 года от SH 95, в 3 милях (4,8 км) к северу от Флатонии, до Малдуна. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на 4,0 мили (6,4 км) к северо-востоку от Малдуна. 22 июля 1949 года дорога была продлена на северо-восток до SH 71 (ныне Loop 543) в Вест-Пойнте.
Дорога от фермы до рынка 155 ( FM 155 ) расположена в округах Фейет , Колорадо и Лавака . Он проходит от US 77 возле Ла-Гранжа через Холман до US 90 в Веймаре и от US 90 в Веймаре до US 90 Alt.
FM 155 был назначен 1 июня 1945 года от US 77, в 1 миле (1,6 км) к югу от Ла-Гранжа, на юг в сторону Холмана до линии округа Фейет-Колорадо к северу от Веймара. Двенадцать дней спустя был добавлен участок от Холмана через Веймар до 6,4 миль (10,3 км) к югу от Веймара, образовав разрыв. 27 января 1949 года дорога была продлена на юг еще на 3,5 мили (5,6 км) от Веймара до SH 200. 20 ноября 1951 года был добавлен участок от линии округа Фейетт-Колорадо к северу от Веймара до Холмана, закрывая дорогу. зазор. 1 февраля 1957 года в описание маршрута было внесено изменение, указав обрыв маршрута на шоссе US 90.
Дорога от фермы до рынка 156 ( FM 156 ) расположена в округах Таррант и Дентон . Он ходит от автобуса. От США 287 в Форт-Уэрте до I-35 в Сэнгере .
Дорога от фермы до рынка 157 ( FM 157 ) расположена в округах Таррант , Джонсон и Эллис . Он курсирует от SH 121 в Юлессе до FM 66 в Мэйперле .
Дорога от фермы до рынка 158 ( FM 158 ) проходит от FM 1687 и SH 21 на восток до SH 30 в Брайане . Он также известен как бульвар Уильяма Дж. Брайана к западу от SH 6 и Бунвилл-роуд к востоку от SH 6 .
FM 158 был назначен 5 июня 1945 года от SH 6 в Брайане через Харви до реки Навасота. На следующий день был добавлен еще один участок от SH 90 к северу от Роанс-Прейри к западу в 10 милях (16 км) от дороги Кит / Карлос, образовав пробел. 26 октября 1954 года FM 158 был продлен с линии округа Граймс-Бразос до FM 244 в Карлосе, сократив разрыв. 15 декабря 1960 года участок FM 158 от FM 60 на юго-востоке Харви до SH 90 был переведен на SH 30. 15 июля 1988 года участок FM 158 от петли 507 (бывший SH 6; теперь BS 6) на восток и юг на FM 158 был возвращен в город Брайан, а кольцо 158 от SH 21 до FM 158 было переведено на FM 158. 27 июня 1995 года весь маршрут был переведен на Urban Road 158 ( UR 158 ). [88] [89] Обозначение вернулось к FM 158 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 года. [13]
Дорога от фермы до рынка 159 ( FM 159 ) расположена в округе Бразос . Он проходит от SH 105 возле Навасоты на север до SH 6 возле Милликана.
FM 159 был обозначен 5 июня 1945 года от SH 90 (ныне SH 105) до Allen Farm. 14 июля 1949 года дорогу продлили до Ш6.
Дорога от фермы до рынка 160 ( FM 160 ) расположена в округе Либерти . Он проходит от FM 770 на юго-запад до Эймса, а затем на юго-восток.
FM 160 был назначен 12 июня 1945 года от US 90 в Эймсе на юго-восток в 5,0 миль (8,0 км). 23 мая 1951 года дорога была продлена на северо-восток до FM 770.
Дорога от фермы до рынка 161 ( FM 161 ) расположена в округах Моррис и Касс . Он проходит от US 67 в Неаполе до SH 155.
FM 161 был обозначен 23 мая 1951 года от SH 338 к юго-востоку от Неаполя и юго-востоку в 7,0 миль (11,3 км) до перекрестка дорог. 13 октября 1954 года дорога была продлена на юго-восток до SH 11 в Хьюз-Спрингс, заменив FM 2150 . 20 сентября 1961 года дорога была продлена на юг на 4,9 мили (7,9 км) до часовни Харрис. 2 мая 1962 года дорога была продлена на юг до SH 155, ее нынешней южной конечной остановки. 2 апреля 1964 года дорога была продлена на север по старому маршруту SH 338 до US 67, ее нынешней северной конечной остановки.
Предыдущий маршрут под номером FM 161 был обозначен 12 июня 1945 года от США в 90 милях (9,7 км) к западу от Дейтона на север до Ист-Гейт-роуд. Пункт назначения FM 161 был отменен 15 мая 1946 года, когда эту дорогу заменили FM 686.
Дорога от фермы до рынка 162 ( FM 162 ) расположена в округе Идальго . Он проходит от I-69C / US 281 по Эль-Сиболо-роуд, к северо-востоку от Фейсвилля, на восток, до тюрьмы.
Предыдущий маршрут под номером FM 162 был обозначен 12 июня 1945 года от Мосс-Хилл на восток в 3,0 мили (4,8 км). 17 декабря 1952 года дорога была продлена на восток до FM 1935 на границе округа Либерти-Хардин. 29 января 1953 года дорога была продлена на восток до FM 770 в Бэтсоне, заменив FM 1935 . 27 сентября 1960 года FM 162 был продлен на 3,8 мили (6,1 км) к северо-западу от SH 146. 26 июня 1962 года FM 162 был продлен на запад еще на 3,3 мили (5,3 км). 28 июня 1963 года FM 162 был продлен на запад до FM 2518. 22 июня 1964 года FM 162 был продлен до SH 321. FM 162 был отменен 21 декабря 1984 года и переведен на SH 105 .
Дорога от фермы до рынка 163 ( FM 163 ) расположена в округе Либерти . Он проходит от пожарной башни Oak Shade на SH 321 на восток и юг в 4,3 мили (6,9 км).
FM 163 был назначен 12 июня 1945 года от пожарной вышки Oak Shade на SH 321 до точки на расстоянии 2,3 мили (3,7 км). 30 ноября 1949 года дорога была продлена на юг на 2,0 мили (3,2 км). 2 мая 1962 года дорога была продлена до FM 1008, но 31 августа 1964 года это расширение было отменено (теперь предлагаемое расширение - CR 2285). [95]
Дорога от фермы до рынка 164 ( FM 164 ) — это обозначение, которое использовалось трижды. В настоящее время используется кольцевой маршрут в округе Чилдресс. Он проходит от США 287 в 3 милях (4,8 км) к западу от Чилдресса на юг, восток и север в 7 милях (11 км) до США 83 в Чилдрессе.
FM 164 был назначен 5 сентября 1973 года от юго-востока США 287 до армейского аэродрома Чилдресс. 9 октября 1973 года дорога была продлена на восток до US 83, заменив Spur 184 и участок FM 2042.
Первое использование обозначения FM 164 произошло с SH 321 в 13 милях (21 км) к северу от Дейтона и в 2,2 мили (3,5 км) к востоку от округа Либерти. FM 164 был отменен 3 октября 1955 года и переведен на FM 1008 .
Обозначение FM 164 затем использовалось на маршруте от US 67 к западу от Салфер-Спрингс на северо-восток до SH 19 и петли 313 в западной части Салфер-Спрингс в округе Хопкинс вдоль бывшего маршрута US 67. Петля 313 заменила другую часть бывшего маршрута США. 67. FM 164 был отменен 27 апреля 1967 года и переведен на Loop 313 (ныне Bus. US 67).
Ранчо на Маркет-роуд 165 ( RM 165 ) расположено в округах Бланко и Хейс .
RM 165 начинается на кольце 163 (бывшая трасса US 281 ) в Бланко . [98] Маршрут обычно идет на восток до пересечения с RM 2325 , а затем на северо-восток и заканчивается на перекрестке с US 290 возле Хенли. [97] [99]
RM 165 (вместе с Loop 163) обеспечивает объезд Джонсон-Сити и развязки 281/290 США для движения транспорта между Бланко и точками к востоку от Хенли, такими как Дриппинг-Спрингс и Остин . [97]
RM 165 была обозначена 11 июня 1945 года как дорога от фермы до рынка 165 ( FM 165 ), [100] соединяющая шоссе US 281 (а после его перестройки и кольцевую дорогу 163) с Миддл-Крик-роуд, примерно в 5,4 милях (8,7 км) от дороги. восток. Обозначение было изменено на RM 165 1 октября 1956 года. [101] Обозначение было продлено до нынешней восточной конечной остановки US 290 21 ноября 1956 года. [97]
Конструкция моста через реку Бланко (которая заменила первоначальный переход с низким уровнем воды) была размыта в результате катастрофического наводнения 23–24 мая 2015 г., при этом дорога в этом месте была закрыта до дальнейшего уведомления. Настил моста и опорные балки были смещены с опор и смыты вниз по течению; опоры и изгибы могут потребовать некоторого ремонта после проверки на наличие повреждений, а завершение замены конструкции настила Министерство транспорта Техаса не ожидает до октября 2015 года. [ нужна ссылка ] [ нужно обновить ]
Дорога от фермы до рынка 166 ( FM 166 ) расположена в округе Берлесон . Он курсирует от SH 36 в Колдуэлле до FM 50 .
FM 166 был назначен 11 июня 1945 года с SH 36 в Колдуэлле на восток в 5,0 милях (8,0 км) в сторону Туниса . 26 августа 1948 года обозначение было продлено на восток через Тунис до нынешней конечной остановки на FM 50.
Дорога от фермы до рынка 167 ( FM 167 ) расположена в округе Худ . Он проходит от FM 51 около линии округа Паркер на восток и юг до US 377 в Гранбери , а затем от другой точки на US 377 на юг через Актон и ДеКордову . [103] [104] [105]
FM 167 был назначен 23 мая 1951 года из США 377 в сообщество Уэйплс. [106] [107] 20 сентября 1961 года он был продлен на север до FM 51. 20 декабря 1984 года он был продлен на юг по части FM 208 и всему FM 1190 до его нынешней южной конечной остановки на окружной дороге. [103]
Предыдущий маршрут под номером FM 167 был обозначен в округе Джонсон 11 июня 1945 года от Клеберна до линии округа Хилл в качестве замены SH 353 . Это же обозначение также добавило сегмент в округе Боске , от Моргана до Меридиана , создав разрыв. Этот пробел был закрыт 23 августа 1945 года. FM 167 был отменен 27 сентября 1946 года и переведен обратно на SH 353 (ныне SH 174 ). [103]
Дорога от фермы до рынка 168 ( FM 168 ) расположена в Западном Техасе. Она проходит от FM 2219 до FM 1076. FM 168 длиной 139 миль (224 км) является самой длинной дорогой от фермы до рынка в Техасе; однако длина 33 ринггитов составляла 141 милю (227 км) до ее сокращения в 1977 и 1984 годах.
FM 168 был назначен 11 июня 1945 года от южного Харта до линии округа Лэмб. В тот же день дорогу продлили до Олтона. 5 июля 1951 года дорога была продлена на север до точки в 5,0 милях (8,0 км) от Назарета, заменив FM 1056 (соединительный участок, обозначенный 23 мая). 20 ноября 1951 года FM 168 был продлен на север и восток на 8,3 мили (13,4 км) до перекрестка дорог. 11 июля 1952 года 3,0 мили (4,8 км) миль FM 168 были переведены на FM 1075. 21 сентября 1955 года дорога была продлена на север на 4,2 мили (6,8 км) до линии округа Рэндалл. 14 декабря 1956 года дорога была продлена на север до FM 1062, заменив FM 679 . 24 октября 1958 года дорога была продлена на юг до US 84 возле Антона, заменив FM 304 (хотя до 1959 года она оставалась подписанной как FM 304) и создав параллельную дорогу на US 70. 13 января 1960 года FM 168 была продлена на юг. на FM 41 , заменив FM 2395 и FM 1632 и создав параллелизм с SH 116 (теперь SH 114 ). 27 сентября 1960 года дорога была продлена на север до FM 2219. 5 мая 1966 года был добавлен участок от FM 41 до US 380 . 25 мая 1976 года был добавлен раздел от US 380 до FM 1076.
Ранчо на Маркет-Роуд 169 ( RM 169 ) расположено в округе Президио .
Южная конечная остановка RM 169 находится на улице Casa Piedra Road недалеко от Платы . [110] Маршрут проходит на север возле Аламито-Крик [111] и достигает своей северной конечной точки в США 67 примерно в 7 милях (11 км) к югу от Марфы . [109] [112]
Маршрут был проложен 11 июня 1945 года как дорога от фермы до рынка 169 ( FM 169 ), дорога длиной 13,0 миль (20,9 км) от US 67 в сторону Casa Piedra. FM 169 был продлен на 13,4 мили (21,6 км) на юг 15 июля 1949 года и переименован в RM 169 29 июня 1967 года.
Дорога от фермы до рынка 171 ( FM 171 ) расположена в округах Уичито и Клэй . Он ходит от автобуса. США 287 в Уичито-Фолс на FM 2332 .
Дорога от фермы до рынка 172 ( FM 172 ) соединяет сельскохозяйственные районы восточного округа Арчер и южного округа Клэй . Он проходит к югу от озера Эрроухед в округе Клэй и пересекает его. FM 172 заканчивается на SH 25 возле Виндторста и на SH 148 возле Блюгроув , между Генриеттой и Джексборо .
FM 172 был назначен 11 июня 1945 года от SH 148 на запад до Блюгроув . 23 мая 1951 года он был продлен на запад до Дир-Крик. 20 ноября 1951 года маршрут от Блюгроув до Дир-Крик был переименован в FM 1883 . Вместо этого FM 172 был перенаправлен на запад на US 281 в Шотландии , заменив FM 1783 . 23 января 1953 года его продлили на запад и юг на 4,6 мили (7,4 км) до перекрестка дорог. 28 октября 1953 года он был продлен до SH 25 . [115]
Дорога от фермы до рынка 173 ( FM 173 ) расположена в округе Клэй . Его западная конечная остановка находится в некорпоративном поселке Джой , на пересечении с Олд-Джой- Шеннон- роуд. Он проходит примерно 0,9 мили (1,4 км) на восток и заканчивается на SH 148 . [117]
FM 173 был назначен 11 июня 1945 года на нынешнем маршруте. [116]
Дорога от фермы до рынка 174 ( FM 174 ) расположена в округах Арчер , Клэй и Монтегю . Он проходит от US 281 и SH 25 в Виндхорсте до US 81 в Боуи . [119] [120]
FM 174 был назначен 11 июня 1945 года от SH 148 на восток до Буффало-Спрингс . 26 мая 1949 года он был продлен на восток до конца FM 176 в Вашти и заменил этот маршрут от Вашти до Бельвью . 6 февраля 1953 года участок от Вашти до Бельвью был переведен на FM 1288 , а FM 174 вместо этого был продлен на восток по старому FM 1288 от Вашти до US 287 в Боуи. 29 сентября 1954 года он был продлен на запад от SH 148 до US 281. 2 апреля 1980 года он был продлен на восток вдоль бывшего сегмента US 287 до нынешней конечной остановки на US 81 в Боуи. [118]
Дорога от фермы до рынка 175 ( FM 175 ) расположена в округах Джек и Клэй . [121] Его западная конечная остановка находится на северо-западе округа Джек на петле 187 , бывшей трассе США 281 через Антилопу . [122] [119] Двухполосная дорога идет на восток, затем на север и снова на восток, прежде чем войти в округ Клэй. Он проходит через поселок Шеннон и достигает своей восточной конечной точки на SH 148 . [121] [123]
FM 175 был обозначен от SH 148 до Шеннон 11 июня 1945 года. 29 октября 1954 года это обозначение было распространено на линию округа Клэй-Джек. 18 ноября 1954 года оно было продлено до US 281 (ныне Loop 187) в Антилопа, заменяющая FM 2063 . [121]
Дорога от фермы до рынка 176 ( FM 176 ) расположена в западной части округа Кончо , начинается на пересечении с дорогами округа 2332 (CR 2332) и CR 2335. Дорога длиной 5,7 миль (9,2 км) продолжается на север и заканчивается на пересечении с США. 87 к западу от Эдема .
На всем шоссе действует ограничение скорости 70 миль в час (110 км/ч), которое ночью снижается до 65 миль в час (105 км/ч). [125]
FM 176 был назначен 23 мая 1951 года на нынешнем маршруте.
Предыдущий маршрут под номером FM 176 был назначен 11 июня 1945 года от Бельвью до Вашти. FM 176 был отменен 26 мая 1949 года и стал частью FM 174.
Дорога от фермы до рынка 177 ( FM 177 ) расположена в округе Чероки .
Западная конечная остановка FM 177 находится на US 69 . Он пересекается с FM 2493 к западу от Миксона и FM 3052 в Миксоне, прежде чем достичь восточной конечной остановки на SH 135 . [126] [127]
Нынешний FM 177 был назначен 23 мая 1951 года на нынешнем маршруте.
Первый FM 177 был назначен в округе Доусон 11 июня 1945 года от SH 137 , в 3 милях (4,8 км) к югу от Ламесы , до Патрисии . FM 177 был отменен 30 апреля 1947 года и стал частью SH 349 .
Дорога от фермы до рынка 178 ( FM 178 ) расположена в округе Доусон . Он проходит от US 87 на север через Мидуэй и Ки до FM 1210 на US 87.
FM 178 был назначен 11 июня 1945 года от US 180 в Ки на юг в 3,0 мили (4,8 км) до Мидуэя. 29 сентября 1948 года дорога была продлена на юг на 4,0 мили (6,4 км) до перекрестка. 21 сентября 1955 года дорога была продлена на юг до US 87. 5 мая 1966 года дорога была продлена на север на 1,9 мили (3,1 км) до FM 827 , заменена часть FM 827 и продлена на север от FM 827 до FM 827. FM 1210 в США 87.
Дорога от фермы до рынка 179 ( FM 179 ) расположена в округах Доусон , Линн , Лаббок и Хейл . Он проходит от US 87 в Ламезе до SH 194 возле Эдмонсона .
Дорога от фермы до рынка 180 ( FM 180 ) расположена в округе Ли . Он проходит от US 290 до входа в государственный парк Нэйлс-Крик.
FM 180 был назначен 5 мая 1966 года от US 290, в 1,6 милях (2,6 км) к западу от линии округа Фейет и в 5,8 миль (9,3 км) к северо-востоку. 7 мая 1970 года дорога была продлена до FM 1697. 3 ноября 1972 года дорога была продлена до входа в государственный парк Нэйлс-Крик.
Предыдущий маршрут под номером FM 180 был обозначен 11 июня 1945 года от Арваны, к северу от Ламесы, до 3,0 миль (4,8 км) к востоку. FM 180 был отменен 8 апреля 1964 года, и ему был присвоен новый номер FM 2411 , чтобы избежать путаницы с US 180.
Дорога от фермы до рынка 181 ( FM 181 ) расположена в округах Гейнс , Эндрюс и Эктор .
FM 181 был обозначен 11 июня 1945 года от SH 51 (ныне US 385 ) на юго-западе семинолов до линии округа Гейнс-Эндрюс. 14 июля 1949 года дорога была продлена на юго-восток на 7,4 мили (11,9 км). 25 июля 1951 года дорога была продлена до FM 87 (ныне SH 176 ). 16 августа 1951 года дорога была продлена до FM 703 (ныне SH 115 ), заменив FM 1303 . 17 декабря 1951 года дорога была продлена до границы округа Эндрюс-Эктор. 17 декабря 1952 года дорогу продлили до SH 302 .
1 октября 1956 года обозначение было изменено на Ranch на Market Road 181 ( RM 181 ), но 1 июня 1992 года оно вернулось на FM 181.
Дорога от фермы до рынка 182 ( FM 182 ) расположена в округах Боске и Кориелл . Он начинается на SH 36 в 1,5 милях (2,4 км) к юго-востоку от Эймса , проходит мимо Тернерсвилля и Норса и заканчивается в 1,5 милях (2,4 км) к северу от Норса.
FM 182 был назначен 11 июня 1945 года от SH 36 до Тернерсвилля. 14 июля 1949 года он был продлен на север до нынешней северной конечной остановки, заменив FM 928 .
Дорога от фермы до рынка 183 ( FM 183 ) расположена в округе Кориелл . Дорога начинается на шоссе US 84 и продолжается на юго-запад и северо-запад, проходя через Перл и Би-Хаус, а затем заканчивается на шоссе US 84 к востоку от Эванта .
FM 183 был назначен 11 июня 1945 года от Пурмелы на юг через US 84 через Перл до Би-Хауса. 14 июля 1949 года FM 183 был продлен на север на 7,6 миль (12,2 км) до линии округа Кориелл-Гамильтон. 14 января 1952 года участок к северу от US 84 был передан FM 932 . 21 ноября 1956 года дорога была продлена на запад на 5,0 миль (8,0 км) до FM 2306. 15 января 1957 года дорога была продлена до US 84 возле Эванта, заменив FM 2306 . Когда трасса была построена, FM 183 был изменен в обход Би-Хауса, и старый маршрут к Би-Хаусу стал ответвлением.
Дорога от фермы до рынка 184 ( FM 184 ) расположена в округе Кориелл . Дорога начинается на SH 36 и продолжается на юго-восток до границы округа Кориелл-Белл.
FM 184 был обозначен 11 июня 1945 года от SH 36 на юг в 4,2 мили (6,8 км) до Сиэтла. 20 февраля 1946 года дорога была продлена на северо-восток до линии округа Белл. 5 мая 1964 года FM 184 был перемещен в связи с расширением военной резервации Форт-Худ; старый маршрут теперь - это Рейндж-роуд и Колд-Спрингс-роуд.
Дорога от фермы до рынка 185 ( FM 185 ) расположена в округе Кориелл . Он проходит от US 84 на север и восток через Осейдж и Кроуфорд до FM 1637 .
FM 185 был назначен 11 июня 1945 года от US 84 до Осейджа. 14 июля 1949 года дорога была продлена на восток до Кроуфорда. 26 октября 1954 года дорогу продлили на восток до SH 6 . 20 сентября 1961 года дорога была продлена на северо-восток до FM 1637. 27 июля 1995 года участок от SH 6 до FM 1637 был переименован в Urban Road 185 ( UR 185 ). Обозначение вернулось к FM 185 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 года. [13]
Дорога от фермы до рынка 186 ( FM 186 ) расположена в округе Диммит . Он проходит от петли 225 в Карризо-Спрингс на юго-запад в 14,2 мили (22,9 км) до окружной дороги, ведущей к Дентонио.
FM 186 был назначен 11 июня 1945 года от US 83 (этот участок стал кольцом 225 18 ноября 1947 года) в Карризо-Спрингс к юго-западу в 11,2 милях (18,0 км) в сторону Дентонио. 5 ноября 1971 года дорога была продлена на юго-запад на 3,0 мили (4,8 км) до нынешней конечной остановки.
Ранчо-Маркет-Роуд 187 ( RM 187 ) расположено в округах Завала , Увалде , Бандера и Керр . Он проходит от US 57 возле Бейтсвилля до SH 39 .
Дорога от фермы до рынка 188 ( FM 188 ) расположена в Галвестоне . Он проходит вдоль Тейхман-роуд, от 89-й улицы и Блюм-Драйв до I-45 на SH 275 . [140]
FM 188 был назначен 31 октября 1958 года от I-45 на юго-западе Тейхманс-Пойнт до государственной школы Муди. 27 июня 1995 года вся трасса была переведена на Городскую дорогу 188 ( UR 188 ). Обозначение вернулось к FM 188 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 года. [13]
Предыдущий FM 188 был назначен 11 июня 1945 года от FM 117 , в 2 милях (3,2 км) к югу от Увальде и в 8 милях (13 км) к юго-востоку от форта Инге. FM 188 был отменен 26 мая 1954 года и переведен на FM 140 .
Ранчо на Маркет-Роуд 189 ( RM 189 ) расположено в округах Валь-Верде и Саттон . Он проходит от SH 163 до US 277 .
RM 189 был обозначен 11 июля 1945 года от SH 163 возле Юноны до линии графства Валь-Верде-Саттон. 29 октября 1948 года она была продлена до US 277. В протоколе заказа от 29 октября 1948 года дорога обозначена как Farm to Market Road 189 ( FM 189 ) (вероятно, по ошибке). [143]
Дорога от фермы до рынка 190 ( FM 190 ) расположена в округе Диммит . Он проходит от US 83 через Ашертон до SH 85.
FM 190 был назначен 11 июня 1945 года от US 83 через Ашертон до SH 85. 22 мая 1958 года он был продлен на северо-запад по старому маршруту US 83.
Дорога от фермы до рынка 191 ( FM 191 ) расположена в округах Диммит и Завала . Он проходит от US 277 до US 83 к северу от Карризо-Спрингс . [145] [146] [147]
FM 191 был назначен 11 июня 1945 года на нынешнем маршруте. [145]
Дорога от фермы до рынка 192 ( FM 192 ) расположена в округе Хадспет . Обычно он по всей своей длине параллелен Рио-Гранде .
Южная конечная остановка FM 192 находится вдоль реки Рио-Гранде в некорпоративном округе Хадспет. [149] Отсюда дорога продолжается на северо-запад, параллельно реке и минуя форт Куитман и Эсперанса , [150] [151] и заканчивается на SH 20 в МакНэри . [148] [152]
FM 192 был назначен 11 июня 1945 года от US 80 (современный SH 20) в Макнари, через Эсперансу, до Арройо Баллуко, на расстоянии примерно 12,0 миль (19,3 км). 21 июля 1949 года маршрут был продлен на 13,8 миль (22,2 км) вниз по реке до школы Кокса, на ее нынешней южной конечной точке. [148]
Весь маршрут проходит по округу Хадспет .
Дорога от фермы до рынка 193 ( FM 193 ) расположена в округах Кросби , Диккенс и Кинг . Он проходит от FM 378 на восток через Дюмон до US 83 .
FM 193 был обозначен 11 июня 1945 года от US 83 на запад на 6,0 миль (9,7 км) в сторону Дюмона. 15 июля 1949 года он был продлен на запад на 3,0 мили (4,8 км). 23 мая 1951 года обозначение было продлено на запад и юг на 3,7 мили (6,0 км) через Дюмон до перекрестка дорог. 15 октября 1955 года дорога была продлена на запад до FM 265 . 1 ноября 1960 года он был продлен на запад до FM 378, заменив часть FM 265 и все FM 1441 и FM 1063 .
Дорога от фермы до рынка 194 ( FM 194 ) расположена в округах Ламар и Ред-Ривер . Он проходит от US 82 в Блоссоме на юго-восток до FM 410 к югу от Детройта .
FM 194 был назначен 22 июля 1952 года на нынешнем маршруте.
Предыдущий маршрут под номером FM 194 был обозначен 11 июня 1945 года от Фломота до точки в 2,0 милях (3,2 км) миль к северу. 20 ноября 1951 года FM 194 был продлен на север до линии округа Бриско. 3 января 1952 года FM 194 был отменен и переведен на FM 599.
Дорога от фермы до рынка 195 ( FM 195 ) расположена в округах Ламар и Ред-Ривер . Он проходит от US 82 в Париже на северо-восток до SH 37 возле Альбиона .
FM 195 был назначен 11 июня 1945 года из Парижа в Новичок. 30 апреля 1947 года дорога была продлена на 4,2 мили (6,8 км) до границы округа Ред-Ривер. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на 2,2 мили (3,5 км) до Вудленда. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на 8,2 мили (13,2 км) до Манчестера. 31 октября 1958 года дорога была продлена на 5,9 миль (9,5 км) до FM 862 (ныне FM 410). 9 ноября 1960 года дорога была продлена на восток до SH 37 возле Альбиона, заменив участок FM 862.
Дорога от фермы до рынка 196 ( FM 196 ) расположена в округах Ламар и Ред-Ривер . Дорога начинается от FM 195 в Фауте, а от FM 194 в Блоссоме дорога направляется на юг через Паттонвилл и на восток через Каннингем до SH 37 возле Богаты .
FM 196 был назначен 11 июня 1945 года из Паттонвилля в Каннингем. 17 декабря 1952 года FM 196 был продлен на север до FM 194 в Блоссоме. 16 января 1953 года FM 196 был продлен на север до FM 195, заменив FM 1185 . 31 октября 1958 года FM 196 был продлен на восток от Каннингема до SH 37.
Дорога от фермы до рынка 197 ( FM 197 ) расположена в округе Ламар . Дорога начинается на FM 79 возле Директа и направляется на север и восток через Рэгтаун и Форест-Чапел к шоссе US 271 в Артур-Сити .
FM 197 был назначен 11 июня 1945 года от Артур-Сити до Форест-Чапел. 25 августа 1949 года FM 197 был продлен на 8,8 миль (14,2 км) до Рэгтауна. 8 января 1952 года FM 197 был расширен до FM 79.
.jpg/1280px-Enloe_October_2015_2_(Farm_to_Market_Road_198).jpg)
Дорога от фермы до рынка 198 ( FM 198 ) расположена в округе Дельта .
FM 198 был назначен 11 июня 1945 года от FM 128 на восток до Энло. 23 ноября 1948 года FM 198 был продлен на северо-восток до SH 154 в Лейк-Крик . 28 сентября 1949 года FM 198 был продлен на юго-восток до нынешней конечной станции FM 895 .
Дорога от фермы до рынка 199 ( FM 199 ) расположена в округе Сомервелл .
FM 199 был назначен 12 июня 1945 года от Немо на север через US 67 до школы Альта-Виста. 23 октября 1948 года FM 199 был продлен на юго-запад на 2,5 мили (4,0 км) от Немо. 17 декабря 1952 года FM 199 был продлен на запад на 3,5 мили (5,6 км) от школы Альта-Виста.
Весь маршрут проходит по округу Сомервелл .
{{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )