stringtranslate.com

колесо обозрения

Singapore Flyer — колесо обозрения в Сингапуре

Колесо обозрения (также называемое Большим Колесом , Гигантским Колесом или Колесом обозрения ) — это аттракцион, состоящий из вращающегося вертикального колеса с несколькими компонентами для перевозки пассажиров (обычно называемыми пассажирскими вагонами, кабинами, ваннами, гондолами, капсулами или капсулами), прикрепленными к ободу таким образом, что при вращении колеса они удерживаются в вертикальном положении, как правило, под действием силы тяжести . Некоторые из самых больших современных колес обозрения имеют вагоны, установленные на внешней стороне обода, с электродвигателями для независимого вращения каждого вагона, чтобы удерживать его в вертикальном положении. Эти вагоны часто называют капсулами или капсулами.

Оригинальное колесо обозрения было спроектировано и построено Джорджем Вашингтоном Гейлом Феррисом-младшим как достопримечательность Всемирной Колумбийской выставки 1893 года в Чикаго ; хотя гораздо меньшие деревянные колеса с похожей идеей существовали и раньше колеса обозрения, возможно, в 1500-х годах. Общий термин «колесо обозрения», который теперь используется в американском английском для всех подобных конструкций, стал наиболее распространенным типом аттракциона на государственных ярмарках в Соединенных Штатах. [1]

Самое высокое колесо обозрения, 250-метровое (820 футов) Ain Dubai в Объединенных Арабских Эмиратах , открылось в октябре 2021 года, но больше не работает. Текущим рекордсменом с 2014 года среди действующих колес обозрения является 167,6-метровое (550 футов) High Roller в Лас-Вегасе, штат Невада , которое открылось для публики в марте 2014 года.

Терминология и дизайн

Термин «колесо обозрения» происходит от имени создателя одного из первых образцов, построенного для Всемирной Колумбийской выставки в Чикаго Джорджем Вашингтоном Гейлом Феррисом-младшим в 1893 году.

Современные версии называются колесами обозрения . [2] [3] В 1892 году, когда были поданы учредительные документы компании Ferris Wheel Company (строителей оригинального колеса обозрения в Чикаго в 1893 году), целью компании было указано: [строительство и эксплуатация] «колес обозрения или других типов для целей наблюдения или развлечения». [4]

Варианты дизайна включают одностороннюю (консольную) или двухстороннюю опору для колеса, а также то, ориентированы ли автомобили или капсулы вертикально под действием силы тяжести или электродвигателей. Наиболее распространенная конструкция — использование двухсторонней опоры и капсул, ориентированных под действием силы тяжести.

Ранняя история

Танец хоры на Деалул Спирии (Холм Спирии), Бухарест , Румыния (литография 1857 г.)
Волшебный город , Париж , Франция, 1913 г.

«Колеса удовольствий», пассажиры которых ехали в креслах, подвешенных к большим деревянным кольцам, которые вращали сильные мужчины, возможно, появились в Болгарии XVII века. [1] [5]

В «Путешествиях Питера Манди по Европе и Азии, 1608–1667 » [6] описываются и иллюстрируются « несколько видов качания, использовавшихся на их публичных празднествах на празднике Бирама » 17 мая 1620 года в Филиппополе (ныне Пловдив ) на Османских Балканах . [5] Среди « наименее опасных и хлопотных » средств был один:

Подобно колесу крана, прикрепленному к специальному ключу и поворачиваемому таким образом, что дети сидят на маленьких сиденьях, подвешенных в разных частях колеса. И хотя оно поворачивается вверх и вниз, и дети находятся иногда на верхней части колеса, а иногда на нижней, тем не менее они всегда сидят прямо.

Пятью годами ранее, в 1615 году, Пьетро Делла Валле , римский путешественник, который отправлял письма из Константинополя , Персии и Индии, посетил праздник Рамадан в Константинополе. Он описывает фейерверки, поплавки и большие качели, а затем комментирует езду на Большом Колесе: [7]

Я был в восторге, обнаружив, что меня несет вверх и вниз с такой скоростью. Но колесо вращалось так быстро, что сидевший рядом со мной грек не выдержал и закричал: «сони! сони!» (хватит! хватит!)

Похожие колеса появились также в Англии в XVII веке, а затем и в других частях мира, включая Индию, Румынию и Сибирь. [5]

Француз Антонио Мангуино представил эту идею Америке в 1848 году, когда он сконструировал деревянное колесо обозрения, чтобы привлекать посетителей на свою ярмарку стартапов в Уолтон-Спринг, штат Джорджия .

Колесо Сомерса

Колесо Уильяма Сомерса, установлено в 1892 году, является непосредственным предшественником оригинального колеса обозрения.

В 1892 году Уильям Сомерс установил три пятидесятифутовых деревянных колеса в Эсбери-Парке, Нью-Джерси ; Атлантик-Сити, Нью-Джерси ; и Кони-Айленде , Нью-Йорк. В следующем году он получил первый патент США на «кольцевую развязку». [8] [9] Джордж Вашингтон Гейл Феррис-младший катался на колесе Сомерса в Атлантик-Сити до того, как спроектировал свое колесо для Всемирной Колумбийской выставки . В 1893 году Сомерс подал иск против Ферриса за нарушение патентных прав; однако Феррис и его адвокаты успешно доказали, что колесо обозрения и его технология сильно отличались от колеса Сомерса, и дело было прекращено. [10]

Оригинальное колесо обозрения

Оригинальное колесо обозрения в Чикаго , построенное для Всемирной Колумбийской выставки 1893 года.

Оригинальное колесо обозрения, иногда называемое Чикагским колесом, было спроектировано и построено Феррисом-младшим и открыто в 1893 году; однако, более раннее колесо было создано для ярмарки штата Нью-Йорк в 1854 году двумя рабочими канала Эри. [11] [4] [12] [13]

Имея высоту 80,4 метра (264 фута), это была самая высокая достопримечательность на Всемирной Колумбийской выставке в Чикаго, штат Иллинойс , где она открылась для публики 21 июня 1893 года. [11] Она должна была соперничать с 324-метровой (1063 фута) Эйфелевой башней , центральным элементом Парижской выставки 1889 года .

Феррис был выпускником Политехнического института Ренсселера и строителем мостов в Питтсбурге, штат Пенсильвания . Он начал свою карьеру в железнодорожной отрасли, а затем заинтересовался строительством мостов. Феррис понимал растущую потребность в конструкционной стали и основал GWG Ferris & Co. в Питтсбурге, фирму, которая испытывала и инспектировала металлы для железных дорог и строителей мостов.

Колесо вращалось на 71- тонной , 45,5-футовой (13,9 м) оси, состоящей из того, что на тот момент было крупнейшей в мире полой ковкой, изготовленной в Питтсбурге компанией Bethlehem Iron Company и весившей 89 320 фунтов (40 510 кг), вместе с двумя чугунными крестовинами диаметром 16 футов (4,9 м) весом 53 031 фунт (24 054 кг). [12]

Всего было 36 вагонов, каждый из которых был оборудован 40 вращающимися креслами и мог вместить до 60 человек, что давало общую вместимость 2160 человек. [4] Колесо перевозило около 38 000 пассажиров ежедневно [1] и совершало два оборота за 20 минут, первый из которых включал шесть остановок, чтобы позволить пассажирам выйти и войти, а второй — девятиминутное вращение без остановок, за которое владелец билета платил 50 центов.

Выставка закончилась в октябре 1893 года, а колесо закрылось в апреле 1894 года и было демонтировано и хранилось до следующего года. Затем оно было восстановлено на Северной стороне Чикаго, недалеко от высокодоходного анклава Линкольн-парка . Уильям Д. Бойс , тогда местный житель, подал иск в окружной суд против владельцев колеса, чтобы его демонтировали, но безуспешно. Оно работало там с октября 1895 года по 1903 год, когда его снова разобрали, затем перевезли по железной дороге в Сент-Луис на Всемирную выставку 1904 года и, наконец, уничтожили контролируемым сносом с использованием динамита 11 мая 1906 года. [14]

Старинные колеса обозрения

Wiener Riesenrad ( нем. «Венское гигантское колесо») — сохранившийся пример колеса обозрения 19-го века. Возведенное в 1897 году в секции Вурстельпратер общественного парка Пратер в районе Леопольдштадт в Вене , Австрия , в честь золотого юбилея императора Франца Иосифа I , оно имеет высоту 64,75 метра (212 футов) [15] и изначально имело 30 пассажирских вагонов. Разрешение на снос Riesenrad было выдано в 1916 году, но из-за нехватки средств на проведение работ оно сохранилось. [16]

После сноса 96-метрового (315 футов) Grande Roue de Paris в 1920 году [4] [17] колесо обозрения Riesenrad стало самым высоким в мире сохранившимся колесом обозрения. В 1944 году оно сгорело, но было восстановлено в следующем году [16] с 15 пассажирскими вагонами и оставалось самым высоким в мире сохранившимся колесом обозрения до своего 97-го года, когда для Expo '85 в Цукубе, Ибараки , Япония , было построено 85-метровое (279 футов) колесо обозрения Technocosmos .

Он действует и по сей день и является одной из самых популярных туристических достопримечательностей Вены . За эти годы он был показан во многих фильмах (включая «Мадам Соланж д`Аталид» (1914), [16] «Письмо незнакомки» (1948), «Третий человек» (1949), «Искры из глаз» (1987), «Перед рассветом» (1995) и романах).

Самые высокие в мире колеса обозрения

94-метровое колесо обозрения в Эрлс-Корт, Лондон, самое высокое колесо обозрения в мире, 1895–1900 гг.
76-метровое колесо обозрения Grande Roue de Paris , самое высокое колесо обозрения в мире, 1900–1920 гг.

Хронология самых высоких колес в мире

Хронология

Колеса будущего

После огромного успеха 135-метрового (443 фута) London Eye с момента его открытия в 2000 году, гигантские колеса обозрения предлагались для многих других городов; однако, большое количество этих проектов были приостановлены или провалились. [48]

Строительство в процессе

Заброшенные проекты

Спокойные предложения

Неполные, задержанные, приостановленные, отмененные, неудавшиеся или заброшенные предложения:

Художественное представление 175-метрового Большого Берлинского колеса , проекта, который изначально планировалось завершить в 2008 году, но реализация которого была приостановлена ​​из-за финансовых трудностей.

Nippon Moon, описанный его дизайнерами как «гигантское колесо обозрения» [110] , как сообщалось в сентябре 2013 года, «в настоящее время находится в разработке». В то время его высота была «в настоящее время не разглашаема», но «почти в два раза больше размера колеса в Лондоне». Его местоположение, неуказанный японский город, «в настоящее время держится в тайне», а его финансирование «еще не было полностью обеспечено». Заказанный Ferris Wheel Investment Co., Ltd. и спроектированный UNStudio в сотрудничестве с Arup, Mitsubishi Heavy Industries и Experientia, он должен был иметь 32 индивидуально тематические капсулы и занимать 40 минут, чтобы совершить один оборот. [111]

Shanghai Star, изначально запланированное как колесо высотой 200 метров (656 футов), которое должно было быть построено к 2005 году, было изменено до 170 метров (558 футов) с датой завершения, установленной на 2007 год, но затем отменено в 2006 году из-за «политической некорректности». [112] Более раннее предложение о 250-метровой (820 футов) конструкции, Shanghai Kiss, с капсулами, поднимающимися и спускающимися по паре башен, которые встречались на своих вершинах вместо колеса, было признано слишком дорогим и стоило 100 миллионов фунтов стерлингов. [113]

«Русь-3000», 170-метровое (558 футов) колесо, открытие которого планировалось в 2004 году в Москве , [114] с тех пор было отменено. [115] Впоследствии рассматривалось колесо длиной около 180 метров (591 фут) [116] для Центрального парка культуры и отдыха имени Горького , [117] [118] и 150-метровое (492 фута) колесо, предложенное для расположения около Воробьевых гор . [119] Другое гигантское колесо, запланированное на проспект Вернадского в 2002 году, также так и не было построено. [ нужна ссылка ]

Варианты

SkyWheel Helsinki , ранее известный как Finnair SkyWheel , является единственным колесом обозрения в мире, в одной из кабинок которого есть сауна . [120]

Колесо обозрения в помещении

Колесо обозрения в помещении в Toys-R-Us, Нью-Йорк

В некоторых торговых центрах и парках развлечений были реализованы крытые колеса обозрения. Самое большое из них имеет диаметр 47,6 метров (156 футов) и расположено в Культурно-развлекательном центре «Алем» в Ашхабаде высотой 95 метров (312 футов) .

Моторизованные капсулы

Колеса с пассажирскими вагонами, установленными снаружи обода и независимо вращающимися электродвигателями, в отличие от колес с вагонами, подвешенными к ободу и удерживаемыми в вертикальном положении силой тяжести, встречаются редко. Обычно их называют «колесами наблюдения», но стандартизированной терминологии не существует.

Было построено всего несколько колес обозрения с моторизованными капсулами.

Southern Star (теперь Melbourne Star ), самая высокая в Южном полушарии , в 2008 году

Официальные концептуальные изображения [135] предлагаемого 190,5-метрового (625 футов) колеса Нью-Йорка также показывают колесо, оснащенное установленными снаружи моторизованными капсулами. [63]

Бесцентровые колеса

Big O , 60-метровое (197 футов) бесцентровое колесо в Tokyo Dome City в Японии

В конструкции колеса без центра (иногда называемой безступичным или без спицевым) нет центральной ступицы, а обод колеса остается зафиксированным на месте. Вместо этого каждая машина движется по окружности обода. Первым построенным колесом без центра было колесо Big O в Tokyo Dome City в Японии. [136] Его 60-метровая (197 футов) высота с тех пор была превзойдена 145-метровым (475,7 футов) колесом обозрения на мосту через реку Байлан на верхнем ярусе моста через реку Байлан в провинции Шаньдун , Китай, которое открылось в 2017 году. [137]

Первое бесцентровое колесо в Северной Америке открылось в январе 2019 года в крытом Méga Parc в Квебеке , Канада. [138] [139] Колесо диаметром 23,5 м (77 футов) в Méga Parc было спроектировано и изготовлено компанией Larson International. [140]

Переносные колеса

Передвижные колеса обозрения предназначены для эксплуатации в нескольких местах, в отличие от фиксированных колес, которые обычно предназначены для постоянной установки. Небольшие переносные конструкции могут быть постоянно установлены на прицепах и могут перемещаться в целости и сохранности. Более крупные переносные колеса предназначены для многократного демонтажа и перестройки, некоторые используют водный балласт вместо постоянных фундаментов своих фиксированных аналогов.

Фиксированные колеса также иногда демонтируют и перемещают. Более крупные примеры включают оригинальное колесо обозрения , которое работало на двух площадках в Чикаго, Иллинойс , и третью в Сент-Луисе, Миссури ; Technocosmos /Technostar, которое переехало в Expoland , Осака , после окончания Expo '85 , Цукуба, Ибараки , для которой оно было построено; и Cosmo Clock 21 , которое добавило 5 метров (16 футов) к своей первоначальной высоте 107,5 метров (353 фута), когда было возведено во второй раз на Minato Mirai 21 , Иокогама , в 1999 году.

Самым высоким транспортируемым колесом в мире на сегодняшний день является 78-метровое (256 футов) колесо Bussink Design R80XL . [141] [142] [143] [144]

Roue de Paris , передвижное колесо Ronald Bussink R60, в Гелине , Нидерланды, 2005 год.

Одним из самых известных транспортируемых колес является 60-метровое (197 футов) колесо обозрения Roue de Paris , первоначально установленное на площади Согласия в Париже для празднования тысячелетия 2000 года . Колесо обозрения Roue de Paris покинуло Францию ​​в 2002 году и в 2003–2004 годах работало в Бирмингеме и Манчестере , Англия . В 2005 году оно посетило сначала Гелен , затем Амстердам , Нидерланды , прежде чем вернуться в Англию, чтобы работать в Гейтсхеде . В 2006 году оно было установлено на ночном базаре Суан Лум в Бангкоке , Таиланд , а к 2008 году добралось до Антверпена , Бельгия . [145]

Roue de Paris — это конструкция серии Ronald Bussink R60, использующая 40 000 литров (8 800 имперских галлонов; 11 000 галлонов США) водяного балласта для обеспечения устойчивой базы. R60 весит 365 тонн (402 коротких тонны) и может быть установлен за 72 часа и демонтирован за 60 часов командой специалистов. Для транспортировки требуется семь 20-футовых контейнеровозов, десять открытых прицепов и один закрытый прицеп. Его 42-местные вагоны могут быть загружены по 3 или 6 человек за раз, и каждый вагон может перевозить 8 человек. [146] Колеса Bussink R60 эксплуатировались в Австралии ( Брисбен ), Канаде ( Ниагарский водопад ), Франции ( Париж ), Малайзии ( Куала-Лумпур и Малакка ), Мексике ( Пуэбла ), Великобритании ( Белфаст , Бирмингем , Манчестер , Шеффилд ), США ( Атланта , Миртл-Бич ) и других местах.

Другие известные транспортируемые колеса включают 60-метровое (197 футов) колесо обозрения Штайгера , которое было самым высоким транспортируемым колесом в мире, когда оно начало работать в 1980 году. [147] Оно имеет 42 пассажирских вагона, [148] и весит 450 тонн. [149] 11 октября 2010 года оно рухнуло на Крамермаркте в Ольденбурге , Германия , во время демонтажа. [150]

Двойные и тройные колеса

Двойное колесо обозрения, разработанное с включением горизонтальной поворотной платформы, было запатентовано в 1939 году Джоном Ф. Кортни, работавшим на Velare & Courtney. В конструкции Кортни было два независимых колеса обозрения, каждое из которых вращалось на обоих концах консольного рычага. Консольный рычаг поддерживался в середине высокой вертикальной опорой, а сам консольный рычаг вращался вокруг своей средней точки поворота. [151] Конструкция была похожа на более ранний Aeriocycle, но двойное колесо, запатентованное Кортни, позволяло консольному рычагу совершать полный оборот, в то время как Aeriocycle был ограничен качающимся движением. [152] Кортни продолжал подавать дополнительные патенты на улучшенные конструкции в течение 1950-х годов, чтобы сделать их более портативными, [153] [154] и примерно в то же время братья Веларе запатентовали «Космическое колесо», двойной, расположенный бок о бок, с четырьмя колесами обозрения в общей сложности. [155]

Позднее, в 1959 году, конструкция была продана компании Allan Herschell Company и продавалась как «Sky Wheel»; первая продажа под названием Sky Wheel была совершена компанией 20th Century Rides в октябре 1960 года. [156] Sky Wheel вмещал до 32 пассажиров в 16 двухместных вагонах, по 8 вагонов на колесо, а пассажиры достигали пика примерно в 80 футов (24 м). Рост и популярность Sky Wheel были затмены более крупными одинарными колесами в конце 1980-х и начале 1990-х годов, и с тех пор он в значительной степени исчез из общего пользования. [157] [158] По состоянию на 2018 год известно о четырех Sky Wheel, которые остаются в эксплуатации. [159]

В марте 1966 года Томас Глен Робинсон и Ральф Г. Робинсон получили патент на аттракцион Planetary Amusement Ride, который представлял собой особую конструкцию с двумя колесами. В патенте Робинсонов консольный рычаг был согнут под слегка тупым углом, а вагончики перевозились на вращающейся конструкции со спицами «паук» на каждом конце консоли. С консолью с тупым углом один паук мог быть опущен на землю в горизонтальной плоскости, так что все вагончики на этом пауке могли быть выгружены и загружены одновременно, в то время как паук на другом конце консоли продолжал бы вращаться в почти вертикальной плоскости. [160] [161]

Робинсон продал два из этих аттракционов — Astrowheel, который работал в бывшем Six Flags AstroWorld в Хьюстоне , штат Техас, [162] и Galaxy , который работал в Six Flags Magic Mountain в Валенсии, штат Калифорния . Оба были произведены Astron International Corporation. [ требуется ссылка ] [163] Astrowheel был частью оригинальной линейки аттракционов, когда Astroworld открылся в 1968 году; [164] он был удален в 1981 году, чтобы освободить место для аттракциона Warp 10. [165] У Astrowheel был восьмиспицевый паук на конце каждого рычага, и каждый наконечник имел отдельную кабину для восьми автомобилей в общей сложности на каждом конце. [166] Напротив, Galaxy имел вдвое большую вместимость с четырехспицевым пауком на конце каждого рычага; каждый наконечник имел независимый четырехспицевый суб-паук для шестнадцати автомобилей в общей сложности на каждом конце. Как и Astrowheel, Galaxy был частью линейки Magic Mountain, когда парк открылся в 1971 году, и был удален в 1980 году, когда Six Flags взяла на себя управление обоими парками. [167]

Швейцарский брокер Intamin продавал похожую серию двойных колес, произведенных Waagner-Biro , включающую вертикальную колонну, поддерживающую прямой консольный рычаг, причем каждый конец консольного рычага заканчивается колесом обозрения со спицами. Первым произведенным Intamin было Giant Wheel в Hersheypark в Херши, штат Пенсильвания , которое работало с 1973 по 2004 год. [163] Другие двойные колеса, произведенные Waagner-Biro/Intamin, включают Zodiac ( Kings Island , Мейсон, Огайо ; 1975–86; [168] переехал в Wonderland Sydney и работал в 1989–2004 годах), Scorpion ( Parque de la Ciudad , Буэнос-Айрес , Аргентина; 1982–2003) и Double Wheel ( Kuwait Entertainment City , Эль-Кувейт , Кувейт; 1984–91). [169]

Тройной вариант был специально разработан для корпорации Marriott и дебютировал в обоих парках Marriott's Great America (теперь Six Flags Great America , Герни, Иллинойс , и Great America в Калифорнии , Санта-Клара ) в 1976 году под названием Sky Whirl . Каждый аттракцион имел три основных компонента: три паука/колеса с их пассажирскими вагонами; опорный рычаг с тремя спицами; и одну центральную опорную колонну. Каждое колесо вращалось вокруг одного из трех концов опорного рычага. Опорный рычаг, в свою очередь, вращался вокруг своей центральной ступицы как единое целое вокруг верхней части опорной колонны. Ось, вокруг которой вращался опорный рычаг, была смещена от вертикали (т. е. плоскость вращения не была горизонтальной), так что при вращении опорного рычага каждое колесо поднималось и опускалось. При опускании одно колесо находилось горизонтально на уровне земли. В то же время другие колеса оставались поднятыми и продолжали вращаться в почти вертикальной плоскости на значительной высоте. Опущенное горизонтальное колесо было остановлено для одновременной загрузки и разгрузки всех его пассажирских вагонов. [170]

Sky Whirl также был известен как тройное колесо обозрения, [171] Triple Giant Wheel, [172] или Triple Tree Wheel; его высота составляла 33 метра (108 футов). [173] Sky Whirl в Санта-Кларе был снят для памятной сцены спасения в фильме « Полицейский из Беверли-Хиллз 3» (переименованном в «Паук» для фильма). [174] Аттракцион в Санта-Кларе, переименованный в Triple Wheel в пост-Марриоттские годы, закрылся 1 сентября 1997 года. Аттракцион Gurnee закрылся в 2000 году. [170] Для азиатских клиентов были построены два тройных колеса: Tree Triple Wheel в Seibu-en ( Токородзава, Сайтама , Япония; 1985–2004) и Hydra в Lotte World ( Сеул , Южная Корея; 1989–97). [169]

Эксцентриковые колеса

Эксцентриковое колесо (иногда называемое скользящим колесом [175] или колесом каботажного судна [176] ) отличается от обычного колеса обозрения тем, что некоторые или все его пассажирские вагончики не закреплены непосредственно на ободе колеса, а вместо этого скользят по рельсам между ободом и ступицей по мере вращения колеса.

Два самых известных эксцентричных колеса — Wonder Wheel в парке развлечений Deno's Wonder Wheel , Кони-Айленд , США, и Pixar Pal-A-Round (ранее Sun Wheel и Mickey's Fun Wheel) в Disney California Adventure , США. Последнее является копией первого. Вторая копия есть в Yokohama Dreamland , Япония . [177]

Pixar Pal-A-Round имеет высоту 48,8 метра (160 футов) [175] и имеет 24 полностью закрытых пассажирских вагона, каждый из которых может перевозить шесть пассажиров. Каждый пассажирский вагон украшен лицом персонажа Pixar . Шестнадцать скользят внутрь и наружу по мере вращения колеса, остальные прикреплены к ободу. Существуют отдельные очереди на посадку для раздвижных и фиксированных вагонов, так что пассажиры могут выбирать между ними. [178] Вдохновленный Колесом Чудес Кони -Айленда 1920 года, он был разработан Walt Disney Imagineering и Waagner Biro , завершен в 2001 году как Колесо Солнца, позже отреставрирован и вновь открыт в 2009 году как Колесо Развлечений Микки, и снова переименован в Pixar Pal-A-Round в 2018 году. [175]

Колесо обозрения было построено в 1920 году, его высота составляет 45,7 метра (150 футов), и оно может перевозить 144 человека. [179]

Галерея примечательных колес

Крупнейшие проектировщики, производители и операторы

Компания Allan Herschell (объединилась с Chance Rides в 1970 году) [183]

  • Seattle Wheel (дебютировал в 1962 году): 16 автомобилей, по два пассажира в каждом [184]
  • Sky Wheel (дебютировал в 1939 году; также производился Chance Rides ): двойное колесо, в котором колеса вращаются вокруг противоположных концов пары параллельных балок, а балки вращаются вокруг своих центров; восемь автомобилей на колесо, два пассажира на автомобиль [185]

Шанс Морган / Шанс Райдс / Шанс Колеса / Шанс Американские Колеса [186] [187]

  • Astro Wheel (дебютировал в 1967 году): 16 вагонов (восемь в одну сторону, восемь в другую), по два пассажира в вагоне [188]
  • Колесо века: высота 20 м (66 футов), 15 вагонов, 4-6 пассажиров в вагоне [187]
  • Гигантское колесо: высота 27 м (89 футов), 20 автомобилей, 6-8 пассажиров на автомобиль [187] [ проверка не удалась ]
  • Niagara SkyWheel (2006): высота 53,3 м (175 футов), 42 кабины с кондиционерами, восемь пассажиров в каждой [189]
  • Myrtle Beach SkyWheel (2011): высота 57 м (187 футов), 42 кабины с кондиционерами, 6 пассажиров в каждой [190]
Компания Эли Бридж [191]
Современные модели включают в себя:
  • Серия Signature: 16 автомобилей, 3 пассажира в каждом; транспортабельный
  • Серия Eagle: 16 автомобилей, 3 пассажира в каждом; транспортабельный
  • Серия HY-5: 12 вагонов, 3 пассажира в вагоне; транспортабельный
  • Серия «Аристократ»: 16 автомобилей, фиксированная позиция
  • Стандартная серия: 12 автомобилей, стационарная площадка
  • Lil' Wheel: 6 машинок, 3 пассажира в каждой; переносные и стационарные модели

Great Wheel Corporation [192] (объединилась с World Tourist Attractions в 2009 году, образовав Great City Attractions ) [193]

Intamin / Waagner-Biro [194] (Поездки, посреднические услуги Intamin, производство Waagner-Biro) [195]

Мир/Пакс[196]

  • «Москва-850» — колесо обозрения высотой 73 метра (240 футов) в России; на момент завершения строительства в 1997 году являлось самым высоким сохранившимся колесом в Европе и оставалось им до 1999 года.
  • Eurowheel , колесо высотой 90 метров (300 футов) в Италии; самое высокое колесо в Европе, сохранившееся до наших дней на момент завершения строительства в 1999 году, до конца того же года

Рональд Бюссинк [197] (ранее Nauta Bussink; затем Ronald Bussink Professional Rides; затем Bussink Landmarks с 2008 г.)

Линейка Wheels of Excellence (продана компании Vekoma в 2008 году) включает:
  • R40: 40-метровое (131 фут) фиксированное или передвижное колесо, 15 или 30 вагонов, 8 пассажиров в вагоне
  • R50: 50-метровое (164 фута) фиксированное или передвижное колесо, 18 или 36 вагонов, 8 пассажиров в вагоне
  • R60: 60-метровое (197 футов) транспортируемое колесо, 21 или 42 вагона, 8 пассажиров в вагоне [146]
  • R80: фиксированное колесо высотой 80 метров (262 фута), 56 вагонов, 8 пассажиров в вагоне
Дизайн Bussink :
  • R80XL : 78-метровое (256 футов) фиксированное или передвижное колесо, 27 16-местных вагонов или 54 8-местных вагона

Sanoyas Rides Corporation (построила более 80 колес обозрения [198] )

  • Melbourne Star : высота 120 м (394 фута), завершено строительство в 2008 году, перестроено в 2009–2013 годах.

Senyo Kogyo Co, Ltd.
  • Cosmo Clock 21 : высота 107,5 м (353 фута), завершено в 1989 году; самые высокие в мире с 1989 по 1997 год; [22] высота 112,5 м (369 футов) после повторной установки в 1999 году [23]
  • Колесо обозрения «Бриллиант и цветок» : высота 117 м (384 фута), второе по высоте в мире на момент завершения строительства в 2001 году [199]
  • Колесо обозрения Темпозан : высота 112,5 м (369 футов), построено в 1997 году; самое высокое в мире с 1997 по 1999 год [22]
Достопримечательности мирового туризма / Достопримечательности больших городов [200] / Wheels Entertainments [201] / Freij Entertainment International [202]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc Бек, Молли (14 августа 2003 г.). «Все еще вращается – Джексонвилл построил первое в мире переносное колесо обозрения». Illinois Times . Архивировано из оригинала 11 марта 2012 г.
  2. ↑ MSN Encarta – Колесо обозрения. Архивировано 22 августа 2009 г. на Wayback Machine.
  3. ^ "Lemelson-MIT Program". web.mit.edu . Архивировано из оригинала 2 марта 2003 г. Получено 4 октября 2018 г.
  4. ^ abcdefg Андерсон, Норман Д. (10 июля 1992 г.). Колеса обозрения: иллюстрированная история. Popular Press. ISBN 9780879725327. Архивировано из оригинала 2 августа 2016 г. – через Google Books.
  5. ^ abc "UK | Eyes in the sky". BBC News . Архивировано из оригинала 25 июня 2006 г.
  6. ↑ Манди, Питер; Темпл, Ричард Карнак; Ансти, Лавиния Мэри (10 июля 1907 г.). «Путешествия Питера Манди по Европе и Азии, 1608–1667». Кембридж [Eng] Напечатано для Общества Хаклуйта. Архивировано из оригинала 19 января 2015 г. – через Интернет-архив.
  7. ^ Блант, Уилфрид (10 июля 1953 г.). «Паломничество Пьетро: Путешествие в Индию и обратно в начале семнадцатого века». Дж. Барри. Архивировано из оригинала 24 апреля 2016 г. – через Google Books.
  8. ^ explorepahistory.com – Исторический маркер изобретателя колеса обозрения. Архивировано 12 марта 2016 г., в Wayback Machine.
  9. ^ ab "US Patents for Ferris Wheels". Архивировано из оригинала 25 февраля 2014 г.
  10. ^ Кахан, Ричард (2002). Суд, который сформировал Америку: окружной суд Чикаго от Эйба Линкольна до Эбби Хоффмана ([Online-Ausg.] ред.). Эванстон, Иллинойс: Northwestern University Press . стр. 45. ISBN 0-8101-1981-1.
  11. ^ ab "Вид с высоты птичьего полета на Всемирную Колумбийскую выставку, Чикаго, 1893". Мировая цифровая библиотека . 1893 . Получено 17 июля 2013 .
  12. ^ ab "Историческое общество Гайд-парка: Большое колесо обозрения в Чикаго 1893 года, Патрик Михан". Архивировано из оригинала 18 января 2013 года.
  13. ^ "Кенсингтонский канал, железные дороги и связанные с ними разработки | British History Online". www.british-history.ac.uk . Архивировано из оригинала 11 октября 2014 г.
  14. ^ "Джордж Феррис". Архивировано из оригинала 16 июля 2014 года.
  15. ^ "Венское гигантское колесо обозрения - с 1897 года". Венское гигантское колесо обозрения . Архивировано из оригинала 16 августа 2016 года.
  16. ^ abc "Венское гигантское колесо обозрения - с 1897 года". Венское гигантское колесо обозрения . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
  17. ^ abc "Exposition Universelle et Internationale de Paris 1900 - Le bilan d'un siècle" . worldfairs.info (на французском языке). 1900.
  18. ^ ab "Great Wheel, Earls Court CC97/01620". www.englishheritageprints.com . Архивировано из оригинала 30 апреля 2010 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  19. ^ "The Great Wheel, Earl's Court Exhibition Ground". Архивировано из оригинала 14 августа 2007 г. Получено 14 августа 2007 г.{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  20. ^ "The Ferris Wheel's London Rival". The New York Times . The London Times . 21 июля 1895 г. Архивировано из оригинала 4 января 2016 г.
  21. ^ "The Great Wheel, London - Building #4731". Skyscrapernews.com. Архивировано из оригинала 6 марта 2016 г.
  22. ^ abcd "Senyo Kogyo Co, Ltd. - профиль компании". Архивировано из оригинала 3 марта 2012 г.
  23. ^ ab "Senyo Kogyo Co, Ltd. - Cosmo Clock 21". Архивировано из оригинала 18 сентября 2013 г.
  24. ^ ab "2014年7月にベトナムで「Sun Wheel」として復活した、びわ湖タワーの大観覧車「イーゴス108」".おおつうしん. 31 декабря 2014 г.
  25. ^ "Самое высокое колесо обозрения в мире откроется 12 июля в Осаке". Kippo News . Архивировано из оригинала 20 августа 2004 г.
  26. ^ ab "Palette Town Daikanransha website date page". Архивировано из оригинала 18 мая 2015 г.
  27. ^ ab Trejos, Nancy. "Самое высокое колесо обозрения в мире открывается в Вегасе". USA Today . Архивировано из оригинала 6 октября 2014 г. Получено 11 сентября 2024 г.
  28. ^ "В Дубае открылось рекордное колесо обозрения". BBC News . Получено 23 октября 2021 г. .
  29. ^ abcdefghij "10 самых высоких колес обозрения в мире". Архивировано из оригинала 17 октября 2015 г.
  30. ^ "芜湖有个"松鼠小镇" _中国经济网——国家经济门户". www.ce.cn. ​Проверено 28 сентября 2024 г.
  31. ^ "麗寶樂園渡假區" . www.lihpaoresort.com . Проверено 4 октября 2018 г.
  32. ^ "Япония откроет пятое по высоте в мире колесо обозрения с прозрачным полом". Fox News . 19 апреля 2016 г. Получено 4 октября 2018 г.
  33. ^ "Самое высокое колесо обозрения в Японии открывается в Осаке". The Japan Times . 1 июля 2016 г. Получено 4 октября 2018 г.
  34. ^ "13-летний пациент с лейкемией становится первым официальным гонщиком Orlando Eye". Архивировано из оригинала 24 июня 2017 г. Получено 4 октября 2018 г.
  35. ^ "Suzhou". 3 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Получено 4 октября 2018 г.
  36. ^ "世纪欢乐园简介|世纪欢乐园介绍|世纪欢乐园门票价格|世纪欢乐园联系电话|世纪欢乐园地址-游易天下中国旅游网». 22 октября 2009 г. Архивировано из оригинала 22 октября 2009 г.
  37. ^ "Evergreen marinoa official website". Архивировано из оригинала 15 октября 2007 г.
  38. ^ "Колоссальное колесо обозрения дебютирует в Дананге" . Получено 4 октября 2018 г. .
  39. ^ "Строится самое высокое колесо обозрения в Китае". en.people.cn .
  40. ^ "The wheel deal: Amusement park offers lofty view". Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г.
  41. ↑ Введение в парк развлечений «Шанхай Цзиньцзян». Архивировано 11 июля 2010 г., Wayback Machine
  42. ^ "Информация о достопримечательностях Space World". Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Получено 7 февраля 2016 г.
  43. ^ "Мирабиландия Равенна". Мирабиландия Равенна . Проверено 4 октября 2018 г.
  44. ^ "Эструтура главного гигантского рода Латинской Америки, в SP, завершена" . Casa Vogue (на бразильском португальском языке). 19 ноября 2022 г. Проверено 19 ноября 2022 г.
  45. ^ "Nagashima Resort Guide Book" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 25 июня 2017 г. . Получено 4 октября 2018 г. .
  46. ^ "Гигантская Рода без Рио-Терá-Виста для туристических мостов; veja imagens" . Г1 . 10 августа 2019 г. Проверено 10 августа 2019 г.
  47. ^ 劍湖山世界 добро пожаловать в janfusun fancyworld Архивировано 17 августа 2010 г. в Wayback Machine
  48. ^ "Проект колеса обозрения в Нью-Йорке имеет больших спонсоров". Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г.
  49. Ссылки ​4 апреля 2023 г.
  50. ^ ab "国内最高辐条式摩天轮南京欢乐滨江摩天轮通过验收" . 14 февраля 2023 г.
  51. ^ "Skyvue Las Vegas поднимется на 500 футов над Стрип" (пресс-релиз). Архивировано из оригинала 3 апреля 2012 г.
  52. ^ ab skyvuelasvegas.com Архивировано 22 июня 2012 г. на Wayback Machine
  53. ^ abc "Overhead Bin - High stakes for dueling Vegas observation wheels". Архивировано из оригинала 1 октября 2011 г.
  54. ^ abc "Leitner-Poma из Колорадо построит кабины для огромного колеса обозрения в Лас-Вегасе". 15 ноября 2011 г. Получено 4 октября 2018 г.
  55. ^ "Лас-Вегас построит самое высокое в мире колесо обозрения". Архивировано из оригинала 20 октября 2015 г.
  56. ^ "В Лас-Вегасе появится самое высокое колесо обозрения в мире". Las Vegas Herald Sun. 27 июля 2012 г. Архивировано из оригинала 30 декабря 2012 г. Получено 11 сентября 2024 г.
  57. ^ "Разработчики начинают следующую фазу строительства 500-футового колеса SkyVuewebsite=www.lasvegassun.com". 22 мая 2012 г. Получено 4 октября 2018 г.
  58. ^ "SkyVue Las Vegas Observation Wheel завершил первую фазу строительства, начал работу в торговом и ресторанном районе". www.prnewswire.com (пресс-релиз). SkyVue Las Vegas . Получено 4 октября 2018 г.
  59. ^ "Застройщик Лас-Вегаса приступает к строительству 500-футового колеса обозрения". 23 мая 2011 г. Получено 4 октября 2018 г.
  60. ^ "Путешествия Новости, Советы и Путеводители". USA Today . Получено 4 октября 2018 г.
  61. ^ "Большой дальний выстрел Буллоха, и он становится длиннее". 13 октября 2013 г. Получено 4 октября 2018 г.
  62. ^ Segall, Eli (2022-05-14). "Проваленный проект колеса обозрения на Стрипе снова выставлен на продажу". Las Vegas Review-Journal . Получено 2022-10-12 .
  63. ^ abc "St. George Waterfront" . Получено 4 октября 2018 г. .
  64. ^ ab "Bloomberg объявляет о плане создания рекордного колеса обозрения". 3 октября 2012 г. Получено 4 октября 2018 г.
  65. ^ ab "Самое высокое колесо обозрения в мире возвышается над Нью-Йорком". 28 сентября 2012 г. Получено 4 октября 2018 г.
  66. ^ "Нью-Йоркское колесо приезжает в Статен-Айленд". 27 сентября 2012 г. Получено 4 октября 2018 г.
  67. ^ ab "NYC Plans World's Largest Ferris Wheel on Staten Island". www.bloomberg.com . 27 сентября 2012 г. . Получено 4 октября 2018 г. .
  68. ^ "Комплекс колес Статен-Айленда получает 4-D поездку, cam". The Washington Times . Получено 4 октября 2018 г.
  69. ^ "Проект NY Wheel отложен на неопределенный срок после увольнения подрядчика". 13 июля 2017 г. Получено 4 октября 2018 г.
  70. ^ Porpora, Tracey (8 мая 2018 г.). «Эксклюзив: NY Wheel заключает крупную сделку; спасет ли она проект?». Staten Island Advance . Получено 11 сентября 2018 г.
  71. ↑ Уокер, Амина (7 сентября 2018 г.). «Нью-Йоркское колесо обозрения на Статен-Айленде не получит городского финансирования». Curbed NY . Получено 11 сентября 2018 г.
  72. ^ ab "Отказ в финансировании NY Wheel потряс семьи китайских инвесторов". Spectrum News NY1 | Нью-Йорк . 8 сентября 2018 г. Получено 11 сентября 2018 г.
  73. ^ Small, Eddie (21 июля 2017 г.). «Задержки с New York Wheel могут обернуться катастрофой для инвесторов проекта EB-5». The Real Deal New York . Получено 11 сентября 2018 г.
  74. ^ Porpora, Tracey (8 сентября 2018 г.). «Embattled NY Wheel: Court movement outlines last shot at mediation» (Колесо в битве Нью-Йорка: ходатайство суда описывает последний шанс на медиацию). Staten Island Advance . Получено 11 сентября 2018 г.
  75. ^ ab Grant, Peter (21 сентября 2018 г.). «Попытка построить колесо обозрения в Нью-Йорке почти бесполезна». Wall Street Journal . Получено 23 сентября 2018 г. .
  76. ^ "Де Блазио: проект колеса обозрения на Статен-Айленде не получит финансовой помощи". New York Post . 22 сентября 2018 г. Получено 23 сентября 2018 г.
  77. ^ Порпора, Трейси (21 сентября 2018 г.). «NY Wheel: Без города «этого не произойдет»». SILive.com . Получено 23 сентября 2018 г.
  78. ^ "Инвесторы отказываются от гигантского колеса обозрения Статен-Айленда". ABC7 New York . 21 сентября 2018 г. Получено 23 сентября 2018 г.
  79. ^ "Moscow View" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 6 июля 2012 г. . Получено 4 октября 2018 г. .
  80. ^ "Yahoo". Yahoo . 28 ноября 2011 . Получено 4 октября 2018 .
  81. ^ "Москва надеется стимулировать туризм с помощью гигантского колеса обозрения без спиц". Архивировано из оригинала 13 марта 2012 г. Получено 4 октября 2018 г.
  82. ^ "Realestate". The Moscow Times . Получено 4 октября 2018 г.
  83. ^ "AFP: Пекин начинает строительство самого большого колеса в мире". Архивировано из оригинала 5 июля 2013 г.
  84. ^ ab "Beijing Ferris wheel company in competitionship - IFR" . Получено 4 октября 2018 г. .
  85. ^ Якуб, Самир. «Багдад планирует построить гигантское колесо обозрения». Associated Press . Получено 28 августа 2008 г.
  86. ↑ Ирак планирует построить гигантское колесо обозрения в Багдаде для развития туризма. Архивировано 28 июня 2009 г., Wayback Machine
  87. ^ «Ирак планирует построить гигантское колесо обозрения, надеясь привлечь туристов в Багдад». New York Daily News .
  88. ↑ Wikinews: Ирак планирует «Baghdad Eye» для привлечения туристов
  89. ^ Махер, Джаред Джаканг (1 октября 2008 г.). «Обама в своей рекламе нападает на Маккейна за проект колеса обозрения в Багдаде, который строится на земле, арендованной донором Демократической партии» . Получено 4 октября 2018 г.
  90. ↑ AFP (21 марта 2011 г.). «Новое колесо обозрения привлекает жаждущих досуга иракцев» . Получено 4 октября 2018 г.
  91. ^ ab "Great Dubai Wheel Gets the Green Light". Архивировано из оригинала 24 февраля 2012 г. Получено 16 апреля 2015 г.
  92. ^ МакГинли, Шейн (5 января 2012 г.). «Ответ Дубая на London Eye отменен, ищем замену». Arabian Business . Получено 5 января 2012 г.
  93. ↑ Voyager Entertainment International, Inc. Архивировано 23 марта 2010 г. на Wayback Machine
  94. ^ Адамс, Марк Э. «Voyager Las Vegas». www.vegastodayandtomorrow.com . Архивировано из оригинала 12 ноября 2020 г. . Получено 4 октября 2018 г. .
  95. ^ "BMA планирует построить "Bangkok Eye" на берегу Чаопья". Архивировано из оригинала 19 января 2015 г.
  96. ^ abcd «Запланированное колесо обозрения для района I-Drive в Орландо приостановлено – South Florida Sun-Sentinel.com».[ постоянная мертвая ссылка ]
  97. ^ "Страница не найдена". 28 января 2013 г. Архивировано из оригинала 28 января 2013 г. Получено 4 октября 2018 г.
  98. ^ "Ferris Wheel to Downtown Manhattan?". Gothamist . 24 мая 2004 г. Архивировано из оригинала 4 января 2016 г.
  99. ^ "Застройщик развернет планы по аттракциону Great Orlando Wheel". Архивировано из оригинала 10 октября 2008 г.
  100. ^ ab "Как и в Лондоне, в Калькутте построят гигантское колесо обозрения". India Today . Получено 4 октября 2018 г.
  101. ^ "Мамата хочет Kolkata Eye по образцу London Eye". Архивировано из оригинала 23 февраля 2014 г.
  102. ^ "Kolkata Eye может подождать, вот и "Биг-Бен"". The Times of India . 7 января 2015 г. Получено 4 октября 2018 г.
  103. ^ "Планы колес 'Monster' подтверждены". BBC News . 2 октября 2010 г. Получено 4 октября 2018 г.
  104. ^ "Колесо 'Eye On Malaysia' в Пулау-Малака начнет работу в апреле". Бернама . Получено 4 октября 2018 г.
  105. ^ "CM: Пулау Малакка вскоре разместит 85-метровое гигантское колесо из Китая". Архивировано из оригинала 3 марта 2011 г.
  106. ^ ab "В Малакке появится большее колесо обозрения". Архивировано из оригинала 28 июня 2011 г.
  107. ^ "Большое колесо возвращается в центр города". BBC News. 25 мая 2007 г. Получено 4 октября 2018 г.
  108. ^ "Открытие колеса обозрения Pepsi Globe в Meadowlands Xanadu отложено". 29 апреля 2009 г. Получено 4 октября 2018 г.
  109. ^ "Панель будет консультировать губернатора Кристи по четырем потенциальным претендентам на реконструкцию Ксанаду". 21 ноября 2010 г. Получено 4 октября 2018 г.
  110. ^ "UNStudio – GOW Nippon Moon". Архивировано из оригинала 5 ноября 2013 г.
  111. ^ Шуббер, Кадхим (3 сентября 2013 г.). «Гигантское японское колесо обозрения „Nippon Moon“ станет одним из крупнейших в мире». Wired UK . Получено 4 октября 2018 г.
  112. ^ "Непродуманные проекты имиджа Китая". Asia Times . Архивировано из оригинала 14 июня 2007 г. Получено 4 октября 2018 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  113. ^ "Застройщик отвергает проект Олсопа "Шанхайский поцелуй" стоимостью 100 млн фунтов стерлингов" . Получено 4 октября 2018 г.
  114. ^ «Проект заставляет москвичей ходить 'кругом и 'кругом». Christian Science Monitor . 3 апреля 2002 г. Получено 4 октября 2018 г.
  115. ^ GmbH, Emporis. "Московское колесо обозрения, Москва - 138686 - EMPORIS". Emporis . Архивировано из оригинала 4 июня 2011 г. Получено 4 октября 2018 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  116. ^ Московские новости – Местные – Возвращение большого колеса Архивировано 24 июля 2011 г., в Wayback Machine
  117. ^ "Кризис закругляется в ЦПКиО - Мегаполис - GZT.ru" . Архивировано из оригинала 28 марта 2010 года . Проверено 7 апреля 2012 г.{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  118. ^ "Для Парка Горького выберут новое колесо обозрения" . Проверено 4 октября 2018 г.
  119. ^ ""Чертово колесо" разберут в московском ЦПКиО - Эксплуатация недвижимости - газета БН.ру". Бюллетень недвижимости .
  120. ^ Оранж, Ричард (17 мая 2016 г.). «Финляндия запускает конкурента London Eye – с сауной» . Daily Telegraph . ISSN  0307-1235. Архивировано из оригинала 12 января 2022 г. Получено 4 января 2021 г.
  121. ^ "Singapore Flyer". www.singaporeflyer.com . Архивировано из оригинала 30 апреля 2008 года.
  122. ^ "London's Eye in the sky not just a Ferris wheel". Chicago Tribune . Архивировано из оригинала 26 ноября 2010 г. Получено 27 мая 2010 г.
  123. ^ "A vital Linq for Las Vegas". Архивировано из оригинала 5 марта 2016 г. Получено 4 октября 2018 г.
  124. ^ "Лас-Вегас планирует превзойти London Eye огромным колесом обозрения". www.usatoday.com . Получено 4 октября 2018 г.
  125. ^ "Новый аттракцион Вегаса помогает экономике Гранд-Джанкшена". Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г.
  126. ^ "Мы не используем слово на букву F". Архивировано из оригинала 2 июля 2013 года.
  127. ^ "Сингапур откроет самое большое в мире колесо обозрения". Reuters . 30 августа 2007 г. Получено 4 октября 2018 г.
  128. ^ "Лондон: 10 вещей, которые нужно сделать — 3. London Eye". Time . Получено 4 октября 2018 г. .
  129. ↑ Glancey, Jonathan (9 марта 2010 г.). «Сделка с колесом: London Eye исполняется 10 лет — Jonathan Glancey». The Guardian . Получено 4 октября 2018 г.
  130. ^ "Это колесо обозрения?" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2009 г. . Получено 7 февраля 2016 г. .
  131. ^ "Welcome to the Southern Star". Архивировано из оригинала 16 октября 2017 г. Получено 12 июля 2016 г.
  132. ^ "Работа, чтобы вращать колесо обозрения" . Получено 4 октября 2018 г.
  133. ^ "Southern Star Observation Wheel - Roller-Coaster.com.au - Австралийские тематические парки". www.roller-coaster.com.au . Получено 4 октября 2018 г.
  134. ^ Фам, Лиу Ти. "Большое колесо несчастья Мельбурна - ZDNet" . Получено 4 октября 2018 г.
  135. ^ "The New York Wheel". newyorkwheel.com . Получено 4 октября 2018 г. .
  136. ↑ Марли, Брайс (22 февраля 2014 г.). «Большое колесо продолжает вращаться — колеса обозрения в Японии». Japlanning [блог] . Получено 21 октября 2019 г.
  137. ^ Чжань, Эхо (14 ноября 2018 г.). «140-метровое колесо обозрения без центра — это нечто прекрасное». Книга рекордов Гиннесса . Получено 21 октября 2019 г.
  138. ^ Tuttle, Brittani (18 января 2019 г.). «Méga Parc открывается с первым колесом обозрения без спиц в Северной Америке». Attractions Magazine . Получено 21 октября 2019 г.
  139. ^ «Первые американские горки в Северной Америке, проходящие через колесо обозрения». Park World . 12 января 2007 г. Получено 21 октября 2019 г.
  140. ^ "The Hubless Wheel". Larson International, Inc. Получено 21 октября 2019 г.
  141. ^ "R80 XL — самое большое в мире транспортируемое гигантское колесо — добро пожаловать". r80xl.com . Получено 4 октября 2018 г. .
  142. ^ "Bussink запускает самое высокое в мире транспортабельное колесо обозрения". Архивировано из оригинала 30 июня 2013 г.
  143. ^ "Ferris R80XL". Архивировано из оригинала 19 января 2015 г.
  144. ↑ Майер, Кристиан (4 октября 2018 г.). «Мюнхенский дрет эйн гроссес динь». Зюддойче Цайтунг . Проверено 4 октября 2018 г.
  145. ^ "История „La grande Roue de Paris“". Архивировано из оригинала 29 января 2010 г. Получено 30 мая 2010 г.
  146. ^ ab "Техническая информация". Архивировано из оригинала 17 марта 2011 г. Получено 4 октября 2018 г.
  147. ↑ Анкер, Йенс (4 ноября 2004 г.). «Schausteller verspricht Riesenrad am Container-Bahnhof» [Шоумен ярмарочной площади обещает колесо обозрения на товарной станции]. Welt Online (на немецком языке).
  148. ^ "Steiger Build-Up – Технические данные". Архивировано из оригинала 8 октября 2007 г. Получено 10 июня 2010 г.
  149. ↑ Клессманн, Майкл (30 августа 2010 г.). «Ризенрад ин дер Хафенсити» [центр города Харбор-Таун Колеса обозрения]. HafenCity News (на немецком языке) . Проверено 3 марта 2011 г.
  150. ^ "Riesenrad-Unfall: Freimarkt bekommt Europa-Rad als Ersatz" [Авария на колесе обозрения: вместо этого Freimarkt получает европейское колесо]. Крайсцайтунг (на немецком языке). 12 октября 2010 г.
  151. ↑ Грант США 2249076A, Кортни, Джон Ф., «Аппарат для развлечений», выдан 15 июля 1941 г., передан компании Velare & Courtney, Inc. 
  152. ^ Андерсон, Норман Д. (1992). "VI: От Astro Wheels до Zippers". Колеса обозрения: Иллюстрированная история . Боулинг-Грин, Огайо: Bowling Green State University Popular Press. стр. 222–228. ISBN 0-87972-531-1. Получено 22 октября 2019 г. .
  153. ↑ Грант США 2800328A, Кортни, Джон Ф., «Множественные горизонтальные оси кольцевой развязки», выдан 23 июля 1957 г. 
  154. ↑ Грант США 2847216A, Кортни, Джон Ф., «Устройство для аттракционов», выдан 12 августа 1958 г. 
  155. ↑ Грант США 2907568A, Кертис Дж. Велэр и Элмер К. Велэр, «Переносное колесо обозрения», выдан 6 октября 1959 г. 
  156. ^ "McCrary, Martin покупают Herschell Sky Wheel". The Billboard . 17 октября 1960 г. стр. 52. Получено 22 октября 2019 г.
  157. ^ Кирст, Шон (17 августа 2019 г.). «Как старый друг, двойное колесо обозрения возвращается на горизонт ярмарки округа Эри». The Buffalo News . Получено 21 октября 2019 г.
  158. ^ Кернеа, Тай (22 июля 2016 г.). «„Король Мидуэя“ вернулся» . Herald-Citizen . Получено 21 октября 2019 г.
  159. ↑ Кук, Мэтт (24 августа 2018 г.). «Miller Spectacular Shows Adds Sky Wheel». Carnival Warehouse . Получено 21 октября 2019 г.
  160. ↑ Грант США 3243184A, Томас Глен Робинсон и Ральф Г. Робинсон, «Планетарный аттракцион», выдан 29 марта 1966 г. 
  161. ^ "Texas Joy Ride рухнул, 17 раненых, остальные застряли". Golden Transcript . UPI. 4 августа 1969 г. Получено 22 октября 2019 г. Astrowheel напоминает колесо обозрения. У него есть два рычага под прямым углом, которые поддерживают кабины для пассажиров. Когда один находится в вертикальном [ sic ] положении, другой находится в горизонтальном положении, загружая пассажиров.
  162. ^ "SixFlagsHouston.com – Rides – Astrowheel". Архивировано из оригинала 7 января 2006 года.
  163. ^ ab Michelson, Harry (14 апреля 2016 г.). "Giant Wheel | 1973-2004". The Amusement Parkives [блог] . Получено 22 октября 2019 г.
  164. ^ "Город: Эффект Диснейленда". Time . 14 июня 1968 г. Получено 22 октября 2019 г.
  165. ^ Гюнтер, Карен (октябрь 1998 г.). «Игровая площадка судьи Роя: история Астромира». East Texas Historical Journal . 36 (2) . Получено 22 октября 2019 г.
  166. ^ "Модель AstroWheel". ASHRAE, Хьюстонское отделение . Получено 22 октября 2019 г.
  167. ^ "Galaxy Ferris Wheel". История SCV . Получено 22 октября 2019 г.
  168. ^ Шварцберг, Эрик (17 апреля 2019 г.). «Мы предварительно рассмотрели новейшие функции Kings Island в этом году. Вот что мы обнаружили». Dayton Daily News . Получено 22 октября 2019 г.
  169. ^ ab Michelson, Harry (8 февраля 2018 г.). "Waagner Biro Double and Triple Tree Wheels". The Amusement Parkives [блог] . Получено 22 октября 2019 г.
  170. ^ ab "Sky Whirl". Great America Parks . 24 марта 2018 г. Получено 22 октября 2019 г.
  171. ^ «Нужны билеты на Six Flags Great America?». Архивировано из оригинала 17 октября 2015 г.
  172. ^ "Theme Park Timelines". Архивировано из оригинала 18 января 2015 года.
  173. ^ "Протоколы Совета по зонированию". 25 октября 2000 г. Архивировано из оригинала 12 марта 2006 г.
  174. ↑ Мэннес, Джордж (10 июня 1994 г.). «Опасная поездка Эдди Мерфи». Entertainment Weekly . Получено 22 октября 2019 г.
  175. ^ abc "Mickey's Fun Wheel". 9 мая 2009 г. Архивировано из оригинала 9 мая 2009 г. Получено 4 октября 2018 г.
  176. ^ "Coaster Wheel > Giant Wheels > Amusement". 11 июля 2011 г. Архивировано из оригинала 11 июля 2011 г. Получено 4 октября 2018 г.
  177. ^ ab "Wonder Wheel History". Архивировано из оригинала 2011-02-03 . Получено 2011-02-15 .
  178. ^ ab "Mickey's Fun Wheel - Disney's California Adventure - AllEars.Net" . Получено 4 октября 2018 г. .
  179. ^ "Deno's Wonder Wheel". Deno's Wonder Wheel . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
  180. ^ "Ocean County NJ History, Seaside" . Получено 4 октября 2018 г. .
  181. ^ Zamperla Rides Архивировано 10 ноября 2013 г. в Wayback Machine
  182. ^ "Новости - Канадский архитектор" . Получено 4 октября 2018 г.
  183. ^ Chance, Harold (2004). Книга Chance . Wichita, Kansas: Wichita Press. стр. 31. ISBN 0-9649065-0-3.
  184. ^ "Allan Herschell Seattle Wheel" . Получено 4 октября 2018 г. .
  185. ^ "Skywheel (производство Allan Herschell и Chance Rides)" . Получено 4 октября 2018 г. .
  186. ^ "Chance Celebrates 50 Years of Fun and Attractions" (PDF) (Пресс-релиз). Архивировано из оригинала (PDF) 3 марта 2016 г. Получено 4 октября 2018 г.
  187. ^ abc "Chance Morgan". Архивировано из оригинала 11 июня 2010 года.
  188. ^ "Chance Astro Wheel" . Получено 4 октября 2018 г. .
  189. ^ "Единственное в своем роде 'Giant Wheel' дебютирует в Ниагарском водопаде, Канада". Архивировано из оригинала 2 июля 2006 г. Получено 4 октября 2018 г.
  190. ^ "Лучшие наклейки на транспортные средства Лонг-Бич, Калифорния | Графика для коммерческих транспортных средств". www.longbeachsignsandgraphics.com . Архивировано из оригинала 20 января 2012 г.
  191. ^ "Eli Bridge Company :: Jacksonville, IL :: Ferris Wheels". Eli Bridge Company . Получено 4 октября 2018 г. .
  192. ^ "Greatwheel.com продается | BrandBucket". www.brandbucket.com . Архивировано из оригинала 5 февраля 2016 г.
  193. ^ "Сегодняшние новости фондового рынка и аналитика от Nasdaq.com". NASDAQ.com . Получено 4 октября 2018 г. .
  194. ^ "Intamin – Ride Trade – Искусство острых ощущений – Гигантские колеса" . Получено 4 октября 2018 г. .
  195. ^ "Страница каталога Waagner-Biro Ride" . Получено 4 октября 2018 г. .
  196. ^ "Бизнес-история с неожиданными поворотами". Архивировано из оригинала 7 марта 2016 г.
  197. ^ "Достопримечательности Бусинка" . www.bussink.com . Проверено 4 октября 2018 г.
  198. ^ "Колесо обозрения в Доклендсе, измученное проблемами, откроется через десять недель". 24 октября 2013 г. Получено 4 октября 2018 г.
  199. ^ "Senyo Kogyo Co, Ltd. - Колесо обозрения Diamond and Flower". Архивировано из оригинала 1 апреля 2010 г.
  200. ^ "GreatCityAttractions.com". www.greatcityattractions.com . Получено 4 октября 2018 г. .
  201. ^ «Достопримечательности мира Фрейя | Вид с высоты птичьего полета».
  202. ^ Фрей – FERRIS WHEEL Архивировано 17 сентября 2013 г. на Wayback Machine

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Колеса обозрения» .