Forest Park Carousel — историческая карусель в Forest Park в районе Квинс в Нью-Йорке , штат Нью-Йорк, США. Карусель, одна из двух известных сохранившихся каруселей, построенных Дэниелом Карлом Мюллером, была построена около 1903 года и содержит 52 фигуры и оригинальный орган. [2] Первоначально расположенная в Дракуте, штат Массачусетс , карусель была перенесена в Forest Park в 1972 году, заменив более раннюю карусель на этом месте. Аттракцион, которым управляет NY Carousel с 2012 года, является частью сезонного центра развлечений под названием Forest Park Carousel Amusement Village. Forest Park Carousel была включена в Национальный реестр исторических мест в 2004 году [1] и является достопримечательностью Нью-Йорка с 2013 года. [3]
Карусель находится на Forest Park Drive, к западу от бульвара Вудхейвен , и размещена в одноэтажном павильоне, спроектированном Виктором Крист-Джейнером . В число ее фигур входят 36 движущихся лошадей, 13 неподвижных лошадей, три фигуры зверинца и две колесницы. Лошади, животные и колесницы размещены в три ряда на двухуровневой вращающейся платформе. Каждая из лошадей имеет свой вырезанный вручную дизайн, и лошади также имеют реалистичные черты, такие как стеклянные глаза и настоящие конские волосы. Хотя Мюллер спроектировал большинство лошадей, одну лошадь приписывают Уильяму Дентцелю, а двух других — Чарльзу Кармелю. Две другие лошади были сделаны из стекловолокна и могут датироваться 1980-ми годами. Платформа вращается вокруг деревянного шкафа с духовым органом , разработанным компанией Andreas Ruth and Sohn Band Organ Company. Орган окружен 18 панелями с фресками, которые были установлены в начале 2000-х годов и были разработаны Джонатаном Левом.
Нынешняя карусель Forest Park старше, чем сооружение, которое она заменила, [4] которое было построено около 1916 года и сгорело при подозрительных обстоятельствах в декабре 1966 года. Департамент парков и отдыха города Нью-Йорка (NYC Parks) пытался приобрести новую карусель в течение нескольких лет и предоставил Restaurant Associates концессию на эксплуатацию аттракциона. Restaurant Associates выкупили карусель Lakeview Park и вновь открыли ее в ноябре 1973 года; аттракцион продолжал работать до середины 1980-х годов. Carousel Parks Inc., возглавляемая Марвином Силвором , арендовала аттракцион в 1988 году и вновь открыла его в следующем году после обширной реставрации. Силвор управлял аттракционом до 1993 года, а NYC Parks передал концессию Карлосу Колону в следующем году. После закрытия карусели в 2008 году различные общественные группы начали выступать за то, чтобы аттракцион был признан достопримечательностью Нью-Йорка. В 2012 году аттракцион был вновь открыт после масштабной реставрации, а в 2014 году карусель была снова отремонтирована.
Карусель находится недалеко от центра Forest Park , парка площадью 500 акров в районе Квинс в Нью-Йорке . [5] [6] Карусель находится на Forest Park Drive, к западу от бульвара Вудхейвен , [7] [8] который разделяет западную и восточную части парка. [5] [8] Она является частью Forest Park Carousel Amusement Village, сезонного аттракциона с различными играми и кафе. [9] Аттракцион находится к северу от пруда Стрэк [7] и окружен центром для посетителей, пикниковой рощей и оранжереей Forest Park; [5] [8] в окрестностях также находятся поле для гольфа, клубный дом и Seuffert Bandshell. [6] [8] Нынешняя карусель была первоначально установлена в Дракуте, штат Массачусетс , к северу от Лоуэлла ; она была перенесена в Forest Park в 1972 году. [5] [10]
Карусель была одной из примерно дюжины [a] [12], изготовленных немецким иммигрантом Даниэлем Карлом Мюллером. [b] [14] [15] Это единственная карусель Мюллера в Нью-Йорке [16] и, наряду с каруселью Midway в Сидар-Пойнт в Огайо, является одной из двух известных оставшихся каруселей, изготовленных компанией DC Muller and Brother Company. [11] [17] В 1976 году газета New York Times написала, что карусель «отражает более благородный филадельфийский стиль Даниэля Карла Мюллера и семьи Дентцел». [13] В ранних отчетах упоминается, что карусель построили либо Майкл, либо Густав Дентцел; [11] Мюллер был связан с семьей Дентцел до 1899 года и с 1917 по 1928 год. [11] [17] Диаметр карусели составляет 56 футов (17 м). [18]
Когда карусель была переустановлена в 1970-х годах, она упоминалась как имеющая 36 движущихся лошадей, 13 неподвижных лошадей, три фигурки зверинца (пантера, лев и олень) и две колесницы. [19] [18] К 21-му веку нынешняя карусель включала деревянных льва, оленя и тигра, хотя лошади [c] и две колесницы остались на месте. [11] [20] Лошади, животные и колесницы размещены в три ряда на двухуровневой вращающейся платформе. [11] [20] Неподвижные лошади находятся в самом внешнем ряду и являются самыми большими, в то время как средний и самый внутренний ряды имеют постепенно уменьшающиеся движущиеся лошади. [21] Они, как правило, содержат военные мотивы, такие как спальные мешки и седла. [11] [20] Каждая из лошадей имеет различный рисунок, вырезанный вручную масляной краской; у некоторых лошадей опущены головы. [22] Лошади также имеют большое количество реалистичных черт: например, хвосты состоят из настоящих конских волос, а глаза у лошадей стеклянные. [11]
Хотя Мюллер спроектировал большинство лошадей, одна лошадь упоминается как созданная Уильямом Дентцелем, в то время как две другие приписываются Чарльзу Кармелю. За эти годы несколько лошадей были заменены. [11] Из двух лошадей Кармела у одной пять перьев на нагрудном ремне, а у другой на груди бахромчатая шаль. У лошади Уильяма Дентцеля сзади на седле находится предмет, напоминающий лошадь. [11] Две другие лошади были сделаны из стекловолокна и, возможно, были изготовлены Fabricon Design Group, которая обновила аттракцион в конце 1980-х годов. [23]
Платформа вращается вокруг деревянного корпуса с оркестром, разработанным компанией Andreas Ruth and Sohn Band Organ Company. [20] [24] Корпус разделен на три секции и включает в себя завитую лепнину наверху. [20] Орган включает в себя набор из девяти труб, окруженных барабаном и тарелками. Хотя эти инструменты могли воспроизводить предварительно записанную музыку, они больше не используются. [24] Орган также содержит центральный блок питания, окруженный 18 панелями, каждая из которых изначально изображала первоначальное местоположение карусели в парке Лейкфилд. Современный орган содержит высокие узкие панели, которые идентичны друг другу. Нижние секции этих панелей имеют зеркала, а также украшения, окруженные лицами; на каждом лице есть крылатый херувим с гирляндами. Первоначально панели содержали выступающие шесты для латунных колец карусели . Блок питания окружен стеновой панелью в современном стиле . [20]
Орган окружен 18 панелями с фресками, которые были установлены в начале 2000-х годов и были разработаны Джонатаном Левом. [25] [26] Каждая из панелей имеет размеры 2,5 на 9,5 футов (0,76 на 2,90 м). [26] На фресках изображены девять сцен из истории Квинса, включая административное здание и поле для гольфа Forest Park, автомобили, едущие по парковой дорожке (вероятно, Jackie Robinson Parkway ), первую карусель Forest Park и близлежащий район Forest Hills Gardens . [26] [27] Во время строительства нынешней карусели многие карусели содержали похожие фрески. [27] Сами панели представляют собой округлые доски с орнаментальными медальонами между ними. [28]
Карусель установлена в восьмиугольном одноэтажном деревянном павильоне. [10] [5] Виктор Крист-Джанер изначально спроектировал круглую конструкцию для павильона, [10] но Fabricon Design Group изменила дизайн в 1980-х годах. [29] Павильон содержит вертикальные стальные опоры, размещенные через равные интервалы, а также металлические двери, которые убираются вверх в потолок, когда карусель работает. [10] Опоры поддерживают нависающий карниз , который увенчан наклонной крышей, [10] [29] Карниз содержит деревянные украшения, такие как резные лица, завитки и гребешки. Крыша имеет деревянные стропила и сужается к навершию . [29] На крыше есть виниловая плитка и флюгер, которые датируются 1998 годом, а также стекловолоконные отливки, установленные в 1989 году. Также есть билетная касса, которая датируется 1989 годом. [30]
Не так много известно об оригинальной карусели Forest Park, которая занимала то же место, что и нынешняя карусель. [4] Первая карусель, вероятно, была построена в 1916 году, [4] [d] хотя местный сайт QNS.com не смог подтвердить точную дату открытия карусели. [31] Она была спроектирована Уильямом Дентцелем, сыном плодовитого производителя каруселей Густава Дентцеля . [4] [32] Ее лошади были описаны как «немецкого дизайна и импортированы» через Кони-Айленд . [33] Газета Brooklyn Daily Eagle сообщила в 1932 году, что город выбрал концессионеров «для установки и эксплуатации карусели в Forest Park». [4] [34] В том же году правительство Нью-Йорка заключило пятилетний контракт с Фредом Дж. Л. Хассингером, который уже управлял каруселью в парке. По данным Eagle , хотя городское правительство владело конструкцией карусели, концессионер отвечал за поставку машины, которая приводила карусель в действие. [34]
Карусель была уничтожена пожаром 10 декабря 1966 года; [35] [36] следователи определили, что пожар имел «подозрительное происхождение». [4] В то время каруселью управляла Island Refreshment Corporation (IRC). [37] [33] Жители близлежащих районов Richmond Hill , Kew Gardens , Woodhaven и Glendale в феврале 1967 года заявили, что попросят Департамент парков и отдыха Нью-Йорка (NYC Parks) выделить деньги на несколько улучшений в Forest Park, включая новую карусель. [38] В апреле того же года Ассоциация налогоплательщиков Глендейла обратилась в офис президента округа Квинс с просьбой профинансировать замену карусели Forest Park. [39] Президент IRC Роберт Стрэлл заявил в следующем месяце, что карусель будет заменена. [33]
Город и IRC начали планировать новую карусель в середине 1967 года после того, как город получил страховую выплату в размере 50 000 долларов. [4] [40] К концу года город планировал перестроить карусель и добавить несколько небольших аттракционов в непосредственной близости. Строительство должно было начаться в феврале 1968 года. [4] [41] В течение двух лет [42] не наблюдалось существенного прогресса до мая 1970 года, когда комиссар парков Нью-Йорка Август Хекшер сказал: «Мы добились существенного прогресса в реконструкции карусели в Форест-парке». [43] Парки Нью-Йорка открыли запрос предложений (RFP), запрашивая заявки от концессионеров, которые хотели бы управлять предлагаемой каруселью и киоском концессии на еду в парке. [44] Парки Нью-Йорка не предпринимали никаких действий по заявкам в течение года, [44] и члены сообщества жаловались, что Хекшер не ответил на их запросы. [45] В конце 1971 года Хекшер и директор концессий NYC Parks Джозеф Фаллон заявили, что они пытались приобрести карусель из закрытого парка развлечений Palisades . [44] В конечном итоге новым концессионером была выбрана Restaurant Associates . [42] [46]
Нынешняя карусель Forest Park изначально была частью парка развлечений Lakeview, троллейбусного парка в Дракуте, штат Массачусетс, который был создан в конце 19 века. [47] Карусель была построена около 1903 года . [47] [23] [48] [49] [e] Семья Барбути управляла каруселью в течение 52 лет, начиная примерно с 1920 года. [52] Курорт был в значительной степени уничтожен пожаром в 1950 году, хотя несколько отдельных объектов парка продолжали работать до 1971 года, включая карусель. [10] [47] Местные жители называли лошадей аттракциона «лошадками Бобби». [52]
После сезона 1971 года семья Барбути решила продать карусель. [53] В то время газета Lowell Sun писала: «Продажа карусели ознаменовала смерть этого парка, который когда-то был гордостью Дракута». [52] Карусель приобрел Виктор Крист-Джанер , архитектор из Коннектикута, который изначально планировал продать аттракцион парку развлечений. [18] Он убрал несколько лошадей; источники расходятся во мнениях относительно того, подарил ли он их своим сотрудникам [10] [18] или продал частным коллекционерам. [10] [21] В любом случае Крист-Джанер вместо этого решил продать ее Артуру Шлейферу из Restaurant Associates , [10] [18] который заплатил за карусель 30 000 долларов. [19] [52] До того, как приобрести карусель в парке Лейквью, Шлейфер рассматривал возможность покупки по крайней мере 24 каруселей в течение предыдущих двух лет. [10]
В январе 1972 года Хекшер объявил, что Restaurant Associates должна установить карусель в Форест-Парке к июню того же года стоимостью 100 000 долларов. [46] К апрелю того же года дата повторного открытия была перенесена на 1973 год. Для перенесенной карусели строился павильон недалеко от пересечения бульвара Вудхейвен и Форест-Парк-Драйв. [54] Член городского совета Фредерик Д. Шмидт попросил, чтобы полицейское управление Нью-Йорка патрулировало территорию вокруг карусели, сославшись на тот факт, что в этой части парка недавно произошло несколько насильственных преступлений. [55] Три техника работали над каруселью и заменили многие неисправные компоненты деталями ручной работы. [10] [18] Фредерик Фрид, написавший книгу об американских каруселях в 1964 году, принимал участие в реставрации аттракциона. [10] [15] Региональная газета Newsday написала, что он «сыграл важную роль в установке карусели Мюллера в Квинсе». [15] Администратор по делам парков, отдыха и культуры Ричард М. Клурман повторно открыл карусель в ноябре 1973 года; проект обошелся в 275 000 долларов. [10] [18] Первоначально аттракционом управлял Майк Конрой, [56] одна из пяти деревянных каруселей, работающих в Нью-Йорке в то время. [f] [57]
Перемещение карусели из Lakeview Park в Forest Park совпало с финансовым кризисом 1975 года в Нью-Йорке , во время которого качество общественных парков Нью-Йорка ухудшилось. [32] Карусель пришла в упадок к концу 1970-х годов, несмотря на усилия Restaurant Associates по поддержанию аттракциона в рабочем состоянии. [51] В конце концов, Restaurant Associates сдала карусель в субаренду различным другим фирмам. [12] В середине 1980-х годов [g] карусель прекратила работу после того, как NYC Parks отказалась продлить контракт с оператором. [14] [59] После закрытия аттракцион пришел в запустение. [61] Политические кандидаты Питер Кинг и Джон Империале заявили в 1986 году, что карусель и эстрада Forest Park были популярным местом встречи наркоторговцев. [62] К 1987 году члены Совета по делам общин Квинса 9 рекомендовали NYC Parks создать генеральный план для Forest Park и агентству восстановить карусель. [63] Мэри Энн Кэри, окружной менеджер Совета по делам общин 9, связалась с президентом округа Квинс Клэр Шульман, узнав о предложении заменить карусель на копию. Затем Шульман открыла запрос предложений на восстановление существующей карусели. [32]
Компания Carousel Parks Inc., возглавляемая производителем каруселей из Бруклина Марвином Силвором , [26] [64] арендовала карусель на пять лет, начиная с ноября 1988 года. [59] К тому времени карусель не работала уже несколько лет; она была исписана граффити, а части животных карусели были сломаны или отвалились. [61] Хотя стоимость восстановления аттракциона оценивалась в 500 000–600 000 долларов, [15] эксперт Sotheby's оценил карусель в 1,5 миллиона долларов. [14] Репортер New York Daily News сказал, что оценка карусели была «как если бы вы нашли коробку с яйцами Фаберже на дне молочного ящика в углу бакалейной лавки», в то время как Силвор сказал, что это «было как купить Рембрандта за 25 долларов». [14] Fabricon Design Group, местная фирма, совместно возглавляемая Сильвором и Бонни Гарри, восстановила аттракцион; [21] [61] это был первый проект компании по реставрации карусели. [65] Несколько местных фирм пожертвовали материалы для реставрации карусели, и была создана некоммерческая организация Carousel Restoration Inc., чтобы собрать деньги на проект. [15] Fabricon восстановила аттракцион, используя детали, которые были обнаружены в яме под каруселью, и, возможно, также установила билетную кассу. [26] В конечном итоге реконструкция обошлась в 450 000 долларов. [26] [66]
Carousel Parks был обязан по контракту открыть аттракцион к 4 июля 1989 года. [61] [15] Аттракцион был переосвящен в этот день, и клиенты платили 1 доллар за трехминутную поездку на карусели. [67] Несмотря на масштабную реставрацию, карусель была закрыта вскоре после ее повторного открытия, потому что главный механизм карусели треснул. Поворотный механизм аттракциона был отремонтирован в 1990 году, как и пол и столбы, и Сильвор начал собирать деньги, чтобы стабилизировать каркас карусели и улучшить ее освещение. [26] Сильвор и Гарри вышли из эксплуатации карусели в начале 1993 года, что побудило NYC Parks начать поиск другого оператора. [68] Сильвор сослался на низкую посещаемость и растущие расходы в своем решении выйти из соглашения об эксплуатации. [69] [70] Парки Нью-Йорка хотели, чтобы новый концессионер провел дополнительные обновления, такие как система отопления, и установил дополнительные аттракционы возле карусели. Аттракцион был оценен в 1,8 миллиона долларов. [71] Примерно в то же время правительство Нью-Йорка рассматривало возможность продажи аттракциона на запчасти, чтобы собрать деньги. [60]
Родившийся в Испании предприниматель Карлос Колон [h] подписал контракт с NYC Parks в 1994 году на эксплуатацию аттракциона в течение пяти лет. [69] NYC Parks провел выставку в Forest Park в 1995 году, демонстрируя артефакты, связанные с каруселями Forest Park и Flushing Meadows . [72] Патронаж карусели пострадал из-за ее относительно уединенного расположения, что привело к тому, что Daily News назвала карусель одним из «малоизвестных сокровищ Квинса». [70] К концу 1990-х годов различные местные общественные группы выступали за то, чтобы карусель была признана достопримечательностью Нью-Йорка. Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка (LPC) отклонила запрос групп в декабре 1998 года, [12] отчасти потому, что она не была постоянной конструкцией. [73] По данным LPC, павильон не имел архитектурного или исторического значения, в то время как сама карусель не подпадала под определение внутренней достопримечательности. [74] Похожая попытка сделать карусель обычной городской достопримечательностью провалилась в 2000 году. [74] После этого группы обратились к правительству штата Нью-Йорк с просьбой внести аттракцион в Реестр исторических мест штата Нью-Йорк [12] и в Национальный реестр исторических мест (NRHP). [73]
Колон восстановил карусель в преддверии ее столетия, [48] а компания Gandhi Engineering была нанята в качестве инженера-реставратора. [75] Художнику Джонатану Леву было поручено нарисовать 18 панелей для карусели около 2000 года; [25] панели были установлены в 2002 году. [26] В 2003 году, в день столетия аттракциона, несколько защитников памятников подписали петицию, чтобы предотвратить снос карусели, хотя городские власти заявили, что не планируют ее модифицировать. [32] Парки Нью-Йорка и местные организации, с одобрения сенатора штата Серфина Р. Мальтезе , в том же году выдвинули кандидатуру карусели на включение в NRHP; такое обозначение обеспечило бы федеральное финансирование аттракциона. [32] [73] Карусель была добавлена в список NRHP в июле 2004 года, и официальные лица провели церемонию в честь включения в список NRHP в октябре 2004 года. [66] Карусель пользовалась низкой популярностью, поскольку была плохо обозначена; отчет в конце 2000-х годов показал, что единственная вывеска, подтверждающая существование аттракциона, находилась прямо снаружи карусели. [60] В результате каждый из ее операторов постоянно терял деньги. [76]
К концу 2000-х годов аттракционом управлял Томас Маккос из New York One LLC. [77] New York One позволила своему операционному контракту истечь в 2009 году, и карусель не работала в течение этого сезона. [78] [79] Хотя NYC Parks открыла запрос предложений для новых операторов в конце 2008 года, [60] оно не получило никаких ответов. [80] Агентство расторгло свой контракт с New York One [76] и открыло еще один запрос предложений в начале 2009 года, ища концессионера, который восстановил бы аттракцион и занимался бы его продвижением. [60] [79] Несмотря на заверения в том, что аттракцион откроется в сезоне 2010 года, [76] агентство не смогло найти нового оператора на этот сезон. [81] Во время закрытия аттракциона он использовался в качестве места съёмок фильма «Няня» в 2010 году. [82] Потенциальные концессионеры были отвернуты от него из-за убыточности аттракциона, особенно по сравнению с каруселью Флашинг-Медоуз, срок действия операционного лизинга которой истек в 2011 году. [83] [84] Парки Нью-Йорка пытались привлечь концессионеров, предлагая сдать обе карусели в аренду одному оператору, [84] [85] , а также разрешив концессионеру подавать алкогольные напитки и добавлять аттракционы рядом с обеими каруселями. [86] Несмотря на то, что от Сэла Наполитано (который обслуживал карусели в Нью-Йорке на протяжении четырёх десятилетий) поступило только одно предложение, парки Нью-Йорка отклонили предложение Наполитано. [87]
Тем временем местные группы снова начали выступать за то, чтобы карусель была объявлена городской достопримечательностью. [88] [89] Они также создали страницу в Facebook и распространяли футболки, чтобы повысить осведомленность о карусели. [31] [89] Члены сообщества искали некоммерческую организацию, которая могла бы управлять каруселью, выражая опасения, что аттракцион может быть продан на запчасти, поскольку он не подпадает под действие городских правил в отношении достопримечательностей. [90] Мария Томсон из Greater Woodhaven Development Corporation заявила, что LPC отклонила предыдущий запрос на объявление карусели достопримечательностью, поскольку забор возле карусели был недостаточно старым, чтобы претендовать на статус достопримечательности. [89]
В феврале 2012 года NYC Parks сообщила, что согласилась сдать карусель в аренду по долгосрочному контракту. [91] В следующем месяце NY Carousel была объявлена победителем торгов. [31] Компания восстановила карусель, в том числе убрав ограждения по периметру аттракциона, перекрасив конструкцию и открыв заново концессионный стенд. [92] NYC Parks подала заявку на грант в Фонд защиты окружающей среды, чтобы помочь восстановить лошадей. [93] Карусель вновь открылась 26 мая 2012 года, [94] [95] и быстро стала популярной среди местных жителей. [92] Эми Абрамсон из NY Carousel начал продавать алкогольные напитки возле карусели, и он начал планировать дополнительные аттракционы возле карусели в рамках своего контракта с NYC Parks. [92] [96] К концу сезона 2012 года Абрамсон сообщил, что продал 30 000 билетов на карусель. [97] Восстановленная карусель была представлена в таких средствах массовой информации, как скетч в Saturday Night Live и в рекламе в журнале Vanity Fair . [98]
Во время урагана «Сэнди» в 2012 году на здание карусели упало дерево; [99] [100] сама карусель не пострадала. [101] LPC планировал провести публичные слушания в конце 2012 года, чтобы определить, следует ли объявить аттракцион достопримечательностью, но встреча не состоялась, как было запланировано. [101] Агентство, наконец, провело обсуждение потенциального статуса аттракциона как достопримечательности в начале 2013 года; [101] [102] NY Carousel не возражала против предлагаемого обозначения. [102] LPC объявил карусель городской достопримечательностью в июне 2013 года, [103] [104] и городские власти установили на аттракционе памятную табличку. [105] Карусель стала первой в Нью-Йорке, которая была обозначена как отдельная городская достопримечательность, [i] и была одним из трех действующих [j] аттракционов в городе с таким обозначением, наряду с « Циклоном Кони-Айленда» и « Чудо-колесом» . [106] [107]
В преддверии сезона эксплуатации 2014 года освещение карусели было заменено на светодиодное, а также были установлены новые зеркальные панели. [98] Вскоре после повторного открытия карусели некоторые пассажиры выразили обеспокоенность по поводу ее неровностей. [58] В результате в межсезонье 2014–2015 годов карусель была разобрана и отремонтирована компанией Carousels & Carvings. [108] В 2018 году в NY Carousel было добавлено несколько игр и аттракционов вокруг карусели в рамках Forest Park Carousel Amusement Village, [109] а также колесо обозрения в 2019 году. [110]