Freeport — деревня в городе Хемпстед , в округе Нассау , на южном берегу Лонг -Айленда , в штате Нью-Йорк , США. Население составляло 43 713 человек по переписи 2010 года, что делает его второй по численности населения деревней в Нью-Йорке. [3] [4]
Поселение, возникшее в 1640-х годах, когда-то было общиной ловцов устриц , а позднее — курортом, популярным среди театрального сообщества Нью-Йорка. [5] Сейчас это в основном спальный пригород , но сохранивший скромную торговую набережную и некоторую легкую промышленность.
До того, как в эту местность пришли люди европейского происхождения, эта земля была частью территории индейцев племени мероке . [6] [7] Письменные записи об этом сообществе датируются 1640-ми годами. [7] Деревня, ныне известная как Фрипорт, в колониальные времена была частью района, называемого «Великие Южные леса». [7] В середине 17 века этот район был переименован в Рейнор-Саут, а в конечном итоге в Рейнортаун, в честь пастуха по имени Эдвард Рейнор, который переехал в этот район из Хемпстеда в 1659 году, расчистил землю и построил хижину. [5] [7] [8]
В 1853 году жители проголосовали за переименование деревни в Фрипорт, взяв за основу вариант прозвища, которое использовали капитаны кораблей в колониальные времена, поскольку с них не взимались таможенные пошлины за выгрузку груза. [5] [7] [8]
После Гражданской войны Фрипорт стал центром коммерческой ловли устриц . Эта торговля начала приходить в упадок еще в начале 20-го века из-за изменения солености и увеличения загрязнения в заливе Грейт-Саут . [6] Тем не менее, даже в начале 21-го века Фрипорт и близлежащий Пойнт-Лукаут имеют самую большую концентрацию коммерческой рыболовной деятельности где-либо вблизи Нью-Йорка. [9]
С 1868 года Фрипорт обслуживала железная дорога Southside , что было большим благом для развития. Самой заметной фигурой этого бума был застройщик Джон Дж. Рэндалл; среди его других вкладов в облик Фрипорта сегодня было несколько каналов, включая канал Вудклефт, одна сторона которого теперь является местом «Морской мили». [6] Рэндалл, который выступал против того, чтобы весь Фрипорт был застроен сеткой, построил викторианский дом практически за одну ночь на треугольном участке на углу Лена Авеню и Уилсон Плейс, чтобы насолить проектировщикам сетки. [10] Freeport Spite House все еще стоит и заселен. [10]
В январе 1873 года, до того, как округ Нассау отделился от Квинса , казначей округа Квинс открыл офис во Фрипорте. [11] Жители деревни проголосовали за включение деревни в состав округа 18 октября 1892 года. [5] [7] В то время ее население составляло 1821 человек. [8] В 1898 году Фрипорт основал муниципальную электроэнергетическую компанию, которая работает и по сей день, предлагая деревне более низкие тарифы на электроэнергию, чем в близлежащих населенных пунктах. [6] Это одна из двух муниципальных электрических систем в округе Нассау; другая находится в Роквилл-Сентре . [12] Общественное уличное освещение было начато в 1907 году, а общественная система пожарной сигнализации была принята в 1910 году. [13]
В годы после основания Фрипорт был излюбленным местом туристов и спортсменов, желающих покататься на лодках и порыбачить.
С 1902 года до конца 1920-х годов New York and Long Island Traction Corporation запускала трамваи через Фрипорт в Ямайку , Хемпстед и Бруклин . Эти трамваи ходили по Мэйн-стрит во Фрипорте, соединяясь с паромом у отеля Scott's Hotel около Рэй-стрит. В более поздние годы эти паромы отправлялись от причала Эллисона на Литл-Свифт-Крик, обслуживаемого отдельными трамваями, которыми управляла Great South Bay Ferry Company. Паромы доставляли людей в Пойнт-Лукаут , примерно в трех милях (5 км) к югу от Фрипорта, где находится океанский пляж. В течение нескольких лет после 1913 года недолго просуществовавшая Freeport Railroad Company запускала трамвай под названием «Радость рыбака» вдоль Гроув-стрит (ныне авеню Гая Ломбардо ) от шоссе Санрайз до набережной. [6] Также в эту эпоху, в 1910 году Артур и Альберт Генрих совершили полет на первом моноплане американского производства с американским двигателем , построенном на их авиазаводе Merrick Road (см. также Heinrich Pursuit ). [6] WGBB , основанная в 1924 году, стала первой круглосуточной радиостанцией Лонг-Айленда. [6]
В конце 19 века Фрипорт был летним курортом богатых политиков, издателей и т. д. В то время, чтобы добраться из Фрипорта в Нью-Йорк, требовалось совершить многочасовую поездку на угольном поезде или еще более утомительную поездку на автомобиле по однополосной дороге Меррик-роуд.
По словам Элинор Смит , прибытие Даймонда Джима Брэди и Лилиан Рассел в начале 20-го века ознаменовало начало того, что к 1914 году стало неофициальной колонией театральных артистов , особенно исполнителей водевиля . [14] Население Фрипорта было самым большим в летний сезон, во время которого большинство театров того времени закрывались, а исполнители уезжали в более прохладные края. [6] У некоторых из них были круглогодичные семейные дома во Фрипорте. [15] Лео Каррильо и Виктор Мур были первыми, [16] позже присоединились Фанни Брайс , Трикси Фриганза , Софи Такер , Гарри Руби , [17] Фред Стоун , Хелен Бродерик , Моран и Мак , Уилл Роджерс , Берт Кальмар , Ричард Уайтинг , Гарри фон Тильцер , Рэй Сэмюэлс , Белл Бейкер , Грейс Хейз , Пэт Руни, Даффи и Суини , Четыре Мортона, Маккей и Ардин и Ева Тангуэй . Бастер Китон , WC Филдс и многие другие театральные исполнители, у которых не было собственных домов, также были частыми гостями. [16]
Несколько актеров Фрипорта объединились в Long Island Good Hearted Thespian Society (LIGHTS) с клубным зданием, выходящим на залив Грейт-Саут. [6] [18] LIGHTS представляли летние шоу во Фрипорте с середины 1910-х до середины 1920-х годов. [6] LIGHTS также спонсировал летний «Рождественский парад», в котором участвовали клоуны, акробаты и однажды даже несколько взятых взаймы слонов. Он проводился в это необычное время года, потому что все театральные деятели работали во время настоящего рождественского сезона. [19] Парк развлечений в стиле Кони-Айленда под названием Playland Park процветал с начала 1920-х до начала 1930-х годов, но был уничтожен пожаром 28 июня 1931 года. [20] [21]
С возрождением Ку-клукс-клана на Лонг-Айленде в 1920-х годах многие деревни в округах Нассау и Саффолк стали центром деятельности Ку-клукс-клана. Согласно статье в Newsday, подробно описывающей историю Лонг-Айленда,
часто уважаемые священнослужители и государственные служащие открыто поддерживали Клан и посещали его митинги. Например, 20 сентября 1924 года Клан привлек 30 000 зрителей на парад через Фрипорт – с начальником полиции деревни Джоном М. Хартманом, возглавлявшим процессию из 2 000 мужчин в мантиях... основание одного из первых клаверн Лонг-Айленда, во Фрипорте, было увековечено 8 сентября 1922 года в Daily Review, в котором был заголовок баннера о встрече в Mechanics Hall на Railroad Avenue. Около 150 новых членов приветствовали семь членов Ку-клукс-клана в мантиях. [22]
К 1937 году население Фрипорта превысило 20 000 человек, и это была самая большая деревня в округе Нассау. [8] После Второй мировой войны деревня стала спальным районом Нью-Йорка. Разделение между двумя эпохами было отмечено пожаром, уничтожившим отель Shorecrest (первоначально отель Crystal Lake) 14 января 1958 года. [21] В 1950-х годах местные торговцы сопротивлялись строительству каких-либо торговых центров в деревне и впоследствии понесли большие потери в бизнесе, когда крупные торговые центры были построены в районах в центральной части Лонг-Айленда.
Ландшафт Фрипорта претерпел дальнейшие изменения со значительным ростом строительства многоквартирных домов. Когда такие здания выросли всего за два года в начале 1960-х, Деревня приняла мораторий на строительство многоквартирных домов. [23]
Хотя Фрипорт никогда не был крупным центром судостроения, он может похвастаться некоторыми выдающимися деятелями в этой области. Фред и Мирто Скопинич управляли своей верфью во Фрипорте сразу после Первой мировой войны , пока они не переместили ее в Ист-Квог в конце 1960-х годов. Их верфь Freeport Point строила лодки для Береговой охраны США , а также для торговцев ромом во времена сухого закона . [24] С 1937 по 1945 год верфь строила небольшие лодки для ВМС США и Королевского флота Великобритании . [6] Пристань и дилерский центр, которыми управлял Эл Гровер в 1950 году, остаются во Фрипорте и принадлежат его семье. Компания Гровера строила рыболовные лодки с 1970-х годов примерно до 1990 года. Одна из них, 26-футовая, перевезла Гровера и его сыновей из Новой Шотландии в Португалию в 1985 году, что стало первым в истории пересечением Атлантического океана на лодке с подвесным мотором . [6] Columbian Bronze работала в Фрипорте с момента своего основания в 1901 году и до закрытия магазина в 1988 году. Среди достижений этой компании был гребной винт для USS Nautilus , действующей атомной подводной лодки и первого судна, совершившего подводный переход через Северный полюс . [6]
По данным Бюро переписи населения США , общая площадь деревни составляет 4,6 квадратных миль (12 км 2 ). [25] [26]
Деревня разделена пополам восточно-западным шоссе штата Нью-Йорк 27 (шоссе Санрайз). Его восточную границу определяет шоссе Медоубрук-Стейт-Парквей . [27]
Южную часть деревни пересекают несколько каналов , которые обеспечивают доступ к Атлантическому океану посредством прохода через солончаки . Самый старый канал — это канал Вудклефт конца 19 века. [5] Фрипорт имеет обширные возможности для маломерных судов и местный рыболовный флот, а также чартерные и открытые рыболовные суда.
По данным переписи [29] 2000 года в деревне проживало 43 783 человека, 13 504 домохозяйства и 9 911 семей. Плотность населения составляла 9 531,3 жителей на квадратную милю (3 680,1/км 2 ). Было 13 819 единиц жилья при средней плотности 3 008,3 на квадратную милю (1 161,5/км 2 ). Расовый состав деревни был следующим: 42,9% белых , 32,6% афроамериканцев , 0,5% коренных американцев , 1,4% азиатов , 0,1% жителей островов Тихого океана , 17,2% представителей других рас и 5,4% представителей двух или более рас. Испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составляли 33,5% населения. [30]
Было 13 504 домохозяйств, из которых 36,4% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 49,7% были супружескими парами, живущими вместе, 17,8% имели женщину-домохозяйку без мужей, и 26,6% не имели семьи. 21,2% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, и 8,1% имели кого-то, живущего в одиночестве в возрасте 65 лет или старше. Средний размер домохозяйства составлял 3,20, а средний размер семьи — 3,65.
В деревне население было распределено равномерно: 26,4% моложе 18 лет, 9,1% от 18 до 24 лет, 32,1% от 25 до 44 лет, 22,0% от 45 до 64 лет и 10,5% были в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 35 лет. На каждые 100 женщин приходилось 92,6 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 89,3 мужчин.
Средний доход домохозяйства в деревне в 1999 году составлял $55 948, а средний доход семьи — $61 673. Средний доход мужчин составлял $37 465, а женщин — $31 869. Доход на душу населения в деревне составлял $21 288. Около 8,0% семей и 10,6% населения находились за чертой бедности, в том числе 11,5% моложе 18 лет и 7,4% старше 65 лет.
По состоянию на 2010 год численность населения составляла 42 860 человек. Демографические данные были следующими: [31]
По данным опроса американского сообщества 2020 года, латиноамериканское население составляло 16,2% доминиканцев , 9% сальвадорцев , 4,2% пуэрториканцев , 3% гватемальцев , 2,2% колумбийцев , 1,7% эквадорцев . [32]
Правительство Фрипорта состоит из четырех попечителей и мэра, которые избираются на четырехлетний срок; один попечитель также выполняет обязанности заместителя мэра. Первый афроамериканский мэр Фрипорта Эндрю Хардвик был избран в 2009 году; 20 марта 2013 года его сменил Роберт Т. Кеннеди [4] Нынешний заместитель мэра — (попечитель) Рональд Эллербе. Другими нынешними попечителями являются Хорхе Мартинес, Кристофер Скуэри и Эветт Санчес. Нынешнее правительство Фрипорта представляет собой коалицию демократов, республиканцев и независимых.
Merrick Road и Sunrise Highway проходят примерно с востока на запад через деревню. [27] Кроме того, Meadowbrook State Parkway образует большую часть восточной границы Фрипорта с Мерриком. [27] Southern State Parkway проходит с востока на запад примерно в миле к северу от северной границы Фрипорта с Рузвельтом . [27]
Кроме того, Фрипорт должен был стать южной конечной точкой так и не построенной скоростной автомагистрали Фрипорт–Рослин . [33] [34] [35] Это недолговечное предложение в начале 1950-х годов было отвергнуто в основном из-за сопротивления общественности. [36] [37]
Фрипорт обслуживается станцией Фрипорт на ветке Вавилон железной дороги Лонг-Айленда . [27]
Фрипорт служит хабом для нескольких автобусных маршрутов Nassau Inter-County Express : [27]
Фрипорт подключен к канализационным сетям . [27] [38] В деревне имеется канализационная система, которая впадает в систему округа Нассау , которая очищает сточные воды из системы деревни через очистные сооружения, принадлежащие округу Нассау . [39]
Деревня Фрипорт владеет и обслуживает собственную систему водоснабжения. [27] Система водоснабжения Фрипорта снабжает водой всю деревню. [27]
Фрипорт — горячая точка Лонг-Айленда в летний сезон в Нью-Йорке. Популярный фестиваль проходит на Морской миле Фрипорта (западная сторона канала Вудклефт) в первые выходные июня каждого года, что привлекает множество людей со всего Лонг-Айленда и Нью-Йорка. Морская миля — это полоса вдоль воды, на которой расположены известные рестораны морепродуктов, крабовые хижины, бары, эклектичные маленькие бутики, рынки свежей рыбы, а также круизные лайнеры для вечеринок и казино-лодки, которые плавают по поверхности каналов. Люди выстраиваются в очередь на лодочные прогулки и едят в ресторанах, где есть места у кромки воды и подаются мидии, устрицы, крабы и приготовленные на пару моллюски («пароходы») в сопровождении кувшинов пива. 18-луночное поле для мини-гольфа пользуется популярностью у семей. Парк на набережной Си-Бриз, включающий временную пристань для яхт, дощатый настил, туалеты и скамейки, открылся в 2009 году у подножия Морской мили. Это оказалось очень популярным местом, где можно посидеть и понаблюдать за морским движением и природными пейзажами. Это в дополнение к существующему живописному пирсу.
Население Фрипорта этнически и расово разнообразно. Есть один жилой проект, названный в честь первого чернокожего судьи округа Нассау, Мокси Ригби. Испаноязычное сообщество Фрипорта состоит из пуэрториканцев , доминиканцев , мексиканцев , колумбийцев и других латиноамериканских стран. Среди множества предприятий латиноамериканской тематики есть несколько продуктовых магазинов или «бодег» и ресторанов вдоль Меррик-роуд и Мэйн-стрит, где подают блюда карибской, центральноамериканской, доминиканской и южноамериканской кухни.
Фрипорт, наряду с соседним Мерриком , также является воротами на Джонс-Бич , один из крупнейших государственных пляжей в Нью-Йорке. Одним из известных мест является пристань для яхт города Хемпстед, где люди со всего Лонг-Айленда пришвартовывают свои лодки. Фрипорт находится в 45 минутах езды по железной дороге Лонг-Айленда от Манхэттена, что делает поездку в Нью-Йорк легкой.
С 1974 по 1986 год Фрипорт был одним из немногих городов Лонг-Айленда, где имелась значительная площадь рынка под открытым небом, известная как торговый центр Freeport Mall. [40] Сердце деловой зоны Мэйн-стрит было закрыто для движения транспорта и переоборудовано только для пешеходов. Эксперимент не удался. Магазин WT Grant , который должен был стать якорем торгового центра, закрылся вместе с остальной частью этой сети вскоре после его открытия. Территория торгового центра стала обветшалой и заброшенной, и многие предприятия обанкротились. Торговый центр был демонтирован и возвращен к сквозному движению с обычной парковкой по обе стороны улицы. [41]
К северу от средней школы и железнодорожных путей находятся руины бывшей Бруклинской водопроводной станции , которую Кристофер Грей из New York Times описал как «древнее, поврежденное войной аббатство». Спроектированная архитектором Фрэнком Фрименом и открытая в 1891 году для обслуживания города Бруклин (позже ставшего районом Нью-Йорка), она была полностью активна до 1929 года с производительностью 54 миллиона галлонов в день и оставалась в режиме ожидания для аварийного использования до 1977 года, когда насосы и другое оборудование были демонтированы. См. Водохранилище Риджвуд . Неудачный план 1989 года превратил бы здание в кондоминиумы. [42] [43] В настоящее время участок является предметом судебных разбирательств и продолжающихся расследований различных агентств. В книге «Традиции Лонг-Айленда» также описываются места примечательной архитектуры в истории Фрипорта, такие как дома рыбаков [44] и коммерческие рыболовные заведения [45] , некоторые из которых существуют до сих пор, а также все еще существующие рыбный рынок Фиоре и Two Cousins, которые расположены в исторических зданиях на набережной, построенных владельцами, чтобы они могли напрямую договариваться с рыбаками, когда те заходят в док. [46]
Long Island Traditions также описывает и предоставляет фотографию уже не существующего отеля Woodcleft [47] и важных верфей, о которых сайт пишет: [48]
«Во Фрипорте верфь Maresca стоит на месте того, что сейчас является Центром морского образования Лонг-Айленда, принадлежащим деревне Фрипорт. Основанная в 1920-х годах Филиппом Мареской, она строила как прогулочные, так и коммерческие суда. Среди их клиентов были Гай Ломбардо и капитаны лодок для вечеринок. Бизнес перешел к Эверетту Мареске, который умер в 1995 году. Первоначальное здание осталось относительно нетронутым, состоящим из большой бетонной конструкции. Дальше по каналу Вудклефт находится бывшая верфь Scopinich, которая теперь является частью Shelter Point Marine services. Строение скрыто гофрированным металлическим сайдингом, но элементы его первоначальной каркасной конструкции сохранились. Верфь была основана Фредом Скопиничем, греческим иммигрантом в начале 1900-х годов. Его внук Фред перенес верфь в Ист-Квог. Верфь Freeport специализировалась на строительстве коммерческих рыболовных судов, включая траулеры, правительственные суда для береговой охраны, суда для перевозки рома, а также парусные лодки и garveys для местных лодочников. Наконец, оригинальная верфь Grover, основанная Элом Гровером, стоит на Woodcleft Avenue недалеко от верфи Maresca. Скромное каркасное здание, в котором работало около 20 человек. Сегодня верфь расположена к северу от Nautical Mile на South Main Street, ею управляют сыновья Гровера. Их верфь состоит из современных гофрированных конструкций, используемых в основном для обслуживания и хранения.
Мемориальная библиотека Фрипорта , которая обслуживает библиотечный округ Фрипорта, является главной библиотекой во Фрипорте. [27] Библиотечные округа Болдуина и Рузвельта обслуживают некоторые из самых северных частей деревни. [27]
Freeport Public Schools (FPS) управляет государственными школами сообщества. [27]
В 2009–10 учебном году в государственных школах Фрипорта обучалось 6257 учеников. [49] Дети Фрипорта с 1 по 4 класс посещают четыре начальные школы-магнита, каждая из которых имеет свою специализацию: Archer Street (Микрообщество и мультимедиа), Leo F. Giblen (Школа международных культур), Bayview Avenue (Школа искусств и наук) и New Visions (Школа исследований и открытий). В 5 и 6 классах все дети государственных школ посещают школу Caroline G. Atkinson в северной части города. Ученики седьмого и восьмого классов посещают среднюю школу John W. Dodd. Средняя школа построена на территории, где располагалась старая средняя школа Фрипорта, но не на том же самом месте. Старая средняя школа несколько лет служила младшей средней школой; затем новая средняя школа была построена на месте, где раньше была парковка и игровая площадка, а старое здание было снесено. В 2017 году школа была реконструирована, и в нее добавили легкую атлетику. Католическая школа De La Salle School находится под управлением Christian Brothers и принимает мальчиков с 5 по 8 класс.
Дети 9–12 классов посещают среднюю школу Фрипорта, которая граничит с городом Болдуин и находится рядом с прудом для уток Милберн, который питается ручьем, несколько сотен ярдов которого были отведены под землю, когда была построена средняя школа. Талисман средней школы Фрипорта — Красный Дьявол, а ее цвета — красный и белый. В школе есть легкоатлетические сооружения. Одной из уникальных особенностей учебной программы школы является программа научных исследований, проводимая совместно с университетом Стоуни Брук . Школа предлагает многочисленные курсы повышения квалификации и была пионером в области дистанционного обучения на уровне средней школы. Примерно 87 процентов выпускников средней школы продолжают обучение в той или иной форме высшего образования. В общественной вечерней школе для подростков по состоянию на 1999 год обучалось 236 студентов. [20]
Еще в 1886 году школы Фрипорта начали необычную для того времени политику предоставления своим ученикам бесплатных учебников. В 1893 году недавно присоединенная деревня построила десятикомнатную кирпичную школу. Также в конце 19 века община была одной из первых общин Лонг-Айленда, основавших «академический отдел», предлагающий классы, выходящие за рамки начальной школы. [50]
Фрипорт пережил свою долю социальных, политических и расовых потрясений конца 1960-х и начала 1970-х годов. В 1969–70 учебном году в единственной средней школе деревни сменилось три директора, в августе 1970 года их сменил Уильям МакЭлрой, бывший директор средней школы, который занял эту должность «в разгар расовой напряженности и постоянно поляризующегося студенческого состава»; [51] МакЭлрой поддерживал такие инициативы, как студенческий консультативный комитет при Совете по образованию и, по его собственным словам, «сделал себя доступным для любой группы граждан», которая хотела обсудить с ним ситуацию в школе. К маю 1972 года он мог заявить об успехе, в некотором роде. «Раньше драка между черным и белым учеником автоматически становилась расовой; теперь драка — это просто драка — между двумя учениками». [51]
Газета средней школы Фрипорта Flashings , основанная в 1920 году, считается старейшей школьной газетой на Лонг-Айленде. [52] За несколько десятилетий она завоевала множество наград. [53] С 1969 по 1999 год она работала в соответствии с принципами «свободной прессы», необычными для школьной газеты, с активной ролью студентов в выборе своего собственного научного руководителя и с окончательным редакционным контролем, твердо находящимся в руках студентов. [52] [53] Все это время Айра Шилдкраут выполнял функции научного руководителя. [52] [53] В 1999 году администрация школы отстранила Шилдкраута от этой роли и попыталась утвердиться в качестве цензоров. [52] [53] Это последнее решение было отклонено школьным советом после того, как оно привлекло внимание, среди прочего, The New York Times и Юридического центра студенческой прессы. Однако разрешение спора действительно уменьшило роль студентов-журналистов в выборе своего научного руководителя и увеличило редакционные полномочия научного руководителя по сравнению со студентами-журналистами. [53]
Примерно с 1970 по 1973 год город и средняя школа Фрипорта добились признания благодаря выступлениям своей математической команды («The Mathletes») на региональных межшкольных математических соревнованиях и результатам на продвинутых тестах по математике, включая Международную математическую олимпиаду и тесты Математической ассоциации Америки (MAA).
Кроме того, около 1970 года средняя школа Фрипорта стала одной из немногих школ в стране, имевших в здании компьютер общего назначения, предназначенный для использования учениками и обучения программированию, IBM 1620 , подаренный IBM. Позднее 1620 был заменен удаленным доступом к DEC System 10, а затем, позднее, на месте PDP-11/40, работающим под управлением системы разделения времени RSTS/E , также предназначенной для учеников. Большая заслуга в команде и компьютерах принадлежит учителям математики FHS и руководителю математики школьного округа Фрипорта Джозефу Холбруку.
В июне 2008 года 16 человек были арестованы после того, как в средней школе вспыхнуло насилие. [54]
В статье Newsday за 2010 год , посвященной результатам экзаменов учащихся восьмого класса Лонг-Айленда на экзаменах Regents , которые традиционно сдаются ученикам девятого класса и старше, Фрипорт занял первое место. [55]
В начале 1930-х годов Фрипорт был игровым полем для Pennsylvania Red Caps of New York , полупрофессиональной бейсбольной команды, которая получила свое название от кепок, которые носильщикам Пуллмана . В течение нескольких лет после этого футбольная команда НФЛ Brooklyn Dodgers , которая, как и их бейсбольные тезки , играла на Ebbets Field, используя стадион в качестве тренировочной площадки в середине недели. [6] Сейчас на этом месте находится оптовый клуб Warehouse BJ's .
С 1931 года до начала 1980-х годов Фрипорт был домом для Freeport Speedway, [56] изначально Freeport Municipal Stadium. Вмещая около 10 000 человек, стадион изначально принимал «малолитражные» автогонки; после Второй мировой войны он переключился на гонки серийных автомобилей и, в конечном итоге, на сносные дерби . [57]
Во Фрипорте находится Центр отдыха Фрипорта, в котором есть закрытый круглогодичный каток, крытый бассейн, открытый олимпийский бассейн, открытый бассейн для дайвинга, открытый детский бассейн, площадки для гандбола, сауна, паровая баня, полностью оборудованные тренажерные залы, баскетбольные площадки и закусочные, где подают горячие и холодные блюда. «Центр отдыха» также предлагает вечерние занятия для взрослых и проводит дошкольную программу, лагерные программы и центр для пожилых людей. [58]
{{cite web}}: |last=имеет общее название ( помощь )Хиттер жила в четырех домах во Фрипорте, включая: 92 Lena Avenue, 470 Pennsylvania Avenue и 257 Mt. Joy Avenue. Мы не идентифицировали четвертый дом.
