stringtranslate.com

Трасса Фудзи

Fuji Speedway (富士スピードウェイ, Fuji Supīdowei ) — гоночная трасса для автоспорта , расположенная у подножия горы Фудзи в городе Ояма , уезд Сунто , префектура Сидзуока , Япония. Она была построена в начале 1960-х годов. В 1980-х годах Fuji Speedway использовалась для проведения чемпионата мира по спортивным автомобилям FIA и национальных гонок. Первоначально управляемая Mitsubishi Estate , Fuji Speedway была приобретена Toyota в 2000 году. Трасса принимала Гран-при Японии Формулы-1 2007 года после почти 30-летнего отсутствия, заменив трассу Suzuka Circuit, принадлежащую Honda . [2] После того, как Fuji Speedway приняла гонку 2008 года, Гран-при Японии вернулся в Судзуку для гонок с 2009 года. Гонка Super GT Fuji 500 км проводится на автодроме в Золотую неделю . [3]

Трасса Fuji Speedway имеет одну из самых длинных прямых в автоспорте — ее длина составляет 1,475 км (0,917 мили). [4] Трасса имеет лицензию FIA Grade 1. [5]

История

1963–79: Формула-1 стартует в Японии

Fuji Speedway Corporation была основана в 1963 году как Japan NASCAR Corporation. Сначала трасса планировалась для проведения гонок в стиле NASCAR в Японии. Поэтому изначально трасса была спроектирована как 4000-километровая (2,485 миль) суперскоростная трасса с наклонными стенками , но денег на завершение проекта не хватило, и был завершен только один из наклонных стенок. Mitsubishi Estate инвестировала в трассу и взяла на себя управление в октябре 1965 года.

Переоборудованная в дорожную трассу, трасса открылась в декабре 1965 года и оказалась довольно опасной, с широким виражом (названным «Дайичи»), который регулярно приводил к крупным авариям. Вик Элфорд сказал:

«В 1969 году я провел два месяца в Японии, выполняя испытательный контракт для Toyota и их Toyota 7 (5-литровый V-8), которая вместе с большим Nissan (6,3-литровый V-12) предназначалась для CanAm. Мои последние испытания, а затем и последующий Гран-при спортивных автомобилей прошли в Фудзи, но трасса проходила по часовой стрелке. Причина, по которой крен был таким ужасным, заключалась в том, что в конце прямой мы проехали по слепому гребню на скорости около 190/200 миль в час и упали в крен. На других трассах (Дайтона, Монлери и т. д.) вы поднимаетесь по кренам. Одним из результатов стало то, что, хотя было много храбрых японских водителей, было не так много техничных гонщиков, и количество смертей на этом повороте было ужасающим. Настолько, что большие автомобили Gp 7 были запрещены в Японии, и, таким образом, ни Nissan, ни Toyota так и не попали в CanAm».

После смертельной аварии в 1974 году на Daiichi Banking, где водители Хироши Казато и Сейити Сузуки оба погибли в огненной аварии, в которой пострадали еще 6 человек, была построена новая часть трассы, чтобы противостоять проблеме, и получившаяся трасса длиной 4,359 км (2,709 миль), которая также исключила 5 других быстрых поворотов, оказалась более успешной. В 1966 году трасса принимала гонку USAC Indy Car, не входящую в чемпионат, которую выиграл Джеки Стюарт . В 1967 году на трассе прошла 24-часовая гонка. [6]

Автодром принёс первую гонку Формулы-1 в Японию в конце сезона 1976 года . В гонке развернулась драматичная битва за звание чемпиона мира между Джеймсом Хантом и Ники Лаудой , и в дождливых условиях Хант заработал достаточно очков, чтобы выиграть титул. Марио Андретти выиграл гонку, а Лауда сошел из-за опасных условий.

В 1977 году Жиль Вильнёв попал в аварию, в которой погибли двое зрителей на обочине трассы, что привело к тому, что Формула-1 покинула автодром. Когда спустя десять лет в расписании Формулы-1 появилась еще одна гонка, она прошла в Сузуке . Гран-при вернулся в Фудзи в 2007 году после реконструкции.

1980–2000: Национальный скаковой центр

Старые макеты трассы Fuji Speedway: красный 1965–1974, синий 1975–1985, зеленый 1986–2004
Заброшенный «30° берег» старого пути

Фудзи оставался популярным местом гонок на спортивных автомобилях ; FIA World Sportscar Championship посещал трассу с 1982 по 1988 год, и она часто использовалась для национальных гонок. Скорости продолжали быть очень высокими, и на трассе были добавлены две шиканы : одна после первого крутого поворота, вторая на входе в широкий, быстрый финальный поворот (300R). Даже с этими изменениями главной особенностью трассы оставалась ее прямая длиной около 1,5 км (0,93 мили), одна из самых длинных во всем автоспорте.

Длинная прямая пит-стопа также использовалась для дрэг-рейсинга . В 1989 году проводились показательные выступления NHRA , а в 1993 году Ширли Малдауни пробежала 5.30 на четвертьмильной полосе в Фудзи. Местные дрэг-рейсинги распространены на трассе как на дистанциях 440 ярдов (402,336 м), так и на дистанциях 1000 футов (304,800 м).

Трасса продолжала использоваться для национальных гонок Японии. Планы провести мероприятие CART в 1991 году были отменены из-за конфликтов с Fédération Internationale du Sport Automobile . Только осенью 2000 года большая часть акций трассы была куплена Toyota у Mitsubishi Estate [7] в рамках ее планов по автогонкам на будущее.

3 мая 1998 года во время парадного круга перед гонкой JGTC произошло столкновение нескольких автомобилей, вызванное торможением автомобиля безопасности под проливным дождем. [8] Пилот Ferrari Тетсуя Ота получил серьезные ожоги по всему телу, оказавшись запертым в своей машине почти на 90 секунд, [9] а пилот Porsche Томохико Сунако сломал правую ногу. [9]

2001–настоящее время: реновация

В 2003 году трасса была закрыта для проведения масштабной перепрофилировки трассы с использованием нового дизайна от Германа Тильке . Трасса была вновь открыта 10 апреля 2005 года и приняла свой первый чемпионат Формулы-1 за 29 лет 30 сентября 2007 года. В обстоятельствах, похожих на первый Гран-при Фудзи в 1976 году, гонка проходила под проливным дождем и туманом, а первые 19 кругов прошли под машиной безопасности , в гонке, которую выиграл Льюис Хэмилтон .

Перестроенная трибуна в 2000-х годах

Трасса принимала фестиваль Nismo для исторических гонщиков Nissan с момента реконструкции в 2003 году; ранее мероприятие проводилось в Окаяме . [ требуется ссылка ] Когда фестиваль возобновился в 2005 году, организаторы разрешили владельцу трассы Toyota привезти свой гоночный автомобиль Toyota 7 Can-Am , чтобы воссоздать старую битву японского Гран-при. Toyota также проводит свое собственное историческое мероприятие за неделю до фестиваля Nismo под названием Toyota Motorsports Festival. Рядом с трассой находится трасса для дрифта , которая была построена в рамках реконструкции под руководством «Короля дрифта» Кэйити Цутии и бывшего заводского гонщика и менеджера команды Super GT Масанори Сэкии . Здесь есть Центр обучения технике безопасности Toyota и мини-трасса. Помимо автоспорта, в Фудзи также проходит музыкальный фестиваль Udo.

Единственный раз, когда трасса работает в обратном направлении, это во время раунда Гран-при D1 , так как Кейити Цутия посчитал, что новая компоновка означает снижение скорости входа, что делает ее менее подходящей для дрифта. [10] Серия принимает свои раунды с 2003 года ; за исключением закрытия в 2004 году, трасса стала первой, которая проводилась на гоночной трассе международного уровня [10] и первой из трех, которая проводилась на трассе Формулы-1. Трасса для дрифта начинается с участка 300R и заканчивается за поворотом Coca-Cola . С изменением профиля, поскольку автомобили больше не едут вниз по наклонной, скорость входа была снижена, а холм на выходе затруднял ускорение. [10] В рамках реконструкции 2003 года большая часть старого наклонного участка трассы была снесена. До наших дней сохранился лишь небольшой участок.

Было объявлено, что трасса Fuji Speedway станет местом финиша шоссейных велогонок на летних Олимпийских играх 2020 года и летних Паралимпийских играх 2020 года . [11]

Гран-при Японии 2007 и 2008 гг.

Во время Гран-при Японии 2007 года гоночная трасса Fuji Speedway столкнулась с множеством проблем, включая паралич транспортной сети, обеспечиваемой автобусами-шаттлами, плохие условия, включая некоторые зарезервированные места без вида, отсутствие организации и дорогостоящее питание, такое как простые ланч-боксы, которые продавались на трассе за 10 000 иен (87 долларов США). [12] [13]

Газетные отчеты о мероприятии также утверждали о проблемах с предвзятостью и контролем Toyota. На трассе зрителям было запрещено устанавливать флаги и баннеры для поддержки команд и гонщиков, [14] [15] за исключением команды Toyota F1 . [16] Поэтому на мероприятии было очень мало флагов и баннеров по сравнению с другими мероприятиями Гран-при. [17] [18]

Для гонки Гран-при Японии 2008 года организаторы отреагировали на уроки, извлеченные в предыдущем году, сократив общее количество зрителей, разрешенных на мероприятии. По сравнению с 140 000 человек, разрешенных на воскресных мероприятиях в 2007 году, посещаемость была ограничена 110 000. [19] Кроме того, были улучшены пешеходные дорожки и помещения для зрителей, а также увеличены экраны. [20] Однако на гонку также повлияла дождливая погода, которая исторически мешала проведению ряда прошлых гонок на трассе, а позднее в 2013 году привела к помехам в проведении 6-часовой гонки на выносливость на трассе для чемпионата мира FIA по гонкам на выносливость .

Из-за плохой продажи билетов и погодных условий FOM принял решение, что Гран-при Японии FIA будет проводиться поочередно в Фудзи и Сузуке, а следующая гонка состоится в воскресенье, 4 октября 2009 года. После Великой рецессии и собственного операционного дефицита Toyota прекратила проведение Гран-при Японии, начиная с 2010 года. [21]

Летние Олимпийские игры 2020 года

Во время летних Олимпийских игр 2020 года , которые из-за пандемии COVID-19 были перенесены на 2021 год, спидвей был местом проведения и финиша велогонок:

2022: Fuji Motorsports Forest

В апреле 2022 года Toyota объявила о строительстве «Fuji Motorsports Forest», который Toyota Fudosan  [яп.] , компания по недвижимости Toyota Group , до этого продвигала как проект «Motorsports Village». Проект предшествует завершению строительства скоростной автомагистрали Shin-Tōmei и интеллектуальной развязки около трассы.

В рамках регионального плана реконструкции, сосредоточенного на гоночной трассе Fuji Speedway, на западной стороне трассы был построен отель Fuji Speedway (управляемый Hyatt ), включающий музей автоспорта Fuji Motorsports , открытие которого запланировано на октябрь 2022 года.

События

Текущий
Бывший

История макета

Рекорды круга гонки

Главные ворота трассы
Вид на гору Фудзи со спидвея

По состоянию на май 2024 года самые быстрые официальные рекорды круга на гоночной трассе Fuji Speedway выглядят следующим образом: [22]

Углы

Это официальный список двенадцати поворотов, которые составляют текущую схему трассы, используемую с 2005 года. Только некоторые повороты имеют японские названия, большинство из которых являются результатом спонсорских соглашений. Остальные названы по радиусу поворота в метрах.

Шестая угловая шпилька
  1. Уголок TGR (27R)
  2. 75Р
  3. Уголок Кока-Колы (80R)
  4. Тойопет (100р)
  5. Advan Corner (30R)
  6. 120р
  7. 300р
  8. Данлоп Корнер (15R)
  9. 30Р
  10. 45Р
  11. GR Supra Угловой (25R)
  12. Panasonic Угловой (12R)

Поворот Dunlop отличается используемой конфигурацией. В полной конфигурации он состоит из крутого правого поворота-шпильки , за которым следует поворот влево-вправо. На трассе GT это среднескоростной правый поворот, обходящий повороты 11 и 12.


В СМИ

Видеоигры

Трасса Фудзи представлена ​​в аркадной гоночной игре Pole Position и является одной из четырех выбираемых трасс в Pole Position II . Фудзи также представлена ​​в Project CARS 2 , Top Gear , TOCA Race Driver , Gran Turismo 4: Prologue , Gran Turismo 4 , Tourist Trophy , Gran Turismo 5: Prologue , Gran Turismo (PSP) , Gran Turismo 5 , Gran Turismo 6 , Gran Turismo Sport и Gran Turismo 7. Для F1 Challenge '99–'02 , Grand Prix Legends , rFactor , GTR 2 – FIA GT Racing Game , GT Legends , Assoluto Racing, Race 07 трасса доступна как бесплатный загружаемый контент . Трасса также доступна в Grid Legends и iRacing как платный загружаемый контент.

Телевидение

Трасса Фудзи занимает видное место в японской телевизионной драме « Двигатель» как основное место действия гоночных сцен, а также как место проведения (вымышленного) «Кубка Регулуса».

Трек также был показан в эпизоде ​​11-го сезона британского автомобильного шоу Top Gear , в котором ведущий Джереми Кларксон управляет Nissan GT-R .

Часть карательной игры «Не смеяться» для Сил обороны Земли в честь Нового года Gaki no Tsukai 2013 также снималась на автодроме Fuji Speedway.

Трасса была показана в начальной сцене сериала в жанре токусацу Dennou Keisatsu Cybercop .

Действие аниме « Обгон!» происходит на гоночной трассе «Фудзи».

Примечания

  1. ^ ab После отмены высоких наклонов в 1974 году, в 1984 году были добавлены шиканы Dunlop Tyres , а в 1986 году была изменена форма поворотов 27R.
  2. ^ service, Grandprix.com – Первый и самый быстрый: оригинальные новости Формулы-1 онлайн. "Grandprix.com" . Получено 29 июня 2016 г.{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  3. ^ ab "Предварительный просмотр Fuji 500km 2021: Возвращение традиции Золотой недели!". Dailysportscar . 2 мая 2021 г. Архивировано из оригинала 18 мая 2021 г.
  4. ^ "Fuji: Duval, Couto weekend summary". Motorsport.com . Архивировано из оригинала 7 июня 2011 г. . Получено 29 июня 2016 г. .
  5. ^ "СПИСОК АВТОДРОМОВ, ЛИЦЕНЗИРОВАННЫХ FIA" (PDF) . FIA . 6 февраля 2015 г. . Получено 28 мая 2015 г. .
  6. ^ "1967 Toyota 2000 GT". conceptcarz.com . Получено 29 июня 2016 г. .
  7. ^ «Suzuka реагирует на давление Fuji». grandprix.com . 23 декабря 2000 г. Получено 18 ноября 2016 г.
  8. ↑ RJ O'Connell (3 мая 2018 г.). «20 лет спустя… Тетсуя Ота, Шиничи Ямадзи и катастрофа на Фудзи» . Получено 27 июля 2021 г.
  9. ^ ab "Super GT: AUTOBACS CUP GT Championship 1998, раунд 2 – обзор гонки, туман завершает 2-й раунд GTC". Архивировано из оригинала 5 июня 2011 г. Получено 25 декабря 2009 г.
  10. ^ abc JDM Вариант Том 21
  11. ↑ Представлены сложные трассы шоссейных велогонок – официальный сайт Токио 2020, 9 августа 2018 г.
  12. ^ "富士スピードウェイ：コース見えず、トイレやバスは大渋滞 ３０年ぶりＦ１に課題 (Фудзи) Спидвей: трассу не видно, комнаты отдыха и маршрутные автобусы переполнены. Проблема в Формуле-1, которой не было уже 30 лет)» (на японском языке). Майничи Симбун . 1 октября 2007 года. Архивировано из оригинала 11 октября 2007 года . Проверено 3 октября 2007 г.
  13. ^ "F1 Grand Prix lunch-box – \10,000". www.kansenzyuku.com/. 28 сентября 2007 г. Архивировано из оригинала 24 августа 2008 г. Получено 3 октября 2007 г.
  14. ^ «Заметки о зарезервированном месте» (на японском языке). kansenzyuku.com. 28 сентября 2007 г. Архивировано из оригинала 24 августа 2008 г. Получено 30 сентября 2007 г.
  15. ^ «日本ＧＰ・横断幕の事 (О баннерах на Гран-при Японии: вопросы и ответы с г-ном Икеей, Fuji Speedway)» (на японском языке). чемпионат. 1 октября 2007 года . Проверено 1 октября 2007 г.
  16. ^ "Сделано изображение с гонки в воскресенье" (на японском). Formula One Administration . 30 сентября 2007 г. Получено 30 сентября 2007 г.
  17. ^ «横断幕はどこ？ (Где баннеры?)» . АВТОСПОРТ Япония. 30 сентября 2007 года . Проверено 2 октября 2007 г.[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  18. ^ "Отчет Кендзи Савады с трассы" (на японском). Кендзи Савада, официальный фотограф F1. 30 сентября 2007 г. Архивировано из оригинала 13 октября 2007 г. Получено 30 сентября 2007 г.
  19. ^ "Fuji ограничит посещаемость Гран-при 2008 года". f1update.com . Архивировано из оригинала 27 февраля 2012 года . Получено 29 июня 2016 года .
  20. ^ "Fuji получает лучшие туалеты, но все еще нуждается в крыше · F1 Fanatic". f1fanatic.co.uk . 20 февраля 2008 г. . Получено 29 июня 2016 г. .
  21. ^ "Toyota откажется от проведения Гран-при Японии 2010 года". Mainichi Daily News . Архивировано из оригинала 8 июля 2009 года . Получено 7 июля 2009 года .
  22. ^ abcdefghijklmnopqr "Fuji Fastest Lap Comparison". Архивировано из оригинала 15 марта 2023 г. Получено 4 июня 2023 г.
  23. ↑ Перепрофилировано Германом Тильке в 2003 г.
  24. ^ "Статистика гонок Super Formula Fuji 2020". motorsportstats.com . 20 декабря 2020 г. . Получено 9 декабря 2022 г. .
  25. ^ ab «6 часов гонки Фудзи FIA WEC 2019 — окончательная классификация» (PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . Международная автомобильная федерация (FIA) . 6 октября 2019 года . Проверено 9 декабря 2022 г.
  26. ^ "2009 Fuji Formula Nippon - Раунд 1". Motor Sport . 5 апреля 2009 г. Получено 19 мая 2022 г.
  27. ^ "Результаты 2021 года - Раунд 8 Fuji GT500". supergt.net . 28 ноября 2021 г. Получено 19 мая 2022 г.
  28. ^ «6 часов гонки Фудзи FIA WEC 2022 — окончательная классификация» (PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . Международная автомобильная федерация (FIA) . 11 сентября 2022 г. Проверено 9 декабря 2022 г.
  29. ^ "2023 FIA WEC 6 Hours of Fuji Race - Предварительная классификация по лучшему кругу водителя" (PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) . 10 сентября 2023 г. . Получено 10 сентября 2023 г. .
  30. ^ "DTM 2019 Dream Race - Fastest Laps". 23 ноября 2019 г. Получено 8 декабря 2022 г.
  31. ^ "2020 年 REBELLION 全日本スーパーフォーミュラ･ライツ選手権 第16戦 決勝 結果" . 20 декабря 2020 г. . Проверено 19 мая 2022 г.
  32. ^ "2018 Fuji Japanese F3 - Раунд 19". Motor Sport . 13 октября 2018 г. Получено 19 мая 2022 г.
  33. ^ "4H of Fuji - Asian Le Mans Series 2018-2019. Лучшее время круга среди водителей" (PDF) . 9 декабря 2018 г. . Получено 4 мая 2021 г. .
  34. ^ "Результаты 2020 года - Раунд 8 Fuji GT300". supergt.net . 29 ноября 2020 г. Получено 19 мая 2022 г.
  35. ^ "Результаты гонки 9 раунда 3 FRJC Fuji 2021 года" (PDF) . 26 сентября 2021 г. . Получено 17 октября 2021 г. .
  36. ^ ab "SRO GT Asia Fuji 2018". 22 июля 2018 г. Получено 24 апреля 2022 г.
  37. ^ «6 часов гонки Фудзи FIA WEC 2018 — окончательная классификация» (PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . Международная автомобильная федерация (FIA) . 17 ноября 2018 г. Проверено 15 марта 2023 г.
  38. ^ "Lamborghini Super Trofeo Asia Rounds 7&8 Fuji International Speedway 19-22 июля 2018 г. >> Гонка 2 – Статистика водителей" (PDF) . 22 июля 2018 г. . Получено 2 января 2023 г. .
  39. ^ "2022 Porsche Carrera Cup Japan Final Result Round 3". 3 мая 2022 г. Получено 6 августа 2023 г.
  40. ^ "Fuji 1000 Kilometers 2007". 2 июня 2007 г. Получено 8 ноября 2022 г.
  41. ^ "2024 Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Japan Round 2 - Race 2 Official Classification" (PDF) . 12 мая 2024 . Получено 12 мая 2024 .
  42. ^ «6 часов Фудзи 2015 — Audi R8 LMS Cup — Гонка 2 (16 кругов, 73,0 км / макс. 30 футов) — Окончательная классификация» (PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . Международная автомобильная федерация (FIA) . 10 октября 2015 г. Проверено 17 июня 2024 г.
  43. ^ "2007 Esso Formula Toyota Series - Раунд 7 Fuji". 25 ноября 2007 г. Получено 29 ноября 2022 г.
  44. ^ "Хибики Тайра из Toyota одерживает странную двойную победу в японской Формуле-4 на Сузуке". 29 ноября 2020 г. Получено 27 июля 2022 г.
  45. ^ "Результаты гонок серии TCRJ Saturday Series 4 2023 TCR Japan" (PDF) . 7 октября 2023 г. . Получено 8 октября 2023 г. .
  46. ^ Шиканы Suntory были добавлены в 1987 году.
  47. ^ "1994 Fuji Japanese F3000 - Раунд 2". Motor Sport . 10 апреля 1994 г. Получено 19 мая 2022 г.
  48. ^ "Fuji 1000 Kilometers 1992". 4 мая 1992 г. Получено 19 мая 2022 г.
  49. ^ "2002 Fuji Formula Nippon - Раунд 2". Motor Sport . 7 апреля 2002 г. Получено 19 мая 2022 г.
  50. ^ "Fuji 1000 Kilometers 1999". 7 ноября 1999 г. Получено 21 апреля 2022 г.
  51. ^ "Grand Champion Fuji Masters Speed ​​1989". 29 октября 1989 г. Получено 19 мая 2022 г.
  52. ^ "All Japan Fuji GT 2002". 28 июля 2002 г. Получено 19 мая 2022 г.
  53. ^ "2003 Fuji Japanese F3". Motor Sport . 6 апреля 2003 г. Получено 19 мая 2022 г.
  54. ^ "All Japan GT Fuji 1996". 4 мая 1996 г. Получено 5 февраля 2023 г.
  55. ^ "2001 Esso Formula Toyota - Финальная гонка - Официальная таблица результатов". 25 ноября 2001 г. Получено 21 января 2023 г.
  56. ^ "1992 AJTCC – Раунд 8 (Fuji Inter-Tec 500 км)". touringcarracing.net . 8 ноября 1992 г. Получено 29 июня 2016 г.
  57. ^ "500 км Фудзи 2002". 4 мая 2002 г. Получено 19 мая 2022 г.
  58. ^ "All Japan GT Fuji 2000". 4 мая 2000 г. Получено 5 февраля 2023 г.
  59. ^ ab "MFJ Road Race Championship 1997, Round 5 of 11 June 22, Fuji Speedway Result". 22 июня 1997 г. Архивировано из оригинала 19 октября 2021 г. Получено 8 октября 2023 г.
  60. ^ "MFJ Road Race Championship 1996, Round 5 of 11 June 23, Fuji Speedway Result". 23 июня 1996 г. Архивировано из оригинала 19 октября 2021 г. Получено 8 октября 2023 г.
  61. ^ "1977 Formula One Japan Grand Prix – Race". Motorsport.com . 22 октября 1977 г. Получено 25 июля 2022 г.
  62. ^ "1984 Fuji Japanese F2". Motor Sport . 15 апреля 1984 г. Получено 19 мая 2022 г.
  63. ^ "1976 Fuji Japanese F2000". Motor Sport . 8 августа 1976 г. Получено 25 июля 2022 г.
  64. ^ "Fuji 1000 Kilometers 1983". 2 октября 1983 г. Получено 24 июля 2022 г.
  65. ^ "USAC Indy Car race". 9 октября 1966 г. Получено 2 марта 2023 г.
  66. ^ "IX Nihon Grand Prix". 3 мая 1973 г. Получено 17 июня 2024 г.
  67. ^ "Формула 2 1969 - Гран-при Японии". 3 мая 1969 г. Получено 18 марта 2023 г.
  68. ^ "Гран-при Японии 1968". 3 мая 1968 г. Получено 20 мая 2022 г.
  69. ^ ab "Гран-при Японии 1967". 3 мая 1967 г. Получено 20 мая 2022 г.
  70. ^ "Гран-при Японии 1966". 3 мая 1966 г. Получено 20 мая 2022 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Fuji Speedway».