Gnome 7 Lambda был французским семицилиндровым роторным авиационным двигателем с воздушным охлаждением , который производился по лицензии в Великобритании и Германии. Приводил в действие несколько типов самолетов времен Первой мировой войны, как утверждалось, он выдавал 80 лошадиных сил (60 кВт) при объеме 12 литров (730 кубических дюймов), хотя зарегистрированные цифры ниже. [1]
В Великобритании было произведено чуть менее 1000 единиц, большинство (967) — компанией Daimler Company из Ковентри . 14-цилиндровый вариант был известен как Gnome 14 Lambda-Lambda .
В Германии Motorenfabrik Oberursel выпускала по лицензии семицилиндровый двигатель под названием Oberursel U.0 , а позднее скопировала конструкцию 14-цилиндрового двигателя и обозначила его как Oberursel U.III .
Варианты
Гном 7 Лямбда
Семицилиндровый, однорядный роторный двигатель.
Gnome 7 Lambda (длинный ход)
Увеличенный ход поршня на 145 мм (5,71 дюйма) позволил повысить степень сжатия до 3,87:1 и общий рабочий объем до 12,26 литров (748 куб. дюймов).
Gnome 14 Двойная лямбда
14-цилиндровый, двухрядный роторный двигатель с лямбда-цилиндрами. Мощность 160 л.с. (120 кВт).
Motorenfabrik Oberursel U.0
Немецкое производство Gnome 7 Lambda – имел диаметр цилиндра 124 мм (4,88 дюйма) и ход поршня 140 мм (5,51 дюйма) с общим рабочим объемом 11,52 литра (703 куб. дюйма), внешний диаметр 1,020 метра (40,16 дюйма). [2]
На Викискладе есть медиафайлы по теме Gnome Lambda и Gnome Lambda-Lambda .
Примечания
^ ab Lumsden 2003, стр. 151.
^ "Общие форумы :: Сбор и выбавление :: Вызброй, сборка систем, выбавление и приключение :: Motory :: Letecké Motory :: Pistové :: Německo (DEU) :: Oberursel U.0" . valka.cz (на чешском языке) . Проверено 19 июля 2013 г.
^ "Гидромоноплан Бореля". Рейс : 450. 19 июля 1913 г.
↑ Музей Королевских ВВС – История реплики Sopwith Tabloid Получено: 11 ноября 2010 г.
Библиография
Ламсден, Алек. Британские поршневые двигатели и их самолеты . Мальборо, Уилтшир: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .
