Гордон Уильям Шедден (родился 15 февраля 1979 года) — британский автогонщик . В последний раз он участвовал в британском чемпионате по кузовным гонкам за команду Halfords Racing с командой Cataclean. Ранее он трижды выигрывал серию: в 2012 , [1] 2015 и 2016 годах , каждый раз выступая за Honda / Team Dynamics . Он также провел два сезона в FIA WTCR , с 2018 по 2019 год , выступая за команду Audi Sport Leopard Lukoil .
Родившийся в Эдинбурге , Шедден начал гоняться в Ford Fiesta Championship в 1999 году с командой Tim Norton Motor Services Ltd. Racing Team, www.timnortonnmotors.co.uk, и выиграл его в следующем сезоне с 9 победами. Он участвовал в гонках SEAT Cupra Championship , заняв второе место в 2003 году и четвертое место в 2004 году. Он также единожды выступал в классе Production BTCC в Нокхилле в 2001 году и на той же трассе в Porsche Carrera Cup Great Britain в 2005 году. [2]
Он был заявлен в BTCC 2002 года командой GR Motorsport на автомобиле Alfa Romeo , но на трассу он так и не вышел. (http://www.touringcarregister.com/register/492/)
Он работал менеджером по развитию бизнеса на трассе Нокхилл [3] вместе со своей женой Джиллиан. Он несколько раз участвовал в гонках в Макао .
В 2006 году Шедден был выбран командой Halfords для участия в BTCC вместе с действующим чемпионом серии Мэттом Нилом , отметив, что «это здорово иметь товарища по команде, у которого я могу многому научиться». Он одержал свою первую победу в серии в гонке 7 в Oulton Park и добавил еще одну в 10-м раунде в Thruxton , где он также занял свою первую поул-позицию. Он занял 4-е место в общем зачете с пятью победами в 2006 году, закончив сезон как новичок года. В 2007 году его команда перешла на Honda Civic и снова одержала четыре победы. Он снова оказался 4-м в общем зачете, опередив Нила.
В 2008 году он был лидером команды вместе с Томом Чилтоном , а Нил ушел, чтобы присоединиться к VX Racing . Он занял 2-е место в открытии сезона, [4] но сильно разбился в гонке 3. [5] Он не достиг подиума в Донингтон-парке , [6] а в Тракстоне он лидировал в гонках 1 и 3, но получил проколы на 8-м круге обеих гонок. Он занял 7-е место в чемпионате водителей.
В 2009 году Шедден присоединился к Team Dynamics (ранее Team Halfords) вместе с бывшим председателем Luton Town FC Дэвидом Пинкни . Он также взял на себя новую роль посла команды для новой гоночной команды YourRacingCar.com, которая в первый год вместе участвовала в серии поддержки BTCC, Ginetta G50 Cup . Он занял 9-е место в зачете водителей, но позже был заменен Джеймсом Томпсоном.
15 апреля 2009 года было объявлено, что Джеймс Томпсон заменит Шеддена в машине Team Dynamics на оставшуюся часть сезона 2009 года. Команда заявила, что работает над финансированием третьего автомобиля для Гордона, который будет выступать позже в этом сезоне. Однако перед этапом в Снеттертоне Шедден был подписан Clyde Valley Racing . После участия в двух мероприятиях за команду они снялись с оставшейся части сезона. Пропустив этап в Сильверстоуне, Шедден вернулся в серию на предпоследнем этапе с тем же биоэтаноловым SEAT León , на котором он выступал за CVR, под знаменем Club SEAT . Несмотря на все изменения, Шеддену удалось дважды подняться на подиум в 2009 году и занять 12-е место в зачете водителей.
После того, как Team Dynamics стала официальной командой Honda перед сезоном 2010 года, Шедден и Нил были повторно подписаны командой. Шедден обеспечил себе поул-позицию в первой гонке сезона в Тракстоне, он лидировал в первой гонке, но получил откат на 125 миль в час из-за прокола. Шедден выиграл 2 гонки на трассе Крофт , за которыми последовали победы в Снеттертоне, Нокхилле и Донингтоне, и занял 3-е место в чемпионате водителей. [7]
Шедден остался с Honda на сезон 2011 года с Honda Civic , теперь оснащенным турбированным двигателем NGTC . Он закончил чемпионат водителей на втором месте, отстав на 8 очков от своего товарища по команде Мэтта Нила , который был его единственным претендентом на титул в предпоследней гонке сезона.
Шедден остался с Honda в 2012 году , управляя новой полнофункциональной Honda Civic NGTC. Его товарищем по команде был Мэтт Нил третий год подряд. У него был разочаровывающий первый раунд в Брэндс-Хэтче , его автомобиль страдал от проблем с электрикой большую часть выходных. Он был дисквалифицирован с третьей гонки дня после того, как его команда работала над его автомобилем в период красных флагов. [8] Ситуация улучшилась на следующем этапе, где Шедден одержал две победы в трех гонках, включая одну унаследованную из-за штрафов Мэта Джексона и Джейсона Плейто . Проблемы Плейто в Оултон-парке и хорошие результаты вывели его на лидирующие позиции в чемпионате после первой гонки. [9] Он был вторым в чемпионате перед летним перерывом, на одно очко отставая от товарища по команде Нила. Когда сезон возобновился в Снеттертоне, автомобиль Шеддена загорелся в первой сессии свободных заездов. [10] Шедден финишировал третьим в третьей гонке, но послегоночная проверка показала, что его Honda переусердствовала с форсированием, что лишило его результатов. [11] Он выиграл две из трех гонок в Рокингеме в дождливую погоду, где он вернул себе лидерство в чемпионате. [12] Шедден завоевал свой первый титул BTCC во второй гонке в Брэндс-Хэтче, заняв второе место после Арона Смита .
Команда Honda сохранила Шеддена и Нила на 2013 год в паре Honda Civic. [13] Он был исключен из второй гонки на открытии сезона в Брэндс-Хэтче, провалив тест на высоту дорожного просвета, подняв Джеффа Смита на последнее место на подиуме. Он финишировал вторым в общем зачете, всего в 7 очках от сохранения своей короны.
В 2014 году команда Honda переключилась на новую модель Honda Tourer на год. Однако это оказалось довольно неудачным. Шеддену удалось одержать две победы, занять 8 призовых мест и занять 3-е место в чемпионате водителей.
В 2015 году команда использовала пару совершенно новых Honda Type R. Шедден одержал первую победу для автомобилей всего во второй гонке сезона. В том, что должно было стать одним из самых напряженных и драматичных противостояний за титул. Шедден завоевал титул, отстав всего на 4 очка от Джейсона Плейто, и таким образом получил свой второй титул среди водителей.
Halfords вернулись в качестве главного спонсора команды в 2016 году, спустя целых 10 лет с тех пор, как они привели Мэтта Нила к его второму чемпионскому титулу. Shedden взялся за дело с ходу, одержав победу в первом раунде. Однако неудачный период в середине сезона из-за невезения привел к тому, что Shedden оказался на 9-м месте в турнирной таблице на полпути. Во второй половине сезона Shedden одержал 3 победы и 4 подиума, чтобы отыграть отставание от Сэма Тордоффа из BMW. В последней гонке сезона Shedden обогнал Тордоффа и завоевал свой третий чемпионский титул. Shedden стал первым человеком, успешно защитившим свой титул после Фабрицио Джованарди в 2008 году.
В январе 2018 года Шедден объявил о своем уходе из Team Dynamics, заявив, что он переходит на «новые пастбища». Позже было объявлено, что он перейдет в чемпионат World Touring Car Cup , выступая за заводскую команду Audi W Racing Team . [14] В декабре 2019 года команда WRT объявила, что не будет участвовать в 2020 году в World Touring Cup, оставив Гордона без места.
Шедден несколько раз появлялся в Top Gear . Его первое появление состоялось в 12 сезоне, эпизоде 5, где он управлял сочлененным автобусом Mercedes-Benz O305 G в гонке автобусов. В 14 сезоне, эпизоде 4, он управлял сочлененным автобусом в гонке транспортных средств аэропорта. [15] В 2 сезоне 20 он участвовал в гонке такси и выиграл ее, управляя Hindustan Ambassador .
( ключ ) Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию (1 очко присуждается — 2001 г. все гонки, 2006 г. — настоящее время только в первой гонке, 2001 г. в классе) Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг (1 очко присуждается — 2001 г. — настоящее время все гонки, 2001 г. в классе) * означает, что гонщик лидировал в гонке по крайней мере один круг (1 очко присуждается — 2001 г. — настоящее время все гонки)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Пилот не завершил гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
Медиа, связанные с Гордоном Шедденом на Wikimedia Commons