Grand-Am Road Racing или Grand-Am был органом, санкционирующим автогонки , который был создан в 1999 году для организации соревнований по шоссейным гонкам в Северной Америке . Его основным направлением была серия Rolex Sports Car Series , серия чемпионатов по гонкам на выносливость . Он санкционировал пять серий автогонок. В сентябре 2012 года серия объявила о своем слиянии с американской серией Le Mans Series , которая была основным конкурентом Grand-Am в США с момента ее создания. Две серии полностью объединились в 2014 году под знаменем чемпионата TUDOR United SportsCar Championship с Международной ассоциацией автоспорта .
Grand American Road Racing Association была основана в 1999 году и располагалась в Дейтона-Бич, Флорида , недалеко от домов NASCAR , International Speedway Corporation (ISC) и Daytona International Speedway . Хотя Grand-Am и был создан некоторыми членами сообщества NASCAR, он сосредоточен на разных стилях гонок, включая гонки на спортивных автомобилях и гонки на автомобилях класса «туринг» на шоссейных гоночных трассах по всей Северной Америке.
4 сентября 2008 года NASCAR Holdings объявила о выкупе Grand American Road Racing Association в попытке объединить коммуникационные, исследовательские и маркетинговые ресурсы в единую организацию, при этом позволив каждой организации продолжать контролировать свои собственные гоночные серии. [1]
5 сентября 2012 года серия объявила, что они объединятся с американской серией Ле-Ман, базирующейся в Браселтоне, штат Джорджия . Обе серии оставались актуальными в 2013 году и начали объединенную серию в 2014 году. [2]
Премьерной серией Grand-Am стала серия Rolex Sports Car Series , которая возникла в 2000 году как преемница несуществующего чемпионата США по шоссейно-кольцевым гонкам . Объединяя классы прототипов спортивных гонок и серийных автомобилей в стиле Grand Touring , серия была сосредоточена на гонке Rolex 24 At Daytona, но включала в себя широкий спектр американских, канадских и мексиканских трасс.
В 2003 году серия заменила свои спортивные гоночные прототипы на новые прототипы Daytona , класс, специально созданный для серии Rolex. Эти экономичные гоночные автомобили предлагают относительно экономичную гоночную среду, в которой технологии тщательно контролируются, чтобы обеспечить близкие гонки и приблизительный паритет между различными шасси и двигателями. Для сезона 2012 года серия Rolex выкатила прототипы Gen-III с новыми кузовами, двигателями и шасси. Эти новые шасси были разработаны для снижения затрат, а также для создания форм кузова с более фирменными характеристиками. Новые шасси были представлены прототипами Corvette и новыми Ford .
Классы GT также были упрощены с годами, что позволило участвовать различным американским, европейским и японским производителям, включая Audi , Chevrolet , Ferrari , BMW , Porsche , Ford и Mazda . Правила допускали использование тюнингованных серийных автомобилей или изготовленных на заказ шасси с трубчатой рамой , что позволяло участникам экономить средства при необходимости.
В 2013 году был представлен класс GX, работающий на альтернативном топливе и новой технологии, которая еще не использовалась в автомобилях GT. Конкурирующими производителями были Mazda, Porsche и Lotus .
Автомобили Daytona Prototypes и GT обычно гоняются на одной трассе, хотя иногда соревнуются и по отдельности, как правило, на более коротких трассах.
Первоначально основанная на канадской серии до того, как ее приобрела Grand-Am, Continental Tire Sports Car Challenge (первоначально известная как Grand-Am Cup) является серийной серией туринговых автомобилей . Серия разделена на два класса, известных как Grand Sport (GS), предназначенный для автомобилей в стиле GT с большой вместимостью, и Street Tuner (ST), состоящий из седанов и купе меньшего размера, некоторые из которых имеют передний привод . Continental Tire Sports Car Challenge до 2013 года поддерживала некоторые гонки Rolex Series, но также возглавляла некоторые собственные даты. Эта серия продолжается чемпионатом TUDOR United SportsCar Championship. Серия в некоторой степени сопоставима со старой серией Trans Am .
Grand-Am был санкционирующим органом североамериканского подразделения международной серии Ferrari Challenge . Используя идентичные гоночные Ferrari, серия изначально использовала F355, затем перешла на 360 Modenas , прежде чем перейти на новые F430 в 2006 году и 458 Italia в 2010 году.
Shell Historic Challenge , связанная с серией Ferrari Challenge, представляет собой серию, состоящую из старых моделей Ferrari, Maserati и Scuderia Ferrari -run Alfa Romeo . Хотя это гоночная серия, соревнование представляет собой скорее демонстрацию классических машин, чем настоящую гонку.
Grand-Am также санкционировал серию онлайн-гонок через гоночный симулятор iRacing.com . В этой серии участвовали цифровые версии Riley Daytona Prototype и McLaren MP4-12C , отражая серию Rolex. [3]
Первоначально Grand-Am санкционировал североамериканское ответвление серии Formula Renault под формулой 2.0 Litre. Однако позже серия была реорганизована и перешла под контроль Национальной ассоциации автоспорта (NASA), где она в настоящее время проходит под названием Formula TR.
Ford Racing Mustang Challenge for the Miller Cup — серия, которая стартовала в 2008 году. Эта серия, похожая на Ferrari Challenge, состояла из идентичных автомобилей Ford Mustang FR500S, совместно разработанных Ford Racing и Ларри Х. Миллером , владельцем Miller Motorsports Park . В серии участвовали водители-любители в 45-минутных спринтерских заездах.
Финальное мероприятие серии состоялось 12 сентября 2010 года в Miller Motorsports Park. [4] В объявлении серия предсказала, что FR500S Mustang «продолжит иметь право на участие в различных сериях». Шасси FR500S теперь имеют право на участие в классе GTS SCCA Pro Racing World Challenge , с несколькими модификациями, чтобы вывести их уровень производительности на один уровень с другими автомобилями в этом классе. [5] Шесть участников Mustang Challenge вышли на свое первое мероприятие в качестве автомобилей GTS на гонке Mid Ohio 7 и 8 августа 2010 года. [6]
Единственная серия мотоциклов, проводимая Grand-Am, SunTrust Moto-ST Series была серией гонок на выносливость, запущенной в 2007 году для серийных мотоциклов. Гонки длились от трех до восьми часов. Мотоциклы были четырехтактными, двухцилиндровыми и делились на классы в зависимости от мощности и веса. Команды гонщиков использовались для участия в гонках на выносливость. С 2009 года серия была одобрена Американской ассоциацией мотоциклистов .
Подробности слияния Grand-Am и American Le Mans Series