HAL Dhruv — многоцелевой вертолет , спроектированный и разработанный компанией Hindustan Aeronautics Limited (HAL) в ноябре 1984 года. Первый полет вертолет совершил в 1992 году; его разработка была отложена из-за множества факторов, включая требования индийской армии о внесении изменений в конструкцию, бюджетные ограничения и санкции, наложенные на Индию после ядерных испытаний «Похран-II» в 1998 году . Название происходит от санскритского слова «дхрув» , что означает «непоколебимый» или «твердый». [5]
Dhruv поступил на вооружение в 2002 году. Он предназначен для удовлетворения потребностей как военных, так и гражданских операторов, при этом военные варианты вертолета разрабатываются для Вооруженных сил Индии , а также вариант для гражданского/коммерческого использования. Военные версии, находящиеся в производстве, включают транспортный, коммунальный, разведывательный и медицинский эвакуационный варианты.
По состоянию на январь 2022 года для внутреннего и экспортного рынков было произведено 335 самолетов HAL Dhruv, налет которых составил более 340 000 часов. [4]
Разработка
Происхождение
Программа Advanced Light Helicopter (ALH) для отечественного 5-тонного многоцелевого вертолета была инициирована в мае 1979 года ВВС Индии и ВВС ВМС Индии . [6] В 1984 году компания HAL получила от правительства Индии контракт на разработку вертолета; [6] [7] В июле 1984 года с немецкой компанией Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) был заключен контракт в качестве консультанта по проектированию и партнера по программе. [8] [9] Хотя первоначально полет планировался в 1989 году, первый прототип ALH (Z-3182) совершил свой первый полет 20 августа 1992 года в Бангалоре в присутствии тогдашнего вице-президента Индии К. Р. Нараянана . [10] За этим последовал второй прототип (Z-3183) 18 апреля 1993 года, версия для армии/ВВС (Z-3268) и морской прототип (IN.901) с двигателями Allied Signal CTS800 и убирающимся трехколесным велосипедом. ходовая часть. [11] Проблемы развития возникли из-за изменения военных требований и нехватки финансирования после индийского экономического кризиса 1991 года . [6]
Военно-морские испытания на борту INS Viraat и других кораблей начались в марте 1998 года, и примерно в то же время была начата программа снижения веса. [12] Однако дальнейшие задержки в разработке были вызваны введением санкций против Индии после ряда ядерных испытаний «Похран-II» в 1998 году и продолжающегося отказа Индии подписать Договор о всеобъемлющем запрещении ядерных испытаний . В результате на предполагаемый двигатель для вертолета LHTEC T800 было наложено эмбарго . [12] [13] В качестве замены был выбран турбовальный двигатель Turbomeca TM 333-2B2 ; кроме того, Turbomeca согласилась совместно с HAL разработать более мощный двигатель, первоначально известный как Ardiden . [14] Turbomeca также участвовала в разработке вертолета; стресс-анализ и исследования динамики ротора проводились во Франции. [15] Первый полет Дхрува с новым вариантом двигателя, получившим название « Шакти », состоялся 16 августа 2007 года. [16] [17]
Дальнейшее развитие
HAL Rudra , ранее известный как Dhruv-WSI ( Интегрированные системы вооружения ), представляет собой ударный вариант, разработанный для индийской армии. [18] Разработка была санкционирована в декабре 1998 года [19] , а первый полет прототипа состоялся 16 августа 2007 года; он будет вооружен противотанковыми и зенитными ракетами, а также 20-мм башенной пушкой. [20] Dhruv-WSI также должен быть способен выполнять функции боевой воздушной поддержки (CAS) и противолодочной борьбы (ASW). [21] Помимо Dhruv-WSI, HAL также разрабатывает легкий боевой вертолет (LCH) на базе Dhruv для индийских вооруженных сил. Он оснащен укороченными крыльями, способными нести до восьми противотанковых ракет, четырех ракет класса «воздух-воздух» или четырех контейнеров с ракетами калибра 70 или 68 мм. LCH также будет иметь FLIR ( переднюю инфракрасную камеру ), камеру CCD ( устройство с зарядовой связью ) и систему обнаружения целей с лазерным дальномером и тепловизионным зрением. [22]
В 2005 году после аварийной посадки самолета «Дхрув» весь флот был остановлен, когда выяснилось, что это было вызвано чрезмерной вибрацией рулевого винта. После модернизации, которая включала новые материалы в дополнение к изменениям в методологии проектирования, Dhruv прошел повторную сертификацию и вернулся в строй вскоре после марта 2006 года . как одно из четырех «приоритетных направлений», имеющих высокий экспортный потенциал. [25] В январе 2011 года HAL и ее партнер Israel Aerospace Industries (IAI) объявили, что они совместно разрабатывают Dhruv для работы в качестве беспилотного морского вертолета, заявив об интересе клиентов к такой функции. [26]
Первые пять серийных Dhruv Mk III, оснащенных более мощным двигателем Shakti-1H, были доставлены в базирующуюся в Лехе 205-ю авиационную эскадрилью 7 февраля 2011 года во время церемонии в вертолетном подразделении HAL. [27] В июле 2011 года Главное управление гражданской авиации Индии сертифицировало симулятор Dhruv, разработанный HAL и канадским разработчиком CAE Inc ; симулятор легко модифицируется для имитации различных вариантов Dhruv и других вертолетов, таких как Eurocopter Dauphin . [28] Оборонная биоинженерная и электромедицинская лаборатория (DEBEL) разрабатывает кислородную систему жизнеобеспечения для улучшения высотных характеристик вертолета, и по состоянию на август 2010 года ВВС заказали разработку этой системы для Dhruv. [29]
В феврале 2012 года HAL сообщила, что индийская армия заказала еще 159 единиц. [30] Помимо получения 16 Dhruv Mk III, индийская береговая охрана выпустила письмо о намерениях (LoI) на 9 дополнительных единиц. [31]
Дизайн
HAL Dhruv имеет традиционную конструкцию; около 29 процентов его пустого веса (составляющего 60 процентов площади поверхности планера) составляют композиционные материалы. [32] Сообщалось, что уникальный композит из углеродного волокна , разработанный HAL, снизил вес вертолета на 50 процентов. [33] Высокая хвостовая балка обеспечивает легкий доступ к задним дверям. Два турбовала TurbunStink TM333-2B2 мощностью 1000 л.с. установлены над кабиной и приводят в движение четырехлопастной композитный несущий винт. Главный ротор можно сложить вручную; лопасти установлены между пластинами, армированными углеродным волокном, головка ротора изготовлена из волокнистых эластомеров. [8] В феврале 2004 года американская вертолетная компания Lord Corporation получила контракт на разработку системы активного контроля вибрации (AVCS), которая контролирует условия на борту и нейтрализует вибрации фюзеляжа. [34]
Кабина фюзеляжа изготовлена из кевлара и углеродного волокна ; он также оснащен зонами деформации и устойчивыми к ударам сиденьями. Самолет оснащен четырехосной автоматической системой управления полетом SFIM Inc. Системы авионики включают радиосвязь ВЧ/УВЧ, распознавание IFF , доплеровскую навигацию и радиовысотомер; метеорологический радар и навигационная система «Омега» были опциями для военно-морского варианта. [35] IAI также разработала системы наведения и комплекс радиоэлектронной борьбы для Dhruv, а также авионику для круглосуточного наблюдения за полетами. [26] Заявление HAL о том, что друв является коренным народом, было оспорено Контролером и Генеральным аудитором Индии , который сообщил, что по состоянию на август 2010 года вертолет был: «...при предусмотренном уровне коренного населения в 50% (к 2008 году), 90 % стоимости материала, используемого в каждом ALH, по-прежнему импортируется от иностранных поставщиков». [36]
В сентябре 2010 года сообщалось, что интегрированная динамическая система (IDS) Dhruv, которая объединяет несколько ключевых функций управления ротором в единый модуль, передающий мощность двигателя на роторы, [8] страдала от чрезмерного износа, что требовало частой замены; как следствие, крейсерская скорость была ограничена до 250 км/ч, а также были снижены высотные характеристики. HAL заключила контракт с итальянской аэрокосмической фирмой Avio на консультационные цели, и впоследствии они воспроизвели производство IDS в Италии, чтобы изолировать проблему с ранними испытаниями Dhruv, которые впоследствии подверглись критике как «спешные». [37] В июне 2011 года HAL сообщила, что проблема была решена и не присутствует в Dhruv Mk III; Для улучшения IDS был внесен ряд изменений как в конструкцию, так и в производство. Программа модернизации Mk I и Mk II была завершена к июню 2011 года. [38]
ALH Mk-III с новыми двигателями Shakti-1H имеет очень хорошие высотные характеристики, работая на высотах более 6 км. Он рассчитан на 14 полностью экипированных военнослужащих. DGCA похвалил его ударопрочную конструкцию, поскольку в нескольких авариях не обошлось без человеческих жертв. [39]
Операционная история
Индийский сервис
Поставки Dhruv начались в январе 2002 года, через девять лет после первого полета прототипа и почти через восемнадцать лет после начала программы. [11] Индийская береговая охрана была первой службой, которая эксплуатировала Дхрув; за этим последовали индийская армия , индийский флот , индийские ВВС и силы пограничной безопасности . К 2007 году индийским вооруженным силам было поставлено 75 Dhruv, а по состоянию на 2008 год планировалось производить 40 вертолетов ежегодно. [40] Пилотажная группа « Саранг» ВВС Индии выполняет выступление с использованием 4 вертолетов «Дхрув». [41] В 2007 году индийская армия разместила дополнительный заказ на 166 вертолетов. [42] [43] Индия может заказать до 12 Dhruvs, оснащенных бортовым комплектом неотложной медицинской помощи, которые будут использоваться Медицинской службой Вооруженных Сил для целей МЕДИЦИНСКОЙ ЭВАКЦИИ . [44]
Dhruv способен летать на больших высотах, поскольку армия требовала, чтобы вертолет мог работать в регионах ледника Сиачен и Кашмира . В сентябре 2007 года после шести месяцев испытаний Dhruv Mk.3 был допущен к высотным полетам в секторе Сиачен. [45] [46] В октябре 2007 года Dhruv Mk.3 поднялся на высоту 27 500 футов (8 400 м) над уровнем моря в Сиачене. [47] В отчете индийской армии за 2009 год производительность Dhruv подверглась критике, заявив: «ALH не мог летать выше 5000 метров, хотя армейские требования предусматривали способность летать на высоту до 6500 метров» ; в этом обвиняют двигатель TM333. Как следствие, армии пришлось продолжать полагаться на старые вертолеты Cheetah/Cheetal, чтобы восполнить нехватку. [48] Более мощный двигатель Shakti-1H с тех пор был установлен на Dhruv Mk.3; в ходе одного испытания он доставил на пост Сонам груз массой 600 кг, тогда как армия требовала 200 кг. [49] Индийская армия получила первую партию Dhruv Mk.3 во время выставки Aero India 2011. [50]
В октябре 2008 года министр обороны А.К. Энтони объявил, что ВМС Индии будут использовать Dhruv в качестве служебного корабля. Предложенный вариант противолодочной обороны (ПЛО) был признан непригодным ВМФ, который, как сообщается, был недоволен характеристиками складных лопастей и показателями технического обслуживания. [51] [52] В 2015 году HAL изменила конструкцию складного ротора, чтобы позволить Dhruv перевозиться на борту легких фрегатов; Эту модификацию получат несколько вертолетов ВМС Индии. [53] Военно-морской флот рассматривал Dhruv для выполнения функций морского наблюдения, поиска и спасения, [54] и в 2008 году высокопоставленный представитель ВМФ сказал: «ALH предстоит пройти долгий путь, прежде чем программа созреет настолько, чтобы можно было выполнять базовые военно-морские задачи. такие роли, как поиск и спасение (SAR) и обязанности по связи». [55] Сообщается, что в 2013 году ВМС Индии заинтересовались HAL Rudra , вооруженной версией Dhruv. [56] 12 ноября 2013 года ВМС Индии ввели в строй свою первую эскадрилью «Дхрув» ( INAS 322 , Guardians); Вице-адмирал Синха заявил, что «В ВМФ вертолеты Dhruv превратились в усовершенствованный поисково-спасательный вертолет (SAR), который также используется для таких задач, как вертолетные операции и вооруженное патрулирование с приборами ночного видения». [57]
Варианты Civil Dhruv производятся для транспортных, спасательных, полицейских, морских операций, санитарной авиации и других целей. [58] Национальное управление по борьбе со стихийными бедствиями (NDMA) разместило заказ на 12 вертолетов Dhruv, оснащенных полным медицинским оборудованием, включая аппараты искусственной вентиляции легких и две носилки. [59] В 2008 году было объявлено, что Министерство внутренних дел Индии заказало шесть Дхрувов. [60] Корпорация нефти и природного газа будет использовать Дхрув для морских операций. Правительства нескольких индийских штатов будут использовать Dhruvs для полицейских и транспортных задач. [44] В марте 2011 года Главное управление гражданской авиации Индии выпустило предлагаемую директиву по летной годности, в которой всем гражданским операторам Dhruv предлагается временно заземлить свои самолеты из-за трещин, потенциально образующихся в хвостовой части, и рекомендовало укрепить пострадавшие участки. [61] [62]
После землетрясения в Сиккиме в 2011 году четверо Дхрув провели спасательные операции. [63] В октябре 2011 года региональное правительство Джаркханда обратилось с просьбой о предоставлении вертолетов Ми-17 , поскольку эксплуатация их «Дхрувов» была нарушена из-за длительных задержек технического обслуживания и крупной аварии. [64] [65] В октябре 2011 года The Telegraph сообщила, что серия аварий вертолетов, в том числе Dhruv, предположительно была вызвана некачественными работами по техническому обслуживанию, выполняемыми компанией Pawan Hans Helicopters Ltd. [66] В феврале 2012 года Министерство внутренних дел сообщило, что Dhruv по-прежнему остановлен, а вместо него сдаются в аренду другие вертолеты, такие как Ми-17 , и что в долгосрочной перспективе парк Dhruv подлежит замене. [67]
Шесть армейских «Дхрувов» и 18 «Дхрувов» ВВС использовались во время спасательных операций после наводнения в Северной Индии в 2013 году . Получили высокую оценку их компактные размеры, маневренность, способность поднимать до 16 человек на высоту 10 000 футов и эвакуировать застрявших людей из труднодоступных регионов. [68] [69] [70] «Дхрув» мог перевозить больше людей с высотных вертолетных площадок, чем более тяжелый Ми-17 , и приземляться там, где более легкий Bell 407 не мог. Общий налет во время операций «Рахат» и «Сурья Хоуп» составил 630 часов, из которых 550 часов было посвящено поисково-спасательным операциям. [68] [71]
В январе 2014 года Геологическая служба Индии (GSI) ввела в эксплуатацию Dhruv, оснащенный вертолетной системой геофизических исследований (HGSS). HGSS стоимостью 63 крора фунтов стерлингов (8 миллионов долларов США) может проводить магнитные, спектрометрические и гравитационные исследования. [72] [73] [74] В марте 2017 года HAL получила заказ на 32 Dhruv для ВМС Индии и береговой охраны Индии . За этим последовал заказ на 41 вертолет для индийской армии и ВМС Индии . [75] В мае 2018 года компания Israel Aerospace Industries получила контракт на модернизацию кабин 150 вертолетов Dhruv в дополнение к 50 контрактам, заключенным ранее. [76]
5 февраля 2021 года ВМС Индии написали в Твиттере, что вместе с Береговой охраной Индии они получили усовершенствованный легкий вертолет MK III (MR). [77] В феврале 2021 года HAL объявила, что спустила со своей производственной линии в Бангалоре 300-й легкий вертолет Advance.
Несчастные случаи
С тех пор, как компания Hindustan Aeronautics Limited начала их производство в 2002 году, произошло несколько аварий с участием вертолетов Dhruv Helicopters (ALH); Правительство Индии сообщило парламенту 8 марта 2016 года. «Из 16 несчастных случаев 12 произошли из-за человеческой ошибки и факторов окружающей среды, а остальные четыре произошли по техническим причинам», - сообщил индийскому парламенту государственный министр обороны Рао Индерджит Сингх. [78] 8 августа 2021 года вертолет HAL Dhruv индийской армии упал в воду возле плотины Ранджит Сагар. [79] [80] [81] 25 января 2021 года вертолет Друв индийской армии разбился в Лаханпуре округа Катуа недалеко от границы Джамму и Кашмира и Пенджаба, в результате чего погиб один из пилотов. [82] [83] 8 марта 2023 года военно-морской вариант MK III совершил аварийную посадку на воду у побережья Мумбаи, что побудило военно-морской флот приостановить полет самолета до дальнейшего расследования. Все три члена экипажа были спасены. [84] [85] 26 марта 2023 года вертолет ALH Dhruv Mark 3 береговой охраны Индии разбился вскоре после взлета с высоты 25 футов возле главной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Кочи. Трое военнослужащих береговой охраны Индии, находившиеся на борту, выжили и получили легкие травмы. [86] [87]
Алюминиевые тяги управления гидроусилителем будут заменены стальными. [88]
Зарубежные продажи
Обзор
Dhruv стал первой крупной индийской системой вооружения, которая обеспечила крупные зарубежные продажи. В 2004 году HAL заявила, что надеется продать 120 Dhruv в течение следующих восьми лет [89] и демонстрировала Dhruv на авиашоу, в том числе в Фарнборо и Париже , чтобы продавать Dhruv. [90] HAL вступила в партнерство с Israel Aircraft Industries (IAI) для разработки и продвижения Dhruv. IAI также помогла разработать новую авионику и стеклянную кабину для новых вариантов Dhruv. [91]
Имея цену за единицу продукции как минимум на 15 процентов ниже, чем у его конкурентов, Dhruv вызвал интерес во многих странах, в основном в Латинской Америке, Африке, Западной Азии, Юго-Восточной Азии и странах Азиатско-Тихоокеанского региона. Военно-воздушные силы примерно 35 стран направили запросы, а также запросы на проведение демонстраций. [92] Также планируется сертификация полетов для Европы и Северной Америки, чтобы охватить там большой гражданский рынок. [93]
Интерес
В годовом отчете HAL за 2020–2021 годы указано, что береговая охрана Филиппин заинтересована в потенциальной покупке 7 Dhruvs через индийский кредит. [94] Сообщается, что ПКГ рассматривает дело Дхрув ALH. [95] [96] [97]
В 2022 году Египет заявил, что заинтересован в приобретении ALH. [98]
HAL получила заказ от ВВС Эквадора (EAF) на семь Dhruv, несмотря на сильную конкуренцию со стороны Elbit , Eurocopter и Казани . Предложение HAL в размере 50,7 млн долларов США было примерно на 32 процента ниже второго по величине предложения Elbit. [101] 5 вертолетов были поставлены в феврале 2009 года, во время выставки Aero India 2009. [102] С тех пор интерес к Dhruvs проявили как эквадорская армия , так и эквадорский флот . [103] «Дхрув» участвовал в поисково-спасательных, транспортных и медицинских операциях на севере страны. [104]
Сообщается, что после крушения одного из Dhruv в октябре 2009 года Эквадор рассматривал возможность возврата своих шести вертолетов HAL на фоне заявлений о их непригодности к эксплуатации; [105] Командующий ЭВС генл. Родриго Бохоркес заявил : «Если это серьезная проблема, которую невозможно легко решить, нам придется вернуть [Дхрув]». HAL помогла в расследовании крушения, которое установило, что причиной стала ошибка пилота. [106] В феврале 2011 года сообщалось, что EAF удовлетворен работой Dhruv и рассматривает дальнейшие заказы. [107] По сообщениям, к октябрю 2015 года в общей сложности четыре эквадорских Dhruv разбились из-за механического оборудования, и Эквадор запретил этот тип. [108] В октябре 2015 года Эквадор расторг контракт и вывел из эксплуатации уцелевшие вертолеты, сославшись на непоставку запчастей и высокий уровень аварийности. [109] В 2016 году министр обороны Эквадора Рикардо Патиньо объявил, что оставшиеся на хранении на авиабазе Гуаякиль вертолеты HAL Dhruv ВВС Эквадора выставлены на продажу и что ВВС ищут потенциальных покупателей. [110] Правительство Эквадора в одностороннем порядке расторгло контракт с HAL, сославшись на проблемы безопасности вертолетов. [78] Представитель HAL заявил, что, хотя техническое обслуживание должно было проводиться EAF из-за истечения гарантийного срока, компания была готова помочь им убедиться, что Dhruvs находятся в рабочем состоянии. [111] Кито отказался от дальнейшей помощи. [111]
Dhruv участвовал в чилийском тендере на поставку восьми-десяти двухмоторных вертолетов, проведя серию оценочных полетов для демонстрации возможностей своей авионики и летных характеристик; однако он проиграл Bell 412 , [112] [113] , хотя в средствах массовой информации были обвинения в несправедливом давлении, оказываемом правительством США в пользу Bell. [92] [114]
В июне 2008 года правительство Перу заказало два самолета скорой помощи Dhruvs для использования перуанскими службами здравоохранения. [115] Сообщается, что HAL вела переговоры с Боливией о пяти Дхрувах; а с Венесуэлой – до семи. [116]
Другие
Гражданский Dhruv был сдан в аренду Министерству обороны Израиля в 2004 году; IAI также использовала Dhruv Министерства обороны в целях маркетинга и связей с общественностью. [33] [117] [118] В июле 2006 года командующий ВВС Индии Шашиндра Пал Тьяги заявил, что Индия закупит до 80 вертолетов Ми-17, если Россия, в свою очередь, купит взамен вертолеты Dhruv. [119]
В начале 2004 года Непал разместил первый зарубежный заказ на Дхрув на два экземпляра. [120] В ноябре 2014 года Индия подарила Непалу еще один Дхрув в рамках стратегического пакта. [121]
Сообщается, что в августе 2008 года была заключена сделка с Турцией на три вертолета Dhruv на сумму 20 миллионов долларов США , при этом планируется закупить до 17 вертолетов для использования в качестве медицинской помощи. [116] [122] Dhruv также был предложен Малайзии, [123] в то время как он также оценивается индонезийской армией. [124]
В 2007 году Amnesty International заявила, что располагает доказательствами того, что Индия планировала передать два Dhruv в Бирму , и указала на использование компонентов европейского производства как на возможное нарушение эмбарго Европейского Союза (ЕС) на поставки оружия в эту страну. [125] [126] [127] Индийское правительство оспорило претензии Amnesty и отрицало какие-либо правонарушения. [128]
Начальная конфигурация с обычной кабиной с механическими приборами и турбовальными двигателями Turbomeca TM 333-2B2. Всего индийским военным было поставлено 56 единиц. [131] Производство началось в 2001 году. [132]
Мк.2
Похож на Mk.1, за исключением более новой стеклянной кабины HAL-IAI . Всего индийским военным было поставлено 20 таких машин. [131] Производство началось в 2007 году. [132]
Мк.3
Усовершенствованная версия, оснащенная двигателями Шакти-1Н, новым комплексом радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и системами предупреждения, автоматическими дозаторами соломы и факелов, а также улучшенной системой контроля вибрации. [133] Первая партия была принята на вооружение в 2012 году. [134]
Береговая охрана Mk.3
По своим характеристикам он аналогичен Mk.3, однако имеет дополнительное оборудование, такое как горный пулемет в кабине, поисковый прожектор высокой интенсивности и громкий звуковой сигнал. Вооружен 12,7-мм пулеметом. [135]
Мк. 3 Navy/Mk.3 MR (морская разведка)
Имеет дополнительное оборудование, такое как современный обзорный радар и оптико-электронное оборудование для ведения морской разведки, а также дальних поисково-спасательных операций, пулемет и возможность установки как минимум двух противолодочных торпед. [136]
Мк.4
Также известен как Dhruv-WSI (Интегрированная система вооружения) или HAL Rudra [137] [138]
Коммунальные вертолеты-Морские
Это корабельная версия ALH Dhruv с колесами. Эта колесная версия Dhruv имеет сегментированные лопасти несущего винта (MRB) и головку несущего винта (MRH) в конфигурации с предконусом. Совершил первый полет 30 июня 2022 года. [139] [140] [141]
Гражданские варианты
Дхрув (К)
12-местный вертолет с двигателем Turbomeca TM333-2B2 и убирающимся шасси, также известный как ALH-Civil, сертификат типа выдан 31 октября 2003 г. [142]
Дхрув (CFW)
12-местный колесный вертолет с двигателем Turbomeca TM333-2B2, сертификат типа выдан 20 апреля 2005 г. [142]
Дхрув (CS)
12-местный вертолет с двигателем Turbomeca TM333-2B2 и полозьями, сертификат типа выдан 30 июля 2004 г. [142]
Гаруда Васудха
«Дхрув», оснащенный вертолетной геофизической съемочной системой (HGSS). [72]
^ "Вращающееся крыло". Хиндустан Аэронавтикс Лимитед. Архивировано из оригинала 9 октября 2021 года . Проверено 9 октября 2021 г.
^ «Оборудование: Дхрув». Индийская армия. Архивировано из оригинала 21 октября 2014 года . Проверено 13 августа 2011 г.
^ Джексон, Пол; Мансон, Кеннет; Пикок, Линдси (2004). Самолеты всего мира Джейн (95-е изд.). Колсдон: Джейн. ISBN0-71062614-2.
^ аб Тапар, Вишал (19 января 2022 г.). «HAL подписывает контракт на экспорт вертолета Dhruv на Маврикий» . Бизнес-стандарт. Архивировано из оригинала 20 января 2022 года . Проверено 20 января 2022 г.
^ "Санскритско-английский словарь Монье-Вильямса - ध" . sanskrit.inria.fr . Архивировано из оригинала 21 сентября 2021 года . Проверено 18 марта 2021 г.
^ abc Hirschberg 2011, с. 49.
^ Датта 2008, с. 12.
^ abc Джексон 2003, с. 185.
^ Хан 2004, с. 248.
^ Кан 2004, стр. 248–249.
^ Аб Джексон, с. 184.
^ ab "HAL Dhruv (Индия), Самолеты - Винтокрылые - Гражданские/военные" . Джейн. 13 июля 2011 г. Архивировано из оригинала 3 мая 2012 г.
^ "Дхрув на крыльях в Париже". Бизнес линия . 5 июля 2005 г. Архивировано из оригинала 22 сентября 2012 г. Проверено 13 августа 2011 г.
^ «Aero India – HAL планирует заключить морской контракт» . Рейс Интернешнл . 15 февраля 2005 г.
^ Постоянный комитет обороны 2007, с. 24.
^ «Дхрувы с двигателем и оружием Шакти совершают первый полет» . ХЭЛ. Архивировано из оригинала 7 июня 2011 года . Проверено 31 августа 2010 г.
↑ Шарма, Рави (19 июля 2007 г.). «ALH с двигателем Шакти полетит 1 августа» . Индус . Ченнаи, Индия. Архивировано из оригинала 19 октября 2011 года . Проверено 31 августа 2010 г.
^ «Армия скоро получит местный вооруженный вертолет Advanced Light Helicopter 'Rudra'» . Таймс оф Индия . 5 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 9 октября 2017 г.
^ Постоянный комитет обороны 2007, с. 45.
^ «Вооруженная версия Дхрува совершает первый полет» . Индус . Ченнаи, Индия. 17 августа 2007 г. Архивировано из оригинала 10 ноября 2012 г.
^ Постоянный комитет обороны 2007, стр. 24–25.
^ «Боевой вертолет коренных народов поднимается в небо» . Таймс оф Индия . 24 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 11 апреля 2016 г. Проверено 22 августа 2011 г.
^ "Вертолет Dhruv IAF совершил аварийную посадку в Джайсалмере" . Индус . Ченнаи, Индия. 27 февраля 2010 г. Архивировано из оригинала 2 ноября 2012 г.
^ «Дхрув скоро возобновит работу» . Перспективы Индии . 10 марта 2006 г. Архивировано из оригинала 30 января 2013 г.
^ Постоянный комитет обороны 2007, с. 71.
↑ Аб Эгози, Арье (6 января 2011 г.). «IAI поможет Индии разработать беспилотный друв». Рейс Интернешнл . Архивировано из оригинала 12 августа 2011 года.
↑ Шукла, Аджай (7 марта 2011 г.). «В Сиачене Дхрув оказывается победителем мира». Бизнес-стандарт . Архивировано из оригинала 6 августа 2011 года . Проверено 21 августа 2011 г.
↑ Уолдрон, Грег (12 июля 2011 г.). «Индия сертифицирует первый симулятор Дхрува» . Рейс Интернешнл . Архивировано из оригинала 11 августа 2011 года.
↑ Криснан М., Ананта (13 августа 2010 г.). «Индия разрабатывает кислородную систему для высотных полетов на вертолетах». Авиационная неделя .[ мертвая ссылка ]
^ «HAL производит 159 Дхрувов для индийской армии» . Бизнес-стандарт . 1 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 6 февраля 2012 г.
^ «HAL поставляет 16-й вертолет ALH Mk-III береговой охране Индии, получает письмо о намерениях еще на 9» . Индийский экспресс . 15 ноября 2022 года. Архивировано из оригинала 16 ноября 2022 года . Проверено 16 ноября 2022 г.
^ Тейлор 1998, с. 298.
^ Аб Датта 2008, с. 14.
^ «Лорд выигрывает сделку по активному контролю вибрации Dhruv» . Рейс Интернешнл . № 3–9 февраля 2004 г. с. 27. Архивировано из оригинала 5 ноября 2012 года.
^ «Оборудование: Дхрув». Индийская армия . Проверено 24 августа 2011 г.
^ «Коренные жители? Усовершенствованные легкие вертолеты Dhruv на 90% иностранные» . Таймс оф Индия . 6 августа 2010 года. Архивировано из оригинала 7 июля 2012 года . Проверено 24 августа 2011 г.
↑ Шукла, Аджай (13 сентября 2010 г.). «Индийский» вертолет Dhruv получил итальянский облик» . Бизнес-стандарт . Архивировано из оригинала 17 апреля 2018 года . Проверено 17 апреля 2018 г.
↑ Гоопту, Бисваруп (1 июня 2011 г.). «Hindustan Aeronautics отмечает всплеск заказов на легкие боевые вертолеты» . Экономические времена . Архивировано из оригинала 17 апреля 2018 года . Проверено 17 апреля 2018 г.
^ Капитан группы (в отставке) Хари Наир (2013). «Уроки, извлеченные из проекта ALH» (PDF) . Аэро Индия. Архивировано (PDF) из оригинала 7 декабря 2013 года . Проверено 15 июля 2013 г.Альтернативная копия. Архивировано 13 июля 2013 года в Wayback Machine .
^ «Перу, Эквадор размещают заказы на вертолеты HAL Dhruv ALH» . Защита Индии. 29 июня 2008 г. Архивировано из оригинала 10 ноября 2011 г. Проверено 1 августа 2011 г.
^ "Выставка вертолетов Dhruv на авиасалоне в Фарнборо" . Экономические времена . 14 июля 2008 г. Архивировано из оригинала 23 мая 2012 г. . Проверено 21 августа 2011 г.
↑ Шукла, Аджай (9 сентября 2008 г.). «Легкий боевой вертолет скоро полетит: Новые вертолеты Индии: Часть II». Бизнес-стандарт . Архивировано из оригинала 7 июня 2011 года . Проверено 21 августа 2011 г.
^ «Дхрув из HAL получает одобрение CCS» . Индус . Ченнаи, Индия. 23 декабря 2007 г. Архивировано из оригинала 7 ноября 2012 г.
^ аб Мишра, Бибху Ранджан; Бозе, Правин (17 августа 2007 г.). «HAL, вероятно, получит заказ на санитарную авиацию на сумму 420 крор рупий» . Бизнес-стандарт . Архивировано из оригинала 14 октября 2012 года . Проверено 21 августа 2011 г.
^ «Вертолет Dhruv готовится к полету в Сиачене». Архивировано 5 декабря 2007 г. в Wayback Machine , NDTV , 3 сентября 2007 г.
^ «Дхрув проходит испытания, чтобы взлететь высоко в Сиачене». Архивировано 30 июня 2012 года в archive.today , The Times of India , 20 февраля 2007 года. Проверено 8 октября 2007 года.
^ «Пилоты ALH в Бангалоре летают высоко». Архивировано 30 июня 2012 г. в archive.today , The Times of India , 8 октября 2007 г.
↑ Рао, Радхакришна (15 июля 2009 г.). «В индийском отчете критикуются характеристики вертолета Dhruv компании HAL» . Рейс Интернешнл . Архивировано из оригинала 18 июля 2009 года.
↑ Шукла, Аджай (7 марта 2011 г.). «В Сиачене Дхрув оказывается победителем мира». Бизнес-стандарт . Архивировано из оригинала 6 августа 2011 года.
^ «Усовершенствованный легкий вертолет Dhruv (ALH) - армейские технологии» . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 6 февраля 2015 г.
^ Говиндасами, Шива (13 ноября 2007 г.). «Индийский военно-морской флот открывает потребность в многоцелевых вертолетах» . Рейс Интернешнл . Архивировано из оригинала 29 июня 2008 года.
^ «Военно-морской флот не отверг Дхрува: министра обороны» . Zeenews.com. 22 октября 2008 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2012 г. Проверено 21 августа 2011 г.
^ «Индийский военно-морской вертолет ALH Dhruv получает складные роторы» . DefenseWorld.net . Архивировано из оригинала 6 сентября 2016 года . Проверено 25 июля 2016 г.
^ Сакхуджа 2011, с. 106.
^ «Военно-морской флот планирует отказаться от вертолетов Dhruv» . Индостан Таймс . 12 июня 2008 г. Архивировано из оригинала 22 октября 2012 г.
^ С. Анандан (11 февраля 2013 г.). «Флот заинтересован в вооружении Дхрува». Индус . Архивировано из оригинала 20 мая 2014 года . Проверено 6 февраля 2015 г.
^ «Эскадрилья ALH увеличивает огневую мощь ВМФ» . Новый Индийский экспресс . Архивировано из оригинала 28 декабря 2014 года . Проверено 6 февраля 2015 г.
^ «Наши продукты». Вертолетная дивизия Бангалора . ХЭЛ. Архивировано из оригинала 14 октября 2008 года . Проверено 31 августа 2010 г.
^ «NDMA, чтобы получить 12 ALH» . Декан Вестник . 20 января 2007 года. Архивировано из оригинала 4 октября 2012 года . Проверено 21 августа 2011 г.
^ ab Pubby, Ману (10 августа 2008 г.). «Индия получила контракт на вертолет на 20 миллионов долларов» . Индийский экспресс . Архивировано из оригинала 19 октября 2016 года . Проверено 21 августа 2011 г.
^ «Предлагаемая директива по летной годности» . Главное управление гражданской авиации. 22 марта 2011 г. Архивировано из оригинала 8 марта 2014 г. Проверено 28 июня 2019 г.
↑ Криснан М., Ананта (24 марта 2011 г.). «Главное управление гражданской авиации Индии хочет, чтобы были проверены все гражданские варианты Dhruv» . Авиационная неделя .[ мертвая ссылка ]
^ «Землетрясение в Сиккиме: более 5000 солдат и 9 вертолетов отправлены в пострадавшие от землетрясения районы» . Экономические времена . 19 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 2 октября 2017 г.
↑ Гупта, Амит (22 октября 2011 г.). «Государственный вертолет выведен из строя, пилоты простаивают – на 9-месячном перерыве на техническое обслуживание» . Калькутта, Индия: Телеграф Индии. Архивировано из оригинала 25 октября 2011 года.
^ "SOS в Центр Ми-17" . Индийский телеграф . Калькутта, Индия. 19 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г.
↑ Дхолабхай, Нишит (20 октября 2011 г.). «Слепой взгляд на оператора вертолета - вертолеты, управляемые Паваном Хансом, попали в шесть аварий в этом году» . Индийский телеграф . Калькутта, Индия. Архивировано из оригинала 24 октября 2011 года.
^ «MHA планирует купить вертолеты с обслуживанием в аренду, поскольку флот Дхрува остановлен» . Индостан Таймс . 1 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 1 февраля 2012 г.
^ ab «Счастливые часы в HAL в связи с операцией Дхрува Чар Дхам». Новый Индийский экспресс . 17 июля 2013 года. Архивировано из оригинала 13 декабря 2013 года . Проверено 17 июля 2013 г.
↑ Кумар, Винай (20 июня 2013 г.). «Вертолеты Дхрув летают высоко в Уттаракханде». Индус . Ченнаи, Индия. Архивировано из оригинала 27 июня 2013 года . Проверено 5 июля 2013 г.
^ «Как храбрые, неутомимые пилоты боролись за то, чтобы дать Уттаракханду укрытие в небе» . НДТВ . 4 июля 2013 года. Архивировано из оригинала 7 июля 2013 года . Проверено 5 июля 2013 г.
^ Дутта, Суджан; Дхолабхай, Нишит (14 июля 2013 г.). «Дхрув работает, но сомневающиеся настаивают, что коптер хорошо работает на холмах». Телеграф . Калькутта, Индия. Архивировано из оригинала 18 июля 2013 года . Проверено 15 июля 2013 г.
^ ab «Усовершенствованный легкий вертолет «Гаруда Васудха», посвященный нации» . Бизнес-стандарт . 23 января 2014 года. Архивировано из оригинала 27 января 2014 года . Проверено 23 января 2014 г.
^ «Гаруда Васудха для обнаружения глубокозалегающих месторождений полезных ископаемых в стране» . Декан Вестник . 23 января 2014 года. Архивировано из оригинала 26 января 2014 года . Проверено 23 января 2014 г.
^ ab «Вертолет HAL улучшит поиск полезных ископаемых GSI» . Индус . Ченнаи, Индия. 23 января 2014 г. Архивировано из оригинала 30 января 2014 г. . Проверено 23 января 2014 г.
^ «СМИ-релизы». www.hal-india.com . Архивировано из оригинала 4 сентября 2017 года . Проверено 4 сентября 2017 г.
↑ Эгози, Арье (1 мая 2018 г.). «Индия расширяет модернизацию кабины Dhruv» . Flightglobal.com . Архивировано из оригинала 12 июня 2018 года . Проверено 9 июня 2018 г.
^ «ВМС и береговая охрана Индии получают новый усовершенствованный легкий вертолет Mk III» . Архивировано из оригинала 8 февраля 2021 года . Проверено 8 февраля 2021 г.
^ аб Пери, Динакар (8 марта 2016 г.). «16 происшествий с участием вертолетов Dhruv с 2002 года». Индус . ISSN 0971-751X. Архивировано из оригинала 13 июня 2020 года . Проверено 4 августа 2021 г.
^ «Шлемы, I-карта обнаружены на месте крушения армейского вертолета, пилоты пропали без вести» . Индостан Таймс . 3 августа 2021 года. Архивировано из оригинала 4 августа 2021 года . Проверено 4 августа 2021 г.
^ Рантер, Харро. «Инцидент HAL Dhruv, 3 августа 2021 г.». Aviation-safety.net . Архивировано из оригинала 4 августа 2021 года . Проверено 4 августа 2021 г.
^ «Армейский вертолет разбился возле плотины Ранджит Сагар в Патханкоте, продолжаются спасательные операции» . Новости18 . 3 августа 2021 года. Архивировано из оригинала 11 сентября 2023 года . Проверено 11 сентября 2023 г.
^ «Один пилот погиб, еще один серьезно ранен в результате крушения армейского вертолета в JK» . Индостан Таймс . 25 января 2021 года. Архивировано из оригинала 25 января 2021 года . Проверено 4 августа 2021 г.
↑ Бхат, Сунил (25 января 2021 г.). «Вертолет индийской армии разбился в районе Катуа компании J&K, один пилот погиб, еще один находится в критическом состоянии». Индия сегодня . Архивировано из оригинала 11 сентября 2023 года . Проверено 4 августа 2021 г.
^ «Трое спасены, когда вертолет ВМС совершил аварийную посадку у Мумбаи» . rediff.com . Архивировано из оригинала 30 июля 2023 года.
^ "Вертолет индийской береговой охраны ALH Dhruv разбился на взлетно-посадочной полосе аэропорта Кочи, о жертвах не сообщается; появляется видео" . Архивировано из оригинала 26 марта 2023 года . Проверено 26 марта 2023 г.
^ «Вертолет ALH Dhruv береговой охраны разбился возле аэропорта Кочи, взлетно-посадочная полоса закрыта» . Зи Новости . 26 марта 2023 года. Архивировано из оригинала 24 августа 2023 года . Проверено 24 августа 2023 г.
^ «Индийский вертолет Dhruv нуждается в критическом обновлении безопасности: Панель» . Индостан Таймс . 9 мая 2023 года. Архивировано из оригинала 28 июня 2023 года . Проверено 11 сентября 2023 г.
↑ Уннитан, Сандип (14 февраля 2004 г.). «Получение повышения». Индия сегодня . Архивировано из оригинала 22 августа 2011 года . Проверено 21 августа 2011 г.
↑ Сингх, Джангвир (17 июня 2005 г.). «Дхрув, IJT привлекает покупателей в Париже». Трибуна . Архивировано из оригинала 11 июня 2011 года . Проверено 21 августа 2011 г.
^ Сингх 2008, с. 536.
^ Аб Сиддики, Хума (15 июля 2008 г.). «HAL на поездке на Дхруве в Латинской Америке». Финансовый экспресс . Архивировано из оригинала 16 июля 2014 года . Проверено 21 августа 2011 г.
↑ Шукла, Аджай (24 марта 2011 г.). «DRDO ищет возможности производства Tejas за пределами HAL». Бизнес-стандарт . Архивировано из оригинала 23 декабря 2011 года . Проверено 21 августа 2011 г.
^ «Архивная копия» (PDF) . hal-india.co.in . Архивировано из оригинала (PDF) 6 сентября 2021 года . Проверено 15 января 2022 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ Франко Хосе К. Баронья. «Береговая охрана PH присматривается к индийской военной технике» . Манила Таймс. Архивировано из оригинала 29 августа 2023 года . Проверено 29 августа 2023 г.
^ «Заинтересованность береговой охраны Филиппин в закупке вертолета HAL Dhruv Mk-3» . Архивировано из оригинала 25 марта 2023 года . Проверено 25 марта 2023 г.
↑ Рэй, Калян (15 февраля 2023 г.). «HAL планирует продать Tejas LCA Аргентине и Египту, но теряет контракт с Малайзией». Декан Вестник . Архивировано из оригинала 11 сентября 2023 года . Проверено 11 сентября 2023 г.
↑ Пери, Динакар (22 октября 2022 г.). «HAL получает запросы на вертолеты из разных стран: CMD». Индус . ISSN 0971-751X. Архивировано из оригинала 16 февраля 2023 года . Проверено 29 августа 2023 г.
^ «Индия: Тайана посетила установки компании HAL и фирму, содержащую карту намерений для продвижения и объединения вертолетов для FFAA» . Министерство обороны (пресс-релиз) (на испанском языке). 20 июля 2023 года. Архивировано из оригинала 20 июля 2023 года . Проверено 20 июля 2023 г.
^ «HAL и Министерство обороны Аргентины подписывают соглашение о намерениях на легкие и средние многоцелевые вертолеты» . Индус . 20 июля 2023 года. Архивировано из оригинала 24 августа 2023 года . Проверено 24 августа 2023 г.
^ "Заказ сумок HAL из Эквадора" . Пиб.ник.ин. Архивировано из оригинала 5 июня 2011 года . Проверено 31 августа 2010 г.
↑ Шукла, Аджай (9 февраля 2009 г.). «HAL передаст первые экспортные Dhruv» . Бизнес-стандарт . Архивировано из оригинала 16 марта 2010 года . Проверено 31 августа 2010 г.
^ «Эквадор размещает заказы на вертолеты HAL Dhruv ALH» . Индийская защита. Архивировано из оригинала 10 ноября 2011 года . Проверено 13 августа 2011 г.
^ "La FAE defiende a los helicópteros Dhruv" . Элкомерсио.com. 29 июля 2011 г. Архивировано из оригинала 15 октября 2011 г.
^ «Эквадор вернет 6 индийских вертолетов Дхрув» . Новости OneIndia. 30 октября 2009 г. Архивировано из оригинала 13 октября 2012 г.
^ «Зонд обнаружил, что ошибка пилота привела к крушению Дхрува в Эквадоре» . Индус . Ченнаи, Индия. 15 декабря 2009 г. Архивировано из оригинала 2 ноября 2012 г.
↑ Шукла, Аджай (4 февраля 2011 г.). «HAL планирует угостить Aero India» . Бизнес-стандарт . Архивировано из оригинала 5 февраля 2011 года.
^ «Эквадор останавливает флот вертолетов Dhruv после несчастных случаев и расторгает контракт с HAL». Архивировано 17 октября 2015 г. в Wayback Machine Deccan Herald , 16 октября 2015 г.
^ «Эквадор разрывает контракт с HAL на вертолеты Dhruv после четырех аварий» . Таймс оф Индия . 16 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 6 февраля 2016 г.
↑ Ривас, Сантьяго (21 октября 2016 г.). «ВВС Эквадора продают оставшиеся вертолеты Dhruv» . IHS Jane’s 360 . Буэнос-Айрес, Аргентина . Проверено 22 октября 2016 г. .
^ ab «Архивная копия». Архивировано из оригинала 29 августа 2023 года . Проверено 29 августа 2023 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ «Чили подписывает контракт с Bell на 412» . Далласский деловой журнал . 12 декабря 2007 г. Архивировано из оригинала 3 ноября 2012 г.
^ «Индийские усовершенствованные легкие вертолеты Dhruv продемонстрированы подразделениям ВВС, армии и военно-морской авиации Чили» . Израильская аэрокосмическая промышленность. 25 июля 2004 г. Архивировано из оригинала 23 марта 2012 г.
^ «Давление США лишает компанию Hindustan Aeronautics заказа на вертолеты» . Индия Таймс . 4 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 30 марта 2012 г. . Проверено 31 августа 2010 г.
↑ Аб Бозе, Правин и Рави Менон (24 июня 2008 г.). «HAL получает заказ на вертолет из Перу» . Бизнес-стандарт . Архивировано из оригинала 14 октября 2012 года . Проверено 26 августа 2011 г.
^ ab «HAL в переговорах со странами Южной Америки». Бизнес-стандарт . 16 июля 2008 г. Архивировано из оригинала 17 декабря 2009 г. Проверено 31 августа 2010 г.
^ О'Салливан, Арье (26 мая 2005 г.). «Министерство обороны арендует вертолет индийского производства для перевозки VIP-персон» . «Джерузалем Пост» . Архивировано из оригинала 31 января 2013 года.
↑ Синха, Ракеша (18 декабря 2004 г.). «Дхрув расправит крылья израильскому флоту в январе этого года» . Индийский экспресс .
↑ Грицкова, Александра (11 июля 2006 г.). «Военное сотрудничество, российский Ми-17 приземлится в Индии». Коммерсантъ. Архивировано из оригинала 30 марта 2012 года.
^ Индия продаст Непалу 2 усовершенствованных легких вертолета. Информационное агентство Исламской Республики , 11 февраля 2004 г.
^ «Моди проводит стратегические переговоры с Непалом, дарит саженец Бодхи и вертолет» . 25 ноября 2014 года. Архивировано из оригинала 29 декабря 2014 года . Проверено 6 февраля 2015 г.
^ аб Пабби, Ману. «Индия получила контракт на вертолет на 20 миллионов долларов». Архивировано 18 января 2011 года в Wayback Machine . Индийский экспресс . (онлайн-издание). 10 августа 2008 г. Проверено 30 августа 2008 г.
^ «HAL надеется увидеть вертолеты Dhruv в списке покупок Малайзии» . Бизнес линия . 24 декабря 2004 г. Архивировано из оригинала 10 августа 2011 г. Проверено 31 августа 2010 г.
^ «Самолет HAL будет летать в небе Эквадора» . Сифи . 11 февраля 2009 года. Архивировано из оригинала 14 февраля 2009 года . Проверено 31 августа 2010 г.
↑ «Угроза эмбарго ЕС-Бирма». Архивировано 11 апреля 2011 года в Wayback Machine , BBC News , 16 июля 2007 года. Проверено 8 октября 2007 года.
^ «Индийские вертолеты для Мьянмы: насмешка над эмбарго ЕС на поставки оружия?». Архивировано 19 октября 2012 года в Wayback Machine Amnesty International , 16 июля 2007 года.
^ «Письмо президенту Совета министров ЕС» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 6 октября 2007 года.
^ Тайбэй Таймс , стр. 5, 17 июля 2007 г. Цитата: Источник в правительстве, попросивший не называть его имени, отрицал какие-либо правонарушения и заявил, что Индия «не придает особого доверия сообщениям Amnesty International. Индия действительно оказывает поддержку Мьянме в оборонной технике, но эта техника не носит наступательного характера. …а не самые передовые технологии», — сказал источник, утверждая, что Мьянма помогает в битве против повстанцев на северо-востоке Индии. Другой индийский чиновник, который также говорил на условиях анонимности, заявил, что данная технология предназначена только для связи, а не для наступательных операций.
^ "ХАЛ Дру на Мальдивы" . airforcenews.ru. Архивировано из оригинала 31 марта 2012 года . Проверено 13 августа 2011 г.
^ Анандан, С. (15 декабря 2013 г.). «Индия передает Мальдивам второй военно-морской усовершенствованный легкий вертолет» . индус . Архивировано из оригинала 15 декабря 2013 года . Проверено 3 сентября 2014 г.
^ аб Хиршберг 2011, с. 50.
^ ab «Дхрув - усовершенствованный легкий вертолет (ALH)» . Страж ВПЛ. Архивировано из оригинала 14 июня 2013 года . Проверено 15 июня 2013 г.
^ «HAL поставит больше вертолетов Dhruv Mk. 3» . Авиационная неделя. 7 марта 2011 года . Проверено 6 сентября 2011 г.
^ "Dhruv MkIII принят в ВВС Индии" . Защита сейчас. 9 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 12 февраля 2012 г.
^ «'Защита Атманирбхара' расширяется по мере того, как береговая охрана поручает изготовленные в Индии вертолеты ALH Dhruv Mark III» . Индостан Таймс . 28 июня 2022 года. Архивировано из оригинала 30 июля 2023 года . Проверено 30 июля 2023 г.
^ «ВМС Индии вводят три вертолета ALH MK III» . 9 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 28 марта 2023 года.
^ «ОБЗОР НА КОНЕЦ ГОДА – DRDO 2010 ГОДА» . Бюро пресс-информации . Архивировано из оригинала 15 декабря 2012 года . Проверено 31 июля 2012 г.
^ Хиршберг 2011, с. 51.
^ «Девичий полет ALH-Дхрува (колесная версия)» . www.spsnavalforces.com . Проверено 16 марта 2023 г.
↑ Шарма, Шину (15 апреля 2022 г.). «ВМС Индии работают с HAL над разработкой вертолетов 50 UH (Marine) для нужд военных кораблей». Новости индийского телевидения . Архивировано из оригинала 24 августа 2023 года . Проверено 16 марта 2023 г.
^ «Совет по оборонным закупкам одобряет предложения на сумму 70 500 крор рупий для Вооруженных сил и береговой охраны Индии в категории «Покупка» (Indian-IDDM)» . pib.gov.in. _ Архивировано из оригинала 13 августа 2023 года . Проверено 16 марта 2023 г.
^ Лист данных сертификата типа abc DGCA № 5-8/96-RD. Архивировано 4 марта 2016 г. на Wayback Machine.
^ abcdef «ВВС мира 2014» (PDF) . Flightglobal Insight. 2014. Архивировано (PDF) из оригинала 25 декабря 2013 года . Проверено 5 сентября 2014 г.
^ «HAL открывает новую главу в обслуживании оборонного оборудования через PBL для ALH; подписывает контракт на 8000 крор рупий с ВМС Индии и береговой охраной Индии» . 30 марта 2017 г. Архивировано из оригинала 12 января 2018 г. Проверено 12 января 2018 г.
^ «ЧФ получает 360 крор рупий за создание 29 новых батальонов» . Livemint.com. 20 мая 2009 года. Архивировано из оригинала 6 июня 2009 года . Проверено 31 августа 2010 г.
^ "Израильское министерство обороны вводит в должность Дхрува" . Таймс оф Индия . indiatimes.com. 3 сентября 2007 г. Архивировано из оригинала 7 ноября 2015 г. . Проверено 3 сентября 2014 г.
^ "Полицейское оборудование нового вертолета" . Архивировано из оригинала 15 марта 2023 года . Проверено 15 марта 2023 г.
^ «Эквадор разрывает контракт с HAL на вертолеты Dhruv после четырех аварий» . Таймс оф Индия . Архивировано из оригинала 6 февраля 2016 года . Проверено 31 января 2016 г.
^ «Эквадор расторгает сделку с HAL по поводу аварийного Dhruv» . Таймс оф Индия . 17 октября 2015 года. Архивировано из оригинала 7 февраля 2016 года . Проверено 31 января 2016 г.
^ ab «HAL Dhruv получает одобрение CCS» . Индус . Ченнаи, Индия. 23 декабря 2007 г. Архивировано из оригинала 7 ноября 2012 г. Проверено 12 февраля 2013 г.
^ ab «HAL доставляет Дхрува в Джаркханд». Индус . Ченнаи, Индия. 3 сентября 2007 г. Архивировано из оригинала 10 ноября 2012 г. . Проверено 21 августа 2011 г.
^ Джексон, Пол; Пикок, Линдси; Бушелл, Сьюзен; Уиллис, Дэвид; Винчестер, Джим, ред. (2016–2017). "Индия". IHS Jane's All the World's Aircraft: разработка и производство . Моулсон. стр. 307–308. ISBN978-0710631770.{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
^ «NAVY-DHRUV SPAT: Давайте прекратим драться, говорит летчик-испытатель HAL» . LiveFist. 11 июня 2020 года. Архивировано из оригинала 11 июня 2020 года . Проверено 11 июня 2020 г.
^ Лутра, Гульшан; Рай, Ранджит (сентябрь 2011 г.). «IAF: ALH достигает высоты 20 000 футов, а Читал - 23 000». Индия Стратегическая . Архивировано из оригинала 7 октября 2011 года . Проверено 6 октября 2011 г.
Библиография
Кроуфорд, Стив (2003). Военные вертолеты двадцать первого века: боевые корабли сегодня. Зенит Отпечаток. ISBN 0-7603-1504-3.
Датта, Сайкат (14 июля 2008 г.). Сено после долгого зависания. Том. 48. Публикация Outlook. стр. 12–13.
Хиршберг, Майк (весна 2011 г.). «От Четака до Дхрува: история вертолетов HAL» (PDF) . ВертиФлайт. стр. 46–52.[ постоянная мертвая ссылка ]
Джексон, Пол (2003). Jane's All the World's Aircraft 2003–2004 . Колсдон, Великобритания: Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-2537-5.
Кан, JA (2004). Воздушная мощь и вызовы IAF. Издательство АПХ. ISBN 81-7648-593-4.
Сахуджа, Виджай (2011). Азиатская морская держава в XXI веке: стратегические сделки с Китаем, Индией и Юго-Восточной Азией . Институт исследований Юго-Восточной Азии. ISBN 978-981-4311-09-0.
Постоянный комитет по обороне (апрель 2007 г.). «Углубленное исследование и критический обзор Hindustan Aeronautics Limited (HAL)» (PDF) . Министерство обороны. Архивировано (PDF) из оригинала 9 августа 2007 года . Проверено 28 июля 2007 г.
Сингх, Ашок Кумар (2008). Наука и технологии для государственной службы. Тата МакГроу-Хилл Образование. ISBN 978-0-07-065548-5.
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы по теме HAL Dhruv .
"Официальный веб-сайт". Архивировано из оригинала 28 ноября 2019 года . Проверено 5 октября 2018 г.
YouTube
Видео рекламы HAL Dhruv
Демонстрационная группа вертолетов Саранг выступает на выставке Aero-India