HMS Dominion — линкор Королевского флота класса King Edward VII . Как и все корабли этого класса (кроме головного корабля класса, HMS King Edward VII ), он был назван в честь важной части Британской империи , а именно Доминиона Канады . Корабль был построен компанией Vickers ; он был заложен в мае 1902 года, спущен на воду в августе 1903 года и завершен в июле 1905 года. Вооруженный батареей из четырех 12-дюймовых (305-мм) и четырех 9,2-дюймовых (234-мм) орудий, он и ее однотипные корабли имели маркировку значительный прогресс в наступательной мощи по сравнению с более ранними проектами британских линкоров, которые не имели орудий калибра 9,2 дюйма.
Введенный в строй в августе 1905 года, «Доминион» поступил на вооружение Атлантического флота , но в августе 1906 года сел на мель в заливе Святого Лаврентия . Ремонт длился почти год, и по завершении он был приписан к Флоту Метрополии . После реорганизации флота в 1912 году он и его родственные корабли сформировали 3-ю боевую эскадру , входящую в состав Флота Метрополии. В том же году эскадра отправилась в Средиземное море во время Первой Балканской войны в рамках международной блокады Черногории . В 1913 году корабль вернулся в британские воды.
Когда разразилась Первая мировая война , 3-я боевая эскадрилья была приписана к Великому флоту , а Доминион проводил операции в составе Северного патруля . В 1914 и 1915 годах корабли часто выходили в море на поиски немецких судов, но Доминион в этот период никаких действий не предпринимал. К концу года Великий флот прекратил действовать с более старыми кораблями 3-й боевой эскадры, а в 1916 году эскадра была выделена в состав командования Нор . Впоследствии подразделение распалось в марте 1918 года. Оно было кораблём-базой для рейдов на Зебрюгге и Остенде и, выведенное из эксплуатации в мае, завершило войну в качестве жилого корабля . Она была продана в 1921 году и отправлена на слом в 1924 году.
После разработки в итальянской Regia Marina и ВМС США линкоров типа до дредноута с тяжелыми вспомогательными орудиями диаметром 8 дюймов (200 мм) Королевский флот решил построить аналогичные корабли. Первоначальные предложения предусматривали оснащение линкора восемью 7,5-дюймовыми (190-мм) орудиями для поддержки главной батареи, хотя под руководством Уильяма Генри Уайта , директора военно-морского строительства , они были заменены четырьмя 9,2-дюймовыми (234-мм) орудиями. Новые корабли, хотя и основанные на общем типе Majestic , который лег в основу четырех предыдущих проектов линкоров, ознаменовали первое существенное изменение в серии. [1] Как и все поздние дредноуты, поступившие на вооружение в середине 1900-х годов, «Доминион» практически мгновенно устарел после ввода в эксплуатацию в декабре 1906 года крупнокалиберного HMS Dreadnought , вооруженного батареей из десяти тяжелых орудий по сравнению с типичная четверка большинства додредноутов. [2]
Общая длина Dominion составляла 453 фута 9 дюймов (138,30 м) , ширина - 75 футов (23 м), а осадка - 25 футов 8 дюймов (7,82 м). Линкоры класса King Edward VII водоизмещением от 15 585 до 15 885 длинных тонн (от 15 835 до 16 140 т ) в нормальном состоянии и от 17 009 до 17 290 длинных тонн (от 17 282 до 17 567 т) при полной загрузке . Ее экипаж насчитывал 777 офицеров и рядовых . Корабли класса «Король Эдуард VII» были оснащены парой 4-цилиндровых двигателей тройного расширения , приводивших в движение два винта , а пар обеспечивался шестнадцатью водотрубными котлами . Котлы были объединены в две трубы , расположенные в миделе корабля . Корабли класса «Король Эдуард VII» имели максимальную скорость 18,5 узлов (34,3 км/ч; 21,3 миль в час) при указанной мощности 18 000 лошадиных сил (13 000 кВт). [3]
«Доминион» имел главную батарею из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий 40-го калибра, установленных в двухорудийных башнях в носовой и кормовой части. Их поддерживала тяжелая вторичная батарея из четырех 9,2-дюймовых (234-мм) орудий в четырех одиночных башнях, по две на каждом борту . На кораблях также было установлено десять 6-дюймовых (152-мм) орудий 45-го калибра, установленных в казематах , а также четырнадцать 12-фунтовых 3-дюймовых (76-мм) орудий и четырнадцать 3-фунтовых 47-мм (1,9 дюйма) орудий для защиты от торпед . лодки . [3] Как это было принято для линкоров того периода, он также был оснащен пятью 18-дюймовыми (457-мм) торпедными аппаратами, погруженными в корпус ; по два на каждом борте, пятый на корме. [4]
У Доминиона был бронепояс толщиной 9 дюймов (229 мм); Поперечные переборки на кормовом конце пояса имели толщину от 8 до 12 дюймов (от 203 до 305 мм). Борта башен главного калибра также имели толщину от 8 до 12 дюймов, сверху - 12 барбетов , а башни 9,2 имели борта от 5 до 9 дюймов (от 127 до 229 мм). Казематная батарея была защищена броневой плитой толщиной 7 дюймов (178 мм). Ее боевая рубка имела борта толщиной 12 дюймов. Он был оснащен двумя бронепалубами толщиной 1 и 2,5 дюйма (25 и 64 мм) соответственно. [3]
HMS Dominion был заказан в соответствии с военно-морскими оценками 1902 года. Он был заложен на верфи Виккерса в Барроу-ин-Фернесс 23 мая 1902 года, ее первая килевая плита была заложена лордом Уолтером Керром , Первым морским лордом . [5] Он был спущен на воду 25 августа 1903 года, начал испытания в мае 1905 года и был завершен в июле 1905 года. Dominion вступил в строй 15 августа на верфи Портсмута для службы на Атлантическом флоте . 16 августа 1906 года она села на мель в заливе Св. Лаврентия , получив серьезные повреждения обшивки корпуса и небольшое затопление. В сентябре он прибыл на Королевскую военно-морскую верфь в императорской крепостной колонии на Бермудских островах (база базы Северной Америки и Вест-Индии ) для временного ремонта [3] [6] , включая установку временного деревянного днища. [7] Когда они были завершены в январе 1907 года, она переехала на верфь Чатем для завершения ремонта, начавшегося в феврале. Находясь вне службы в Чатеме, в марте она перешла во флот Ла-Манша . Ее ремонт был завершен в июне, и она была повторно введена в эксплуатацию для службы на флоте Ла-Манша. В ходе реорганизации флота 24 марта 1909 года Флот Ла-Манша стал 2-й дивизией Флота метрополии , а Доминион стал подразделением Флота метрополии в этом дивизионе. [3] [6]
В ходе реорганизации флота в мае 1912 года «Доминион» и все семь ее сестер ( Африка , Британия , Содружество , Хиберния , Индостан , король Эдуард VII и Зеландия ) были назначены для формирования 3-й боевой эскадры , приписанной к Первому флоту и Флоту метрополии. , хотя «Доминион» первоначально был придан 2-й боевой эскадрилье и не присоединялся к 3-й боевой эскадрилье до июня 1912 года. Эскадрилья была отправлена в Средиземное море в ноябре из-за Первой Балканской войны (октябрь 1912 - май 1913); он прибыл на Мальту 27 ноября и впоследствии участвовал в блокаде Черногории международными силами и в оккупации Скутари . Эскадрилья вернулась в Соединенное Королевство в 1913 году и вновь присоединилась к Флоту Метрополии 27 июня. [8]
С началом Первой мировой войны в августе 1914 года 3-я боевая эскадрилья, в то время находившаяся под командованием вице-адмирала Эдварда Брэдфорда , была приписана к Великому флоту и базировалась в Росайте , где она была усилена пятью эскадрами класса «Дункан ». линкоры , [9] [10] Он использовался в качестве дополнения к крейсерам Великого Флота в Северном патруле . [11] 6 августа, на следующий день после того, как Великобритания объявила войну Германии, части Великого флота отправились осмотреть побережье Норвегии в поисках немецкой военно-морской базы, нарушающей норвежский нейтралитет. «Доминион» и остальная часть 3-й боевой эскадрильи обеспечивали дистанционную поддержку операции. Такой базы обнаружено не было, и на следующий день корабли вернулись в порт. 14 августа корабли Великого флота вышли в море для боевой практики, а позже в тот же день, 15 августа, совершили зачистку в Северном море . [12] Во время зачисток флота она и ее сестры часто возглавляли подразделения гораздо более ценных дредноутов , где они могли защитить дредноуты, наблюдая за минами или первыми нанося по ним удары. [13] 25 августа «Доминион» сообщил, что два из ее 12-дюймовых орудий треснули, хотя флагман эскадры, « Король Эдуард VII» , столкнулся с той же проблемой, поэтому командир эскадрильи передал свой флаг «Доминиону», пока его флагман отсутствовал на ремонте. . Король Эдуард VII вернулся 1 сентября и возобновил свою роль флагмана, позволив Доминиону уйти для замены своего оружия в Девонпорте. [14] 2 ноября 1914 года эскадра была выделена для усиления флота под Ла-Маншем и передислоцирована в Портленд. Он вернулся в состав Великого флота 13 ноября 1914 года .
14 декабря 1-я эскадра линейных крейсеров , 2-я линейная эскадра и сопровождающие их крейсеры и эсминцы покинули порт, чтобы перехватить немецкие войска, готовившиеся совершить набег на Скарборо, Хартлпул и Уитби . При первых сообщениях о контакте с немецкими частями утром 16 декабря командующий Великим флотом адмирал Джон Джеллико приказал Брэдфорду в 10:00 вывести 3-ю боевую эскадру для поддержки кораблей, находившихся в контакте. Четыре часа спустя они встретили 1-ю и 4-ю боевые эскадрильи , следовавшие из Скапа-Флоу , но им не удалось достичь немецкого флота в открытом море до того, как последний отступил. Большой флот оставался в море до позднего вечера 17 декабря, после чего 3-й боевой эскадре было приказано вернуться в Росайт. [16] «Доминион» и остальная часть эскадры присоединились к Великому флоту для еще одного захода в Северное море 25 декабря. Через два дня флот вернулся в свои порты, не обнаружив ни одного немецкого судна. [17]
3-я боевая эскадра вышла в море 12 января 1915 года для артиллерийской подготовки, направилась на север и прошла к западу от Оркнейских островов в ночь с 13 на 14 января. Завершив обучение 14 числа, они вернулись в Росайт 15 января. [18] 23 января 1-я и 2-я эскадрильи линейных крейсеров устроили засаду на I немецкую разведывательную группу , что на следующий день привело к битве при Доггер-Банке . Позже, 23 числа, остальная часть Великого флота, включая «Доминион », вышла на поддержку линейных крейсеров. Корабли 3-й эскадры вышли первыми и на полной скорости направились к кораблям Харвичского отряда , которые сообщили о контакте с немецкими судами. Линейные крейсеры вмешались первыми, и Доминион и ее сестры прибыли около 14:00, к этому времени линейные крейсеры потопили броненосный крейсер «Блюхер» , а уцелевшие немецкие корабли сбежали. 3-я боевая эскадрилья патрулировала этот район вместе с остальной частью Великого флота всю ночь, а затем в 08:00 25 января была отправлена в Росайт. [19]
В течение следующих нескольких месяцев элементы Великого флота неоднократно выходили в море. 3-я боевая эскадра патрулировала центральную часть Северного моря вместе с 3-й крейсерской эскадрой с 10 по 13 марта. Два подразделения снова вышли в море для прочесывания центральной части Северного моря с 5 по 8 апреля. 11 апреля последовала крупная операция флота, в ходе которой 12 и 13 апреля весь Великий флот отправился в поход по Северному морю. 14 апреля эскадрильи вернулись в свои порты для пополнения запасов топлива. Еще одна такая операция последовала 17 апреля, в ходе которой немецкие корабли также не были обнаружены. 3-я боевая эскадрилья вернулась в Росайт поздно вечером 18 апреля. 21 апреля флот снова вышел в выходной и вернулся в порт через два дня. 3-я боевая эскадра, к которой присоединилась 3-я крейсерская эскадра, патрулировала северную часть Северного моря с 5 по 10 мая, во время чего немецкая подводная лодка атаковала линкоры; Подводная лодка выпустила пару торпед по Доминиону , но не попала. [20]
Еще один заход в Северное море произошел 17–19 мая, и никаких немецких войск обнаружено не было. 29 мая флот снова вышел в море для патрулирования на юг, к Доггер-банке , а затем вернулся в порт 31 мая, снова не обнаружив ни одного немецкого судна. Большой флот провел большую часть июня в порту, проводя тренировки, но самые современные подразделения вышли в море 11 июня для артиллерийских тренировок к северо-западу от Шетландских островов . Пока они тренировались, Доминион и остальная часть 3-й боевой эскадры вместе с 3-й крейсерской эскадрой патрулировали центральную часть Северного моря. Деятельность флота была ограничена в июле из-за угрозы забастовки угольщиков, которая началась 18 июля и поставила под угрозу поставки угля для кораблей флота. Забастовка продолжалась до августа, в результате чего Джеллико продолжал ограничивать деятельность флота, чтобы сохранить свои запасы угля. В сентябре флот не проявлял особой активности, и в этот период Великий флот начал выходить в море без старых кораблей 3-й боевой эскадры. [21]
29 апреля 1916 года 3-я боевая эскадра была перебазирована в Ширнесс , а 3 мая 1916 года была отделена от Великого флота и передана командованию Нор . «Доминион» оставался там с эскадрой до марта 1918 года, безуспешно атакованный немецкой подводной лодкой в мае 1916 года и прошедший переоборудование на верфи Портсмута в июне 1917 года. Части 3-й боевой эскадры начали постепенно рассредоточиваться в 1916 году, а к 1 марта 1918 г., «Доминион» и линкор «Дредноут» остались единственными кораблями в составе эскадры. Эскадра была окончательно распущена в марте 1918 года, и «Доминион» заплатил за то, чтобы служить казарменным кораблем для рейда на Зебрюгге и первого рейда на Остенде ; [11] она присоединилась к Индостану и использовалась для размещения экипажей кораблей, участвовавших в операциях, пока люди тренировались. [22] В этом качестве она служила в Суине до начала мая. 2 мая «Доминион» был переведен в резерв Нор . Она работала в качестве жилого корабля. 29 мая 1919 года «Доминион» был внесен в список списанных на верфи Чатема. 9 мая 1921 года он был продан на слом компании Thos. У. Уорд . 30 сентября 1923 года его отбуксировали в Белфаст на разборку, а 28 октября 1924 года он прибыл в Престон на слом .
У мистера Смита сохранилось много ярких воспоминаний о старой верфи и о том, что произошло там.
Он рассказывает об одном из самых крупных проектов, над которыми он работал, в 1906 году, когда линкор HMS Dominion, хромая, зашел на Бермудские острова после того, как сел на мель в Квебеке.
16-тысячный дредноут был поставлен в сухой док.
За четыре месяца работники верфи оснастили ее деревянным дном, которое позволило ей благополучно вернуться в Англию.
