HMS Gurkha — эсминец класса «Трайбл» , принимавший активное участие в Норвежской кампании 1940 года, где он был потоплен.
Tribals были предназначены для противодействия крупным эсминцам, строившимся за рубежом, и для повышения огневой мощи существующих флотилий эсминцев , и поэтому были значительно больше и лучше вооружены, чем предыдущий класс I. [1] Водоизмещение кораблей составляло 1891 длинную тонну (1921 т ) при стандартной загрузке и 2519 длинных тонн (2559 т) при глубокой загрузке . [2] Они имели общую длину 377 футов (114,9 м), ширину 36 футов 6 дюймов (11,13 м) [3] и осадку 11 футов 3 дюйма (3,43 м). [4] Эсминцы были оснащены двумя паровыми турбинами Parsons с редуктором , каждая из которых приводила в движение один гребной вал, используя пар, вырабатываемый тремя трехбарабанными котлами Адмиралтейства . Турбины развивали в общей сложности 44 000 лошадиных сил на валу (33 000 кВт ) и давали максимальную скорость 36 узлов (67 км/ч; 41 миля/ч). [3] Во время своих морских испытаний Ghurka развила 36,4 узла (67,4 км/ч; 41,9 миль/ч) от 45 210 л. с. (33 710 кВт) при водоизмещении 1 999 длинных тонн (2 031 т). [5] Корабли несли достаточно мазута , чтобы обеспечить им дальность плавания 5 700 морских миль (10 600 км; 6 600 миль) при 15 узлах (28 км/ч; 17 миль/ч). [4] Экипаж кораблей состоял из 190 офицеров и рядовых , хотя лидеры флотилии несли дополнительно 20 офицеров и матросов, включая капитана (D) и его штаб. [6]
Основным вооружением эсминцев класса Tribal было восемь скорострельных (QF) 4,7-дюймовых (120-мм) орудий Mark XII в четырех сверхбыстрых спаренных орудийных установках, по одной паре спереди и сзади надстройки , обозначенных «A», «B», «X» и «Y» спереди назад. Установки имели максимальный угол возвышения 40°. Для противовоздушной обороны (ПВО) они несли одну счетверенную установку для 40-миллиметровой (1,6 дюйма) двухфунтовой пушки QF Mk II «пом-пом» и две счетверенные установки для 0,5-дюймового (12,7 мм) пулемета Mark III . [7] Низкоугольный огонь для основных орудий контролировался башней управления-директора (DCT) на крыше мостика , которая передавала данные, полученные ею и 12-футовым (3,7 м) дальномером на Mk II Rangefinder/Director непосредственно за DCT, на аналоговый механический компьютер , часы управления огнем Адмиралтейства Mk I. Зенитный огонь для основных орудий контролировался дальномером/директором, который отправлял данные на механические часы управления взрывателем . [8]
Корабли были оснащены одной надводной счетверенной установкой для 21-дюймовых (533 мм) торпед. [6] Tribals не предназначались для борьбы с подводными лодками, но они были оснащены ASDIC , одним держателем глубинных бомб и двумя бомбосбрасывателями для самообороны, хотя бомбосбрасыватели были установлены не на всех кораблях; [9] В мирное время норма составляла двадцать глубинных бомб, но в военное время их увеличивали до 30. [10]
Утвержденный как один из семи эсминцев класса Tribal в соответствии с военно-морскими оценками 1935 года, [11] Gurkha (первоначально Ghurka ) был вторым кораблём своего имени, служившим в Королевском флоте. [12] Корабль был заказан 10 марта 1936 года у Fairfield Shipbuilding and Engineering и был заложен 6 июля на верфи компании Govan . Спущенный на воду 7 июля 1937 года, Gurkha был введен в эксплуатацию 21 октября по цене 340 997 фунтов стерлингов , которая не включала вооружение и средства связи, предоставленные Адмиралтейством . Завершение строительства корабля было отложено из-за поздней поставки его прицелов . [13]
После ввода в эксплуатацию Gurkha присоединился к Первой флотилии эсминцев племени (которая была переименована в 4-ю флотилию эсминцев в апреле 1939 года) в составе Средиземноморского флота . Он принимал участие в учениях и посещал порты до начала войны, получив незначительные повреждения в результате столкновения с однотипным судном Sikh . В сентябре 1939 года Gurkha был одним из группы кораблей, назначенных для наблюдения за итальянской военно-морской деятельностью в Красном море . В октябре 1939 года флотилия была переведена в Home Fleet на службу сопровождения из Портленда . [14] Gurkha , как и многие из Tribals, страдал от механических дефектов, включая проблемы с турбинами корабля и течи в резервных кормовых цистернах, и прошел ремонт на верфи Thornycroft в Саутгемптоне с декабря 1939 года по январь 1940 года, прежде чем снова присоединиться к своей флотилии, теперь базирующейся в Скапа-Флоу . [15]
В ночь с 23 на 24 февраля 1940 года Gurkha заметила немецкую подводную лодку U-53 на поверхности между Фарерскими и Оркнейскими островами . Она атаковала и потопила противника к югу от Фарерских островов 23 февраля 1940 года. U-53 погрузилась, чтобы избежать попытки тарана Gurkha . Gurkha ответила серией атак глубинными бомбами, потопив U-53 и потеряв весь экипаж. [16]
9 апреля 1940 года Германия вторглась в Норвегию , и Gurkha была частью военно-морских сил (состоящих из крейсеров Southampton , Manchester , Glasgow , Sheffield и Aurora , вместе с эсминцами Afridi , Gurkha , Sikh , Mohawk , Somali , Matabele и Mashona ), отделенных от Флота метрополии для атаки на Берген , где, как сообщалось, находился немецкий крейсер. Однако атака была отменена Британским Адмиралтейством, и британские силы были атакованы 47 немецкими бомбардировщиками Ju 88 и 41 He 111 из Kampfgeschwader 30 и Kampfgeschwader 26. [ 17] [18] В попытке получить лучшие условия стрельбы Gurkha отошла от взаимной защиты военно-морских сил. Затем она стала легкой целью для концентрированной воздушной атаки и вскоре была остановлена одним попаданием бомбы. [19] Экипаж был спасен крейсером «Аврора» и эсминцем «Машона» , а «Гурка» затонула, потеряв 16 членов экипажа. [15]
59 ° 13'0 ″ с.ш. 4 ° 0'0 ″ в.д. / 59,21667 ° с.ш. 4,00000 ° в.д. / 59,21667; 4.00000