HMS Mohawk был одним из 16 эсминцев класса Tribal , построенных для Королевского флота незадолго до начала Второй мировой войны в 1939 году. Построенный в 1938 году корабль первоначально был передан в состав Средиземноморского флота . Некоторое время она участвовала в обеспечении блокады вооружений комбатантов во время гражданской войны в Испании в начале 1939 года. Ирокез вернулся домой вскоре после начала Второй мировой войны и получил обязанности по сопровождению конвоя , во время которого она была повреждена немецкими бомбардировщиками . Она играла активную роль в Норвежской кампании апреля – мая 1940 года, сопровождая конвои в Норвегию и обратно.
В июне корабль был приписан к 14-й флотилии эсминцев (DF) Средиземноморского флота и начал сопровождать конвои на Мальту и Грецию . Ирокез сыграл второстепенную роль в битве при Калабрии в июле и битве у мыса Матапан в марте 1941 года. В следующем месяце корабль был потоплен торпедами, выпущенными итальянским эсминцем, когда 14-й DF атаковал итальянский конвой , потеряв 41 человека. ее экипажа.
«Трайбалы» предназначались для противодействия крупным эсминцам, строившимся за границей, и для улучшения огневой мощи существующих флотилий эсминцев и, таким образом, были значительно крупнее и более тяжеловооруженными, чем предыдущий I класс . [1] Водоизмещение кораблей составляет 1891 длинную тонну (1921 т ) при стандартной загрузке и 2519 длинных тонн (2559 т) при глубокой загрузке . [2] Они имели общую длину 377 футов (114,9 м), ширину 36 футов 6 дюймов (11,13 м) [3] и осадку 11 футов 3 дюйма (3,43 м). [4] Эсминцы были оснащены двумя паровыми турбинами с редуктором «Парсонс» , каждая из которых приводила в движение один гребной вал, используя пар, подаваемый тремя трехбарабанными котлами Адмиралтейства . Турбины развивали в общей сложности 44 000 лошадиных сил на валу (33 000 кВт ) и обеспечивали максимальную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль в час). [3] Во время ходовых испытаний Mohawk развивал скорость 36,2 узла (67,0 км/ч; 41,7 миль в час) при мощности 44 078 л.с. (32 869 кВт) при водоизмещении 2017 длинных тонн (2049 т). [5] На кораблях было достаточно мазута , чтобы обеспечить дальность плавания 5700 морских миль (10600 км; 6600 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). [4] Состав кораблей состоял из 190 офицеров и рядовых , хотя руководители флотилии несли дополнительно 20 офицеров и рядовых, состоящих из капитана (D) и его штаба. [6]
Основным вооружением эсминцев класса «Трайбал» были восемь скорострельных (QF) 4,7-дюймовых (120-мм) орудий Mark XII в четырех сверхмощных спаренных артиллерийских установках, по паре в носовой и кормовой части надстройки , обозначенных буквой «А». «B», «X» и «Y» спереди назад. Крепления имели максимальный угол подъема 40°. Для противовоздушной обороны они имели одну счетверенную установку для 40-миллиметровой (1,6 дюйма) двухфунтовой пушки QF Mk II «помпон» и две счетверенные установки для 0,5-дюймовой (12,7 мм) пушки Mark. III пулемет . [7] Огонь из главных орудий под малым углом контролировался с помощью директора-диспетчерской вышки (DCT) на крыше мостика , которая напрямую передавала полученные данные, а также 12-футового (3,7 м) дальномера на дальномере/директоре Mk II. позади DCT к аналоговому механическому компьютеру , Адмиралтейским часам управления огнем Mk I. Зенитный огонь основных орудий контролировался дальномером/директором, который отправлял данные на механические часы для отслеживания взрывателя . [8]
Корабли были оснащены единственной надводной счетверенной установкой для 21-дюймовых (533-мм) торпед. [6] «Трайбалы» не предназначались как противолодочные корабли, но они были снабжены ASDIC , одной стойкой для глубинных бомб и двумя метателями для самообороны, хотя метатели устанавливались не на всех кораблях. [9] В мирное время было предусмотрено двадцать глубинных бомб, но в военное время их число увеличилось до 30. [10]
Тяжелые потери от немецкой воздушной атаки во время Норвежской кампании продемонстрировали неэффективность зенитного комплекса племени, и в мае 1940 года RN решило заменить установку «X» двумя 4-дюймовыми (102-мм) универсальными орудиями QF Mark XVI. в спаренной артиллерийской установке. Чтобы лучше контролировать орудия, существующий дальномер/направитель был модифицирован для установки артиллерийского радара Тип 285 по мере его появления. В начале войны количество глубинных бомб было увеличено до 46, а позже было добавлено еще больше. [11] Для увеличения дуги стрельбы зенитных орудий задняя воронка была укорочена, а грот-мачта превратилась в короткую шестовую мачту. [12]
В соответствии с военно-морскими оценками 1935 года, [13] Mohawk был признан одним из семи эсминцев класса Tribal и стал одиннадцатым кораблем ее имени, служившим в Королевском флоте. [14] Корабль был заказан 10 марта 1936 года у компании John I. Thornycroft & Company и заложен 16 июля на верфи компании в Вулстоне, Саутгемптон . Спущенный на воду 5 октября 1937 года, «Могавк» был завершен 7 сентября 1938 года и введен в эксплуатацию через два дня по цене 339 585 фунтов стерлингов , не считая вооружения и средств связи, предоставленных Адмиралтейством . [15] Под командованием командира Ричарда Фрэнка Джолли корабль первоначально был приписан к 1-й флотилии разрушителей племен Средиземноморского флота и прибыл на Мальту 13 октября. В следующем месяце она патрулировала мальтийско- египетский участок дальнего испытательного полета Королевских ВВС (RAF) трех бомбардировщиков Vickers Wellesley , которые готовились побить мировой рекорд дальности полета, совершив беспосадочный перелет из Египта в Австралию . В конце месяца могавк переправил британского посла в Турцию обратно в Стамбул после его ежегодного визита к мемориалу Хеллеса , а затем совершил круиз по Эгейскому морю , прежде чем вернуться на Мальту. [16]
Флотилия направилась в Гибралтар , где флоты Средиземноморья и метрополии собирались для совместных учений. Они проходили с 28 февраля по 18 марта 1939 года, в них участвовали десятки кораблей обоих командований. Затем ирокез патрулировал воды у средиземноморского побережья Испании во время гражданской войны в Испании , чтобы обеспечить соблюдение эмбарго на поставки оружия, введенного с обеих сторон Комитетом по невмешательству . 23 марта корабль спас экипаж поврежденного немецкого гидросамолета , который был вынужден приземлиться у Барселоны , и вернул их на Майорку . Когда 7 апреля фашистская Италия вторглась в Албанию , Средиземноморский флот был мобилизован и большую часть мая оставался в боевой готовности. В это время 1-я флотилия племенных эсминцев была переименована в 4-ю флотилию эсминцев . К 7 июля напряженность снизилась настолько, что могавк и ее сестры Гуркха , Африди и Сикх смогли сопровождать авианосец «Славный» во время визита в Афины , Греция . В следующем месяце флот провел неделю, тренируясь в районе между греческим островом Крит и британским Кипром . Поскольку в конце августа напряженность в Европе возросла, флот был мобилизован и продолжил подготовку к войне с Италией. В рамках подготовки Адмиралтейство закрыло Средиземное море для британских кораблей, а «Могавк» и семь других эсминцев сопровождали одну группу кораблей, собравшихся в Суэце (Египет), через Красное море , чтобы уменьшить заторы. [17]
Когда 3 сентября Великобритания объявила войну Германии, могавк все еще находился в Красном море. Когда Италия предприняла шаги, чтобы доказать свой нейтралитет, эсминцы были освобождены от выполнения своей миссии и вернулись в Александрию, где начали сопровождать конвои и проводить проверки контрабанды небританских кораблей. Это было не лучшее использование племен, и в октябре 4-му DF было приказано вернуться в Англию. Они прибыли в Портленд 13-го числа и 15–16 октября сопровождали конвой на север. Когда корабли приближались к Росайту , Шотландия, Люфтваффе совершили первую в войне атаку на британскую территорию, застигнув британцев врасплох. Только одно из зенитных орудий « Могава » смогло открыть огонь, прежде чем бомбардировщик I группы / 30-го бомбардировочного крыла ( Kampfgeschwader 30) сбросил две бомбы, которые оказались на эсминце. Бомбы почти не прошли мимо корабля, взорвались при ударе о воду и разбросали осколки по всей его верхней палубе, в результате чего 15 человек погибли и 30 были ранены. Джолли был смертельно ранен, но отказался от любой помощи и продолжал обманывать могавка , пока тот не потерял сознание. Он был посмертно награжден Медалью за храбрость Империи , которая позже была повышена до Георгиевской медали . Корабль прошел временный ремонт в Росайте, прежде чем отправиться на верфь Хоторн Лесли в Хебберне для постоянного ремонта. Нефтяной танкер SS Inverland подорвался на мине 14 декабря, когда «Могавк» и эсминец «Келли» работали , но британцы считали, что танкер был торпедирован . Двум кораблям было приказано искать подводную лодку, предположительно ответственную за это, и она случайно попала на минное поле. Келли подорвался на мине, которая вышла из строя и не взорвалась, пока не оказалась прямо за кормой корабля. Взрыв серьезно повредил ее рулевое управление и заставил ее набрать воду. Ирокез смог взять ее на буксир, пока не прибыл буксир , после чего Ирокез сопроводил корабли обратно на верфь Хоторн Лесли, из которой недавно вышли оба корабля. [18]
После этого эсминец вернулся к обязанностям сопровождения как конвоев, так и Флота метрополии. Во время сопровождения недавно построенного океанского лайнера RMS Queen Elizabeth через залив Ферт-оф-Клайд 3 марта 1940 года «Ирокез» был слегка поврежден, когда с ним столкнулся грузовой корабль SS Gartbrattan; ремонт завершился 19 марта. Затем 4-й DF был задействован в Плане R 4 — упреждающей оккупации городов в западной Норвегии после начала немецкого вторжения, и ему было поручено сопровождать груженные войсками корабли 1-й крейсерской эскадры в Берген и Ставангер . Немцы решили двинуться первыми и 9 апреля оккупировали большинство норвежских портов в ходе морской и воздушной атаки ( операция Weserübung ), которая застала врасплох как норвежцев, так и союзников. [19]
Получив известие о том, что 7 апреля ВВС Великобритании атаковали в Северном море немецкие военные корабли, идущие на север, Флот Метрополии в тот же вечер вышел в море. 2- я крейсерская эскадра покинула Росайт со своими двумя легкими крейсерами в сопровождении «Мохока» и остальной части 4-го DF, получив приказ пройти через Северное море перед встречей с основными силами Флота Метрополии. Утром 9 апреля 4-му DF, за исключением «Тартара» , было поручено атаковать Берген под прикрытием 18- й крейсерской эскадры , но Адмиралтейство отменило атаку в тот же день, когда получило сообщение о том, что два немецких легких крейсера находятся в порту. Когда британские корабли отступали к основным силам Флота Метрополии, они были атакованы 88 бомбардировщиками 26-го бомбардировочного крыла ( Kampfgeschwader 26 ) и 30-го бомбардировочного крыла, потопив «Гуркху» и слегка повредив линкор «Родни» . [20]
После дозаправки в Скапа-Флоу на следующий день «Могавк» , пять ее сестер и два легких крейсера отправились вечером 11 апреля и прибыли в Стадландет на следующее утро. Эсминцы были разделены для поиска немецких кораблей в районе перед встречей с крейсерами в сумерках, но неточный отчет о немецких линейных крейсерах и крейсерах во второй половине дня помешал поискам, поскольку эсминцы были отозваны. Утром 13 апреля эсминцы были отправлены на обыск Ромсдалсфьорда и обнаружили всего четыре торговых судна. Когда они покидали Олесунн, они были безуспешно атакованы дюжиной бомбардировщиков III группы, демонстрационного крыла 1 ( Lehrgeschwader 1 ). На следующее утро им было приказано на север, в район Намсуса , чтобы проверить его пригодность для высадки союзников и координировать свои действия с местными норвежскими войсками. Портовые сооружения были оценены как неадекватные, и войска следует высадить в другом месте и передать на эсминцы для разгрузки в Намсусе. Адмиралтейство приказало перебросить 148-ю пехотную бригаду , уже находившуюся в море, на якорную стоянку в Лиллесионе; его военные корабли прибыли туда на рассвете 16 апреля и начали переброску войск на эсминцы после завершения дозаправки. Полдюжины бомбардировщиков Люфтваффе в тот день прервали переброску, но без особого эффекта. Той ночью эсминцы выгрузили свои войска, а остальные войска прибыли на следующий вечер. 19 апреля эсминцам и их крейсерам прикрытия было приказано вернуться домой. [21]
Mohawk и четыре других эсминца сопровождали небольшой конвой с припасами в Ондалснес и Молде , который 27 апреля был настолько сильно атакован Люфтваффе, что им пришлось прервать свою миссию, прежде чем два корабля смогли завершить разгрузку. Бывший город был подожжен, но корабли получили лишь осколочные повреждения. На следующий день, когда они отступали, на них снова напали. 1–4 мая «Ирокез» сопровождал военный корабль HMS Royal Ulsterman , который перевозил независимую роту № 1 в Му-и-Рана . Корабль погрузил на борт британских дипломатов в Гааге , Нидерланды , 11 числа. В связи с ростом напряженности в отношениях с Италией Адмиралтейство приказало 14 мая передать в состав Средиземноморского флота в общей сложности 17 эсминцев, включая Mohawk и ее сестру Nubian , хотя перед отбытием эсминец прошел краткий ремонт. [22]
По пути в Александрию у корабля возникли проблемы с рулевым управлением, и ему пришлось направиться в Гибралтар для ремонта, и он наконец прибыл 29 мая, чтобы присоединиться к 14-му DF. 27–30 июня могавк входил в состав сил сопровождения конвоев, шедших из Дарданелл и Греции в Порт-Саид , Египет. Италия объявила войну 10 июня, и той ночью флот совершил вылет и подплыл в пределах 120 морских миль (220 км; 140 миль) от итальянского побережья, потеряв старый крейсер из-за итальянской подводной лодки, прежде чем вернуться в Александрию 14-го числа. Ирокез сыграл второстепенную роль в битве при Калабрии 8 июля, сопровождая линкор « Варспайт» . Mohawk и Nubian , вместе с эсминцами Hero и Hostile , были направлены в Гибралтар 22 августа, где они должны были временно присоединиться к Force H для сопровождения подкреплений для Средиземноморского флота в рамках операции Hats . У Nubian возникли проблемы с двигателем, из-за которых она была вынуждена отправиться на Мальту для ремонта, в то время как Hostile на следующий день по пути у мыса Бон подорвалась на итальянской мине , которая сломала ей спину. «Ирокез» уничтожил выживших, а Герой затопил «Хостайл» торпедами. Три корабля прибыли в Гибралтар 29 числа; На следующий день эсминцы вышли в море и 2 сентября встретились с флотом. [23]
Mohawk и Nubian сопровождали тяжелый крейсер «Кент» во время бомбардировки Бардии , итальянская Ливия , 17 сентября, когда он был торпедирован итальянским бомбардировщиком-торпедоносцем. Нубиан отбуксировал ее обратно в Александрию, а могавк сопровождал их до прибытия 19-го числа. Три дня спустя 14-й DF, включая Mohawk , обстрелял аэродром в Сиди-Баррани и близлежащие цели; корабль вернулся 25 сентября, атаковав скопление грузовиков. В то время как основная часть Средиземноморского флота прикрывала авианосец «Илластриос» , когда его самолеты атаковали итальянский флот в Таранто в ночь с 11 на 12 ноября, вице-адмирал Генри Придэм-Уиппел взял три легких крейсера в сопровождении «Могавков» и «Нубиан» повернул на север, чтобы атаковать итальянские суда в южной части Адриатического моря . Они столкнулись с небольшим конвоем из четырех кораблей, сопровождаемых вспомогательным крейсером «Рамб III» и торпедным катером «Никола Фабризи» . «Ирокез» первым открыл огонь, заявив, что попал в «Рамб III» , а затем в торпедный катер, хотя оба корабля смогли разорвать контакт. Крейсеры потопили все торговые суда, прежде чем воссоединиться с основными силами. В ночь с 11 на 12 декабря эсминец сопровождал монитор «Террор» , обстреливающий итальянские позиции возле Соллума в Египте. [24]
«Ирокез» был одним из эскортов линкоров Средиземноморского флота, когда они бомбардировали Бардию 3 января 1941 года. На следующей неделе он участвовал в операции «Эксцесс» - серии конвоев для пополнения запасов Мальты и доставки подкреплений для Средиземноморского флота мимо Мальты. Корабль входил в состав эскорта основных сил флота, пока 10 января один из других эскортов, эсминец «Галант» , не подорвался на мине, оторвавшей его носовую часть ; «Ирокезу» было поручено отбуксировать ее кормой вперед на Мальту, куда они прибыли на следующий день. После дозаправки он отправился на помощь легким крейсерам «Саутгемптон» и «Глостер» , атакованным немецкими пикирующими бомбардировщиками Юнкерс Ju 87 «Штука». Пожары первого вышли из-под контроля, и его пришлось затопить. 14-я дивизия прикрывала бомбардировку Тобрука Береговой эскадрой в ночь с 19 на 20 января. Несколько дней спустя флотилия вошла в состав эскорта поврежденного Illustrious , направлявшегося с Мальты в Александрию 23–25 января. [25]
На протяжении большей части битвы у мыса Матапан « Могавк» и 14-й DF сопровождали линкоры флота, но в сумерках 28 марта они были отделены, чтобы найти и потопить сильно поврежденный итальянский линкор «Витторио Венето» . Примерно через шесть часов флотилия развернулась на основании ошибочного сообщения о дрейфующем линкоре и заметила горящий тяжелый крейсер «Зара» рано утром 29-го числа после того, как накануне вечером он был подбит британскими линкорами в упор . Британские корабли подобрали выживших и торпедировали затонувший корабль. Примерно через час они обнаружили дрейфующий тяжелый крейсер «Пола» , у которого ранее в тот же день была полностью выведена из строя торпеда. Британцы спасли выживших членов экипажа, а затем потопили крейсер тремя торпедами и присоединились к основным силам флота. [26]
14-й дивизион сопровождал конвой из Египта в Грецию с 1 по 6 апреля, хотя конвой подвергся атаке бомбардировщиков Люфтваффе, ни один из эсминцев не пострадал. Флотилия прибыла на Мальту 10/11 апреля с приказом перехватить в ночное время итальянские конвои с припасами, курсирующие между Италией и Ливией. Первые два патрулирования прошли без происшествий, но во второй половине дня 15-го числа британские самолеты обнаружили небольшой конвой у побережья Туниса . Эсминцы в сумерках отправились на поиски конвоя и заметили его рано утром 16 апреля. Конвой состоял из пяти грузовых кораблей в сопровождении трех эсминцев. Капитан Филип Мак , командир 14-го DF, маневрировал своими кораблями, чтобы вырисовывать конвой на фоне Луны, и приблизился на расстояние всего 2400 ярдов (2200 м), прежде чем его флагман «Джервис» и ее сестра Янус открыли огонь по идущему за ним эсминцу «Балено». , в 02:20, быстро вывел из строя ее орудия и турбины и поджег ее. [27]
Ирокез и Нубиан находились в хвосте строя и атаковали самое заднее грузовое судно SS Sabaudia, которое перевозило боеприпасы, вызвав взрыв и поджег его. Когда сестры продвигались вдоль колонны, ирокез прекратил огонь, поскольку все цели были поражены. К 02:35 головной эскорт, эсминец «Лука Тариго» , повернул назад и попал под обстрел всех британских кораблей. Когда итальянский корабль тонул, его экипаж смог запустить две торпеды под ручным управлением. Первый из них поразил Mohawk сразу после того, как он повернул, чтобы избежать тарана грузового корабля SS Arta, когда эсминец проходил через конвой вскоре после 02:45. Торпеда попала в Mohawk по правому борту рядом с артиллерийской установкой «Y», выбив обе кормовые установки и оторвав верхнюю часть кормы . Хотя корабль остановился и был затоплен до горы «Х», через пять минут главный инженер сообщил, что, по его мнению, гребные винты и их валы целы и что корабль может двигаться. Прежде чем он успел это сделать, в 02:53 еще одна торпеда попала в левый борт переборки , разделявшей среднее и кормовое котельные . В результате его взрыва взорвался кормовой котел, а верхняя палуба раскололась посередине. Через минуту «Ирокез» перевернулся , коснувшись кормой мелкого дна, в результате чего погиб 41 член экипажа. Британские корабли спасли ее выжившую команду, и Янусу пришлось положить четыре снаряда в ее плавучий бак , чтобы корабль полностью погрузился под воду у островов Керкенна . [28]
34 ° 56'0 "N 11 ° 42'0" E / 34,93333 ° N 11,70000 ° E / 34,93333; 11,70000