International Consolidated Airlines Group SA , действующая как International Airlines Group и обычно сокращаемая до IAG , является англо-испанской многонациональной авиахолдинговой компанией с зарегистрированным офисом в Мадриде , Испания, и штаб-квартирой в Лондоне , Англия. [4] Она была образована в январе 2011 года после соглашения о слиянии British Airways и Iberia , флагманских авиаперевозчиков Великобритании и Испании соответственно, когда British Airways и Iberia стали 100% дочерними компаниями IAG. Акционерам British Airways было передано 55% акций новой компании. [5] [6] [7] [8]
С момента своего создания IAG расширила свой портфель операций и брендов за счет приобретения других авиакомпаний — BMI (2011 г.), Vueling (2012 г.) и Aer Lingus (2015 г.). Группа также владеет брендом Level и программой вознаграждений IAG Avios.
Хвосты самолетов Iberia и British Airways, начало 2010-х гг.
Создание IAG как холдинговой компании BA/Iberia.
British Airways и Iberia подписали предварительное соглашение о слиянии в ноябре 2009 года . одобрения регулирующих органов. [12] [13] Слияние British Airways и Iberia было завершено 21 января 2011 года, а 24 января акции новой холдинговой компании IAG начали торговаться в Лондоне и Мадриде. [14] [15] [16]
6 октября 2011 года IAG создала Iberia Express , новую бюджетную авиакомпанию, которая будет выполнять маршруты ближней и средней дальности из мадридского хаба IAG и обеспечивать пересадку в сети дальних перевозок Iberia. [17] [18] Iberia Express начала работу 25 марта 2012 года. [19] [20]
Покупка ИМТ (2011 г.)
4 ноября 2011 года IAG в принципе согласилась приобрести British Midland International (BMI) у Lufthansa в рамках сделки, которая увеличит долю IAG в слотах в аэропорту Хитроу с 45% до 54%. [21] [22] 22 декабря 2011 года IAG заключила обязательную сделку с Lufthansa о приобретении BMI за 172,5 миллиона фунтов стерлингов. [23] 30 марта 2012 года покупка была одобрена при условии, что объединенная группа откажется от 12 ежедневных мест и арендует два ежедневных места в аэропорту Хитроу. Приобретение было завершено 20 апреля 2012 года, а парк самолетов и маршруты BMI были включены в расписание British Airways на протяжении 2012 года. Слотер и Мэй консультировали IAG по поводу приобретения BMI. [25]
8 ноября 2012 года IAG сделала тендерное предложение о покупке Vueling , испанской бюджетной авиакомпании, базирующейся в Барселоне. Предложение составляло 7 евро за обыкновенную акцию Vueling, а общая стоимость приобретения, как ожидается, составит 113 миллионов евро. Оно финансировалось за счет внутренних ресурсов IAG. Зарегистрированные общие активы Vueling по состоянию на 30 сентября 2012 года [обновлять]составляли 805 миллионов евро, а за девять месяцев до 30 сентября 2012 года компания получила прибыль до налогообложения в размере 59 миллионов евро. Увеличенное предложение в размере 9,25 евро было принято советом директоров Vueling 9 апреля 2013 года и получило одобрение большинства акционеров 23 апреля 2013 года. IAG взяла под свой контроль Vueling 26 апреля 2013 года. [26] [27]
В декабре 2012 года IAG завершила слияние грузовых операций British Airways, BMI и Iberia в единое бизнес-подразделение IAG Cargo . [28] [29]
В январе 2015 года IAG сделал предложение на сумму 1,36 миллиарда евро за Aer Lingus . Ожидалось, что это предложение будет принято после отклонения двух предыдущих заявок. [30] В мае 2015 года правительство Ирландии согласилось продать свою долю в Aer Lingus компании IAG, [31] как это сделало правление Aer Lingus в конце января 2015 года. [32] Поглощение стало необратимым 18 августа 2015 года. [33]
В марте 2017 года было объявлено, что в июне 2017 года из Барселоны начнет работать новая бюджетная дальнемагистральная авиакомпания LEVEL. [34]
29 декабря 2017 года было объявлено, что IAG купила основные части несуществующей австрийской туристической авиакомпании Niki, включая 15 самолетов Airbus A321 и права на движение в Дюссельдорфе , Мюнхене , Вене , Цюрихе и Пальме-де-Майорке . [35] Планируется создать новую австрийскую дочернюю компанию Vueling в качестве замены Niki. [35]
Прерванное поглощение норвежцами и групповые заказы на флот
В апреле 2018 года сообщалось, что IAG рассматривает возможность поглощения норвежской компании , низкобюджетного конкурента группы, [36] однако к началу 2019 года IAG полностью избавилась от своей доли в норвежской компании. [37]
В июне 2019 года IAG подписала письмо о намерениях закупить 200 самолетов Boeing 737 MAX , хотя на момент подписания эксплуатация самолетов 737 MAX все еще была приостановлена во всем мире из-за двух катастроф со смертельным исходом, вероятно, вызванных конструкцией системы MCAS. [38] Авиационные аналитики поставили под сомнение лидерство IAG в размещении такого заказа, когда конструкция 737 MAX все еще находится на стадии доработки. Генеральный директор IAG Уилли Уолш проигнорировал неопределенное будущее самолета. «Мы сотрудничаем с брендом Boeing», — сказал он. «Это бренд, с которым я веду бизнес. Это бренд, с которым я работаю много лет. И это бренд, которому я доверяю». [39]
В ноябре 2019 года IAG объявила, что планирует приобрести Air Europa у Globalia за 1 миллиард евро. Сделка, финансируемая за счет внешнего долга, должна была быть завершена во второй половине 2020 года при условии одобрения регулирующих органов. [41] 20 января 2021 года IAG объявила о пересмотре условий сделки по приобретению Air Europa (через Iberia) за 500 миллионов евро в результате пандемии COVID-19 . Он также договорился об отсрочке платежа Globalia на 6 лет. Ожидалось, что завершение сделки состоится во второй половине 2021 года, при этом приобретение должно быть одобрено Европейской комиссией. [42] [43]
В сентябре 2021 года IAG объявила, что British Airways прекратит свои основные базовые операции на короткие и средние расстояния в аэропорту Гатвик , что немедленно приведет к отмене более 30 маршрутов. Это произошло после того, как переговоры с трудовыми коллективами о передаче этих операций, большая часть которых все еще была приостановлена из-за пандемии COVID-19, недавно созданной бюджетной дочерней компании в рамках IAG, провалились. [44] В августе 2022 года IAG конвертировала кредит Air Europa в 20% акций. [45]
23 февраля 2023 года IAG объявила о завершении сделки по покупке оставшихся 80% Air Europa за 400 миллионов евро. [46]
Европейская комиссия в январе 2024 года начала углубленное расследование предполагаемого приобретения Air Europa компанией IAG. Некоторые из проблем конкуренции на рынках заключались в следующем: 1) внутренние маршруты Испании, в том числе между полуостровом Испания и Балеарскими и Канарскими островами; 2) Маршруты ближнего следования между Мадридом и некоторыми основными странами ЕЭЗ, а также маршруты между Мадридом и Израилем, Марокко, Великобританией и Швейцарией; и 3) Дальние маршруты между Мадридом и Северной и Южной Америкой. [47]
IAG зарегистрирована как Sociedad Anónima в Испании, где проводятся заседания совета директоров компании, и имеет местонахождение в Испании для целей налогообложения. [48] [49] [50] [51] IAG имеет первичный листинг на Лондонской фондовой бирже и входит в индекс FTSE 100 с 24 января 2011 года. [52] [53] Он имеет вторичные листинги на Мадридской , Барселонской, Фондовые биржи Бильбао и Валенсии, [54] [55] и являются составной частью индекса IBEX 35 с 1 апреля 2011 года. [56]
В марте 2015 года Qatar Airways приобрела 10% акций International Airlines Group за 1,2 миллиарда евро (1,26 миллиарда долларов США). [57] К началу 2020 года эта цифра увеличилась до 25%, что обошлось еще в 600 миллионов долларов США. [58] [59] [60]
Оперативный штаб IAG, который контролирует управление ее британскими и испанскими дочерними компаниями, находится в здании Waterside в Хармондсворте , Большой Лондон. [61]
Структура группы
Структура основных операционных компаний следующая: [62] [63]
Бизнес-тенденции группы
Ключевые тенденции Группы международных авиалиний за последние годы показаны ниже (по состоянию на 31 декабря):
В 2012 году сообщалось, что прибыль British Airways была сведена на нет из-за убытков Iberia и что испанская авиакомпания боролась за свое выживание. [78] К 2013 году Iberia потеряла миллиард евро, и генеральному директору IAG Уилли Уолшу пришлось защищать слияние IAG. [79] После дальнейших потерь баланс IAG оказался в глубоком дефиците, поскольку Iberia боролась с конкуренцией дешевых издержек и рецессией, и Уолш признал, что British Airways, возможно, следовало отложить слияние, сказав: «Если бы я знал, что испанская экономика будет ухудшаться до тех же масштабов, что и произошло, мы, возможно, отложили принятие решения, но в конечном итоге я считаю, что слияние — это правильное решение». [80]
С 2014 года Iberia вернулась к прибыльности, показав, что прогнозы Уолша оправдались. [81]
В феврале 2021 года IAG заявила, что потеряла около 7 миллиардов евро из-за пандемии COVID-19 в 2020 году, но у нее было 10,3 миллиарда евро ликвидных средств, чтобы пережить кризис. [82]
British Airways, Iberia, Aer Lingus, Vueling и LEVEL работают под отдельными торговыми марками. [87]
Подробную информацию о текущих самолетах, эксплуатируемых группой, см. в сведениях о парке каждой из основных операционных дочерних компаний — Iberia , British Airways , Aer Lingus и Vueling . Вся компания обслуживает около 200 направлений. [87] [88]
Групповая программа для часто летающих пассажиров
IAG управляет программой для часто летающих пассажиров Avios , которая была создана в результате слияния схем Air Miles , BA Miles и Iberia Plus Points 16 ноября 2011 года. [89] Баллы Avios — это валюта для часто летающих пассажиров компаний Aer Lingus , British Airways , Iberia , LEVEL и Qatar Airways , [90] а также могут использоваться для путешествий в рамках альянса Oneworld , включая такие авиакомпании, как Vueling, American, Finnair, Qatar, Qantas и т. д. [91] Реструктуризация в 2015 году означала, что все дочерние компании IAG Программы лояльности, в которых используются баллы Avios, в том числе Avios Travel Reward Programme, British Airways Executive Club и Iberia Plus, были переданы Avios Group, дочерней компании IAG. [65] [92]
В июле 2018 года было объявлено, что Avios.com закроется для членов Executive Club British Airways, при этом все баллы будут автоматически переданы British Airways. [93] Qatar Airways, крупнейший акционер IAG, в марте 2022 года перешла на Баллы Avios в качестве валюты для часто летающих пассажиров. [94]
Рекомендации
^ "Профиль IAG" . Группа международных авиалиний . Проверено 1 августа 2011 г.
^ abcde «Годовые итоги 2023 года» (PDF) . Международная объединенная группа авиакомпаний . Проверено 29 февраля 2024 г.
^ «Акционеры INTERNATIONAL CONSOLIDATED AIRLINES GROUP, SA (IAG)» . www.marketscreener.com . Проверено 20 мая 2021 г.
^ «IAG - Группа международных авиалиний - О нас» . Iairgroup.com . Проверено 9 марта 2018 г.
^ «British Airways и Iberia подписывают соглашение о слиянии» . Новости BBC . 8 апреля 2010 года . Проверено 9 марта 2018 г.
↑ Холлингер, Пенни (12 января 2015 г.). «Успехи IAG в Иберии должны придать дух Дублину». Времена . Проверено 29 июля 2016 г.
^ «Группа международных авиалиний создана, когда BA подписывает слияние с Iberia» . ИБТаймс. 8 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 3 ноября 2013 г. . Проверено 11 апреля 2010 г.
↑ Вамбуркар, Минал (8 апреля 2010 г.). «British Airways и Iberia договорились о слиянии». Новый государственный деятель . ВЕЛИКОБРИТАНИЯ. Архивировано из оригинала 2 октября 2015 года . Проверено 11 апреля 2010 г.
^ «British Airways и Iberia соглашаются на слияние на сумму 4 миллиарда фунтов стерлингов» . Рейтер. 12 ноября 2009 года . Проверено 7 ноября 2011 г.
↑ Осборн, Алистер (13 ноября 2009 г.). «Слияние BA-Iberia стоимостью 4,4 миллиарда фунтов стерлингов привело к созданию третьей по величине авиакомпании Европы» . Телеграф . Лондон . Проверено 7 ноября 2011 г.
^ «BA и Iberia соглашаются на сделку о слиянии» . Новости BBC . 12 ноября 2009 года . Проверено 7 ноября 2011 г.
↑ Пламмер, Роберт (8 апреля 2010 г.). «Союз BA с Iberia близок к старту» . Новости BBC . Проверено 7 ноября 2011 г.
↑ Осборн, Алистер (9 апреля 2010 г.). «BA и Iberia подписывают сделку о слиянии на сумму 5,8 миллиарда евро» . Телеграф . Лондон . Проверено 7 ноября 2011 г.
^ «BA-Iberia обгоняет Air France по стоимости после дебюта IAG» . Блумберг Бизнесуик. 24 января 2011 года. Архивировано из оригинала 27 января 2011 года . Проверено 7 ноября 2011 г.
^ «Сделки и забастовки вырисовываются для IAG после слияния BA-Iberia» . Рейтер. 24 января 2011 года . Проверено 7 ноября 2011 г.
^ «Эффективное слияние British Airways и Iberia» . Независимый . 22 января 2011 года . Проверено 7 ноября 2011 г.
↑ Джонс, Рис (6 октября 2011 г.). «IAG создает ближнемагистральную авиакомпанию Iberia Express». Рейтер . Проверено 4 ноября 2011 г.
^ «Iberia запускает бюджетную авиакомпанию» . Файнэншл Таймс . 6 октября 2011 года . Проверено 8 октября 2011 г.
^ BBC News - Запущена новая испанская бюджетная авиакомпания Iberia Express. Bbc.co.uk (25 марта 2012 г.). Проверено 7 июля 2012 г.
^ Iberia Express запустится в воскресенье. Деловой путешественник (23 марта 2012 г.). Проверено 7 июля 2012 г.
↑ Джонс, Рис (4 ноября 2011 г.). «Владелец British Airways IAG купит британскую BMI» . Рейтер . Проверено 4 ноября 2011 г.
^ «BMI продан Lufthansa владельцу British Airways IAG» . Новости BBC . 4 ноября 2011 года . Проверено 4 ноября 2011 г.
^ «Владелец British Airways IAG покупает BMI у Lufthansa» . Новости BBC . 22 декабря 2011 года . Проверено 22 декабря 2011 г.
^ Группа International Airlines завершает приобретение BMI. Гардиан (20 апреля 2012 г.). Проверено 7 июля 2012 г.
^ «Группа международных авиалиний - Покупка BMI» . Слотер и Мэй . 22 декабря 2011 года. Архивировано из оригинала 18 сентября 2012 года . Проверено 25 марта 2022 г.
↑ Жюльен Тойер (9 апреля 2013 г.). «Испанская Vueling принимает предложение о поглощении от IAG» . Рейтер . Проверено 12 апреля 2013 г.
^ «IAG повышает заявку на покупку бюджетной авиакомпании Vueling на треть» . Рейтер . 22 апреля 2013 года . Проверено 23 апреля 2013 г.
^ «IAG Cargo запущен как грузовой бренд для BA и Iberia» . Менеджер по логистике. 3 декабря 2012 года. Архивировано из оригинала 12 октября 2013 года . Проверено 12 октября 2013 г.
^ «IAG Cargo запускает бренд» . Новости грузовых авиаперевозок. 5 декабря 2012 года . Проверено 12 октября 2013 г.
↑ Уолл, Роберт (26 января 2015 г.). «IAG, материнская компания British Airways, приближается к покупке Aer Lingus» . Журнал "Уолл Стрит . Проверено 26 января 2015 г.
^ «Ирландия продаст долю Aer Lingus компании IAG» . Новости BBC . 26 мая 2015 года . Проверено 27 мая 2015 г.
↑ Моллой, Антония (27 января 2015 г.). «Правление Aer Lingus поддерживает предложение о поглощении от владельца BA IAG» . Независимый . Проверено 27 мая 2015 г.
^ «Aer Lingus присоединяется к IAG, поскольку акционеры одобряют сделку» . Ирландские Таймс . 18 августа 2015 года . Проверено 23 августа 2015 г.
^ «Версия для печати IAG - выпуск новостей» . Iairgroup.com. 17 марта 2017 года . Проверено 8 апреля 2017 г.
^ ab ch-aviation.com - IAG приобретает Ники в сделке на 36,5 млн евро, 29 декабря 2017 г.
↑ Патон, Грэм (12 апреля 2018 г.). «Владелец British Airways IAG рассматривает возможность поглощения норвежской компании» . «Таймс» (Великобритания) . Проверено 12 апреля 2018 г.
^ «Объявление о доходах International Consolidated Airlines Group SA за 2018 год» . Yahoo! Финансы . Проверено 10 марта 2019 г.
↑ Исидор, Крис (18 июня 2019 г.). «Boeing находит первого покупателя на 737 Max с момента его прекращения производства». CNN . Проверено 27 февраля 2020 г.
^ «Почему генеральный директор авиакомпании только что купил 200 самолетов Boeing 737 MAX, несмотря на недавние проблемы» . Удача. 19 июня 2019 года . Проверено 27 февраля 2020 г.
^ «A321XLR крадет Парижскую выставку» . Мир авиалайнеров . Август 2019: 6.
↑ Георгиадис, Филип (1 ноября 2019 г.). «Группа British Airways купит Air Europa за 1 миллиард евро» . Файнэншл Таймс . ФТ . Проверено 27 февраля 2020 г.
^ «IAG, владелец British Airways, покупает Air Europa по сниженной цене на 500 миллионов евро» . Рейтер . 20 января 2021 г. – через www.reuters.com.
^ «IAG соглашается на внесенную поправку в сделку на 500 миллионов евро для Air Europa» . Деловой путешественник. 21 января 2021 г. Проверено 23 июня 2021 г.
^ aerotelegraph.com - «План бюджетной авиакомпании провалился: British Airways покидает Гатвик на короткие расстояния» (немецкий язык), 24 сентября 2021 г.
^ IAG приобретает 20 акций Air Europa FlightGlobal, 16 августа 2022 г.
^ "IAG соглашается купить 80% акций Air Europa за 400 млн евро". Рейтер. 23 февраля 2023 г. Проверено 5 марта 2023 г.
^ «Комиссия начинает углубленное расследование предполагаемого приобретения Air Europa компанией IAG» . Европейская комиссия. 24 января 2024 г. Проверено 9 февраля 2024 г.
↑ Арнотт, Сара (9 апреля 2010 г.). «BA и Iberia наконец подписали сделку о слиянии» . БизнесУик . Архивировано из оригинала 11 апреля 2010 года . Проверено 11 апреля 2010 г.
↑ Ноукс, Гэри (8 апреля 2010 г.). «BA рассматривает расширение Мадрида» . Новости авиаперевозок и деловых поездок. Архивировано из оригинала 29 февраля 2012 года . Проверено 11 апреля 2010 г.
↑ Уорделл, Джейн (8 апреля 2010 г.). «British Airways и Iberia подписывают соглашение о слиянии с целью создания одной из крупнейших в мире групп авиакомпаний». Yahoo! Финансы. Архивировано из оригинала 13 апреля 2010 года . Проверено 11 апреля 2010 г.
↑ Отеро, Лара (9 апреля 2010 г.). «Иберия и британская фирма слились как первый шаг для новых союзов». Эль Паис (на испанском языке). elpais.com . Проверено 11 апреля 2010 г.
^ Название British Airways исчезнет из FTSE, если слияние с Iberia состоится | Бизнес. The Guardian (8 апреля 2010 г.). Проверено 7 июля 2012 г.
^ «Слияние BA Iberia получает одобрение акционеров» . Новости BBC . 29 ноября 2010 г.
^ «Акции IAG начинают торговаться, заменяя BA и Iberia» . Новости BBC . 24 января 2011 года . Проверено 24 января 2011 г.
^ «British Airways твердо стоит в споре с экипажем» . Рейтер . 13 июля 2010 г. Проверено 18 августа 2010 г.
^ «Результаты ежеквартального последующего заседания Технического консультативного комитета индексов IBEX®» (PDF) . Сосьедад де Больсас . 8 марта 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 23 марта 2012 г. . Проверено 7 мая 2011 г.
↑ Джеймсон, Анджела (9 марта 2015 г.). «British Airways — хороший выбор для Катара». Национальный . Абу Даби . Архивировано из оригинала 12 марта 2015 года . Проверено 12 марта 2015 г.
↑ Qatar Airways. Архивировано 11 сентября 2020 г. на Wayback Machine BBC News , 19 февраля 2020 г., дата обращения 6 сентября 2020 г.
^ Qatar Airways тратит 600 миллионов долларов на увеличение доли владельца BA до 25%. Архивировано 4 декабря 2020 года на Wayback Machine Reuters , 19 февраля 2020 года. Проверено 6 сентября 2020 года.
^ «Катар увеличивает свою долю в IAG, владеющей Aer Lingus, до 25,1%» . независимый . Проверено 19 февраля 2020 г.
^ «Контакт». Группа международных авиалиний. Проверено 2 октября 2016 года. Почтовый адрес: International Airlines Group Waterside (HAA2), почтовый ящик 365 Хармондсворт, UB7 0GB».
^ "Группа международных авиалиний". Наблюдатели за самолетами . Проверено 9 мая 2020 г.
^ «Наша сеть». Группа международных авиалиний . Проверено 9 мая 2020 г.
↑ Ньюэнхэм, Памела (2 сентября 2015 г.). «IAG формально берет под свой контроль Aer Lingus». Ирландские Таймс . Проверено 4 сентября 2015 г.
^ ab «О Avios». Авиос . Проверено 16 января 2017 г.
^ «Годовой отчет IAG за 2011 год» (PDF) . ИАГ . Проверено 10 ноября 2023 г.
^ «Годовой отчет IAG за 2012 год» (PDF) . ИАГ . Проверено 10 ноября 2023 г.
^ «Годовой отчет IAG за 2013 год» (PDF) . ИАГ . Проверено 10 ноября 2023 г.
^ «Годовой отчет IAG за 2014 год» (PDF) . ИАГ . Проверено 10 ноября 2023 г.
^ «Годовой отчет и финансовая отчетность за 2015 год» (PDF) . Группа международных авиалиний . Проверено 20 марта 2023 г.
^ «Годовой отчет и финансовая отчетность за 2016 год» (PDF) . Группа международных авиалиний . Проверено 20 марта 2023 г.
^ «Годовой отчет и финансовая отчетность за 2017 год» (PDF) . Группа международных авиалиний . Проверено 20 марта 2023 г.
^ «Годовой отчет и финансовая отчетность за 2018 год» (PDF) . Группа международных авиалиний . Проверено 20 марта 2023 г.
^ «Годовой отчет и финансовая отчетность за 2019 год» (PDF) . Группа международных авиалиний . Проверено 23 марта 2020 г.
^ «Годовой отчет и финансовая отчетность за 2020 год» (PDF) . Группа международных авиалиний . Проверено 20 марта 2023 г.
^ «Годовой отчет и финансовая отчетность за 2020 год» (PDF) . Группа международных авиалиний . Проверено 20 марта 2023 г.
^ «Годовой отчет за 2022 год» (PDF) . Международная объединенная группа авиакомпаний . Проверено 24 февраля 2023 г.
↑ Милмо, Дэн (18 ноября 2012 г.). «Испанский брак Б.А. сталкивается с финансовыми трудностями». Хранитель . Проверено 29 июля 2016 г.
↑ Копхэм, Гвинн (28 февраля 2013 г.). «IAG защищает слияние BA-Iberia, поскольку убыток испанской авиакомпании составляет около 1 миллиарда евро». Хранитель . Проверено 29 июля 2016 г.
↑ Томас, Натали (10 мая 2013 г.). «BA должна была приостановить слияние с Iberia, — признает Уолш». Телеграф . Проверено 29 июля 2016 г.
↑ Пенья, Анхель (26 февраля 2016 г.). «ИБЕРИЯ: ЛОС БЕНЕФИЦИОС ДЕСПЕГАН ТРАС УНОС АНОС ТОРМЕНТОСОС». Расширение . Проверено 26 сентября 2018 г.
↑ Янг, Сара (26 февраля 2021 г.). «Владелец BA требует выдачи медицинских справок от COVID после рекордной потери в 9 миллиардов долларов» . Рейтер . Проверено 26 февраля 2021 г.
^ "International Consolidated Airlines Group SA - Профили руководителей" . Уолл Стрит Джорнал . Проверено 14 декабря 2020 г.
↑ Сондерс, Эдди (9 сентября 2020 г.). «ЛУИС ГАЛЬЕГО ПРИНИМАЕТ НА СТАТУ ГЛАВНОГО ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО ДИРЕКТОРА IAG». Аэр Лингус .
^ "Антонио Васкес Ромеро". Институт Франклина . Проверено 14 марта 2022 г.
↑ Стрикленд, Джон (11 октября 2020 г.). «Уилли Уолш: выдающийся руководитель авиакомпании уходит на пенсию». Форбс .
^ ab «British Airways и Iberia подписывают соглашение о слиянии» . Новости BBC . 8 апреля 2010 года . Проверено 8 апреля 2010 г.
^ «Флот/Продукт» . Группа международных авиалиний. 30 июня 2012 года . Проверено 17 января 2014 г.
↑ Бургойн, Патрик (2 сентября 2011 г.). «AirMiles говорит «прощай», возвращается как Avios». Креативный обзор . Архивировано из оригинала 18 марта 2015 года.
^ «Собирайте и тратьте Avios с Flybe» . Флайбе . Проверено 16 января 2017 г.
^ «Vueling Oneworld - выгода от партнерства Vueling British Airways» . Экономные очки . 21 января 2019 года . Проверено 7 февраля 2019 г.
^ «Помощь Avios в анализе огромных наборов данных для повышения прозрачности и роста» . ПвК . Проверено 9 декабря 2015 г.
^ «Калькулятор баллов BA Avios для погашения баллов British Airways» . Экономные очки . 23 марта 2019 года . Проверено 24 марта 2019 г.
↑ Флинн, Дэвид (23 марта 2022 г.). «Qatar Airways разблокирует трансферы Avios и откроет больше премиальных мест». Представительский путешественник . Проверено 23 марта 2022 г.
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы, связанные с группой International Airlines .
.jpg/1280px-LEVEL,_Airbus_A330-202,_EC-MOY_(35010932651).jpg)
