stringtranslate.com

ИНС Викрамадитья

INS Vikramaditya ( санскрит : Vikramāditya , Храбрый как Солнце ) [примечание 1] — модифицированный авианосец класса «Киев» и флагман ВМС Индии . Авианосец вступил в строй в 2013 году. [20]

Первоначально построенный как «Баку» и введенный в эксплуатацию в 1987 году, авианосец служил в составе ВМФ СССР , а затем в составе ВМФ России (как «Адмирал Горшков» ), прежде чем был выведен из эксплуатации в 1996 году. [21] [22] [23] После многих лет переговоров авианосец был куплен Индией 20 января 2004 года. [1] Трансформированный корабль завершил свои морские испытания в июле 2013 года [24] и первые авиационные испытания STOBAR в сентябре 2013 года. [25]

Она была введена в эксплуатацию 16 ноября 2013 года на церемонии, состоявшейся в Северодвинске , Россия . [26] 14 июня 2014 года премьер-министр Индии Нарендра Моди официально включил INS Vikramaditya в состав ВМС Индии и посвятил ее стране. [27] [28]

История

Сделка

Baku вступил в строй в 1987 году, переименован в Admiral Gorshkov в 1991 году, но был дезактивирован в 1996 году, потому что он был слишком дорогим для эксплуатации в бюджете после Холодной войны. Это привлекло внимание Индии, которая искала способ расширить свои возможности авианосной авиации. [29] 20 января 2004 года, после многих лет переговоров, Россия и Индия подписали сделку о продаже корабля. Корабль был бесплатным, в то время как Индия заплатила бы 800 миллионов долларов США за модернизацию и переоборудование судна и дополнительно 1 миллиард долларов США за самолеты и системы вооружения. Военно-морской флот рассматривал возможность оснащения авианосца E -2C Hawkeye , но решил этого не делать. [30] В 2009 году Northrop Grumman предложила усовершенствованный E-2D Hawkeye индийскому флоту. [31]

Сделка также включала покупку 12 одноместных самолетов МиГ-29К «Fulcrum-D» (изделие 9.41) и четырех двухместных самолетов МиГ-29КУБ (с опционом еще на 14 самолетов) на сумму 1 млрд долларов США, шести разведывательных и противолодочных вертолетов Камов Ка-31 «Helix» , торпедных аппаратов, ракетных систем и артиллерийских установок. Средства и процедуры для обучения пилотов и технического персонала, поставка тренажеров, запасных частей и техническое обслуживание на объектах ВМС Индии также были частью контракта.

Модернизация включала демонтаж всего вооружения и пусковых установок ракет с носовой палубы корабля, чтобы освободить место для конфигурации « короткого взлета, но замедленного восстановления » (STOBAR) [32] , превратив « Горшков» из гибридного авианосца/крейсера в чистый авианосец.

Викрамадитья (слева) рядом с российским авианосцем «Адмирал Кузнецов» в порту Североморска в 2012 году.

Объявленная дата поставки INS Vikramaditya была назначена на август 2008 года, что позволило авианосцу войти в строй как раз в то время, когда единственный легкий авианосец ВМС Индии INS Viraat был выведен из эксплуатации. В то время как вывод Viraat из эксплуатации был отложен до 2010–2012 годов, [33] он прошел окончательный ремонт, что позволило ему прослужить до 2016 года. [34]

Проблемы с задержкой усугублялись продолжающимся перерасходом средств, что привело к дипломатическим обменам на высоком уровне. Индия в конце концов согласилась заплатить дополнительные 1,2 млрд. долл. США за проект, удвоив первоначальную стоимость. [35] Однако продолжающиеся трудности с графиком поставок Vikramaditya отодвинули ожидаемую поставку на 2013 год. Кроме того, местный авианосец класса Vikrant был задержан по крайней мере на год и, как ожидалось, будет введен в эксплуатацию в 2013 году вместо предложенного 2012 года. [36]

В июле 2008 года Россия, как сообщается, была вынуждена увеличить цену примерно на 2 миллиарда долларов США, объяснив неожиданный перерасход средств ухудшением состояния корабля и сославшись на «рыночную цену» нового авианосца среднего размера в 3–4 миллиарда долларов США. [ требуется цитата ] По состоянию на ноябрь 2008 года Индия заплатила 400 миллионов долларов США. Однако Россия пригрозила полностью отменить сделку, если Индия не заплатит увеличенную сумму. [37] В декабре 2008 года правительственные источники в Индии заявили, что Комитет кабинета министров по безопасности наконец принял решение в пользу покупки «Адмирала Горшкова» как наилучшего из имеющихся вариантов. [38] Контролер и генеральный аудитор Индии (CAG) раскритиковал тот факт, что «Викрамадитья» будет подержанным военным кораблем с ограниченным сроком службы , который будет на 60% дороже нового. Кроме того, существовал риск дальнейшей задержки его поставки. [39] Начальник штаба ВМС Индии адмирал Сурееш Мехта защищал цену на военный корабль, говоря: «Я не могу комментировать CAG. Но вы все военные аналитики, можете ли вы достать мне авианосец менее чем за 2 миллиарда долларов США? Если можете, я подпишу чек прямо сейчас».

В заявлении начальника штаба ВМС в то время говорилось, что окончательная сумма сделки может превысить 2 млрд долларов США. Когда его спросили о выводах CAG о том, что флот не провел анализ рисков перед тем, как заняться судном, его процитировали: «Могу вас заверить, что ничего подобного не было. Нет никаких сомнений, мы присматриваемся к кораблю с конца 90-х». [40]

7 декабря 2009 года российские источники сообщили, что окончательные условия были согласованы, но дата поставки не была установлена. [41] 8 декабря 2009 года Индия и Россия, как сообщалось, вышли из тупика по поводу ценовой сделки по «Адмиралу Горшкову» , договорившись о цене в 2,2 миллиарда долларов США. Москва запросила за авианосец 2,9 миллиарда долларов США, что почти в три раза больше первоначально согласованной между двумя сторонами в 2004 году суммы. Однако Нью-Дели хотел, чтобы цена была снижена до 2,1 миллиарда долларов США. [42] [43] Оба правительства окончательно определили цену «Адмирала Горшкова» в размере 2,35 миллиарда долларов США 10 марта, за день до двухдневного визита премьер-министра России Владимира Путина в Индию. [1]

В апреле 2010 года вокруг проекта разразился скандал, когда было объявлено, что высокопоставленный офицер ВМС Индии, вероятно, подвергся шантажу с целью повлиять на переговоры о стоимости «Адмирала Горшкова» для Индии. [44] Коммодор Сукджиндер Сингх был высокопоставленной фигурой, руководившей переоборудованием авианосца, работая главным директором проекта. «Фотографии, показывающие его в интимных ситуациях с женщинами», предположительно сделанные во время его трехлетней службы за рубежом в России, были отправлены в штаб-квартиру ВМС на компакт-диске. Несколько фотографий позже просочились в индийскую прессу. Он был уволен со службы из-за этого инцидента. [45]

Ремоделирование

Викрамадитья во время морских испытаний после своего обращения

Корпусные работы были завершены к 2008 году, [46] и Vikramaditya был спущен на воду 4 декабря 2008 года. [47] Около 99% структурных работ и почти 50% работ по прокладке кабелей были завершены к июню 2010 года. Почти все крупное оборудование, включая двигатели и дизель-генераторы, было установлено. [48] Опытный самолет военно-морских сил МиГ-29К использовался для испытания палубных систем Vikramaditya в 2010 году. [49]

Все работы по перенастройке были завершены в Северодвинске , Россия, но они были отложены на три года из-за недооценки количества необходимых кабелей. [50] Для решения проблем между Индией и Россией было проведено обсуждение на уровне экспертов по техническим и финансовым вопросам. [51] МиГ-29К поступил на вооружение Индии в феврале 2010 года. Был достигнут компромисс, и Индия должна была заплатить дополнительную нераскрытую сумму. Россия должна была установить новые системы вместо ремонта старых. [52]

1 июня 2010 года The Times of India сообщила, что военно-морской офицер сказал: «Поскольку Индия ранее в этом году согласилась на пересмотренную стоимость ремонта в размере 2,33 млрд долларов для «Горшкова» после трех лет ожесточенных споров, поскольку в предыдущем соглашении, подписанном в январе 2004 года, на него было выделено всего 974 млн долларов, Россия назначила высший комитет высокого уровня для надзора за работами на авианосце». Корабль должен был пройти портовые испытания к началу 2011 года, чтобы гарантировать, что он может быть передан Индии примерно к декабрю 2012 года. [48] [53] Швартовные испытания начались 1 марта 2011 года. Эти испытания были сосредоточены на основных энергоблоках и системах радиоэлектронного вооружения, произведенных в Индии. [54] [55] Персонал ВМС Индии начал подготовку на Vikramaditya в апреле 2011 года. [56] 19 апреля 2012 года было объявлено, что все внутренние системы функционируют, и корабль полностью автономен. Магнитное поле и центр тяжести корабля были измерены до начала морских испытаний. [57]

Новый дизайн

В ходе переоборудования корабля с носовой палубы было снято все вооружение, включая пусковые установки крылатых ракет П-500 «Базальт» и четыре комплекта пусковых установок зенитных ракет 3К95 «Кинжал» , чтобы освободить место для носового трамплина с углом наклона 14,3° .

После завершения Vikramaditya имеет большее полное водоизмещение, чем когда корабль был первоначально спущен на воду в 1982 году как Baku ; 1750 из 2500 отсеков судна были переделаны, и была проведена обширная перекачка кабелей для поддержки новых радаров и датчиков. Были модернизированы лифты, и были установлены две ограничивающие стойки, позволяющие боевым самолетам достигать полной мощности перед выполнением короткого взлета с помощью трамплина. Три тормозных устройства были установлены на корме наклонной палубы, а также были добавлены навигационные и посадочные средства для поддержки операций с фиксированным крылом «короткий взлет, но арестованное восстановление» (STOBAR). [12] [58] [59]

Структурные изменения

Сравнение посадочных площадок Викрамадитьи (слева) и российского авианосца Адмирал Кузнецов (справа). Адмирал Кузнецов имеет стартовые позиции для запуска 3 самолетов одновременно, тогда как Викрамадитья имеет стартовые позиции только для 2.

Основные изменения были направлены на то, чтобы позволить Адмиралу Горшкову работать в качестве авианосца STOBAR на индийской службе, в отличие от конфигурации STOVL , в которой был построен корабль. Это включало снятие всего вооружения, включая пусковые установки крылатых ракет П-500 «Базальт» и четыре отсека для зенитных ракет «Антей Кинжал», установленных на носу корабля, чтобы освободить место для трамплина на всю ширину 14,3° . 20-тонный самолетоподъемник рядом с островной надстройкой корабля остался неизменным, но кормовой подъемник был увеличен, и его грузоподъемность возросла до 30 тонн. Для операций STOBAR были оборудованы три 30-метровых тормозных троса и три удерживающих устройства на корме наклонной палубы. Спонсоны были установлены для увеличения площади полетной палубы, чтобы обеспечить возможность установки трамплина, для усиления аэрофинишера и взлетно-посадочной полосы, а также для удлинения кормовой части, что позволило увеличить длину посадочной полосы позади аэрофинишера. Для достижения желаемой формы было установлено 234 новых секции корпуса, а общее количество стали, добавленной для выполнения этих модификаций, составило 2500 тонн. [12] [58] [59]

Профиль надстройки был спроектирован для размещения сканеров с фиксированной фазированной решеткой системы воздушного поиска Марс-Пассат 3D советского ВМФ , а также обширных средств управления и контроля для проведения воздушной кампании. Была проведена обширная модернизация датчиков с установкой радаров дальнего действия воздушного наблюдения и усовершенствованных комплексов радиоэлектронной борьбы , которые позволяют поддерживать зону наблюдения более 500 км вокруг корабля. Была установлена ​​кормовая мачта для размещения различных антенн связи. Эти изменения потребовали 2300 км новых кабелей и 3000 км новых труб. [12] [59] [60]

Восемь первоначальных котлов были заменены котлами высокого давления нового поколения, переоборудованными для работы на дизельном топливе с использованием LSHSD (→ Low Sulphur High Speed ​​Diesel) вместо печного мазута , каждый из которых обеспечивает паропроизводительность 100 тонн в час. [61] Новые котлы высокоэффективны и имеют высокий уровень автоматизации. Они приводят в действие четыре гребных винта в четырехвальной конфигурации, создавая общую тягу 180 000 лошадиных сил (134 226 кВт) на валу , обеспечивая максимальную скорость более 30 узлов. Шесть турбогенераторов и шесть дизельных генераторов генерируют 18 МВт электроэнергии для питания различного оборудования. Современные сепараторы масляной воды, а также очистные сооружения были включены для соответствия международным стандартам. Были добавлены шесть новых финских дизельных генераторов Wärtsilä мощностью 1,5 МВт, система связи Global Marine, навигационный радар Sperry Bridgemaster, новая телефонная станция, новый канал передачи данных и система IFF Mk XI. Жилые услуги были улучшены с добавлением двух установок обратного осмоса, производящих 400 тонн пресной воды в день, а также обновленного охлаждения и кондиционирования воздуха. Был установлен новый камбуз с улучшенными бытовыми услугами и жильем для 10 женщин-офицеров. [58] [59] [62]

Боевые системы

ЗРК Barak 8 и АК-630 CIWS

Боевые системы на борту авианосца контролируются LESORUB-E, автоматизированной информационной системой действий. Она собирает данные с датчиков и каналов передачи данных корабля и создает всестороннюю ситуационную осведомленность . Коммуникационный комплекс CCS Mk II установлен для внешней связи, а тактическая система данных Link II обеспечивает интеграцию в сетецентрические операции ВМС Индии . Для управления различными самолетами установлены современные системы запуска и восстановления — система посадки LUNA для МиГ-29К и система посадки DAPS для Sea Harrier . Установлена ​​автоматизированная система управления воздушным движением Resistor-E, которая помогает пилотам с заходом на посадку, посадкой и ближней навигацией вплоть до расстояния 30 метров от полетной палубы. Наряду с различными другими подсистемами она предоставляет навигационные и полетные данные для корабельных самолетов, работающих на больших расстояниях от авианосца. [12] [63]

На момент поставки Vikramaditya еще не была оснащена каким-либо бортовым вооружением, что делало ее зависимой от ее боевой группы для самообороны. [64] [65] [66] [67] Это было исправлено во время короткого ремонта корабля в апреле-июне 2015 года, когда он был оснащен четырьмя лицензионными AK-630 CIWS и системой Barak 1 SAM, снятой со списанной INS  Godavari . Во время первого запланированного крупного ремонта корабля в 2017 году система Barak 1 будет заменена недавно разработанной системой ПВО дальнего действия Barak 8 (LR-SAM), которая в настоящее время проходит испытания. Она запускается из вертикальных пусковых ячеек и имеет рабочий диапазон 0,5–100 км. [68] [69] Авианосец будет нести до 48 ракет. [63] [65]

Официальный ожидаемый срок службы судна составляет 40 лет, и вряд ли ему потребуется какой-либо капитальный ремонт в течение как минимум десятилетия. [60] [70] Более 70% судна и его оборудования новые, а остальное было отремонтировано. [58] Судостроительный завод «Севмаш» , который модернизировал авианосец, будет предоставлять гарантийное обслуживание, включая техническое обслуживание в течение следующих 20 лет. [71]

Группа авианосной боевой авиации

В состав авианосной боевой группы (CBG) во главе с INS Vikramaditya входят эсминцы класса Kolkata , фрегаты класса Talwar и INS Deepak , среди прочих. [72] [73] [74]

Воздушная Группа

МиГ-29К взлетает с авиабазы ​​Викрамадитья

Vikramaditya был спроектирован как авианосец STOBAR, способный эксплуатировать как обычные самолеты с фиксированным крылом, так и вертолеты, с возможностью размещения до 34 самолетов [13] . Его основным типом посадочных самолетов является Mikoyan MiG-29K , морская версия Mikoyan MiG-29M . MiG-29K является передовым всепогодным многоцелевым истребителем, способным выполнять как функции противовоздушной обороны флота, так и низковысотных ударов и противокорабельных задач. Основной платформой для противолодочной обороны является почтенный Westland Sea King , в то время как Kamov Ka-31 выполняет функции AEW. Дальности перевозки, указанные для корабля, по-видимому, сходятся вокруг 16–24 МиГ-29K и 10 вертолетов Kamov Ka-31 или Dhruv; однако Vikramaditya не может эксплуатировать самолеты AEW с фиксированным крылом из-за своей конфигурации как авианосца STOBAR. [19] Обязанности по охране коммунальных служб и самолетов выполняет HAL Chetak (или HAL Dhruv ). [12]

Ходовые испытания и ввод в эксплуатацию

Флотилия ВМС Индии с авианосцами «Викрамадитья» и «Вираат» .

Первые морские испытания

«Викрамадитья» в Балтийском море во время ходовых испытаний в 2013 году

Россия должна была передать Vikramaditya Индии 4 декабря 2012 года, [75] а морские испытания должны были начаться 29 мая 2012 года. [76] Морские испытания начались 8 июня. Корабль вышел на предпродажные испытания со стапеля судостроительного завода «Севмаш» в северном российском городе Северодвинске . Эти испытания должны были включать посадку и взлет истребителей с палубы авианосца. [77] [78] [79]

17 сентября 2012 года в ходе испытаний были обнаружены неисправности. Согласно официальному отчету, семь из восьми паровых котлов пропульсивной установки вышли из строя. В связи с этим срок передачи этого корабля ВМС Индии был снова отложен до октября 2013 года. [80] Позднее расследование установило, что причиной отказа двигателя стало плохое качество изготовления и надзора. [81] У «Горшкова» и других кораблей класса 1143.4 была история многочисленных отказов котлов; [ требуется цитата ] однако российские судостроители утверждали, что проблема заключалась в низкосортных огнеупорных кирпичах китайского производства, закупленных ВМС Индии, которые использовались в изоляции котла вместо асбеста . [82]

Вторые ходовые испытания

3 июля 2013 года Игорь Севастьянов, заместитель главы российского государственного экспортера вооружений «Рособоронэкспорт», объявил, что военный корабль отправился на морские испытания со смешанным российским и индийским экипажем. [83] 28 июля 2013 года было сообщено, что «Викрамадитья» успешно завершила свои морские испытания и смогла достичь своей максимальной скорости в 32 узла. Затем она проследовала в Белое море для авиационных испытаний, [24] проведенных авиацией Северного флота России и завершенных в сентябре 2013 года. [25] [84] Самолеты и вертолеты летали вокруг и над кораблем, чтобы проверить работу его радара, систем ПВО, связи и управления, а специалисты «МиГа» похвалили трамплин для прыжков на лыжах. [85]

Морские испытания длились три месяца. Возможности авианосца по радиоэлектронной борьбе и глушению были продемонстрированы, когда самолеты раннего предупреждения Су-33 , Камов, МиГ-29 и А-50 не смогли «покрасить» авианосец с помощью своих радаров, тогда как приближающиеся самолеты были обнаружены кораблем на расстоянии 350–400 километров (220–250 миль). В общей сложности корабль прошел 31 400 километров (19 500 миль) во время обоих испытаний, управлял 778 полетами самолетов и вертолетов и провел 88 посадок российскими летчиками. [60] [85] Во время вторых морских испытаний он прошел 13 800 километров (8 600 миль), из которых 2 700 километров (1 700 миль) были под командованием индийского капитана корабля коммодора Сураджа Берри. [86]

Наблюдение со стороны НАТО

Во время морских испытаний патрульный самолет Lockheed P-3 Orion наблюдал за Викрамадитьей . Находясь в международных водах, он подлетел близко к кораблю, чтобы сделать фотографии, и сбросил гидроакустические буи для регистрации акустической сигнатуры корабля . Самолет покинул район, когда прибыл российский истребитель МиГ-29 . Также было замечено норвежское судно, наблюдавшее за Викрамадитьей . [87] [ сомнительно – обсудить ]

Ввод в эксплуатацию

На борту судна «Викрамадитья» поднят флаг ВМС Индии в связи с его вводом в эксплуатацию на судостроительном заводе «Севмаш» в России.

Корабль был официально введен в эксплуатацию 16 ноября 2013 года на церемонии, состоявшейся в Северодвинске , Россия . [26] На церемонии присутствовали тогдашний министр обороны Индии А. К. Энтони и заместитель премьер-министра России Дмитрий Рогозин .

История обслуживания

«Викрамадитья» сопровождается INS  Viraat и другими кораблями Западного флота в Аравийском море.
INS Vikramaditya с кораблями Королевского австралийского флота, Морских сил самообороны Японии и ВМС США во время учений «Малабар-2020».
«Викрамадитья» (в центре) рядом с авианосцем USS  Nimitz (на переднем плане) и авианосцем JS  Izumo (на заднем плане) во время учений «Малабар» в июле 2017 г.

После ввода в эксплуатацию авианосец начал непрерывное 26-дневное путешествие протяженностью 10 212 морских миль в свой порт приписки в INS  Kadamba , Карвар , из Северодвинска 27 ноября 2013 года с короткой остановкой в ​​Лиссабоне . [88] [89] Им командовал коммодор Сурадж Берри, его первый индийский капитан. [85] Помимо индийского экипажа, на борту авианосца также находились 177 российских специалистов из Севмаша, которые оставались на борту в течение одного года в рамках 20-летнего контракта на послегарантийное обслуживание с верфью. Во время путешествия он столкнулся со штормом в Баренцевом море , где он соединился со своими эскортными фрегатом INS  Trikand и танкером INS  Deepak . [90] Группу сопровождал фрегат Королевского флота HMS  Monmouth во время прохождения через Ла-Манш [91] и к нему присоединился эсминец INS  Delhi около Гибралтара . [88]

Флотилия прошла по Средиземному морю , прошла через Суэцкий канал [86] [92] и вошла в Аравийское море около Аденского залива 1 января 2014 года. Она была принята почти в 1200 морских милях (2200 км) от берегов Индии большой флотилией западного флота . [ 93] Она состояла из авианосца INS  Viraat , двух эсминцев класса Delhi , трех фрегатов класса Talwar , фрегата INS  Godavari и нескольких патрульных судов, включая INS  Subhadra . [88] Событие было знаменательным, поскольку ВМС Индии впервые за 20 лет одновременно управляли двумя авианосцами. [94] После проведения основных морских учений с флотом [95] Vikramaditya достиг Карвара 7 января 2014 года. [96] [97] [98]

Пилоты ВМС INAS 303 «Черные пантеры», управляющие МиГ-29К, отрабатывали операции на авианосце на береговом испытательном полигоне (SBTF) в INS Hansa , Даболим , Васко-да-Гама . Первый самолет, пилотируемый пилотом ВМС Индии, приземлился на авианосце 8 февраля 2014 года. [99] С тех пор пилоты и авианаводчики были сертифицированы для управления истребителями МиГ-29К с палубы авианосца, включая ночные посадки. Воздушное крыло авианосца будет состоять из 16 МиГ-29К, включая четыре учебных самолета KUB, шесть вертолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (AEW&C) Kamov Ka-31 и противолодочных вертолетов (ASW) Kamov Ka-28. [63]

В мае 2014 года авианосец был объявлен оперативно развернутым вместе с его посаженной авиагруппой, состоящей из МиГ-29К, и принял участие в военных учениях, проводимых Западным военно-морским командованием . [100] [101] 14 июня 2014 года премьер-министр Индии посвятил авианосец стране. [102]

8 декабря 2015 года источники в Министерстве обороны Индии заявили, что INS Vikramaditya получит свой первый капитальный ремонт в сентябре 2016 года в рамках инициативы «Сделано в Индии». Государственные верфи Cochin Shipyards и Pipavav Shipyards проведут капитальный ремонт авианосца, как только он окажется в сухом доке. [103]

21–22 января 2016 года Vikramaditya в сопровождении INS  Mysore совершил свой первый визит в зарубежный порт, когда судно посетило Коломбо на Шри-Ланке , совершив первый визит индийского военного корабля в город за 30 лет и первый визит авианосца за более чем 40 лет. [104] [105]

15–18 февраля 2016 года Викрамадитья в сопровождении двух кораблей, INS Mysore и INS  Deepak , совершил визит доброй воли в Мале , Мальдивы . [106] [107]

В сентябре 2016 года Vikramaditya был поставлен в сухой док в Кочи для месячного ремонта на верфи Cochin Shipyards; ремонт был завершен в ноябре, на месяц раньше запланированного срока. [108]

Банкомат Государственного банка Индии был открыт на борту Vikramaditya 21 января 2017 года, что сделало его первым кораблем ВМС Индии, имеющим банкомат. [109]

В январе 2020 года Vikramaditya использовался для проведения первых испытаний на авианосце морской версии легкого боевого самолета HAL Tejas . В течение восьми-десяти дней Tejas запускался и поднимался несколько раз в ходе первоначальной фазы испытаний самолета. Tejas стал первым отечественным индийским самолетом, который и приземлился, и взлетел с индийского авианосца. [110]

В июне 2023 года ВМС Индии продемонстрировали операции с двумя авианосцами, включая INS Vikramaditya и INS Vikrant (R11) . В учениях участвовало 35 самолетов, включая МиГ 29К, MH 60R , Kamov Ka 31 , Sea King , Chetak и HAL Dhruv . Это помогло в интеграции авианосцев ВМС Индии и продемонстрировало морскую доблесть Индии. [111]

В середине февраля 2024 года INS Vikrant и INS Vikramaditya приняли участие в многонациональных военно-морских учениях Milan 2024, организованных ВМС Индии, вместе с другими кораблями, подводными лодками и самолетами дружественных иностранных государств. Заключительная церемония морской фазы учений прошла на борту INS Vikrant. [112]

В конце февраля и начале марта 2024 года INS Vikramaditya и INS Vikrant были снова развернуты для проведения совместных операций в различных местах вдоль индийского побережья с эскортом. В первую неделю марта, когда INS Vikramaditya принимал первую половину Biannual Naval Commanders' Conference 2024 ВМС Индии, оба авианосца одновременно запустили истребители МиГ-29К. Кроме того, авианосцы разместили и доставили многочисленных репортеров для освещения церемонии ввода в эксплуатацию INS Jatayu , расположенного на острове Миникой в ​​архипелаге Лакшадвип на юго-западном побережье материковой Индии. [113]

20 августа 2024 года авианосец « Викрант» официально присоединился к Западному флоту , когда был развернут для многопрофильных учений и операций с двумя авианосными истребителями в Аравийском море вместе с авианосной боевой группой (CBG) во главе с авианосцем «Викрамадитья». [72] [73] [74]

5 и 6 октября авианосные ударные группы ВМС Индии и ВМС Италии во главе с INS Vikramaditya и ITS Cavour в сопровождении INS Visakhapatnam и ITS Alpino приняли участие в морских двусторонних учениях в Аравийском море . В учениях участвовали такие самолеты, как МиГ-29К , F-35B и AV-8B Harrier II , а также вертолеты. Операции в морской фазе включали интенсивные летные операции с истребителями и вертолетами для совместных крупных боевых действий, воздушных боевых миссий, вертолетных операций и поисково-спасательных миссий, а также скоординированные стрельбы из оружия и совместные маневры для улучшения совместных операций, возможностей командования и управления и оперативной совместимости. В учениях также приняли участие индийские ВВС . Во время фазы гавани с 1 по 4 октября в учениях состоялся обмен экспертами по предметным вопросам и другие ключевые взаимодействия, а также конференция по планированию перед отплытием. [114] [115] [116]

Ожидаемый официальный срок службы INS Vikramaditya составляет 40 лет. [117] [118]

Командующие офицеры

Принадлежность

Бихарский полк позирует на борту Викрамадитьи , с которым они связаны. На заднем плане знаки различия всех эскадрилий, связанных с кораблем.

17 января 2018 года Викрамадитья был торжественно присоединен к следующим формированиям: [128]

Несчастные случаи и инциденты

10 июня 2016 года во время планового капитального ремонта INS Vikramaditya [ 129] два человека погибли в результате утечки токсичного газа, которая произошла во время работ по техническому обслуживанию в отсеке очистных сооружений INS Vikramaditya в Карваре . Еще два человека получили ранения и были доставлены в военно-морской госпиталь. [130] [131]

28 февраля 2017 года самолет МиГ-29К, вылетевший из Викрамадитьи, был вынужден совершить аварийную посадку в международном аэропорту Мангалора из-за отказа гидравлики. [132]

26 апреля 2019 года один морской офицер умер от отравления дымом в военно-морском госпитале Карвара INHS Patanjali , а еще семь человек получили ранения в результате тушения пожара, вспыхнувшего в котельной Vikramaditya по пути в INS Kadamba . [133]

26 ноября 2020 года самолет МиГ-29КУБ, высаживавшийся с авиабазы ​​Викрамадитья по пути в авиабазу Ганза , потерпел крушение в море, в результате чего погиб пилот, командир Нишант Сингх. [134]

20 июля 2022 года во время планового выхода для проведения морских испытаний у берегов Карвара в округе Уттар-Каннада в Карнатаке вспыхнул пожар. О жертвах не сообщалось. [135]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Буквально Викрамадитья переводится как «Солнце (Адитья) доблести» (Викрам). Компонент āditya ( солнце ) буквально означает «тот, кто принадлежит Адити ». Это был титул самого известного индийского царя в истории Индии, Викрамадитьи из Удджайна , прославившегося как благородный правитель и могучий воин. Правитель правил между 380 и 413/15 гг. н.э.

Ссылки

  1. ^ abc PTI (11 марта 2010 г.). «Сделка Горшкова завершена на сумму 2,3 млрд долл. США». The Hindu . Ченнаи, Индия. Архивировано из оригинала 16 октября 2013 г. Получено 27 апреля 2013 г.
  2. ^ «Закладка киля третьего атомного авианосца Индии». Financialexpress . 19 июля 2022 г. Получено 3 июня 2023 г.
  3. ^ "Авианосец INS Vikramaditya войдет в состав ВМС Индии 16 ноября". The Indian Express . 14 ноября 2013 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2013 г. Получено 15 ноября 2013 г.
  4. ^ "Авианосец: INS Vikramaditya". ВМС Индии. Архивировано из оригинала 4 октября 2014 года . Получено 4 января 2014 года .
  5. ^ "Девиз INS Vikramaditya: „Бей далеко, бей наверняка“". India Today . 17 ноября 2013 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2013 г. Получено 17 ноября 2013 г.
  6. ^ abc "Project 11434". Архивировано из оригинала 4 апреля 2013 года . Получено 29 января 2013 года .
  7. ^ "ВМФ – Проект 1143". Bharat-Rakshak.com. 17 ноября 2008 г. Архивировано из оригинала 10 июля 2012 г. Получено 29 июля 2012 г.
  8. ^ "Индийский авианосец начинает морские испытания | Defense News". defensenews.com. Архивировано из оригинала 16 июня 2013 года . Получено 29 июля 2012 года .
  9. ^ "Самый большой корабль ВМС 'INS Vikramaditya' введен в эксплуатацию". ВМС Индии. Архивировано из оригинала 28 ноября 2013 года . Получено 26 ноября 2013 года .
  10. ^ "INS VIKRAMADITYA VR TOUR HD - YouTube". www.youtube.com . Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. . Получено 12 декабря 2020 г. .
  11. ^ ab "Vikramaditya будет передан ВМС Индии 16 ноября". India & Russia Report . Получено 27 октября 2013 г.
  12. ^ abcdefghijk "'Vikramaditya' to be Commissioned on 16 Nov 13". ВМС Индии. Архивировано из оригинала 20 сентября 2014 года . Получено 16 ноября 2013 года .
  13. ^ abcde "Премьер-министр проводит день на борту INS Vikramaditya". PIB. MOD. 14 июня 2014 г. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 г. Получено 14 июня 2014 г.
  14. ^ PTI ​​(1 февраля 2013 г.). «Проблемы с двигателем на INS Vikramaditya устранены, морские испытания начнутся в июне – Economic Times». Articles.economictimes.indiatimes.com. Архивировано из оригинала 28 февраля 2017 г. Получено 27 апреля 2013 г. продолжительность полета 13 500 морских миль (25 000 км) при крейсерской скорости 18 узлов. Он будет иметь авиакрыло, состоящее из российских реактивных истребителей МиГ-29К и вертолетов дальнего радиолокационного обнаружения Камов Ка-31.
  15. ^ "INS Vikramaditya скоро получит свой собственный противоракетный щит". Times of India . 17 апреля 2015 г. Архивировано из оригинала 20 апреля 2015 г. Получено 3 мая 2015 г.
  16. ^ "INS Vikramaditya не будет иметь систему ПВО на данный момент". Indian Express . 3 августа 2013 г. Архивировано из оригинала 13 декабря 2013 г. Получено 26 ноября 2013 г.
  17. ^ Anandan, S. (7 августа 2013 г.). «INS Vikramaditya будет служить ВМС в течение 30 лет». The Hindu . Ченнаи, Индия. Архивировано из оригинала 27 ноября 2013 г. Получено 26 ноября 2013 г.
  18. ^ «Промахи, ожидания и прогресс в морских ракетах». Business Standard . 2 августа 2013 г. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 г. Получено 26 ноября 2013 г.
  19. ^ abc "INS Vikrant: India's New Carrier-Gorshkov-Vikramaditya: Aerial Complement". 10 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала 25 января 2013 г.
  20. ^ "О INS Vikramaditya - новейшем и крупнейшем корабле ВМС Индии | ВМС Индии". www.indiannavy.nic.in . Получено 27 октября 2020 г. .
  21. ^ Бхарат Верма 2011, стр. 45–46.
  22. ^ Терри Брайен 2012, стр. 1145.
  23. ^ "INS Vikramaditya: Все, что вам нужно о военном корабле". www.theindianhawk.com . Получено 22 июня 2020 г. .
  24. ^ ab Kumar, Vinay (28 июля 2013 г.). "INS Vikramaditya sea trials successful". The Hindu . Ченнаи, Индия. Архивировано из оригинала 31 июля 2013 г. . Получено 31 июля 2013 г. .
  25. ^ ab Kumar, Vinay (17 сентября 2013 г.). «Викрамадитья, скорее всего, будет доставлен в середине ноября». The Hindu . Ченнаи, Индия. Архивировано из оригинала 21 сентября 2013 г. Получено 17 сентября 2013 г.
  26. ^ ab "Авианосец INS Vikramaditya введен в состав ВМС Индии". IBN Live. Архивировано из оригинала 18 ноября 2013 года . Получено 16 ноября 2013 года .
  27. ^ "Премьер-министр Моди вводит INS Vikramaditya в состав ВМС, посвящает его нации". Hindustan Times . Архивировано из оригинала 14 июня 2014 года . Получено 14 июня 2014 года .
  28. ^ "Премьер-министр Нарендра Моди посвящает крупнейший военный корабль INS Vikramaditya стране, выступает за самообеспечение". The Indian Express . 14 июня 2014 г. Архивировано из оригинала 14 июня 2014 г.
  29. ^ "Naval Air: Go For Gorshkov". Strategypage.com. 3 июня 2010 г. Архивировано из оригинала 16 июня 2011 г. Получено 7 марта 2011 г.
  30. ^ "ЧТО САМОГО? АНАЛИЗ ПОСЛЕДНИХ СОБЫТИЙ – Aero India 2005 – Военно-морские интересы – Отчет IDC". IndiaDefence.com . 9 февраля 2005 г. Архивировано из оригинала 1 февраля 2009 г.
  31. ^ "ВМС Индии рассматривают Northrop Advanced Hawkeye". Aviationweek.com. 2 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 21 марта 2010 г. Получено 7 марта 2011 г.
  32. ↑ Defence Talk Архивировано 25 марта 2008 г. на Wayback Machine – Фотографии Горшкова, работающего в сухих доках.
  33. ^ Defense Industry Daily Архивировано 25 января 2013 г. в Wayback Machine INS Vikramaditya сталкивается с задержкой и ростом расходов
  34. ^ "Капитальный ремонт INS Viraat, его замена снова отложены Россией". NDTV . 8 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 12 ноября 2014 г.
  35. ^ «Индия заплатит больше за Горшкова». NDTV. 25 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. – через YouTube .
  36. ^ Anandan, S. (29 сентября 2008 г.). "Закладка местного авианосца в декабре". The Hindu . Ченнаи, Индия. Архивировано из оригинала 25 июля 2010 г. Получено 7 марта 2011 г.
  37. ^ Пратиогита Дарпан . Январь 2009. с. ПД/январь/2009/1140.
  38. ^ Гупта, Шишир (3 декабря 2008 г.). «Горшков: Медведев на подходе, Центр одобряет пересмотр цен». The Indian Express . Архивировано из оригинала 29 апреля 2009 г. Получено 7 марта 2011 г.
  39. ^ ""Подержанный" Горшков дороже нового военного корабля: CAG". The Times of India . 24 июля 2009 г. Архивировано из оригинала 27 июля 2009 г.
  40. ^ "Сайт в разработке". ptinews.com . Архивировано из оригинала 2 августа 2009 года.
  41. ^ Дёмкин, Денис (7 декабря 2009 г.). «Россия согласовывает условия поставки авианосцев с Индией». Reuters . Архивировано из оригинала 4 сентября 2017 г. Получено 7 марта 2011 г.
  42. ^ "Индия и Россия вышли из тупика по вопросу цены Горшкова". The Times of India . 8 декабря 2009 г. Архивировано из оригинала 28 февраля 2017 г.
  43. ^ "Индия и Россия вышли из тупика из-за ценовой сделки Горшкова". Indianexpress . 8 декабря 2009 г. Архивировано из оригинала 12 декабря 2009 г. Получено 7 марта 2011 г.
  44. ^ Датта, Суджан (16 апреля 2010 г.). «Быстрое расследование «медовой ловушки» ВМС – Группа вручает отчет о коммодоре». Калькутта, Индия: telegraphindia.com. Архивировано из оригинала 28 ноября 2011 г.
  45. ^ "Старший офицер ВМС будет уволен за сексуальные домогательства". Sify News . 5 февраля 2011 г. Архивировано из оригинала 22 октября 2012 г.
  46. ^ "Ремонт корпуса Горшкова завершен". The Hindu . Ченнаи, Индия. 18 октября 2008 г. Архивировано из оригинала 16 сентября 2011 г. Получено 7 марта 2011 г.
  47. ^ Кристофер П. Кавас (8 декабря 2008 г.). «Российская конверсия авианосцев движется вперед». Архивировано из оригинала 28 февраля 2017 г. Получено 10 декабря 2008 г.
  48. ^ ab "Горшков будет передан Индии к декабрю 2012 года". The Times of India . 1 июня 2010 г. Архивировано из оригинала 28 февраля 2017 г.
  49. ↑ Фиш, Тим (22 июня 2010 г.). «Индийские палубные системы авианосца испытаны с прототипом МиГ-29К». Janes.com. Архивировано из оригинала 26 июня 2010 г. Получено 7 марта 2011 г.
  50. ^ «США пытаются закрыть Россию от рынка обороны Индии». Weeklystandard.com. 21 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 28 февраля 2017 г. Получено 7 марта 2011 г.
  51. ^ «По сделке с Горшковым осталось решить лишь несколько технических и финансовых вопросов».[ постоянная мертвая ссылка ]
  52. ^ (AFP) – 27 февраля 2008 г. (27 февраля 2008 г.). "India, Russia end spat over Soviet-era air carrier". Архивировано из оригинала 20 мая 2011 г. Получено 7 марта 2011 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  53. ^ "Defence News – Indian Aircraft Carrier in Barents Sea Trials". Defencenews.in. Архивировано из оригинала 20 июня 2012 года . Получено 29 июля 2012 года .
  54. ^ "INS Vikramaditya Trials Finally Begin". Архивировано из оригинала 13 марта 2011 года.
  55. ^ "Россия откладывает морские испытания авианосца "Адмирал Горшков" на следующий год". Shipbuilding Tribune. 17 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2011 г. Получено 17 октября 2011 г.
  56. ^ "Личный состав ВМФ начинает обучение на Адмирале Горшкове". Brahmand.com. 14 апреля 2011 г. Архивировано из оригинала 5 июля 2012 г. Получено 29 июля 2012 г.
  57. ^ "Россия: авианосец INS Vikramaditya становится полностью автономным". Shipbuilding Tribune. 19 апреля 2012 г. Архивировано из оригинала 16 октября 2013 г. Получено 21 апреля 2012 г.
  58. ^ abcd Джон Пайк. "Р Викрамадитья [экс-Горшков]". GlobalSecurity.org . Архивировано из оригинала 28 декабря 2010 . Получено 7 марта 2011 .
  59. ^ abcd "INS Vikramaditya – Game changer". PIB. 17 ноября 2013 г. Архивировано из оригинала 6 декабря 2013 г. Получено 16 июня 2014 г.
  60. ^ abc "Завтра флот получит отремонтированный Викрамадитья". The Hindu . 15 ноября 2013 г. Архивировано из оригинала 28 апреля 2014 г. Получено 16 июня 2014 г.
  61. ^ "'Vikramaditya' to be Commissioned on 16 Nov 13". ВМС Индии . 16 ноября 2013 г. Архивировано из оригинала 20 ноября 2013 г. Получено 17 ноября 2013 г.
  62. ^ "День премьер-министра в море". ВМС Индии. 16 июня 2014 г. Архивировано из оригинала 30 июня 2014 г. Получено 17 июня 2014 г.
  63. ^ abc "Глава ВМС Индии: Викрамадитья развернут с МиГ-29 на борту". Jane's . 7 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 12 мая 2014 г. Получено 9 мая 2014 г.
  64. ^ "INS Vikramaditya еще не оснащен системой ближнего боя". 4 декабря 2014 г. Архивировано из оригинала 5 декабря 2014 г.
  65. ^ ab "Close-In Warfare System on INS Vikramaditya next year". The Tribune . 16 июня 2014 г. Архивировано из оригинала 20 июня 2014 г. Получено 16 июня 2014 г.
  66. ^ "INS Vikramaditya пока не будет иметь системы ПВО". indianexpress.com . Архивировано из оригинала 26 апреля 2014 г.
  67. ^ Рагуванши, Вивек (11 марта 2014 г.). «ВМС Индии откроют поиск системы ПВО авианосца». www.defensenews.com . Gannett Government Media. Архивировано из оригинала 28 февраля 2017 г. . Получено 12 марта 2014 г.
  68. ^ Дутта, Суджан (28 ноября 2015 г.). "Испытание ракеты Израильского корабля для Индии". The Telegraph . Архивировано из оригинала 4 ноября 2016 г.
  69. ^ Пандит, Раджат (28 ноября 2015 г.). «Противоракетный щит поколения Next, созданный Израилем и Индией, преодолевает первое препятствие». The Times of India . Архивировано из оригинала 17 августа 2018 г. Получено 16 октября 2016 г.
  70. ^ Арур, Шив (17 ноября 2013 г.). «INS Vikramaditya присоединяется к ВМС Индии: Шив Арур о том, почему Индия рада, что линкор наконец-то здесь». India Today . Архивировано из оригинала 17 ноября 2013 г. Получено 17 ноября 2013 г.
  71. ^ "Севмаш выбран для постгарантийного обслуживания INS Vikramaditya". Russia & India Report . 13 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 28 февраля 2017 г. Получено 16 марта 2014 г.
  72. ^ ab Bose, Mrityunjay. "Авианосец INS Vikrant присоединяется к Западному флоту". Deccan Herald . Получено 20 сентября 2024 г.
  73. ^ ab Deshpande, Smruti (20 сентября 2024 г.). «Авианосец INS Vikrant присоединяется к Западному флоту ВМС, готов к развертыванию». ThePrint . Получено 21 сентября 2024 г.
  74. ^ ab @IN_WNC (20 сентября 2024 г.). «#INSVikrant, местный индийский авианосец, присоединился к @IN_WesternFleet, что значительно усилило морскую мощь и дальность действия „Sword Arm“ #IndianNavy...» ( Твит ) . Получено 21 сентября 2024 г. – через Twitter .
  75. ^ "Россия передаст Индии модернизированный авианосец INS Vikramaditya (бывший Admiral Gorshkov) 4 декабря 2012 года". Navaltoday.com. 19 января 2012 года. Архивировано из оригинала 23 января 2012 года . Получено 19 января 2012 года .
  76. ^ "ВМС Индии захватят авианосец INS Vikramaditya в декабре". shipbuildingtribune.com. 7 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 16 октября 2013 г. Получено 8 марта 2012 г.
  77. ^ Кумар, Винай (29 июня 2012 г.). "INS Vikramaditya проходит морские испытания". The Hindu . Ченнаи, Индия. Архивировано из оригинала 2 июля 2012 г.
  78. ^ Радюхин, Владимир (8 июня 2012 г.). "INS Vikramaditya начинает морские испытания". The Hindu . Ченнаи, Индия. Архивировано из оригинала 11 июля 2012 г.
  79. ^ "Новый российский авианосец Индии наконец-то вышел в море". ainonline.com. 15 июня 2012 г. Архивировано из оригинала 19 июня 2012 г.
  80. ^ "Сбой в работе судна INS Vikramaditya, затянувший передачу Индии". The Times of India . 17 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 15 января 2013 г.
  81. ^ Россия справляется с катастрофой Викрамадитья Архивировано 19 октября 2012 г. на Wayback Machine – Strategypage.com, 14 октября 2012 г.
  82. ^ PTI ​​(1 февраля 2013 г.). «Проблемы с двигателем на INS Vikramaditya устранены, морские испытания начнутся в июне – Economic Times». The Economic Times . Articles.economictimes.indiatimes.com. Архивировано из оригинала 16 октября 2013 г. Получено 9 марта 2021 г.
  83. ^ "Индийский авианосец отплывает из России для финальных морских испытаний". РИА Новости . 3 июля 2013 г. Архивировано из оригинала 6 июля 2013 г. Получено 7 июля 2013 г.
  84. ^ Press Trust of India (22 февраля 2013 г.). "Россия передаст INS Vikramaditya Индии в ноябре". business-standard.com . Архивировано из оригинала 22 июня 2013 г.
  85. ^ abc "Commodore Suraj Berry's starest hour". IndRus . 4 декабря 2013 г. Архивировано из оригинала 28 февраля 2017 г. Получено 8 декабря 2013 г.
  86. ^ ab "Завтра флот получит свой крупнейший авианосец". The Indian Express . 15 ноября 2013 г. Архивировано из оригинала 19 декабря 2013 г. Получено 8 декабря 2013 г.
  87. ^ "В прошлом году за INS Vikramaditya следили самолеты и корабли НАТО, но это дело замяли". intoday.in . Архивировано из оригинала 11 января 2014 года.
  88. ^ abc "INS Vikramaditya входит в зону действия ВМС Индии". The Hindu . Ченнаи, Индия. 4 января 2014 г. Архивировано из оригинала 4 января 2014 г. Получено 4 января 2014 г.
  89. ^ "INS Vikramaditya завершает трансокеанское путешествие, прибывает в Индию". IndRus . 10 января 2014 г. Архивировано из оригинала 28 февраля 2017 г. Получено 11 января 2014 г.
  90. ^ Anandan, S. (27 ноября 2013 г.). «INS Vikramaditya отплывает в Индию». The Hindu . Ченнаи, Индия. Архивировано из оригинала 8 декабря 2013 г. Получено 8 декабря 2013 г.
  91. ^ "HMS Monmouth Helps Mammoth Aircraft Carrier Through Channel". Королевский флот . 16 декабря 2013 г. Архивировано из оригинала 21 декабря 2013 г. Получено 22 декабря 2013 г.
  92. ^ "INS Vikramaditya приближается к Мурманску для дозаправки". IndRus . 3 декабря 2013 г. Архивировано из оригинала 28 февраля 2017 г. Получено 8 декабря 2013 г.
  93. ^ "INS Vikramaditya to Reach by Mid-January". Defense News . 5 января 2014 г. Архивировано из оригинала 6 января 2014 г. Получено 5 января 2014 г.
  94. ^ "Индия эксплуатирует два авианосца спустя 20 лет". The Deccan Chronicle . 7 января 2014 г. Архивировано из оригинала 24 июня 2014 г. Получено 7 января 2014 г.
  95. ^ "INS Vikramaditya отправится в Мумбаи и Визаг". SP Publications . 16 января 2014 г. Архивировано из оригинала 2 июня 2015 г. Получено 16 января 2014 г.
  96. ^ "INS Vikramaditya достигает домашней базы в Карваре". Первый пост . 7 января 2014 г. Архивировано из оригинала 7 января 2014 г. Получено 7 января 2014 г.
  97. ^ "INS Vikramaditya достигает порта Карнатака". The Indian Express . 8 января 2014 г. Архивировано из оригинала 28 февраля 2017 г. Получено 8 января 2014 г.
  98. ^ "INS Vikramaditya reachs Karwar". Deccan Herald . 8 января 2014 г. Архивировано из оригинала 9 января 2014 г. Получено 8 января 2014 г.
  99. ^ "Первый индийский истребитель МиГ-29К приземлился на Викрамадитье". Defense News, РИА Новости . 8 февраля 2014 года. Архивировано из оригинала 8 февраля 2014 года . Получено 12 февраля 2014 года .
  100. ^ "INS Vikramaditya оперативно развернут: командующий ВМС". The Hindu . 7 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 8 мая 2014 г. Получено 7 мая 2014 г.
  101. ^ "Сегодня у побережья Гоа проходят военно-морские учения". Архивировано из оригинала 12 мая 2014 года.
  102. ^ "Премьер-министр Нарендра Моди посвящает INS Vikramaditya нации". The Times of India . 14 июня 2014 г. Архивировано из оригинала 6 сентября 2015 г. Получено 13 июня 2015 г.
  103. ^ Кулкарни, Пранав (8 декабря 2015 г.). «INS Vikramaditya готовится к первому капитальному ремонту в сентябре». IndianExpress . Архивировано из оригинала 11 января 2016 г. Получено 30 декабря 2015 г.
  104. ^ Рамакришнан, Т. (21 января 2016 г.). "Первый заморский заход INS Vikramaditya в порт Коломбо". The Hindu . Архивировано из оригинала 21 января 2016 г. Получено 22 января 2016 г.
  105. ^ "INS Vikramaditya, крупнейший военный корабль Индии, прибыл в Шри-Ланку". NDTV.com . Архивировано из оригинала 24 февраля 2016 года . Получено 14 февраля 2016 года .
  106. ^ "HaveeruOnline – Крупный индийский военно-морской флот прибудет на Мальдивы". www.haveeru.com.mv . Архивировано из оригинала 13 февраля 2016 года . Получено 14 февраля 2016 года .
  107. ^ «С прицелом на Китай Индия отправляет авианосец в Мале». The Times of India . 14 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 14 февраля 2016 г. Получено 14 февраля 2016 г.
  108. ^ "CSL завершает переоборудование авианосца INS Vikramaditya ВМС Индии". NavalTechnology.com . 14 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 16 ноября 2016 г. Получено 15 ноября 2016 г.
  109. ^ «Самый большой банк Индии объединяется с самым большим военным кораблем страны». ВМС Индии . Архивировано из оригинала 27 февраля 2017 года . Получено 26 февраля 2017 года .
  110. ^ "С трамплином легкий боевой самолет ВМС впервые взлетает с авиабазы ​​Викрамадитья". Hindustan Times . 12 января 2020 г. Получено 6 февраля 2020 г.
  111. ^ "СОВМЕСТНЫЕ ОПЕРАЦИИ INS VIKRAMADITYA И INS VIKRANT". pib.gov.in . Получено 6 мая 2024 г. .
  112. ^ "Военно-морские учения Milan завершаются на борту INS Vikrant в Вишакапатнаме". India Today . 28 февраля 2024 г. Получено 6 мая 2024 г.
  113. ↑ Менон, Адитья Кришна (10 марта 2024 г.). «ВМС Индии проводят операции с двумя авианосцами». Военно-морские новости . Получено 6 мая 2024 г.
  114. ^ "Индийские МиГ-29 летают с самолетами F-35 и Harrier на учениях с итальянскими ВМС". NDTV.com . Получено 8 октября 2024 г. .
  115. ^ Рэй, Кальян. «Индийско-итальянские первые учения авианосных ударных групп у западного побережья». Deccan Herald . Получено 8 октября 2024 г.
  116. ^ @indiannavy (7 октября 2024 г.). «Историческое двустороннее #морское взаимодействие b/n #IndianNavy & @ItalianNavy...» ( Твит ) . Получено 8 октября 2024 г. – через Twitter .
  117. ^ "Индийский авианосец класса INS Vikramaditya". Odin US Army TRADOC . Получено 31 августа 2022 г.
  118. ^ S. Anandan (7 августа 2013 г.). ""INS Vikramaditya будет служить ВМС в течение 30 лет"". The Hindu Online . Получено 31 августа 2022 г. .
  119. ^ Газета, Российская; Емельяненков Александр; Воронцова, Екатерина (24 сентября 2013 г.). «Викрамадитья, «значительный усилитель возможностей» ВМС Индии - коммодор Берри». www.rbth.com . Проверено 31 декабря 2018 г.
  120. ^ "ВИЦЕ-АДМИРАЛ КРИШНА СВАМИНАТХАН, AVSM, VSM ПРИНИМАЕТ ОБЯЗАННОСТИ ЗАМЕСТИТЕЛЯ НАЧАЛЬНИКА ВОЕННО-МОРСКОГО ШТАБА". pib.gov.in . Получено 18 июня 2024 г. .
  121. ^ "Вице-адмирал Аджай Кочхар принимает на себя обязанности начальника штаба WNC". www.indiannavy.nic.in . Получено 18 июня 2024 г.
  122. ↑ SpokespersonNavy (26 мая 2018 г.). «Капитан Пурувир Дас принимает командование единственным авианосцем Индии INS Vikramaditya». @indiannavy . Получено 31 декабря 2018 г.
  123. ^ "КОНТР-АДМИРАЛ РАДЖЕШ ДХАНКХАР ПРИНИМАЕТ КОМАНДОВАНИЕ ВОСТОЧНЫМ ФЛОТОМ". pib.gov.in . Получено 26 ноября 2023 г. .
  124. ^ "Navy Telefim 2020 (на английском языке)". YouTube .
  125. ^ Bose, DHNS, Mrityunjay. «Группа Национального оборонного колледжа посещает военно-морские объекты». Deccan Herald . Получено 26 ноября 2023 г.
  126. ↑ Панияди, Гурурадж А. (4 декабря 2021 г.). «Капитан Сушил Менон вступает в должность командира INS Викрамадитьи». Деканская хроника .
  127. ^ "https://twitter.com/IN_KTKNA/status/1654863154520924160". Twitter . Получено 14 июня 2023 г. . {{cite web}}: Внешняя ссылка в |title=( помощь )
  128. ^ "Пресс-релиз ВМС Индии от 18 января 2018 г.". www.indiannavy.nic.in . Получено 18 января 2018 г. .
  129. ^ Пандит, Раджат (10 июня 2016 г.). «Авария на авианосце INS Vikramaditya, 2 погибших». The Times of India . Архивировано из оригинала 12 июня 2016 г. Получено 14 июня 2016 г.
  130. ^ "Двое погибли в результате утечки токсичного газа на борту INS Vikramaditya". Hindustan Times . 10 июня 2016 г. Архивировано из оригинала 14 июня 2016 г. Получено 14 июня 2016 г.
  131. ^ "Двое погибли на борту INS Vikramaditya после утечки токсичного газа". The Indian Express . 10 июня 2016 г. Архивировано из оригинала 13 июня 2016 г. Получено 14 июня 2016 г.
  132. ^ Двараканат, Нагарджун (28 февраля 2017 г.). «Истребитель ВМС совершил аварийную посадку в Мангалуру». CNN-News18. Архивировано из оригинала 28 февраля 2017 г.
  133. ^ "Военно-морской офицер погиб при тушении пожара на борту INS Vikramaditya, заказано расследование". The New Indian Express . 26 апреля 2019 г. Получено 26 апреля 2019 г.
  134. ^ Снехеш Алекс Филип (29 ноября 2020 г.). «Двигатель, недостатки конструкции — третья катастрофа снова ставит российский МиГ-29К в центр внимания». The Print Online . Получено 31 августа 2022 г. .
  135. ^ Наик, Йогеш (20 июля 2022 г.). «Сообщение о пожаре на борту авианосца INS Vikramaditya». The Indian Express . Получено 20 июля 2022 г. .

Источники

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме INS Vikramaditya (корабль, 1982) .