Ян Дуглас Бен Проктор FRSA RDI (12 июля 1918 г. – 23 июля 1992 г.) [1] был британским конструктором лодок, как парусных швертботов , так и крейсеров. На его счету более ста проектов, [2] по которым было построено, по оценкам, не менее 65 000 лодок. [3] Его новаторские проекты алюминиевых мачт также произвели революцию в парусном спорте . [4]
Проктор был сыном Дугласа Макинтайра Проктора и Мэри Альбины Луизы Проктор (урожденной Тредвен). [1] Он получил образование в школе Грешема в Холте, Норфолк . [4] [5] После окончания школы он учился в Лондонском университете . [1]
В 1943 году он женился на Элизабет Энн Гиффорд Лайвуд, дочери вице-маршала авиации О. Г. Лайвуда, CB, CBE. У них было три сына и дочь. [1]
Проктор заразился полиомиелитом в Александрии и прожил остаток жизни с ослабленными легкими, рукой и плечом. [6]
С 1942 по 1946 год, во время Второй мировой войны , Проктор был летным офицером в Добровольческом резерве Королевских ВВС . [1] С 1947 по 1948 год он был управляющим директором Gosport Yacht Co., затем, с 1948 по 1950 год, он был соредактором журнала Yachtsman Magazine . [1]
Ян Проктор впервые начал профессионально проектировать швертботы в 1950 году. За National 12 вскоре последовал Merlin Rocket . Ранние проекты Проктора сразу же получили успех, выиграв чемпионаты с 1950 по 1952 год. Его проект Proctor Spars произвел революцию в парусном спорте на швертботах. [4] Затем в 1958 году он спроектировал Wayfarer , который вскоре стал хитом в парусных школах и до сих пор имеет много поклонников в гоночных и круизных кругах. Один Wayfarer прошел из Великобритании в Норвегию и Исландию под руководством Фрэнка Дая, и эта лодка сейчас экспонируется в Национальном морском музее в Фалмуте. [7]
Самым известным из всех проектов Яна Проктора является Topper , более 46 000 экземпляров которого были произведены на сегодняшний день. Это был первый парусный швертбот, изготовленный из литьевого пластика; установка системы обошлась в миллион фунтов и была крупнейшей отдельной формой на тот момент. Однако первые лодки были построены из стекловолокна (GRP). В Великобритании есть большая гоночная трасса для топперов, и, как и у Wanderer, у нее есть восторженные поклонники гонок.
Хотя Ян Проктор больше известен своими проектами шлюпок и алюминиевых мачт, он также отвечал за проектирование нескольких небольших крейсеров. Его первым крейсером был Seagull для Bell Woodworking, за которым вскоре последовал Seamew. Позже были Nimrod, Eclipse, Pirate и Prelude.
В 1953 году «Cirrus» Яна Проктора имел цельнометаллическую мачту. Проктор быстро осознал потенциал металлических мачт и в 1953 году спроектировал первую цельнометаллическую коническую и прессованную мачту для парусных динги. Затем в 1955 году он основал «Ian Proctor Metal Masts Limited» как коммерческое предприятие. Вскоре Proctor Masts стали ведущими производителями металлических мачт для всех типов парусных судов. Действительно, к 1960 году 13 разных стран использовали мачты Проктора на Олимпийских играх, а в Кубке Америки 1987 года было представлено 12 судов с мачтами Проктора.
В конечном итоге компания Proctor Masts вошла в состав группы Sélden и теперь торгует под названием Sélden Masts.
Проктор много писал о парусном спорте. Помимо своей ранней работы в качестве соредактора журнала Yachtsman Magazine , с 1950 по 1964 год он был яхтенным корреспондентом Daily Telegraph . [1] Среди его книг:
малых судах, внеся важный вклад в популяризацию этого вида спорта. Он спроектировал более 100 различных лодок и был членом Королевского общества искусств и Королевским промышленным дизайнером.
В душный день у берегов Египта вода, возможно, выглядела привлекательно, но она, должно быть, была загрязнена неочищенными сточными водами, в результате чего Иэн заразился самой страшной из болезней, вызывающих потерю мышечной массы, полиомиелитом. Для активного молодого человека провести много месяцев в больнице и в конечном итоге получить необратимое повреждение одной стороны тела, плеча и руки — и при этом все еще считаться «счастливчиком» — показатель того, насколько опасным был полиомиелит в то время.
Помимо флота Wanderer, в круизе с нами участвовали Джанет и Энтони Бирд на их лодке Drascombe и Ричард и Питер Гудфеллоу на другой лодке, спроектированной Яном Проктором и названной Beaufort.