stringtranslate.com

Хетцер

Jagdpanzer 38 ( Sd.Kfz. 138/2), первоначально Leichter Panzerjäger 38(t) , известный в основном после войны как Hetzer , был немецким лёгким истребителем танков времен Второй мировой войны , основанным на модифицированном чехословацком Panzer 38(t) . ) шасси.

Немецкие бронетанковые войска во Второй мировой войне создавали разнообразные машины, устанавливая противотанковые орудия на шасси устаревших танков. Эти машины показали себя лучше, чем ожидалось, но все же были уязвимы из-за высокого профиля машины и башен с открытым верхом. Бомбардировки союзников нанесли тяжелый урон немецким производственным предприятиям и еще больше увеличили потребность в легко производимом, но эффективном легком истребителе танков для замены таких машин, как StuG III и серии Marder ( Marder I , II и III ). Прототипы Jagdpanzer 38 были готовы к 1944 году, а серийное производство началось в апреле того же года. Jagdpanzer 38 была полностью покрыта наклонной броней и имела компактную форму и низкий силуэт, что значительно улучшало ее оборонительные способности по сравнению с другими самоходными орудиями. Вооружение состояло из 7,5-см пушки Pak 39 L/48 и дистанционно управляемого пулемета MG 34 . Он отличался широким корпусом для размещения экипажа из четырех человек, а также усиленной нижней частью корпуса с увеличенными колесами, направляющими роликами и гусеницами.

Jagdpanzer 38 впервые поступили на вооружение в июле 1944 года и в конечном итоге были переданы в ряд частей, включая пехотные, танковые и фольксгренадерские дивизии. BMM и Škoda постоянно модифицировали и улучшали Jagdpanzer 38 в ходе производства более чем 2800 построенных машин. Благодаря простоте производства и высокой производительности Jagdpanzer 38 стал основным истребителем танков Германии в последний период войны, внеся важный вклад как на Восточном , так и на Западном фронтах.

Имя

Имя Hetzer (по-немецки «преследователь») никогда не было официальным или наводящим на размышления названием, используемым для этого автомобиля. Это было обозначение родственного прототипа Е-10 . Завод Škoda на очень короткий период перепутал два названия в своей документации, и самое первое подразделение, оснащенное этим автомобилем, в течение нескольких недель использовало неправильное название, пока все не прояснилось. Однако существует информационная записка Хайнца Гудериана Гитлеру, в которой говорится, что неофициальное название «Хетцер » было спонтанно придумано войсками. Послевоенные историки, опираясь на это утверждение, сделали это имя популярным в своих трудах. [2]

Буква «t» в оригинальном обозначении означает « tschechisch » (чешский по-немецки).

Разработка

Румынский Maresal , на котором, вероятно, был основан Hetzer.

Jagdpanzer 38 должен был быть более эффективным , чем гораздо более амбициозные конструкции Jagdpanther и Jagdtiger того же периода. Используя проверенное шасси, удалось избежать механических проблем, присущих более крупным бронемашинам.

Британский историк Марк Эксуорси предполагает, что конструкция Hetzer, вероятно , была основана на румынском истребителе танков Maresal . В ноябре – декабре 1943 года румынская комиссия заказала из Германии и оккупированной немцами Франции несколько компонентов, которые не могли быть произведены в Румынии, и это привлекло внимание Германии к Maresal. Гитлер одобрил разработку Hetzer 7 декабря 1943 года. В том же месяце маршал Антонеску , в то время проводник Румынии, рекомендовал Гитлеру проект Maresal. Вскоре после этого, 6 января 1944 года, Гитлеру представили чертежи прототипа Maresal M-04. Эксворси отмечает, что вооружение, броня и более широкий корпус « Хетцера » были очень похожи на М-04. Он также сообщает, что в мае 1944 года немецкий подполковник Венц (делегат Ваффенамта ) признал, что «Хетцер» последовал румынскому конструктивному решению. [3] Американский историк Стивен Залога пишет, что «немцев впечатлила общая компоновка Maresal, и считается, что она послужила источником вдохновения для создания немецкого истребителя танков Jagdpanzer 38(t)». [4] Однако концепция самоходных противотанковых орудий с хорошо наклоненной броней не была для немцев новой. Jagdpanther, как и Jagdpanzer IV , находился в разработке до Hetzer .

Он был построен на расширенном и удлиненном шасси Panzer 38(t) с модифицированной подвеской (увеличенные опорные катки от прототипа разведывательного танка Praga TNH nA) и усиленным двигателем. Новым двигателем стал 6-цилиндровый двигатель Praga AC/2 мощностью 160 л.с., соединенный с коробкой передач Praga-Wilson (5 передач вперед и 1 передача назад). Шасси было модифицировано для размещения более крупной пушки и более толстой брони, чем у танка Panzer 38(t). Его боевая масса составляла 16 тонн (против 9,8 тонны у Pz 38(t)) и максимальная скорость 42 км/ч. Он был лучше бронирован, чем более ранние тонкобронированные самоходные противотанковые пушки Panzerjäger Marder III и Nashorn с наклонной лобовой пластиной толщиной 60 мм , наклоненной назад на 60 градусов от вертикали, что эквивалентно защите примерно 120 мм (4,7 дюйма). - нес достаточно мощную 75-мм пушку, был механически надежным, небольшим и легко скрытым. Кроме того, строительство было дешевым.

Jagdpanzer 38 пришел на смену Marder III с открытым верхом (на базе того же шасси). Начиная с апреля 1944 года, до конца войны было построено около 2584 машин. Старая серия Marder III Panzerjäger сохранила то же шасси с вертикальными бортами, что и Panzer 38(t). В Jagdpanzer 38 нижние борта корпуса наклонены на 15 градусов наружу, образуя примерно шестиугольную форму, если смотреть спереди или сзади. Это увеличило доступное внутреннее пространство и позволило создать полностью закрытое боевое отделение в стиле каземата . Из-за полностью закрытой брони он был на 5 тонн тяжелее Marder III. Чтобы компенсировать возросший вес, ширина гусеницы была увеличена с 293 мм до 350 мм. [5]

Первоначальный серийный Jagdpanzer 38 не стоял даже на земле, поскольку орудие, трансмиссия и более толстая лобовая броня утяжеляли лобовую часть. С июня 1944 года были усилены листовые рессоры, что выровняло машину. В мае – июле 1944 года доступность была улучшена за счет добавления люков: командирского люка меньшего размера, открывающегося назад, одного в правом заднем углу для доступа к радиатору и одного в левом заднем углу для доступа к топливному баку. С августа 1944 года более легкие внутренняя и внешняя маски уменьшили вес на 200 кг (440 фунтов). Они были более коническими, чем первоначальные мантии полуконической формы. Также с августа 1944 года были введены новые задние направляющие колеса, которые имели 8, 6 и 4 (не обязательно именно в таком порядке) отверстий для облегчения положения вместо 12. Это упростило процесс производства. В сентябре 1944 года толщина передних 16 рессорных листов была увеличена до 9 мм (0,35 дюйма) на лист (задние 16 остались толщиной 7 мм). Также в сентябре передний и задний кончики боковых шюрценов были загнуты внутрь, чтобы они не зацеплялись за кусты и не отрывались. Было обнаружено, что кожух перископа механика-водителя действовал как ловушка для выстрелов , не позволяя летящим снарядам отскакивать от лобового стекла.

Выступающий корпус с октября 1944 года убрали, вместо этого перископ вставили в вертикальные вырезы лобовой брони с октября 1944 года. Также с октября 1944 года был введен пламегасительный глушитель, снижавший обзорность и встречный огонь. С октября 1944 года к командирскому люку добавили подголовник. При этом обода опорных катков были приклепаны, а не прикручены болтами. Чтобы справиться с тяжелым фронтом и необходимостью поворачивать машину для прицеливания, с января 1945 года передаточное число было понижено с 1:7,33 до 1:8, чтобы уменьшить нагрузку на конечные передачи. Застегнутый Jagdpanzer 38 был слеп к его правая сторона. Поскольку бортовая броня толщиной 20 мм (0,79 дюйма) (такая же, как бортовая броня поздней модели Panzer II) была достаточна для защиты экипажа только от орудий довольно малого калибра, было важно противостоять угрозе спереди. Следовательно, поле зрения командира планировалось улучшить за счет установки вращающегося перископа в Jagdpanzer 38 Starr , точно так же, как Sturmgeschutz III и Elefant эволюционировали от одной пары перископов до блоков кругового обзора. Однако Jagdpanzer 38 Starr прибыл слишком поздно, чтобы увидеть боевые действия на поле боя.

Швейцарская армия G-13

Jagdpanzer 38 оснащал Panzerjägerabteilungen ( дивизионы истребителей танков ) пехотных дивизий, давая им некоторые ограниченные мобильные противотанковые возможности. После войны Чехословакия продолжила строительство этого типа (версии ST-I и ST-III для учебной версии, построено около 180 единиц) и экспортировала 158 машин (версия G-13) в Швейцарию . Большинство автомобилей в сегодняшних коллекциях имеют швейцарское происхождение.

По приказу Адольфа Гитлера в ноябре 1944 года несколько Jagdpanzer 38 были отремонтированы прямо с завода, установив огнемет Кёбе и сопутствующее оборудование вместо обычного орудия. Выбрасыватель пламени, заключенный в металлический щит, напоминающий орудийный ствол, был очень подвержен повреждениям. До конца войны было построено менее 50 таких машин, получивших обозначение Flammpanzer 38, но они использовались в боевых действиях против войск союзников на Западном фронте.

Дальнейшими вариантами были Jagdpanzer 38 с 150-мм гаубицей sIG 33/2, 30 из которых были произведены до конца войны, и Bergepanzer 38, легкая эвакуационная машина, которых было произведено 170 штук. Планировалось производить и другие варианты, в том числе версию штурмового орудия Jagdpanzer 38 с 105-мм основной пушкой StuH 42, версию с 7,5-см пушкой KwK 42 L/70 от Panther, а также зенитный вариант, оснащенный зенитная турель. Война закончилась до того, как предложенные модели были запущены в производство. Были также разработаны прототипы Jagdpanzer 38 Starr , это была упрощенная версия Jagdpanzer 38 и тоже шаг к Е-10 . В конструкции основного орудия 7,5 cm Pak 39 был удален поглотитель отдачи , вместо этого орудие было прикреплено к шасси, а для поглощения отдачи использовались объем и подвеска Jagdpanzer 38. Было построено три прототипа и одиннадцать предсерийных машин, одна из которых была оснащена дизельным двигателем . 31 марта 1945 года Гитлер приказал уничтожить один прототип, предназначенный для боевых действий, вместо того, чтобы позволить его захватить. 29 апреля армия запросила прицелы и поворотное устройство от девяти предсерийных машин на полигоне Миловиц, что было необходимо. признаны не боеспособными, сниматься и отправляться обратно на завод для достройки боеспособных машин. [6]

Варианты

Jagdpanzer 38, выставленный в Музее вооруженных сил Техаса в Остине, США.
Бывший швейцарский G-13 в немецком камуфляже из коллекции бронетехники и кавалерии армии США , Форт Мур.

Конструкции на базе шасси

Производительность

Jagdpanzer 38 8 -й кавалерийской дивизии СС Флориан Гейер , Венгрия, 1944 г.

Jagdpanzer 38 вписывался в более легкую категорию немецких истребителей танков, которая началась с Panzerjäger I , продолжилась серией Marder и закончилась Jagdpanzer 38. 75-мм пушка Pak 39 L/48 Jagdpanzer 38 представляла собой модифицированную версию 75-мм пушка StuK 40 L/48, используемая в штурмовых орудиях StuG III и StuG IV . С помощью этой пушки Jagdpanzer 38 был способен уничтожать почти все типы союзных и советских танков, находящихся на вооружении, на больших дистанциях (кроме тяжелых танков), а его полностью закрытая броня делала его более безопасной машиной для экипажа, чем Marder II или Marder II с открытым верхом. Мардер III серия.

Машина могла нести два различных бронебойных снаряда для пушки Pak 39: Pzgr. 40, который стрелял снарядом массой 4,1 кг (9,0 фунтов) со скоростью 930 м/с, который мог пробить 120 мм брони на расстоянии 500 метров и 97 мм на расстоянии 1000 метров, поражая под углом 30 градусов, но был часто в дефиците; и пзгр. 39 бронебойный снаряд с баллистической крышкой (APCBC) с взрывчатым наполнителем и трассирующим элементом, запускающий более тяжелый снаряд массой 6,8 кг (15 фунтов) со скоростью 750 м / с, который может пробить 106 мм (4,2 дюйма) брони на расстоянии 500 метров. и 95 мм на 1000 метров. По результатам испытаний с использованием Pzgr. 39, при правильном расчете дальности и грамотной стрельбе вероятность попадания первого выстрела на расстоянии 500 м составляла 99%, а на дистанции 1000 м — вероятность 71%. Машина также несла стандартные осколочно-фугасные снаряды и пулемет Gr. 38 HL/C Осколочно-фугасный противотанковый (HEAT) снаряд с кумулятивным зарядом , но он был менее эффективен и точен против бронированных целей, чем бронебойные снаряды. [13]

Jagdpanzer 38 был одним из самых распространенных немецких истребителей танков конца войны. Он был доступен в относительно большом количестве и в целом был механически надежным. [14] Как и некоторые другие немецкие САУ конца войны, на Jagdpanzer 38 была установлена ​​пулеметная установка с дистанционным управлением, из которой можно было вести огонь изнутри машины. Это оказалось популярным среди экипажей, хотя для перезарядки орудия члену экипажа приходилось подвергаться огню противника. [ нужна цитата ]

Небольшой размер автомобиля позволял его легче скрыть, чем более крупные автомобили. Такая самоходка не предназначалась для мобильного, встречного боя или типичного стиля блицкрига Вермахта. Вместо этого легкая самоходная артиллерийская установка, такая как Jagdpanzer 38, превосходила других при размещении на заранее определенных линиях обзора, где ожидалось приближение противника, и при использовании на оборонительных позициях для поддержки подготовленной засады. Jagdpanzer 38 по своим размерам и вертикальному профилю похож на миниатюрный довоенный танк Panzer II без артиллерийского вооружения . Однако к 1944 году большинство танков были гораздо крупнее и тяжелее; Jagdpanzer 38 , неподвижно ожидавший в засаде, был гораздо меньшей целью для обнаружения и поражения, чем многие другие боевые бронированные машины того времени. Его основными недостатками были сравнительно тонкая бортовая броня, ограниченный боезапас, плохая траверса орудия и плохая внутренняя компоновка, затруднявшая эксплуатацию машины, а также листовые рессоры и ведущие колеса, которые были склонны к выходу из строя из-за увеличенного веса. [15] Использование Jagdpanzer 38 и подобных машин в соответствии с оборонительной доктриной компенсировало бы некоторые недостатки плохой бортовой брони и ограниченного хода орудия. [ нужна цитата ]

Операционная история

 нацистская Германия
Jagdpanzer 38 впервые поступил на вооружение Heeres Panzerjäger-Abteilung 731 в июле 1944 года. Это подразделение было отправлено в группу армий «Север» на Восточном фронте . [16] В одном сообщении с Восточного фронта описывалось, как рота Jagdpanzer 38 без потерь уничтожила 20 танков противника. [17]
 Венгрия
75 Jagdpanzer 38 использовались Королевской венгерской армией.
 Румыния
После переворота короля Михаила в 1944 году Румыния захватила два «Хетцера» и какое-то время использовала их, прежде чем они были конфискованы Красной Армией. [18] В то время как Румыния все еще была державой Оси, Германия решила дать им 15 Jagdpanzer 38. Тем временем произошел королевский переворот, поэтому Румыния так и не получила машины. В рамках предложенного совместного производства Mareşal и Jagdpanzer 38 Германия даже предоставила Румынии лицензию на производство Jagdpanzer 38. [19] Неизвестно, производились ли какие-либо образцы в Румынии.
 Польша
Один из пленных Армии Крайовой по прозвищу Чват («Сорвиголова») во время Варшавского восстания . [20] [21] По крайней мере две трофейные машины, использовавшиеся Польской народной армией после войны. [22]
 Чехословакия
Использовалось 249 машин варианта ST-I.
  Швейцария
Использовалось 158 машин версии Г-13.

Выжившие

Jagdpanzer 38 на выставке в Немецком танковом музее Мюнстера, Германия.

Из-за большого количества произведенного Jagdpanzer 38, вероятно, является самым массовым немецким истребителем танков времен Второй мировой войны, сохранившимся сегодня, хотя многие из уцелевших на самом деле представляют собой послевоенные варианты швейцарского G-13 и чешского ST-I. Помимо многочисленных экземпляров в музеях, в частных коллекциях имеются Jagdpanzer 38 в разном состоянии. В 2007 году Jagdpanzer 38 был обнаружен в Балтийском море в Юрате , Польша. По состоянию на 2012 год его реставрировали в Гданьске . [23]

Смотрите также

Цитаты

  1. ↑ Jagdpanzer 38t Hetzer, 1944-45, автор: Хилари Дойл, Майк Бадроке, стр. 20.
  2. ^ Дойл и Дженц, стр. 4–5.
  3. ^ Эксворси, с. 229
  4. ^ Залога, с. 31
  5. ^ abcdefghijklm "Jagdpanzer 38(t) Hetzer" . Achtungpanzer.com. Архивировано из оригинала 11 февраля 2018 года . Проверено 15 января 2021 г.
  6. ^ Дойл и Дженц, с. 43
  7. ^ Дойл и Дженц, с. 17
  8. ^ Дойл и Дженц, стр. 42–43.
  9. ↑ Фрэнсис, Эд (7 августа 2016 г.). «Огнеметак ПМ-1». Танковая энциклопедия . Проверено 30 марта 2023 г.
  10. ^ Дойл и Дженц, стр. 40–42.
  11. ^ Скотницкий, с. 34
  12. ^ Militärfahrzeuge, Band 11 - Die Panzer-Kampfwagen 35(t) und 38(t) und ihre Abarten, стр. 298
  13. ^ Оружие Второй мировой войны: истребитель танков Hetzer. Архивировано 11 ноября 2017 г. на Wayback Machine - Warfarehistorynetwork.com, 15 ноября 2016 г.
  14. ^ Спилбергер, стр.87.
  15. ^ Спилбергер [ нужна страница ]
  16. ^ Дойл и Дженц, с. 33
  17. ↑ Inside the Tanks: The Hetzer — World of Tanks, Wargaming Europe, 1 января 2015 г., заархивировано из оригинала 21 апреля 2015 г. - через YouTube.
  18. ^ Эксворси, с. 221
  19. ^ Эксворси, с. 233
  20. ^ «Польская броня 1939 г. - Техника Варшавского восстания» . www.achtungpanzer.com . Архивировано из оригинала 14 марта 2018 года.
  21. ↑ Стивенсон, Джон (28 июля 2018 г.). «Jagdpanzer 38(t) 'Чват'». www.tanks-encyclepedia.com . Проверено 26 сентября 2019 г.
  22. ↑ Гордон, Джоэл (19 ноября 2016 г.), «Народная армия» , Благословенное движение Насера ​​, Американский университет в Каире Press , получено 16 марта 2024 г.
  23. ^ Боциан. «Hetzer - wydobycie z morza w Juracie Bocian - Ogólnopolski miesięcznik ODKRYWCA» (на польском языке). Odkrywca.pl. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 3 июня 2012 г.

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Jagdpanzer 38(t) .