Британские и немецкие линейные крейсеры широко использовались во время Первой мировой войны между 1914 и 1918 годами, в том числе в сражениях в Гельголандской бухте и Доггер-банке , и наиболее известном сражении в Ютландии 31 мая и 1 июня 1916 года, где были потоплены один немецкий и три британских линейных крейсера. [9] Японские линейные крейсеры не участвовали в боевых действиях во время войны, поскольку немецкое военно-морское присутствие в Тихом океане было уничтожено британцами в первые месяцы войны. Великобритания и Германия пытались построить дополнительные линейные крейсеры во время войны — класс Admiral для первого и классы Mackensen и Ersatz Yorck для второго — но изменение приоритетов в пользу меньших военных кораблей помешало их завершению. [10] В конце войны немецкий флот открытого моря был интернирован и впоследствии затоплен в Скапа-Флоу . [11]
Сразу после Первой мировой войны Великобритания, Япония и США рассматривали возможность строительства новых линейных крейсеров, включая британский класс G3 , японский класс Amagi и переработанную версию американского Lexington s. В интересах избежания еще одной парализующей гонки военно-морских вооружений три страны, а также Франция и Италия, подписали Вашингтонский военно-морской договор в 1922 году, который включал мораторий на строительство новых крупных кораблей. Однако пункт в договоре давал британцам, японцам и американцам возможность переоборудовать несколько своих линейных крейсеров в авианосцы . [12] [13] [14] Лишь немногие линейные крейсеры пережили режим ограничения вооружений. В 1930-х годах несколько флотов рассматривали новые линейные крейсеры « убийцы крейсеров », включая немецкий класс O , голландский проект 1047 и советский класс Kronshtadt . Начало Второй мировой войны в сентябре 1939 года положило конец всем этим планам. [15]
Во время войны уцелевшие линейные крейсеры принимали активное участие в боевых действиях, и многие из них были потоплены. Четыре японских корабля класса Kongō были перестроены в быстрые линкоры в 1930-х годах, но все они были потоплены во время конфликта. [16] Из трех британских линейных крейсеров, все еще находившихся в эксплуатации, HMS Hood и Repulse были потоплены, но Renown пережил войну. [17] [18] Единственным другим линейным крейсером, существовавшим к концу Второй мировой войны, был бывший немецкий Goeben , который был передан Турции во время Первой мировой войны и служил как Yavuz Sultan Selim . [19]
Было предложено несколько новых военных классов, включая японский класс B-65 и американский класс Alaska , два из которых были построены до конца войны. [20] Alaska были официально классифицированы как «большие крейсеры», но многие военно-морские историки называют их линейными крейсерами. В послевоенное сокращение сил Renown и два Alaska были выведены из эксплуатации и в конечном итоге сданы на слом; [18] [21] Только Yavuz Sultan Selim , последний сохранившийся линейный крейсер в мире, продержался до начала 1970-х годов, когда его тоже отправили на слом. [19] Только одна страна, Советский Союз, рассматривала возможность строительства линейных крейсеров после войны. Три корабля класса «Сталинград» , за которые выступал Иосиф Сталин , были заложены в начале 1950-х годов, но были отменены после его смерти в 1953 году. [22] Однако в 1970-х годах Советский Союз начал строительство класса очень больших крейсеров с управляемыми ракетами, намного больше, чем любой другой надводный боевой корабль [N 1], построенный со времен Второй мировой войны. Этот новый тип, класс «Киров» , хотя и обозначенный советским ВМФ как «тяжелый атомный ракетный крейсер», на Западе обычно назывался « линейным крейсером». [23] [24]
Список классов линейных крейсеров включает все линейные крейсеры , перечисленные в хронологическом порядке по комиссии. Классы, которые не вошли в эксплуатацию, перечислены по дате отмены или последней работы над проектом. [N 2]
^ Надводные боевые корабли — это военные корабли, которые предназначены для ведения боевых действий на поверхности воды, с собственным оружием. К ним относятся линкоры, линейные крейсеры, крейсеры, эсминцы, фрегаты и корветы. Авианосцы, десантные корабли и минные охотники не считаются надводными боевыми кораблями. Таким образом, было бы неверно утверждать, что линейные крейсеры типа «Киров» являются крупнейшим классом военных кораблей, построенных со времен Второй мировой войны, поскольку многие авианосцы, построенные после войны, были больше.
^ Немецкие линкоры класса Scharnhorst и крейсеры класса Deutschland , а также французские линкоры класса Dunkerque иногда называют линейными крейсерами. Поскольку ни их операторы, ни значительное число военно-морских историков не классифицировали их как таковые, они не включены в этот список. [25] [26] [27]
^ Таблица для России дает дату спуска на воду, а не ввода в эксплуатацию, поскольку ни один из ее линейных крейсеров не был введен в эксплуатацию. Аналогично, таблица Соединенных Штатов дает даты спуска на воду и ввода в эксплуатацию тех кораблей, которые вступили в строй.
^ Цифры здесь намеренно перевернуты; после подписания Вашингтонского морского договора в 1922 году использование длинных тонн для расчета водоизмещения кораблей было стандартизировано.
↑ Поскольку корабли находились только на стадии проектирования, когда их отменили — заказы не были размещены и строительство не началось — B-65 так и не получили настоящих названий. [61]
Цитаты
↑ Робертс, стр. 19–25.
^ Хервиг, стр. 60
↑ Гардинер и Грей, стр. 24–41, 151–155.
^ "HMAS Australia (I)". Истории кораблей . Королевский австралийский флот . Получено 5 октября 2012 г.
^ abc Джексон, стр. 48
^ Маклафлин 2003, стр. 332–337
^ abcdefghi Гардинер и Грей, с. 200
^ abcdefghij Гардинер и Грей, с. 119
↑ Персонал, стр. 8–37.
↑ Гардинер и Грей, стр. 41, 155–156.
^ Хервиг, стр. 256
↑ Хон, стр. 11–14.
↑ Берт (1993), стр. 314–315.
^ abcdefgh Гардинер и Грей, стр. 235
^ Стертон, стр. 49
↑ Гардинер и Грей, стр. 234.
↑ Берт (1993), стр. 308–313.
^ ab Burt (1986), стр. 301–302
^ ab Gardiner & Gray, стр. 391
^ Гардинер и Шено, стр. 122, 178.
↑ Гардинер и Шено, стр. 122.
^ Маклафлин (2006), стр. 116, 119–120
^ Гардинер, Чамбли и Бадзбон, стр. 328
^ Крупник, стр. 44
^ Куп и Шмолке, стр. 4
↑ Гардинер и Шено, стр. 259.
^ Бидлингмайер, стр. 73–74
^ abcdefghi Робертс, стр. 83
^ abcde Робертс, стр. 112
^ abc Roberts, стр. 44
^ abcdefgh Робертс, стр. 76
^ abcdefghijklmnopqr Робертс, стр. 41
^ abc Roberts, стр. 122
^ abcdefghij Робертс, стр. 123
^ ab Roberts, стр. 45
^ abc Roberts, стр. 113
^ abcd Робертс, стр. 65
^ abcdefghijklmno Робертс, с. 63
↑ Рейвен и Робертс, стр. 75.
^ Робертс, стр. 61
^ abcd Равен и Робертс, стр. 101
↑ Рэйвен и Робертс, стр. 98.
↑ Рейвен и Робертс, стр. 108.
^ abcdefghi Грёнер, стр. 54
^ ab Gröner, стр. 53
^ ab Staff, стр. 5
^ abcd Staff, стр. 12
^ abcdef Грёнер, стр. 55
^ abcdefgh Грёнер, стр. 56
^ ab Staff, стр. 21
^ Грёнер, стр. 57
^ abcdef Staff, стр. 35
^ abcdefghi Грёнер, стр. 58
^ abcdef Грёнер, стр. 59
^ abcde Грёнер, стр. 68
^ МакКерти, стр. 185
^ Стилле, стр. 15
^ Уиллер, стр. 183
^ Шом, стр. 417
^ ab Stille, стр. 20
^ abcde Garzke & Dulin (1985), с. 86
^ abc McLaughlin 2003, стр. 243–244
^ Маклафлин 2003, стр. 252
^ abcde Маклафлин 2003, стр. 248–249
^ Брейер 1992, стр. 114
^ Маклафлин 2003, стр. 332–335
^ Маклафлин 2004, стр. 111
^ ab McLaughlin 2004, стр. 109
^ Маклафлин 2004, стр. 107, 112
^ abc McLaughlin 2004, стр. 112, 114
^ ab McLaughlin 2006, стр. 110–111
^ Маклафлин 2006, стр. 114
^ Маклафлин 2006, стр. 115
^ abc McLaughlin 2006, стр. 116
^ ab McLaughlin 2006, стр. 118
^ Маклафлин 2006, стр. 119–120
^ abcdefghijklm Джексон, с. 409-411
^ abc Hone, стр. 25
^ abc "Lexington". Словарь американских боевых кораблей . Командование военно-морской истории и наследия (NH&HC). Архивировано из оригинала 16 марта 2004 года . Получено 14 апреля 2012 года .
^ "Lexington Class (CC-1 через CC-6)". Navy Department , Naval Historical Center . 26 февраля 2004 г. Архивировано из оригинала 8 октября 2008 г. Получено 15 апреля 2012 г.
^ abc "Saratoga". Словарь американских боевых кораблей . NH&HC. Архивировано из оригинала 23 января 2012 г. Получено 14 апреля 2012 г.
^ "Ranger". Словарь американских боевых кораблей . NH&HC. Архивировано из оригинала 3 ноября 2012 г. Получено 14 апреля 2012 г.
Брейер, Зигфрид (1992). Развитие советских военных кораблей . Том I: 1917–1937. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-604-3.
Берт, РА (1993). Британские линкоры, 1919–1939 . Лондон: Arms and Armour Press. ISBN 1-85409-068-2.
Берт, РА (1986). Британские линкоры Первой мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-863-8.
Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Аннаполис: Naval Institute Press. ISBN 0870219073.
Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1980). Все боевые корабли мира Конвея 1922–1946 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-913-8.
Гардинер, Роберт, ред. (1995). Все боевые корабли мира Конвея 1947–1995 . Лондон: Conway Maritime. ISBN 0-85177-605-1. OCLC 34284130.
Гарцке, Уильям Х.; Дулин, Роберт О. (1985). Линкоры: линкоры стран Оси и нейтральных линкоров во Второй мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-101-3.
Гарцке, Уильям Х.; Дулин, Роберт О. (1976). Линкоры: Линкоры Соединенных Штатов во Второй мировой войне. Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-174-2.
Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9.
Хервиг, Хольгер (1980). «Роскошный» флот: Императорский германский флот 1888–1918 . Амхерст, Нью-Йорк : Humanity Books. ISBN 1-57392-286-2. OCLC 57239454.
Джексон, Роберт (2006). Энциклопедия военных кораблей: от Второй мировой войны до наших дней . Thunder Bay Press. ISBN 1-59223-627-8.
Hone, Trent (2011). «Высокоскоростные чистокровные: проекты линейных крейсеров класса Lexington ВМС США ». В Jordan, John (ред.). Warship 2011. London: Conway. стр. 8–31. ISBN 978-1-84486-133-0.
Джексон, Роберт (2000). Великие линкоры мира . Brown Books. ISBN 1-897884-60-5
Крупник, Чарльз (2001). Списанные российские атомные подводные лодки и международное сотрудничество . McFarland & Co. ISBN 0-78640-912-6.
МакКерти, Фрэнсис (1989) [1945]. Боевые корабли Джейн Второй мировой войны . Лондон: Bracken Books. ISBN 1-85170-194-X
Маклафлин, Стивен (2004). «Проект 69: Линейные крейсеры класса «Кронштадт»». В Престоне, Энтони (ред.). Warship . Том. 2004. Лондон: Conway's Maritime Press. С. 99–117. ISBN 0-85177-948-4.
Маклафлин, Стивен (2006). «Проект 82: класс «Сталинград»». В Jordan, John (ред.). Warship . Vol. 2006. London: Conway. pp. 102–123. ISBN 978-1-84486-030-2.
Маклафлин, Стивен (2003). Русские и советские линкоры . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-481-4.
Равен, Алан; Робертс, Джон (1976). Британские линкоры Второй мировой войны: развитие и техническая история линкоров и линейных крейсеров Королевского флота с 1911 по 1946 год . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-817-4.
Робертс, Джон (1997). Линейные крейсеры . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-068-1. OCLC 38581302.
Шом, Алан (2004). Орел и восходящее солнце; Японо-американская война, 1941–1943 . Norton & Company. ISBN 0393049248
Сиехе, Эрвин (2002). Kreuzer und Kreuzerprojekte der kuk Kriegsmarine 1889–1918 гг . Миттлер и Зон. ISBN 978-3-81320-766-8.
Staff, Gary (2006). Немецкие линейные крейсеры: 1914–1918 . Оксфорд : Osprey Books. ISBN 978-1-84603-009-3.
Стилл, Марк (2008). Линейный корабль Императорского флота Японии 1941–1945 . Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-280-6
Стертон, Ян, ред. (1987). Все линкоры мира Конвея: с 1906 года по настоящее время . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-448-2. OCLC 246548578.
Уилер, Кит (1980). Война под Тихим океаном . Нью-Йорк: Time-Life Books. ISBN 0-8094-3376-1.
Уитли, М.Дж. (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-141-6.
