stringtranslate.com

Лутон ДАРТ

Luton DART — это железнодорожное сообщение с аэропортом в Лутоне , Бедфордшир , Англия, которое соединяет станцию ​​Luton Airport Parkway и аэропорт Лутона с помощью автоматизированной системы перемещения людей Cable Liner . DART — это аббревиатура от Direct Air-Rail Transit. Линия, открывшаяся в марте 2023 года, заменяет маршрутные автобусы с целью уменьшить заторы на дорогах и сократить время в пути от лондонского вокзала Сент-Панкрас до терминала аэропорта до 32 минут. 

История

Фон

С 1950-х и 1960-х годов в аэропорту Лутона наблюдался рост бизнеса в результате растущего рынка пакетных туров . [3] [4] Хотя главная линия Мидленда проходила в пределах 1 мили (1,6 км) от аэропорта, специальной железнодорожной станции не было, а сообщение общественного транспорта с аэропортом Лутона было ограничено. От железнодорожного вокзала Лутона курсировал маршрутный автобус , который доставлял железнодорожных пассажиров на расстояние 2 миль (3,2 км) от центра города Лутон до терминала аэропорта. [5]

Железнодорожная станция Luton Airport Parkway открылась в 1999 году, обеспечивая железнодорожное сообщение с центральным и южным Лондоном, аэропортом Гатвик и Брайтоном по маршруту Темзлинк , а также сообщение с Ист-Мидлендсом . Хотя новая станция находилась ближе к аэропорту – в 1,6 км к западу – все равно необходимо было организовать трансфер на автобусе. [6] [7] [8]

Маршрутное сообщение было признано неудовлетворительным, и были разработаны предложения по замене автобусного сообщения новым железнодорожным сообщением. Было рассмотрено несколько схем, в том числе предложение 2007 года о замене маршрутных автобусов отдельными гусеничными транзитными конвейерами, [9] а в 2015 году также рассматривалась ветка тяжелого железнодорожного сообщения с аэропортом. [10] Крутой уклон от аэропорта - примерно 40 метров (130 футов) вниз к станции Luton Airport Parkway - представлял собой инженерные проблемы при строительстве любого тяжелого железнодорожного сообщения на небольшом расстоянии до терминала аэропорта. [11]

В апреле 2016 года компания London Luton Airport Ltd (LLAL) объявила о схеме создания легкорельсового транспорта / автоматического управляемого пассажирского сообщения между аэропортом и станцией Luton Airport Parkway. [12] Предполагалось, что введение легкорельсового транспорта сократит время в пути между лондонским Сент-Панкрас и терминалом аэропорта до менее чем 30  минут. [11] На момент запуска этот показатель составляет 32  минуты. [13]

Строительство

Строящаяся станция DART в аэропорту Лутон Parkway (февраль 2020 г.)

Линия Luton DART была одобрена городским советом Лутона в июне 2017 года. [14] [15] Строительные работы начались в апреле 2018 года по контракту с совместным предприятием VolkerFitzpatrick / Kier Group . [16] [17]

Проект включал строительство мостов через дорогу и туннели A1081 , а также две станции на этапе 1. Первая станция была построена на Бартлетт-сквер в Нейпир-парке на восточной стороне станции Luton Airport Parkway, а последняя станция в аэропорту. [18] В 2018 году было объявлено, что системой будет Cable Liner производства австрийского производителя транспортных средств Doppelmayr Cable Car (DCC), у которого также есть контракт на эксплуатацию системы в течение первых пяти лет. [19] Автомобили были построены австрийским производителем кабин Carvatech. [20]

В декабре 2019 года готовый изогнутый мост длиной 80 метров (260 футов) и грузоподъемностью 1000 тонн (980 длинных тонн; 1100 коротких тонн) был перенесен на место через дорогу A1081 на больших домкратах . [21] Строительные работы на линии были ненадолго остановлены в апреле 2020 года во время пандемии COVID-19 из-за опасений, связанных с Правилами защиты здоровья от коронавируса , но возобновились после оценки безопасности. [22] Тросовая двигательная установка была завершена в феврале 2020 года, после чего начались работы по установке транспортных средств на направляющие. [23] Рядом с железнодорожной станцией построено новое здание конечной остановки легкорельсового транспорта. [24]

Испытания транзитных транспортных средств начались в 2021 году. В августе того же года появились сообщения о проблемах, возникших с тягой или системой шкивов во время испытаний, а также о том, что транспортное средство DART сошло с рельсов . В LLAL это опровергли. [25]

Открытие

Платформа станции аэропорта Лутон

Изначально систему планировалось открыть в 2021 году. Из-за задержек, вызванных пандемией COVID-19, дата открытия была перенесена на конец 2022 года. Запланированное открытие позже было отложено из-за дальнейшего технического тестирования и разработки системы продажи билетов. [26] [27] [28] [29] Член обзорного и наблюдательного совета городского совета Лутона призвал к независимому расследованию двухлетней задержки Luton DART и  увеличения бюджета на 90 миллионов фунтов стерлингов. [30]

6 декабря 2022 года король Карл III посетил Лутон ДАРТ во время королевского визита в город. Перед поездкой по новой транспортной системе он открыл мемориальную доску в память о своем визите. [31] [32]

Пассажирские испытания начались в феврале 2023 года [33] , а вторую партию испытаний объявили на март. 10 марта услуга открылась для всех пассажиров на четыре часа в день. Впоследствии 27 марта 2023 года он открылся круглосуточно. [1] [34]

Операция

Интерьер маршрутного поезда DART

Luton DART управляется дочерней компанией, полностью принадлежащей London Luton Airport Limited (LLAL, торговая марка Luton Rising). Он работает 24  часа в сутки, поезда ходят каждые четыре  минуты в течение дня и каждые восемь-15  минут в другое время. Время в пути составляет менее четырех  минут. [34] [35] [36]

Маршрут

Карта транзитного маршрута

Линия DART длиной 2,1 км (1,3 мили) начинается на Luton DART Parkway, специально построенной станции, примыкающей к железнодорожной станции Luton Airport Parkway, которая обеспечивает пересадку с пассажирскими железнодорожными службами East Midlands Railway и Thameslink . Платформы DART расположены на новом верхнем уровне над нынешней станцией и соединены с платформами магистральных железных дорог через новый пешеходный мост и вестибюль, оснащенный лифтами и эскалаторами. Вестибюль включает в себя отдельные барьерные линии для магистральной железной дороги и DART, а между ними - неоплачиваемую зону. [18] [24]

Транспортные средства DART направляются на юго-восток по виадуку длиной 350 метров (380 ярдов) . После пересечения дороги A1081 автомобили поворачивают на восток по бетонному желобу длиной 1,1 км (0,68 мили), а затем въезжают в 350-метровый туннель под перроном аэропорта .

Восточная конечная остановка аэропорта расположена на новой подземной станции под площадкой высадки перед зданием терминала. Доступ к вестибюлю на уровне поверхности и барьерной линии обеспечивается эскалаторами и лифтами; Терминал аэропорта находится в 150 метрах (490 футов) под крытой, но открытой прогулкой от вестибюля вокзала. [18]

Путь и подвижной состав

Вид с воздуха на аэропорт Лутон в феврале 2022 года; линия Luton DART пересекает изображение от магистрального железнодорожного вокзала в левом нижнем углу и заканчивается в аэропорту в центре фотографии.

Luton DART эксплуатируется с использованием автоматизированной технологии перемещения людей Cable Liner производства Doppelmayr Cable Car . На линии используется конфигурация Double Shuttle Cable Liner с двумя несоединенными путями, каждая из которых имеет собственную независимую систему транспортировки кабеля. Есть два четырехсекционных сочлененных поезда, по одному на каждом пути. Каждый поезд вмещает 170 пассажиров и движется с максимальной скоростью 50,4 км/ч (31,3 мили в час). Четырехминутный интервал движения требует использования обоих поездов, тогда как восьмиминутный интервал может поддерживаться при использовании одного поезда. [2] 

Тарифы и билеты

Единый тариф на проезд DART составляет 4,90 фунта стерлингов, а сквозные билеты до аэропорта Лутона можно приобрести на всех станциях Национальной железной дороги . Жители Лутона могут зарегистрироваться на поездку за полцены, а владельцы льготных проездных , обладатели синих значков с ограниченными возможностями и работники аэропорта могут зарегистрироваться на бесплатный проезд. Регистрация как на проезд за полцены, так и на бесплатный проезд должна быть произведена онлайн, по крайней мере, за 72 часа до поездки, а билеты можно приобрести онлайн после того, как регистрация будет авторизована; пропуска на шлагбаумах не принимаются. [37] [38] [39] [40] [41]

Тариф DART стоимостью 4,90 фунта стерлингов подвергся критике как слишком дорогой для короткой поездки; The Guardian утверждает, что при цене 3,95 фунтов стерлингов за милю он является самым дорогим поездом в Великобритании по расстоянию. [42]

East Midlands Railway заявляет, что будут доступны сквозные билеты в пункты назначения по всей Великобритании. Проезд от аэропорта до лондонского Сент-Панкрас будет стоить 22,40 фунта стерлингов в одну сторону, что, по его словам, аналогично цене других железнодорожных линий аэропорта в Великобритании (таких как Heathrow Express ), но не менее 25 процентов от предварительной оплаты. билеты будут продаваться по цене 10 фунтов в одну сторону или меньше. [39]

Развязка

Вестибюль станции Luton Airport Parkway

Железнодорожные перевозки Ист-Мидлендс между лондонскими Сент-Панкрас и Корби , ранее называвшиеся «EMR Connect», были переименованы в «Luton Airport Express» после открытия DART. [43] Они ходят каждые 30  минут и курсируют без остановок между Лутон-Аэропорт-Паркуэй и лондонским Сент-Панкрас, время в пути составляет 24  минуты. К северу от аэропорта они также обслуживают Лутон , Бедфорд , Веллингборо и Кеттеринг . [13] [44]

Thameslink также обслуживает бульвар аэропорта Лутон: в течение дня на станцию ​​заходят шесть поездов в час в обоих направлениях. На севере поезда ходят в Лутон и Бедфорд, а на юге они обслуживают лондонский вокзал Сент-Панкрас и продолжают курсировать по различным направлениям к югу от Лондона, включая Брайтон , аэропорт Гатвик и Рейнхэм . Время в пути до Сент-Панкрас варьируется от 40 до 50  минут в зависимости от схемы остановки. [44] [45]

Будущие разработки

В рамках предложений по расширению аэропорта Лутон предусматривается, что линия DART будет продлена на восток и закончится на новой станции, обслуживающей Терминал 2. [46] [47]

Рекомендации

  1. ^ ab «Шаттл до аэропорта Лутон Дарт приветствует первых пассажиров» . Новости BBC. 10 марта 2023 года. Архивировано из оригинала 28 марта 2023 года . Проверено 10 марта 2023 г.
  2. ^ abcd «Прямое железнодорожное сообщение из лондонского аэропорта Лутон | Справочники | Канатная дорога Доппельмайр» . www.dcc.at. _ Группа компаний Доппельмайр. Декабрь 2017. Архивировано из оригинала 24 марта 2023 года . Проверено 8 мая 2023 г.
  3. ^ «История аэропорта». Лондонский аэропорт Лутон. Архивировано из оригинала 29 июня 2007 года . Проверено 16 июля 2007 г.
  4. ^ «Аэропорт Лутон отмечает 80-летие» . Новости BBC . 16 июля 2018 года. Архивировано из оригинала 19 октября 2019 года . Проверено 19 октября 2019 г.
  5. ↑ Беддалл, Дэвид (30 октября 2022 г.). Транспорт Лутона: путешествие во времени. Ручка и меч . п. 11. ISBN 978-1-5267-5561-2. Проверено 22 июня 2022 г.
  6. ↑ Хейвуд, Рассел (23 марта 2016 г.). Железные дороги, городское развитие и городское планирование в Великобритании: 1948–2008 гг. Рутледж. п. 225. ИСБН 978-1-317-07164-8. Проверено 22 июня 2022 г.
  7. ↑ Шеннон, Пол Д. (30 ноября 2019 г.). Британская железнодорожная инфраструктура с 1970 года: исторический обзор. Ручка и меч. стр. 128–129. ISBN 978-1-5267-3480-8. Проверено 22 июня 2022 г.
  8. ↑ Дэвид, Гарет (30 сентября 2017 г.). Железнодорожный ренессанс: британские железные дороги после бука. Ручка и меч. п. 195. ИСБН 978-1-4738-6202-9. Проверено 22 июня 2022 г.
  9. ^ «Голубое небо, ослабляющее давление» . Монитор. Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 года . Проверено 17 июля 2007 г.
  10. ^ «Аэропорт Лутона раскрывает планы открытия нового прямого железнодорожного сообщения» . Железнодорожная техника . 21 июля 2015 года. Архивировано из оригинала 12 августа 2015 года . Проверено 26 июля 2015 г.
  11. ^ Аб Топхэм, Гвин (15 апреля 2016 г.). «Аэропорт Лутона заменит автобусные перевозки на легкорельсовый транспорт стоимостью 200 миллионов фунтов стерлингов» . Хранитель . Архивировано из оригинала 15 апреля 2016 года . Проверено 15 апреля 2016 г.
  12. ^ "Объявлен план перевозки людей в аэропорту Лутона" . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 15 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 16 апреля 2016 г.
  13. ^ ab "Экспресс в аэропорт Лутона" . Железная дорога Ист-Мидлендс . Архивировано из оригинала 10 марта 2023 года . Проверено 10 марта 2023 г.
  14. ^ «Утверждено новое железнодорожное сообщение с лондонским аэропортом Лутон» . Новости BBC . 22 июня 2017 года. Архивировано из оригинала 22 июня 2017 года . Проверено 11 сентября 2019 г.
  15. ^ "Перевозка людей из лондонского аэропорта Лутон одобрена" . Метро Репорт Интернэшнл . Саттон : Медиа-группа ДВВ . 6 июля 2017 г. Архивировано из оригинала 11 июля 2017 г.
  16. ^ «Начинаются работы над новым железнодорожным сообщением стоимостью 225 миллионов фунтов стерлингов в аэропорту Лутона» . Новости ITV Англии . 17 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 18 апреля 2018 г. Проверено 11 сентября 2019 г.
  17. ^ «СП VolkerFitzpatrick-Kier выиграло железнодорожное сообщение с аэропортом Лутона за 119 миллионов фунтов стерлингов» . Строительный опросник . Январь 2018 г. Архивировано из оригинала 2 января 2018 г.
  18. ↑ abc Хорган, Роб (30 апреля 2021 г.). «Лутон Дарт: автономное железнодорожное сообщение между аэропортом и вокзалом близится к завершению». Новый инженер-строитель . Архивировано из оригинала 31 марта 2022 года . Проверено 18 июня 2022 г.
  19. ^ «Канатная дорога Doppelmayr построит канатную дорогу в Лондоне» (пресс-релиз). 18 апреля 2018 года. Архивировано из оригинала 22 декабря 2018 года . Проверено 22 декабря 2018 г.
  20. ^ "Лутон Дарт". Карватех . Архивировано из оригинала 6 апреля 2023 года . Проверено 8 сентября 2020 г.
  21. ↑ Скетчли, Элиша (3 декабря 2019 г.). «1000-тонный мост Luton DART открывается» . Планирование, BIM и строительство сегодня . Архивировано из оригинала 5 апреля 2023 года . Проверено 20 мая 2020 г.
  22. ↑ Патель, Холли (21 апреля 2020 г.). «Работа над Luton DART возобновляется после проверки того, как реализуются правительственные рекомендации по борьбе с COVID-19». www.lutontoday.co.uk . Архивировано из оригинала 25 апреля 2020 года . Проверено 20 мая 2020 г.
  23. ^ «Поезд DART между лондонским аэропортом Лутон и Сент-Панкрас на шаг ближе» . Новости ИТВ . 20 февраля 2021 года. Архивировано из оригинала 20 февраля 2021 года . Проверено 22 февраля 2021 г.
  24. ^ ab «Преобразование бульвара аэропорта Лутон». www.thameslinkrailway.com . Govia Thameslink Railway Ltd. Архивировано из оригинала 29 мая 2022 года . Проверено 24 июня 2022 г.
  25. ↑ Дункан, Юан (3 августа 2021 г.). «Проблемы с тестированием Luton DART стоимостью 225 миллионов фунтов стерлингов, сообщили на встрече» . www.lutontoday.co.uk . Архивировано из оригинала 3 августа 2021 года . Проверено 29 июня 2022 г.
  26. ^ "Лутон ДАРТ". Лутон Райзинг . Лондонский аэропорт Лутон Ltd., 6 сентября 2021 г. Архивировано из оригинала 18 июня 2022 г. Проверено 18 июня 2022 г.
  27. ↑ Хорган, Роб (5 октября 2022 г.). «Задержка автономного легкорельсового сообщения в аэропорту Лутона стоимостью 260 миллионов фунтов стерлингов» . Новый инженер-строитель . Архивировано из оригинала 5 октября 2022 года . Проверено 12 октября 2022 г.
  28. ↑ Дункан, Юан (4 октября 2022 г.). «Воздушно-железнодорожное сообщение DART стоимостью 225 миллионов фунтов стерлингов для аэропорта Лутон отложено до 2023 года». www.lutontoday.co.uk . Архивировано из оригинала 4 октября 2022 года . Проверено 12 октября 2022 г.
  29. ^ "Трансфер из аэропорта Лутона, используемый Кингом, откроется к Пасхе" . Новости BBC . 5 января 2023 года. Архивировано из оригинала 5 января 2023 года . Проверено 5 января 2023 г.
  30. ^ «Расследование задержки трансфера в аэропорт, говорит советник» . Новости BBC . 24 января 2023 года. Архивировано из оригинала 24 января 2023 года . Проверено 15 марта 2023 г.
  31. ↑ Хатчинсон, Лаура (6 декабря 2022 г.). «На фотографиях: король Чарльз ездит на Лутонском дротике во время визита в город». Лутон сегодня . Архивировано из оригинала 6 декабря 2022 года . Проверено 8 декабря 2022 г.
  32. ^ "Правила короля Карла III задержали трансфер из аэропорта Лутон DART" . Новости BBC . 6 декабря 2022 года. Архивировано из оригинала 6 декабря 2022 года . Проверено 8 декабря 2022 г.
  33. ↑ Дункан, Юан (2 февраля 2023 г.). «Лутон ДАРТ: проходят пассажирские испытания системы воздушно-железнодорожного транспорта стоимостью 290 миллионов фунтов стерлингов». Лутон сегодня . Архивировано из оригинала 3 февраля 2023 года.
  34. ^ ab «Лутон DART официально откроется в понедельник, соединяя аэропорт Лутона с национальными железнодорожными службами менее чем за 4 минуты».
  35. ^ «Новый проект DART аэропорта Лутона стоимостью 225 миллионов фунтов стерлингов будет осуществляться новой дочерней компанией» . www.lutontoday.co.uk . 2 августа 2022 года. Архивировано из оригинала 3 августа 2022 года . Проверено 24 августа 2022 г.
  36. ^ «Часто задаваемые вопросы». Лутон ДАРТ . Проверено 10 мая 2023 г.
  37. ↑ Дункан, Юан (19 октября 2022 г.). «Представлены тарифы на новую транспортную систему DART в аэропорту Лутона» . Бедфордширживой . Проверено 25 октября 2022 г.
  38. ↑ Престон, Оливия (6 марта 2023 г.). «Лутон ДАРТ собирается заменить маршрутное автобусное сообщение к концу марта» . Лутон сегодня . Проверено 6 марта 2023 г.
  39. ^ ab «Наконец-то откроется железнодорожный автобус Dart из аэропорта Лутона - по цене» . Независимый . 9 марта 2023 г. Проверено 26 марта 2023 г. Железная дорога Ист-Мидлендс, которая будет предоставлять услуги экспресс-экспресса в аэропорт Лутона в рамках своей обычной сети из Лондона через Лутон в Бедфорд и Корби, сообщает, что по крайней мере 25 процентов билетов на предварительное сообщение между столицей и аэропортом будут продаваться по 10 фунтов стерлингов в одну сторону. или меньше – включая Дартс-часть путешествия. Полный тариф «пешком» составляет 22,40 фунта стерлингов в одну сторону, что сопоставимо со стоимостью экспресс-поезда, обслуживающего Хитроу, Гатвик и Станстед из центра Лондона.
  40. ^ "Жители Лутона". Лутон ДАРТ . Проверено 9 мая 2023 г.
  41. ^ «Генеральные концессии». Лутон ДАРТ . Проверено 9 мая 2023 г.
  42. ^ «Лутон Дарт:« самый дорогой поезд в Великобритании »открывается» . Хранитель . 3 марта 2023 г.
  43. ↑ Лонгхорн, Дэнни (19 апреля 2023 г.). «Железная дорога Ист-Мидлендс запускает экспресс в аэропорт Лутона» . Ежедневник железнодорожного бизнеса .
  44. ^ ab «Таблица C — от Бедфорда, Лутона и Сент-Олбанса до Лондона, Саттона, Медуэй-Таунса, аэропорта Гатвик и южного побережья». Темзлинк . Проверено 9 мая 2023 г.
  45. ^ «Отправляйтесь в аэропорт с Thameslink» . Темзлинк . Проверено 9 мая 2023 г.
  46. ^ «Будущие законодательные консультации LuToN 2019» (PDF) . London Luton Airport Ltd., октябрь 2019 г., стр. 4, 26. Архивировано из оригинала (PDF) 18 октября 2019 г.
  47. ^ «Добро пожаловать в наши предложения по расширению» . Лутон Райзинг . 30 января 2022 года. Архивировано из оригинала 15 февраля 2022 года . Проверено 21 июня 2022 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Luton DART .