stringtranslate.com

Аления Аэрмакки М-346 Мастер

Aermacchi M-346 Master — семейство военных двухмоторных трансзвуковых современных реактивных учебно-тренировочных самолетов и легких боевых самолетов . Первоначально разрабатывавшийся совместно с Яковлевым как Як/АЕМ-130 , партнерство было распущено в 2000 году, а затем Alenia Aermacchi приступила к отдельной разработке М-346 Master, а Яковлев продолжил работу над Яковлевом Як-130 . Первый полет М-346 был выполнен в 2004 году. В настоящее время этот тип эксплуатируется в ВВС Италии, Израиля, Сингапура, Греции, Туркменистана и Польши. С 2016 года производитель стал Leonardo-Finmeccanica, поскольку Alenia Aermacchi объединилась с новой Finmeccanica, окончательно переименованной в Leonardo в 2017 году. [1]

Разработка

Фон

В 1992 году Aermacchi подписала соглашение о сотрудничестве с Яковлевым для оказания финансовой и технической поддержки нового учебно-тренировочного самолета, который фирма разрабатывала с 1991 года для ВВС России в качестве конкурента МиГ-АТ . Aermacchi также получила право модифицировать самолет и продавать его на западном рынке. [2] Получившийся самолет впервые поднялся в воздух в 1996 году и в следующем году был доставлен в Италию для замены устаревшего MB-339 . К этому моменту самолет продавался как Як/АЭМ-130 . В феврале 1996 года Россия предоставила первоначальное финансирование для Як/АЭМ-130 и обязалась закупить до 200 самолетов для ВВС России. [3]

В октябре 1998 года сообщалось, что это предприятие все больше становится инициативой Италии из-за отсутствия финансовой поддержки со стороны России. [4] К июлю 2000 года Aermacchi владела 50% акций программы развития, а Яковлев и Сокол имели по 25% акций каждый. [5] В середине 2000 года было объявлено, что различия в приоритетах между двумя фирмами и отсутствие финансовой поддержки со стороны российских участников программы привели к прекращению партнерства и что каждая фирма будет заниматься разработкой самолета. независимо; За техническую документацию самолета Яковлев получил 77 миллионов долларов. [6] [7] Яковлев сможет продавать Як-130 таким странам, как страны Содружества Независимых Государств , Индия, Словакия и Алжир, в то время как Aermacchi сможет продавать М-346 странам НАТО, в том числе другие. [6]

М-346 — это сильно модифицированная версия самолета, разрабатывавшегося на совместном предприятии. Он использует оборудование исключительно западных производителей, например, цифровую систему управления полетом, разрабатываемую в сотрудничестве Teleavio, Marconi Italiana и BAE Systems . [7] В июле 2000 года компания Aermacchi выбрала турбовентиляторный двигатель Honeywell F124 для установки на этот тип двигателя вместо первоначально запланированной силовой установки Лотарева ДВ-2С . [5] [8] В 2004 году контракт на разработку полнофункционального тренажера для М-346 был заключен с компанией CAE . [9] С тех пор были заключены дополнительные контракты на производство полнофункционального симулятора CAE. [10]

В полет

Прототип М-346 002 на авиасалоне в Ле Бурже, 2005 г.

7 июня 2003 г. выкатился первый прототип М-346; Вскоре после этого начались наземные испытания. 15 июля 2004 года первый прототип совершил свой первый полет . [11]

В январе 2005 года Министерство обороны Греции подписало Меморандум о взаимопонимании (MOU), чтобы стать партнером программы, за которым в 2006 году последовало соглашение о промышленном сотрудничестве между Aermacchi и Hellenic Aerospace Industry . [12] В марте 2008 года чилийская ENAER подписала Меморандум о взаимопонимании (MOU) с Alenia Aermacchi на авиасалоне FIDAE. [13]

10 апреля 2008 года был выпущен первый самолет начального производства низкой скорости (LRIP-00), выпущенный в окончательной конфигурации (новое шасси и воздушный тормоз , больше композитных деталей). [14] 18 декабря 2008 года компания Aermacchi объявила, что М-346 достиг максимальной скорости 1,15 Маха (1255 км/ч, 678 узлов, 780 миль в час), заявив, что это первый случай, когда самолет полностью итальянской постройки самолет преодолел звуковой барьер за 50 лет. [15]

В мае 2008 года компания Boeing подписала Меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в области маркетинга, продаж, обучения и поддержки двух учебно-тренировочных самолетов Aermacchi, М-346 и М -311 . [16]

20 июня 2011 года Генеральным управлением авиационного вооружения Министерства обороны Италии в Риме компании Alenia Aermacchi был выдан сертификат военного типа на M-346 Master . В ходе сертификации опытный самолет М-346 совершил 180 испытательных полетов, всего за предыдущие пять месяцев - 200 полетов, в ходе которых выполнено более 3300 испытательных точек. [17]

Дальнейшее развитие

Исходная модель М-346 в роли усовершенствованного учебно-тренировочного самолета не вооружена; однако в ноябре 2015 года сообщалось, что Alenia Aermacchi близка к завершению разработки боеспособного двойного варианта самолета. [18] В конце 2017 года прошла серия вооруженных испытаний ракет AIM-9L . [19] [20] В 2015 году Польше был предложен вооруженный вариант, получивший обозначение M-346 LCA (Легкий боевой самолет); Сообщается, что это включало возможность использования ракеты класса «воздух-земля» Brimstone . [18] [21]

Вооруженный вариант находится в стадии разработки и получил обозначение М-346ФА. Первый предсерийный самолет вылетел с аэродрома Венегоно в июле 2020 года. [22]

В феврале 2016 года недавно созданная консолидированная компания Leonardo-Finmeccanica продвигала Aermacchi M346 в двух новых ролях: обучение компаньонов и обучение разнородным воздушным боям. Чтобы лучше воспроизвести летные характеристики и поведение различных самолетов противника, в системе управления полетом можно независимо выбирать как перегрузку , так и угол атаки ; как сообщается, существующие клиенты заявили, что этот тип хорошо подходит для роли агрессора. [23] Леонардо предложил М-346 для обучения компаньонов и в роли противника/красного воздуха. [24] [25]

В январе 2021 года министры обороны Израиля и Греции объявили о планах заключения широкомасштабного соглашения о безопасности на сумму 1,68 миллиарда долларов, которое включает закупку 10 самолетов М-346, а также создание и эксплуатацию летной школы для ВВС Греции компанией Elbit Systems . включая условия для тренажеров, обучения и материально-технического обеспечения. [26]

Дизайн

Прототип М-346 в полете

М-346 предназначен для основной роли ведущего учебно-тренировочного истребителя, в котором характеристики и возможности самолета используются для обучения пилотов боевых истребителей последнего поколения. Оснащенный парой турбовентиляторных сухих двигателей Honeywell F124 , разработанных для снижения затрат на приобретение и эксплуатацию, он способен совершать околозвуковой полет без использования форсажной камеры ; Alenia Aermacchi заявила, что летные характеристики М-346 «уступают только самолетам с форсажной камерой». [23] В процессе проектирования были соблюдены две концепции «проектирование с учетом затрат» и «проектирование с учетом эксплуатационных расходов», что позволило снизить затраты на приобретение и эксплуатацию; [27] Сообщается, что затраты на час полета M346 составляют одну десятую от стоимости Eurofighter Typhoon . [23] Помимо учебной роли, М-346 с самого начала проектировался для выполнения дополнительных оперативных возможностей, включая боевые задачи, такие как непосредственная воздушная поддержка и воздушная полиция . [28]

На М-346 установлена ​​полноавтоматическая квадруплексная цифровая электродистанционная система управления полетом, которая в сочетании с оптимизированной аэродинамической схемой самолета обеспечивает полную маневренность и управляемость при очень больших углах атаки (свыше 30°). градусов). [27] Система управления полетом, включающая в себя философию проектирования HOTAS , оснащена регулируемым углом атаки и ограничениями перегрузки; в сочетании с широким диапазоном характеристик это позволяет М-346 эффективно имитировать летные характеристики различных истребителей, управляемых пилотами-стажерами, или постепенно повышать уровни сложности, тем самым повышая эффективность обучения. [23] [27] Имеется система восстановления, активируемая пилотом (PARS) [24] , которая при нажатии осуществляет автоматическое восстановление, возвращая самолет на устойчивую и горизонтальную траекторию полета. [28]

Встроенная цифровая система авионики, созданная по образцу аналогов на борту военных самолетов последнего поколения, таких как Saab JAS-39 Gripen , Lockheed Martin F-22 Raptor и Eurofighter Typhoon, делает ее подходящей для всех этапов продвинутого полета. подготовки и, таким образом, сокращения использования боевых самолетов в учебных целях, [27] «перегрузки» летных часов из подразделения оперативной переоборудования (OCU) в подразделение подготовки пилотов. [24] Используется модульная архитектура авионики, позволяющая включать новое оборудование и системы и увеличивающая потенциал роста этого типа . Стеклянная кабина М-346 соответствует кабине последнего поколения и совместима с очками ночного видения ; он оснащен тремя цветными многофункциональными жидкокристаллическими дисплеями, проекционным дисплеем (также в задней кабине) [24] и дополнительным дисплеем, монтируемым на шлеме (HMD) . [28] [24] Также присутствует система голосовых команд, которая интегрирована с такими функциями, как навигационная система. Системы связи включают в себя приемопередатчики УКВ / УВЧ , транспондер IFF , систему предотвращения столкновений в воздухе (MIDCAS) [28] и систему предупреждения о сближении с землей (GPWS). [24]

Вид в лоб М-346 на земле, 2015 г.

Ключевой особенностью М-346 является встроенная система тактической подготовки (ВТС). ETTS способен имитировать различное оборудование, такое как радар, блоки наведения, оружие и системы радиоэлектронной борьбы ; кроме того, ETTS может взаимодействовать с различными боеприпасами и другим оборудованием, фактически находящимся на борту. [23] Система может действовать в автономном режиме, в котором смоделированные данные и информация о сценарии с угрозами и целями [24] загружаются перед взлетом, или в сети, в ходе которой данные принимаются и обрабатываются в режиме реального времени. с наземных станций мониторинга по линии передачи данных самолета . [27] ETTS может генерировать реалистичные компьютерные силы (как друзей, так и врагов). [24] В целях оценки и анализа после миссии можно извлечь и просмотреть накопленные данные, такие как видео с дополнительного дисплея, устанавливаемого на шлеме . [23] Leonardo также предлагает интегрированную систему обучения (ITS), объединяющую М-346 с наземной системой обучения (GBTS), состоящей из учебных устройств, тренажеров, систем планирования миссий и управления обучением, а также полный логистический сервис [23 ] 24] как часть более широкой программы подготовки квалификационных пилотов. [27]

М-346 ВВС Израиля на выставке

М-346 в многоцелевом варианте Fighter Attack (M-346FA) оснащен многорежимной РЛС управления огнем (Grifo M-346 от Leonardo Electronics) [24] и в общей сложности семью точками подвески , он способен нести внешние нагрузки до 3000 кг при сохранении высокой тяговооруженности; Данные управления запасами могут быть представлены на любом из многофункциональных дисплеев кабины. [28] [29] По сообщениям, радиолокационная площадь M346 в стандартной конфигурации составляет 20 квадратных метров; его можно уменьшить до одного квадратного метра, установив комплект малозаметности, разработанный для этого типа. Другие системы самозащиты, которые могут быть установлены, включают систему поддержки средств защиты (DASS), которая включает в себя приемник радиолокационного предупреждения (RWR), систему предупреждения о приближении ракет (MAWS) и распределители соломы и сигнальных ракет (C&FD). Высококлассный сетецентричный комплекс связи M-346FA включает в себя защищенную связь и тактическую линию передачи данных как НАТО, так и других стран.

Боеспособный M-346FA может выполнять задачи по наземным атакам, обороне страны, воздушной полиции и разведке. Могут нести различные боеприпасы и запасы, в том числе ракеты класса «воздух-воздух» IRIS-T или AIM-9 Sidewinder , различные ракеты класса «воздух-поверхность», противокорабельные ракеты, бомбы и ракеты свободного падения и с лазерным наведением, 12,7-мм ракеты. мм артиллерийские установки, блоки разведки и прицеливания, а также блоки радиоэлектронной борьбы; Прицеливание оружия осуществляется с помощью нашлемного дисплея и многофункциональных дисплеев. Все основные системы дублируются, а летная система реконфигурируется для повышения живучести и функциональности в случае боевых повреждений. [28] Максимальная дальность полета самолета составляет 1375 морских миль при оснащении максимум тремя внешними топливными баками. Эту дальность можно увеличить за счет дозаправки в полете с помощью съемной заправочной станции. [23] [28]

Операционная история

Итальянские ВВС

М-346 на выставке РИАТ 2009

В 2007 году сообщалось, что ВВС Италии намеревались первоначально приобрести партию из 15 малосерийных М-346. [30] 18 июня 2009 года компания Alenia Aermacchi объявила, что получила заказ на первые шесть самолетов с возможностью приобретения еще девяти. [31] В сентябре 2015 года ВВС Италии начали свой первый курс обучения с использованием учебно-тренировочного самолета М-346. [32] В марте 2016 года Finmeccanica подписала контракт на сумму более 300 миллионов евро с Министерством обороны Италии на девять М-346, в результате чего количество самолетов, заказанных Италией, достигло 18. [33]

В феврале 2018 года ВВС Италии получили 18-й М-346, завершив программу приобретения сил. [34] В 2019 году еще четыре М-346 были доставлены в недавно сформированную Международную летную школу ВВС Италии/Леонардо (IFTS) на авиабазе Галатина . [35]

Сингапурские ВВС

В июле 2010 года М-346 был выбран ВВС Республики Сингапур (RSAF) для замены ST Aerospace A-4SU Super Skyhawks в программе Advanced Jet Training (AJT), базирующейся на авиабазе BA 120 Cazaux во Франции. [36] [37] В пресс-релизе Министерства обороны Сингапура от 28 сентября 2010 года компания ST Aerospace получила контракт на приобретение двенадцати М-346 и наземной системы обучения от имени ВСВС. Как предусмотрено в контракте, ST Aerospace выступает генеральным подрядчиком по техническому обслуживанию самолета после поставки Alenia Aermacchi, а Boeing поставляет систему обучения. [38] [39] [40] RSAF является первым экспортным заказчиком этого типа. [23]

Израильские ВВС

16 февраля 2012 года М-346 был выбран ВВС Израиля (IAF) в рамках сделки по обмену, в рамках которой Израиль построит для Италии разведывательный спутник и системы ДРЛО [41] в обмен на самолеты. [42] [43] Он будет использоваться в качестве основного учебного самолета ВВС США, заменив McDonnell Douglas A-4H/N Skyhawk , который служил ВВС США более 40 лет. [44] [45] 19 июля 2012 года был подписан контракт между Alenia Aermacchi и Министерством обороны Израиля на поставку 30 М-346, первая поставка ожидается в середине 2014 года. [46] ВВС Израиля объявили 2 июля 2013 года на вооружении Израиля М-346 будет называться « Лави» , повторно используя название, данное отмененному IAI «Лави ». [47] Первый М-346 ВВС США был представлен на церемонии на заводе Alenia Aermacchi в Венегоно-Супериоре 20 марта 2014 года. [48]

Польские ВВС

23 декабря 2013 года было объявлено, что Польша выбрала М-346 для удовлетворения требований к усовершенствованному учебно-тренировочному самолету. [49] Контракт на восемь самолетов был подписан 27 февраля 2014 года. [50] Первые два М-346 прибыли в Демблин в ноябре 2016 года. [51] Первоначально самолеты не были официально приняты из-за несоответствия спецификациям контракта. [52] Первоначально срок поставки был назначен на ноябрь 2016 года, но из-за задержек поставка и приемка не были завершены до 22 декабря 2017 года. [53]

В декабре 2017 года Министерство национальной обороны Польши объявило, что требует от Леонардо финансовых штрафов в размере до 100 миллионов злотых (28 миллионов долларов США) за задержки. Кроме того, министерство жаловалось, что М-346 не в полной мере способен имитировать определенные системы вооружения в учебных целях. [54] 19 ноября 2018 года авиационное подразделение Leonardo совместно с Elbit Systems завершило поставку полнофункциональных тренажеров (FMS) и летных тренажеров (FTD) M-346 для ВВС Польши (PLAF). Первоначально планировалось завершить это к ноябрю 2016 года. [55]

В марте 2018 года Польша подписала контракт на приобретение дополнительных четырех М-346 и пакета поддержки, а также опционы еще на четыре самолета и пакет поддержки. [56] [57] В декабре 2018 года Польша подписала контракт на приобретение дополнительных четырех самолетов, а также модернизацию существующего парка из восьми самолетов. Ожидается, что поставки и работы по модернизации 16 М-346 продлятся до 2022 года. [58] [59]

ВВС США

Т-100 на авиасалоне в Фарнборо-2018

Alenia Aermacchi представила M-346 для программы TX ВВС США , чтобы заменить устаревший Northrop T-38 Talon , переименовав его в интегрированную систему обучения Leonardo DRS T-100 . Первоначально Alenia намеревалась стать генеральным подрядчиком, ожидая, что в случае успеха предложение перенесет место окончательной сборки из Италии в Соединенные Штаты. Ожидалось, что будет заказано около 350 самолетов, а в результате дальнейших закупок в общей сложности будет закуплено более 1000 самолетов. [60] В январе 2013 года Alenia Aermacchi подписала письмо о намерениях с General Dynamics C4 Systems, которая намеревалась выступить в качестве генерального подрядчика по тендеру в Техасе; однако General Dynamics объявила о своем выходе в марте 2015 года. [61] [62] 1 января 2016 года Alenia Aermacchi была поглощена Leonardo SpA . вместе с Леонардо предложил усовершенствованный вариант М-346 для программы TX под названием Т-100. [63]

25 января 2017 года компания Raytheon объявила о выходе из роли генерального подрядчика и американского партнера в конкурсе в Техасе. [64] Одним из камней преткновения была цена за единицу: в то время стоимость М-346 составляла 25 миллионов долларов, но компания Raytheon хотела, чтобы Леонардо снизил ее на 30%. [65] 8 февраля 2017 года компания Leonardo подтвердила, что останется участвовать в конкурсе в Техасе одна, а генеральным подрядчиком будет ее американская дочерняя компания Leonardo DRS . [66] В сентябре 2017 года было объявлено, что вместо этого программа TX выбрала конкурирующий вариант Boeing T-7 Red Hawk . [67]

Другие

Аргентинец

В октябре 2016 года ВВС Аргентины также оценили М-346 как потенциальный боевой истребитель для замены самолетов Dassault Mirage III и Mirage 5, снятых с вооружения в 2015 году, а также самолетов Douglas A-4R, которые остаются на вооружении лишь ограниченные возможности. Предполагается, что Аргентина будет заинтересована в 10-12 самолетах. [68]

Азербайджан

20 февраля 2020 года президент Азербайджана объявил, что страна закупит нераскрытое количество М-346. Силы ПВО и ПВО Азербайджана имеют потребность в дополнении и замене самолетов МиГ-29 советской эпохи , Су-25 и Aero L-39 «Альбатрос» . [69] Количество самолетов, которые будут закуплены, составляет от 10 до 25 (10 плюс опцион на 15). [70] Азербайджанское военное руководство также рассматривало Як-130 в качестве учебно-тренировочного самолета, но выбрало М-346, несмотря на его более высокую цену из-за его меньшего веса и более высокой маневренности, а также проблем с изготовлением двигателей для Як-130. [70]

ОАЭ

М-346 был назван победителем конкурса Объединенных Арабских Эмиратов на оборонной выставке IDEX 2009 в Абу-Даби 25 февраля 2009 года. [71] Чиновник сообщил, что заказ предусматривал поставку 48 самолетов, которые будут использоваться для обучения пилотов и легкие атакующие обязанности. Окончательный запрос предложений в 2010 году установил потребность в 20 учебно-тренировочных машинах и 20 самолетах для боевых задач, а оставшаяся часть пойдет на создание пилотажной группы. Однако к январю 2010 года переговоры о подписании контракта, как сообщается, зашли в тупик из-за спецификаций. [72] 18 ноября 2011 года прототип, который демонстрировался на авиашоу в Дубае , разбился после вылета из Дубая по пути в Италию. [73]

Программа Advanced European Pilot Training (AEPTJ) – неофициально называемая Eurotraining – консорциум 12 европейских стран, который проводит предварительную и вводную подготовку истребителей с общим основным курсом и обучением, проводимым на общем самолете – связалась с Alenia Aermacchi через Министерство обороны Европы. агентство в 2010 году для получения дополнительной информации о М-346. [74] В мае 2013 года Аления Аэрмакки объявила, что AEPTJ имеет низкий приоритет для фирмы и что «...прогресс идет медленно». [75]

М-346 на авиабазе "Джорната Адзурра", 2006 г., авиабаза Пратика ди Маре, Италия.

11 мая 2013 года M-346, эксплуатируемый Alenia, разбился недалеко от деревни Пьяна-Криксия в Валь-Бормиде, между провинциями Кунео и Савона , Италия, во время испытательного полета. Пилот смог успешно катапультироваться и выжил при крушении, но получил серьезные травмы после прыжка с дерева, за которое зацепился его парашют. [76] Этот тип был остановлен более чем на три месяца, пока выяснялась причина крушения. [77]

В июле 2021 года Леонардо подал в Ирландскую комиссию по силам обороны представление, представив M-346FA как легкий многоцелевой истребитель и усовершенствованный учебно-тренировочный самолет для ирландского воздушного корпуса . Перед комиссией стоит множество задач, включая определение будущих требований к возможностям Сил обороны Ирландии . В настоящее время ирландский авиационный корпус имеет очень ограниченные возможности воздушного боя, насчитывая восемь учебно-легких штурмовиков Pilatus PC-9M . M-346FA может стать более дешевой альтернативой более дорогим истребителям и станет первым боевым реактивным самолетом Ирландии после вывода из эксплуатации шести самолетов Fouga CM.170 Magister в 1999 году. По сравнению с нынешними боевыми возможностями Ирландии, M-346FA будет Многие считают, что это шаг вперед, поскольку в нем представлены такие функции, как ракеты «воздух-воздух» и бортовой радар. [78]

Варианты

Многоцелевой вариант М-346ФТ в 2016 г.
Многоцелевой вариант М-346ФА в 2017 г.
М-346
Обозначение базового типа.
Т-346А
Итальянское военное обозначение М-346 с 2012 года. [79]
М-346LCA (Легкий боевой самолет)
Вооруженный вариант предложен Польше в качестве замены устаревшего Су-22 . [21] Обозначение больше не используется. [24]
М-346ФТ (Учебно-истребительный истребитель)
Многоцелевой вариант, способный переключаться между учебными и боевыми действиями. Новые функции включают новую тактическую систему передачи данных и другие возможности вооружения, но не включают физические изменения в оборудовании. [80]
М-346ФА (Истребитель-штурмовик)
Многоцелевой вариант, способный вести бой «воздух-воздух» и «воздух-поверхность», с 3-тонной полезной нагрузкой, распределенной по 7 точкам подвески , усовершенствованной РЛС Grifo-M346 [24] , функциями противодействия и малозаметности, включая воздухозаборные решетки двигателя и радиопоглощающие покрытия на фонарь и передняя кромка крыла. Он позиционируется как легкий штурмовик, также пригодный для обучения агрессоров и их компаньонов . Самолет был представлен 18 июня 2017 года на статической выставке на Парижском авиасалоне того же года . Самолет продается на экспорт в страны Южной Америки и Восточной Азии , и, как утверждается, он способен выполнять оперативные задачи с гораздо меньшими затратами, чем затраты на фронтовые истребители. [81] [82] [83] [84]
Т-100
Обозначение, используемое в программе TX ВВС США . [60]

Операторы

Операторы М-346 (синим цветом)
 Азербайджан
 Греция
 Израиль
 Италия
 Нигерия
 Польша
 Катар
 Сингапур
 Туркменистан

Технические характеристики (М-346)

Ортографическая проекция Alenia Aermacchi M-346 Master
Ортографическая проекция Alenia Aermacchi M-346 Master
Видео полета М-346, 2011 г.

Данные Alenia Aermacchi; [28] Леонардо [102] [103]

Общие характеристики

Производительность

Вооружение

Авионика

Смотрите также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ «Леонардо: подача Устава» . www.leonardocompany.com . Проверено 14 апреля 2021 г.
  2. ^ 1996-08-07T00:00:00+01:00. «Aermacchi доказывает характеристики Як-130/АЭМ». Полет Глобал . Проверено 14 апреля 2021 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  3. ^ "Высвобождены средства на учебно-тренировочные самолеты Як/Аэрмакки; Россия купит до 200." Неделя авиации , 27 февраля 1996 г.
  4. ^ «Италия изучает Як/АЕМ-130, пока Россия колеблется». Flight International , 21 октября 1998 г.
  5. ^ ab «Двигатель F124 превращает Як-130 в Aermacchi 346». Flight International , 25 июля 2000 г.
  6. ↑ Аб Бутовски, Петр (1 мая 2002 г.). «Стратегия российских военных инструкторов вступает в силу; выбор Як-130 знаменует собой важный шаг на пути к замене стареющего парка самолетов L-39C. В бизнесе по производству тренажеров дела также идут полным ходом». Интеравиа Бизнес и Технологии . Издательство аэрокосмических СМИ. ISSN  1423-3215. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 22 августа 2015 г.
  7. ^ ab «Aermacchi собирает учебно-тренировочную команду М-346 для замены русских». Flight International , 1 августа 2000 г.
  8. ^ Дойл, Эндрю. «Aermacchi может поискать новый двигатель для Як-130». Flight International , 1 февраля 2000 г.
  9. ^ CAE выигрывает контракт на разработку и поставку симулятора M-346 Alenia Aermacchi (пресс-релиз), 2004 г., архивировано из оригинала 24 марта 2006 г..
  10. ^ «CAE выигрывает оборонные контракты на сумму примерно 220 миллионов канадских долларов». Архивировано 5 марта 2016 г. в Wayback Machine CAE , 8 апреля 2016 г.
  11. ^ ab «Ранние достижения в полетах с усовершенствованным тренажером Aermacchi M-346» (PDF) . Организация НАТО по науке и технологиям. Архивировано из оригинала (PDF) 10 июня 2022 года . Проверено 10 июня 2022 г.
  12. ^ Перуцци, Лука. «Греческая компания HAI выхватывает долю в учебной программе M346». Flight International , 24 января 2006 г.
  13. ^ «Alenia Aermacchi e Lacilena Enaer siglano MOU per M.346 e M.311» [ENAER подписала Меморандум о взаимопонимании], Dedalo news , IT , март 2008 г., заархивировано из оригинала 3 марта 2009 г..
  14. ^ Развертывание базовой промышленной конфигурации Alenia Aermacchi (пресс-релиз), IT: Aermacchi, 2008 г., заархивировано из оригинала 7 мая 2008 г..
  15. ^ «Усовершенствованный учебно-тренировочный самолет Aermacchi M-346 преодолевает звуковой барьер. Спустя 50 лет полностью итальянский самолет летает со скоростью 1 Маха» (PDF) (пресс-релиз). Аления Аэрмакки. 2008 год . Проверено 19 февраля 2012 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  16. ^ «Boeing подписал Меморандум о взаимопонимании», Defense News[ мертвая ссылка ] .
  17. ^ «Мастер M-346 получает военную сертификацию» Ежемесячник ВВС ( Key Publishing ), выпуск 282, сентябрь 2011 г., стр. 10. ISSN 0955-7091. Проверено 30 сентября 2011 г.
  18. ^ ab «Аления Аэрмакки устанавливает двойной путь для М-346» . Полет Глобал. 9 сентября 2015 года . Проверено 21 ноября 2015 г.
  19. ^ «М-346 Мастер летает с заменой AIM-9: ракетой IRIS-T». Авиационист. 29 октября 2014 года . Проверено 21 ноября 2015 г.
  20. ^ "airpressonline.it" . www.airpressonline.it . Проверено 22 апреля 2023 г.
  21. ^ ab «Авиасалон в Радоме-2015: Заменит ли Вооруженный мастер Су-22?». Оборонная аэрокосмическая промышленность. 25 августа 2015 года . Проверено 21 ноября 2015 г.
  22. ^ Сотрудники, Блог перед полетом. «Истребитель М-346 Леонардо отправляется в первый полет, оснащенный радаром Grifo» . Блог перед полетом — Новости аэрокосмической и оборонной промышленности . Проверено 14 апреля 2021 г.
  23. ^ abcdefgh Покок, Крис. «Итальянский инструктор по реактивным самолетам находит новые возможности для экономии средств». AIN Online , 13 февраля 2016 г.
  24. ^ abcdefghijkl «Аэрокосмическая промышленность, оборона и безопасность». www.leonardo.com . Проверено 22 апреля 2023 г.
  25. ^ "Страница продукта M-346, веб-сайт Леонардо" . www.leonardocompany.com . Проверено 2 апреля 2021 г.
  26. ↑ Шахам, Уди (5 января 2021 г.). «Правительства Израиля и Греции собираются подписать обширное оборонное соглашение». «Джерузалем Пост» . Проверено 5 января 2021 г.
  27. ^ abcdef «Аления Аэрмакки М-346». Аления Аэрмакки , 2014.
  28. ^ abcdefgh "М-346 Мастер". Аления Аэрмакки , июнь 2012 г. Архивировано 8 мая 2014 г. в Wayback Machine.
  29. ^ "Брошюра Леонардо M-346FA" (PDF) .
  30. ^ «Finmeccanica выиграет правительственный заказ на 14 учебно-тренировочных самолетов - младший министр», Money , Великобритания : ABC, заархивировано из оригинала 27 сентября 2007 г..
  31. ^ Alenia Aermacchi (Finmeccanica) и Министерство обороны Италии подписывают соглашение на поставку шести M-346 (PDF) (пресс-релиз), Finmeccanica, 2009 г., архивировано из оригинала (PDF) 11 июля 2011 г..
  32. ^ Кингтон, Том. «Италия начинает обучение M-346 с прицелом на предложение TX». Новости обороны , 12 сентября 2015 г.
  33. ^ «Finmeccanica подписывает контракт на сумму более 300 миллионов евро с Министерством обороны Италии на поставку девяти самолетов Aermacchi M-346» . www.leonardo.com .
  34. ↑ Аб Дженнингс, Гарет (27 февраля 2018 г.). «Италия получила последний учебно-тренировочный самолет М-346» . Лондон. Архивировано из оригинала 28 февраля 2018 года . Проверено 2 марта 2018 г.
  35. ^ «Тренировка наверху». gbp.com.sg.
  36. ^ "M-346 Alenia Aermacchi выигрывает гонку учебно-тренировочных самолетов в Сингапуре" . Информационная группа Джейн . 12 июля 2010 года. Архивировано из оригинала 19 июля 2010 года . Проверено 16 июля 2010 г.
  37. ↑ Говиндасами, Шива (8 июля 2010 г.). «Сингапур объявит отбор учебно-тренировочных самолетов М-346» . Flightglobal.com . Архивировано из оригинала 11 июля 2010 года . Проверено 16 июля 2010 г.
  38. ^ С, Рамеш (28 сентября 2010 г.). «MINDEF заключает контракт с ST Aerospace на приобретение 12 самолетов М-346». Сингапур: Канал MediaCorp NewsAsia . Архивировано из оригинала 29 сентября 2010 года . Проверено 28 сентября 2010 г.
  39. ^ «Тренер истребителей нового поколения для RSAF» (пресс-релиз). МИНДЕФ . 28 сентября 2010 г. Проверено 28 сентября 2010 г.
  40. ^ "Новый учебно-тренировочный истребитель для RSAF" . «Стрейтс Таймс» . Сингапурский пресс-холдинг . 28 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 1 октября 2010 г. Проверено 28 сентября 2010 г.
  41. ^ Израиль поставляет в Италию усовершенствованные самолеты G-550, 19 декабря 2016 г., корреспондент Globes.
  42. ^ ab Последний самолет по сделке с Италией на миллиард долларов приземлился в Израиле. ИЛАН БЕН ЦИОН, 21 июля 2016 г., Times of Israel.
  43. ↑ Израиль купит итальянский учебно-тренировочный самолет М-346 за 1 миллиард долларов. Архивировано 15 февраля 2015 г., в Wayback Machine 16.02.2012, 16:45.
  44. ^ Арье Эгози. «Израиль выбирает Alenia Aermacchi M-346 в качестве тренера» . Flightglobal.com . Проверено 17 февраля 2012 г.
  45. ↑ Кац, Яаков (16 февраля 2012 г.). «Италия выигрывает IAF с тендером на учебно-боевой самолет» . JPost .
  46. ^ «Alenia Aermacchi подписывает контракт с министерством обороны Израиля на 30 М-346» (пресс-релиз). Аления Аэрмакки. 19 июля 2012 года. Архивировано из оригинала 9 августа 2012 года . Проверено 19 июля 2012 г.
  47. ^ Эгози, Арье. «Израильский «Лави» возрождается под переименованием в М-346». Flight International , 2 июля 2013 г.
  48. ^ Хоарн, Стивен (25 марта 2014 г.). «Выкатывается первый израильский усовершенствованный учебно-тренировочный самолет М-346» . Сеть оборонных СМИ . Проверено 2 апреля 2014 г.
  49. ^ «Польша выбирает М-346 для сделки по обучению», Flight global.
  50. ^ "Подписание umowy na M-346 dla Sił Powietrznych" [Подписание контракта на М-346 для ВВС], Альтаир (на польском языке), PL..
  51. ^ "Первые польские учебно-тренировочные самолеты М-346 прибывают в Деблин" . Flightglobal.com . 16 ноября 2016 года . Проверено 19 марта 2017 г.
  52. ^ "Самолоты М-346 Мастер надаль уземоне" . dlapilota.pl . 31 августа 2017 г.
  53. ^ "Мастер готов сделать лоту" . дневникзбройный . 22 декабря 2017 года . Проверено 22 декабря 2017 г.
  54. ↑ Адамовский, Ярослав (20 декабря 2017 г.). «Польша требует от Леонардо штрафа за тренажеры М-346» . Новости обороны . Варшава. Архивировано из оригинала 20 декабря 2017 года . Проверено 26 декабря 2017 г.
  55. ^ «Elbit поставляет последние учебные системы M-346 польским ВВС» . воздушное распознавание . 19 ноября 2018 года . Проверено 19 ноября 2018 г.
  56. ^ «Запрос отклонен». www.leonardo.com .
  57. ^ аб Херк, Ханс ван. «Польские ВВС заказывают еще четыре M346» . www.scramble.nl . Проверено 14 апреля 2021 г.
  58. ↑ Дженнингс, Гарет (14 декабря 2018 г.). «Польша рассматривает возможность приобретения еще четырех учебно-тренировочных самолетов М-346 для обновления существующего парка». IHS Jane’s 360 . Лондон. Архивировано из оригинала 14 декабря 2018 года . Проверено 17 декабря 2018 г.
  59. ↑ Перри, Доминик (14 декабря 2018 г.). «Польша предлагает варианты еще четырех учебно-тренировочных самолетов М-346» . FlightGlobal . Лондон. Архивировано из оригинала 15 декабря 2018 года . Проверено 17 декабря 2018 г.
  60. ↑ ab Тримбл, Стивен (22 июня 2010 г.). «ВВС США и промышленность готовятся к замене Т-38». Полет глобальный . Проверено 19 февраля 2012 г.
  61. ^ «GD и Alenia Aermacchi объединяют усилия для участия в соревнованиях тренеров USAF TX», новости ASD , заархивировано из оригинала 5 октября 2013 г. , получено 19 января 2013 г..
  62. ^ Мехта, Аарон. «GD отказывается от статуса главного подрядчика Т-100». Новости обороны , 27 марта 2015 г.
  63. ^ «Команда Raytheon выпустит учебно-тренировочный самолет нового поколения; Finmeccanica, CAE USA и Honeywell присоединяются к Raytheon, чтобы предоставить полностью интегрированное решение». Компания Raytheon , 22 февраля 2016 г.
  64. ^ «Команда Raytheon/Leonardo отказывается от участия в соревнованиях в Техасе» . Рэйтеон. 25 января 2017 года . Проверено 2 февраля 2017 г.
  65. ↑ Том Кингтон (26 января 2017 г.). «Войны цен на тренеры: Raytheon хотела на миллионы меньше за самолет, чем Леонардо». Новости обороны .
  66. ^ «Леонардо возвращается на соревнования в Техасе один» . Flightglobal.com . 8 февраля 2017 года . Проверено 19 марта 2017 г.
  67. ↑ Инсинна, Валери (27 сентября 2018 г.). «ВВС США заключают с Boeing контракт на сумму 9 миллиардов долларов на поставку следующего учебно-тренировочного самолета» . Новости обороны .
  68. ↑ Дженнингс, Гарет (21 октября 2016 г.). «Аргентина оценивает М-346 как потенциальный боевой истребитель». IHS Jane’s 360 . Лондон . Проверено 22 октября 2016 г. .
  69. ^ «Азербайджан купит самолет M-346 Master | Jane's 360» . www.janes.com . Проверено 13 марта 2020 г.
  70. ^ аб Дунай, Питер. «Азербайджан покупает М-346, поскольку противостояние на Кавказе продолжается». Международные авиационные новости . Проверено 13 марта 2020 г.
  71. ^ ОАЭ выбирают М-346 в качестве передового учебного истребителя, Flight global, 25 февраля 2009 г..
  72. ^ «ОАЭ возобновляют переговоры о покупке учебно-тренировочного самолета Т-50», Defense News , заархивировано из оригинала 2 января 2013 г..
  73. ^ О'Киф, Найл (18 ноября 2011 г.). «Alenia Aermacchi M-346 разбился в ОАЭ» . Флайтглобал . Проверено 21 ноября 2015 г.
  74. ^ Перуцци, Лука. «Партнеры М-346 обосновывают сделку Eurotraining». Flight International , 22 июня 2010 г.
  75. ^ Мирто, FM; Ла Каверна, L (май 2013 г.), «Итальянский мастер», Air International , стр. 28–35..
  76. ^ Cade aereo militare экспериментальный залп пилота (на итальянском языке), IT : Ansa.
  77. ^ Покок, Крис. «Тренировочный реактивный самолет M346 все еще остановлен после второй катастрофы». AIN Online , 9 августа 2014 г.
  78. ^ Правительственный документ
  79. ^ "Utilizzo della Nomenclatura 'Session Design Series' (MDS) nelle Pubblicazioni Tecniche (PPTT) di Competenza della Daa" [Использование номенклатуры 'Mission Design Series' (MDS) в технических публикациях (PTT) компетенции Daa] (PDF ) (на итальянском языке). ИТ: Министро делла Дефеса. Июнь 2011.
  80. ↑ Том, Кингтон (10 июля 2016 г.). «Leonardo-Finmeccanica представляет новый M-346FT двойного назначения» . Новости обороны . Фарнборо . Проверено 11 июля 2016 г.
  81. ↑ Хойл, Крейг (18 июня 2017 г.). «ПАРИЖ: Леонардо снимает накидку с истребителя М-346ФА» . FlightGlobal . Париж, Франция. Архивировано из оригинала 18 июня 2017 года . Проверено 18 июня 2017 г.
  82. ^ Шалал, Андреа; Блэр, Эдмунд (18 июня 2017 г.). «Итальянец Леонардо видит интерес Азии и Южной Америки к штурмовику М-346». Рейтер . Париж. Архивировано из оригинала 19 июня 2017 года . Проверено 19 июня 2017 г.
  83. ↑ Эллисон, Джордж (19 июня 2017 г.). «Леонардо представляет истребительно-ударную версию учебно-тренировочного М-346». Британский оборонный журнал . Париж. Архивировано из оригинала 19 июня 2017 года . Проверено 19 июня 2017 г.
  84. ^ «Леонардо представляет истребительную версию учебно-тренировочного самолета М-346 на Парижском авиасалоне 2017» . Мир обороны . Париж. 19 июня 2017 года. Архивировано из оригинала 19 июня 2017 года . Проверено 19 июня 2017 г.
  85. ^ Дунай, Питер. «Азербайджан покупает М-346, поскольку противостояние на Кавказе продолжается». Международные авиационные новости . Проверено 9 июля 2021 г.
  86. ^ GDC (7 июля 2021 г.). «Азербайджан приобрел учебно-тренировочный самолет Leonardo M-346». Глобальная оборонная корпорация . Проверено 9 июля 2021 г.
  87. ^ ab GDC (29 августа 2021 г.). «Итальянец Леонардо заключил крупную сделку по обучению М-346 с Египтом, Грецией, Польшей и Туркменистаном» . Глобальная оборонная корпорация . Проверено 30 августа 2021 г.
  88. ^ «Греция согласовала оборонное соглашение с Израилем на сумму 1,68 миллиарда долларов» . www.timesofisrael.com .
  89. ^ «Первые тренажеры М-346 доставлены в Грецию» .
  90. ^ "Бригадный генерал Шмуэль Цукер из Министерства обороны Израиля посещает Венегоно для доставки последнего из 30 израильских самолетов М-346" . Леонардо . 9 июня 2016 года . Проверено 10 июня 2016 г.
  91. ^ «Леонардо поставляет первый самолет М-346 для IFTS итальянских ВВС» . Технологии ВВС . 19 февраля 2019 года. Архивировано из оригинала 19 февраля 2019 года . Проверено 19 февраля 2019 г.
  92. ↑ Дженнингс, Гарет (19 февраля 2019 г.). «Леонардо поставляет первый «международный» М-346 итальянским ВВС». Джейн 360 . Лондон. Архивировано из оригинала 19 февраля 2019 года . Проверено 19 февраля 2019 г.
  93. ^ «Нигерия купит M-346, говорит чиновник | Aviation Week Network» . Aviationweek.com .
  94. ^ «Нигерия заказала 24 самолета M-346FA на сумму 1,2 миллиарда долларов» . 7 мая 2021 г.
  95. ^ Херк, Ханс ван. «Поставка M346 ВВС Польши». www.scramble.nl . Проверено 14 апреля 2021 г.
  96. ↑ Вилк, Ремигиуш (16 января 2018 г.). «Польша выбирает дополнительные учебно-тренировочные самолеты Leonardo M-346 Master» . IHS Jane’s 360 . Варшава. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 16 января 2018 г.
  97. ^ «Аэрокосмическая промышленность, оборона и безопасность». www.leonardo.com . Проверено 22 апреля 2023 г.
  98. ^ "Катар получает учебно-тренировочные самолеты М-346" . Джейн . 26 января 2022 г. . Проверено 29 января 2022 г.
  99. ^ "MINDEF Сингапур".
  100. ^ «ST Aerospace и Alenia Aermacchi поставят последний из 12 М-346» . Архивировано из оригинала 3 сентября 2014 года.
  101. ^ "Туркменистан приобретен в Италии" . 24 мая 2020 г.
  102. ^ «M-346 Master Advanced Jet Trainer, Aggressor, Fighter» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 7 октября 2020 г.
  103. ^ "Мастер М-346 на тренировке" . Архивировано из оригинала 7 октября 2020 года.
  104. ^ abc «Брошюра двойной роли M-346» (PDF) . Леонардо. Архивировано из оригинала (PDF) 10 июня 2022 года . Проверено 10 июня 2022 г.
  105. ^ "Подставка FN® HMP250" .
  106. ^ "НОВАЯ 20-ММ ПУШКА ДЛЯ M-346FA" .
  107. ^ "Мастер-тренер усовершенствованного истребителя M-346" .

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Aermacchi M-346.