stringtranslate.com

Mercedes F1 W07 Гибрид

Mercedes F1 W07 Hybrid — гоночный автомобиль Формулы-1 , участвовавший в чемпионате мира FIA Formula One 2016 года . Это один из самых успешных проектов Mercedes-Benz всех времен, спроектированный и разработанный под руководством Пэдди Лоу , Альдо Косты , Джеффа Уиллиса , Лоика Серры , Рассела Кули, Джона Оуэна , Майка Эллиотта и Джаррода Мерфи . [10] [11] [12] [13] [14] За рулём автомобилей находились трёхкратный чемпион мира по автогонкам Льюис Хэмилтон и Нико Росберг , оба из которых оставались в команде в течение четвёртого и седьмого сезонов соответственно. [15] [16] Кроме того, это был последний автомобиль Формулы-1, которым управлял Росберг после его объявления о завершении карьеры после завоевания своего первого титула чемпиона мира по автогонкам. [17]

Шасси было названо «F1 W07 Hybrid», чтобы представить седьмой автомобиль Формулы-1 , который Mercedes построил с 2010 года , в то время как гибрид был отмечен, чтобы признать использование полностью интегрированных гибридных силовых установок. [18] Автомобиль дебютировал на соревнованиях на Гран-при Австралии 2016 года , открывающем сезон 2016 года. [19] После участия в 20 этапах гонок Гран-при, автомобиль сделал свое последнее соревновательное появление на финальной гонке сезона — Гран-при Абу-Даби 2016 года , перед тем как уйти из гонок. [19]

С 19 победами, 20 поул-позициями, 33 подиумами и 765 очками Кубка конструкторов за один сезон гибрид F1 W07 является статистически третьим по доминированию автомобилем Формулы-1 в истории спорта с процентом побед 90,47%, уступая Red Bull RB19 2023 года (95,45%) и McLaren MP4/4 1988 года (93,75%). [20]

Проектирование и разработка

F1 W07 Hybrid был преемником F1 W06 Hybrid , который был описан как один из самых доминирующих автомобилей в истории спорта. [21] Mercedes заявил, что новый автомобиль, разработанный в Брэкли , с двигателем от Mercedes AMG High Performance Powertrains в Бриксворте , показал «мини-революции» по сравнению со своим предшественником. [22] [23] [24] F1 W07 Hybrid был разработан для использования силового агрегата Mercedes-Benz PU106C Hybrid , революции силового агрегата Mercedes-Benz PU106B Hybrid . [7] Силовой агрегат состоит из модернизированной версии Mercedes-Benz PU106B Hybrid, которая была представлена ​​во время Гран-при Италии 2015 года . [7] Выходная мощность гибридного силового агрегата PU106 оценивалась примерно в 950 лошадиных сил (710  кВт ) - 1000 лошадиных сил (750  кВт ), что было больше, чем у Ferrari 059/5 , Renault RE16 и Honda RA616H . [25] [26]

Развитие в течение сезона

Команда продолжала совершенствовать F1 W07 Hybrid в течение сезона. «S-duct» по-прежнему разрабатывался Mercedes для повышения эффективности воздушного потока от передней части автомобиля к задней части шасси без серьезных сбоев. [ необходимо разъяснение ] [27] Несколько улучшений были сделаны во время Гран-при Канады , «L-образные поворотные лопатки» были введены под шасси и рядом с боковыми щитками , были добавлены передние крылья-плавники для лучшего направления воздушного потока на внешнюю сторону передних колес автомобиля. [28]

Заднее крыло в форме чаши также было представлено во время Гран-при Канады 2016 года , чтобы обеспечить максимальную скорость свыше 350 километров в час (220 миль в час) за счет снижения сопротивления, что обеспечивает более высокую прижимную силу. [29] Заднее крыло в форме чаши было замечено похожим в 2015 году, известное как изогнутое заднее крыло, и использовалось в гонке, которая шла один за другим — Гран-при Европы . [ необходимо разъяснение ] [29] Чтобы улучшить контроль высоты дорожного просвета и крена, Mercedes попробовал инновационную конструкцию во время Гран-при Сингапура, разместив гидравлический третий элемент подвески поперечно в верхней переборке шасси. [30] В течение сезона были замечены усовершенствованные тормозные диски с вогнутой поверхностью, которые эффективно рассеивали тепло и поддерживали постоянную температуру шин. [31]

Тестирование перед запуском, перед началом сезона и во время сезона

Хэмилтон управлял автомобилем F1 W07 Hybrid во время предсезонных тестов Формулы-1 в 2016 году.

Mercedes F1 W07 Hybrid был неофициально представлен на трассе Сильверстоун , где Росберг и Хэмилтон завершили первый заезд во время рекламного мероприятия 19 февраля 2016 года. [32] Автомобиль проехал в общей сложности 98,2 км. [32] F1 W07 Hybrid был официально представлен онлайн 21 февраля 2016 года, за день до первых предсезонных испытаний 2016 года. [24] F1 W07 Hybrid принял участие в предсезонных испытаниях на трассе Барселона-Каталония 22–25 февраля и 1–4 марта. За восемь дней испытаний автомобиль проехал 1294 круга; в общей сложности 6024  км (3743,1  мили ), что эквивалентно более чем 19 гоночным дистанциям. [33] [34] Во время сезонных тестов за рулем автомобиля также находились чемпион серии GP3 2015 года Эстебан Окон и постоянный гонщик Manor Racing Паскаль Верляйн . [35]

Конкурентоспособность и производительность

Первый круг Гран-при Малайзии , прямо перед столкновением Феттеля и Росберга.

Совершив «мини-революцию» по сравнению со своими двумя предшественниками; - F1 W05 Hybrid и F1 W06 Hybrid , F1 W07 Hybrid продолжил пользоваться тем же огромным успехом, что и Mercedes с 2014 года . К середине сезона Mercedes одержал все победы, кроме одной - Гран-при Испании , выигранный Максом Ферстаппеном из Red Bull , где два гонщика Mercedes столкнулись на первом круге, немедленно отправив обоих мужчин на пенсию [36]  - и один поул - Гран-при Монако , где Даниэль Риккардо из Red Bull занял поул-позицию из-за технических проблем, затронувших обоих гонщиков в третьем квартале. [37] Автомобиль одержал десять побед подряд - с Гран-при Монако 2016 года до Гран-при Сингапура 2016 года , всего на одну победу меньше рекорда, установленного McLaren в сезоне Формулы-1 1988 года . [38] [39]

Для Mercedes победа на Гран-при Мексики стала 17-й победой в 19 гонках. С таким результатом F1 W07 Hybrid побил предыдущий рекорд своих предшественников в 16 побед за один сезон, установленный в 2014 и 2015 годах. [40] На следующей гонке, Гран-при Бразилии , Хэмилтон обеспечил команде рекордную 19-ю поул-позицию в сезоне, [41] побив предыдущий рекорд в 18 поулов за сезон, достигнутый в 2011 году (Red Bull), 2014 и 2015 годах (оба Mercedes). В двадцати одной гонке F1 W07 Hybrid одержал девятнадцать побед (десять у Хэмилтона и девять у Росберга), двадцать поул-позиций (двенадцать у Хэмилтона и восемь у Росберга), девять быстрейших кругов (три у Хэмилтона и шесть у Росберга), четырнадцать локаутов в первом ряду и восемь финишей 1-2, заработав 765 очков конструкторов. Команда завоевала свой третий подряд Кубок конструкторов на Гран-при Японии , 17-й гонке сезона с четырьмя оставшимися гонками. [42]

Проблемы с производительностью

Плохой старт на старте гонки и проблемы с надежностью беспокоили Mercedes на протяжении всего сезона. [43] Проблема с плохим стартом считалась аппаратной проблемой, связанной с нагревом сцепления. [44] Это происходило на разных гонках, включая Гран-при Австралии , Бахрейна , Германии , Италии и Японии . [44] [45] Повторяющиеся проблемы с силовым агрегатом возникали на Гран-при Китая , России , Монако и Великобритании . [46] Самая заметная проблема с надежностью возникла во время Гран-при Малайзии , где двигатель Хэмилтона отказал, и он сошел с лидирующей позиции. [47]

Обзор сезона

Открытие раундов

Хэмилтон занял поул-позицию на Гран-при Австралии , открывающем сезон , опередив товарища по команде Росберга, в первом использовании нового квалификационного формата. [48] Во время гонки оба автомобиля Mercedes плохо стартовали по сравнению с Ferrari Себастьяна Феттеля и Кими Райкконена . Жестокая авария в результате столкновения Фернандо Алонсо и Эстебана Гутьерреса на 19-м круге привела к красному флагу. Mercedes воспользовался возможностью использовать стратегию шин, которая отбросила Феттеля на третье место, завершив финиш 1–2. [49] Хэмилтон снова занял поул-позицию на Гран-при Бахрейна , опередив Росберга. [50] Росберг лучше стартовал в гонке, чем Хэмилтон, и обогнал его, выйдя в лидеры, в то время как Хэмилтон столкнулся с Валттери Боттасом из Williams на первом повороте, опустившись на девятое место на первом круге. Росберг выиграл гонку, в то время как Хэмилтон боролся за третье место. [51]

Росберг занял свою первую поул-позицию на Гран-при Китая . У Хэмилтона возникли проблемы с надежностью мотор-генераторного блока-тепла (MGU-H) , из-за чего он не смог установить время круга в квалификации. [52] Росберг одержал свою третью победу подряд в 2016 году, опередив Себастьяна Феттеля, а его товарищ по команде Хэмилтон с трудом поднялся с 22-го на седьмое место. [53] Росберг завоевал свой первый в карьере Большой шлем (поул-позиция, быстрейший круг, лидировал на каждом круге и победил в одной гонке) на Гран-при России , в то время как Хэмилтон снова столкнулся с проблемами надежности во время квалификации, с трудом поднявшись с 10-го места и обеспечив команде финиш 1–2 во время гонки. [54] [55]

Дуэт Mercedes сражается на Гран-при Монако

Хэмилтон и Росберг снова замкнули первый ряд на Гран-при Испании , и Хэмилтон завоевал свой третий поул в сезоне. На первом круге гонки Росберг стартовал немного лучше и обогнал Хэмилтона на внешней стороне поворота 1. На спуске к повороту 4 Росберг понял, что у него неправильный режим двигателя, из-за чего он сбавил скорость, и быстро исправил это, Хэмилтон, в то же время, увидев разрыв, быстро приблизился к Росбергу и совершил обгонный маневр. Росберг немедленно сократил разрыв, но было слишком поздно, Хэмилтона вытолкнули на траву, он развернулся на высокой скорости и столкнулся с Росбергом, отправив обоих в гравийную ловушку, что привело к первому двойному сходу Mercedes с Гран-при Австралии 2011 года , тем самым положив конец любым надеждам на идеальный сезон. [56] [57] Mercedes потерял поул-позицию на Гран-при Монако из-за технических проблем, затронувших обоих гонщиков. [37] Изменчивые условия от мокрых до сухих позволили Хэмилтону одержать свою первую победу в 2016 году, обойдя Даниэля Риккардо (который пострадал после пит-стопа, когда шины были не готовы), в то время как Росберг боролся от старта до финиша из-за предполагаемых застекленных тормозов, финишировав 7-м. [58]

На Гран-при Канады Хэмилтон занял поул-позицию с отрывом в 61 сотую секунды, а Росберг ехал в первом ряду. [59] Во время гонки Хэмилтон удерживал Феттеля, чтобы одержать свою пятую победу в Канаде. Росберг смог занять лишь 5-е место после контакта с товарищем по команде в первом повороте и прокола колеса в конце гонки. [60] Завершив одну треть сезона, Mercedes опережал своих ближайших соперников, Ferrari , на 76 очков .

Европейские туры

Приехав на недавно возрожденный Гран-при Европы, который проходил на трассе Baku City Circuit , Росберг выиграл свой второй в карьере турнир Большого шлема, в то время как Хэмилтон квалифицировался десятым из-за ошибки во время квалификации, закончив гонку пятым из-за неправильно настроенного гибридного режима развертывания, что стоило ему времени. [61] [62]

Хэмилтон выиграл Гран-при Австрии после столкновения с Нико Росбергом на последнем круге гонки.

На девятом этапе сезона — Гран-при Австрии — Хэмилтон оформил свой 10-й хет-трик в карьере, когда пара Mercedes столкнулась на последнем круге, и Росберг, хромая, добрался до четвертого места на серьезно поврежденной машине. [63] После столкновения Mercedes ввел новую политику управления гонщиками — «Правила взаимодействия», определяющие условия, по которым Хэмилтон и Росберг могли соревноваться друг с другом, и пообещавшие штрафы в случае ссор на трассе. [64] [65] Хэмилтон выиграл свой третий подряд Гран-при Великобритании с поул-позиции, что является рекордом на трассе Сильверстоун , в то время как Росберг, занимавший второе место, столкнулся с критической проблемой коробки передач в середине гонки. Mercedes поручил ему сбросить настройки коробки передач и избегать использования седьмой передачи, иначе возникнет риск катастрофической поломки, что побудило стюардов провести расследование за оказание ему помощи. В конечном итоге Росберг был оштрафован за радиосообщение, добавив десять секунд к своему времени гонки, что опустило его на третье место позади Макса Ферстаппена . [66] [67]

Mercedes-младший Эстебан Окон тестирует F1 W07 Hybrid в июле в Сильверстоуне

Хэмилтон захватил лидерство в чемпионате водителей после Гран-при Венгрии , когда он привел Росберга к финишу 1–2, таким образом последовательно установив новый рекорд по количеству побед в Венгрии, превзойдя Михаэля Шумахера . [68] [69] Хэмилтон одержал свою четвертую победу подряд в течение месяца на Гран-при Германии , отправившись на летний перерыв с преимуществом в 19 очков над своим товарищем по команде. [70] [71] На Гран-при Бельгии Хэмилтон получил 60 штрафов за превышение сезонной квоты компонентов двигателя, поэтому стартовал в конце решетки, в то время как Росберг занял поул-позицию. [72] В конце концов, Росберг выиграл свой первый Гран-при Бельгии , лидируя от старта до финиша, в то время как Хэмилтон пробился на третье место, тем самым став первым гонщиком, стартовавшим 20-м или ниже и финишировавшим на подиуме трижды. [73] На Гран-при Италии Росберг одержал свою седьмую победу в сезоне после того, как Хэмилтон потерял лидерство из-за плохого старта, но восстановился и финишировал вторым, таким образом сделав это четвертым 1-2 финишем для команды в сезоне. В результате Росберг сократил преимущество Хэмилтона в чемпионате пилотов до всего лишь 2 очков. [74] Завершив две трети сезона, Mercedes имел преимущество в 208 очков над своими ближайшими конкурентами - Red Bull Racing .

Неевропейские раунды

На Гран-при Сингапура Росберг вернул себе лидерство в чемпионате водителей над Хэмилтоном, когда он выиграл свою третью гонку подряд и восьмой в общем зачете, отразив натиск Риккардо на последних кругах. Хэмилтон, несмотря на проблемы с температурой тормозов, смог занять последнее место на подиуме, удерживая Райкконена на расстоянии. [75]

Во время Гран-при Малайзии у Хэмилтона отказал двигатель , и он сошел с лидирующей позиции.

Главный поворот в чемпионате водителей произошел на Гран-при Малайзии . Хэмилтон, лидируя, столкнулся с отказом двигателя, что привело к финишу Red Bull 1–2. Росберг опустился на 17-е место из-за столкновения с Феттелем на первом круге, но восстановился и финишировал третьим, что увеличило его преимущество в чемпионате до 23 очков над Хэмилтоном за пять оставшихся гонок. [76] На Гран-при Японии Хэмилтон плохо стартовал и опустился со второго на восьмое место, но восстановился и финишировал третьим, в то время как Росберг чисто ушел со старта и выиграл гонку с поул-позиции, сделав это своей девятой победой в сезоне. Первое и третье места также обеспечили Mercedes 3-й титул конструкторов подряд. [42] На Гран-при США Хэмилтон одержал свою седьмую победу в сезоне с поул-позиции. [77] Это была его первая победа после Гран-при Германии перед летним перерывом и его 50-я победа в карьере в Гран-при. Он стал лишь третьим гонщиком Формулы-1 в истории, одержавшим 50 побед в Гран-при, уступив только Алену Просту (51) и Михаэлю Шумахеру (91). [78] Росберг изначально уступил Даниэлю Риккардо на старте, но смог вернуть вторую позицию благодаря «бесплатному» пит-стопу под виртуальной машиной безопасности (VSC) на 31-м круге, который был вызван сходом Макса Ферстаппена. Оба гонщика завершили пятый сезон с 1-м и 2-м местами для команды. [79]

На Гран-при Мексики Хэмилтон занял поул-позицию, а Росберг обеспечил команде двенадцатый локаут в первом ряду, обойдя Ферстаппена и Риккардо в своем последнем заезде. [80] Оба гонщика сумели остаться впереди после старта, хотя ни Хэмилтон, ни Росберг не удержались на трассе в первом повороте. Хэмилтон пропустил точку торможения, а ныряющий Ферстаппен сильно столкнулся колесом с Росбергом, в результате чего оба гонщика Mercedes оказались на траве. Инцидент Ферстаппена и Росберга был рассмотрен стюардами, хотя никаких дальнейших действий предпринято не было. Хэмилтон выиграл свой восьмой Гран-при сезона, Росбергу тем временем пришлось защищать свою позицию от атакующего Ферстаппена. [81] На 49-м круге Ферстаппен попытался обойти Росберга, который потерял время, выехав на поребрик (находясь за задним маркером). Однако Ферстаппен не смог успешно реализовать свой маневр, а Росберг сумел сохранить вторую позицию до конца, завершив еще один финиш 1-2 для команды. [81] Тем временем Хэмилтон выиграл свой 51-й Гран-при, сравнявшись с Аленом Простом по количеству побед в карьере в списке всех времен. [82] Победа Хэмилтона в Мексике также принесла Mercedes семнадцатую победу в сезоне, установив новый рекорд Формулы-1 по количеству побед команды за один сезон, побив собственный рекорд в 16 побед в каждом из двух предыдущих сезонов. [82] [83]

Хэмилтон одержал свою первую победу на автодроме Хосе Карлоса Пасе , стартовав с поул-позиции в предпоследней гонке — Гран-при Бразилии , в то время как Росберг пережил почти разворот из-за мокрой погоды, обеспечив Mercedes седьмой финиш 1-2 в сезоне. [84] С этой победой в мастер-классе в мокрую погоду Хэмилтон установил новый рекорд по победам на самых разных трассах (24) и опередил Алена Проста в списке побед за все время. [85] Более того, он также сохранил свои шансы на чемпионский титул, создав решающий матч между дуэтом Mercedes на Гран-при Абу-Даби  — повторение противостояния за чемпионский титул 2014 года на трассе Яс-Марина . [86] [87]

Росберг управлял болидом F1 W07 Hybrid, на котором он завоевал свой первый титул чемпиона мира среди пилотов.

В финальной гонке сезона 2016 года соперники по титулу получили свой 14-й локаут в первом ряду, когда Хэмилтон опередил лидера чемпионата Росберга на треть секунды. [88] Во время гонки оба Mercedes стартовали хорошо и сохранили свои позиции. Хэмилтон вырвался вперед, в то время как Росбергу пришлось провести длительный пит-стоп, чтобы предотвратить небезопасный вылет, тем самым критически уступив позицию Ферстаппену. Росберг следовал за Ферстаппеном в течение следующих 12 кругов, прежде чем наконец обойти Red Bull. [89] Затем Росберг установил несколько быстрейших кругов, чтобы сократить преимущество Хэмилтона, в то время как Хэмилтон, стремясь обеспечить себе четвертый титул, пытался оттеснить своего товарища по команде в тиски Ферстаппена. Феттель присоединился к группе, используя альтернативную стратегию — используя свежие сверхмягкие шины, он затем совершил обгон Ферстаппена за место на подиуме, таким образом разделив Хэмилтона, Росберга, себя и Ферстаппена менее чем на три секунды. Хэмилтону много раз говорили по командному радио, чтобы он ускорился из-за риска поставить победу под угрозу. [90] Хэмилтон проигнорировал и не подчинился командным инструкциям по радио, утверждая, что его команда должна «позволить нам гоняться», и продолжил поддерживать своего товарища по команде. [91] В конце концов, Хэмилтон взял клетчатый флаг, отстав от Росберга на 0,4 с, в то время как Росберг хорошо защищался от быстро приближающегося Феттеля еще на 0,4 с, в то время как Ферстаппен занял четвертое место, всего на 0,8 с позади Феттеля. [89] [92] Благодаря этому результату Хэмилтон одержал свою десятую победу в сезоне, но проиграл чемпионат пилотов на пять очков. (Хэмилтон: 380 очков; по сравнению с Росбергом: 385 очков), поэтому Росберг был коронован как чемпион мира по пилотам Формулы-1 2016 года, его первый и единственный титул. [93] [94]

Итоговое положение

Mercedes F1 W07 Hybrid – один из автомобилей чемпионата мира по автогонкам среди конструкторов FIA 2016 года

Команда завершила сезон с 765 очками Кубка конструкторов, снова побив свой собственный рекорд в 703 очка, установленный в предыдущем сезоне по наибольшему количеству очков конструкторов за один сезон. [95] Кроме того, она также победила ближайшего соперника — Red Bull с разницей в 297 очков, что стало самой большой разницей в очках между чемпионом мира среди конструкторов и финалистом за 67-й год истории этого вида спорта. [95] Кроме того, Mercedes в конечном итоге завоевала титулы чемпиона среди водителей и конструкторов дважды в третий сезон подряд. [96]

Рекорды Формулы-1

По состоянию на январь 2020 года F1 W07 Hybrid установил следующие рекорды Формулы-1 :

Полные результаты Формулы-1

( ключ ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "2017 challenger называется Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+". Mercedesamgf1.com. 23 февраля 2017. Архивировано из оригинала 4 апреля 2019 . Получено 23 февраля 2017 .
  2. ^ "F1 W07 Hybrid Technical ref". Mercedesamgf1.com . Получено 3 марта 2016 г. .
  3. ^ "Mercedes F1 W07 Hybrid Using Mercedes PU106C Hybrid". Daimler. 19 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Получено 21 февраля 2016 г.
  4. ^ "Advanti Racing поставляет диски Mercedes F1". Advanti Racing . Получено 14 апреля 2015 г. .
  5. ^ "Мощность гибрида Mercedes F1 W07". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 18 марта 2017 г. . Получено 18 марта 2017 г. .
  6. ^ "2016 Formula 1 Cars Wheelbase". formula1.com . Formula One Administration . 22 мая 2017 . Получено 4 июня 2017 .
  7. ^ abc "Mercedes PU106C Hybrid Power Unit". Mercedes AMG Petronas Formula One Team. Архивировано из оригинала 27 января 2017 года . Получено 23 сентября 2016 года .
  8. ^ "Mercedes производит более 900 л. с. и будет больше". ESPN . 2016-02-06 . Получено 2022-07-28 .
  9. ^ "2016 Final F1 Entry List". fia.com . FIA . Архивировано из оригинала 19 февраля 2016 . Получено 19 февраля 2016 .
  10. ^ "Paddy Lowe". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 10 января 2017 . Получено 18 января 2017 .
  11. ^ "Aldo Costa". Mercedes . Архивировано из оригинала 28 апреля 2019 . Получено 9 сентября 2018 .
  12. ^ "Geoff Willis". Mercedes . Архивировано из оригинала 28 апреля 2019 . Получено 9 сентября 2018 .
  13. ^ "Джон Оуэн". Mercedes F1 . Получено 1 августа 2020 .
  14. ^ "Mike Elliott". Mercedes . Архивировано из оригинала 28 апреля 2019 . Получено 9 сентября 2018 .
  15. ^ "Нико Росберг в Mercedes: немец подписывает новый двухлетний контракт". BBC Sport . BBC . 23 мая 2014 . Получено 24 мая 2014 .
  16. ^ "Льюис Хэмилтон и Mercedes объявляют о трехлетней новой сделке в Формуле-1". Autosport.com . Haymarket Publications. 20 мая 2015 г. Архивировано из оригинала 22 мая 2015 г. Получено 29 июля 2015 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  17. ^ "Росберг объявляет о своем уходе из гонок Формулы-1". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 2 декабря 2016 г. Получено 4 декабря 2016 г.
  18. ^ "Название Mercedes F1 WXX Hybrid". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 9 мая 2016 . Получено 20 ноября 2016 .
  19. ^ ab "FIA подтверждает календарь 2016 года". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 2 декабря 2016 г. Получено 31 октября 2016 г.
  20. ^ abc "Сезон 2016 года в цифрах". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 17 декабря 2016 г. . Получено 17 декабря 2016 г. .
  21. ^ "Доминирующие автомобили: Mercedes F1 W06 Hybrid". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 22 декабря 2015 г. . Получено 22 ноября 2015 г. .
  22. ^ AG, Mercedes-Benz by Daimler. "MERCEDES AMG PETRONAS - Brackley". Архивировано из оригинала 2016-05-07 . Получено 2016-02-22 .
  23. ^ "Место проектирования Mercedes PU106C Hybrid". mercedes-amg-hpp.com . Архивировано из оригинала 13 октября 2015 г. Получено 5 марта 2016 г.
  24. ^ ab "Mercedes представляет гибрид F1 W07". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 21 февраля 2016 г. Получено 21 февраля 2016 г. .
  25. ^ "A new dawn rises - the 2017 F1 season preview". Formula1.com . Formula One Administration . 17 марта 2017 . Получено 18 марта 2017 .
  26. ^ "Преодолел ли Mercedes барьер в 1000 л. с.?". .motorsport.com . 23 сентября 2016 г. . Получено 9 июля 2017 г. .
  27. ^ "Анализ - внутренняя работа S-duct Mercedes". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 1 апреля 2016 г. Получено 16 ноября 2016 г.
  28. ^ "Tech insight - Mercedes' Montreal updates". Formula1.com . Formula One Administration . 13 июня 2016 . Получено 4 июля 2016 .
  29. ^ ab "Техническое понимание - бакинское крыло Mercedes в форме чаши". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 19 июня 2016 . Получено 16 ноября 2016 .
  30. ^ "Технический обзор - подвеска Mercedes в центре внимания Сингапура". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 20 сентября 2016 г. . Получено 21 сентября 2016 г. .
  31. ^ "Технический взгляд: уникальные тормозные диски Mercedes". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 8 августа 2016 г. Получено 16 ноября 2016 г.
  32. ^ ab "Mercedes завершили тестирование новой машины в Сильверстоуне". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 19 февраля 2016 г. Получено 20 февраля 2016 г.
  33. ^ "Предсезонное тестирование". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 4 марта 2016 . Получено 4 марта 2016 .
  34. ^ "Mercedes завершил предсезонные испытания". mercedesamgf1.com . Архивировано из оригинала 25 марта 2016 года . Получено 5 марта 2016 года .
  35. ^ "Эстебан Окон и Паскаль Верляйн выступали за Mercedes во время сезонных тестов". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 13 июля 2016 г. . Получено 16 июля 2016 г. .
  36. ^ "Столкновение Mercedes выводит Хэмилтона и Росберга из гонки на 1-м круге". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 15 мая 2016 . Получено 23 сентября 2016 .
  37. ^ ab "Квалификация - Риккардо штурмует первый поул в Монако". Formula1.com . Formula One Administration . 28 мая 2016 . Получено 13 июня 2016 .
  38. ^ "Последовательные победы конструкторов Формулы-1". statsf1.com . 20 сентября 2016 . Получено 20 сентября 2016 .
  39. ^ "Серия из 11 побед подряд в гонках McLaren с 1988 года остается рекордом за всю историю". Formula1.com . Formula One Administration . 2 октября 2016 г. . Получено 3 октября 2016 г. .
  40. ^ "Mexico stats - Hamilton moves equal to Prost". Formula1.com . Formula One Administration . 30 октября 2016 . Получено 31 октября 2016 .
  41. ^ "FIA post-qualifying press conference - Brazil". Formula1.com . Formula One Administration . 12 ноября 2016 . Получено 16 ноября 2016 .
  42. ^ ab "Росберг побеждает в Японии, а Mercedes завоевывает корону конструкторов". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 9 октября 2016 г. Получено 9 октября 2016 г.
  43. ^ "Обзор сезона 2016 года". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 7 декабря 2016 г. Получено 12 февраля 2016 г.
  44. ^ ab "Mercedes ищет решение проблемы сцепления при плохом старте". motorsport.com . 5 апреля 2016 г. Получено 12 февраля 2017 г.
  45. ^ "Гамильтон винит "непостоянное сцепление" в плохом старте". crash.net . 4 сентября 2016 г. Получено 12 февраля 2017 г.
  46. ^ "Вольф: Выплеск ярости из-за проблем с надежностью ухудшит ситуацию". motorsport.com . 29 мая 2016 г. Получено 12 февраля 2017 г.
  47. ^ "Нет связи между отказами двигателя Гамильтона - Mercedes". motorsport.com . 3 октября 2016 г. Получено 12 февраля 2017 г.
  48. ^ "Квалификация - Хэмилтон берет 50-й поул в карьере". Formula1.com . Formula One Administration . 19 марта 2016 . Получено 19 марта 2016 .
  49. ^ "Росберг выигрывает драматическую гонку в Мельбурне". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 20 марта 2016 г. . Получено 20 марта 2016 г. .
  50. ^ "Квалификация - Хэмилтон опережает Росберга в борьбе за поул в Бахрейне". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 2 апреля 2016 г. Получено 8 апреля 2016 г.
  51. ^ "Росберг делает это пятый раз подряд после драматичной гонки в Бахрейне". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 3 апреля 2016 г. . Получено 8 апреля 2016 г. .
  52. ^ "Квалификация - Росберг опережает Риккардо и берет поул в Шанхае". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 16 апреля 2016 . Получено 17 апреля 2016 .
  53. ^ "Росберг одерживает шестую победу после захватывающей гонки в Китае". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 17 апреля 2016 г. . Получено 17 апреля 2016 г. .
  54. ^ "Квалификация – Росберг легко достигает поула в Сочи после неудачи Хэмилтона". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 30 апреля 2016 г. Получено 2 мая 2016 г.
  55. ^ "Росберг побеждает, а Хэмилтон возвращается на второе место в России". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 1 мая 2016 . Получено 2 мая 2016 .
  56. ^ "Хэмилтон берет испанский поул, а Red Bull скромный Ferrari". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 14 мая 2016 . Получено 21 мая 2016 .
  57. ^ "Ферстаппен ошеломляет своей первой победой в Испании". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 15 мая 2016 . Получено 21 мая 2016 .
  58. ^ "Хэмилтон побеждает Риккардо в захватывающем Монако". Formula1.com . Formula One Administration . 29 мая 2016 . Получено 13 июня 2016 .
  59. ^ "Квалификация - Хэмилтон опережает Росберга, Феттеля в борьбе за поул в Канаде". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 11 июня 2016 . Получено 13 июня 2016 .
  60. ^ "Хэмилтон удерживает Феттеля на пятой победе в Канаде". Formula1.com . Formula One Administration . 12 июня 2016 . Получено 13 июня 2016 .
  61. ^ "Квалификация - Росберг на поуле в Баку, Хэмилтон вылетает". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 18 июня 2016 . Получено 19 июня 2016 .
  62. ^ "Росберг побеждает Феттеля и впервые побеждает в Баку". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 19 июня 2016 . Получено 19 июня 2016 .
  63. ^ "Хэмилтон побеждает Росберга после захватывающего финиша в Австрии". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 3 июля 2016 . Получено 4 июля 2016 .
  64. ↑ Бенсон, Эндрю (3 июля 2016 г.). «Льюис Хэмилтон против Нико Росберга: команда заказывает вариант — Вольф». BBC . Получено 9 июля 2016 г.
  65. ↑ Джонсон, Дэниел (4 июля 2016 г.). «Льюис Хэмилтон и Нико Росберг столкнулись с угрозой отстранения от разгневанного Mercedes, чтобы предотвратить больше столкновений». The Telegraph . Архивировано из оригинала 9 июля 2016 г. Получено 9 июля 2016 г.
  66. ^ "Hamilton выигрывает мокро-сухой Сильверстоунский триллер". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 10 июля 2016 . Получено 11 июля 2016 .
  67. ^ "Росберг понижен до третьего места после радиоштрафа". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 10 июля 2016 . Получено 11 июля 2016 .
  68. ^ "Hamilton занимает лидирующие позиции в чемпионате благодаря победе Венгрии". Formula1.com . Formula One Administration . 24 июля 2016 . Получено 6 августа 2016 .
  69. ^ "Будапештская статистика - Хэмилтон одерживает историческую пятую победу в Венгрии". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 24 июля 2016 . Получено 6 августа 2016 .
  70. ^ "Hamilton расширяет лидерство в чемпионате, одержав победу в Германии". Formula1.com . Formula One Administration . 31 июля 2016 . Получено 6 августа 2016 .
  71. ^ "Статистика Хоккенхайма - Red Bull впервые за два года перестраивает Ferrari". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 31 июля 2016 . Получено 6 августа 2016 .
  72. ^ «Шесть ключевых вопросов перед гонкой в ​​Бельгии». Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 28 августа 2016 г. . Получено 3 сентября 2016 г. .
  73. ^ "Статистика Спа - Хэмилтон занимает исторический подиум с конца стартовой решетки". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 28 августа 2016 . Получено 3 сентября 2016 .
  74. ^ "Росберг побеждает медленно стартующего Хэмилтона и побеждает в Монце". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 4 сентября 2016 г. . Получено 5 сентября 2016 г. .
  75. ^ "Росберг побеждает Риккардо в Сингапуре и возвращает себе лидерство в чемпионате". Formula1.com . Formula One Administration . 18 сентября 2016 г. Получено 19 сентября 2016 г.
  76. ^ "Риккардо побеждает Ферстаппена, а Red Bull финиширует один-два в Малайзии". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 2 октября 2016 . Получено 5 октября 2016 .
  77. ^ "Квалификация - Хэмилтон штурмует поул в США". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 22 октября 2016 г. . Получено 28 октября 2016 г. .
  78. ^ "Статистика Остина - Хэмилтон присоединяется к Просту и Шумахеру в клубе из 50 побед". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 23 октября 2016 г. . Получено 28 октября 2016 г. .
  79. ^ "Hamilton beats Rosberg in Austin to close title race". Formula1.com . Formula One Administration . 23 октября 2016 г. Получено 28 октября 2016 г.
  80. ^ "Квалификация - поул Хэмилтона, Росберг возвращается на второе место". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 29 октября 2016 . Получено 31 октября 2016 .
  81. ^ ab "Hamilton побеждает в Мексике, а Vettel берет последний подиум". Formula1.com . Formula One Administration . 30 октября 2016 . Получено 31 октября 2016 .
  82. ^ ab "Mexico stats - Hamilton moves equal to Prost". Formula1.com . Formula One Administration . 30 октября 2016 . Получено 31 октября 2016 .
  83. ^ "Победители и проигравшие - Мексика". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 31 октября 2016 . Получено 20 ноября 2016 .
  84. ^ "Hamilton выигрывает бразильский марафон, чтобы организовать битву за титул". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 13 ноября 2016 г. Получено 14 ноября 2016 г.
  85. ^ "Статистика Бразилии - Хэмилтон побеждает на рекордной 24-й другой трассе". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 13 ноября 2016 . Получено 14 ноября 2016 .
  86. ^ "Победители и проигравшие - Бразилия". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 13 ноября 2016 . Получено 14 ноября 2016 .
  87. ^ "Предыдущие победители чемпионата Абу-Даби". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 25 ноября 2016 г. Получено 25 ноября 2016 г.
  88. ^ "Квалификация - Хэмилтон на поуле для титульного противостояния". Formula1.com . Formula One Administration . 26 ноября 2016 . Получено 26 ноября 2016 .
  89. ^ ab "Росберг коронован чемпионом, а Хэмилтон выигрывает триллер в Абу-Даби". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 27 ноября 2016 г. Получено 28 ноября 2016 г.
  90. ^ "Вольф: спешка Хэмилтона была необходима для защиты победы". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 28 ноября 2016 г. Получено 28 ноября 2016 г.
  91. ^ «Гамильтон настаивает, что гонка была «чистой и честной»». Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 27 ноября 2016 г. . Получено 28 ноября 2016 г. .
  92. ^ "FIA послегоночная пресс-конференция - Абу-Даби". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 27 ноября 2016 . Получено 28 ноября 2016 .
  93. ^ "Триумф Нико Росберга в цифрах". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 27 ноября 2016 г. . Получено 28 ноября 2016 г. .
  94. ^ "Победители и проигравшие - Абу-Даби". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 28 ноября 2016 . Получено 28 ноября 2016 .
  95. ^ abc "2016 constructor tournament tournament". Formula1.com . Formula One Administration . 28 ноября 2016 . Получено 28 февраля 2017 .
  96. ^ "Росберг и Мерседес собирают чемпионские трофеи". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 3 декабря 2016 г. Получено 13 марта 2017 г.
  97. ^ "Больше всего очков за сезон". Статистика F1 . 19 марта 2017 г. Получено 19 марта 2017 г.
  98. ^ "Most Pole Positions in a Season". Статистика F1 . 19 марта 2017 г. Получено 19 марта 2017 г.
  99. ^ "Больше всего подиумов за сезон". Статистика F1 . 19 марта 2017 г. Получено 19 марта 2017 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Mercedes F1 W07 Hybrid .