Mercedes AMG High Performance Powertrains (ранее известная как Ilmor Engineering и Mercedes-Benz High Performance Engines ) — производитель двигателей Формулы-1 , принадлежащий Mercedes-Benz .
Компания поставляла Sauber в сезоне 1994 года , McLaren с 1995 по 2014 и с 2021 года , Force India с 2009 по 2018 год , Brawn в 2009 году , заводскую команду Mercedes с 2010 года , Williams с 2014 года , Lotus в 2015 году , Manor Racing в 2016 году , Racing Point Force India в 2018 году , Racing Point с 2019 по 2020 год и Aston Martin с 2021 года . Их двигатели выиграли десять чемпионатов конструкторов Формулы-1 и одиннадцать чемпионатов пилотов . Помимо конструкторов Формулы-1, в настоящее время компания поставляет разрешенные для использования на дорогах двигатели для спортивного автомобиля Mercedes-AMG ONE .
Компания Ilmor была основана Марио Иллиеном и Полом Морганом в 1983 году как независимый британский производитель двигателей для Формулы-1 . Название компании было взято из фамилий основателей. Первоначально компания начала производить двигатели для IndyCars на деньги владельца команды IndyCar и производителя шасси Роджера Пенске . [3]
Daimler-Benz (позже известная как Daimler) приобрела у General Motors 25% акций Ilmor в 1993 году. В 2002 году Daimler увеличила свою долю до 55% и переименовала компанию в Mercedes-Ilmor. [3] В 2005 году она стала единственным владельцем Ilmor и переименовала компанию сначала в Mercedes-Benz High Performance Engines, затем в Mercedes-Benz HighPerformanceEngines. В декабре 2011 года компания была переименована в Mercedes AMG High Performance Powertrains, а Mercedes GP была переименована в суббренд Mercedes-AMG . [4]
В то же время небольшое подразделение компании, занимающееся специальными проектами, с которым в период с 2003 по 2011 год был заключен контракт на совместную разработку, совместную сборку, компоновку, подготовку и настройку двигателей Honda серии IndyCar , отделилось и стало отдельным подразделением. компания, принадлежащая Марио Иллиену и Роджеру Пенске. Эта новая компания, полностью независимая от Mercedes, снова известна как Ilmor Engineering Ltd.
В 1991 году Илмор вошел в Формулу-1 в качестве поставщика двигателей для команды Leyton House (ранее March). В 1992 году Leyton House снова сменила название на March и продолжила использовать двигатели Ilmor. В том же году Ilmor также поставил двигатели Tyrrell Racing . Оснащенный двигателем Ilmor V10, Марч набрал 3 очка, а Тиррелл - 8 очков. [3]
У Ильмора уже было хорошее имя в Формуле-1, и поэтому команда спортивных автомобилей Sauber и Mercedes-Benz, которые вместе планировали свой выход в Формулу-1, подписали с Ilmor контракт на производство для них гоночных двигателей. Однако Mercedes отказался от проекта, оставив двигатели только с лозунгом «Концепция Mercedes-Benz», а двигатели официально назывались «Saubers».
Однако после неожиданно быстрого выступления в 1993 году Sauber убедила Mercedes официально принять участие в гонке в 1994 году. В 1994 году Илмор также поставил новой команде Pacific GP Кейта Уиггинса старые двигатели 1993 года. Pacific удалось пройти квалификацию только семь раз из тридцати двух попыток, хотя двигатель не был замешан в этом плохом показателе.
Ilmor стал надежным партнером McLaren по производству двигателей и сборщиком Mercedes в 1995 году после того, как Ilmor решил изменить свое участие в Формуле-1, прекратив свою независимую программу поставок двигателей. Партнерство одержало свою первую победу на Гран-при Австралии 1997 года . Мика Хаккинен выигрывал чемпионат пилотов в 1998 и 1999 годах , а в 1998 году команда выиграла чемпионат конструкторов. [3] После безвыигрышного сезона 2006 года McLaren оправилась и выиграла чемпионат пилотов в 2008 году с Льюисом Хэмилтоном .
В 2001 году Пол Морган погиб при посадке своего старинного самолета на аэродроме Сайвелл в Нортгемптоншире . Это привело к тому, что Mercedes-Benz увеличил свое финансовое участие в Ilmor, и компания была переименована в Mercedes-Ilmor Ltd.
В соответствии с новыми правилами Формулы-1 в 2014 году Mercedes выпустил гибридный 1,6-литровый двигатель V6 с турбонаддувом , который оснащен как системой рекуперации кинетической энергии , так и системой рекуперации тепловой энергии . Двигатель Mercedes начал сезон с явным преимуществом: автомобили с двигателем Mercedes набрали большинство очков. [5] С момента введения новой формулы двигателя автомобили с двигателями Mercedes достигли поул-позиции в 122 из 208 гонок Гран-при Японии 2024 года и выиграли 114 из 208 гонок за этот период.
В марте 2020 года, в связи с задержкой сезонов из-за пандемии COVID-19 , и в сотрудничестве с UCL Machine Engineering и Институтом здравоохранения, Mercedes HPP объявила, что будет производить дыхательные аппараты, чтобы помочь пациентам не попасть в реанимацию. Mercedes HPP создал устройство за неделю. [6] [7] В первый день производства Mercedes HPP произвела 600 устройств непрерывного положительного давления в дыхательных путях с планами увеличить это количество до 1000 устройств в день. Эти устройства производились на станках, которые обычно производили поршни и турбокомпрессоры для двигателей Формулы-1. [8] В 2020 году Mercedes выиграет чемпионаты пилотов и конструкторов. [9]
52 ° 20'06 "N 0 ° 53'49" W / 52,335 ° N 0,897 ° W / 52,335; -0,897