Michigan Avenue — это улица в Чикаго, идущая с севера на юг , которая проходит на 100 восток по сетке Чикаго . Северный конец улицы находится на DuSable Lake Shore Drive на берегу озера Мичиган в историческом районе Голд-Кост . Южный конец улицы находится на Sibley Boulevard в южном пригороде Долтон , но, как и многие другие улицы Чикаго, она существует в нескольких разрозненных сегментах. [1]
Как место расположения Чикагской водонапорной башни , Чикагского института искусств , парка Миллениум и магазинов на Великолепной миле , эта улица хорошо известна как коренным жителям Чикаго, так и туристам города. Мичиган-авеню также является главной торговой улицей Стритервилля . Она включает в себя весь исторический район Мичиганского бульвара и большую часть исторического района Мичиган-Уокер , включая живописное городское пространство, закрепленное мостом ДюСейбл (Мичиган-авеню) .
.tiff/lossy-page1-1280px-Art_Institute,_Chicago_circa_1907_postcard_(front).tiff.jpg)
_INDUSTRIAL_00515_(49316655251).jpg/1280px-Photography_by_Victor_Albert_Grigas_(1919-2017)_INDUSTRIAL_00515_(49316655251).jpg)
Самая старая часть Мичиган-авеню — это часть, которая в настоящее время граничит с Грант-парком в районе Чикаго-Луп города. Название произошло от озера Мичиган , которое до 1871 года находилось непосредственно к востоку от Мичиган-авеню. В то время улица шла на север к реке Чикаго и на юг к городской черте. Изначально Мичиган-авеню была в основном жилой. Однако к 1860-м годам на Мичиган-авеню стали доминировать большие дома и дорогие таунхаусы.
Нигде в настоящее время Мичиган-авеню не называют Мичиган-бульваром, но до Великого чикагского пожара 1871 года улица официально называлась Мичиган-бульваром и часто упоминалась как « Буль-Мишель ». [2] Но в рекламе Чикагского музыкального колледжа 1900-1907 годов адрес упоминался как «202 Мичиган-Буль». Еще в 1920-х годах Северная Мичиган-авеню (особенно Великолепная миля ) называлась «Верхняя Буль-Мишель». [3] Парижский бульвар Сен-Мишель — это изначальный Буль-Мишель.
К северу от реки Чикаго нынешняя Мичиган-авеню была известна как Пайн-стрит. В 1866 году небольшая часть Пайн-стрит была «освобождена» и перемещена на 80 футов (24 м) дальше на запад от первоначального местоположения Пайн-стрит, чтобы разместить установку водонапорной трубы новой насосной станции. Эта водонапорная труба, спроектированная для регулирования давления воды, должна была быть размещена в замковой конструкции архитектора Уильяма У. Бойингтона (водонапорная башня), которая до сих пор стоит на этом месте. В 1869 году Совет общественных работ начал мощение Пайн-стрит от Чикаго-авеню до Уитни-стрит (сегодня Уолтон-стрит) северной конечной точки бельгийскими деревянными блоками, также известными как мостовая Николсона.
Pine Street была переименована в Lincoln Park Boulevard до Ohio Street, когда улица соединилась с Lake Shore Drive в начале 1890-х годов, а затем стала частью Michigan Avenue, которая уже имела название Michigan Avenue и называлась Michigan Boulevard до Великого чикагского пожара в 1871 году, к югу от реки Чикаго. И North, и South Michigan Avenue были физически объединены с открытием моста Michigan Avenue в 1920 году. В 1926 году, после многих лет забитого автомобильного движения, водонапорная башня и насосная станция были разделены путем перестройки Michigan Avenue так, чтобы она проходила между ними.
Во время Великого пожара 1871 года все здания на Мичиган-авеню от Конгресс-стрит на север до реки были уничтожены. Сразу после пожара характер Мичигана оставался жилым, но улица больше не была прямо на берегу озера, так как после пожара обломки из сгоревшего района использовались для заполнения внутренней гавани Чикаго, положив начало свалкам, которые к 1920-м годам переместили берег озера более чем на четверть мили к востоку от его первоначальной береговой линии, создав место для расширенного Грант-парка. Начиная с 1880-х годов расширение центрального делового района заменило дома на Мичиган-авеню, так что сегодня характер Мичигана в основном коммерческий к северу от 35-й улицы.
Первой городской витриной на Мичиган-авеню было здание Exposition Building, построенное на месте нынешнего Института искусств, на восточной стороне Мичиган-авеню в Адамсе, в 1874 году. К 1890-м годам на западной стороне Мичиган-авеню в центре города была построена внушительная стена зданий, включая здание Auditorium и главный филиал Чикагской публичной библиотеки (ныне Чикагский культурный центр ). Поскольку восточная сторона Мичиган-авеню в центре города была преобразована в парк, стена зданий, выстилающая западную сторону Мичиган-авеню напротив парка, стала ядром городского горизонта.
В 1924 году первые светофоры в Чикаго были установлены на Мичиган-авеню после того, как Джон Д. Герц выделил городу 34 000 долларов на их покупку, установку и обслуживание. [4]
Исторически Illinois Route 1 и US Route 41 проходили по Michigan Avenue. Illinois Route 1 был усечен до южной стороны Чикаго, а US Route 41 теперь проходит по Lake Shore Drive.
Первоначально Мичиган-авеню заканчивалась у реки Чикаго, и то, что сейчас является Мичиган-авеню к северу от реки, изначально называлось Пайн-стрит, в честь разбросанных сосен, изначально растущих поблизости. Еще в 1891 году были предложены планы продлить Мичиган-авеню на север через реку. [5] Ранний план предусматривал строительство туннеля, который соединил бы Мичиган-авеню к югу от реки с Пайн-стрит, [6] а в 1903 году редакционная статья в газете Chicago Tribune предложила новый разводной мост через реку на Мичиган-авеню. [7] [8]
Этот план был далее разработан в плане Чикаго 1909 года Дэниела Бернхэма , [9] а в 1911 году был выбран план, который включал расширение Мичиган-авеню от Рэндольф-стрит до реки, замену моста Раш-стрит новым мостом на Мичиган-авеню и строительство двухэтажного бульвара вдоль Пайн-стрит до Огайо-стрит. [10] Когда мост Мичиган-авеню был достроен, Пайн-стрит была переименована в Мичиган-авеню. На своем северном конце она сливается с Лейк-Шор-драйв около отеля Drake .
Сегодня район к северу от реки Чикаго называют « Великолепной милей », или иногда просто Маг-милей. Он содержит смесь высококлассных универмагов , ресторанов, элитных розничных магазинов, офисных зданий и отелей и обслуживает в первую очередь туристов и состоятельных людей. В этом районе также сосредоточено большое количество рекламных агентств города .
Это дом знаменитой достопримечательности Чикаго Водонапорная башня , парка Джейн Бирн вокруг Водонапорной башни с ее историческими часами, а также восьмиуровневого торгового центра Water Tower Place, который вырос по соседству и затмил сравнительно маленькую достопримечательность. К северу от торгового центра можно найти знаменитый John Hancock Center , здание Palmolive в стиле ар-деко (также известное как здание Playboy ) и роскошный отель Drake Hotel . Вся миля известна своими впечатляющими рождественскими представлениями. На северной окраине этого района можно найти здание One Magnificent Mile ; Чикагский знаковый район East Lake Shore Drive , чрезвычайно дорогой и эксклюзивный район недвижимости в один квартал , идущий на восток от North Michigan Avenue и обращенный прямо к озеру Мичиган ; и въезд на северное направление Lake Shore Drive .
На протяжении нескольких кварталов по обе стороны реки Чикаго дорога двухэтажная, включая мост через реку. На нижнем уровне к северу от реки находится знаменитая таверна Billy Goat Tavern , а к югу от реки она пересекается с Lower Wacker Drive. На верхнем уровне высокие офисные здания и отели выстроились по обе стороны авеню, вплоть до парка Миллениум .
Часть Мичиган-авеню напротив Грант-парка — исторический район Мичиган-бульвара , являющийся достопримечательностью Чикаго . Здесь расположены основные культурные учреждения, такие как Чикагский культурный центр , Симфонический центр и Театр Аудиториум , а также множество небоскребов конца 19-го и начала 20-го века. В 2009 году была создана Ассоциация культурной мили Чикаго, чтобы «донести до посетителей уникальные сильные стороны и разнообразные предложения» [11] этой части Мичиган-авеню.
Чикагский институт искусств находится через бульвар, в Грант-парке вдоль авеню. Несколько крупных исторических отелей расположены к югу от Ida B. Wells Drive , включая Hilton Towers Chicago (ранее Stevens Hotel), Congress Plaza Hotel и Blackstone Hotel . Между ними находится Spertus Institute of Jewish Studies.
Авеню простирается на юг до района Near South Side, Чикаго и дальше — мимо некогда печально известного района Ливи , изящных домов района Прери-авеню , исторической Второй пресвитерианской церкви , бывшего здания легендарной студии звукозаписи Chess Records по адресу 2120 South Michigan и места, где когда-то стоял отель Lexington , убежище Аль Капоне .
К югу от Cermak Road находится Motor Row District , историческая полоса вдоль Michigan Avenue, которая была домом для многих автомобильных «дворцов» начала 20-го века. Интересным местом в этом районе является бывший Illinois Automobile Club, который позже использовался как дом Chicago Defender , известной афроамериканской чикагской газеты по адресу 2400 South Michigan. Немного южнее находится Bronzeville , историческое черное сообщество в Чикаго. Среди интересных мест можно отметить историческую больницу и медицинский центр Mercy , колледж оптометрии Иллинойса и центр искусств South Side Community .
На пересечении Мичиган-авеню и 35-й улицы находятся два важных местных учреждения. На северо-западном углу находится Институт Де Ла Саль , католическая средняя школа, которую посещали будущие мэры Чикаго Ричард Дж. Дейли , Ричард М. Дейли и Майкл Биландик . На юго-западном углу находится штаб-квартира полиции Чикаго . Мичиган-авеню продолжается через Саут-Сайд и заканчивается тупиком на 63-й улице, к северу от железнодорожной станции и парковок.
Авеню продолжает идти на юг на 66th Street до Marquette Road, где она движется на полквартала на восток, снова совпадая с направлением к северу от 63rd Street. Затем она продолжается на юг до 89th Street, где снова заканчивается тупиком для жилого района и железнодорожной линии. Она возобновляется на 91st Street, направляясь на юг через рабочий район Roseland , показывая большую коммерческую полосу вдоль Мичигана между 111th и 115th Street. Улица снова заканчивается тупиком на 127th Street прямо перед каналом Cal-Sag Channel . Она снова начинается в южном пригороде Riverdale , прежде чем окончательно завершиться на Sibley Boulevard или IL RT-83.
Станции Chicago и Grand линии Chicago "L" Red Line удобны для того, чтобы добраться до Magnificent Mile. Станции Monroe и Jackson находятся недалеко от Art Institute. Станции на восточной стороне Loop ( станции Adams/Wabash и Washington/Wabash ) также находятся недалеко от Art Institute. Станции Millennium и Van Buren Street расположены к востоку от Michigan Avenue, обслуживая линии Metra Electric и South Shore Lines. Через авеню также проходит множество автобусных маршрутов и такси, в основном в районах Downtown и Magnificent Mile . [12]
К югу от центра города множество автобусных маршрутов (например, автобусные маршруты 1 и 4) продолжают идти на юг вдоль Мичиган-авеню, прежде чем достигнуть района Бронзевилль . Автобусных маршрутов вдоль Мичиган-авеню между 35-й и 95-й улицами нет. К югу от 95-й улицы больше автобусных маршрутов идет вдоль Мичиган-авеню, поскольку несколько автобусных маршрутов в Саут-Сайде заканчиваются на станции 95th/Dan Ryan . На 121-й улице станция State Street на ветке Blue Island округа Metra Electric обслуживает Мичиган-авеню. [12]
41°53′48″с.ш. 87°37′27″з.д. / 41,89669°с.ш. 87,62416°з.д. / 41,89669; -87,62416
