stringtranslate.com

Мицубиси Тритон

Mitsubishi Triton или Mitsubishi L200 — пикап среднего размера, производимый компанией Mitsubishi Motors . В Японии, где он продавался с перерывами и в небольших количествах, он изначально был известен как Mitsubishi Forte [1] , а с 1991 года — как Strada . В Соединенных Штатах Mitsubishi продавала его как Mitsubishi Mighty Max до 1996 года . Chrysler Corporation продавала импортные автомобили под марками Dodge D50 , Dodge Ram 50 и Plymouth Arrow в США и как Chrysler D-50 в Австралии.

Для большинства экспортных рынков используется название L200 , [2] [3] [4] хотя он также был известен как Rodeo , [5] Colt , [6] Storm , Magnum , Strakar (используется в Португалии с 1999 года; Strakar — это гибрид Strada и Dakar), [7] и другие. В 2015 году Fiat Professional выпустила версию под новым брендом Fiat Fullback . В 2016 году Ram Trucks выпустила версию под новым брендом Ram 1200 для рынка Ближнего Востока.

Совокупные продажи первых трех поколений превысили 2,8 миллиона единиц по всему миру. [8] По состоянию на февраль 2021 года пикап продается на всех доступных рынках Mitsubishi, кроме США, Канады, Японии, Индии и Китая. В Японии он ранее продавался в определенной розничной сети под названием Car Plaza .

Первое поколение (L200; 1978)

Первое поколение модели компактного пикапа Mitsubishi впервые было продано в Японии как Mitsubishi Forte в сентябре 1978 года и продолжалось до конца 1986 года, когда линейка была отменена на внутреннем рынке Японии на пять лет. В Японии Forte изначально продавался с 92-сильным (68 кВт) 1,6-литровым двигателем 4G32 (L021P). [9] Позже он был обновлен до 86-сильного (63 кВт) 1,6-литрового двигателя G32B с приводом на два колеса (LO25) или с полным приводом в сочетании с 2,0-литровым 4G63T мощностью 206 л. с. (152 кВт) (L026). Предлагаемая в базовой комплектации Deluxe, версия с большим двигателем также была доступна в ориентированной на отдых комплектации Custom. [10] Custom также имеет более гладкую и менее утилитарную платформу, без возможности установки брезентового верха и с меньшим количеством точек крепления для крепления грузов.

1978 Mitsubishi L200 (до рестайлинга)

В экспортных версиях 2,0-литровая бензиновая версия имела 93 л. с. (69 кВт), в то время как более крупный 2,6-литровый агрегат предлагал 105 л. с. (78 кВт). Также популярным на многих рынках был 67-сильный (49 кВт) 2,3-литровый дизельный двигатель. 73-сильный (54 кВт) 1,6-литровый двигатель Saturn завершал линейку во многих странах. [11] Версия с голой кабиной и шасси также была доступна на некоторых рынках.

1984 Mitsubishi L200 Express 4WD utility (рестайлинг; Австралия)

Механические характеристики включали рециркуляционное шариковое рулевое управление и передние дисковые тормоза , задний привод и переднюю подвеску с винтовыми пружинами . [12] [13] Полный привод (4WD) был добавлен в 1981 году, [14] с торсионной подвеской спереди. [13] Задняя подвеска для обоих состояла из листовых рессор с амортизаторами со смещением . [12] [13] Система 4WD включала дополнительный рычаг, расположенный рядом с основным четырехскоростным переключателем. [14] Это обеспечивало три положения: 2WD в высоком диапазоне, 4WD в высоком диапазоне и 4WD в низком диапазоне. В низком диапазоне автомобиль движется со средней скоростью движения для любых заданных оборотов двигателя. [14] Раздаточная коробка имеет цепной привод на передние колеса, что делает ее легче, тише и проще в переключении, чем более распространенный тип коробки передач. [14] Таким образом, водитель может переключаться между режимами 2WD и 4WD в высоком диапазоне без использования сцепления, а для активации пониженного диапазона требуется остановка автомобиля. [14] При включении полного привода загорается контрольная лампа. [14]

Варианты Крайслер

1983 Додж Рам 50
1983 Мицубиси Майти Макс

Dodge Ram 50 (называемый Dodge D50 в 1979 и 1980 годах) был версией с фирменным значком, продаваемой Chrysler Corporation с 1979 года. Марка просуществовала до 1994 года, на протяжении двух поколений. Plymouth также получил версию автомобиля, известную как Plymouth Arrow Truck, продаваемую с 1979 по 1982 год. Это был запоздалый ответ Chrysler на Ford Courier от Mazda и Chevrolet LUV от Isuzu (оба были представлены в 1972 году), в то время как Toyota Hilux и Datsun Truck уже были доступны и импортировались напрямую из Японии. Сама Mitsubishi импортировала его как Mitsubishi Mighty Max, когда он начал продаваться напрямую в США с 1982 года, после чего Plymouth перестал быть доступным. Версия Dodge имела квадратные прямоугольные фары, начиная с рестайлинга 1983 года, в то время как Mitsubishi и более ранние Dodge имели одинарные фары в Северной Америке. В остальном мире импортеры могли выбирать между одинарными или двойными прямоугольными фарами, а также двойными круглыми фарами. [15] Двойные круглые фары были оригинальной установкой для внутреннего рынка Японии.

Полный привод был добавлен в 1982 году. Это создало Power Ram 50 в Соединенных Штатах, так как в номенклатуре Dodge название «Power Ram» использовалось для моделей с полным приводом. Турбодизельный двигатель был доступен в моделях для США между 1983 и 1985 годами. Турбодизель 1983 года был оснащен турбонагнетателем TC05 без перепускного клапана и выдавал 80 л. с. (60 кВт) и крутящий момент 125 фунт-фут (169 Н·м). Турбодизели 1984–1985 годов были оснащены турбонагнетателем TD04 с перепускным клапаном, что давало 86 л. с. (64 кВт) и крутящий момент 134 фунт-фут (182 Н·м).

1979–1980 Chrysler D-50 (Австралия)

Chrysler Australia запустила первое поколение в апреле 1979 года как серию MA Chrysler D-50. [12] Первоначально продавались две версии пикапа: Commercial с 1,6-литровым двигателем Saturn ( 4G32 ) и более совершенная Recreational с 2,0-литровым двигателем Astron ( 4G52 ). [12] И Commercials, и Recreational получили 4-ступенчатую механическую коробку передач с переключением на полу, с более высоким передаточным числом оси для Recreational. [16] Commercials были оснащены усиленной подвеской, рассчитанной на полезную нагрузку в 1000 кг (2200 фунтов); версия Recreational несет нагрузку в 500 кг (1100 фунтов). [12] Причина уменьшения полезной нагрузки вдвое заключалась в подвеске типа седана с более мягкими пружинами и более гибкими амортизаторами. [16] Модель Recreational также имела радиальные шины , электронное зажигание , ковшеобразные сиденья , ворсистый ковер, радио, напольную консоль , спортивное рулевое колесо и регулируемую рулевую колонку в стандартной комплектации. [12] Также был доступен дополнительный пакет спортивных полос. [12] Опции включали в себя герметичный тент из стекловолокна с матрасом из пенорезины . [16] Он был изготовлен Challenge Industries и имел раздвижные боковые окна. [14] Позже, в 1979 году, был выпущен вариант кузова шасси кабины Commercial. [17] [16] В марте 1980 года D-50 был переименован в Chrysler L200 Express, чтобы сформировать связь с недавно выпущенными фургонами L300 Express . [17] В октябре 1980 года маркировка Chrysler уступила место значкам Mitsubishi после создания Mitsubishi Motors Australia из старых операций Chrysler Australia. [18] В июне 1981 года Mitsubishi выпустила версии пикапа и шасси с кабиной 4WD, оба с 2,0-литровым двигателем. [19] Ступицы свободного хода для снижения шума и расхода топлива в режиме 2WD были опциональными. [14] В конце 1981 года 2,0-литровый двигатель с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач стал опциональным для моделей 2WD с подвеской на одну тонну. [20]

Второе поколение (K00/K10/K20/K30; 1986)

Mitsubishi L200 двойная кабина (Европа)

Модель второго поколения была представлена ​​в 1986 году для большинства рынков. В Австралии эта модель была запущена в октябре 1986 года как недорогая Triton. В Японии пикапы не продавались в течение нескольких лет, вернувшись в Японию как Strada в марте 1991 года. [23] Для модельного года 1993 года был проведен фейслифтинг, в ходе которого большинство изменений были внесены в новую решетку радиатора и новые пластиковые бамперы. [24] Производство продолжалось до 1996 года. Продажи на внутреннем рынке Японии продолжались до середины 1997 года. Грузовик обычно имеет 68 л. с. (51 кВт) 2,5-литровый дизельный двигатель или 84 л. с. (62 кВт) турбодизельный двигатель, причем турбодизель был единственным двигателем, доступным на внутреннем рынке Японии. Triton не был энергичным исполнителем, с моделью V6 с полным приводом, имеющей максимальную скорость 126 км/ч (78,1 миль/ч). Грузовик Mitsubishi второго поколения также производился в Таиланде.

Начав как довольно утилитарный грузовик, на большинстве рынков постепенно добавлялись более комфортные версии. В Австралии и Новой Зеландии в начале 1993 года был добавлен небольшой 3-литровый двигатель V6 мощностью 90 кВт (122 л. с.; 121 л. с.). Двигатель V6 не пользовался особой популярностью у потребителей, поскольку он не так хорошо тянул и не развивал такой крутящий момент, как дизельный четырехцилиндровый двигатель, и потреблял гораздо больше топлива, чем четырехцилиндровый. Модели, оснащенные 3-литровым двигателем V6 6G72, также имели недостаток в конструкции подъемников двигателя — шумные подъемники со временем приводили к катастрофическому отказу двигателя. [24] Спортивная линейка L200 местного производства, более стильная и часто с двухцветной окраской, была очень популярна в Новой Зеландии, где L200 предлагался с пятью различными двигателями. [24]

Северная Америка

1992 Mitsubishi Mighty Max (США)

В США он был известен как Mitsubishi Mighty Max или Dodge Ram 50. Бензиновые двигатели включают карбюраторный 92 л. с. (69 кВт) 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый или 2,6-литровый рядный четырехцилиндровый мощностью 109 л. с. (81 кВт). Также был доступен полный привод (без LSD), как и четырехступенчатая автоматическая коробка передач, два варианта длины кузова, а также как обычный, так и Macrocab (удлиненная кабина). Также была доступна модель One-Ton с более высоким рейтингом на моделях с обычной кабиной и удлиненной кабиной.

В последующие годы стандартный двигатель был заменен на 2,4-литровый рядный четырехцилиндровый мощностью 116 л. с. (87 кВт). Этот двигатель стал стандартным для всех Mighty Max с приводом на два колеса в 1991 модельном году, в то время как все полноприводные модели получили недавно представленный 3,0-литровый V6 мощностью 143 л. с. (107 кВт). [25]

Додж Рам 50

Dodge Ram 50 (США)

Ram 50 был переработан в 1987 году, в том же году Chrysler представил преемника Ram 50, Dodge Dakota . Несмотря на это, продажи Ram 50 продолжались еще семь лет до 1994 года, возможно, потому, что Ram 50 был компактным, а Dakota — среднеразмерным. Разница в размере и стоимости оставила нишу для Ram 50, и его отмена могла быть вызвана скорее желанием продемонстрировать независимость от Mitsubishi, чем из-за какого-либо совпадения продуктов. Mighty Max был снят с рынка США после модельного года 1996 года, а его преемник не продавался в Северной Америке из-за плохих продаж.

Ram 50 подвергся рестайлингу и модификациям, соответствующим Mighty Max, с возможностью выбора длины кузова 6 футов (1,8 м) или 7,5 футов (2,3 м) [26] и обычной или удлиненной спортивной кабиной.

Третье поколение (К50/К60/К70; 1996)

В 1996 году была представлена ​​модель нового поколения с 2,5-литровыми турбодизельными двигателями, развивающими 103 л. с. (77 кВт). Другие варианты двигателей включают два шестнадцатиклапанных бензиновых двигателя с впрыском топлива и атмосферный дизель. [27] Предыдущий 2,6-литровый агрегат был заменен новым, значительно более мощным 2,4-литровым двигателем мощностью 145 л. с. (108 кВт). [27] Автомобиль участвовал в ралли Дакар в 2005 году. Производство закончилось в 2006 году. Они производились только в Лаем Чабанге , Таиланд, и также экспортировались в Японию в период с 1997 по 1999 год. Японские продажи прекратились после этих трех лет из-за изменения выбросов и предпочтений клиентов в Японии в 1990-х годах. В конце 2001 года пикап третьего поколения претерпел фейслифтинг с новыми фарами и другими изменениями.

Модель внедорожника, разработанная на основе Mitsubishi Triton, названная Mitsubishi Challenger, была выпущена в Японии в 1996 году. На зарубежных рынках она также имела марки Montero Sport, Pajero Sport, Shogun Sport или Nativa. Challenger разделяет многие компоненты и некоторые кузовные панели (например, передние двери) с пикапом Strada и использует колесную базу Mitsubishi Pajero второго поколения . Challenger также производился в Таиланде как Mitsubishi Strada G-Wagon. [28] Тайская модель, в отличие от того же автомобиля, произведенного в другом месте, использовала тот же стиль передней части, что и пикап Strada, на котором она была основана. Она была снята с производства в 2005 году, но табличка Challenger была возрождена для второго поколения Mitsubishi Pajero Sport, выпущенного в 2008 году и также основанного на следующем поколении Mitsubishi Triton. [28]


Четвертое поколение (КА/КБ; 2005)

Четвертое поколение Triton было выпущено в 2005 году. Разработанный Акинори Наканиши , он производился исключительно дочерней компанией Mitsubishi в Таиланде и экспортировался на 140 мировых рынков. [3] Он был в основном известен как L200, за исключением Японии и рынков ее дочерних стран. Автомобиль имел 2,5-литровый турбодизельный двигатель мощностью 134 кВт (180 л. с.). Базовая версия, доступная на некоторых рынках, таких как Доминиканская Республика, имела 2,5-литровый атмосферный дизельный двигатель, а внедорожная версия L200 под названием Savana имела 200 л. с.

В Японии Triton был оснащен исключительно 3,5-литровым бензиновым двигателем и 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и продавался с 2006 по 2011 год — единственный пикап на рынке в то время (исключая грузовики kei ). Несмотря на свой успех за рубежом, он стал критическим провалом в Японии, поскольку рабочие и торговцы предпочитали фургоны и универсалы. В результате в августе 2011 года Triton был выведен из японской линейки Mitsubishi. [30]

Пятое поколение (KJ/KK/KL; 2015)

В 2014 году компания Mitsubishi представила пятое поколение Triton/L200/Strada, которое поступило в продажу в начале 2015 года (Азиатско-Тихоокеанский регион) и в конце 2015 года (Европа и страны Карибского бассейна).

С 2015 года текущее поколение L200 имеет ту же основу, что и недавно переименованный Fiat Fullback, предназначенный для рынков Европы и Ближнего Востока. [32] Fiat Chrysler Automobiles не представил Fullback на североамериканском рынке из-за налога на курицу в США , а также из-за появления Jeep Gladiator , основанного на Jeep Wrangler четвертого поколения . [33] [34] [35] Для модельного года 2017 года Ram Trucks переименовал Triton в Ram 1200 для рынка Ближнего Востока. [36]

Безопасность

Латинский NCAP

L200 в своей самой базовой конфигурации для латиноамериканского рынка без подушек безопасности и без ESC получил 0 звезд для взрослых пассажиров и 2 звезды для детей ясельного возраста от Latin NCAP в 2019 году. [37]

Евро NCAP

L200 в стандартной конфигурации для европейского рынка получил 4 звезды от Euro NCAP в 2015 году. [38]

Рынки

Малайзия

Пятое поколение Triton было запущено в Малайзии в мае 2015 года и полностью импортировалось из Таиланда. Оно было доступно в пяти вариантах: Triton Quest (MT), Triton MT, Triton VGT MT, Triton VGT AT и Triton VGT Adventure (AT). Модели VGT поставлялись с 2,5-литровым турбодвигателем с изменяемой геометрией, способным производить 178 л. с. (131 кВт; 176 л. с.) и 400 Н·м (295 фунт·фут; 41 кг·м). Triton MT имел 2,5-литровый двигатель Common Rail Turbo, способный производить 136 л. с. (100 кВт; 134 л. с.) и 324 Н·м (239 фунт-фут; 33 кг·м), а Triton Quest имел 2,5-литровый двигатель DOHC Common Rail мощностью 110 л. с. (81 кВт; 108 л. с.) и 200 Н·м (148 фунт-фут; 20 кг·м). [39] [40] [41] [42] [43] Были выпущены две ограниченные версии, в том числе: Triton Phantom Edition в январе 2016 года [44] и Triton Knight Edition в мае 2016 года. [45] Оба были ограничены 200 единицами каждая.

В сентябре 2016 года, наряду с заменой двигателя для моделей VGT на 2,4-литровый турбодизельный двигатель MIVEC VGT мощностью 181 л. с. (133 кВт; 179 л. с.) и крутящим моментом 430 Н·м (317 фунт-фут; 44 кг·м), также был представлен Triton VGT Adventure X в качестве нового флагмана модельного ряда. [46]

В апреле 2017 года Triton был обновлен. Изменения включали дополнительные функции безопасности для моделей VGT, изменение дизайна рулевого колеса и различные варианты цвета. [47]

В сентябре 2017 года был запущен Triton VGT AT GL, который занял позицию между Triton MT и Triton VGT MT. [48]

В ноябре 2017 года к линейке добавился Triton VGT AT Premium. [49]

В январе 2018 года была выпущена модель Triton Athlete, которая стала новой флагманской моделью. [50]

В январе 2019 года в Малайзии был запущен обновленный Triton пятого поколения в пяти вариантах: VGT (MT и AT), VGT Premium (MT и AT), Adventure X (только AT). Модель Quest 4x2 осталась неизменной. [51]

Филиппины

Пятое поколение Triton, известное в стране как Strada, было запущено 20 марта 2015 года и предлагалось в 6 комплектациях: GL 4x2, GL 4x4, GLX 4x2, GLX V, GLS V и GLS Sport V. Все комплектации изначально предлагались с 2,5-литровым двигателем 4D56. [52] В августе 2016 года был добавлен 2,4-литровый двигатель MIVEC VGT вместе с комплектацией GT. [53]

Обновленная Strada была выпущена в январе 2019 года. Она предлагается в 4 вариантах: GLX Plus, GLS 2WD, GLS 4WD и GT 4WD. [54]

В феврале 2020 года были запущены модернизированные модели Strada C&C и GL. [55]

Подтяжка лица

Triton был обновлен для модельного года 2019 на выставке Thailand International Motor Expo 2018 в Бангкоке, Таиланд. Это обновление состоит из новой передней панели, которая вдохновлена ​​Pajero/Montero Sport , Eclipse Cross и Xpander , [56] нового дизайна задних фонарей в форме слезы, как у Pajero/Montero Sport, и небольших изменений в интерьере для некоторых вариантов. Эта модель также получила задний циркуляционный воздуховод, расположенный на внутренней крыше. [57] [58]

Шестое поколение (LC/MV; 2023)

Шестое поколение Triton было представлено 26 июля 2023 года [63] , в нем реализована концепция дизайна «Beast Mode», представленная как концепция XRT на Международном автосалоне в Бангкоке в 2023 году , интерьер следует концепции «Horizontal Axis» с использованием геометрических форм и всех контактных элементов, разработанных на основе подхода Mitsubishi Touch, а также в нем установлен новый турбированный дизельный двигатель 4N16 с тремя вариантами выходной мощности, заменивший агрегат 4N15. [64]

Рынки

Таиланд

В Таиланде модель предлагается в трех конфигурациях кузова: с двойной кабиной, с одинарной кабиной и с мегакабиной с грузовым пространством за передними сиденьями. [65] На момент запуска она предлагается в общей сложности в четырнадцати вариантах с четырьмя уровнями отделки салона: Active, Pro, Prime и Ultra. [66] [67] [68] Модель Black Edition была добавлена ​​в июле 2024 года. [69]

Япония

В сентябре 2022 года у Mitsubishi Motors был план по возобновлению продаж линейки Triton на внутреннем рынке Японии в 2023 году, что является отметкой после 12 лет отсутствия. [70] Triton был выпущен на японском рынке 15 февраля 2024 года, только в конфигурации с двойной кабиной, с двумя уровнями отделки салона: GLS и GSR. [71] Модель импортируется из Таиланда. [72]

Филиппины

Triton был запущен на Филиппинах 26 января 2024 года, только в конфигурации с двойной кабиной, в шести вариантах: GL 2WD, GL 4WD, GLX 2WD, GLX 4WD, GLS 2WD и Athlete 4WD. [73]

Австралия

Triton был выпущен в Австралии в феврале 2024 года, только в конфигурации с двойной кабиной, с четырьмя уровнями отделки салона: GLX, GLX+, GLS и GSR. [74] Комплектация GLX-R была добавлена ​​в июле 2024 года, чтобы занять место между уровнями отделки салона GLX+ и GLS. [75]

Новая Зеландия

Triton был запущен в Новой Зеландии 4 марта 2024 года в трех комплектациях: GLX, GLX-R и VRX. В Новой Зеландии Triton доступен в конфигурациях с двойной кабиной, одинарной кабиной и клубной кабиной. [76]

Средний Восток

L200 был запущен на рынках стран Персидского залива 28 мая 2024 года. Он доступен только с двойной кабиной, а предлагаемые уровни отделки салона — GL, GLX и Sportero. [77]

Индонезия

Triton был представлен в Индонезии 17 июля 2024 года на 31-м международном автосалоне Gaikindo Indonesia в пяти комплектациях: GLX, HDX, GLS, Exceed и Ultimate. В Индонезии он доступен в конфигурациях с одинарной и двойной кабиной. [78]

Вьетнам

Triton был запущен во Вьетнаме 11 сентября 2024 года в трех вариантах: GLX 2WD, Premium 2WD и Athete 4WD. Во Вьетнаме он доступен только в конфигурации с двойной кабиной. [79]

Малайзия

Triton был запущен в Малайзии 16 октября 2024 года в пяти вариантах: Single Cab, M/T GL, A/T GL, A/T Premium и Athlete. В Малайзии он доступен в конфигурациях single cab и double cab. [80]

Безопасность

Продажи

  1. ^ Данные основаны на регистрации (Малайзия)

Ссылки

  1. ^ Эдсалл, Ларри (18 сентября 2018 г.). «Mitsubishi Pickup отмечает 40-летие». The ClassicCars.com Journal . Получено 21 ноября 2018 г.
  2. ^ "Mitsubishi Forte" Архивировано 28 сентября 2007 г. на сайте Wayback Machine , Mitsubishi Motors South Africa
  3. ^ ab "Mitsubishi Motors выпускает новый пикап Triton в Таиланде", пресс-релиз Mitsubishi Motors, 25 августа 2005 г.
  4. ^ "Mitsubishi Motors запускает городской спортивный пикап Triton", пресс-релиз Mitsubishi Motors, 21 сентября 2006 г.
  5. ^ "2006 Mitsubishi bakkie range" Архивировано 6 ноября 2007 г. на сайте Wayback Machine , Mitsubishi Motors South Africa
  6. ^ "Снижение цен, новый облик Colt bakkie: : Новые модели". Wheels24.co.za . Получено 16 июля 2010 г.
  7. ^ http://www.mitsubishi-motors.pt/explores.aspx?id=9374#/Intro Архивировано 4 апреля 2011 г. в Wayback Machine Mitsubishi Motors Portugal – L200 Strakar
  8. ^ "Triton" Архивировано 29 сентября 2007 г. в Wayback Machine , Technology Review 2006, № 18, стр. 144–147, веб-сайт Mitsubishi Motors
  9. ^ 自動車ガイドブック[ Справочник японских автомобилей 1978/1979 ] (на японском языке), том. 25, Япония: Японская ассоциация автопроизводителей , 10 октября 1978 г., с. 223, 0053-780025-3400
  10. ↑ Forte 1 ton bonnet truck (брошюра) (на японском языке), Токио, Япония: Mitsubishi Motors Corporation, декабрь 1982 г., стр. 12, 29.01.01(82–12)
  11. ^ Mitsubishi L200 (брошюра), Токио, Япония: Mitsubishi Motors Corporation, октябрь 1983 г., стр. 16, OC01'(10)
  12. ^ abcdefg "Chrysler выходит на рынок легких грузовиков". The Canberra Times . 24 апреля 1979 г. стр. 18. Получено 12 сентября 2016 г.
  13. ^ abc "Mitsubishi Express 'is the answer'". Victor Harbour Times . 7 июня 1985. стр. 17. Получено 12 сентября 2016 .
  14. ^ abcdefgh Дэвис, Педр (3 ноября 1981 г.). «Полноприводной автомобиль Mitsubishi — не любитель». Канберра Таймс . п. 10 . Проверено 12 сентября 2016 г.
  15. ^ Mitsubishi L200 (брошюра), стр. 15.
  16. ^ abcd Дэвис, Педр (8 июля 1980 г.). «Комфорт седана в сочетании с практичностью и универсальностью». The Canberra Times . стр. 19. Получено 12 сентября 2016 г.
  17. ^ ab "Новые автомобили от Chrysler". Victor Harbour Times . 2 апреля 1980 г. стр. 14. Получено 12 сентября 2016 г.
  18. ↑ Дэвис, Тони (11 марта 1994 г.). «Бриллианты на экспорт». The Sydney Morning Herald . Архивировано из оригинала 10 мая 2015 г.
  19. ^ "Новый экономичный, прочный 4 WD". Victor Harbour Times . 3 июня 1981 г. стр. 10. Получено 12 сентября 2016 г.
  20. ↑ Говер, Пол (24 ноября 1981 г.). «Mitsubishi Express крадет марш у конкурентов». The Canberra Times . стр. 10. Получено 12 сентября 2016 г.
  21. ^ ab "Авалия Mitsubishi L200" . Чавес на Мао (на бразильском португальском языке).
  22. ^ Mitsubishi Motors: Commercial Vehicle Range (брошюра), Cirencester, Glos., Великобритания: The Colt Car Company, 1989, стр. 12–13
  23. ^ イラスト カタログ:ストラーダ[ Иллюстрированный каталог: Strada ] (каталог деталей) (на японском языке), Mitsubishi Motors Corporation, сентябрь 1996 г., стр. A2, A0330707K1
  24. ^ abc Андерсон, Донн (март 1993 г.). "Commercials". New Zealand Car . Т. 7, № 5. Окленд: Accent Publishing. С. 80–81. ISSN  0113-0196.
  25. ^ Siegel, Stewart (июль 1990 г.). «Новые модели 1991 г.: легкие грузовики». Fleet Owner . Т. 85, № 7. FM Business Publications. стр. 61.
  26. ^ Сигел, стр. 60
  27. ^ abc "L200 – Технические характеристики". Бахрейн: Mitsubishi Motors . 2003. Архивировано из оригинала 26 августа 2012 года . Получено 14 августа 2016 года .
  28. ^ ab "Mitsubishi Pajero Sport – Возвращение G-Wagon". bkkAutos.com . 18 июля 2008 . Получено 14 августа 2016 .
  29. ^ "Факты и цифры 2019" (PDF) . Mitsubishi Motors (pdf).
  30. ^ "【ニュース】三菱、「トライトン」/「L200」の新型を11 сентября に初公開！！" [Новости: Mitsubishi представит новый Triton (L200) 9 ноября!]. Веб-журнал Motor (на японском языке). Motor Magazine Co., Ltd. 16 октября 2018 г. Архивировано из оригинала 8 декабря 2019 г.
  31. ^ "Mitsubishi Lança nova L200 Triton Sport" . globo.com (на бразильском португальском языке). Автоэспорт.
  32. ^ "Представлен Mitsubishi L200 2015 года".
  33. ↑ Стронг, Майкл (12 ноября 2015 г.). «Fiat Ready to Ground and Pound with New Fullback». Бюро Детройта . Получено 20 января 2016 г.
  34. ^ Халворсон, Бенгт. «Подтвержден пикап Jeep Wrangler: будущий соперник Ford Ranger?». The Car Connection . Получено 20 января 2016 г.
  35. ^ Киршнер, Чад (28 ноября 2018 г.). «Пикап Jeep Gladiator 2020 года: все, что вам нужно знать, и еще кое-что». The Drive . Получено 2 мая 2019 г. .
  36. ^ Финк, Грег. «Raider of the Rebadge: Ram 1200 — пикап Mitsubishi для Ближнего Востока». Car and Driver . Получено 24 ноября 2016 г.
  37. ^ "Официальные результаты Mitsubishi L200 - No Airbags 2019". LATIN NCAP - PARA AUTOS MAS SEGUROS .
  38. ^ "Официальный рейтинг безопасности Mitsubishi L200 2015". www.euroncap.com .
  39. ^ "2015 Mitsubishi Triton запущен в Малайзии - fr RM67k". Automotive News Пола Тана . 26 мая 2015 г. Получено 25 марта 2018 г.
  40. ^ "Абсолютно новый Mitsubishi Triton запущен в Малайзии | Motor Trader Car News". Motor Trader Car News . 26 мая 2015 г. Получено 25 марта 2018 г.
  41. ^ "В Малайзии представлен совершенно новый Mitsubishi Triton 2015 года: от RM70k до RM112k — руководство по покупке — Carlist.my". www.carlist.my . Получено 25 марта 2018 г.
  42. ^ "Mitsubishi Motors Malaysia - Новости и события". mitsubishi-motors.com.my . Получено 25 марта 2018 г. .
  43. ^ "2015 Mitsubishi Triton запущен в Малайзии, цена от RM67k до RM108k [+Видео] - AutoBuzz.my". AutoBuzz.my . 26 мая 2015 . Получено 25 марта 2018 .
  44. ^ "Mitsubishi Triton Phantom Edition запущен в Малайзии". Paul Tan's Automotive News . 7 января 2016 г. Получено 25 марта 2018 г.
  45. ^ "Mitsubishi Triton Knight Edition - 120 единиц, RM122k". Automotive News Пола Тана . 17 мая 2016 г. Получено 25 марта 2018 г.
  46. ^ "Mitsubishi Triton VGT модернизирован — теперь с дизельным двигателем MIVEC 2.4L мощностью 181 л.с., крутящим моментом 430 Нм, новый вариант X". Automotive News Пола Тана . 5 сентября 2016 г. Получено 25 марта 2018 г.
  47. ^ "2017 Mitsubishi Triton получает ESP, семь подушек безопасности и пятилетнюю/200 000 км гарантию - RM77k-RM131k". Автомобильные новости Пола Тана . 7 апреля 2017 г. Получено 25 марта 2018 г.
  48. ^ "Представлен Mitsubishi Triton VGT AT GL - Производительность без излишеств - Автомобильные новости - Carlist.my". www.carlist.my . Получено 25 марта 2018 г. .
  49. ^ "Mitsubishi Triton VGT Premium Launched; 2.4 MIVEC Diesel, RM116k - Auto News - Carlist.my". www.carlist.my . Получено 25 марта 2018 г. .
  50. ^ "Mitsubishi Triton Athlete приземлился в Малайзии - RM127k". Automotive News Пола Тана . 17 января 2018 г. Получено 25 марта 2018 г.
  51. ^ "2019 Mitsubishi Triton запущен - Dynamic Shield face, 2.4L MIVEC и 6-ступенчатая для всех, от RM100k". Автомобильные новости Пола Тана . 30 января 2019 г. Получено 30 января 2019 г.
  52. ^ "Абсолютно новый Mitsubishi Strada 2015 года уже здесь! (с полной брошюрой)". CarGuide.PH . 20 марта 2015 г. Получено 19 мая 2021 г.
  53. ^ "Mitsubishi Philippines Gives MIVEC Power to Strada (с брошюрой)". CarGuide.PH . 20 августа 2016 г. Получено 19 мая 2021 г.
  54. ^ "Mitsubishi Strada 2019 официально выходит на рынок Филиппин". CarGuide.PH . 26 января 2019 г. . Получено 19 мая 2021 г. .
  55. ^ Андрес, Антон (21 февраля 2020 г.). "2020 Mitsubishi Strada GL, Cab & Chassis тихо представлен" . Получено 28 июня 2021 г. .
  56. ^ "2019 Mitsubishi Strada facelift получит редизайн в стиле Montero Sport". AutoIndustiya.com . 17 октября 2018 г. . Получено 17 октября 2018 г. .
  57. ^ "Что вы думаете о задних фонарях Mitsubishi Strada 2019 года? - Новости автоиндустрии". AutoIndustriya.com . 19 октября 2018 г. . Получено 21 октября 2018 г. .
  58. ^ "2019 Mitsubishi Triton facelift дебютирует в Таиланде — обновленный дизайн, новая шестиступенчатая автоматическая коробка передач, улучшенная безопасность". Мэтью Х. Тонг . 9 ноября 2018 г. Получено 9 ноября 2018 г.
  59. ^ "Характеристики Triton" (PDF) . Mitsubishi Motors Japan . Получено 4 марта 2024 г. .
  60. ^ "New MV Triton GLS 2.4LD 6A/T 4X4 DC PU - Phillip Mitsubishi, Phillip". Phillip Mitsubishi . Получено 4 марта 2024 г. .
  61. ^ Никулеску, Аурел (20 июня 2023 г.). «Mitsubishi оставляет немного от 2024 Triton (L200) нашему воображению перед дебютом 26 июля». autoevolution.com . SoftNews Net . Получено 11 августа 2023 г. .
  62. ^ ab "Mitsubishi triton на продажу 2024-только экспорт". steerwellauto.com .
  63. ^ А, Му Терапат (26 июля 2023 г.). «Официальный выпуск — полный новый Mitsubishi TRITON 2.4 Bi-TURBO 204 с Super Select 4WD II» . Autolifethailand.tv . Проверено 26 июля 2023 г.
  64. ^ Лай, Джерард (26 июля 2023 г.). "Дебют Mitsubishi Triton 2024 года — стиль Beast Mode; двигатель 204 л.с./470 Нм 2.4L 4N16; в Малайзии в 2024 году — paultan.org". Автомобильные новости Пола Тана . Получено 11 июля 2024 г.
  65. ^ Лай, Джерард (26 июля 2023 г.). "Дебют Mitsubishi Triton 2024 года — стиль Beast Mode; двигатель 204 л.с./470 Нм 2.4L 4N16; в Малайзии в 2024 году". Automotive News Пола Тана . Получено 26 июля 2023 г.
  66. ^ "ราคาอย่างเป็นทางการ Все НОВЫЕ Mitsubishi TRITON ตอนเดียว Цена 4 месяца: 699 000–749 000 บาท». Журнал HeadLight (на тайском языке). 26 июля 2023 г. Проверено 4 марта 2024 г.
  67. ^ "ราคาอย่างเป็นทางการ Все НОВЫЕ Mitsubishi TRITON Double Cab: 820 000–1 027 000 пробега | ดีเซล 2,4-литровый турбомотор 184 дюйма. Журнал HeadLight (на тайском языке). 26 июля 2023 г. Проверено 4 марта 2024 г.
  68. ^ "ราคาอย่างเป็นทางการ Mitsubishi Triton Mega Cab: 740 000–946 000 фунтов | Двигатель 2.4L Турбо 150–184 дюйма. Журнал HeadLight (на тайском языке). 24 ноября 2023 г. Проверено 4 марта 2024 г.
  69. ^ "Покупка Mitsubishi Triton 2.4 Ultra 6AT BLACK EDITION: 1 027 000 фунтов" . Журнал HeadLight (на тайском языке). 19 июля 2024 г. Проверено 27 июля 2024 г.
  70. ^ "三菱自、ピックアップトラック「トライトン」 2023年度内に国内市場へ再投入 (Mitsubishi to вновь представить пикап Triton на внутреннем рынке в 2023 году ) . 21 сентября 2022 г.
  71. ↑ Кобаяши, Такаши (21 декабря 2023 г.). "三菱自動車、新型「トライトン」説明会価格は「GLS」が498万800円、「GSR」が540万1000円". Автомобильные часы (на японском языке) . Проверено 4 марта 2024 г.
  72. ^ "JMS 2023: Вы смотрите на Mitsubishi Triton японской спецификации". www.topgear.com.ph .
  73. ^ Лакуна, Джамиль (26 января 2024 г.). «Mitsubishi запускает совершенно новый 2024 Triton; стартовая цена составляет 1,134 млн филиппинских песо». AutoIndustriya.com . Получено 26 января 2024 г. .
  74. ^ Стопфорд, Уильям (24 ноября 2023 г.). "Цена и характеристики Mitsubishi Triton 2024 года". CarExpert . Получено 3 мая 2024 г.
  75. ^ Мулах, Джордан (1 октября 2024 г.). "Цена и характеристики Mitsubishi Triton 2025 года". CarExpert . Получено 3 октября 2024 г.
  76. ^ "The All New Triton 2024 Launches, Pre Order Now With Simon Lucas Mitsubishi | Scoop News". SCOOP Business . 4 марта 2024 г. Получено 6 мая 2024 г.
  77. ^ Кокча, Теджас. «Абсолютно новый Mitsubishi L200 представлен в ОАЭ компанией Al Habtoor Motors». YallaMotor . Получено 14 июня 2024 г.
  78. ↑ Хидаят, Ади (17 июля 2024 г.). «Совершенно новый Mitsubishi Triton Meluncur, Сасис Дибуат Лебих Куат». otomotif.katadata.co.id (на индонезийском языке) . Проверено 17 июля 2024 г.
  79. ^ VCCorp.vn (11 сентября 2024 г.). «Mitsubishi Triton 2024 во Вьетнаме: это 655-й трио, с би-турбо, но не со своим Ranger». autopro.com.vn (на вьетнамском языке) . Проверено 11 сентября 2024 г.
  80. ^ Чан, Мик (16 октября 2024 г.). "Mitsubishi Triton 2024 года в Малайзии — новый двигатель 2,4 л 4N16, до 204 л. с./470 Нм, от 102 тыс. до 166 тыс. ринггитов — paultan.org". Automotive News Пола Тана . Получено 17 октября 2024 г.
  81. ^ "Mitsubishi Triton (2023) Цифровой отчет - 1 декабря 2023 г." (PDF) . ASEAN NCAP . 1 декабря 2023 г. . Получено 4 декабря 2023 г. .
  82. ^ "Рейтинг и отчет по безопасности Mitsubishi Triton | ANCAP". www.ancap.com.au . Получено 29 мая 2024 г. .
  83. ^ "Предприятие публичного и производства легковых автомобилей для марок, моделей, сегментов и стран происхождения" . Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI) (на мексиканском испанском языке) . Проверено 7 ноября 2021 г.
  84. ^ «Mitsubishi Triton: популярность на протяжении многих лет» . data.gov.my.
  85. ^ «Данные об оптовых продажах» . Данные об автомобильной промышленности Индонезии — GAIKINDO .
  86. ^ "Бразилия 2003" (PDF) . Fenabrave . 3 февраля 2022 . Получено 6 января 2023 .
  87. ^ "Бразилия 2004". Fenabrave . 3 февраля 2022 . Получено 6 января 2023 .
  88. ^ "Бразилия 2005". Fenabrave . 3 февраля 2022 . Получено 6 января 2023 .
  89. ^ "Бразилия 2006". Fenabrave . 3 февраля 2022 . Получено 6 января 2023 .
  90. ^ "Бразилия 2007". Fenabrave . 3 февраля 2022 . Получено 6 января 2023 .
  91. ^ "Бразилия 2008". autoo . 3 февраля 2022 . Получено 6 января 2023 .
  92. ^ "Бразилия 2009". autoo . 3 февраля 2022 . Получено 6 января 2023 .
  93. ^ "Бразилия 2010". autoo . 3 февраля 2022 . Получено 6 января 2023 .
  94. ^ "Бразилия 2011". autoo . 3 февраля 2022 . Получено 6 января 2023 .
  95. ^ "Бразилия 2012". autoo . 3 февраля 2022 . Получено 6 января 2023 .
  96. ^ "Бразилия 2013". autoo . 3 февраля 2022 . Получено 6 января 2023 .
  97. ^ "Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2014 год". HeadlightMag.com . Таиланд. Февраль 2015 . Получено 24 октября 2018 .
  98. ^ "Бразилия 2014". autoo . 3 февраля 2022 . Получено 6 января 2023 .
  99. ^ "Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2015 год". HeadlightMag.com . Таиланд. 10 июня 2016 г. Получено 24 октября 2018 г.
  100. ^ "Бразилия 2015". autoo . 3 февраля 2022 . Получено 6 января 2023 .
  101. ^ "Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2016 год". HeadlightMag.com . Таиланд. 26 января 2017 г. Получено 24 октября 2018 г.
  102. ^ "Бразилия 2016". autoo . 3 февраля 2022 . Получено 6 января 2023 .
  103. ^ "Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2017 год". HeadlightMag.com . Таиланд. 29 января 2018 г. Получено 24 октября 2018 г.
  104. ^ "Бразилия 2017". autoo . 3 февраля 2022 . Получено 6 января 2023 .
  105. ^ "Отчет о продажах пикапов в Таиланде за 2018 год". HeadlightMag.com (на тайском языке). Таиланд. 22 января 2019 г. Получено 22 января 2019 г.
  106. ^ "VFACTS: Шесть брендов, которые добились рекордных продаж в 2018 году | CarAdvice". CarAdvice.com . Получено 16 февраля 2021 г. .
  107. ^ "Бразилия 2018". autoo . 3 февраля 2022 . Получено 6 января 2023 .
  108. ^ Сарн, Вернон Б. (28 февраля 2019 г.). «Сколько пикапов купили филиппинцы в 2018 году?». visor.ph . Получено 16 февраля 2021 г. .
  109. ^ "Отчет о продажах пикапов в Таиланде за 2019 год". HeadlightMag.com (на тайском языке). Таиланд. 25 февраля 2020 г. Получено 25 февраля 2020 г.
  110. ^ Хиллиард, Джастин (13 января 2020 г.). «100 лучших новых автомобилей, проданных в Австралии в 2019 году». CarsGuide.com.au . Получено 16 февраля 2021 г. .
  111. ^ "Бразилия 2019". autoo . 3 февраля 2022 . Получено 6 января 2023 .
  112. ^ Sarne, V. Vernon B. (4 февраля 2020 г.). «Модели, ответственные за 64 065 проданных единиц Mitsubishi PH в 2019 году». visor.ph . Получено 16 февраля 2021 г. .
  113. ^ "Отчет о продажах пикапов в Таиланде за 2020 год". HeadlightMag.com (на тайском языке). Таиланд. 25 января 2021 г. Получено 26 января 2021 г.
  114. ^ Хиллиард, Джастин (9 января 2021 г.). «100 лучших новых автомобилей, проданных в Австралии в 2020 году». CarsGuide.com.au . Получено 16 февраля 2021 г. .
  115. ^ "Бразилия 2020". autoo . 3 февраля 2022 . Получено 6 января 2023 .
  116. ^ Сарн, Вернон Б. (6 февраля 2021 г.). «См. распределение продаж Mitsubishi PH по моделям в 2020 г.». visor.ph . Получено 16 февраля 2021 г. .
  117. ^ "Вечеринка 2021 года" Автомобиль Isuzu D-Max от Revo ตามห่าง | AutoFun". AutoFun Таиланд (на тайском языке). 17 января 2022 г. Проверено 18 января 2022 г.
  118. ^ Костелло, Майк (6 января 2022 г.). «VFACTS: Полные данные о продажах новых автомобилей в Австралии в 2021 г.». CarExpert .
  119. ^ "Бразилия 2021". autoo . 3 февраля 2022 . Получено 6 января 2023 .
  120. ↑ Гарсия, Херардо (9 января 2022 г.). «Лос-379 автомобилей, продаваемых в Мексике в 2021 году: полный список рейтингов продаж» . Motorpasión México (на испанском языке).
  121. ^ "Вот распределение продаж Mitsubishi PH по моделям в 2021 году". Visor . 20 января 2022 г. Получено 21 января 2022 г.
  122. ^ "Отчет о продажах ยอดขายรถกระบะ / Пикап เดือน มกราคม - ธันวาคม 65: Isuzu D-MAX ค Уровень доверия составляет 45,17%". Журнал HeadLight (на тайском языке). 10 января 2023 г. Проверено 20 декабря 2023 г.
  123. ^ Костелло, Майк (5 января 2023 г.). "VFACTS: Результаты продаж новых автомобилей в Австралии в 2022 году". CarExpert .
  124. ^ "Бразилия 2022". autoo . 3 февраля 2022 . Получено 6 января 2023 .
  125. ↑ Гарсия, Херардо (7 января 2023 г.). «371 больше всего продаваемых автомобилей в Мексике в 2022 году: полный рейтинг со всеми моделями» . Motorpasión México (на испанском языке).
  126. ^ "Сюрприз (нет)! 8 из 10 самых продаваемых в 2022 году автомобилей были Toyota". AutoFun .
  127. ^ «Отчет о продажах: выпуск กระบะ / Пикап в 2023 г.: Isuzu D-MAX ครองแชมป์ต่อ». Вечность». Журнал HeadLight (на тайском языке). 15 января 2024 г.
  128. ^ Костелло, Майк (4 января 2024 г.). «VFACTS 2023: Рекорд продаж в Австралии за все время, Ford Ranger возглавляет чарты». CarExpert .
  129. ^ "Бразилия 2023". autoo . 3 февраля 2022 . Получено 6 января 2023 .
  130. ↑ Гарсия, Херардо (10 января 2024 г.). «Больше всего продается автомобилей в Мексике в 2023 году: вот этот рейтинг с 389 моделями» . Motorpasión México (на испанском языке).

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Mitsubishi L200 .