stringtranslate.com

Маршрут штата Нью-Йорк 240

New York State Route 240 ( NY 240 ) — это государственное шоссе длиной 51,64 мили (83,11 км) в западной части штата Нью-Йорк в Соединенных Штатах. Южный конец маршрута находится на пересечении с NY 242 в сообществе Элликоттвилл Эшфорд-Джанкшен в северной части округа Катарогас . Его северный конец находится на пересечении с NY 324 и межштатной автомагистралью 290 (I-290) в Амхерсте в северной части округа Эри . Маршрут проходит через деревни Спрингвилл и Орчард-Парк , где он встречается с NY 39 и US Route 20A (US 20A) соответственно. Большая часть NY 240 между Конкордом и Авророй следует по западному рукаву ручья Казеновия . Северная часть шоссе NY 240 в округе Эри, называемая Harlem Road, является крупным маршрутом с севера на юг, проходящим через пригороды к востоку от города Буффало .

От южной конечной точки на NY 242 до деревни Гленвуд в городе Колден, NY 240 является государственной автомагистралью только по названию, поскольку дорога обслуживается департаментами шоссейных дорог округов Каттарагус и Эри . В округе Каттарагус NY 242 также обозначена как окружной маршрут 32 ( CR 32). CR 32 — единственный маршрут, который имеет выраженное совпадение с государственным маршрутом в округе. На границе округа он становится окружным маршрутом 198 и, позднее, окружным маршрутом 30, прежде чем стать государственным в Гленвуде. Участок между CR 198 и CR 30 также обозначен как часть CR 27 .

NY 240 был впервые обозначен при перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году с NY 39 в Спрингвилле на NY 18 недалеко от центра Буффало. Участок между Спрингвиллом и Эшфордом был частью NY 62 , а Harlem Road не имел номера. Участок к югу от CR 16 в Уэст-Вэлли был частью NY 242. Вместо этого NY 240 использовал Abbott Road и South Park Avenue, чтобы добраться до Буффало, который был продлен до NY 5 в 1930-х годах. NY 240 был перестроен на юг до Элликоттвилля в середине 1960-х годов после многочисленных объездов и перестроек, проведенных Департаментом общественных работ штата Нью-Йорк. NY 240 был перестроен на Harlem Road около 1962 года. Бывший маршрут до Буффало теперь обозначен как NY ​​950M, опорный маршрут .

Описание маршрута

округ Каттарагус

NY 240 начинается на пересечении с NY 242 в городе Элликоттвилл вдоль западного ответвления железнодорожной развилки около ручья Бивер-Медоуз. NY 240 продолжается на север вдоль ручья Бивер-Медоуз, также обозначенного как окружной маршрут 32 (CR 32; West Valley Road). Маршруты продолжаются на север через Элликоттвилл как двухполосная дорога через густой лес, изгибаясь на север вдоль ручья и близлежащего железнодорожного пути. Густой лес остается на протяжении нескольких миль, прежде чем повернуть на северо-восток на перекресток с дорогой Fancy Tract Road. NY 240 и CR 32 продолжаются на северо-восток, поскольку густые леса отступают к жилым домам, прежде чем повернуть на северо-запад от ручья Бивер-Медоуз. После поворота на север еще раз маршруты пересекают большие поля и проходят мимо нескольких домов вдоль дороги West Valley Road. [3]

NY 240 в северном направлении совпадает с CR 32 через город Эшфорд, как видно на пересечении с NY 242

Продолжая движение на север, NY 240 и CR 32 пересекаются с восточной конечной точкой CR 75 (Beaver Meadows Road). Маршруты продолжают извиваться на север, пересекая городскую черту в город Эшфорд на Town Line Road. На этом перекрестке маршруты снова поворачивают на северо-запад, проходя мимо жилого участка, прежде чем пересечься с западной конечной точкой CR 16 (Roszyk Hill Road). На CR 16 NY 240 и CR 32 поворачивают на север, становясь жилой улицей, поскольку она входит в деревню West Valley . В West Valley маршруты пересекаются с конечной точкой CR 53 (Ashford Hill Road). [3]

Через Западную долину маршрут остается жилым, быстро покидая деревню. К северу от Западной долины NY 240 и CR 32 пересекаются с восточной конечной точкой CR 86 (Thornwood Drive). Пройдя через еще один длинный участок жилых домов, маршруты пересекают железнодорожные пути на уровне земли, где они поворачивают на северо-запад, параллельно путям, пока не поворачивают на север и снова прочь. NY 240 и CR 32 поворачивают на северо-запад на Fox Valley Road, пересекаясь с восточной конечной точкой CR 86-2 (Buttermilk Road) и восточной конечной точкой CR 55 (Gooseneck Road) в Эшфорде. После CR 55 маршруты снова поворачивают на северо-запад, пересекаясь как двухполосная дорога через широкие поля. [3]

На Twichell Road NY 240 и CR 32 делают большой изгиб на запад, пересекая Ashford перед тем, как повернуть на северо-восток и северо-запад. На северо-западном участке маршрут остается сельским, пересекая перекресток с Bond Road, где маршрут поворачивает на север вдоль West Valley Road. NY 240 и CR 32 продолжают движение на север через Ashford, пересекаясь с Beech Tree Road, где они пересекают Cattaraugus Creek к западу от моста Bigelow. После пересечения моста NY 240 входит в округ Эри и город Конкорд . [3]

Бывший мост Бигелоу к востоку от нынешнего пролета NY 240, после объезда в Конкорде

Округ Эри

Конкорд — Гленвуд

После пересечения с округом Эри и городом Конкорд, NY 240 остается в ведении округа, теперь совместно обозначенная как немаркированная CR 198. Теперь известная как South Vaughn Street, трасса идет на северо-запад, пересекаясь с восточной конечной точкой CR 62 (Cattaraugus Road). После этого перекрестка NY 240 и CR 198 вьются на северо-восток через Конкорд как двухполосная сельская дорога. Маршрут поворачивает на север, въезжая в деревню Спрингвилл , где пересекается с NY 39 (East Main Street / Creek Road). После Спрингвилла NY 240 и CR 198 снова въезжают в город Конкорд, возвращаясь к двухполосной сельской дороге, которой они были до въезда в Спрингвилл. Пересекаясь с восточной конечной точкой CR 412 (North Street), маршруты продолжают движение на север через Конкорд, пересекаясь с CR 410 (Middle Road). [3]

Единственный щит CR 30 в округе Эри, вдоль шоссе NY 240 в северном направлении в городе Конкорд.

NY 240 и CR 198 продолжаются на север как двухполосная сельская дорога в Конкорде, оставаясь под названием Vaughn Street. Больше жилых домов идут параллельно маршрутам по мере их продвижения на север, попадая на пятиполосный перекресток с CR 49 , CR 490 (Genesee Road) и CR 432 (Sibley Road). Этот перекресток служит северной конечной точкой как CR 198, в то время как NY ​​240 продолжается на северо-восток как CR 27, теперь под названием Allen Road. Немного позже NY 240 пересекает развилки на северо-западе на CR 30 как Glenwood–East Concord Road, в то время как CR 27 продолжается на северо-восток на Allen Road. NY 240 и CR 30 продолжаются на север через Конкорд, вскоре поворачивая на северо-запад через густые поля, прежде чем вернуться к железнодорожным путям неподалеку. [3]

Пересекая западную ветвь ручья Казеновия , NY 240 и CR 30 продолжают движение на север через Конкорд, поворачивая на северо-запад на перекресток с CR 563 (Foote Road). Маршруты поворачивают на север через деревню Футс, параллельно ручью и железнодорожному полотну, прежде чем войти в город Колден . В Колдене, NY 240 и CR 30 становятся двухполосной жилой улицей, окруженной густыми лесами на близлежащих холмах. После еще одного поворота на северо-запад маршруты входят в деревню Гленвуд. В Гленвуде, NY 240 пересекается с западной конечной точкой CR 240 (Holland–Glenwood Road), которая также является северной конечной точкой CR 30, поскольку NY 240 находится в ведении штата к северу от этого перекрестка. [3]

Гленвуд — Орчард-парк

Параллельно железнодорожным путям NY 240 вьется на северо-запад через Колден как State Road, двухполосная дорога через густые леса. Леса сменяются широкими полями, когда она вьется на северо-запад, проходя к западу от городского парка Уолтера Куммера, прежде чем войти в деревню Колден. В деревне NY 240 пересекается с конечными точками CR 222 (Boston–Colden Road) и CR 562 (Heath Road). После этого перекрестка NY 240 мчится в нескольких направлениях, одновременно извиваясь на север как двухполосная жилая улица через город Колден. На пересечении с CR 400 (Knapp Road) маршрут меняет название на Davis Road, прежде чем повернуть на северо-восток в деревню Уэст-Фоллс. В настоящее время в городе Аврора трасса NY 240 проходит вдоль ручья как Davis Road, пересекаясь с восточной конечной точкой CR 372 (Behm Road). [3]

Продолжая движение на север через Аврору, NY 240 идет вдоль ручья как двухполосная дорога, въезжая в деревню Джеветтвилл. В Джеветтвилле западная конечная точка CR 47 (Mill Road) пересекает жилую NY 240. Неподалеку на север NY 240 поворачивает на запад на Ellicott Road, оставаясь двухполосной жилой дорогой через город Аврора. После пересечения железнодорожных путей снова маршрут входит в деревню Лавленд, в пределах города Орчард- Парк . Маршрут идет на запад на протяжении нескольких миль, пересекаясь с северной конечной точкой CR 442 (Cole Road). К западу от CR 442, NY 240 входит в перекресток с CR 369 (South Freeman Road) и CR 371 (Scherff Road). [3]

На этом перекрестке NY 240 поворачивает прямо на северо-запад, пересекая Orchard Park как двухполосная жилая дорога. После Philson Street маршрут делает короткий поворот на запад, пересекаясь с NY 277 (Chestnut Ridge Road). Полоса отвода NY 240 продолжается на запад как New Armor–Duells Road, достигая US 219 (Southern Expressway) немного позже. NY 240 поворачивает на север на параллели с NY 277, продолжая движение на северо-восток через Orchard Park. После смены названий на South Buffalo Street, NY 240 и NY 277 проходят к западу от загородного клуба Orchard Park и пересекают железнодорожную линию. После железнодорожных путей маршруты входят в центр Orchard Park, становясь двухполосной коммерческой улицей, прежде чем пересечься с US 20A (Quaker Street) в центре деревни. [3]

NY 240 и NY 277 в южном направлении на US 20 и CR 200 в Orchard Park

От Орчард-Парка до Уэст-Сенека

К северу от US 20A, NY 240 и NY 277 продолжают движение на север по North Buffalo Road, пересекаясь с восточной конечной точкой CR 177 (New Taylor Road). Пройдя через деревню Websters Corners, NY 240 и NY 277 поворачивают на северо-запад, снова пересекаясь с CR 369. После еще одного северного отрезка два маршрута пересекаются с CR 460 (Milestrip Road), которая является восточным продолжением NY 179. Теперь известные как Orchard Park Road, NY 240 и NY 277 продолжают движение на север мимо жилых домов, поскольку они пересекаются с US 20 (Southwestern Boulevard) и CR 200 (Lake Avenue). [3]

Продолжая движение на север от US 20, NY 277 разветвляется на север вдоль Union Road, в то время как NY ​​240 следует на северо-запад вдоль Orchard Park Road. На коротком расстоянии NY 240 служит двухполосным коммерческим бульваром, переходя в жилую улицу на Dover Drive. Теперь в городе West Seneca NY 240 сохраняет свое название Orchard Park Road, проходя мимо нескольких комплексов кондоминиумов по обе стороны шоссе. Снова идя параллельно Cazenovia Creek, NY 240 входит в другой коммерческий участок, пересекаясь с CR 137 (Ridge Road). Продолжая движение снова на северо-запад, NY 240 затем пересекает бывший железнодорожный уклон и нынешнюю железнодорожную линию около нескольких промышленных зданий. [3]

На пересечении с Slade Avenue, NY 240 и Orchard Park Road поворачивают на север на Slade Road, которая соединяется со съездом 55 с New York State Thruway на CR 137. NY 240 идет на север через West Seneca, проходя мимо нескольких жилых домов и предприятий, прежде чем пересечь Cazenovia Creek в большой жилой район. В этом большом жилом районе NY 240 пересекается с NY 16 , которая соединяется с NY 400 (Aurora Expressway) на небольшом расстоянии к востоку. NY 240 идет на север как Harlem Road, параллельно New York State Thruway сразу за съездом 54, который служит северной конечной точкой NY 400. Пересекаясь под NY 400, NY 240 пересекает больше железнодорожных путей и пересекается с CR 109 (Indian Church Road). [3]

NY 240 в северном направлении до пересечения с NY 33 в Чиктоваге

Уэст-Сенека — Амхерст

Двигаясь на север через West Seneca, NY 240 следует на север, пересекая перекресток с CR 534 (Mineral Springs Road). На этом перекрестке жилая улица превращается в коммерческую, поскольку NY 240 пересекает Buffalo Creek к западу от устья Cayuga Creek . После пересечения Buffalo Creek, NY 240 входит в город Cheektowaga . В Cheektowaga, NY 240 сразу пересекается с NY 354 (Clinton Street), прежде чем повернуть на северо-восток вокруг съезда 53 с Thruway. К северо-востоку от съезда 53, NY 240 пересекает главную линию Thruway, пересекаясь с западной конечной точкой CR 315 (Dingens Street). [3]

К северу от CR 315, NY 240 проходит на север через большую жилую часть Чиктоваги, проходя мимо домов по обеим сторонам дороги на протяжении шести кварталов, включая перекресток с CR 207 (Уильям-стрит). Проходя к востоку от деревни Слоан, NY 240 следует на север по Harlem Road через железнодорожную станцию, принадлежащую CSX Transportation . После пересечения станции NY 240 входит в развязку с NY 130 (Бродвей) через два съезда. После пересечения NY 130, NY 240 пересекает другую железнодорожную станцию, проходя мимо нескольких крупных предприятий около перекрестка с Walden Avenue. NY 240 продолжает движение на север через Чиктовагу, оставаясь двухполосным жилым бульваром, проходя к востоку от городского парка Чиктоваги. [3]

Круговые развязки вдоль трассы NY 240 около границы Чиктовага – Амхерст

После пересечения с улицей Genesee Street, NY 240 продолжается на север через Cheektowaga, проходя к востоку от кладбища Buffalo Cemetery и к западу от кладбища Pine Lawn Cemetery. Немного севернее, маршрут проходит к востоку от кладбища Ridge Lawn Cemetery, пересекая NY 33 (Kensington Expressway). Возле подземного перехода NY 240 пересекается с несколькими съездами со скоростной автомагистрали. После NY 33 маршрут проходит к востоку от кладбища Mount Calvary Cemetery, прежде чем войти в большой жилой район. Продолжая движение на север через Cheektowaga, NY 240 становится двухполосной жилой улицей, пересекаясь с CR 141 (Cleveland Drive) на круговой развязке . Продолжая движение на север, NY 240 входит в город Амхерст , где входит еще в две круговые развязки, с CR 290 (Wehrle Drive) и CR 208 (Kensington Avenue). [3]

NY 240 продолжается на север через Амхерст как двухполосный жилой бульвар с названием Harlem Road. Маршрут остается жилым на протяжении нескольких кварталов, пересекаясь с NY 5 (Main Street). Проходя к востоку от деревушки Снайдер, NY 240 проходит мимо нескольких коммерческих предприятий, прежде чем снова стать жилым к северу от этого перекрестка. Маршрут остается жилым на расстоянии до пересечения с Campus Lane, где он входит в съезд 6 с I-290 (Youngmann Expressway). Кварталом к ​​северу от I-290, NY 240 пересекается с NY 324 (Sheridan Drive). Этот перекресток служит северной конечной точкой NY 240. [3]

История

Мост Бигелоу в Конкорде в 2003 году, до того, как пролет был обойден с запада.

NY 240 был назначен в рамках перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году на трассу, простирающуюся от NY 39 к востоку от Спрингвилла до NY 18 к юго-востоку от центра города Буффало . Вместо того, чтобы повернуть на север на Harlem Road, как это происходит сегодня, NY 240 продолжился на северо-запад по Potter и Abbott Roads до South Park Avenue (тогда NY 18). В то время часть современной NY 240 к югу от Cattaraugus Street в Спрингвилле была обозначена как часть NY 62 , в то время как часть к югу от CR 16 в West Valley также была частью NY 242. [2] NY 242 был перемещен на свой современный маршрут между Эшфордом и Мачиасом к следующему году, в то время как NY ​​62 был в основном перенумерован в NY 75 около  1932 года . [4] [5]

US 219 была продлена до Нью-Йорка около  1935 года , [6] [7] перекрывая NY 75 между Эшфордом и Спрингвиллом. [8] Перекрытие с NY 75 было устранено к 1940 году, когда NY 75 была усечена на север до US 62 в Гамбурге. [9] В середине 1950-х годов US 219 была перемещена на запад на новое шоссе между Элликоттвиллем и Спрингвиллом; [10] [11] однако NY 240 не была продлена на юг до Эшфорда по своему прежнему маршруту до середины 1960-х годов. [ оспаривается – обсудить ] [12] [13] В районе Буффало NY 240 была продлена на северо-запад вдоль South Park Avenue до Main Street, по которой в то время проходила NY 5 , в конце 1930-х годов. [8] [14] Она была изменена около  1962 , чтобы следовать по Harlem Road через Cazenovia Creek до Seneca Street, где он заканчивался на NY 16. [ 15] [16] NY 240 был продлен на север вдоль Harlem Road до NY 324 в Амхерсте в середине 1960-х годов. [12] [13] Часть бывшего маршрута NY 240 на Potter Road между городской линией Буффало и Harlem Road теперь называется NY 950M, немаркированным справочным маршрутом . [17]

6 июля 2014 года Департамент транспорта штата Нью-Йорк объявил о расширении Western New York Southtowns Scenic Byway, живописной дороги через округ Эри от Orchard Park до Springville , [18] в округ Катарогас. Новое расширение будет включать US 219 от NY 39 в Спрингвилле до городской черты Грейт-Вэлли и NY 240 до NY 39 и NY 242. [ 19]

Основные перекрестки

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "Отчет об объеме дорожного движения в штате Нью-Йорк за 2008 год" (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. стр. 194–195 . Получено 1 февраля 2010 г. .
  2. ^ ab Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография General Drafting . Standard Oil Company of New York . 1930.
  3. ^ abcdefghijklmnopq Microsoft ; Nokia . "Обзорная карта NY 240" (Карта). Bing Maps . Microsoft . Получено 3 июля 2012 г. .
  4. ^ Нью-Йорк (карта). Картография HM Gousha Company . Kendall Refining Company . 1931.
  5. ^ Карта дорог Texaco – Нью-Йорк (карта). Картография Rand McNally and Company . Texas Oil Company . 1932.
  6. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография Rand McNally and Company. Texas Oil Company. 1934.
  7. ^ Дорожная карта и исторический путеводитель – Нью-Йорк (карта). Картография Rand McNally and Company. Sun Oil Company . 1935.
  8. ^ ab Карта дорог Нью-Йорка на 1938 год (карта). Картография General Drafting. Esso . 1938.
  9. ^ New York Info-Map (Карта). Картография Rand McNally and Company. Gulf Oil Company . 1940.
  10. ↑ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм–Рокленд–Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (ред. 1955–56 гг.). Картография General Drafting. Esso. 1954.
  11. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм–Рокленд–Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (ред. 1957 г.). Картография General Drafting. Esso. 1956.
  12. ^ ab Нью-Йорк (карта). Картография Rand McNally and Company. Mobil . 1965.
  13. ^ ab New York (Map) (1969–70 ред.). Картография General Drafting. Esso. 1968.
  14. ↑ Нью-Йорк (карта). Картография General Drafting. Esso. 1940.
  15. ↑ Нью-Йорк и столичный Нью-Йорк (карта) (ред. 1961–62 гг.). Картография HM Gousha Company . Sunoco . 1961.
  16. ^ Нью-Йорк с путеводителем по достопримечательностям (карта) (ред. 1962 г.). Картография General Drafting. Esso. 1962.
  17. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (январь 2017 г.). Официальное описание маршрутов для хайвеев, велосипедных маршрутов, живописных объездных дорог и памятных/мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF) . Получено 9 января 2017 г.
  18. ^ "The Byway Route". WNY Southtowns Scenic Byway Incorporated . Получено 16 июля 2014 г.
  19. ^ Махони, Коллин (6 июля 2014 г.). «Живописная дорога расширяется до округа Катарогас». The Springville Journal. Архивировано из оригинала 26 июля 2014 г. Получено 16 июля 2014 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Трасса 240 штата Нью-Йорк» .
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Маршрут штата Нью-Йорк 240
KML из Wikidata