Маршрут 42 штата Нью-Йорк ( NY 42 ) — прерывистая автомагистраль штата с севера на юг в районе гор Катскилл в Нью-Йорке , США. Самый южный из двух сегментов шоссе начинается на пересечении с US Route 6 (US 6) и US 209 в Порт-Джервисе и заканчивается на перекрестке с NY 55 возле водохранилища Рондаут в Неверсинке . Северный сегмент NY 42 проходит от NY 28 в Шандакене до NY 23A в Лексингтоне . Южный сегмент длиной 41 милю (66 км) расположен в округах Ориндж и Салливан , а северный сегмент длиной 11 миль (18 км) — в округах Ольстер и округ Грин .
NY 42 — один из трех маршрутов штата Нью-Йорк , разделенный на два сегмента; остальные — NY 24 и NY 878 , оба расположены на Лонг-Айленде . Как и NY 24, NY 42 был непрерывным маршрутом, когда он был назначен в рамках изменения нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году . Часть маршрута между Неверсинком и Шандакеном была ликвидирована в середине 1930-х годов.
NY 42 начинается на пересечении с US 6 и US 209 (Пайк-стрит/Ист-Мейн-стрит) в городе Порт-Джервис . Нью-Йорк 42 движется на северо-запад, сразу же совпадая с Нью-Йорком 97 на Вест-Мейн-стрит, двухполосной коммерческой улице, проходящей через Порт-Джервис. Проехав далеко на восток от станции Порт-Джервис на линии Порт-Джервис компании Metro-North Railroad , дороги NY 42 и NY 97 отрываются от West Main Street и направляются на Парк-авеню, параллельно южно- южной ярусной линии Норфолка (бывшие пути подразделения Erie Railroad Delaware Division). и Мемориальный парк Элкс-Брокс. Нью-Йорк 42/Нью-Йорк 97 продолжают движение на северо-запад через Порт-Джервис по двухполосной лесистой дороге, а затем пересекают город Дирпарк . В Дирпарке Нью-Йорк 42 и Нью-Йорк 97 представляют собой двухполосную коммерческую дорогу вдоль линии Южного яруса, ведущую в деревню Спэрроубуш . [3]
В Спэрроубуше шоссе NY 42 и NY 97 становятся жилыми, имея доступ к Eddy Farm Golf на юге, прежде чем въехать в центр деревни, где NY 97 продолжает движение на северо-запад по полосе отвода, а NY 42 следует на север по новой дороге. Нью-Йорк 42 движется на север по двухполосной жилой улице через Спэрроубуш, вскоре минуя Олд-Кахунзи-роуд на юге. Поднимаясь по склону горы, маршрут проходит параллельно шоссе Нью-Йорк 97, которое проходит на запад и север от Воробья. Через город Дирпарк Нью-Йорк 42 продолжается как двухполосная жилая улица, пересекаясь с Олд Кахунзи-роуд и превращаясь в двухполосную сельскую дорогу. Недалеко от смены декораций NY 42 попадает в деревню Кахунзи , состоящую из нескольких жилых домов и густого леса. После пересечения с тропой Пенпак маршрут поворачивает на северо-запад в густой лес, проходя мимо прудов и группы домов на близлежащем склоне холма. [3]
Нью-Йорк 42 продолжается через Дирпарк, пересекая ручей возле Уайтхед-роуд, который на протяжении нескольких миль вьется на север и северо-запад. Маршрут пересекается с Олд-Планк-роуд, где он снова поворачивает на север, снова становясь двухполосной сельской дорогой, проходящей через поля, а затем пересекает границу округа с округом Салливан . В округе Салливан, штат Нью-Йорк 42, находится в городе Форестбург и сразу же примыкает к деревне Хартвуд-Клаб. Маршрут, идущий к востоку от водохранилища Риб, остается двухполосной дорогой через поля до Баер-роуд, где снова начинают появляться жилые дома. Делая вытянутый поворот на северо-запад, маршрут проходит к востоку от озера Бернт-Хоуп и вьется на северо-запад через город Форестбург. На пересечении с Кинг-роуд дорога NY 42 снова поворачивает на север, въезжая в деревню Форестбург, где дорога NY 42 пересекается с шоссе 43 округа (CR 43; Форестбург-роуд) и CR 48 (Хартвуд-роуд) рядом с прудом Форестбург. [3]
Продолжая путь к северу от Форестбургского пруда, шоссе Нью-Йорк 42 поворачивает на северо-восток в виде двухполосной полевой дороги, проходящей через деревню Форестбург, к северу от озера Мерриволд. В деревне улица Нью-Йорк 42 проходит мимо нескольких жилых домов на южном конце и в центре города, где пересекается дорога CR 108 (Сент-Джозефс-роуд). Повернув на северо-восток вдоль некоторых жилых домов, шоссе Нью-Йорк 42 приближается к озеру Сент-Джозефс в городе Томпсон . В Томпсоне, штат Нью-Йорк, 42 продолжается на север как двухполосная жилая дорога, проходящая к востоку от озера Уайлдвуд и к западу от аэропорта Монтичелло , до которого можно добраться через Кантрелл-роуд. После Кантрелл-роуд шоссе Нью-Йорк 42 поворачивает на северо-запад, образуя двухполосную жилую и сельскую дорогу через Томпсон. Маршрут снова поворачивает на северо-восток, возвращаясь в исходное состояние при пересечении с CR 45 и CR 45A (Sackett Lake Road). Пройдя под линиями электропередачи , он въезжает в деревню Монтичелло . [3]
В Монтичелло улица Нью-Йорк 42 получила прозвище Форестбург-роуд, проходя через большой жилой район деревни. Пройдя среднюю школу Монтичелло , маршрут поворачивает на северо-восток и въезжает в центр города Монтичелло. Маршрут становится коммерческим непосредственно перед пересечением с Бродвеем, где Нью-Йорк 42 поворачивает на восток, на Бродвей, и пересекает город как главная коммерческая улица с четырьмя полосами движения. Через квартал после пересечения с деревенским продолжением CR 102 (Сент-Джон-стрит), Нью-Йорк 42 покидает Бродвей и переходит в Плезант-стрит, еще одну двухполосную коммерческую улицу, идущую через центр Монтичелло. После пересечения с Рок-Ридж-авеню дорога NY 42 попадает на развязку с NY 17 (Quickway; выезд 105). Прозвище «Приятная улица» исчезло после развязки «клеверный лист», когда Нью-Йорк 42 возвращается в город Томпсон. [3]
В Томпсоне штат Нью-Йорк 42 продолжает движение на север, пересекаясь с южной конечной станцией CR 103 (Анавана-Лейк-Роуд). Нью-Йорк 42 проходит к западу от торгового центра Thompson Square и поворачивает на север в район озера Киамеша . Повернув на юг через долину, шоссе Нью-Йорк 42 пересекается с Конкорд-роуд и становится проезжей частью вдоль западного берега озера Киамеша, вскоре поворачивая на северо-восток в деревню озера Киамеша . Маршрут через озеро Киамеша представляет собой двухполосную прибрежную дорогу, вдоль северной стороны которой проходят жилые дома. Повернув к северному концу озера, шоссе NY 42 пересекается с CR 109 (Kiamesha Lake Road). Пересекая северо-восток от озера Киамеша, шоссе Нью-Йорк 42 проходит через город Томпсон. [3]
Выехав из озера Киамеша, автомагистраль Нью-Йорк 42 продолжает движение через город Томпсон по двухполосной жилой/сельской дороге, а затем пересекает город Фоллсбург . В Фолсбурге шоссе Нью-Йорк 42 вьется на северо-восток мимо большого жилого комплекса, пересекаясь с северной конечной станцией CR 161 (Хайден-роуд). Под названием Мейн-стрит улица Нью-Йорк 42 входит в деревню Саут-Фоллсбург как двухполосная жилая улица. На пересечении со Стрэттон-Хилл-роуд маршрут и Мейн-стрит поворачивают на восток, пересекая северный край Плежер-Лейк. Поворачивая на северо-восток через центр города Саут-Фоллсбург, улица Нью-Йорк 42 становится двухполосной жилой улицей, пересекающей бывший железнодорожный участок на Railroad Plaza. После Railroad Plaza улица Нью-Йорк 42 продолжается через Южный Фоллсбург как жилая улица, прежде чем покинуть деревню. [3]
К северо-востоку от Южного Фоллсбурга, штат Нью-Йорк 42, теряет название Мейн-стрит, поворачивая на восток мимо большого жилого комплекса. Начинаясь параллельно реке Неверсинк , Нью-Йорк 42 поворачивает на север в деревню Фоллсбург , где CR 52 (Брикман-Роуд) и CR 53 (Олд-Фоллс-Роуд) пересекаются и заканчиваются на одном и том же перекрестке. Через Фоллсбург Нью-Йорк 42 представляет собой двухполосную жилую улицу рядом с Неверсинком. Нью-Йорк 42 поворачивает от Неверсинка к северу от деревни, въезжает в промышленную зону рядом с большим прудом и поворачивает на северо-запад в деревню Вудборн . В Вудборне улица Нью-Йорк 42 пересекается с улицей Нью-Йорк 52 и становится одновременной коммерческой улицей с двумя полосами движения. Маршруты вскоре становятся жилыми, поскольку они проходят через Вудборн, пересекая Неверсинк, а дорога Нью-Йорк 42 поворачивает на север от Нью-Йорка 52 вдоль берега реки. [3]
Продолжая движение на север через город Фоллсбург, Нью-Йорк 42 остается жилой улицей с двумя полосами движения вдоль реки Неверсинк. Неверсинк разветвляется на восток, когда шоссе Нью-Йорк 42 поворачивает на северо-восток, но вскоре оба воссоединяются, проходя небольшой жилой участок. На перекрестке с Хасбрук-роуд шоссе Нью-Йорк 42 поворачивает на восток вдоль ручья, образуя двухполосную лесистую жилую дорогу. На Кузинс-роуд шоссе Нью-Йорк 42 снова поворачивает на северо-восток, минуя большой пруд и въезжая в деревню Хасбрук. В Хасбруке шоссе Нью-Йорк 42 проходит мимо нескольких жилых домов, а затем пересекается с западной конечной станцией CR 154 (Ольстер-Хайтс-роуд). После CR 154 дорога Нью-Йорка 42 пересекается с Тандер-Хилл-роуд, где она снова поворачивает на восток, параллельно северу от CR 154. Маршрут поворачивает на северо-восток на перекрестке с Лоу-роуд, проходя к западу от пруда Бивердам. Нью-Йорк 42 продолжается на север от пруда в город Неверсинк . [3]
В городе Неверсинк улица Нью-Йорк 42 продолжается на север как двухполосная жилая/сельская улица, входящая в Государственный парк Катскилл . После пересечения парка шоссе NY 42 пересекается с западной конечной станцией CR 156 (South Hill Road), где шоссе NY 42 поворачивает на северо-запад и въезжает в деревню Грэмсвилл . В Грэхэмсвилле, штат Нью-Йорк, автомагистраль 42 проезжает мимо нескольких местных коммерческих предприятий, прежде чем пересечь Честнат-Крик. Недалеко от Грэхэмсвилля номер NY 42 пересекается с номером NY 55 . Этот перекресток служит северной конечной точкой южного сегмента Нью-Йорка 42. [3]
После своего создания в 1930 году при изменении нумерации шоссе штата Нью-Йорк 42 пролегал по участку дороги через Государственный парк Катскилл от Грэхэмсвилля до Шандакена , соединяясь с его нынешним северным сегментом. [2] Эта трасса состоит из трасс Нью-Йорка 55, Маршрутов 19 и 157 округа Салливан, Маршрутов 47 округа Ольстер и Нью-Йорк 28.
В Грэхэмсвилле улица Нью-Йорк 55 идет на северо-запад через деревню как двухполосная коммерческая и жилая улица. Поворачивая на север, маршрут вскоре покидает Грэмсвилл и направляется в деревню Юнионвилл, также находящуюся в городе Неверсинк, минуя парк города Неверсинк. Через Юнионвилл Нью-Йорк 55 представляет собой двухполосную жилую улицу, идущую на запад и пересекающуюся с Пепактон-Холлоу-роуд. На этом перекрестке шоссе Нью-Йорк 55 поворачивает на юго-запад в деревню Карри . В Карри маршрут пересекает ручей и пересекается с CR 19 (Кларивилл-роуд). На этом перекрестке CR 19 движется на север как двухполосная жилая улица на первом перекрестке. Маршрут становится сельским, проходит к востоку от реки Неверсинк и представляет собой двухполосную лесную дорогу через город Неверсинк. CR 19 пересекается с Каммингс-роуд, где поворачивает на северо-восток и проходит в пределах 1 мили (1,6 км) от Неверсинка. [3]
Дорога CR 19, все еще известная как Кларивилл-роуд, продолжается на северо-восток, вдоль реки Неверсинк, где проходит грунтовый мост через реку. Вскоре после этого CR 19 пересекается с Хантер-роуд, которая также пересекает близлежащий Неверсинк. Вскоре маршрут идет параллельно извилистой реке на север, в деревню Кларивилл , становясь двухполосной жилой улицей, проходящей через деревню. Проехав мимо реформатской церкви Кларивилля и одноименного кладбища, CR 19 пересекается с южной конечной точкой CR 157 (Frost Valley Road). CR 157 идет на запад через реку Неверсинк по двухполосной сельской улице к северу от Клэривилля. CR 157 продолжает путь на север на небольшое расстояние вдоль западного рукава реки Неверсинк, прежде чем пересечь границу графства и попасть в округ Ольстер . [3]
После пересечения границы округа Sullivan CR 157 становится Ulster CR 47, но сохраняет прозвище Frost Valley Road в городе Деннинг . CR 47 рывками движется на север через Деннинг вдоль Западного отделения. Маршрут изгибается вместе с рекой в нескольких направлениях, прежде чем сохранять северо-восточный маршрут через город. Проходя через узкую долину Западного отделения, CR 47 входит в небольшой участок негустого леса с несколькими зданиями в деревне Морозной долины. Проехав YMCA Морозной долины , CR 47 покидает деревню. Возвращаясь к густому лесу, CR 47 поворачивает на северо-восток, затем на юго-восток, затем на восток, оставаясь рядом с Западным ответвлением. Маршрут снова поворачивает на северо-восток, натыкаясь на большие участки жилых домов на холмах над проезжей частью или рядом с ней. Проехав деревню Бранч, CR 47 пересекает линию города Шандакен . [3]
В Шандакене дорога CR 47 переходит в Оливереа-роуд, идущую на северо-восток. Маршрут по-прежнему представляет собой двухполосную дорогу из густого леса, проходящую мимо пешеходной тропы, ведущей к горе Слайд , самой высокой вершине гор Катскилл, а затем к самому высокому озеру хребта, озеру Виннисук , на восточной стороне дороги. Здесь CR 47 достигает высоты 2690 футов (820 м), [4] что делает ее одной из самых высоких дорог общего пользования с твердым покрытием в Нью-Йорке. После броска на север CR 47 поворачивает на восток и входит в большой крутой поворот , где начинает спуск вдоль ручья Эсопус . После крутого поворота CR 47 движется на запад, пересекая Каскейд-Брук и мост Каскад-Брук Мемориала Стивена Ф. Фишера, [3] открытый в мае 2012 года после того, как предыдущий водопропускной мост был разрушен ураганом Ирен в 2011 году . Каскадный мост Брук Мемориала Стивена Ф. Фишера, CR 47 продолжает движение на запад через Шандакен, минуя несколько жилых домов, а затем поворачивает на север возле Вэлли-Вью-роуд. CR 47 поворачивает на северо-запад, пересекая реку Эсопус-Крик, мимо жилых домов и теннисного корта на западной стороне шоссе. После еще одного броска на северо-восток CR 47 въезжает в деревню Оливереа , где пересекается с Мак-Кинли-Холлоу-роуд к востоку от ручья. [3]
После Оливереи дорога CR 47 поворачивает на север и вскоре на северо-восток, продолжая двигаться в сторону от деревни. Затем CR 47 поворачивает на северо-восток мимо некоторых жилых домов и вскоре на север, в деревню Биг-Индиан (также известную как Биг-Индиан-Холлоу). В Биг-Индиане CR 47 минует несколько жилых домов, прежде чем повернуть на северо-восток и спуститься в долину. После спуска CR 47 пересекается с NY 28 к востоку от Биг-Индиан-Парка. CR 47 продолжает движение на север мимо Нью-Йорка 28, но Нью-Йорк 28 идет на восток через Шандакен по двухполосной сельской дороге, параллельной Эсопус-Крик на севере и минуя большую парковку перед въездом в деревню Шандакен. В Шандакене Нью-Йорк 28 пересекается с южной конечной точкой северного сегмента Нью-Йорка 42. [3]
Северный сегмент Нью-Йорка 42 проходит на северо-запад через деревню Шандакен как двухполосная жилая улица, пересекаясь с северной конечной станцией CR 47 (Creek Side Drive) на берегу Эсопус-Крик. После CR 47 дорога NY 42 проходит к югу от парка Глен-Брук, продолжая путь на северо-запад через деревню как двухполосная жилая дорога. Прежде чем пересечь некоторые линии электропередачи, шоссе Нью-Йорк 42 поворачивает на северо-восток, пересекаясь с Форд-роуд, где снова поворачивает на северо-запад, параллельно линиям электропередачи. На этом северо-западном участке рядом с горой Халкотт трасса Нью-Йорк 42 пересекается с бывшей трассой, которая на небольшом расстоянии параллельна западу. Вскоре маршрут попадает в деревню Бушнеллвилл , где становится двухполосной жилой улицей. Сразу после пересечения с Гудинг-роуд шоссе Нью-Йорк 42 поворачивает на северо-восток и пересекает линию округа, впадая в округ Грин . [3]
При пересечении границы с округом Грин штат Нью-Йорк 42 находится в городе Лексингтон . Жилые дома становятся более спорадическими, поскольку Нью-Йорк 42 продолжает двигаться на север через Лексингтон, пересекая линии электропередач, а затем поворачивает на север через густые леса горы Халкотт и Дип-Нотч , вскоре поворачивая на северо-восток в большую область поля, где он входит в деревню Вест-Килл . В Вест-Килле шоссе Нью-Йорк 42 пересекается с западной конечной станцией CR 6 (Спрустон-роуд). Нью-Йорк 42 через Уэст-Килл состоит из нескольких жилых домов по обе стороны шоссе, прежде чем пересечь одноименное шоссе и свернуть на северо-запад из деревни. Проходя к востоку от Вест-Килла, Нью-Йорк 42 остается двухполосной жилой дорогой, снова пересекая водный путь и пересекаясь с Бичридж-роуд-Норт. [3]
На северной Бичридж-роуд автомагистраль Нью-Йорк 42 поворачивает на северо-восток вдоль трасс к западу от Вест-Килл, а затем поворачивает на юго-восток в деревню Лексингтон. В Лексингтоне, штат Нью-Йорк, 42 — это двухполосная жилая улица, которая вскоре проходит вдоль ручья Шохари через центр города. Улица с двумя полосами движения продолжается на юго-восток до пересечения с Раппли-роуд, где шоссе NY 42 пересекает ручей и пересекается с конечной станцией CR 13A . После CR 13A дорога NY 42 поворачивает на юго-восток, затем на северо-восток через центр Лексингтона и пересекается с NY 23A . Этот перекресток служит северной конечной точкой северного сегмента Нью-Йорка 42, а полоса отвода продолжается на север как CR 13 через парк Кэтскилл. [3]
Когда Нью-Йорк 42 был первоначально назначен в рамках изменения нумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году , это был непрерывный маршрут, простирающийся вдоль ранее ненумерованной дороги от Порт-Джервиса на юге до Лексингтона на севере через Монтичелло , Неверсинк и Шандакен . [2] [6] Участок Нью-Йорка 42 между Неверсинком и Шандакеном был ликвидирован c. 1934 г. [7] [8] из-за низкой интенсивности движения и трудностей в обслуживании, возникающих из-за большой высоты дороги и воздействия суровых зимних погодных условий. [9] Даже сегодня часть округа Ольстер заметно страдает от этих условий.
В 2014 году Комиссия по наводнениям города Лексингтон наняла Milone & MacBroom, инженерную фирму из Нью-Палца , для оценки различных вариантов, связанных с руслом реки Вест-Килл между деревнями Вест-Килл и Лексингтон. Два года спустя, проведя компьютерное моделирование наводнений на всех уровнях частоты вплоть до 500-летнего периода, фирма пришла к выводу, что единственный вариант, который принес бы выгоду, оправдавшую затраты, — это заменить самый низкий мост через Вест-Килл на шоссе NY 42, всего лишь ниже того места, где Лукс-роуд разветвляется на запад. [10] : 36
Милон и МакБрум объяснили, что бывший мост из-за угла в 45 градусов, под которым он пересекал Вест-Килл, и из-за его высоты над ручьем, ограничивал поток ручья во время 100-летних наводнений. Фирма сообщила, что консультируется с Министерством транспорта штата по поводу проекта нового моста. Это требовало поднятия нижнего пояса моста на фут; дополнительный надводный борт позволит большему количеству воды течь вниз по течению во время наводнений, тем самым снижая ее уровень вверх по течению, вдали от домов и предприятий вдоль дороги. [10] : 36 В 2017 году мост был заменен стоимостью 4,1 миллиона долларов в рамках более крупного текущего проекта по замене мостов по всему штату; временный мост через Вест-Килл позволил движению транспорта продолжать использовать маршрут во время строительства. [11]
