stringtranslate.com

Станция Ниагара-Фолс (Нью-Йорк)

Станция Ниагара-Фолс и таможенный интерпретационный центр — это интермодальный транзитный комплекс в Ниагара-Фолс, штат Нью-Йорк . Он обслуживает поезда Amtrak и автобусы Ниагарского управления пограничного транспорта , в нем расположены офисы таможни и пограничной охраны США, обслуживающие границу Канады и США , а также находится Центр наследия подземной железной дороги Ниагарского водопада . [3] [4]

Это западная конечная остановка Empire Corridor компании Amtrak , которая ежедневно обслуживает два поезда Empire Service в каждом направлении (оканчивающиеся на запад) и один Maple Leaf в каждом направлении. Станция также обеспечивает соединение с маршрутом 50 NFTA и автобусами Discover Niagara Shuttle.

Объект представляет собой комплекс, построенный вокруг исторической таможни США , первоначально предназначенной для обслуживания пограничных переходов на американской стороне реки Ниагара из Канады. Завершенный в июле 2016 года, 6 декабря 2016 года объект заменил бывшую станцию ​​компании Amtrak Ниагарский водопад для пассажирских железнодорожных перевозок . [5]

С марта 2020 года по июнь 2022 года движение «Кленового листа» к западу от станции было приостановлено на неопределенный срок в рамках закрытия границы для несущественных поездок в ответ на пандемию коронавируса , в результате чего эта станция стала западным терминалом маршрута на этот период. . [6] [7]

Таможня США

Вид на Уирпул-стрит (запад), вид с юго-запада

Чтобы обрабатывать большое количество товаров, обмениваемых через границу, таможня Льюистона — основная таможня региона Ниагара — была перенесена из Льюистона, штат Нью-Йорк , на Ниагарский подвесной мост в 1863 году. [8] [9] Таможня обслуживала инспекторов для Подвесной мост Ниагарского водопада, Ниагарский консольный мост , мост Уирпул-Рапидс и Центральный железнодорожный мост Мичигана в различные моменты своей истории. Поскольку Ниагарский водопад в какой-то момент занимал второе место по объему американского импорта, таможня когда-то была очень загруженным местом для ее инспекторов. В 1911 году здание частично сгорело, но позже было восстановлено. Оставаясь в качестве таможни США до 1960-х годов, он был продан нескольким различным коммерческим владельцам, прежде чем был первоначально заброшен в 1998 году. [10]

Внесенное в Национальный реестр исторических мест в 1973 году, здание теперь принадлежит городу Ниагара-Фолс, который приобрел его в 2003 году. Позже власти штата и местные органы власти включили таможню в планы строительства новой железнодорожной станции стоимостью в несколько миллионов долларов и интермодального комплекса. транспортный центр под названием «Станция Ниагара-Фолс» и Информационный центр таможни. Таможня была восстановлена ​​за 5 лет и встроена в станцию.

Второй этаж таможни занимает Служба таможенной и пограничной службы США , которая использует его в качестве помещения для обработки пассажиров, прибывающих из Канады на «Кленовом листе» . На первом этаже находится музей подземной железной дороги , названный Центром наследия подземной железной дороги Ниагарского водопада в честь бывшего оригинального моста неподалеку , по которому в 19 веке доставляли рабов из Соединенных Штатов в Канаду. Музей открылся в мае 2018 года и включает в себя такие экспонаты, как «Еще одна река, которую нужно пересечь», рассказывающие об истории подземной железной дороги в Ниагарском водопаде, роли, которую играют расположение и география Ниагарского водопада, а также действиях местных жителей, особенно афроамериканцев. . Другие экспонаты включают в себя воссоздание « Катаракт-хауса» , отеля на Ниагарском водопаде, в котором работали официанты, состоящие исключительно из афроамериканцев, которые помогли множеству бывших рабов обрести свободу в Канаде [11] , а также воссоздание Международного подвесного моста , построенного в 1848 году. и перестроен в 1855 году для обеспечения железнодорожного движения, где Гарриет Табман и другие бывшие рабы переправились в Канаду. Музей одобрен Службой национальных парков как часть зоны национального наследия Ниагарского водопада . [12] [13]

Железнодорожная станция

Строящаяся станция в 2015 году.

После 30 лет усилий по перемещению станции Ниагарский водопад компании Amtrak в здание таможни комплекс станции Ниагарский водопад и информационного центра таможни был построен в рамках трехэтапного проекта реконструкции, стоимость которого оценивается в 44 миллиона долларов . [14] Строительство проекта началось в августе 2010 года, а в октябре 2010 года Министерство транспорта США выделило 16,5 миллионов долларов США из программы TIGER для работы над заключительным этапом проекта Международной станции. [15]

Контракт на строительство был согласован между городом Ниагара-Фолс и местной строительной фирмой в апреле 2014 года после задержки из-за превышения цены. Работы начались в мае 2014 года. [16] Городские власти заявили, что строительство займет от 18 месяцев до двух лет. Проект был реализован в три этапа, включая стабилизацию существующего здания таможни и модернизацию близлежащего моста. Станция была завершена в июле 2016 года, и ее завершение было отмечено предварительным осмотром станции для публики во время мероприятия под названием «День сообщества Амтрак Ниагарского водопада» 30 июля 2016 года. [17]

После задержки в контрактном соглашении между городом и компанией Amtrak 9 ноября 2016 года был подписан договор аренды сроком на 20 лет. [18] Компания Amtrak переехала на станцию ​​6 декабря, после того как последний поезд отправился с бывшего объекта на Уиллард-авеню, который утро. [19]

Есть надежда, что новая станция и ее более близкое расположение к центру города помогут стимулировать рост государственного и частного сектора города. [20] Станция была первой из четырех станций, которые были заменены вдоль Имперского коридора в Нью-Йорке за пятилетний период. Помимо Ниагарского водопада, в период с 2016 по 2020 год были заменены Рочестер , Скенектади и Буффало-Эксейндж-стрит .

Должностные лица Ниагарского водопада выразили заинтересованность в том, чтобы GO Transit расширила железнодорожное сообщение через границу до станции, а станция спроектирована для размещения пункта предварительной очистки , где будут размещаться канадские пограничники. [21] Компания Metrolinx , которая управляет GO Transit, однако, заявила, что существуют определенные ограничения, когда поезд покидает Онтарио или любую провинцию Канады, которые требуют другого набора критериев и стандартов проверки для законного въезда в Соединенные Штаты, что сделало бы остановиться на станции сложно. [22] GO Transit в настоящее время останавливается на станции Ниагарский водопад, Онтарио, поскольку она является частью линии обслуживания Lakeshore West .

Схема станции

Платформа на станции Ниагарский водопад

Как и таможня, вокзал имеет два этажа. На первом этаже находится главный вестибюль , вход в музей в таможне и помещения для магазинов, куда можно попасть снаружи. Продажа билетов, зал ожидания и посадка на поезд находятся на втором этаже, куда можно подняться по лестнице и на лифте. Лужайку перед таможней можно превратить в театр и площадку для интерпретаций. Поезда заходят на единственную боковую платформу высокого уровня , обслуживающую один путь, расположенный на насыпи.

Таможенное оформление «Кленового листа»

Ни здесь, ни на канадской стороне нет никаких средств предварительной очистки. Для пассажиров, прибывающих из Канады, сотрудники таможни и пограничной службы США осуществляют оформление пассажиров на станции. Пассажиров, направляющихся в Канаду, сотрудники Агентства пограничной службы Канады обслуживают на борту поезда на железнодорожной станции Ниагара-Фолс в Ниагара-Фолс, Онтарио , прямо над мостом Уирпул .

Смотрите также

Примечания

Рекомендации

  1. ^ «Информационный бюллетень Amtrak, 2023 финансовый год: штат Нью-Йорк» (PDF) . Амтрак . Март 2024 года . Проверено 29 июня 2024 г.
  2. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
  3. ↑ Фишер, Нэнси (25 июня 2016 г.). «Железнодорожная станция стоимостью 43 миллиона долларов готовится к открытию в Ниагарском водопаде» . Новости Буффало . Проверено 26 июня 2016 г.
  4. ↑ Фишер, Нэнси (30 ноября 2016 г.). «Служба Amtrak на новой станции Ниагара-Фолс откроется во вторник» .
  5. ^ WKBW-TV (27 июля 2016 г.). «Соглашение об аренде задерживает движение поездов до новой станции Amtrak» . YouTube . Архивировано из оригинала 14 декабря 2021 г.
  6. ^ «Корректировка услуг из-за коронавируса» (пресс-релиз). Амтрак. 2020-03-24. Архивировано из оригинала 25 марта 2020 г. Проверено 25 марта 2020 г.
  7. ↑ Диксон, Джейн (18 марта 2020 г.). «Граница между Канадой и США будет закрыта, за исключением важнейших цепочек поставок». Глобус и почта . Проверено 18 марта 2020 г.
  8. ^ Ярко, Фредерик (1869). «Нью-Йорк — Коллекционные районы». Аналитический дайджест законов США. Том. 2. Филадельфия, США: Кей и Брат. п. 468 . Проверено 22 сентября 2008 г.
  9. ↑ Ну и дела, Дениз Джуэлл (22 сентября 2008 г.). «Эксперт по подземной железной дороге собирается построить музей в Ниагара-Фолс» . Новости Буффало . Нью-Йорк, США: Стэнфорд Липси . Проверено 27 сентября 2008 г.
  10. ^ «Информационная система культурных ресурсов (CRIS)» . Управление парков, отдыха и охраны исторического наследия штата Нью-Йорк . Архивировано из оригинала (база данных с возможностью поиска) 1 июля 2015 г. Проверено 1 марта 2016 г. Примечание. Сюда входит Корнелия Э. Брук (май 1973 г.). «Форма регистрации Национального реестра исторических мест: Таможня США» (PDF) . Проверено 1 марта 2016 г.и Сопровождающие три фотографии
  11. ^ Ян Элснер (19 февраля 2018 г.). «Подземная железная дорога в Ниагарском водопаде с Биллом Брэдберри». Музейный архипелаг (Подкаст). Музейный архипелаг . Проверено 2 февраля 2019 г.
  12. ^ "Откроется музей подземной железной дороги Ниагарского водопада" . www.bizjournals.com . Проверено 19 февраля 2018 г.
  13. ^ Мрозиак, Майкл. «Центр наследия подземной железной дороги Ниагарского водопада открывается для посетителей» . Проверено 27 мая 2018 г.
  14. ^ «Ниагарский водопад получил грант в размере 16,5 миллионов долларов на строительство станции Amtrak» . WCAX.com. 29 октября 2010 г. Проверено 30 октября 2010 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  15. ^ «USDOT выделяет гранты TIGER II для 75 транспортных проектов» . Прогрессивное железнодорожное сообщение. 21 октября 2010 года . Проверено 21 октября 2010 г.
  16. ↑ Бесекер, Аарон (19 апреля 2014 г.). «Железнодорожная станция Фолс снова в строю».
  17. ↑ Се, Крезония (30 июля 2016 г.). «Взгляд на новый железнодорожный вокзал Ниагара-Фолс стоимостью 43 миллиона долларов».
  18. ↑ Фишер, Нэнси (9 ноября 2016 г.). «Амтрак и Ниагарский водопад достигли соглашения по железнодорожной станции» .
  19. ^ «Новый железнодорожный вокзал Amtrak в Ниагарском водопаде готовится к открытию» . Ниагарская газета. 6 декабря 2016 года . Проверено 6 декабря 2016 г.
  20. ↑ Эльзуфон, Рэйчел (13 июля 2015 г.). «Постройка новой станции Amtrak Ниагара-Фолс».
  21. ↑ Пфайффер, Рик (27 января 2019 г.). «Власти Фоллса хотят провести через границу канадский пригородный поезд». Ниагарская газета . Проверено 3 января 2020 г.
  22. ^ «Ниагарский водопад, мэр Нью-Йорка говорит, что хочет, чтобы поезд GO пересекал границу | The Star» . Торонто Стар . 30 января 2019 года . Проверено 3 января 2020 г.

Внешние ссылки

На Wikimedia Commons есть средства массовой информации, связанные со станцией Ниагарский водопад и Информационным центром таможни .