23-я эскадрилья - это эскадрилья Королевских ВВС , отвечающая за «повседневные космические операции», которая была реформирована в январе 2021 года в первую «космическую эскадрилью». [5] [6] Вплоть до своего расформирования в октябре 2009 года он эксплуатировал самолеты с бортовой системой предупреждения и управления (ДРЛО) Boeing Sentry AEW1 из Королевских ВВС Великобритании в Уоддингтоне , Линкольншир .
23-я эскадрилья Королевского летного корпуса была сформирована в Форт-Грейндж, Госпорт , 1 сентября 1915 года под командованием Луи Стрэнджа и оснащена разными типами самолетов. Отряд Королевского авиационного завода BE2 C был переброшен на ферму Саттон, чтобы действовать в качестве ночных истребителей и отражать налеты немецких цеппелинов , но успешных перехватов не произошло. [7] Эскадрилья перебралась во Францию 16 марта 1916 года на двухместных истребителях -толкачах FE2b . Эскадрилья использовала FE2b для непосредственного сопровождения и для постоянного патрулирования, чтобы поражать вражеские самолеты, где бы они ни находились, помогая установить превосходство в воздухе в преддверии битвы на Сомме . [8]
К концу года «Плата» устарела, и в феврале 1917 года эскадрилья начала получать одноместные истребители Spad S.VII , а последние FE2 — в апреле 1917 года . [9] 23-я эскадрилья использовала свои SPAD в наступательных целях. истребительные патрули над фронтом и обстрелы немецких войск с малых высот . [10] В декабре 1917 года он заменил свой SPAD S.VII на более мощный и тяжеловооруженный Spad S.XIII . [10] Эскадрилья была преобразована в Sopwith Dolphins в апреле 1918 года, пока не была распущена сразу после войны 31 декабря 1919 года. [11] Во время войны в ее рядах было 19 асов, в том числе: Уильям Кеннеди-Кокран-Патрик ; Дуглас У. МакГрегор ;Джеймс Пирсон ;Клайв В. Уорман ; Фредерик Гиббс ; Конн Стэндиш О'Грэйди ; Герберт Дрюитт ; Джеймс Фитц-Моррис ; Гарольд Альберт Уайт ; Альфред Эдвин Маккей ; Гарри Комптон ; и Артур Брэдфилд Фэйрклаф , MC. [12]
Эскадрилья была переформирована 1 июля 1925 года в RAF Henlow с Sopwith Snipe [ 13 ] под командованием воздушного аса Первой мировой войны Рэймонда Коллишоу . Эскадрилья была перевооружена более современными истребителями Gloster Gamecock в мае 1926 года [10] и переведена в RAF Kenley в феврале 1927 года. [14]
В апреле 1931 года эскадрилья частично перевооружилась на Bristol Bulldogs , еще один одноместный истребитель, продолжая при этом эксплуатировать Gamecock. И Gamecock, и Bulldog уступали легкому бомбардировщику Hawker Hart , который недавно поступил на вооружение британских ВВС, и в июне 1931 года эскадрилья получила одиночный Hart для оценки в качестве двухместного истребителя. Оценка прошла успешно, и группа из шести вариантов истребителей Hart, получивших обозначение Hart Fighter, заменила оставшиеся с октября того же года эскадрильи Gamecocks. [15] [16] [17] Эскадрилья перебралась в Королевские ВВС Биггин-Хилл в сентябре 1932 года и к апрелю 1933 года была полностью оснащена истребителями «Харт», которые к тому времени были известны как Hawker Demons . [14] [18]
Абиссинский кризис в сентябре 1935 года привел к тому, что эскадрилья была лишена как самолетов, так и людей, чтобы усилить эскадрильи, которые были временно дислоцированы за границей, при этом в марте 1936 года численность эскадрильи сократилась до одного самолета, а затем вернулась к полной численности. [18] Он переехал в RAF Northolt в декабре 1936 года и снова переехал в мае 1938 года, на этот раз в RAF Wittering . [14] В декабре 1938 года эскадрилья заменила свои устаревшие бипланы «Демон» двухмоторным монопланом «Бристоль Бленхейм» , еще одним бомбардировщиком, переоборудованным в истребитель. [18]
С началом Второй мировой войны эскадрилья, все еще оснащенная Бленхеймами, стала эскадрильей ночных истребителей . [18] Свою первую победу в войне эскадрилья одержала 18 июня 1940 года, когда немецкий Heinkel He 111 был сбит над Клеем рядом с морем , Норфолк , а еще один He 111 был сбит той же ночью, хотя два Blenheims были потеряны. для ответного огня немецких бомбардировщиков. Поскольку «Бленхейм» был слишком медленным и легковооруженным, чтобы быть эффективным ночным истребителем, в декабре 1940 года эскадрилья начала действовать в роли ночного нарушителя , атакуя немецкие бомбардировщики, когда они возвращались на свои аэродромы во Франции. С марта 1941 года эскадрилья заменила свои «Бленхеймы» на американские «Дугласы Хэвок» , которые в феврале 1942 года были дополнены вариантом «Бостон III» «Хавок». [18]
В июле 1942 года эскадрилья перевооружилась на более боеспособные самолеты De Havilland Mosquito . В декабре 1942 года эскадрилья перебралась в Средиземное море , летая из Королевских ВВС Лука на Мальте . В течение 1943 года он атаковал вражеские аэродромы и железнодорожные объекты на Сицилии, Тунисе и Италии, а в декабре 1943 года переместился на Сардинию , что позволило атаковать цели на юге Франции. [19] В июне 1944 года эскадрилья вернулась в Англию, действуя с базы RAF Little Snoring в Норфолке в составе 100-й группы . Роль 100-й группы заключалась в поддержке бомбардировщиков, то есть в срыве попыток Люфтваффе остановить наступление британских бомбардировщиков, при этом 23-й эскадрилье было поручено проводить ночные операции по вторжению на малых высотах против немецких ночных истребителей. Помимо обычных операций в ночное время, эскадрилья также выполняла задачи по сопровождению бомбардировщиков в дневное время. [20] 23-я эскадрилья была расформирована после окончания войны, 25 сентября 1945 года. [13] [21]
Эскадрилья была преобразована 1 сентября 1946 года в эскадрилью ночных истребителей, эксплуатирующую De Havilland Mosquito . [13] В 1953 году она получила реактивные самолеты de Havilland Vampire NF.10, заменив их на de Havilland Venom NF.2 в июне 1954 года. [11] Эскадрилья приобрела Venom NF.3 в 1957 году. [22]
В 1957 году эскадрилья переоборудовалась во всепогодные истребители Gloster Javelin , начав длительный период работы в качестве противовоздушной обороны. Эскадрилья имеет богатый опыт в области противовоздушной обороны, эксплуатируя Gloster Javelin, Lightnings , Phantoms и Tornado F3 . Эскадрилья впервые приобрела «Фантомы» 1 ноября 1975 года в Королевских ВВС Конингсби , а затем перешла в Королевские ВВС Уоттишем чуть менее чем на 10 лет. Затем в октябре 1983 года [23] эскадрилья была переброшена на аэродром Стэнли на Фолклендских островах после их возвращения из Аргентины и прибыла туда 1 ноября. Они оставались здесь до 31 октября 1988 года, когда его обязанности принял на себя рейс 1435 . Затем 1 ноября 1988 года эскадрилья была реформирована в RAF Leeming с Panavia Tornado, на котором она эксплуатировалась до 26 февраля 1994 года, когда подразделение было расформировано. [13] [24]
Эскадрилья взяла на себя роль воздушного десанта раннего предупреждения после реформирования в апреле 1996 года, разделив парк Sentry AEW1 ВВС Великобритании с 8-й эскадрильей . Эскадрилья была расформирована 2 октября 2009 года, когда она объединилась с 8-й эскадрильей. [13]
На конференции Air & Space Power 17 июля 2019 года было объявлено, что эскадрилья будет преобразована в первую специализированную эскадрилью ВВС Великобритании, занимающуюся космосом. [25] [26] А в начале января 2021 года эскадрилья была преобразована в «космическую эскадрилью», которая будет «ответственна за повседневное космическое управление и управление». [5] [6]
Дуглас Бэйдер был членом 23-й эскадрильи, когда он разбился, выполняя фигуры высшего пилотажа на малой высоте , потеряв при этом ноги. Он стал одним из самых результативных асов Королевских ВВС во Второй мировой войне . Офицеру авиации сэру Питеру Уикхему приписывают сбитие не менее 15 самолетов противника на различных театрах военных действий Второй мировой войны. [27] Позже он был повышен до маршала авиации . Он служил офицером, командующим группой № 38 с 1960 года, директором Объединенного военного штаба с 1962 года, командующим Дальневосточными ВВС с 1964 года и заместителем начальника штаба ВВС с 1967 года, а затем вышел в отставку в 1969 году. Эндрю Джордж Уолтон летал в составе эскадрильи на «Торнадо» и «Фантомах» и дослужился до звания вице-маршала авиации, получив при этом CBE (командующий Ордена Британской империи), прежде чем уйти в отставку в 2010 году .
Командир звена Эй Джей Оуэн Оуэн DFC и Бар, AFC, DFM, был командиром 23-й эскадрильи в период с мая 1962 года по октябрь 1964 года. Он был одним из самых успешных пилотов ночных истребителей британских ВВС во время Второй мировой войны, уничтожив не менее 15 вражеских самолетов. самолет. [29]
Коммодор авиации Чарльз Кингсфорд Смит MC, пионер австралийской авиации, был назначен в эскадрилью в июле 1917 года, в то время как в эскадрилье он сбил четыре немецких истребителя, прежде чем был сбит сам. В дальнейшем он выполнял учебную роль в эскадрилье. [30]
СМИ, связанные с 23-й эскадрильей RAF, на Викискладе?