Крыло № 79 было крылом Королевских австралийских ВВС (RAAF) во время Второй мировой войны. Оно было сформировано в декабре 1943 года в Батчелоре , Северная территория, как часть Северо-Западного командования . Под руководством капитана группы Чарльза Итона крыло состояло из четырех эскадрилий на момент своего создания, летающих на бомбардировщиках Beaufort и B-25 Mitchell и тяжелых истребителях Beaufighter . Крыло № 79 принимало участие в кампаниях в Новой Гвинее и Северо-Западном районе в 1944–45 годах, в конечном итоге перебазировавшись в Баликпапан в Голландской Ост-Индии , когда союзники продвигались на север. К концу войны на Тихом океане крыло было прикреплено к Первым тактическим военно-воздушным силам Австралии и состояло из эскадрилий № 2 и 18 (Нидерландская Ост-Индия) , обе летавших на Mitchell. Последняя была переведена в состав ВВС Нидерландов в конце 1945 года, а первая вернулась в Австралию, где была расформирована в следующем году. Штаб-квартира № 79 сама была расформирована в октябре 1945 года, вскоре после окончания военных действий.
Крыло № 79 было создано в Батчелоре , Северная Территория, 30 ноября 1943 года. Его боевые подразделения состояли из эскадрилий № 1 и 2 (летающих на легких разведывательных бомбардировщиках Beaufort ), эскадрильи № 31 ( истребители дальнего действия Beaufighter ) и эскадрильи № 18 (Нидерланды, Ост-Индия) ( средние бомбардировщики B-25 Mitchell ). Крылом командовал капитан группы Чарльз Итон , которого голландский персонал называл «Oom Charles» (дядя Чарльз). [1] [2] Действуя под эгидой Северо-Западного командования округа (NWA), Дарвин , крыло № 79 участвовало в кампаниях в Новой Гвинее и Северо-Западном округе в 1944 году. [2]
В течение марта-апреля 1944 года Beaufighters атаковали японские суда, в то время как Mitchells и Beaufighters бомбили Тимор ежедневно в качестве прелюдии к операциям Reckless и Persecution , вторжениям в Холландию и Аитапе . 19 апреля Итон организовал большой рейд против Су , голландский Тимор. Состоя из тридцати пяти Mitchells, Beauforts и Beaufighters, отряд уничтожил казармы и топливные склады города, результат, который заслужил личные поздравления от командующего воздушными силами NWA, вице-маршала авиации «Кинга» Коула . [2] [3] В день высадки союзников, 22 апреля, Mitchells и Beaufighters совершили дневной рейд на Дили , португальский Тимор. Наземное наступление на Холландию-Аитапе встретило мало сопротивления, отчасти благодаря предшествовавшей ему воздушной бомбардировке. [2]
.jpg/1280px-31_Sqn_(NWA0030).jpg)
В мае 1944 года эскадрильи № 1, 18 и 31 атаковали японские позиции в Тиморе, в то время как эскадрилья № 2 была выведена из боя для перевооружения на «Митчеллы». Легкие и средние бомбардировщики крыла № 79 страдали от нехватки подходящих целей, поскольку у них было мало аэродромов в передовых районах, где можно было дозаправиться. Эскадрилья № 2 вернулась к операциям с «Митчеллами» в июне. В том же месяце эскадрилья № 18 совершила 149 боевых вылетов, повредив японские аэродромы и суда в районе Тимора, но потеряла своего командира из-за зенитного огня во время налета. [4]
В июне-июле 1944 года 79-е крыло поддерживало наступление союзников на Ноемфур . 18-я эскадрилья снова стала самым активным подразделением крыла, совершив 107 боевых вылетов. В сентябре «Бофайтеры» и «Митчеллы» атаковали японские корабли и инфраструктуру в Сераме и Целебесе , но потеряли девять самолетов и двадцать шесть членов экипажа убитыми, среди них был командир эскадрильи Уилбур Уокетт, сын менеджера Commonwealth Aircraft Corporation Лоуренса Уокетта . [5] [6] К концу месяца миссии «Митчеллов» были приостановлены, пока готовились запасные экипажи. [2] В конце 1944 года планировалось перевести 79-е крыло из Северо-Западного районного командования в Северное командование в Папуа-Новой Гвинее , где оно должно было проводить операции против японцев в Новой Британии . В состав крыла для этого перемещения должны были входить эскадрильи № 2 и 18, эксплуатирующие Mitchells, и 120 (Голландская Ост-Индия) эскадрилья , эксплуатирующая P-40 Kittyhawk . 31-я эскадрилья была переведена из 79-го крыла в Австралийские первые тактические воздушные силы в Моротае в декабре. [7] [8] В том же месяце капитан группы Итон был отправлен в отставку и заменен капитаном группы Джоном Райландом. [9]
.jpg/1280px-18_Sqn_(AWM_P02769-001).jpg)
Погода затруднила деятельность крыла в январе 1945 года. Эскадрилья № 1 была отозвана в Квинсленд для перевооружения на «Москито» , а эскадрилья № 13 , летавшая на «Вентурах» , заняла слабину в миссиях по борьбе с судоходством. На долю эскадрильи пришлось около половины из тридцати восьми вражеских судов, потопленных крылом № 79 в феврале, и аналогичное соотношение с двадцатью, потопленными в следующем месяце. Операции крыла были сокращены в марте, поскольку велась подготовка к переводу «Митчеллов» в залив Жакино в Новой Британии. 6 апреля всем двадцати имеющимся самолетам эскадрилий № 2 и 18 было приказано присоединиться к B-24 Liberators крыла № 82 в атаке на японский конвой, в состав которого входил крейсер «Исузу» . «Либерейторы» опоздали на рандеву с «Митчеллами» у Сумбы, поэтому последние, находясь на самом пределе своего радиуса действия, все равно атаковали конвой. Они заявили о двух прямых попаданиях без потерь, несмотря на зенитный огонь крейсера и других кораблей, а также лобовые атаки вражеских истребителей. [10] Союзные подводные лодки потопили поврежденный «Исудзу» на следующий день. [11]
Предложенный перевод крыла в Новую Британию был отменен в мае 1945 года после того, как правительство Нидерландов потребовало, чтобы его эскадрильи действовали над Голландской Ост-Индией. Эскадрилья № 120 была переведена в Биак , в то время как крыло № 79 и его две эскадрильи Митчелла получили приказ перебраться на Борнео под командование Первой тактической воздушной армии. [12] [13] К июлю крыло № 79 было переведено из Батчелора в Баликпапан , оставив эскадрилью № 13 под командованием Северо-Западного регионального командования. [14] После окончания войны на Тихом океане в августе 1945 года Митчеллы присоединились к освободителям крыла № 82, репатриировавшим персонал RAAF с Борнео в Австралию. [15] Штаб крыла № 79 был расформирован 8 октября. [16] В следующем месяце 18-я эскадрилья была переведена в состав ВВС Нидерландов . [11] 2-я эскадрилья вернулась в Австралию в декабре и была расформирована в середине 1946 года. [17] Это были единственные две эскадрильи в RAAF, которые эксплуатировали «Митчеллы» во время войны. [18]
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )