Oldsmobile Six , также известный как Model 53, 54 и 55 (1913-1915), затем кратковременное закрытие, пока он не появился снова как Model 37, 37A и 37B (1917-1921), был седаном высшего уровня наряду с младшим автомобилем Oldsmobile Series 40 , производимым подразделением GM Oldsmobile Division и производившимся на заводе Lansing Car Assembly в Лансинге, штат Мичиган . Он заменил Series 28, также известный как «Oldsmobile Autocrat», и был заменен Oldsmobile Model 30 в 1927 году и разделял колесную базу с Buick Six . [1] [2] Он продолжал использовать двигатель с Т-образной головкой в течение двух лет. Различные стили кузова поставлялись компанией Fisher Body из Детройта, штат Мичиган. Он конкурировал с Chevrolet Series C Classic Six , поскольку Chevrolet была независимой компанией до того, как стать подразделением в 1917 году. Oldsmobile также делилась технологиями с GMC для коммерческой и промышленной продукции.
Модель 53 была оснащена огромным рядным шестицилиндровым двигателем с боковым расположением клапанов объемом 380 куб. дюймов (6227 куб. см), развивающим мощность 50 л. с. Колесная база составляла 132–139 дюймов (3353–3531 мм), что соответствовало кузову туристического автомобиля , фаэтона или четырехдверного седана, с возможностью размещения от пяти до семи пассажиров. Внешний вид модели 54 по сути не отличался от модели 53, в то время как рабочий объем двигателя увеличился до 447 куб. дюймов (7325 куб. см), а колесная база уменьшилась до 132 дюймов (3353 мм). Розничная цена Model 54 с кузовом лимузин на семь пассажиров составляла 4300 долларов США (130 800 долларов в долларах 2023 года [3] ) [4] , что было близко к цене Cadillac Type 51 и более чем на 1000 долларов больше, чем у Buick Six . Model 55 предлагала больше всего усовершенствований, изменив положение рулевого колеса с правой на левую сторону и переместив ручной тормоз и переключение передач с внешней правой стороны в середину пассажирского салона. Около 500 единиц Six было выпущено в 1913 году и около 1000 в 1914 году. В 1915 году было выпущено всего 114 автомобилей класса люкс. [4]
Oldsmobile Six был повторно представлен в 1917 году с новым обозначением, названным Model 37, как старшая платформа для Oldsmobile Light Eight , и был позиционирован ниже Buick, где он и оставался. Рабочий объем двигателя был уменьшен до более эффективных 177 куб. дюймов (2901 куб. см), а общий размер был уменьшен до более управляемых 110 дюймов (2805 мм). В течение короткого времени, поскольку четырехцилиндровый Oldsmobile Model 43 не предлагался, Model 37 был продуктом Oldsmobile начального уровня. В 1918 году появилась модель 37A с большим выбором кузовов, добавились родстер, двухдверное купе и четырехдверный седан, а также изменилось соглашение об именовании, обозначающее модель 37B как закрытые седаны и купе с розничной ценой 1850 долларов США (56 274 долларов США в долларах 2023 года [3] ) для закрытого седана. Начиная с 1921 года все модели снова назывались Model 37, пока ее не заменила обновленная Model 30 . За пять лет было выпущено 59 938 моделей 37/37A/37B. Производство не прерывалось, когда Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну в 1917 году. [4]