Subaru Outback — автомобильная табличка, используемая японским автопроизводителем Subaru для двух разных автомобилей в тематике внедорожников : кроссовера-универсала на базе Legacy , Outback (с 1994 г. по настоящее время, также продаваемого как Legacy Outback ( японский :スバル・レガシィアウトバック, Hepburn). : Subaru Regashi Autobakku ) на некоторых рынках) и внедорожный хэтчбек на базе Impreza Outback Sport (1994–2011).
Большинство версий Outback wagon и Outback Sport имеют полный привод в стандартной комплектации.
Оригинальный универсал Outback был получен из универсала второго поколения Subaru Legacy . Первое поколение Legacy , дебютировавшее в 1989 году, не получило косметических и подвесочных модификаций для создания версии Outback, хотя Subaru предлагала пакет опций Outdoor для полноприводной модели Legacy L 1994 модельного года, который добавлял регулируемую по высоте подвеску с пневматическими стойками, багажник, защитную пластину и брызговики. [1] [2] [3]
Ранее вариант с приподнятой крышей "Touring Wagon" предлагался на предыдущей Subaru Leone для модельных годов 1988 и 1989. [4] Subaru также продавала вариант с приподнятой крышей (код шасси BF) универсала Legacy первого поколения за пределами Соединенных Штатов. Североамериканские универсалы Legacy предлагались только как вариант с плоской крышей (код шасси BJ) до тех пор, пока специальная модель "GT" не была продана для модельного года 1994. [5]
Второе поколение универсала Legacy стало первым поколением серии кроссоверов Outback, названных «Legacy Grand Wagon» в Японии в 1995 году и «Legacy Outback» на большинстве других рынков. По сравнению с существующим универсалом Legacy, вариант «Outback» имел частичную защитную пластиковую боковую облицовку кузова для условий бездорожья, использовал приподнятую крышу и позже поднял подвеску, чтобы обеспечить дополнительный дорожный просвет . Он был представлен на Нью-Йоркском автосалоне 1994 года. [6] Помимо других небольших различий в отделке, Outback разделяет почти все свои компоненты с моделью-донором Legacy.
При запуске в Австралии в 1996 году название «Legacy Outback» было сокращено до «Outback», а затем и на других рынках. В Соединенных Штатах Subaru также продавала седан Legacy SUS между 1997 и 2007 модельными годами с аналогичными модификациями, чтобы отличить его от эквивалентного седана модели Legacy. [7] Impreza Outback Sport была представлена на Нью-Йоркском автосалоне 1996 года, но для модельного года 1997 года названия моделей-доноров были убраны, и автомобили стали известны как «Outback» и «Outback Sport». [8]
Концепция Outback возникла в Subaru of America, которая страдала от резкого падения продаж в середине 1990-х годов, отчасти из-за отсутствия выхода на тогдашний бурно развивающийся рынок внедорожников . Не имея финансов для разработки совершенно нового автомобиля, Subaru решила добавить обшивку кузова и лифт подвески к своему универсалу Legacy. Названный Legacy Outback , в честь австралийской глубинки , актер Пол Хоган был представителем на североамериканском рынке, обыгрывая австралийское название автомобиля и изображая автомобиль как способную и более эффективную альтернативу большим внедорожникам на базе грузовиков. Продажи превзошли ожидания, а Тим Махони, старший вице-президент Subaru of America, заявил: «[Outback] спас нашу компанию». [9]
Legacy Outback был официально представлен на североамериканском рынке на Нью-Йоркском автосалоне 1994 года [ нужна ссылка ] и был известен в Японии с августа 1995 года как Legacy Grand Wagon , а в Австралии как Outback , комплектация с обычным дорожным просветом, но «внедорожным видом» с двухцветной окраской и противотуманными фарами. В Японии универсал Legacy назывался Legacy Touring Wagon , поэтому номенклатура «Grand Wagon» должна была обозначать более грандиозный, роскошный подход к предлагаемому оборудованию. Внешний вид был разработан Оливье Булеем , который был нанят Subaru на краткосрочной основе.
Для 1995 модельного года, первого года, когда был представлен Outback, Outback представлял собой пакет отделки базовой модели Legacy wagon "L", который в основном состоял из тяжелого тканевого салона, ковриков Berber carpet , багажника и противотуманных фар со стандартной высотой подвески. Этот подход также использовался в меньшем универсале Impreza под названием Outback Sport. Когда наступил 1996 модельный год, он получил более агрессивный вид накладок на передний бампер, с большими фарами дальнего света в стиле ралли , заменившими ранее установленные противотуманные фары, более высокие шины с более агрессивным протектором и дорожным просветом 7,8 дюйма (198 мм), с дорожным просветом 7,87 дюйма (200 мм) в Японии. Более агрессивный внешний вид также использовался в меньшем Outback Sport, при этом не было увеличения дорожного просвета за счет модификации подвески. Этот подход был вдохновлен участием Legacy в международных ралли и гонках на длинные дистанции, а также победой в ралли Safari Rally 1990 года в категории Group N. В 1996 году модель Outback 1997 модельного года получила воздухозаборник, установленный в капоте двигателя, без установки интеркулера, обычно используемого совместно с турбокомпрессором.
Универсал Legacy предыдущего поколения имел опциональную пневматическую подвеску, которая позволяла водителю временно увеличивать дорожный просвет автомобиля, однако постоянно увеличенная высота дорожного просвета, используемая в Outback, оказалась более практичной. До этого момента продажи Subaru на североамериканском рынке снижались. С помощью умного маркетинга комплектация под названием Outback, призванная сделать Subaru более способным многоцелевым автомобилем, предлагала доступную и экономичную альтернативу популярным внедорожникам, которые продавались лучше традиционных предложений Subaru. [9] Универсалы Legacy и Outback производились на заводе Subaru of Indiana Automotive в Лафайете, штат Индиана, где также производились Isuzu Rodeo и Honda Passport , традиционные внедорожники с установленной раздаточной коробкой, полным приводом и увеличенным дорожным просветом.
В сентябре 1997 года японский Legacy Grand Wagon был переименован в Legacy Lancaster , хотя автомобили 1998 года сохранили шильдик Grand Wagon вместе с новым шильдиком Lancaster. Более ранние версии Outback продолжали использовать четырехцилиндровый двигатель EJ22 , в то время как более поздние поколения представили более крупный четырехцилиндровый двигатель EJ25 , доработанный с DOHC и большей мощностью. JDM Grand Wagon и Lancaster были доступны только с 2,5-литровым оппозитным 4-цилиндровым двигателем DOHC, получившим улучшение на 10 л. с. (7,5 кВт) в 1998 году. Некоторые Grand Wagon японской спецификации поставлялись с цифровым климат-контролем, клетчатой обивкой сидений, двухдиапазонной механической коробкой передач и черным кожаным рулевым колесом Momo .
Все уровни отделки салона сохранили типичные схемы полного привода , которые были в предыдущем поколении Legacy, в зависимости от выбора трансмиссии. Модели с механической коробкой передач поставлялись с механической системой «Continuous AWD», которая обычно была 50/50 спереди/сзади и полагалась на дифференциалы повышенного трения для перенаправления мощности спереди назад, сзади вперед и с одного заднего колеса на другое (при установке заднего дифференциала повышенного трения ). – Ни одна из моделей Legacy в США не имела переднего или заднего дифференциала повышенного трения с '92 по '99 год – включая версии Outback. Модели с автоматической коробкой передач имели систему полного привода с электронным управлением, которая была 90/10 спереди/сзади и непрерывно перенаправляла различное количество мощности на задние колеса. При ускорении или движении в гору вес автомобиля смещается назад, уменьшая сцепление передних колес, заставляя трансмиссию автоматически передавать крутящий момент на задние колеса для компенсации. При торможении или движении под гору вес автомобиля смещается вперед, уменьшая сцепление задних колес. Трансмиссия снова компенсирует, отправляя крутящий момент на передние колеса для лучшего управления рулевым управлением и эффективности торможения. Если автоматическая коробка передач переведена в положение заднего хода или «1-й» передачи, трансмиссия распределяет крутящий момент в соотношении 50/50 между передними и задними колесами.
Legacy SUS (сокращение от "Sport Utility Sedan") [ нужна цитата ] был запущен в производство с ограниченной тестовой серией, проданной в США в 1998 году [ нужна цитата ] и, основываясь на его успехе, был представлен в Северной Америке только в следующем году. Пакет отделки салона "Limited" для универсала Outback был стандартным оборудованием для кузова седан , с добавлением ковша на капоте и заднего крыла, установленного на багажнике. Несмотря на появление переднего ковша на капоте, SUS не был установлен с турбированным двигателем; единственным двигателем, установленным от Subaru, был атмосферный двигатель EJ25D. Название "SUS" было удалено с введением второго поколения Outback Sedan. Пластиковая боковая облицовка отсутствовала на боковых дверях Outback; нижняя половина дверей была окрашена в контрастный цвет, который также встречался на передних и задних накладках бампера.
С появлением третьего поколения Legacy, второе поколение универсала Outback стало отдельной моделью. Legacy SUS остался уникальным для Северной Америки и был переоборудован в пакет Outback Limited, предлагая седан с дополнительным горизонтальным шестицилиндровым двигателем, также опциональным для универсала. Новый стиль кузова был представлен в Японии в сентябре 1998 года и назывался Lancaster. Outback для США был доступен с 2000 года. В октябре того же года Nissan представил только для Японии конкурента с внешним видом, похожим на Outback, под названием Nissan Avenir Blaster .
Поднятая крыша была сохранена, но новый кузов был более гладким, округлым и примерно на 3 дюйма длиннее, с немного более длинной колесной базой. Новая версия четырехцилиндрового оппозитного двигателя Subaru была стандартной, предлагая больший крутящий момент на низких оборотах, лучшую экономию топлива и более плавную работу. Не было никаких изменений в передней подвеске, но была полностью переделана задняя подвеска, которая включала новую конструкцию, которая занимала меньше места сзади, добавляя больше места в багажнике и грузовом полу. Улучшения безопасности включают трехточечные ремни безопасности для водителя и дополнительных четырех пассажиров. Также есть крепление детского сиденья для всех положений сидений сзади. Для передних сидений ремни безопасности расположены так, чтобы лучше удерживать водителя и переднего пассажира, а также установлены передние и задние подушки безопасности для защиты пассажиров при столкновении. Subaru Outback получил хорошую оценку от Страхового института дорожной безопасности в 2000 году за свои показатели в демонстрации безопасности краш-теста на скорости 40 миль в час. С тех пор Outback постоянно совершенствуется, чтобы сделать его максимально безопасным, плавным и удобным для езды.
Заднее сиденье седана Outback не складывается, в отличие от предыдущих поколений, где заднее сиденье складывалось в пропорции 60:40 для перевозки предметов увеличенной длины. Задние подголовники теперь входят в стандартную комплектацию всех комплектаций. Дорожный просвет составляет 7,3 дюйма (190 мм). Двигатель теперь соответствует калифорнийскому стандарту выбросов LEV .
Outback стандартно оснащался 165 л. с. (123 кВт) по SAE, 4-цилиндровым оппозитным двигателем, четырехцилиндровой конструкцией SOHC с максимальным крутящим моментом (166 фунт-фут (225 Н·м)), который был доступен на более низких оборотах по сравнению с предыдущим поколением. Четырехцилиндровый двигатель SOHC объемом 2,5 л использует ремень ГРМ , который необходимо заменять примерно через 100 000 миль (160 000 км), тогда как шестицилиндровый двигатель объемом 3,0 л использует цепь ГРМ , которая не требует замены в нормальных условиях.
Базовая модель с шестью цилиндрами предлагалась как H6-3.0 — ее интерьер и доступные опции были идентичны Outback "Limited", за исключением механической коробки передач, хотя множество успешных не заводских замен трансмиссии доказали, что она физически устанавливается без проблем (но все еще требует некоторых существенных модификаций электрической системы). Значки всех 6-цилиндровых Outback располагались на передней решетке, а также на задней части автомобиля.
В более высоком уровне отделки салона, известном как Outback H6-3.0 LL Bean в США, он включал в себя стандартные функции, такие как встроенный в панель CD-чейнджер на шесть дисков, автоматический климат-контроль, кожаную обивку и двойные люки. OnStar был доступен в качестве опции в комплектациях LL Bean и VDC для США. Встроенная спутниковая навигация предлагалась на автомобилях японской спецификации в универсалах верхнего уровня отделки салона, начиная с модельного года 1998, и по-прежнему предлагалась черная кожаная рулевая колонка Momo с инкрустацией из натурального дерева, ручка переключения передач и ручка стояночного тормоза. Клетчатая обивка по-прежнему предлагалась на Lancaster японской спецификации.
Шестицилиндровый двигатель также был доступен как Outback H6-3.0 VDC; 200-ваттная стереосистема McIntosh была стандартной с 2001 по 2004 год с системой VDC (Vehicle Dynamics Control) от Subaru , которая интегрировала контроль устойчивости с контролем тяги. Это были одни из немногих автомобилей, когда-либо оснащенных на заводе стереооборудованием McIntosh. Система также была сопряжена с ранее используемой системой полного привода для японского рынка, называемой VTD, в которой мощность делилась 45/55 спереди на задние колеса в нормальных условиях. При обнаружении пробуксовки колеса система отключает питание вращающегося колеса и направляет мощность на те, которые не вращаются. Только при необходимости тормоза замедляют затронутые колеса, когда автомобиль обнаруживает чрезмерную избыточную или недостаточную поворачиваемость . Этот пакет имел лучшую звукоизоляцию, чем другие комплектации, а также те функции, которые есть в H6-3.0 LL Bean, такие как двойной люк, OnStar и кожаная обивка. Его снаряженная масса была лишь немного выше, чем у стандартной комплектации H6-3.0 LL Bean, и хотя шильдик VDC был размещен только на передних боковых панелях, маркировка H6-3.0 и Outback также была нанесена, как обычно.
_station_wagon_(2010-06-17).jpg/1280px-2002_Subaru_Outback_(BH9_MY03)_station_wagon_(2010-06-17).jpg)
_H6_station_wagon_(2011-09-03).jpg/1280px-2002_Subaru_Outback_(BHE_MY03)_H6_station_wagon_(2011-09-03).jpg)
_H6_station_wagon_(2011-03-10)_02.jpg/1280px-2001_Subaru_Outback_(BHE_MY02)_H6_station_wagon_(2011-03-10)_02.jpg)
Автомобили австралийской спецификации отличаются от автомобилей, поставляемых в США, тем, что следуют японским моделям; в первую очередь это фары, боковые указатели поворота (на передних боковых панелях), задние фонари, передний и задний бамперы, а также более высокое расположение значка «Outback» на кузове передней двери (в отличие от размещения на пластиковой облицовке).
Это поколение Outback было выпущено в раннем стиле с золотистой облицовкой, фарами «все в одном» (не отличающимися от фар модели США) и внутренней отделкой из светло-серой ткани (иногда с вкраплениями разных цветов), светло-коричневой текстурированной деревянной приборной панелью и простой панелью приборов. Nudge bar (уменьшенный стиль bullbar или roo bar) также был доступен в качестве опции на вторичном рынке. Более поздний стиль (2002–2004) был обновлен с серебристой облицовкой, обновленным диапазоном цветов краски, многоблочными фарами (где фара и индикаторы находились в разных секциях блока) и внутренней отделкой из темно-серой/черной ткани, темно-серого пластика, очень темно-коричневой едва заметной деревянной текстуры и металлической отделкой на циферблатах панели приборов.
Доступные модели включали базовую «Outback», «Outback Limited», которая была дополнена люком на крыше и тканевыми/кожаными сиденьями, и «Outback H6», которая включала 6-цилиндровый двигатель с VDC, как описано в этой статье. H6 был выпущен с немного другими 16-дюймовыми колесами и был доступен в одном металлическом перламутровом цвете с оттенком белого вместо обычного цвета с золотой или серебряной облицовкой. H6 был доступен только с автоматической коробкой передач, по-видимому, из-за размера 6-цилиндрового двигателя, занимающего слишком много места для механической коробки передач и связанной с ней двухдиапазонной механики.
_front.JPG/1280px-Subaru_LEGACY_Lancaster6_(BH)_front.JPG)
_rear.JPG/1280px-Subaru_LEGACY_Lancaster6_(BH)_rear.JPG)
Lancaster (как он известен в Японии) был первоначально выпущен в сентябре 1998 года после первоначального выпуска третьего поколения Legacy в мае 1998 года. Модели Lancaster изначально были доступны с двигателем объемом 2,5 л с трансмиссией E-4AT или 5-ступенчатой механической коробкой передач. В мае 2000 года Subaru выпустила Lancaster 6, оснащенный возрожденным двигателем Subaru Flat-6. Он производился с апреля 2000 года по май 2001 года, когда Subaru выпустила рестайлинговые модели Legacy, включавшие пересмотренный дизайн Lancaster. Эти изменения были видны на «Outbacks», произведенных в Японии, Outbacks, произведенные в США, не использовали рестайлинговый дизайн, выпущенный Subaru Japan.
Lancaster ADA (Active Driving Assist) был представлен в сентябре 1999 года. Система включала две камеры CCD, установленные по обе стороны зеркала заднего вида. Система была установлена на моделях 2,5 л с VDC, а затем в 2000 году на более новых моделях Lancaster 6 VDC. [10]
Система ADA включала в себя 4 ключевых компонента безопасности:
В то время как недавно представленная на рынке система Subaru ja:EyeSight (японская) (по сути ADA), установленная в Legacy и Outback 5-го поколения, привлекает внимание СМИ как «новая передовая технология», система ADA на самом деле была разработана еще в конце 1990-х годов вместе с разработкой Legacy 3-го поколения и не является «новой технологией» как таковой, а скорее «новой признанной» системой для мирового рынка, который больше заботится о безопасности.
_02.jpg/1280px-2003-2006_Subaru_Outback_2.5i_station_wagon_(2010-07-10)_02.jpg)
_03.jpg/1280px-2006-2009_Subaru_Outback_2.5i_station_wagon_(2010-07-05)_03.jpg)
_01.jpg/1280px-2006-2009_Subaru_Outback_2.5i_station_wagon_(2010-07-05)_01.jpg)
22 октября 2003 года, с дебютом третьего поколения Legacy на 60-м Франкфуртском автосалоне , название Outback теперь использовалось на всех рынках с запуском кроссовера Outback третьего поколения, который до этого момента использовался только на экспортных рынках. Модели, оснащенные 3.0L EZ30D H6, были представлены на Чикагском автосалоне 2004 года . Дорожный просвет составляет 8,5 дюймов (220 мм) в США, чтобы обойти правила экономии топлива, [11] и 7,8 дюймов (200 мм) в большинстве других стран. В некоторых странах, таких как Канада, он варьировался в зависимости от установленного двигателя.
Это поколение Outback имело те же коды моделей, что и Legacy Wagon: BP9 для модели 2,5 литра и BPE для модели 3,0 литра. Самым высоким уровнем отделки салона, предлагаемым в Соединенных Штатах, был Outback " LL Bean Edition ", который предлагал дополнительное оборудование в стандартной комплектации, включая рулевое колесо из дерева и кожи, вспомогательный порт на стереосистеме для совместимости с внешним музыкальным плеером (с 2007 года и позже), перфорированные кожаные сиденья, GPS-навигацию , двойной стеклянный люк, дифференциал повышенного трения и двигатель H6 объемом 3,0 литра . Начиная с этого поколения, внутренняя выдвижная задняя крышка багажника имела отдельный отсек для хранения в области хранения запасного колеса, так что крышку багажника можно было снять для крупных предметов и убрать в сторону внутри автомобиля.
Новым вариантом Outback для 2005 года и более поздних лет был Outback XT. Эта модель поставлялась с тем же турбированным 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем EJ255, который можно было найти в модели Impreza WRX. Этот двигатель выдавал 243 л. с. (181 кВт), что было намного выше, чем атмосферный 2,5-литровый двигатель, который выдавал 175 л. с. (130 кВт). Модель XT оснащалась любыми 2 из 3 стандартных трансмиссий: 5-ступенчатой Auto-SportShift или 5-ступенчатой механической.
В 2007 году Outback (вместе с Ford Mondeo) выиграл награду Top Gear «Автомобиль года». [12]
Начиная с 2008 модельного года, универсал Legacy и седан Outback были сняты с производства в Соединенных Штатах, остались только модели седан Legacy и кроссовер Outback. Кроссовер Outback также получил изменения в стиле для 2008 модельного года, в частности, увеличенную хромированную решетку радиатора. Кроме того, в июле 2008 года Subaru прекратила предлагать специальную версию LL Bean для Outback. [13]
В 2008 году модель 2.5i USA была сертифицирована по выбросам PZEV и имела значок «PZEV», прикрепленный к задней части автомобиля на нижней правой стороне задней двери. Все остальные модели были сертифицированы LEV2 . PZEV Outback был доступен для продажи во всех 50 штатах, в отличие от других производителей, которые обычно продают автомобили с сертификатом PZEV только в штатах, принявших стандарты выбросов Калифорнии.
Начиная с мая 2008 года, японская версия Legacy может быть оснащена новой функцией безопасности под названием EyeSight. Она состоит из двух камер, по одной с каждой стороны зеркала заднего вида, которые используют стереоскопическое зрение, подобное человеческому, для оценки расстояния и, как правило, следят за водителем. Система помогает поддерживать безопасную дистанцию на шоссе, предупреждает водителя о непреднамеренном выезде с полосы движения, издает сигнал тревоги, если все остальные съезжают со светофора , и следит за пешеходами. [14] [15] SI-Cruise был интегрирован в функцию EyeSight в качестве средства обеспечения безопасности водителя.
Дизельный двигатель Subaru EE series flat-4 предлагался в моделях Legacy и Outback исключительно в Европе. Эти дизельные модели были представлены на Женевском автосалоне в марте 2008 года. Идентифицированный как "Subaru Outback 2.0D", он предлагался только с 5-ступенчатой механической коробкой передач . Топовые модели JDM и EU с дизельными двигателями также имели кнопку " Start/Stop ", похожую на те, что можно найти в Lexus , Infiniti , Audi и других высококлассных производителях.
Согласно информационному бюллетеню Subaru Owners от марта 2008 года, Subaru планировала представить дизельные модели Legacy и Outback в США, заявив, что они «...в настоящее время вносят изменения в дизель, чтобы он соответствовал более строгим стандартам США. Дизельные модели Subaru должны появиться на внутреннем рынке через два-три года». [16] [17] [18] Однако до сих пор не было дизельной версии какой-либо модели Subaru, представленной в США.
_2.5i_station_wagon_(2015-07-14)_02.jpg/1280px-2011_Subaru_Outback_(BR9_MY11)_2.5i_station_wagon_(2015-07-14)_02.jpg)
_3.6R_Premium_station_wagon_(2010-10-19)_02.jpg/1280px-2010_Subaru_Outback_(BRF_MY10)_3.6R_Premium_station_wagon_(2010-10-19)_02.jpg)
Основанный на пятом поколении Legacy, четвертое поколение Subaru Outback было представлено в апреле 2009 года на Нью-Йоркском автосалоне , в пятнадцатую годовщину представления первого Outback на том же мероприятии. Outback был представлен в Японии 20 мая 2009 года. [19] Префикс «Legacy» был исключен на международном уровне. Подушки безопасности предлагаются для водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности для передних сидений по внешнему краю, боковые шторки безопасности для передних и задних пассажиров и подушка безопасности для коленного буфера для водителя.
Дорожный просвет увеличивается до 8,7 дюймов (220 мм), и это девятый автомобиль Subaru, оснащенный бесступенчатой трансмиссией (CVT). Двойной люк больше не предлагается и был уменьшен до обычного размера, который не простирается над задними сиденьями. Турбированный двигатель также больше не предлагается на всех международных версиях Outback. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя больше не предлагается, вместо него установлен датчик экономии топлива. Когда температура двигателя ниже нормы, индикаторная лампа светится синим цветом, а когда двигатель перегревается, лампа становится красной. Использование ключа для разблокировки двери водителя после блокировки автомобиля с помощью пульта дистанционного управления приведет к срабатыванию системы безопасности; автомобиль должен быть разблокирован с помощью пульта дистанционного управления, традиция, восходящая к первому поколению, когда был введен дистанционный бесключевой доступ.
Боковые окна больше не безрамные, что положило конец традиции Subaru, начатой с первого поколения Leone в начале 1970-х годов. Стойка «D» на кроссовере больше не покрыта стеклом, что также положило конец дизайнерской традиции, заложенной с первого поколения и заимствованной у Subaru XT . Передние и задние бамперы больше не окрашены в контрастный цвет, но пластиковая боковая облицовка кузова сохранилась. Внешняя эмблема «Limited» была упразднена на североамериканских автомобилях, а если автомобиль оснащен шестицилиндровым двигателем объемом 3,6 л, то на задней части автомобиля имеется эмблема «3.6R», применяемая во всем мире. Черный корпус для фар не предлагается на Outback по всему миру. Outback с дизельным двигателем объемом 2,0 л можно отличить по ковшу на капоте и эмблеме «Boxer Diesel» сзади. 21 января 2010 года Outback был представлен для продажи в Южной Корее .
Subaru представила усовершенствования шасси, которые они называют Dynamic Chassis Control Concept, которая использует высокопрочную сталь в критических областях для достижения высокой прочности при меньшем весе. В передней части конструкции представлено крепление Cradle Mount, которое изолирует подвеску и двигатель от салона для более плавной и тихой езды с помощью резиновых опор. Новым для этого поколения является двухрычажная задняя подвеска, со всеми тягами подвески и задним дифференциалом, изолированными от заднего подрамника с большими резиновыми опорами для минимизации шума и вибрации, проникающих в салон. Subaru также добавила в список стандартных функций такие технологии безопасности, как Electronic Stability Control , Brake Assist и Electronic Brakeforce Distribution .
В Северной Америке Outback четвертого поколения выиграл награду журнала Motor Trend «Спортивно-утилитарный автомобиль года» за 2010 год, а также награду Ward's Automotive Group «Интерьер года 2010» в категории популярных автомобилей по цене менее 29 999 долларов США. [20]
Обозначения уровней отделки салона были изменены в зависимости от установленного двигателя; двигатель Subaru EJ 2.5 L без наддува имеет маркировку 2.5i, 2.5i Premium и 2.5i Limited, а двигатель Subaru EZ с 6 цилиндрами имеет маркировку 3.6R, 3.6R Premium и 3.6R Limited. Как и в предыдущих поколениях, кожаный салон доступен только в 2 цветах (Warm Ivory или Off-Black) в комплектациях Limited для определенных цветов кузова, а стеклянный люк в крыше является опцией только для Limited; тканевый салон предлагается в указанных цветах в комплектациях более низкого уровня отделки салона. Аудиосистема Harman /Kardon мощностью 440 Вт с 9 динамиками, использующая технологию Dolby Pro Logic II и DTS Digital Sound , с возможностью Bluetooth и iPod является опцией для комплектаций Limited. 8-дюймовая (203 мм) голосовая сенсорная навигационная система GPS является опцией только для Limited. Отдельный беспроводной пакет Bluetooth с распознаванием голоса, называемый Blueconnect, доступен в более низких комплектациях и не предлагается на международном уровне. Стереосистема Harman/Kardon с 6-дисковым CD-чейнджером в приборной панели и SRS Circle Surround Sound является стандартной звуковой системой, с четырьмя динамиками на всех комплектациях. Двухзонная цифровая система климат-контроля с 6-скоростным вентилятором является стандартной и доступна только в Limited; базовая и Premium модели имеют 4-скоростной вентилятор. Уровни отделки Base и Premium имеют серебристую металлическую отделку на внутренних дверных панелях и панели приборов; пакет отделки Limited имеет акценты под дерево.
Все уровни отделки оснащены выдвижной багажной полкой, установленной на крыше, где поперечины прикреплены постоянно, но могут быть повернуты в опорную конструкцию багажника, когда они не используются, в настоящее время доступны только для североамериканских моделей. Кроме того, североамериканский Outback имеет нижние боковые облицовки кузова, которые не применяются к международным моделям (хотя облицовка может поставляться на международных моделях как опция, устанавливаемая дилером). Внутренняя выдвижная задняя крышка багажника имеет отдельный отсек для хранения в области хранения запасного колеса, так что крышку багажника можно снять для крупных предметов, но хранить внутри автомобиля и в стороне. Спинки задних сидений можно частично откинуть для удобства.
Все модели теперь доступны с окрашенными внешними ручками дверей, черными внешними боковыми зеркалами на базовом уровне 2.5i и окрашенными зеркалами на Premium и Limited. Limited можно идентифицировать внешне по имитации алюминиевой окантовки передних противотуманных фар и соответствующей отделке на нижних краях защитного порога боковой двери, переднего и заднего бамперов; Premium и базовая модель остаются черными. Внешний вид решетки радиатора уникален для североамериканских моделей, чтобы обеспечить визуальное сходство с более крупной обновленной Tribeca и третьим поколением Forester . 2.5i использует двигатель с оппозитным 4 цилиндрами с 6-ступенчатой механической коробкой передач или опциональную бесступенчатую трансмиссию Lineartronic с подрулевыми переключателями , которые позволяют водителю выбирать 6 «виртуальных передач» в ручном режиме. 3.6R использует двигатель с оппозитным 6 цилиндрами (от Subaru Tribeca ) исключительно с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач . Обычная автоматическая коробка передач доступна только с двигателем flat-6 , а 6-ступенчатая механическая коробка передач недоступна для 2.5i Limited. PZEV Outback 2.5i, идентифицируемый по значку, прикрепленному к задней части автомобиля, продолжает продаваться во всех 50 штатах, в отличие от других производителей, которые продают сертифицированные PZEV автомобили только в штатах, принявших стандарты выбросов Калифорнии. Все остальные модели были сертифицированы LEV2 или ULEV.
В Штатах в 2010 и 2011 годах Эрика Дэвис озвучивала рекламу Subaru Outback с песней «I Love You, I Do». [21]
В 2013 модельном году компания Subaru обновила модель Outback, дебютировавшую на Нью-Йоркском автосалоне 2012 года .
Outback японской спецификации доступен с двигателем 2,5 л flat-4 или 3,6 л flat-6 . [22] Двигатель EJ20 больше не используется в Legacy или Legacy Outback. [23] Уровни отделки салона: 2.5i, 2.5i L package и 3.6R и 3.6R SI-Cruise . SI-Cruise — это автономная система круиз-контроля, которая может снизить или возобновить заданную скорость или полностью остановить автомобиль, если система обнаруживает, что за ним следует более медленное транспортное средство, без вмешательства водителя. Вентиляционные отверстия установлены для задних пассажиров в задней части центрального переднего подлокотника. Передний капот (капот) и крышки переднего бампера не взаимозаменяемы с североамериканской версией из-за небольших изменений в листовом металле. Повторители указателей поворота по-прежнему встроены в боковые наружные зеркала на всех моделях японской спецификации. Вставки из дерева входят в стандартную комплектацию «L» и автомобиля SI-Cruise, а серебристые вставки — в комплектациях пониже.
SI-Drive, или Subaru Intelligent-Drive, [24] ( яп . SI-Drive ) является стандартным оборудованием для всех комплектаций. Это функция, которая обеспечивает три совершенно разных режима эксплуатационных характеристик автомобиля (идентифицируемых как «Sport», «Sport Sharp» и «Intelligent») путем регулирования блока управления двигателем (ECU), блока управления автоматической коробкой передач (TCU, если имеется) и путем тонкой настройки электронно-управляемой дроссельной заслонки. Ручка управления SI-Drive установлена на центральной консоли между переключателями управления подогревом передних сидений. Режим «Intelligent» делает реакцию дроссельной заслонки более плавной и снижает максимальную мощность двигателя на 10 процентов. Режим «Sport» позволяет двигателю работать на более высоких скоростях и увеличивает топливную экономичность на 5 процентов по сравнению с двигателями Subaru без этой функции. Режим «Sport # (Sharp)» делает реакцию дроссельной заслонки более резкой и позволяет автоматической коробке передач поддерживать более высокие обороты в пределах заданного диапазона передач, а также минимизирует усилие рулевого колеса с электроусилителем. При запуске двигателя по умолчанию выбран режим «Спорт».
Японские покупатели могут выбрать две различные развлекательные системы премиум-класса; они могут выбрать ранее описанную стереосистему Harman/Kardon GPS с шестью динамиками или стереосистему McIntosh GPS с Dolby Digital 5.1 Surround Sound , отдельным усилителем и 10 динамиками. Оба устройства поддерживают Gracenote , G-BOOK и VICS , обе системы доступны с внутренним жестким диском 600 МГц емкостью 40 ГБ в сочетании с цифровым ТВ-тюнером, который можно смотреть, когда трансмиссия находится в режиме парковки и задействован стояночный тормоз. Обе стереосистемы совместимы с CD, CD-R/RW, DVD и DVD R/RW, а также музыкальными форматами MP3 и WMA . Стереосистема Harman/Kardon с 6-дисковым встроенным CD-чейнджером и SRS Circle Surround Sound является звуковой системой начального уровня, предлагаемой с шестью динамиками и являющейся стандартным оборудованием. Стереосистема McIntosh предлагается в фирменном черном цвете с прозрачной пластиковой накладкой, а центральная часть отделки приборной панели сохраняет внешний вид шлифованного алюминия, но цвет черный, а климат-контроль предлагается в соответствующем черном цвете вместо стандартного серебристого. Как ни странно, японская версия имеет выдвижную крышку для подстаканников, установленных на консоли, тогда как североамериканская версия имеет открытые подстаканники без выдвижной крышки. Двухзонная система климат-контроля является стандартной для всех уровней отделки салона.
Система навигации GPS может отображаться в формате разделенного экрана, показывая как двух-, так и трехмерное изображение с графическими ориентирами вместо плоского экрана без географических изображений. Фары HID входят в стандартную комплектацию всех моделей, кроме базовой 2.5i, а также автоматические стеклоочистители и омыватели фар с датчиками дождя. В качестве опции доступен смарт-ключ в сочетании с двухпозиционным сиденьем с памятью, которое запоминает положения и регулировки сиденья водителя, регулировку наружных зеркал и настройки климат-контроля. Настройки можно настраивать на основе модуля смарт-ключа, используемого для разблокировки и запуска автомобиля. Outback может быть оснащен двумя белыми светодиодными фонарями, установленными на внутреннем люке, вертикально окружающем заднее стекло, с отдельным выключателем света для дополнительного освещения, когда задний люк открыт.
В первую годовщину появления четвертого поколения, "EyeSight" снова был предложен на японской спецификации Outback. EyeSight состоит из 2 камер, по одной с каждой стороны внутреннего зеркала заднего вида, которые используют человеческое стереоскопическое зрение для оценки расстояния и, как правило, следят за водителем. Система может помочь поддерживать безопасную дистанцию на шоссе, быть системой предупреждения о выходе из полосы движения, будильником при смене светофора и даже следить за пешеходами. SI-Cruise был интегрирован в функцию EyeSight в качестве средства обеспечения безопасности водителя.
Европейские варианты двигателей — турбодизельный оппозитный 4-цилиндровый EE20 объемом 2,0 л, EJ25 объемом 2,5 л или 6-цилиндровый оппозитный EZ36 объемом 3,6 л, с SI-Drive, доступным только для шестицилиндрового двигателя. Пакеты отделки салона — 2.0D Comfort, Trend и Active, 2.5i Comfort и Trend или 3.6R Exclusive. Предлагаются цвета салона Warm Ivory или Off Black, но салон Warm Ivory доступен только в коже. Деревянные акценты доступны только в пакете отделки Exclusive. Двухзонная система климат-контроля является стандартной для всех уровней отделки салона. Турбодизель доступен с салоном Warm Ivory с аудиосистемой Harman/Kardon с шестью динамиками и спутниковой навигацией, но единственная предлагаемая коробка передач — шестиступенчатая механическая. Круиз-контроль, подогрев сидений, автоматические стеклоочистители, HID-фары с омывателями фар, подогрев наружных зеркал, стеклянный люк и 17-дюймовые диски входят в стандартную комплектацию. Умный ключ доступен только в комплектациях Exclusive или Comfort в сочетании со спутниковой навигационной системой и сиденьями с памятью. Передний капот и накладки на передний бампер используют японскую конфигурацию с повторителями указателей поворота на наружных зеркалах и стандартным оборудованием передних и задних противотуманных фар. Турбодизель и двигатели 2.5i соответствуют стандарту Euro5 .
2013 год приносит фейслифтинг модели с небольшими обновлениями внешнего вида и интерьера. Рулевое управление и управляемость улучшены, а вариатор предлагается с дизельным двигателем. Предлагается новый мультимедийный навигационный блок.
Outback доступен покупателям из Великобритании с выбором из турбодизеля Subaru EE с плоским 4 цилиндрами и 6-ступенчатой механической коробкой передач, 2,5-литрового плоского 4-цилиндрового двигателя с трансмиссией CVT или 3,6-литрового плоского 6-цилиндрового двигателя с SI-Drive и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Пакеты отделки салона — 2.0D SE и 2.0D SE NavPlus с дизельными двигателями, 2.5i SE и 2.5i SE NavPlus и 3.6R. Интерьер предлагается только в черном цвете с кожаной отделкой на всех уровнях отделки. Внутренние декоративные планки на дверях и панели приборов серебристые на всех моделях, кроме 3.6R, которая имеет отделку под дерево. Передний бампер и капот используют японскую конфигурацию, чтобы включить самовыравнивающиеся фары HID и омыватели фар. Для Великобритании и Европы предлагается выбор внешней краски под названием Camellia Red Pearl, которая недоступна в Японии или Северной Америке. Для безопасности автомобиля в стандартную комплектацию входят периметральная сигнализация Thatcham Category 1 и иммобилайзер, а также иммобилайзер двигателя ECU с плавающим кодом. Двухзонная система климат-контроля входит в стандартную комплектацию всех комплектаций. Двигатели 2.5i и турбодизель соответствуют стандарту Euro5 .
Смарт-ключ доступен только для моделей NavPlus и 3.6R. 17-дюймовые легкосплавные диски входят в стандартную комплектацию всех моделей, как и автоматические стеклоочистители с датчиками дождя, двухпозиционное сиденье с памятью, подогрев наружных зеркал, стеклянный люк, подогрев передних сидений, противотуманные фары и наклонно-телескопическое рулевое колесо. Стереосистема Harman/Kardon с 6 динамиками и камерой заднего вида устанавливается только на автомобили с системой распознавания голоса NavPlus. Стандартная стереосистема использует встроенный в панель приборов CD-чейнджер на 6 дисков и автоматическую регулировку громкости в зависимости от скорости, совместимую с MP3-плеером.
Outback предлагается с черным салоном; характеристики аналогичны европейскому пакету отделки «Comfort». Outback 2.5i Premium доступен с выбором Lineartronic CVT или шестиступенчатой механической коробкой передач, включая кожаную отделку, функцию памяти для водительского сиденья, электрический люк, двухзонный климат-контроль и задние воздуховоды. Спутниковая навигация не предлагается вместе с премиальной звуковой системой Harman/Kardon.
Недавно были представлены модели 2.0 с дизельным двигателем (только с 6-ступенчатой механической коробкой передач) и 3.6R.
_2.0D_station_wagon_(2018-10-12)_01.jpg/1280px-2013_Subaru_Outback_(BR9_MY14)_2.0D_station_wagon_(2018-10-12)_01.jpg)
_2.0D_station_wagon_(2018-10-12)_02.jpg/1280px-2013_Subaru_Outback_(BR9_MY14)_2.0D_station_wagon_(2018-10-12)_02.jpg)
Outback, продаваемый в Австралии, напоминает автомобиль, продаваемый в Европе, с некоторыми функциями, доступными только в Японии. Пакеты отделки салона: 2.5i, 2.5i Premium, 2.5i Premium SatNav, 3.6R, 3.6R Premium SatNav и дизельный 2.0D, 2.0D Premium, 2.0D Premium SatNav. Предлагаемые двигатели: EJ25, EZ36 и турбодизель EE20. Австралийцы могут выбрать либо Lineartronic CVT, либо 6-ступенчатую механическую коробку передач на EJ25, но выбор трансмиссии на EZ36 ограничен 5-ступенчатой автоматической, а турбодизель EE20 доступен исключительно с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Цвет салона Off Black является стандартным для всей линейки, однако Warm Ivory доступен для 3.6R, а кожаный салон предлагается для автомобилей, идентифицированных как «Premium». Ткань предлагается на 2.5i, 3.6R и 2.0D. SI-Drive доступен только на 3.6R, следуя международной тенденции. Передний бампер и капот используют японскую конфигурацию. Австралийские двигатели EJ25 и EE20 соответствуют Euro4 .
Двухзонная система климат-контроля является стандартной для всех уровней отделки салона. Предлагаемые звуковые системы включают стереосистему McIntosh с 10 динамиками, отдельным усилителем мощности и спутниковой навигацией, предоставляемой "WhereIs", услугой, предоставляемой Telstra Corporation Ltd , или стереосистему Harman/Kardon со спутниковой навигацией и 6 динамиками, или устройство, предлагаемое в Северной Америке и Европе, с 6-дисковым CD-чейнджером в приборной панели и 6 динамиками. Устройство McIntosh, продаваемое в Австралии, имеет функциональные кнопки с надписями на английском языке и отличается от японского устройства из-за использования японских иероглифов в некоторых функциях. Австралийские пакеты McIntosh или Harman/Kardon GPS-стерео не поддерживают Gracenote , G-BOOK и VICS и не имеют внутреннего жесткого диска 600 МГц емкостью 40 ГБ в сочетании с цифровым ТВ-тюнером. Отделка центральной панели приборов подобрана по цвету в зависимости от установленной стереосистемы; если установлен один из блоков Harman/Kardon, цвет отделки — серебристый матовый алюминий, а если установлен McIntosh, цвет отделки — черный матовый алюминий. Климат-контроль также окрашен в серебристый или черный цвет. Серебристая отделка установлена на дверях и панели приборов, а отделка под дерево доступна только для 3.6R. Круиз-контроль, подогрев сидений, автоматические стеклоочистители, HID-фары с омывателями фар, подогрев наружных зеркал и 17-дюймовые диски являются стандартным оборудованием. Интеллектуальный ключ доступен только для 3.6R, а стеклянный люк предлагается только в пакетах отделки Premium.
_2.5i_Premium_station_wagon_(2018-02-22)_02.jpg/1280px-2015-2017_Subaru_Outback_(BS9)_2.5i_Premium_station_wagon_(2018-02-22)_02.jpg)
_interior.JPG/1280px-Subaru_LEGACY_OUTBACK_Limited_(BS)_interior.JPG)
Пятое поколение Outback появилось в 2014 году для модели 2015 года с шестым поколением Legacy , по-прежнему носившим название Legacy Outback для Японии. Шестое поколение Legacy было представлено в качестве концепции на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2013 года; [25] седан Legacy был впервые представлен в Чикаго в феврале 2014 года, [26] а Outback последовал за ним в Нью-Йорке в апреле. [27] Несвязанный универсал «sports tourer» на базе Legacy, Subaru Levorg , был показан в 2013 году и впервые продан в 2014 году. [28] В другом месте Outback стал отдельной модельной линейкой, независимой от Legacy, тем самым внося большую дифференциацию продукта между ними. [27]
Subaru заявила, что эволюция внешнего стиля была сформирована концепцией «больше Outback», заявив, что объединила сильные стороны легковых автомобилей и внедорожников и извлекла выгоду из узнаваемости бренда, полученной от продажи Outback с 1995 года. [27] EyeSight впервые был предложен на европейском рынке на новом Outback. [29] Жесткость шасси была улучшена для Outback пятого поколения. [27] Для уменьшения аэродинамического сопротивления боковые зеркала заднего вида были установлены на листовом металле передних дверей, а не на основании передней стойки, как это было в предыдущих моделях. [30]
С 2018 года некоторые мировые рынки также предложили Subaru Adaptive Driving Beam (ADB), которая позволяет водителю оставлять дальний свет включенным все время, и в сочетании с EyeSight регулировать ряд шторок, которые закрывают части проекции дальнего света, чтобы не ослеплять встречных водителей, сохраняя при этом видимость остальной части дороги, или «рисовать рамку» ближнего света вокруг ведущего автомобиля, которая регулирует влево и вправо, работая с SRH в соответствии с движением этого автомобиля. Другие дополнения включают передние и боковые камеры вместе с Apple CarPlay и Android Auto, а также возможность изменять цвет подсвеченных колец комбинации приборов на один из одиннадцати различных цветов. [31]
Subaru Outback пятого поколения теперь классифицируется как «кроссовер», с кузовом и колесной базой, установленными больше, чем у предыдущих моделей. Другие технические изменения, такие как более крупный двигатель EZ36 3.6L мощностью 256 л. с. (191 кВт), выдвинули его в эту классификацию. Outback получил награду Top Safety Pick от IIHS [32], рейтинг ASV+ от JNCAP [33] и пять звезд от NHTSA [34] .
Пятое поколение Outback сохранило те же 2,5-литровые двигатели FB25 и 3,6-литровые двигатели EZ36 из обновления 2013 года; FB25 был немного доработан для улучшения крутящего момента в среднем диапазоне. [27] В Китае двигателем более высокого уровня был турбированный 2,0-литровый FA20F вместо EZ36 . [35] В Соединенных Штатах Outback предлагался только с одним вариантом трансмиссии — бесступенчатой трансмиссией Subaru под брендом Lineartronic. [27] В Канаде механическая коробка передач была доступна с 2,5-литровыми моделями Base и Touring до 2017 года. [36]
[37]
Модель, доступная с 2 декабря 2014 года, пятое поколение Subaru Outback было официально запущено в Юго-Восточной Азии . Пятое поколение Outback дебютировало на Международном автосалоне в Маниле в 2015 году на Филиппинах . Motor Image Group, дистрибьютор автомобилей Subaru в Юго-Восточной Азии , выпускает четырехцилиндровый вариант Outback.
Subaru Outback доступен в Южной Африке в двух модификациях: младшая 2.5is ES и 3.6RS ES в качестве флагмана. В автомобиле используется не новый FB25 , а старый N/A EJ25 . Двигатель 2,5 л выдает 129 кВт (175 л. с.) при 5800 об./мин и 235 Н·м (24 кг·м) при 4000 об./мин, а двигатель 3.6R выдает 191 кВт (260 л. с.) при 6000 об./мин и 350 Н·м (36 кг·м) при 4400 об./мин. Все модификации оснащены системой Subaru Eyesight.
Пересмотренный Outback был впервые представлен на Нью-Йоркском международном автосалоне 17 апреля 2019 года и поступил в продажу в дилерских центрах США, начиная с третьего квартала 2019 года в качестве модели 2020 года вместе с седаном Legacy. Изменения и функции отражают изменения и особенности, внесенные в Legacy, [41] а поднятая подвеска Outback обеспечивает минимальный дорожный просвет 8,7 дюйма (220 мм). [40]
В Северной Америке, как и у Legacy, доступны 2,5-литровый FB25D с четырьмя рядами цилиндров, который выдает 182 л. с. (185 л. с.; 136 кВт) при 5800 об./мин, и турбированный 2,4-литровый FA24F с четырьмя рядами цилиндров, который устанавливается на модели XT и который выдает 260 л. с. (194 кВт; 264 л. с.) при 5600 об./мин. В США он поставляется в комплектациях Base, Premium, Onyx Edition, Limited и Touring. [42] В Канаде он поставляется в комплектациях Convenience, Touring, Outdoor, Limited и Premier. [43]
2021: Светодиодные фары, реагирующие на рулевое управление, функции напоминания о ремнях безопасности пассажира и заднего сиденья стали стандартными для всех комплектаций. [44]
2022: Представление модели Wilderness, которая находится между комплектациями Onyx Edition и Touring. Другие изменения включают светодиодные противотуманные фары, которые стали стандартными во всех комплектациях, и задние воздуховоды, которые стали стандартными в комплектации Premium. [45]
2023: Линейка Outback получила фейслифтинг, за исключением модели Wilderness, с новой передней панелью, новыми фарами и дополнительной передней облицовкой. Внутри она оснащена последней версией информационно-развлекательной системы STARLINK® Multimedia Plus с беспроводным Apple CarPlay и Android Auto и первой Subaru, которая интегрировала технологию глобального определения местоположения What3words (W3W) в свою навигационную систему. Система EyeSight добавила третью широкоугольную камеру для комплектации Touring, а Touring получает стандартный ЖК-дисплей Smart Rearview Mirror. Комплектация Onyx стала доступна с базовым двигателем без турбонаддува. [46]
2024: Модель Wilderness получила обновленную переднюю панель с новыми светодиодными противотуманными фарами. Другие изменения включают подогрев рулевого колеса, ставший стандартным для комплектации Onyx Edition. [47]
2025: Комплектация Limited включает в себя систему DriverFocus Distraction Mitigation System, подогрев рулевого колеса, люк с электроприводом и 11,6-дюймовую мультимедийную навигационную систему STARLINK® в качестве стандартных функций. Для комплектации Limited стал доступен турбодвигатель «XT». [48]
Outback шестого поколения продавался за пределами Северной Америки с 2021 года. Outback был выпущен в Австралии в феврале 2021 года в трех комплектациях: Base, Sport и Touring, оснащенных 2,5-литровым бензиновым двигателем FB25D. [49] 2,4-литровый турбированный бензиновый двигатель FA24F был добавлен в линейку для комплектаций Sport и Touring, оснащен двумя выхлопными трубами, уникальными противотуманными фарами с шестью светодиодами и значком XT. [50]
Таиланд был первой страной АСЕАН, которая представила Outback шестого поколения 23 марта 2021 года [51] , в Сингапуре 7 апреля 2021 года [52] , на Филиппинах 23 августа 2021 года [53] , во Вьетнаме 15 ноября 2021 года [54] , в Индонезии 10 августа 2023 года на 30-м международном автосалоне Gaikindo Indonesia [ 55] и в Малайзии 20 сентября 2024 года [56].
Outback шестого поколения был выпущен на европейский рынок в апреле 2021 года в двух комплектациях: Touring и Field, оснащенный исключительно 2,5-литровым бензиновым двигателем FB25D. [57]
Outback шестого поколения был выпущен на Тайване 16 апреля 2021 года в качестве единственного варианта. [58] Вариант Lite начального уровня появился позже. [59]
Outback шестого поколения был выпущен в Южной Африке 3 мая 2021 года в двух комплектациях: Field и Touring, обе комплектации оснащены системой EyeSight; он оснащен 2,5-литровым бензиновым двигателем FB25D. [60] 2,4-литровый турбированный бензиновый двигатель FA24F был добавлен для Южной Африки в мае 2023 года. [61]
Шестое поколение Outback было выпущено в Японии в октябре 2021 года как Legacy Outback в двух комплектациях: X-BREAK и Limited, обе комплектации оснащены системой EyeSight. Он оснащен исключительно 1,8-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом CB18 . [62] В сентябре 2023 года Legacy Outback получил несколько улучшений модели и добавление специальной версии Limited EX "Active × Black". [63]
Шестое поколение Outback поступило в продажу в Мексике в декабре 2022 года в двух комплектациях: Field и Touring, исключительно с 2,4-литровым бензиновым двигателем FA24F с турбонаддувом. На момент своего запуска Outback был единственным универсалом, продаваемым в стране до появления WRX Wagon . [64]
Subaru Outback Wilderness, выпущенный в 2022 году для североамериканского рынка, представляет собой более ориентированную на бездорожье версию стандартного Outback. Это первый автомобиль, выпущенный под новым брендом Subaru «Wilderness». Подвеска увеличена до 9,5 дюймов (240 мм), что на 0,8 дюйма (20 мм) больше, чем дорожный просвет стандартного Outback в 8,7 дюйма (220 мм). В Outback Wilderness также добавлены вездеходные шины, обернутые вокруг черных 17-дюймовых колес. Имеется более обширная пластиковая облицовка кузова, а также встроенные буксировочные крюки. Багажник на крыше Outback Wilderness изменен и рассчитан на нагрузку до 700 фунтов (320 кг). Wilderness имеет более короткое передаточное отношение главной передачи 4,44:1 по сравнению с 4,11:1 в стандартном Outback. Единственным вариантом двигателя для Wilderness является турбированный 2.4L FA24F 4-цилиндровый оппозитный двигатель. Изменения интерьера включают оранжевую строчку и акценты, а также водонепроницаемые сиденья "StarTex", которые также можно найти в Outback Onyx edition. [65]
Subaru также выпустила первое поколение Outback Sport на базе Impreza в 1994 году в Северной Америке только для модельного года 1995. Outback Sport, созданный на основе хэтчбека Impreza, изначально имел внедорожный пакет внешнего вида с двухцветной окраской; в остальном механика платформы осталась неизменной.
Первая Impreza Outback Sport была представлена в 1995 модельном году как комплектация на основе «L Active Safety Group», которая включала полный привод и передние и задние дисковые антиблокировочные тормоза. Стандартным двигателем был 1,8-литровый EJ18 с механической коробкой передач, но автоматическая коробка передач была доступна исключительно с более крупным 2,2-литровым EJ22 от Legacy. Кроме того, Outback Sport получил багажник на крыше и брызговики, но дорожный просвет остался неизменным по сравнению с универсалом Impreza, на котором он был основан, и составил 6,3 дюйма (160 мм). [69] Outback Sport 1997 модельного года имел более крупные шины, чем Impreza, и увеличенный дорожный просвет с 6,4 до 6,5 дюймов (160 до 170 мм). [70]
Outback Sport был дешевле и ориентирован на более молодого покупателя, чем Outback на базе Legacy. В рекламе Outback Sport был задействован актер, который называл Пола Хогана своим «дядей». [71]
Subaru в Северной Америке запустила следующее поколение в 2001 году для модельного года 2002 на основе второго поколения Impreza . В Австралии Impreza RV включала аналогичные изменения стиля. [72]
В Северной Америке Subaru выпустила следующее поколение в 2007 году для модельного года 2008 на базе третьего поколения Impreza .
Subaru представила Impreza XV для европейского и австралийского рынков на Женевском автосалоне 2010 года. XV принял те же изменения, что были сделаны для USDM Outback Sport, но концепт XV использовал 2,0-литровый турбодизель EE20 или 2,0-литровый турбодвигатель EJ20, доступный в других европейских вариантах Impreza. [73] В Австралии XV заменил линейку RV, оснащенную атмосферным EJ20 . [74] Его сменил Subaru XV/Crosstrek .
.jpg/1280px-Subaru_Outback_H6-3.0_Sedan_2002_(14013931957).jpg)
.jpg/1280px-2021_Subaru_Outback_(sixth_generation,_BT).jpg)
_front.jpg/1280px-Subaru_LEGACY_OUTBACK_X-BREAK_EX_(4BA-BT5)_front.jpg)
_Auto_Zuerich_2021_IMG_0503.jpg/1280px-Subaru_Outback_(BT)_Auto_Zuerich_2021_IMG_0503.jpg)
