stringtranslate.com

станция метро Пантитлан

Станция метро Pantitlán [b] — пересадочная станция метрополитена Мехико в районах Истакалько и Венустиано Карранса в Мехико . Станция представляет собой комбинацию подземных, надземных и надземных зданий. Она имеет шесть островных платформ и две боковые платформы , обслуживая линии  1 (розовая линия), 5 (желтая линия), 9 (коричневая линия) и A (фиолетовая линия). Станция метро Pantitlán — единственная пересадочная станция квадролиний в системе. Она служит конечной станцией для всех линий, за ней следуют станции метро Zaragoza (линия 1), Hangares (линия 5), Puebla (линия 9) и Agrícola Oriental (линия A).

Станция метро Pantitlán открылась 19 декабря 1981 года с северо-западным обслуживанием в направлении Consulado по линии 5; западное обслуживание в направлении Observatorio по линии 1 началось 22 августа 1984 года; западное обслуживание в направлении Centro Médico по линии 9 началось 26 августа 1987 года; и юго-восточное обслуживание в направлении La Paz по линии A началось 12 августа 1991 года. Станция обслуживает колонии (районы) Ampliación Adolfo López Mateos, Aviación Civil и Pantitlán и названа в честь последнего. Она расположена вдоль Avenida Miguel Lebrija и Avenida Río Churubusco . На пиктограмме станции изображены силуэты двух флагштоков с пустыми флагами, что отражает значение слова «Пантитлан», что на языке науатль означает «между флагами» .

Станционные удобства частично доступны для людей с ограниченными возможностями, так как есть лифты, пандусы для инвалидных колясок , тактильные покрытия и таблички со шрифтом Брайля . Внутри есть культурная экспозиция, интернет-кафе , модуль женской защиты, офис общественного министерства , модуль здравоохранения, фреска и станция парковки для велосипедов . Снаружи станция включает в себя транспортный узел, обслуживающий местные автобусные маршруты. Pantitlán является самой загруженной станцией в системе. В 2019 году, до воздействия пандемии COVID-19 на общественный транспорт , на станции было зарегистрировано 132 845 471 пассажиров. Для сравнения, на станции метро Cuatro Caminos , которая заняла второе место, было 39 378 128 пассажиров. Из общего числа пассажиров на Pantitlán 45 550 938 получили доступ к линии A, что делает ее самой загруженной линией, если рассматривать ее по отдельности.

Район станции испытывает проблемы с просадкой с 1990-х годов, в первую очередь из-за добычи грунтовых вод для удовлетворения потребностей большого населения в восточной части Мехико и столичной области . С июля 2022 года по октябрь 2023 года станция линии 1 была закрыта для модернизации туннеля и технического оборудования. С декабря 2023 года по 10 сентября 2024 года станция линии 9 закрыта для повторного выравнивания эстакады из-за продолжающейся просадки. [3]

Расположение и планировка

Pantitlán — пересадочная станция метро , ​​расположенная на Avenida Miguel Lebrija и Avenida Río Churubusco в районах Истакалько и Венустиано Карранса на востоке Мехико . Станция обслуживает три колонии (района): Ampliación Adolfo López Mateos, Aviación Civil и Pantitlán. Станция была названа в честь Colonia Pantitlán, что на языке науатль означает «между флагами» . В эпоху ацтеков эта территория, ранее бывшая частью озера Тескоко , была обозначена флагштоками, чтобы предупреждать байдарочников об опасных течениях. На пиктограмме станции изображен силуэт двух флагштоков с пустыми флагами. [2]

Станция метро Pantitlán функционирует как конечная станция линий  1 , 5 , 9 и  A. За ней следуют станция Zaragoza на линии 1, станция Hangares на линии 5, станция Puebla на линии 9 и станция Agrícola Oriental на линии A. [2] Станция метро Pantitlán предоставляет услуги для людей с ограниченными возможностями, включая лифты на линиях 1 и A, пандусы для инвалидных колясок и эскалаторы на линии 9, а также тактильные покрытия и таблички со шрифтом Брайля на линиях 9 и A. [2]

Станция метро Pantitlán имеет несколько выходов, обслуживающих различные линии. Выход для линии 1 расположен на западе и обеспечивает доступ к Avenida Miguel Lebrija и Calle Alberto Braniff в Colonia Aviación Civil, Venustiano Carranza. Для линии 5 есть два выхода: северный выход расположен вдоль Calle Alberto Braniff в Colonia Aviación Civil, а южный выход расположен на Avenida Miguel Lebrija, также в Colonia Aviación Civil. [2]

Линия 9 также имеет два выхода. Западный выход можно найти на Авенида Рио Чурубуско в Колонии Амплиасьон Адольфо Лопес Матеос, Венустиано Карранса. Восточный выход расположен на углу улиц Авенида Мигель Лебриха и улицы 2ª Серрада-де-Рио Чурубуско в Колонии Пантитлан, Истакалько. [2]

Наконец, линия А предлагает три выхода. Северный выход находится на углу улиц Авенида Рио Чурубуско и Калле Тальерес Графикос в Колония Амплиасьон Адольфо Лопес Матеос, Венустиано Карранса. Северо-западный выход расположен на Авенида Рио Чурубуско и Калле Гуадалупе Виктория, в одном районе. Южный выход также находится вдоль Авенида Рио Чурубуско, но в Колонии Пантитлан, Истакалько. [2]

Район обслуживается Centro de transferencia modal (CETRAM), который функционирует как транспортный узел для соединения различных видов транспорта. [4] Он поддерживает системы Metrobús ( линия 4 ), Mexibús ( линия III ) и троллейбусы (линия 2). [5] [6] Кроме того, узел обслуживается маршрутами 11-B, 11-C, 19-F и 19-G городской системы общественного автобуса (местные называют peseros ), [7] и маршрутом 168 автобусной сети Red de Transporte de Pasajeros . [8] По состоянию на 2010 год в узле работало более 3600 транспортных единиц. [9] К 2016 году он, по оценкам, стал наиболее используемым CETRAM в стране. [10] Pantitlán также является ближайшей станцией метро к Терминалу 2 Международного аэропорта Мехико , расположенной примерно в 500 метрах (1600 футов) от него. [11]

История и строительство

Фотография надземной железной дороги линии 9, внизу припарковано несколько транспортных единиц.
Надземная станция линии 9 (крайняя слева) расположена рядом с проспектом Рио Чурубуско (на фото CETRAM) .

Архитекторами станции метро Pantitlán были Аурелио Нуньо Моралес и Исаак Бройд . [12] Первоначально линия 8 , которая проходит от исторического центра Мехико до станции метро Constitución de 1917 в Истапалапе , планировалось проложить от Pantitlán до станции Indios Verdes в Густаво А. Мадеро , на севере Мехико. Однако проект был отменен из-за потенциальных структурных проблем вблизи района Сокало , где предполагалось пересечься с линией 2 на станции метро Сокало . [13]

Линия 1

Линия была построена компаниями Ingeniería de Sistemas de Transportes Metropolitano, Electrometro и Cometro, последняя была дочерней компанией Empresas ICA . [14] Станция линии 1 открылась 22 августа 1984 года, двигаясь в направлении станции метро Observatorio и соединяя линии 1 и 5. [15] До открытия Pantitlán, Zaragoza служила конечной станцией линии 1, и мастерские расположены между обеими станциями. [16] [17] Такое расположение косвенно принесло пользу операциям, позволив поездам отправляться каждые 90 секунд на любую из станций. [14] Pantitlán — это подземная станция метро [18] с межстанционным туннелем до Сарагосы длиной 1320 метров (4330 футов). [19] Длина пассажирского туннеля, соединяющего линию 1 с линией A, составляет около 600 м (2000 футов), что делает его третьим по длине в системе после туннелей на станциях Атлалилько и Ла-Раса . [20]

В 2016 году на станции были проведены ремонтные работы. [21] Станция была закрыта 11 июля 2022 года для проведения работ по модернизации туннеля и технического оборудования линии. [22] [23] После пятнадцати месяцев ремонтных работ власти вновь открыли станцию ​​Пантитлан 29 октября 2023 года. [24] В июле 2024 года компания Excélsior сообщила, что на всех модернизированных станциях были утечки разной величины, несмотря на то, что власти заявили, что будут герметизировать их во время ремонта. [25]

Строка 5

Компания Cometro построила линию, и ее первый участок был открыт 19 декабря 1981 года, с операциями, простирающимися до станции Consulado . [26] [27] Pantitlán — это станция метро на уровне земли , где участок между ней и станцией Hangares переходит с уровня улицы под землю. [28] Длина этого участка составляет 1644 метра (5394 фута). [19]

Во время его строительства были обнаружены останки мамонтов, рыб и птиц. [13]

Линия 9

Компания Cometro построила линию, и ее первый участок был открыт 26 августа 1987 года с обслуживанием до станции Centro Médico . [29] [30] Pantitlán — это надземная станция метро с мостом длиной 1380 метров (4530 футов), соединяющим ее со станцией Puebla. [29] [19] Кроме того, за станцией находится депо . [29] Во время строительства станции на глубине 13,5 метров (44 фута) были обнаружены бивень и коренной зуб мамонта. [13]

Линия А

Линия была построена компанией Empresas ICA, и она была открыта 12 августа 1991 года, действуя в направлении станции Ла-Пас в одноименном муниципалитете штата Мехико . [31] [32] Это единственная подземная станция линии, поскольку поезда проходят под путями линии 5. [31] Для строительства станции ICA использовала миланский метод строительства ложного прямоугольного туннеля. Компания добавила плиты перекрытия , а потолок сделан из сборных плит. Над потолком по мере необходимости устанавливалось дорожное покрытие. [31]

Pantitlán — это станция легкого метро , ​​длина первого участка которой до станции Agrícola Oriental составляет 1409 метров (4623 фута). [31] [33] [19] Поскольку линия включает в себя проспект Кальсада Игнасио Сарагоса, она переходит на уровень улицы. [28]

С момента открытия и до 12 декабря 2013 года пассажирам, пересаживающимся с линии А на другие линии и наоборот, требовалось вносить два отдельных платежа. [34]

Достопримечательности

Alegoría a la Ciudad de México y el Sistema de Transporte Colectivo в вестибюле линии 5.

Внутри станции метро Pantitlán есть культурная экспозиция, интернет-кафе , модуль женской защиты и модуль здравоохранения. [2] За пределами станции в 2002 году был открыт офис общественного министерства для снижения уровня уголовных преступлений на станции. [35] 1 мая 2007 года система представила фреску Alegoría a la Ciudad de México y el Sistema de Transporte Colectivo ( букв. перевод:  Аллегория Мехико и Коллективной транспортной системы ), написанную Хосе Луисом Элиасом Хауреги. По его словам, он был вдохновлен историей страны и включил в нее различные элементы, которые ее символизируют, такие как вулканы Попокатепетль и Истаксиуатль , орел, пожирающий змею (отсылка к национальному гербу ), пирамида и метис , держащий белого голубя . Художественное произведение искусства, выполненное акриловыми красками на холсте, шириной 9 м (30 футов), посвящено работникам метрополитена и представляет собой четыре модели поездов, используемых в этой системе. [36] [37] В 2014 году правительство Мехико построило парковку для велосипедов рядом с CETRAM. [38]

Инциденты

Проблемы с затоплением

Сообщения о проседании существуют по крайней мере с 1998 года. [39] К 2016 году система сообщила о трещинах и просадках, на устранение которых, как ожидалось, уйдет около пяти лет. [40] После обрушения надземной железной дороги около станции метро Olivos на линии 12 в мае 2021 года пользователи сообщили о структурных повреждениях на других надземных станциях, включая станцию ​​метро Pantitlán. [41] [42] Клаудия Шейнбаум , тогдашний глава правительства Мехико , заявила, что эти сообщения будут надлежащим образом рассмотрены. [43]

Согласно расследованию LatinUS, правительство Шейнбаума поручило Constructores ICI в сентябре 2022 года изучить и найти решения для структурных проблем моста, в частности моста Пантитлан–Пуэбла. Фирма рекомендовала 539 действий, наиболее значимыми из которых являются:

По данным LatinUS, по состоянию на август 2023 года ни одно из рекомендуемых действий не было выполнено на основании информации, предоставленной городским секретариатом общественных работ. [44] : 48:00–52:48 

В феврале 2023 года власти укрепили путепровод линии 9 около станции Pantitlán металлическими опорами. [45] После укрепления моста городское правительство заверило, что надземный участок безопасен. [46] Это укрепление соответствовало рекомендациям Института безопасности зданий, который в апреле 2022 года рекомендовал укрепить балки Gerber опорными балками. [44] : 48:00–52:48 

Поскольку укрепление моста не решило проблемы и проседание продолжалось, в сентябре 2023 года руководство метрополитена объявило, что три станции линии 9 — Pantitlán, Puebla и Ciudad Deportiva — будут закрыты. [47] Ожидалось, что ремонт будет завершен в период с декабря 2023 года по май 2024 года. [48]

Другой

С 1 по 16 марта 2020 года станции Pantitlán, Hangares и Terminal Aérea на линии 5 были закрыты из-за утечки бензина на наземной заправочной станции. [49] Станция линии 9 была закрыта с 27 марта по 7 апреля 2021 года из-за ремонтных работ на участке между станцией Velódromo и станцией Ciudad Deportiva. [50] [51] Платформы M, N, O, P, Q, R, S и T на станции CETRAM были закрыты 11 октября 2021 года из-за структурных разрушений, обнаруженных в подвале станции, где размещаются выведенные из эксплуатации поезда. [52]

26 января 2022 года мужчина угрожал спрыгнуть с одного из мостов, соединяющих линии станции. Полицейский спустился вниз, чтобы спасти его, но вес обоих людей привел к тому, что веревка порвалась, что привело к падению примерно с 8 метров (26 футов). Падение привело к серьезной травме головы у офицера, в то время как мужчина не пострадал. [53] [54]

Пассажиропоток

Несколько человек, некоторые в масках, некоторые без, проходят по вестибюлю.
Пользователи, пользующиеся линией A во время пандемии COVID-19 . Администрация метрополитена предоставила пассажирам маски.

Согласно данным, предоставленным властями, все платформы Pantitlán входят в число самых загруженных из 195 станций системы, если рассматривать их по отдельности. В целом и до воздействия пандемии COVID-19 на общественный транспорт пассажиропоток станции составил 132 845 471 пассажира (363 960 пассажиров в день) в 2019 году. Для сравнения, вторая по загруженности станция, Cuatro Caminos , зарегистрировала 39 378 128 пассажиров. [55]

Для линии 1 пассажиропоток достиг 17 860 457 пассажиров в 2019 году, в среднем 48 932 в день, что на 1 874 257 пассажиров больше, чем в 2018 году. Линия 5 имела пассажиропоток 36 594 748 пассажиров, в среднем 100 259 пассажиров в день, но испытала снижение на 716 435 пассажиров по сравнению с предыдущим годом. Линия 9 имела 32 839 328 пассажиров, в среднем 89 970 в день, что на 1 060 592 пассажира больше, чем в 2018 году. Для линии A пассажиропоток составил 45 550 938 пассажиров, в среднем 124 797 пассажиров в день, что на 4 700 613 пассажиров больше, чем в предыдущем году. [55] [56]

В 2019 году, если рассматривать их по отдельности, станция линии 1 была 17-й по загруженности из 195 станций в системе и 5-й по загруженности на линии. Станция линии 5 заняла 4-е место по загруженности в системе и была наиболее используемой на своей линии. Станция линии 9 была 5-й по загруженности в целом и самой загруженной на своей линии. Станция линии A была самой загруженной в сети, и эту позицию она занимала с 2017 по 2021 год. [55]

По состоянию на 2010 год станцией ежедневно пользовались около 789 000 пассажиров. [9] В том же году было подсчитано, что 65 процентов этих пользователей были из штата Мехико. [57] К 2019 году трафик пользователей приблизился к 100 000 пассажиров в час с 6 до 10 утра. [58] Чтобы справиться с этим большим объемом и сократить количество аварий, система объявила о мерах по более эффективному распределению пассажиров и запланировала завершить строительство кольца, чтобы эффективно соединить все платформы. [59]

Примечания

  1. ^ Система метрополитена Мехико регистрирует записи на пересадочных станциях отдельно. По отдельности, линия 1 приняла 1 426 971 пассажира, линия 5 — 17 435 968 пассажиров, линия 9 зарегистрировала 17 612 238 пассажиров, а линия A — 12 048 117 пассажиров. [1]
  2. ^ Станция метро Pantitlán . Испанское произношение: [pantiˈtlan] ⓘ . Этимология происходит отнауатль, «Между флагами».[2]

Ссылки

  1. ^ abcdefghijklm «Afluencia de estación por línea 2023» [Трафик станции на линию 2023] (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2024. Архивировано из оригинала 27 января 2024 года . Проверено 24 января 2024 г.
  2. ^ abcdefgh "Pantitlán" (на испанском языке). Sistema de Transporte Colectivo Metro. Архивировано из оригинала 30 августа 2021 г. Получено 4 октября 2021 г.
  3. ↑ Трехо, Еселин (10 сентября 2024 г.). «Reabren toda la línea 9 del Metro CDMX; qué estaciones dan servicio y horarios». Diario AS (на мексиканском испанском языке) . Проверено 10 сентября 2024 г.
  4. ^ Сильва, Паулина (20 октября 2018 г.). "Sheinbaum anuncia reordenamiento de Cetram Pantitlán" [Шейнбаум объявляет о переупорядочении CETRAM Pantitlán]. Excelsior (на испанском языке). Архивировано из оригинала 7 ноября 2018 г. Получено 29 сентября 2021 г.
  5. ^ "Mapa completo del sistema" [Полная карта системы] (на испанском языке). Мехико Metrobús . Архивировано из оригинала 5 июня 2021 года . Получено 29 сентября 2021 года .
  6. ↑ Гонсалес Альварадо, Росио (13 февраля 2021 г.). «Se conservarán dos rutas emergentes de Transporte que apoyaron al STC-Metro» [Два новых транспортных маршрута, которые дублируют STC Metro, будут сохранены]. Ла Хорнада . Архивировано из оригинала 14 октября 2021 года . Проверено 13 октября 2021 г.
  7. ^ "Red de corredores" [Маршрутная сеть] (на испанском языке) . Получено 30 октября 2021 г.
  8. ^ "Red de Rutas" [Сеть маршрутов] (на испанском языке). Красный де Транспорт де Пасахерос . Проверено 30 октября 2021 г.
  9. ^ ab "Piden a Setravi remodelar el paradero de Pantitlán" [Сетрави просят реконструировать хаб Pantitlán]. Portal Automotriz (на испанском языке). 21 июля 2010 г. Архивировано из оригинала 16 октября 2021 г. Получено 15 октября 2021 г.
  10. ^ "Al Metro Pantitlán se lo está tragando la tierra" [Станция метро Pantitlán поглощается землей]. Аттрачсьон 360 (на испанском языке). Изображение Телевидение . Эксельсиор. 4 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 13 ноября 2016 г. . Проверено 21 октября 2021 г.
  11. ^ Фишер, Джон; Джейкобс, Дэниел; Килинг, Стивен (2016). The Rough Guide to Mexico. Rough Guides UK. Rough Guides. ISBN 9781409332312. Получено 29 сентября 2021 г. .
  12. ^ Энрикес Маркес, Мария Гуадалупе (октябрь 2006 г.). «Plan de Estudios 2006» [Syllabus 2006] (PDF) (на испанском языке). Автономный университет Сан-Луис-Потоси . п. 4. Архивировано из оригинала (PDF) 2 сентября 2009 года . Проверено 5 октября 2021 г.
  13. ^ abc Санчес Васкес, Массачусетс. де Хесус; Мена Крус, Альберто; Карбаллаль Штедтлер, Маргарита (2010). «Investigación Arqueológica en la Construcción del Metro» [Археологические исследования при строительстве метро] (PDF) (на испанском языке). Мехико: Национальный институт антропологии и истории . Архивировано из оригинала (PDF) 9 июля 2020 года . Проверено 9 июля 2020 г.
  14. ^ ab «Линия 1, Сьюдад-де-Мехико» [линия 1, Мехико] (на испанском языке). iNGENET Инфраструктура. 20 июля 2009 г. Архивировано из оригинала 19 июля 2021 г. Проверено 25 сентября 2021 г.
  15. ^ «Метро CDMX отмечает 52-летие линии 1, открытие в 1969 году» [Метро CDMX отмечает 52-летие линии 1, открытой в 1969 году]. ТВ Ацтека . 4 сентября 2021 года. Архивировано из оригинала 4 сентября 2021 года . Проверено 26 сентября 2021 г.
  16. ^ "Estudiantes de Ingeniería Eléctrica visitan Talleres de Mantenimiento del Metro Zaragoza en México DF" [Студенты-электротехники посещают мастерскую станции метро Сарагоса в Мехико]. Университет Веракрузаны (на испанском языке). Архивировано из оригинала 28 сентября 2021 года . Проверено 26 сентября 2021 г.
  17. ^ "Temen por brote de Coronavirus en estación Zaragoza del Metro" [Опасения вспышки коронавируса на станции метро Сарагоса]. Ла Хорнада (на испанском языке). Мехико. Нотимекс . 3 мая 2020 года. Архивировано из оригинала 3 июня 2020 года . Проверено 26 сентября 2021 г.
  18. ^ "Станция метро Pantitlán (линия 1) (Мехико, 1984)". Structurae.net. Архивировано из оригинала 30 сентября 2021 г. Получено 29 сентября 2021 г.
  19. ^ abcd «Longitud de estación a estación por línea» [Длина между станциями на линии] (на испанском языке). Sistema de Transporte Colectivo Metro. Архивировано из оригинала 4 мая 2021 года . Проверено 12 июля 2021 г.
  20. ^ "Transbordos en el Metro - вариант для чтения?" [Пересадка на метро, ​​вариант тренировки?]. Миленио (на испанском языке). 12 января 2018 г. Архивировано из оригинала 17 января 2019 г. . Проверено 28 мая 2020 г.
  21. ↑ Пасос, Франциско (20 февраля 2016 г.). «Modernizarán Salto del Agua y Pantitlán» [Сальто-дель-Агуа и Пантитлан будут модернизированы]. Эксельсиор . Архивировано из оригинала 6 марта 2016 года . Проверено 21 октября 2021 г.
  22. ↑ Гонсалес, Хуан Пабло (23 сентября 2021 г.). «Cerrarán parcialmente la Linea 1 del Metro durante el primer semestre del 2022» [линия метро 1 будет частично закрыта в первой половине 2022 года]. Noticieros Televisa (на испанском языке). Архивировано из оригинала 24 сентября 2021 года . Проверено 25 сентября 2021 г.
  23. ^ «La L1 del Metro de CDMX cerrará de Pantitlán a Salto del Agua, desde el 11 de julio» [линия метро 1 закроет станцию ​​11 июля от Пантитлана до Сальто-дель-Агуа]. Ла Листа (на испанском языке). 27 июня 2022 г. Проверено 27 июня 2022 г.
  24. ↑ Де ла Роза, Яред (29 октября 2023 г.). «Con 7 meses de retraso, reabren Linea 1 del Metro; solo se podrá ingresar con tarjeta» [После 7-месячной задержки вновь открывается линия метро 1; доступ будет доступен только по карте]. Форбс (на испанском языке) . Проверено 29 октября 2023 г.
  25. ↑ Лопес, Хонас (27 июля 2024 г.). «Nueva L1, con goteras y humedad» [Новая линия 1, протекающая и сырая]. Эксельсиор (на испанском языке) . Проверено 1 августа 2024 г.
  26. ^ «Линия 5, Сьюдад-де-Мехико» [Линия 5, Мехико] (на испанском языке). iNGENET Инфраструктура. 20 июля 2009 г. Архивировано из оригинала 2 сентября 2014 г. Проверено 15 апреля 2020 г.
  27. ^ «Baia, Baia, Tacubaya... Las estaciones del Metro MÁS y MENOS utilizadas en CDMX» [Ну-ну... САМЫЕ и НАИМЕНЬШИЕ используемые станции в Мехико] (на испанском языке). Насион 321. 4 сентября 2019 г. Архивировано из оригинала 15 апреля 2020 г. . Проверено 14 апреля 2020 г.
  28. ^ ab "Метро CDMX: ¿Cuáles son las líneas que circulan por arriba como la Línea 12, es peligroso usarlas?" [Метро CDMX: как и линия 12, линии надземные; опасно ли на них ездить?]. El Heraldo de México (на испанском языке). 4 мая 2021 года. Архивировано из оригинала 13 июля 2021 года . Проверено 13 июля 2021 г.
  29. ^ abc "Línea 9, Ciudad de México" [Линия 9, Мехико] (на испанском языке). iNGENET Infraestructura. 20 июля 2009 г. Архивировано из оригинала 2 сентября 2014 г. Получено 15 апреля 2020 г.
  30. ↑ Эскобедо, Алина (21 сентября 2021 г.). «¿Cuáles son las estaciones de la Linea 9 del Metro de la CDMX?» [Какие станции 9-й линии метро Мехико?]. Noticieros Televisa (на испанском языке). Архивировано из оригинала 23 сентября 2021 года . Проверено 4 октября 2021 г.
  31. ^ abcd "Línea A, Metro Ligero" [Линия A, Легкорельсовый транспорт] (на испанском языке). iNGENET Infraestructura. 20 июля 2009 г. Архивировано из оригинала 17 июня 2013 г. Получено 4 октября 2021 г.
  32. ↑ Эскобедо, Алина (22 сентября 2021 г.). «¿Cuáles son las estaciones de la Linea A del Metro de la CDMX?» [Какие станции линии А метро Мехико?]. Noticieros Televisa (на испанском языке). Архивировано из оригинала 23 сентября 2021 года . Проверено 4 октября 2021 г.
  33. ^ "Коммерсио". Cámara Nacional de Comercio de la Ciudad de Mexico (на испанском языке). Том. 256–361. 1990. с. 38.
  34. ↑ Вальдес, Ильич (12 декабря 2013 г.). «Este viernes, retiranorniquetes de Línea A del Metro» [В эту пятницу турникеты будут удалены с линии метро А]. Миленио (на испанском языке). Архивировано из оригинала 14 августа 2018 года . Проверено 15 октября 2021 г.
  35. ^ "Habrá agencia del MP en el Metro Pantitlán" [На станции Pantitlán будет офис премьер-министра] (на испанском языке). vLex.com. 12 марта 2002 г. Архивировано из оригинала 14 октября 2021 г. Получено 14 октября 2021 г.
  36. ^ «Alegoría a la Ciudad de México y el Sistema de Transporte Colectivo» [Аллегория Мехико и коллективной транспортной системы] (на испанском языке). Sistema de Transporte Colectivo Metro. Архивировано из оригинала 9 августа 2020 года . Проверено 5 октября 2021 г.
  37. ^ Арриага, Ванесса (16 мая 2018 г.). "Haz turismo en la L1 del Metro" [Путешествие по метро L1]. El Universal . Мехико. Архивировано из оригинала 2 марта 2021 г. Получено 5 октября 2021 г.
  38. ^ Каньес, Хорхе; Патлан, Нели (31 октября 2014 г.). «Ya llegó el 'Mega-biciestacionamiento Pantitlán'» [Мега-велосипедная парковка «Пантитлан» здесь]. Animal Politico (на испанском языке). Архивировано из оригинала 4 октября 2021 года . Проверено 4 октября 2021 г.
  39. ↑ Нахар, Альберто (10 мая 1998 г.). "Todo el Metro" [Все о метро]. La Jornada (на испанском языке). Архивировано из оригинала 5 июня 2020 г. Получено 5 июня 2020 г.
  40. ↑ Эрнандес, Эдуардо (10 сентября 2016 г.). «Metro tardará cinco años en nivelar la estación Pantitlán» [Метро потребуется пять лет, чтобы сравнять станцию ​​​​Пантитлан]. Эль Универсал . Архивировано из оригинала 17 апреля 2018 года . Проверено 14 октября 2021 г.
  41. ↑ Дель Росарио, Ауреа (5 мая 2021 г.). «Daños y cuarteaduras en estaciones del Metro de Ciudad de México, en imágenes» [Повреждения и трещины на станциях метро Мехико, на фотографиях]. Эль Паис (на испанском языке). Мехико. Архивировано из оригинала 8 мая 2021 года . Проверено 14 октября 2021 г.
  42. ^ «Oceanía se vuelve tendencia por ser 'bomba de tiempo' para otro derrumbe en el Metro: ФОТО» [Океания снова в тренде как «бомба замедленного действия» для нового обрушения метро: ФОТО]. El Heraldo de México (на испанском языке). 4 мая 2021 года. Архивировано из оригинала 6 мая 2021 года . Проверено 29 мая 2021 г.
  43. ↑ Эрнандес, Эдуардо (4 мая 2021 г.). «Se revisarán denuncias por cuarteaduras en Metro Oceanía y Pantitlán: Sheinbaum» [Жалобы на трещины на станциях Oceania и Pantitlan будут рассмотрены: Шейнбаум]. Эль Юниверсал (на испанском языке). Архивировано из оригинала 5 мая 2021 года . Проверено 29 мая 2021 г.
  44. ↑ Аб Гонсалес, Изабелла (18 августа 2023 г.). «Gobierno de Sheinbaum ignoró los riesgos de la Linea 9 del Metro; 'parchó' tromo elevado en lugar de reconstruirlo» [Правительство Шейнбаума проигнорировало риски линии метро 9; «исправленный» надземный раздел вместо его восстановления]. LatinUS (на испанском языке) . Проверено 15 сентября 2023 г.
  45. ^ Диас, Омар (13 февраля 2022 г.). «После жалоб станция метро Pantitlán Line 9 усилена: ФОТО». El Universal (на испанском языке) . Получено 7 марта 2023 г.
  46. ↑ Арана, Лаура (25 августа 2023 г.). «Линия метро 9: Sobse garantiza que es segura y puede soportar cualquier sismo» [Линия метро 9: SOBSE гарантирует, что она безопасна и выдержит любое землетрясение]. Эль Юниверсал (на испанском языке) . Проверено 15 сентября 2023 г.
  47. ↑ Рамирес, Карлос (14 сентября 2023 г.). «Autoridades del Metro CDMX допустит, что линия 9 se está hundiendo; cerrarán algunas estaciones» [Власти метро Мехико признают, что линия 9 тонет; некоторые станции будут закрыты]. Reporte Indigo (на испанском языке) . Проверено 14 сентября 2023 г.
  48. ↑ Арана, Лаура (17 декабря 2023 г.). «Строка 9: Todo lo que Tines que saber sobre el cierre de estaciones, alternativas y hasta cuándo durará» [Строка 9: Все, что вам нужно знать о закрытии станций, альтернативах и о том, как долго это продлится]. Эль Юниверсал (на испанском языке) . Проверено 17 декабря 2023 г.
  49. ^ "Reabren estaciones de L5 del Metro cerradas por fuga de gasolina" [Возобновлено открытие станций метро L5, закрытых из-за утечки бензина]. Milenio (на испанском языке). 17 марта 2017 г. Архивировано из оригинала 18 марта 2020 г. Получено 15 апреля 2020 г.
  50. ↑ Эстрада, Роберто (26 марта 2021 г.). «¡Охо! Cerrarán 3 Estaciones de la Linea 9 del Metro; habrá Transporte Gratuito» [Внимание! 3 станции метро 9 линии будут закрыты; будет доступен бесплатный транспорт]. Эль Финансьеро (на испанском языке). Архивировано из оригинала 26 марта 2021 года . Проверено 13 октября 2021 г.
  51. ↑ Седильо, Эдуардо (7 апреля 2021 г.). «Reabre Línea 9 del Metro en su totalidad» [9-я линия метро полностью открыта]. Реформа (на испанском языке). Мехико . Проверено 13 октября 2021 г.
  52. ↑ Лопес, Хонас (13 октября 2021 г.). «Cierra parcialmente Cetram Pantitlán; estos son los andenes afectados» [Частичное закрытие CETRAM Pantitlán; это затронутые платформы]. Эксельсиор (на испанском языке). Мехико. Архивировано из оригинала 14 октября 2021 года . Проверено 13 октября 2021 г.
  53. ^ «Метро CDMX: el Heroico rescate a un joven que quiso aventarse de la estación Pantitlán» [Метро Мехико: героическое спасение молодого человека, который пытался спрыгнуть со станции Пантитлан]. Infobae (на испанском языке). 26 января 2022 года. Архивировано из оригинала 29 января 2022 года . Проверено 14 февраля 2022 г.
  54. ^ Руис, Кевин (28 января 2022 г.). «Tras evitar un suicidio, policía toma con humor apodo de Spiderman» [Предотвратив попытку самоубийства, полиция с юмором относится к прозвищу Человек-паук]. El Universal (на испанском языке). Архивировано из оригинала 30 января 2022 г. . Получено 14 февраля 2022 г. .
  55. ^ abcdefg «Afluencia de estación por línea 2019» [Трафик станции на линию 2019] (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2020. Архивировано из оригинала 3 июля 2020 года . Проверено 3 мая 2020 г.
  56. ^ abcde «Afluencia de estación por línea 2018» [Трафик станции на линию 2018] (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2019. Архивировано из оригинала 6 июня 2019 года . Проверено 7 апреля 2020 г.
  57. ^ «Deterioro de Cetram Pantitlán fomenta delincuencia e inseguridad a usuarios y Transportistas» [Ухудшение состояния CETRAM Pantitlán провоцирует преступность и создает угрозу безопасности для пользователей и перевозчиков]. Портал Politico (на испанском языке). 22 июля 2010 г. Архивировано из оригинала 16 октября 2021 г. Проверено 15 октября 2021 г.
  58. ↑ Ривера, Рикардо (22 мая 2019 г.). «Пантитлан, una de las estaciones del Metro Más Caótica En Hora Pico» [Пантитлан, одна из самых хаотичных станций метро в час пик]. Uno TV (на испанском языке). Архивировано из оригинала 18 июня 2021 года.
  59. ↑ Гонсалес Альварадо, Росио (19 мая 2019 г.). «Dosificarán accesseso de usuarios en estación del Metro Pantitlán» [Доступ к станции метро Pantitlán будет ограничен для пассажиров]. Ла Хорнада . Архивировано из оригинала 22 октября 2020 года . Проверено 24 ноября 2021 г.
  60. ^ abcd «Afluencia de estación por línea 2021» [Трафик станции на линию 2021] (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2022. Архивировано из оригинала 7 марта 2022 года . Проверено 7 марта 2022 г.
  61. ^ abcd "Afluencia de estación por línea 2020" [Прогруженность станций на линию 2020] (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2021. Архивировано из оригинала 21 июня 2021 года . Проверено 21 июня 2021 г.
  62. ^ abcd «Afluencia de estación por línea 2017» [Трафик станции на линию 2017] (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2019. Архивировано из оригинала 3 мая 2020 года . Проверено 3 мая 2020 г.
  63. ^ abcd «Afluencia de estación por línea 2016» [Трафик станции на линию 2016] (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2017. Архивировано из оригинала 3 мая 2020 года . Проверено 3 мая 2020 г.
  64. ^ abcd "Afluencia de estación por línea 2015" [Трафик станции на линию 2015] (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2016. Архивировано из оригинала 3 мая 2020 года . Проверено 6 мая 2020 г.
  65. ^ abcd «Afluencia de estación por línea 2014» [Трафик станции на линию, 2014 г.] (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2015. Архивировано из оригинала 3 мая 2020 года . Проверено 6 мая 2020 г.
  66. ^ «Afluencia de estación por línea 2022» [Трафик станции на линию 2022] (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2023. Архивировано из оригинала 5 марта 2023 года . Проверено 5 марта 2023 г.

Внешние ссылки