Pegaso — торпедный катер и эскортный авизо итальянского Regia Marina (Королевского флота). Один из самых успешныхпротиволодочных кораблей стран Оси во Второй мировой войне .
Торпедные катера класса Orsa были увеличенными версиями торпедных катеров класса Spica с большей дальностью и выносливостью. По сравнению с классом Spica они имели значительно больше противолодочного вооружения , с 6 пусковыми установками глубинных бомб по сравнению с 2 на Spica , однако они были медленнее и имели меньше морских орудий (2 против 3 на Spica ).
Эти корабли имели общую длину 82,5 метра п/п (89,3 метра о/а ), ширину 9,69 метра и осадку 3,1 метра. Их водоизмещение составляло 840 тонн при стандартной загрузке и 1600 тонн при полной загрузке. Их экипаж составлял 154 офицера, унтер-офицера и матроса.
Orsa -class приводились в действие двумя паровыми турбинами с редуктором, каждая из которых приводила в движение гребной вал и использовала пар , подаваемый двумя котлами. Номинальная мощность турбин составляла 16 000 л. с. (11 900 кВт) при рабочей скорости 28 узлов (52 км/ч ). Дальность плавания составляла 5 100 морских миль (9 450 км) при скорости 12 узлов (22 км/ч).
Их основное вооружение состояло из двух 100-мм (4 дюйма)/47 калибра орудий OTO Model 1937. Зенитная оборона (ПВО) кораблей класса Orsa в завершенном виде обеспечивалась шестью 13,2-мм зенитными пулеметами Breda Model 1931 в трех спаренных установках. Они были оснащены четырьмя 450-мм (18 дюймов) торпедными аппаратами в двух спаренных установках в средней части корабля. Класс Orsa также был оснащен шестью пусковыми установками глубинных бомб и оборудованием для транспортировки и установки до двадцати мин .
Pegaso был заложен 27 апреля 1936 года на верфи Bacini & Scali Napoletani в Неаполе , Италия . Он был спущен на воду 8 декабря 1936 года и был достроен и введен в эксплуатацию в Regia Marina 31 марта 1938 года.
В начальный период службы корабль прошёл переклассификацию: уже в 1938 году, в год ввода в эксплуатацию, корабль , изначально классифицированный как эскортный катер ( aviso di scorta ), был переклассифицирован в «торпедный катер» ( torpediniera ). [2]
10 июня 1940 года, в день вступления Италии во Вторую мировую войну , Pegaso входила в состав VI эскадры торпедных катеров на военно-морской базе в Неаполе , которую она сформировала вместе со своими однотипными судами Orsa , Procione и Orione . Впоследствии формирование получило название XIV эскадрильи или IV эскадрильи. [3]
Будучи одним из немногих кораблей Regia Marina, специально спроектированных для сопровождения конвоев (и способных проводить длительное время в море) [2] , во время битвы за Средиземное море корабль активно использовался на морских путях снабжения в Северную Африку .
2 июля 1940 года «Прочоне» , «Орса» , «Орионе» и «Пегасо» сопровождали из Триполи в Неаполь (обратный маршрут) два транспортных судна «Эсперия» и «Виктория» . [4]
6 июля 1940 года Pegaso принял участие в сопровождении первого большого конвоя в Ливию (названного Operazione TCM ): отплыв из Неаполя в 19:45, конвой состоял из войсковых транспортов Esperia и Calitea (перевозивших соответственно 1571 и 619 солдат) и современных грузовых теплоходов Marco Foscarini , Francesco Barbaro (добавленных 7 июля после прибытия из Катании в сопровождении торпедных катеров Abba и Pilo [4] ) и Vettor Pisani (груз которого состоял из 232 транспортных средств , 5720 тонн горюче - смазочных материалов и 10 445 тонн других грузов); вместе с четырьмя кораблями XIV эскадры торпедных катеров, легкими крейсерами Bande Nere и Colleoni и X эскадрой эсминцев ( эсминцы Maestrale , Grecale , Libeccio и Scirocco ). [3] Корабли прибыли в Бенгази невредимыми 8 июля. [3]
В 06:00 19 июля 1940 года Pegaso с кораблями своей эскадры покинула Бенгази, чтобы сопровождать конвой, состоящий из торговых судов Esperia , Calitea , Marco Foscarini , Francesco Barbaro и Vettor Pisani, на обратном пути в Неаполь. Конвой прибыл невредимым в неаполитанский порт вскоре после полуночи 21 июля. [3]
27 июля Procione , Orsa , Orione и Pegaso выступили в качестве эскорта для конвоя, плывущего из Неаполя в Триполи во время операции «Trasporti Veloce Lento» (конвой был сформирован торговыми судами Maria Eugenia , Gloriastella , Mauly , Bainsizza , Col di Lana , Francesco Barbaro и Città di Bari ). Эскорт был усилен прибытием эсминцев Maestrale , Grecale , Libeccio и Scirocco , и корабли прибыли в порт без повреждений 1 августа, уклонившись от атаки британской подводной лодки HMS Oswald 30 июля. [5]
4 января 1941 года Pegaso подвергся атаке торпедоносцев , когда, выходя из Триполи, он сопровождал транспорты Ezilda Croce и Pallade у берегов мыса Бон : итальянский корабль избежал атак невредимым, прибыв сначала в Палермо (5 января), а затем в Неаполь (9 января). [6]
Между 1 и 3 марта 1941 года Pegaso , Orione и третий торпедный катер Clio сопровождали конвой ( пароходы Amsterdam , Castellon , Maritza и Ruhr ) из Неаполя в Триполи, перевозивший грузы для Африканского корпуса . [7] Поездка прошла гладко. [7]
С 5 по 7 марта Pegaso , Orione и вспомогательный крейсер Ramb III сопровождали обратный конвой (Триполи-Неаполь) пароходов Castellon , Ruhr и Maritza . [7]
С 4 по 5 мая корабль вместе с эсминцами Vivaldi , da Noli и Malocello и торпедными катерами Orione и Cassiopea сопровождал из Неаполя в Триполи конвой, состоящий из войсковых транспортов Victoria и Calitea и грузовых судов Andrea Gritti , Barbarigo , Sebastiano Venier , Marco Foscarini и Ankara . [8]
12 мая 1941 года Pegaso покинул Триполи в качестве эскорта вместе с торпедными катерами Orione и Clio для пароходов Maddalena Odero и Nicolò Odero . [8] В 20.30 того же дня у берегов Триполи Pegaso обстрелял подводную лодку глубинными бомбами , а затем увидел большое пятно нефти . Возможно, что британская подводная лодка HMS Undaunted была потоплена в этой схватке, хотя она также могла погибнуть из- за мин . [9] [10]
В 04.40 24 мая она вышла из Неаполя в качестве эскорта вместе с эсминцем Freccia и торпедными катерами Procione и Orsa с конвоем, состоящим из войсковых транспортов SS Conte Rosso , Marco Polo , Esperia и Victoria . Позже эскорт был усилен 3-й крейсерской дивизией ( тяжелые крейсеры Trieste и Bolzano ) с эсминцами Ascari , Corazziere и Lanciere , а также (на короткое время, они вернулись в порт в 19.10) торпедными катерами Perseo , Calliope и Calatafimi . [3] В 20.40 британская подводная лодка HMS Upholder , заметив конвой и приблизившись, выпустила две торпеды : они поразили SS Conte Rosso , который затонул через десять минут, утянув за собой 1297 человек. [3] Pegaso и другие подразделения эскорта спасли 1432 выживших. [3]
26 мая он отплыл из Неаполя для сопровождения в Триполи вместе с эсминцами Vivaldi и Da Noli и торпедными катерами Cigno и Procione , теплоходами Andrea Gritti , Marco Foscarini , Sebastiano Venier , Rialto , Ankara и Barbarigo ; несмотря на авиаудары, в результате которых были повреждены Foscarini и Venier , конвой достиг места назначения 28-го числа. [11]
14 июля он сопровождал из Триполи в Неаполь вместе с эсминцами Fuciliere , Alpino и Malocello и миноносцами Orsa и Procione , транспортами Rialto , Andrea Gritti , Sebastiano Venier , Barbarigo и Ankara . Британская подводная лодка HMS P33 торпедировала и потопила Barbarigo в точке с координатами 36°27′N 11°54′E / 36.450°N 11.900°E / 36.450; 11.900, а затем был серьезно поврежден контратакой эскорта, в то время как остальная часть конвоя прибыла в Неаполь 16-го числа. [12]
17 августа 1941 года он служил в качестве эскорта, вместе с эсминцами Freccia , Euro и Dardo и торпедными катерами Procione и Sirtori , для конвоя, состоящего из транспортов Maddalena Odero , Nicolò Odero , Caffaro , Giulia , Marin Sanudo и Minatitlan . Голландская подводная лодка O 23 торпедировала Maddalena Odero ; Pegaso и Sirtori сопровождали поврежденное судно в Лампедузу, но 18-го числа грузовое судно было добито воздушной атакой (остальные корабли конвоя благополучно прибыли в Триполи 19-го числа). [13]
22 августа Pegaso и Cigno отплыли из Палермо, чтобы сопровождать в Триполи военный транспорт Lussin , пароход Alcione (буксируемый Lussin ) и паровой танкер Alberto Fassio ; в тот же день британская подводная лодка HMS Upholder торпедировала и потопила Lussin у мыса Сан-Вито. [13]
27 августа торпедный катер, покинув Трапани , был отправлен для усиления эскорта — эсминцев Euro и Oriani и торпедных катеров Orsa , Procione и Clio — конвоя, сформированного из пароходов Ernesto и Aquitania , теплохода Col di Lana и танкера Pozarica , шедшего из Неаполя в Триполи. В тот же день конвой дважды атаковала подводная лодка HMS Urge , которая промахнулась мимо Pozarica , но повредила Aquitania (которой пришлось вернуться в Трапани в сопровождении Orsa ), а затем уклонилась от атаки Clio ; остальные корабли прибыли в пункт назначения 29-го числа. [13]
10 сентября миноносцы Pegaso , Procione , Orsa и Circe (к которым 13-го числа присоединился Perseo ) и эсминцы Fulmine и Oriani покинули Неаполь, сопровождая конвой (пароходы Temben , Caffaro , Nicolò Odero , Nirvo , Giulia и Bainsizza ), направлявшиеся в путь. для Ливии, которая 12 сентября подверглась нападению британского Фейри Самолеты -мечи 830-й морской авиационной эскадрильи к северо-западу от Триполи. Каффаро затонул на 34 ° 15'N 11 ° 54'E / 34,250 ° N 11,900 ° E / 34,250; 11.900 , а Тембьен и Николо Одеро были повреждены; последний был потоплен на следующий день в точке с координатами 32°51′N 12°18′E / 32.850°N 12.300°E / 32.850; 12.300 в результате еще одной воздушной атаки, после того как остальная часть конвоя достигла Триполи. [14]
29 сентября Pegaso и другой торпедный катер, Calliope , вышли из Неаполя, чтобы сопровождать пароходы Savona и Castellon в Триполи; 2 октября конвой подвергся атаке подводной лодки HMS Perseus , которая безуспешно пыталась торпедировать Savona, но поразила Castellon , который затонул в точке с координатами 32°30′N 19°09′E / 32.500°N 19.150°E / 32.500; 19.150 (примерно в десяти милях от Бенгази). [15]
4 ноября Pegaso отплыл из Бриндизи в Бенгази, чтобы сопровождать пароходы Bosforo и Savona , но четыре дня спустя, покинув Адриатическое море , конвой подвергся сильной атаке авиации , базировавшейся на Мальте : Savona был поврежден и вернулся в Бриндизи, в то время как Pegaso и Bosforo временно отремонтировались в Наварине , откуда они затем отправились в Бенгази, прибыв туда 12-го числа. [16]
20 ноября торпедный катер вышел из Бенгази, чтобы сопровождать танкер Berbera , и прибыл в Наварино четыре дня спустя. [17] 29 ноября Pegaso покинул греческий порт, сопровождая вместе с торпедным катером Aretusa танкер Volturno ; в тот же день Volturno был поврежден мальтийскими ВВС и был вынужден вернуться в порт. [17]
13 декабря в рамках операции «М 41» Pegaso вышел из Таранто для сопровождения в Бенгази вместе с эсминцами Pessagno и Usodimare , теплоходами Monginevro , Napoli и Vettor Pisani ( однако «М 41» был позже приостановлен). [18]
16 декабря 1941 года он отплыл из Таранто (операция «М 42» ) для сопровождения конвоя «N», состоявшего из немецкого теплохода «Анкара» , в Ливию вместе с эсминцем « Саэтта »: после отплытия в составе группы с конвоем «L», направлявшимся в Триполи (3 теплохода и 6 эсминцев), 18-го числа оба корабля у берегов Мисураты отделились от строя и направились в Бенгази. [3] [19]
В апреле 1942 года Pegaso , скорее всего, была ответственна за глубинную бомбардировку и потопление британской подводной лодки Upholder , которая представляла постоянную угрозу итальянским конвоям. [20] [21] В 16.00 16 апреля 1942 года Pegaso под командованием капитана корвета Франческо Актона получила доклад от гидросамолета CANT Z.506 170-й эскадрильи 83-й морской разведывательной группы, базирующейся в Аугусте , который утверждал, что видел след , вероятно, вызванный перископом подводной лодки. [22] [23] Затем Pegaso атаковала, сообщив, что она потопила Upholder в точке с координатами 34°47′N 15°55′E / 34.783°N 15.917°E / 34.783; 15.917 . [22] [23] Некоторые недавние исследования показывают, что пилот самолета понял, что след принадлежал не перископу, а стае дельфинов , и что охота Pegaso [22] [23] была в неправильном месте. Это исследование утверждает, что субмарина была потоплена немецкими самолетами 14 апреля или погибла на мине между 11 и 12 апреля. [22] [23]
4 июля 1942 года Pegaso сопровождал конвой из трех торговых судов в заливе Сирт , когда последний был атакован британской подводной лодкой HMS Turbulent : ни одно судно не было поражено, и торпедный катер, несмотря на мощную контратаку глубинными бомбами, не смог поразить вражескую подводную лодку. [24]
В 12.30 6 августа 1942 года Pegaso сопровождал конвой примерно в тридцати милях к юго-западу от островка Гаудо ( Крит ), когда с борта торпедного катера был замечен один из самолетов воздушного сопровождения, обстреливающий морскую поверхность; четыре минуты спустя Pegaso обнаружил подводную лодку под водой, а затем совершил семь проходов, сбрасывая глубинные бомбы, и, наконец, потерял контакт: вероятным результатом этого действия стало затопление британской подводной лодки HMS Thorn в точке с координатами 34°25′N 22°36′E / 34.417°N 22.600°E / 34.417; 22.600 , выживших не было. [25] [26]
19 октября Pegaso (под командованием лейтенанта Джана Луиджи Сирони) сопровождал конвой из Неаполя в Триполи, когда в 12.58 пароход Beppe был торпедирован либо британской подводной лодкой HMS Unbending [27] , либо самолетами. Pegaso , пока атака еще продолжалась, отбуксировал пораженный корабль в Пантеллерию , взяв его под защиту зенитных батарей ; однако в этот момент торпедоносец, появившийся из-за холмов острова, потопил Beppe , сведя на нет все предпринятые усилия. [28]
В 1943 году Pegaso был переклассифицирован в эскортный торпедный катер. [2] Корабль также был оснащён тремя 20-мм зенитными пулемётами Scotti , доведя его общее количество зенитных орудий до одиннадцати.
20 февраля 1943 года Pegaso был отправлен для усиления эскорта танкера Thorsheimer (груженого 13 000 тонн топлива) и парохода Fabriano (с войсками на борту и 1700 тоннами продовольствия и боеприпасов ), которые вышли из Неаполя в Бизерту в сопровождении торпедных катеров Animoso и Orione . [3] В 19.40 того дня конвой избежал без попаданий воздушной атаки бомбардировщиков, но во время последующей остановки в Трапани ночная воздушная атака поразила Fabriano , заставив его остаться в порту. [3] Танкер с тремя эскортными торпедными катерами снова вышел в море утром 21 февраля, но сразу после выхода был обстрелян самолетами, при этом командир был смертельно ранен, но серьезного материального ущерба не было; затем на помощь прибыл сильный эскорт из 14 самолетов (10 истребителей Люфтваффе и 4 гидросамолета Regia Aeronautica ). [3] В 14.25, примерно в двадцати милях к югу от Мареттимо , конвой был атакован 8 британскими бомбардировщиками, сопровождаемыми 12 истребителями: получив попадание двух бомб (одна из которых, однако, не взорвалась), Торсхаймер был обездвижен пожаром на борту. [3] Pegaso и Animoso оказали помощь пострадавшему судну, в то время как Orione спас свой экипаж и затем направился в Трапани; в то же время из Трапани были отправлены два буксира для буксировки танкера. [3] Однако во время ожидания, около 20.00, группа торпедоносцев атаковала Торсхаймер : после ожесточенного боя, в котором было потеряно три самолета союзников (два торпедоносца и один истребитель сопровождения) и два самолета стран Оси (один немецкий Ju 88 и один итальянский CANT Z.506), танкер был поражен одной или несколькими торпедами и взорвался. [3]
3 марта [29] во время эскорта при волнении моря 8 баллов у берегов Фавиньяны Pegaso случайно протаранил корвет Antilope : в результате столкновения оба корабля получили повреждения. [30] Pegaso сначала вернулся в Трапани, затем, после экстренного ремонта, был переведен в Венецию , где в апреле 1943 года его нос был заменен (использованы части корвета, строившегося в Монфальконе ) ; во время этого ремонта его гидрофоны также были сняты (перенесены на корвет Folaga ). [30]
В сентябре 1943 года Pegaso под командованием капитана фрегата Риккардо Империали служил командиром эскадры торпедных катеров La Spezia , в которую также входили торпедные катера Impetuoso , Libra , Orsa , Ardimentoso и Orione . [30]
После объявления перемирия , ранним утром 9 сентября 1943 года, корабль под командованием капитана фрегата Риккардо Империали отплыл из Ла Специи вместе с Orsa , Orione , Ardimentoso и Impetuoso , за которым на расстоянии одного часа следовала остальная часть эскадры ( линкоры Italia , Vittorio Veneto и Roma , легкие крейсеры Attilio Regolo , Eugenio di Savoia , Montecuccoli , эсминцы Artigliere , Fuciliere , Legionario , Carabiniere , Mitragliere , Velite , Grecale , Oriani ), направляясь в Ла Маддалена . [31] [32] Отплытие произошло так быстро, что персонал снабжения Pegaso остался на суше. [30] В 08.40 пять торпедных катеров заметили главную эскадру (к которой в 06.15 присоединились крейсеры Duca d'Aosta , Duca degli Abruzzi и Garibaldi и торпедный катер Libra , пришедшие из Генуи ), расположившись в авангарде по отношению к ней, и в 10.30, после обнаружения немецких разведывательных самолетов , они подошли к ней и начали зигзагообразный ход . [30] Тем временем, около 09.00 на Pegaso техническая проблема вывела из строя УКВ-радиостанцию , из-за чего она потеряла связь с Orione , Libra и Ardimentoso . [30] Вскоре после полудня торпедные катера прибыли в воды напротив Ла-Маддалены, но в этот момент Pegaso получил сигнал азбукой Морзе от морского сигнального огня мыса Теста о том, что база занята немцами ; поэтому лодкам пришлось изменить курс вместе с остальной частью флота и направиться к северу от Азинары . [30] В 15.15 соединение было атаковано немецкими бомбардировщиками Dornier Do 217 : сначала линкор Italia был слегка поврежден (бомбой, разорвавшейся около его корпуса), затем, в 15.42 линкор Roma был пораженУправляемая бомба Fritz X , которая, пройдя через все палубы , взорвалась под килем , вызвав серьезные повреждения, включая течь в корпусе, повредив зенитные орудия и выведя из строя машинное отделение (что снизило скорость корабля до 16 узлов); десять минут спустя в погреб на том же корабле попала вторая бомба: опустошенный колоссальным взрывом , Roma перевернулся и затонул через 19 минут, разломившись надвое и унеся с собой 1393 человека. [33]
В 16.09 Pegaso , Impetuoso и Orsa были отправлены на помощь выжившим, вместе с эсминцами Mitragliere , Fuciliere и Carabiniere и крейсером Attilio Regolo ; Impetuoso спас 47 выживших, Orsa и Pegaso — 55, Regolo — 17, а три эсминца спасли в общей сложности 503 человека. [30] После тщетных поисков выживших три торпедных катера взяли курс на северо-запад, но в 19.00 были атакованы группой немецких истребителей и бомбардировщиков, которые обстреляли их из пулеметов и бомбили: маневрируя на высокой скорости и стреляя из всех своих зенитных орудий, три корабля, едва избежав нескольких бомб, вышли почти невредимыми из атаки в 20.30. [30] Pegaso и Impetuoso сбили три или четыре немецких самолета своими пулеметами, опустошив свой зенитный боезапас менее чем наполовину. [30] На Pegaso четыре немецких моряка были назначены для управления счетверенным пулеметом и должны были стрелять по своим собственным самолетам. [30] Столбы воды, образовавшиеся от бомб, которые оказались в море, часто лились на корабль, затапливая котельное отделение через вентиляционные трубы. [30] В последующие часы три торпедных катера, оставшиеся изолированными и без приказа, пытались присоединиться к итальянской эскадре, не зная, где она находится, и безуспешно пытались спасти эсминец Vivaldi . В это время и Pegaso , и Impetuoso неоднократно запрашивали информацию по радио у Supermarina (штаб-квартира итальянского флота) и других подразделений эскадры, но не получили никакого ответа. [30] В 01.30 10 сентября Pegaso и Impetuoso взяли курс на испанские Балеарские острова , следуя за Orsa , который направился туда после того, как почти закончилось топливо. [30] В 07.50 был замечен немецкий самолет-разведчик , а в 08.37 было получено сообщение от Supermarina с приказом кораблям плыть в Бону, Алжир , но, учитывая задержку в общении (что делало неопределенной действительность приказа), наличие тяжело раненых на борту и тот факт, что они уже достигли Менорки , капитаны двух кораблей решили продолжить свой путь, и в 11.15 они направились взалив Полленса . [30]
После высадки раненых в Полленсе, между 00.00 и 02.00 часами 11 сентября Pegaso и Impetuoso отправились на затопление: капитаны двух кораблей, капитаны фрегатов Риккардо Империали ди Франкавилла и Джузеппе Чигала Фулгози , по согласованию со своими экипажами приняли это решение, чтобы избежать необходимости передавать корабли союзникам (вследствие предсказуемого интернирования на Балеарских островах) или немцам. [ 30 ] Торпедные катера остановились в середине залива, затем, с экипажами, сокращенными до минимума (17 человек на Pegaso и 10-11 на Impetuoso ), они продолжили движение, пока не достигли глубины более ста метров, достаточной для того, чтобы помешать подъему двух кораблей; затем - между 05.00 и 06.00 часов 11 сентября 1943 года - они подняли боевой флаг , уничтожили секретные документы и открыли иллюминаторы , ставни и клапаны кингстонов (еще одной мерой, принятой на Pegaso, было слить все оставшееся топливо в резервуары для хранения на левом борту, чтобы увеличить крен ), после этого капитаны и оставшиеся на борту люди заняли свои места в двух единственных оставшихся спасательных шлюпках . [30] Примерно через час Pegaso и Impetuoso затонули, кормой вперед, одна за другой: Pegaso исчезла под поверхностью, накренившись на левый борт, опустив корму и подняв нос (который сломался на уровне носовой пушки , примерно там, где она была размещена несколькими месяцами ранее). [30] Потопление заняло 56 минут. [30] Спасательную шлюпку с Pegaso отбуксировала к берегу испанская рыболовная лодка . [30]
Экипажи двух кораблей были интернированы испанскими властями Балеарских островов на десять месяцев и были вынуждены работать скудно питаясь. [30]
Останки Pegaso , впервые обнаруженные рыбаком в 1986 году, были найдены и идентифицированы в 2001 году. [ 30] Судно лежит на дне моря на глубине 95 метров, на левом борту, ориентированное на 160°, с сильно поврежденными передней частью и дальней кормой. [ 30]
