Panzerkampfwagen IV ( Pz.Kpfw. IV ), широко известный как Panzer IV , — немецкий средний танк, разработанный в конце 1930-х годов и широко использовавшийся во время Второй мировой войны . Его инвентарное обозначение было Sd.Kfz. 161 .
Panzer IV был самым многочисленным немецким танком и второй по численности немецкой полностью гусеничной бронированной боевой машиной Второй мировой войны ; во время Второй мировой войны было построено 8553 Panzer IV всех версий, уступая только штурмовому орудию StuG III с 10 086 машинами. Его шасси также использовалось в качестве базы для многих других боевых машин, включая штурмовое орудие Sturmgeschütz IV , самоходную противотанковую пушку Jagdpanzer IV , самоходные зенитные пушки Wirbelwind и Ostwind и самоходную пушку Brummbär .
Panzer IV служил на всех театрах военных действий с участием Германии и был единственным немецким танком, который продолжал производиться на протяжении всей войны. Первоначально он был разработан для поддержки пехоты, в то время как похожий Panzer III должен был сражаться с бронированными боевыми машинами . Однако, поскольку немцы столкнулись с грозным Т-34 , у Panzer IV был больший потенциал развития, с большим погоном башни для установки более мощных орудий, поэтому он поменялся ролями с Panzer III, производство которого было свернуто в 1943 году. Panzer IV получил различные усовершенствования и конструктивные изменения, предназначенные для противодействия новым угрозам, продлевая срок его службы. Как правило, они включали усиление броневой защиты или модернизацию вооружения, хотя в последние месяцы войны, когда Германия остро нуждалась в быстром восполнении потерь, конструктивные изменения также включали упрощения для ускорения процесса производства.
Panzer IV был частично заменен средним танком Panther , который был введен в действие для противодействия советскому T-34 , хотя он продолжал оставаться важным компонентом немецких бронетанковых формирований до конца войны. Это был самый широко экспортируемый танк в немецкой службе, около 300 было продано в Финляндию, Румынию, Испанию и Болгарию. После войны Сирия закупила Panzer IV у Франции и Чехословакии , которые принимали участие в боях в Шестидневной войне 1967 года .
Panzer IV был детищем немецкого генерала и новаторского теоретика бронетанковой войны Гейнца Гудериана . [7] По идее, он должен был стать танком поддержки для использования против вражеских противотанковых орудий и укреплений . [8] В идеале каждый танковый батальон в танковой дивизии должен был иметь три средних роты Panzer III и одну тяжелую роту Panzer IV. [9] 11 января 1934 года немецкая армия написала спецификации для «среднего трактора» и выдала их ряду оборонных компаний. Для поддержки Panzer III, который должен был быть вооружен 37-миллиметровой (1,46 дюйма) противотанковой пушкой, новая машина должна была иметь короткоствольное, похожее на гаубицу 75-миллиметровое (2,95 дюйма) орудие в качестве основного , и ей было отведено ограничение по весу в 24 тонны (26,46 коротких тонн). Разработка велась под названием Begleitwagen («сопровождающая машина»), [10] или BW, чтобы скрыть ее фактическое предназначение, учитывая, что Германия все еще была теоретически связана запретом Версальского договора на танки. [11] MAN , Krupp и Rheinmetall-Borsig разработали прототипы каждая, [9] и Krupp был выбран для дальнейшей разработки. [12]
Первоначально шасси было спроектировано с шестиколесной подвеской Schachtellaufwerk с чередующимися опорными катками (которая уже была принята для немецких полугусеничных машин ), но немецкая армия изменила ее на торсионную систему. Допуская большее вертикальное отклонение опорных катков, это было призвано улучшить производительность и комфорт экипажа как на дороге, так и вне ее. [12] [13] Однако из-за срочной потребности в новом танке ни одно из предложений не было принято, и вместо этого Крупп оснастил его простой рессорной двухтележковой подвеской с восемью опорными катками с резиновыми ободами на борт.
Экипаж прототипа состоял из пяти человек; корпус содержал моторный отсек сзади, с водителем и радистом, который также был пулеметчиком корпуса, сидящими спереди слева и спереди справа соответственно. В башне командир танка сидел под люком в крыше, в то время как наводчик располагался слева от казенной части орудия, а заряжающий справа. Крутящий вал проходил от заднего двигателя к коробке передач в переднем корпусе между водителем и радистом. Чтобы держать вал подальше от поворотного основания, которое обеспечивало электроэнергией башню, включая двигатель для ее вращения, башня была смещена на 66,5 мм (2,62 дюйма) влево от центральной линии шасси, а двигатель был перемещен на 152,4 мм (6,00 дюйма) вправо. Из-за асимметричной компоновки правая сторона танка содержала большую часть его укладочного объема, который был занят готовыми к использованию ящиками для боеприпасов. [12]
Принятый на вооружение под обозначением Veruchskraftfahrzeug 622 (Vs.Kfz. 622), «экспериментальный автомобиль 622», [11] производство началось в 1936 году на фирме Фрид. Завод Krupp Grusonwerk AG в Магдебурге . [14]
Первой серийной версией Panzer IV стала Ausführung A (сокращенно Ausf. A, что означает «Вариант A»), выпущенная в 1936 году. Она была оснащена двигателем Maybach HL108 TR мощностью 250 л. с. (183,87 кВт) и использовала трансмиссию SGR 75 с пятью передними передачами и одной задней, [15] достигая максимальной скорости на дороге 31 километр в час (19,26 миль в час). [16] В качестве основного вооружения на машине была установлена короткоствольная, похожая на гаубицу 75-мм (2,95 дюйма) танковая пушка Kampfwagenkanone 37 7,5 cm KwK 37 длиной 24 калибра , которая была низкоскоростным оружием, в основном предназначенным для стрельбы осколочно-фугасными снарядами. [17] По бронированным целям, стреляя Panzergranate ( бронебойным снарядом ) со скоростью 430 метров в секунду (1410 футов/с), KwK 37 мог пробить 43 миллиметра (1,69 дюйма), наклоненные под углом 30 градусов, на дальности до 700 метров (2300 футов). [18] 7,92-мм (0,31 дюйма) пулемет MG 34 был установлен спаренным с основным оружием в башне, в то время как второй пулемет того же типа был установлен в лобовой пластине корпуса. [12] Основное оружие и спаренный пулемет прицеливались с помощью оптики Turmzielfernrohr 5b, в то время как пулемет корпуса прицеливался с помощью оптики Kugelzielfernrohr 2. [19] Ausf. A был защищен 14,5 мм (0,57 дюйма) стальной брони на передней плите шасси и 20 мм (0,79 дюйма) на башне. Это было способно остановить только артиллерийские осколки , огонь стрелкового оружия и легкие противотанковые снаряды. [20] Всего было выпущено 35 версий A. [11]
В 1937 году производство перешло на Ausf. B. [11] Улучшения включали замену оригинального двигателя на более мощный 300 л. с. (220,65 кВт) Maybach HL 120TR, а трансмиссию на новую трансмиссию SSG 75 с шестью передними передачами и одной задней передачей. Несмотря на увеличение веса до 16 т (18 коротких тонн), это увеличило скорость танка до 42 километров в час (26,10 миль в час). [21] Лобовая пластина была увеличена до максимальной толщины 30 миллиметров (1,18 дюйма), [20] в то время как новый козырек водителя был установлен на выпрямленной передней пластине корпуса, а установленный на корпусе пулемет был заменен закрытым пистолетным портом и откидным козырьком. [21] Ширина надстройки и укладка боеприпасов были уменьшены для экономии веса. [21] Была введена новая командирская башенка, которая была заимствована у Panzer III Ausf. C. [21] Nebelkerzenabwurfvorrichtung ( стойка для дымовых гранат) устанавливалась на задней части корпуса, начиная с июля 1938 года [21] и была установлена на более ранние шасси Ausf. A и Ausf. B, начиная с августа 1938 года. [22] Было изготовлено сорок два Panzer IV Ausf. B. [11]
Ausf. C заменил B в 1938 году. [11] [23] Это привело к увеличению брони башни до 30 мм (1,18 дюйма), что увеличило вес танка до 18,14 т (20,00 коротких тонн). [23] После сборки 40 Ausf. C, начиная с шасси номер 80341, двигатель был заменен на улучшенный HL 120TRM. Последний из 140 Ausf. C был произведен в августе 1939 года.
Производство было изменено на Ausf. D; этот вариант, которого было выпущено 248 машин, вновь оснастили пулеметом в корпусе и заменили внутреннюю орудийную маску башни на внешнюю маску толщиной 35 мм (1,38 дюйма) [24] . [23] Защита снова была улучшена, на этот раз за счет увеличения боковой брони до 20 мм (0,79 дюйма). [17] Когда немецкое вторжение в Польшу в сентябре 1939 года подошло к концу, было решено увеличить производство Panzer IV, который был принят для всеобщего использования 27 сентября 1939 года как Sonderkraftfahrzeug 161 (Sd.Kfz. 161). [11]
В ответ на трудности с пробиванием толстой брони британских пехотных танков ( Matilda и Matilda II ) во время битвы за Францию , немцы испытали 50-мм (1,97 дюйма) пушку — на основе 5-см противотанковой пушки Pak 38 — на Panzer IV Ausf. D. Однако из-за быстрой победы немцев во Франции первоначальный заказ на 80 танков был отменен до того, как они поступили в производство. [25]
В октябре 1940 года был представлен Ausf. E. Он имел 30-миллиметровую (1,18 дюйма) броню на носовой плите, в то время как 30-миллиметровая (1,18 дюйма) накладная стальная пластина была добавлена на гласис в качестве временной меры. Новый козырек водителя, заимствованный у Sturmgeschütz III, был установлен на лобовой плите корпуса. [26] Новая командирская башенка, заимствованная у Panzer III Ausf. G, была перемещена вперед на башне, что устранило выступ под башенкой. [27] Старые модели танков Panzer IV были модернизированы с использованием этих особенностей при возврате производителю для обслуживания. 206 Ausf. Es были произведены в период с октября 1940 года по апрель 1941 года. [3]
В апреле 1941 года началось производство Panzer IV Ausf. F. Он имел 50-мм (1,97 дюйма) однопластинчатую броню на башне и корпусе, в отличие от накладной брони, добавленной к Ausf. E, [23] и дальнейшее увеличение боковой брони до 30 мм (1,18 дюйма). [28] Глушитель выхлопа основного двигателя был укорочен, а компактный глушитель вспомогательного генератора был установлен слева от него. [26] Вес машины теперь составлял 22,3 тонны (24,6 коротких тонны), что потребовало соответствующего изменения ширины гусеницы с 380 до 400 мм (14,96 до 15,75 дюйма) для снижения давления на грунт. Более широкие гусеницы также облегчили установку башмаков гусениц «ледяных шипов », а заднее направляющее колесо и передняя звездочка были изменены. [29] Обозначение Ausf. F тем временем было изменено на Ausf. F1, после появления новой модели Ausf. F2. Всего с апреля 1941 по март 1942 года было произведено 471 танк Ausf. F (позднее временно названный F1). [3]
26 мая 1941 года, всего за несколько недель до операции «Барбаросса» , во время совещания с Гитлером было решено улучшить основное вооружение Panzer IV. Krupp получил контракт на повторную установку в башню 50-мм (1,97 дюйма) пушки Pak 38 L/60. Первый прототип должен был быть доставлен к 15 ноября 1941 года. [30] В течение нескольких месяцев шок от встречи с советскими средними танками Т-34 и тяжелыми танками КВ-1 потребовал новой, гораздо более мощной танковой пушки. [31] В ноябре 1941 года решение об усилении вооружения Panzer IV до 50-миллиметровой (1,97 дюйма) пушки было отменено, и вместо этого Krupp заключил контракт на совместную разработку по модификации ожидаемой конструкции 75-мм (2,95 дюйма) противотанковой пушки Rheinmetall, позже известной как 7,5 cm Pak 40 L/46.
Поскольку длина отката была слишком большой для башни танка, механизм отката и камора были укорочены. В результате получился 75-миллиметровый (2,95 дюйма) KwK 40 L/43. [32] Когда новый KwK 40 был заряжен бронебойным снарядом Pzgr. 39, новое орудие стреляло бронебойным снарядом со скоростью около 750 м/с (2460 футов/с), что на 74% больше начальной скорости снаряда гаубичного орудия KwK 37 L/24, равной 430 м/с (1410 футов/с). [29] Первоначально орудие KwK 40 оснащалось однокамерным шарообразным дульным тормозом , который обеспечивал чуть менее 50% тормозной способности системы отката. [33] При стрельбе Panzergranate 39, KwK 40 L/43 мог пробить 77 мм (3,03 дюйма) стальной брони на расстоянии 1830 м (6000 футов). [34]
Более длинные 7,5-см пушки сделали носовую часть машины настолько тяжелой, что передние пружины подвески находились под постоянным сжатием. Это приводило к тому, что танк имел тенденцию к раскачиванию даже без применения рулевого управления, эффект усугубился введением Ausführung H в марте 1943 года. [35]
Танки Ausf. F, получившие новую, более длинную пушку KwK 40 L/43, временно именовались Ausf. F2 (с обозначением Sd.Kfz. 161/1). Вес танка увеличился до 23,6 тонн (26,0 коротких тонн). Различия между Ausf. F1 и Ausf. F2 в основном были связаны с изменением вооружения, включая измененную маску орудия, внутренний фиксатор хода основного орудия, новую люльку орудия, новую оптику Turmzielfernrohr 5f для орудия L/43, измененную укладку боеприпасов и прекращение использования Nebelkerzenabwurfvorrichtung в пользу башенного Nebelwurfgerät . [36] Через три месяца после начала производства Panzer IV Ausf. F2 был переименован в Ausf. G. [37]
В период производства с марта 1942 по июнь 1943 года Panzer IV Ausf. G претерпел дальнейшие модификации, включая еще одно улучшение брони, которое состояло из 30-миллиметровой (1,18 дюйма) закаленной накладной стальной пластины, приваренной (позже прикрученной болтами) к гласису — в общей сложности лобовая броня теперь имела толщину 80 мм (3,15 дюйма). [38] Это решение об увеличении лобовой брони было благосклонно воспринято согласно отчетам войск от 8 ноября 1942 года, несмотря на технические проблемы с системой привода из-за дополнительного веса. В этот момент было решено, что 50% производства Panzer IV будет оснащено дополнительными броневыми пластинами толщиной 30 мм (1,18 дюйма). 5 января 1943 года Гитлер постановил, что все Panzer IV должны иметь 80-мм (3,15 дюйма) лобовую броню. [39] Для упрощения производства смотровые окна по обе стороны башни и смотровое окно заряжающего в передней части башни были удалены, а на гусеничном щитке с левой стороны корпуса был установлен стеллаж для двух запасных опорных катков. В дополнение к этому на лобовой пластине были добавлены кронштейны для семи запасных звеньев гусеницы.
Для работы в условиях высоких температур вентиляция двигателя была улучшена за счет создания щелей над моторным отсеком в задней части шасси, а производительность в холодную погоду была повышена за счет добавления устройства для нагрева охлаждающей жидкости двигателя, а также инжектора стартовой жидкости. Новая фара заменила оригинальную фару, а сигнальный порт на башне был удален. [40] 19 марта 1943 года был выставлен первый Panzer IV с юбками Schürzen по бокам и башне. [41] Двойной люк для командирской башенки был заменен одним круглым люком от очень поздней модели Ausf. G., а башенка была усилена с 50 мм (1,97 дюйма) до 95 мм (3,74 дюйма). В апреле 1943 года KwK 40 L/43 был заменен более длинным 75-миллиметровым (2,95 дюйма) орудием KwK 40 L/48 с переработанным дульным тормозом с несколькими перегородками и улучшенной эффективностью отдачи. [42] Более длинное орудие L/48 привело к введению оптики Turmzielfernrohr 5f/1. [43]
Следующая версия, Ausf. H, начала производиться в июне 1943 года [3] и получила обозначение Sd. Kfz. 161/2. Целостность лобовой брони была улучшена за счет ее изготовления в виде единой 80-миллиметровой (3,15 дюйма) пластины. Была введена усиленная главная передача с более высокими передаточными отношениями. [44] Чтобы предотвратить прилипание магнитных противотанковых мин, которые, как опасались немцы, будут в большом количестве использоваться союзниками, на все вертикальные поверхности брони танка была нанесена циммеритовая паста. [45] Крыша башни была усилена с 10-миллиметровых (0,39 дюйма) до 16-миллиметровых (0,63 дюйма) и 25-миллиметровых (0,98 дюйма) сегментов. [44] Борта и башня машины были дополнительно защищены добавлением 5-миллиметровых (0,20 дюйма) юбок корпуса и 8-миллиметровых (0,31 дюйма) юбок башни. [4] [46] Это привело к устранению смотровых отверстий, расположенных на борту корпуса, [44] поскольку юбки мешали им видеть. Во время производственного цикла Ausf. H его резиновые возвратные катки были заменены литыми стальными, более легкая литая передняя звездочка и заднее направляющее колесо постепенно заменили предыдущие компоненты, [44] корпус был оснащен треугольными опорами для легко повреждаемых боковых юбок, Nebelwurfgerät был снят с производства, а крепление на крыше башни, разработанное для Nahverteidigungswaffe , было закрыто круглой броневой пластиной из-за первоначального дефицита этого оружия. [47] [48]
Эти модификации привели к увеличению веса танка до 25 тонн (27,56 коротких тонн). Несмотря на новую шестиступенчатую трансмиссию SSG 77, заимствованную у Panzer III, максимальная скорость упала до 16 км/ч (10 миль/ч) на пересеченной местности . Экспериментальная версия Ausf H была оснащена гидростатической трансмиссией, но в производство не пошла. [35]
Несмотря на решение проблем мобильности, возникших в предыдущей модели, окончательная производственная версия Panzer IV — Ausf. J — считалась ретроградом Ausf. H. Порожденная необходимостью, чтобы заменить тяжелые потери, она была значительно упрощена для ускорения производства. [49] Электрогенератор, который приводил в действие поворот башни танка, был удален, поэтому башню приходилось вращать вручную. Механизм поворота башни был модифицирован и снабжен второй передачей, что облегчило ручное управление, когда машина находилась на наклонной местности. [50] На достаточно ровной поверхности было достигнуто ручное управление за 4 секунды для поворота на 12,5° и за 29,5 секунд для поворота на 120°. [50] Полученное пространство позже было использовано для установки вспомогательного 200-литрового (53 галлона США) топливного бака; Запас хода по дороге был увеличен до 320 км (200 миль), [51] Оставшиеся пистолетные и смотровые отверстия на люках башни были удалены, а корпус радиатора двигателя был упрощен путем замены наклонных сторон на прямые. [48] На крыше башни были приварены три гнезда с винтовой резьбой для крепления 2-тонного крана-стрелы, а крыша корпуса была утолщена с 11 мм (0,43 дюйма) до 16 мм (0,63 дюйма). [52] Кроме того, цилиндрический глушитель был заменен двумя пламегасящими глушителями. В июне 1944 года Wa Prüf 6 решил, что, поскольку повреждения от бомб на Panzerfirma Krupp в Эссене серьезно поставили под угрозу производство танков, все пластины, которые должны были быть закалены для Panzer IV, были вместо этого изготовлены из катаной гомогенной броневой плиты. [52] К концу 1944 года циммерит больше не применялся на немецких бронемашинах, а боковые экраны Panzer IV были заменены проволочной сеткой, в то время как смотровой люк наводчика в передней части башни был ликвидирован [53] , а количество поддерживающих роликов было сокращено с четырех до трех для дальнейшего ускорения производства. [54]
В попытке усилить огневую мощь Panzer IV была предпринята попытка соединить башню Schmalturm — несущую более длинную 75-мм (2,95 дюйма) танковую пушку L/70 из развивающегося проекта танка Panther Ausf. F , и частично разработанную Rheinmetall с начала 1944 года — с корпусом Panzer IV. Это не удалось и подтвердило, что шасси достигло предела своей адаптивности как по весу, так и по доступному объему. [49]
Panzer IV изначально предназначался для использования только в ограниченных масштабах, поэтому изначально Krupp был его единственным производителем. До польской кампании было произведено всего 217 Panzer IV: 35 Ausf. A; 42 Ausf. B; и 140 Ausf. C; в 1941 году производство было распространено на Vogtländische Maschinenfabrik («VOMAG») (расположенный в городе Плауэн ) и Nibelungenwerk в австрийском городе Санкт-Валентин. [3]
В 1941 году в среднем производилось 39 танков в месяц; в 1942 году этот показатель вырос до 83, в 1943 году — до 252, а в 1944 году — до 300. Однако в декабре 1943 года завод Круппа был перенаправлен на производство Sturmgeschütz IV , а весной 1944 года завод Vomag начал производство Jagdpanzer IV , в результате чего Nibelungenwerk остался единственным заводом, все еще собиравшим Panzer IV. [55] С медленным крахом немецкой промышленности под давлением воздушных и наземных наступлений союзников — в октябре 1944 года завод Nibelungenwerk был серьезно поврежден во время бомбардировки — к марту и апрелю 1945 года производство упало до уровня до 1942 года, и с конвейеров сходило всего около 55 танков в месяц. [56]
Panzer IV был одним из наиболее широко экспортируемых немецких танков Второй мировой войны. [58] В 1942 году Германия поставила 11 танков в Румынию и 32 в Венгрию, многие из которых были потеряны на Восточном фронте между последними месяцами 1942 года и началом 1943 года во время боев под Сталинградом, в которых венгерские и румынские войска были практически уничтожены наступающими советскими войсками. [59] Румыния получила около 120 танков Panzer IV разных моделей на протяжении всей войны. [60] Чтобы вооружить Болгарию , Германия поставила 46 [61] или 91 [62] Panzer IV и предложила Италии 12 танков, чтобы сформировать ядро новой бронетанковой дивизии итальянской армии. Они использовались для обучения итальянских танкистов, в то время как тогдашний итальянский лидер Бенито Муссолини был свергнут вскоре после завоевания союзниками Сицилии, но затем были отбиты Германией во время оккупации Италии в середине 1943 года. [61] Фалангистское испанское правительство подало ходатайство на 100 Panzer IV в марте 1943 года, но только 20 были поставлены к декабрю того же года. [63] Финляндия купила 30, но получила только 15 в 1944 году, и в том же году вторая партия из 62 [61] или 72 [62] была отправлена в Венгрию (хотя 20 из них впоследствии были перенаправлены для замены немецких военных потерь). [ 62] Хорватское ополчение усташей получило 10 Ausf. F1 и 5 Ausf. G осенью 1944 года. [64] Всего союзникам Германии было поставлено 297 Panzer IV всех моделей. [65]
Panzer IV был единственным немецким танком, который оставался как в производстве, так и в бою на протяжении всей Второй мировой войны, [67] [68] и по оценкам за всю войну он составлял 30% от общей численности танков вермахта . [69] Хотя он был на вооружении к началу 1939 года, как раз к моменту оккупации Чехословакии , [70] в начале войны большая часть немецкой бронетехники состояла из устаревших Panzer I и Panzer II . [71] В частности, Panzer I уже показал себя хуже советских танков, таких как Т-26 , во время гражданской войны в Испании . [72]
Когда Германия вторглась в Польшу 1 сентября 1939 года, ее бронетанковый корпус состоял из 1445 Panzer I, 1223 Panzer II, 98 Panzer III и 211 Panzer IV; более современные машины составляли менее 10% бронетанковой мощи Германии. [73] 1- я танковая дивизия имела примерно равный баланс типов: 17 Panzer I, 18 Panzer II, 28 Panzer III и 14 Panzer IV на батальон. Остальные танковые дивизии были тяжело вооружены устаревшими моделями, поскольку они были оснащены 34 Panzer I, 33 Panzer II, 5 Panzer III и 6 Panzer IV на батальон. [74] Хотя польская армия располагала менее чем 200 танками, способными пробить немецкие легкие танки, польские противотанковые орудия оказались более серьезной угрозой, укрепив веру немцев в ценность танков непосредственной поддержки Panzer IV. [75]
Несмотря на возросшее производство средних Panzer III и IV перед вторжением Германии во Францию 10 мая 1940 года, большинство немецких танков по-прежнему были лёгкими. По словам Хайнца Гудериана, вермахт вторгся во Францию с 523 Panzer I, 955 Panzer II, 349 Panzer III, 278 Panzer IV, 106 Panzer 35(t)s и 228 Panzer 38(t)s . [76] Благодаря использованию тактических радиостанций [77] и превосходной тактике, а также большей мобильности в целом, немцы смогли превзойти маневренность и победить французскую и британскую бронетехнику. [78] Однако Panzer IV, вооружённые 75-миллиметровой (2,95 дюйма) танковой пушкой KwK 37 L/24, столкнулись с трудностями в борьбе с французскими танками, такими как Somua S35 и Char B1 . [79]
Хотя Panzer IV был развернут в Северной Африке с немецким Африканским корпусом , до начала производства варианта с более длинным орудием танк уступал Panzer III в отношении бронепробиваемости. [80] И Panzer III, и IV с трудом пробивали толстую броню британской Matilda II, в то время как 40-мм пушка QF 2 pounder Matilda могла подбить любой немецкий танк; основным недостатком Matilda II была ее низкая скорость. [81] К августу 1942 года Роммель получил только 27 Panzer IV Ausf. F2, вооруженных пушкой L/43, которые он использовал для возглавления своих танковых наступлений. [81] Более длинное орудие могло пробивать все американские и британские танки на театре военных действий на дальности до 1500 м (4900 футов), к тому времени наиболее тяжелобронированным из которых был M3 Grant . [82] Хотя в период с августа по октябрь 1942 года в Северную Африку прибыло большее количество этих танков, их количество было незначительным по сравнению с количеством техники, отправленной британским войскам. [83]
Panzer IV также принимал участие во вторжении в Югославию и вторжении в Грецию в начале 1941 года. [84]
С началом операции «Барбаросса» 22 июня 1941 года неожиданное появление танков КВ-1 и Т-34 побудило модернизировать 75-мм (2,95 дюйма) пушку Panzer IV до более длинной, высокоскоростной 75-мм пушки, подходящей для противотанкового использования. Это означало, что теперь она могла пробивать Т-34 на расстоянии до 1200 м (3900 футов) под любым углом. [85] 75-мм пушка KwK 40 L/43 на Panzer IV могла пробивать Т-34 при различных углах попадания на расстоянии более 1000 м (3300 футов) и до 1600 м (5200 футов). [86] Поставка первой модели для установки новой пушки, Ausf. F2, началась весной 1942 года, и к летнему наступлению имелось около 135 Panzer IV с танковой пушкой L/43. В то время это были единственные немецкие танки, которые могли победить Т-34 или КВ-1 чистой огневой мощью. [87] Они сыграли решающую роль в событиях, которые развернулись между июнем 1942 года и мартом 1943 года, [88] и Panzer IV стали основой немецких танковых дивизий. [89] Хотя Tiger I был на вооружении к концу сентября 1942 года, он был еще недостаточно многочислен, чтобы оказать влияние, и страдал от серьезных проблем с развитием, в то время как Panther не поставлялся немецким частям в Советском Союзе до мая 1943 года. [90] Степень зависимости немцев от Panzer IV в этот период отражается в их потерях; 502 были уничтожены на Восточном фронте в 1942 году. [91]
Panzer IV продолжал играть важную роль во время операций в 1943 году, в том числе в Курской битве . Новые типы, такие как Panther, все еще испытывали серьезные проблемы с надежностью, которые ограничивали их боевую эффективность, [92] поэтому большая часть усилий пришлась на 841 Panzer IV, которые приняли участие в битве. [93] В течение 1943 года немецкая армия потеряла 2352 Panzer IV на Восточном фронте; [94] некоторые дивизии были сокращены до 12–18 танков к концу года. [89] В 1944 году было уничтожено еще 2643 Panzer IV, и такие потери становилось все труднее восполнять. [95] Тем не менее, из-за нехватки сменных танков Panther, Panzer IV продолжали составлять ядро бронетанковых дивизий Германии, включая элитные подразделения, такие как II танковый корпус СС , до 1944 года. [96]
В январе 1945 года на Восточном фронте было потеряно 287 Panzer IV. По оценкам, в боях с советскими войсками было потеряно 6153 Panzer IV, или около 75% всех потерь Panzer IV во время войны. [97]
.jpg/1280px-Zamaskowany_czo%C5%82g_PzKpfw_IV_Ausf_H_na_froncie_w_po%C5%82udniowych_W%C5%82oszech_(2-2287).jpg)
Panzer IV составляли около половины имеющихся немецких танковых сил на Западном фронте до вторжения союзников в Нормандию 6 июня 1944 года. [98] Большинство из 11 танковых дивизий, которые участвовали в боях в Нормандии, изначально имели в своем составе бронетанковый полк из одного батальона Panzer IV и другого батальона Panther, в общей сложности около 160 танков, хотя танковые дивизии Waffen-SS были, как правило, крупнее и лучше оснащены, чем их аналоги Heer . [99] [100] Регулярные усовершенствования Panzer IV помогли сохранить его репутацию грозного противника. [98] Сельская местность Бокаж в Нормандии благоприятствовала обороне, и немецкие танки и противотанковые орудия нанесли очень тяжелые потери бронетехнике союзников во время Нормандской кампании , несмотря на подавляющее превосходство союзников в воздухе. Немецкие контратаки были подавлены артиллерией союзников, пехотными противотанковыми орудиями , истребителями танков и противотанковыми пушками , а также вездесущими истребителями-бомбардировщиками . [101] Боковая броня могла предотвращать детонацию кумулятивных противотанковых орудий, таких как британские PIAT , но ее можно было оторвать по пересеченной местности. Немецкие танкисты на всех театрах военных действий были «разочарованы тем, как легко эти юбки срывались при движении через густые кусты». [98]
Союзники также совершенствовали свои танки; широко используемый разработанный американцами средний танк M4 Sherman , хотя и был механически надежным, ремонтопригодным и доступным в больших количествах, страдал от недостаточного бронебойного орудия. [102] Против более ранних моделей Panzer IV он мог выстоять, но со своей 75-мм пушкой M3 он боролся против поздней модели Panzer IV. [103] 80-мм (3,15 дюйма) лобовая броня корпуса поздней модели Panzer IV могла легко выдерживать попадания из 75-мм (2,95 дюйма) орудия Sherman на обычных боевых дистанциях, [104] хотя башня оставалась уязвимой.
Британцы усилили Sherman своей высокоэффективной 76-мм противотанковой пушкой QF 17-pounder , что привело к появлению Firefly ; [105] хотя это был единственный танк союзников, способный справиться со всеми текущими немецкими танками на обычных боевых дистанциях, лишь немногие (342) были доступны к моменту вторжения в Нормандию. [102] Один Sherman в каждом британском отряде из четырех был Firefly. К концу Нормандской кампании было построено еще 550 Firefly. [106] чего было достаточно, чтобы компенсировать любые потери. [107] Второй британский танк, оснащенный 17-фунтовой пушкой, Cruiser Mk VIII Challenger , не мог участвовать в первоначальной высадке, поскольку ждал, пока портовые сооружения будут готовы к высадке. Только в июле 1944 года американские Sherman, оснащенные 76-мм пушкой M1, достигли паритета по огневой мощи с Panzer IV. [108] [109]
К 29 августа 1944 года, когда последние выжившие немецкие войска Пятой танковой армии и Седьмой армии начали отступать в сторону Германии, двойной катаклизм Фалезского кармана и переправы через Сену дорого обошелся Вермахту. Из 2300 танков и штурмовых орудий, отправленных в Нормандию (включая около 750 Panzer IV [110] ), было потеряно более 2200. [111] Фельдмаршал Вальтер Модель доложил Гитлеру , что в его танковых дивизиях осталось в среднем по пять или шесть танков каждая. [111]
Зимой 1944–45 годов Panzer IV был одним из самых многочисленных танков в Арденнском наступлении , где дальнейшие тяжелые потери — как из-за нехватки топлива, так и из-за действий противника — впоследствии нанесли ущерб крупным немецким танковым операциям на Западе. [112] Участвующие Panzer IV выжили в боях во Франции с июня по сентябрь 1944 года, [ сомнительно — обсудить ] с примерно 260 дополнительными Panzer IV Ausf. J, выпущенными в качестве подкрепления. [110]
Финляндия купила 15 новых Panzer IV Ausf. J в 1944 году. [ необходима цитата ] Оставшаяся часть заказа на 40 танков и несколько StuG III не были доставлены, и не было необходимости в предоставлении немецких инструкторов по танкам. Танки прибыли слишком поздно, чтобы увидеть действия против Советского Союза, но вместо этого в конечном итоге были использованы против нацистской Германии во время ее отступления через Лапландию . После войны они служили в качестве учебных танков, а один изображал советский танк КВ-1 в фильме «Неизвестный солдат » в 1955 году. [ необходима цитата ] Дополнительный вес, возросший с 18,4 тонн (Ausf. A) до примерно 25 тонн (Ausf. J), этих модификаций напрягал простую рессорную подвеску. В результате финская армия часто называла PzKpfw IV Ausf.J «трясущейся» из-за его грубой езды по сравнению с их StuG III, которые в сравнении имели гораздо лучшую торсионную подвеску PzKpfw III. По словам финнов, это не только повлияло на общий комфорт экипажа, но и затруднило точное прицеливание основного орудия во время движения. Что именно вызвало эти «вибрации», которые дали PzKw IV Ausf. J такую плохую репутацию среди финских танкистов, остается неясным, поскольку это не упоминается ни в одном немецком или союзническом описании, но неадекватная рессорная подвеска и сравнение с очень плавным ходом StuG III кажутся наиболее вероятной причиной. [ необходима цитата ]
После 1945 года Болгария включила свои уцелевшие Panzer IV в оборонительные бункеры в качестве опорных пунктов вдоль своей границы с Турцией , вместе с башнями советских Т-34 . Эта оборонительная линия, известная как « Линия Крали Марко », использовалась до падения коммунизма в 1989 году. [ необходима цитата ]
Двадцать Panzer IV Ausf. H и десять StuG III Ausf. G были поставлены в Испанию в декабре 1943 года, что составило небольшую часть того, что изначально запрашивала Испания. Panzer IV представлял собой лучший танк на испанской службе в период с 1944 по 1954 год и использовался вместе с T-26 и Panzer I. Испания продала 17 Panzer IV Сирии в 1967 году, а оставшиеся три были законсервированы. Их можно найти в Мадриде, Бургосе и Сантовении-де-Писуэрга (Вальядолид).
Большинство танков , полученных Румынией, были потеряны в боях между 1944 и 1945 годами. Эти танки, обозначенные в армейском инвентаре как T4, использовались 2-м бронетанковым полком армии. 9 мая 1945 года осталось только два Panzer IV. Румыния получила еще 50 трофейных танков Panzer IV от Красной Армии после окончания войны. Эти танки были самых разных моделей и находились в очень плохом состоянии [60] — у многих из них отсутствовали детали и бортовые экраны. Эти немецкие танки T4 оставались на вооружении до 1950 года, когда армия решила использовать только советское оборудование. К 1954 году все немецкие танки на вооружении румынской армии были списаны. [ требуется ссылка ]
Хотя их количество остается неопределенным, Сирия получила около 60 Panzer, которые были отремонтированы во Франции между 1950 и 1952 годами, а затем 50 других, купленных в Чехословакии в 1954 году, в соответствии с чехословацко-сирийской оружейной сделкой. [113] Советский 12,7-мм пулемет ДШК на зенитной установке был модернизирован на башенке. Эти бывшие немецкие танки использовались для обстрела израильских поселений ниже Голанских высот вместе с поставленными Советским Союзом танками Т-34 и были обстреляны в 1965 году во время Водной войны израильскими танками Super Sherman и Centurion . [112] Сирия получила 17 Panzer IV из Испании, и они принимали участие в боях во время Шестидневной войны в 1967 году . [114] Panzer IV также участвовали в Войне Судного дня 1973 года , некоторые из них были окопаны в качестве дотов. [115] Несколько танков Panzer IV из Сирии были захвачены израильской армией и переданы в дар музею Яд ла-Ширион , который позже обменял один танк Ausf H из этой коллекции в Танковый музей Американского бронетанкового фонда в Дэнвилле, штат Вирджиния, на M5 Stuart . [116]
Кроме того, Турция была покупателем, получив 35 Panzer IV до 4 мая 1944 года в обмен на некоторое количество хромовой руды. Поставки начались с Ausf. G и, вероятно, продолжились версиями Ausf. H. [117] Другие источники утверждают, что в 1943 году было поставлено всего 15–22 танка, все версии Ausf. G. [118]
Советская армия захватила значительное количество немецкой бронетехники, включая Panzer IV (его русское обозначение было «Т-4»). Некоторые из них были временно задействованы, а некоторые использовались для обучения водителей или противотанкового вооружения. Иногда захваченные танки использовались в различных временных подразделениях или как отдельные танки. В то время как захваченные Tiger I/II и Panther разрешалось использовать только до тех пор, пока они не выходили из строя окончательно, простота Panzer IV и большое количество захваченных деталей позволяли осуществлять длительный ремонт и продолжать использовать их. [ необходима цитата ]
По крайней мере один захваченный Panzer IV Ausf. H использовался Варшавской танковой бригадой 2-го польского корпуса в Италии в 1944 году. [ необходима цитата ] Один Panzer IV Ausf. J использовался 5-й отдельной бронетанковой артиллерийской дивизией с 1945 года. [119]
1-я мобильная разведывательная группа (Groupement Mobile de Reconnaissance) французских внутренних войск (FFI), позднее названная «Автономная эскадрилья Шарса Бенье», в декабре 1944 года была оснащена как минимум одним танком Panzer IV. [ необходима цитата ]
Из отчета о боевых действиях, представленного PzRgt 6 23 июля 1941 года:
(мастерская рота добавила некоторые дополнительные примечания:)
В отличие от развертывания на западе, большое количество пыли, образовавшейся в России, вызвало непропорционально больше повреждений двигателя. Почти весь износ двигателя можно было бы отнести к накоплению пыли. Это можно было бы уменьшить, тщательно очищая воздушные фильтры и часто меняя моторное масло. Полк находился в непрерывных боях в течение четырех недель, так что слишком мало времени можно было выделить для этих работ по техническому обслуживанию. Пробег двигателей можно было бы увеличить примерно на 300–500 км при соответствующем уходе. Пробег в эксплуатации каждого PzKpfw составил 1100–1500 км. Повреждения ходовой части можно охарактеризовать как нормальные. [120]
После этого доклада частей генеральный инспектор бронетанковых войск признал это в докладе от 1944.05.06: Der Generalinspekteur der Panzertruppen -Leitender Kraftfahrzeugoffizer- Bb Nr. 3177/44
Отчет подтверждает мнение, что благодаря постоянному совершенствованию компонентов срок службы танка Panther увеличился. Средний срок службы Panther теперь может быть примерно равен сроку службы Panzer IV с пробегом около 1500–2000 километров между двумя капитальными ремонтами и техническим обслуживанием.
И,
Коробки передач также имеют более длительный срок службы. Тем не менее, в нескольких случаях, примерно через 1500 км, коробка передач ломалась и приходилось менять коробки. [121] [122]
В соответствии с немецкими конструкторскими соображениями военного времени, заключающимися в установке существующего противотанкового орудия на удобное шасси для обеспечения мобильности, вокруг корпуса Panzer IV было построено несколько истребителей танков и орудий поддержки пехоты. Как Jagdpanzer IV , изначально вооруженный 75-миллиметровой (2,95 дюйма) танковой пушкой L/48, [123] так и Sturmgeschütz IV производства Krupp , который был казематом Sturmgeschütz III , установленным на корпусе Panzer IV, [124] оказались весьма эффективными в обороне. Дешевле и быстрее в производстве, чем танки, но с недостатком очень ограниченного поворота орудия, было произведено около 1980 Jagdpanzer IV и 1140 Sturmgeschütz IV. [ необходима цитата ] Другой истребитель танков, Panzer IV/70, использовал ту же базовую 75-миллиметровую пушку L/70, что была установлена на Panther . [125] [126]
Panzerbefehlswagen IV (Pz. Bef. Wg. IV) был командирским танком. Это преобразование повлекло за собой установку дополнительных радиостанций с соответствующими монтажными стойками, трансформаторами, распределительными коробками, проводкой, антеннами и вспомогательным электрогенератором. Чтобы освободить место для нового оборудования, боекомплект был уменьшен с 87 до 72 выстрелов. Машина могла взаимодействовать с находящейся поблизости бронетехникой, пехотой или даже самолетами. Семнадцать Panzerbefehlswagen были построены на шасси Ausf. J в августе и сентябре 1944 года, [3] а еще 88 были основаны на отремонтированных шасси. [127]
Panzerbeobachtungswagen IV (Pz. Beob. Wg. IV) — артиллерийская наблюдательная машина, построенная на шасси Panzer IV. Она также получила новое радиооборудование и электрогенератор, установленный в левом заднем углу боевого отделения. Panzerbeobachtungswagens работали совместно с самоходными артиллерийскими батареями Wespe и Hummel . [128]
Sturmpanzer IV (называемый разведкой союзников « Brummbär ») 150-миллиметровый (5,91 дюйма) был самоходным орудием поддержки пехоты. Эти машины в основном были выданы четырем подразделениям Sturmpanzer (номера 216, 217, 218 и 219) и использовались во время Курской битвы и в Италии в 1943 году. Существовали две отдельные версии Sturmpanzer IV , одна без пулемета в маске и одна с пулеметом, установленным на маске каземата. [129] Кроме того, 105-миллиметровое (4,13 дюйма) артиллерийское орудие было установлено в экспериментальной съемной башне на шасси Panzer IV. Этот вариант назывался Heuschrecke ( «кузнечик»). [130] Другим 105-мм артиллерийским/противотанковым прототипом была 10,5 cm K gepanzerte Selbstfahrlafette , прозванная Dicker Max , сделанная в двух экземплярах, оба использовались на Восточном фронте . Один загорелся, а другой с успехом сражался во время операций «Барбаросса» и «Блю» ; во время операции «Блю » он сражался в Сталинградской битве .
На базе корпуса Panzer IV было построено четыре различных самоходных зенитных установки. Flakpanzer IV « Möbelwagen » («движущийся фургон») был вооружен 37-миллиметровой (1,46 дюйма) зенитной пушкой; между 1944 и 1945 годами было построено 240 единиц. В конце 1944 года был разработан новый Flakpanzer , Wirbelwind («вихрь»), с достаточной броней для защиты расчета орудия во вращающейся башне, вооруженный счетверенной 20-мм зенитной пушкой Flakvierling ; было изготовлено не менее 100 единиц. Было построено шестьдесят пять (из заказа на 100) подобных машин с одной 37-мм зенитной пушкой под названием Ostwind («Восточный ветер»). Эта машина была разработана для замены Wirbelwind . Последней моделью был Flakpanzer IV Kugelblitz , из которых было построено всего пять пилотных машин. Эта машина имела закрытую башню, вооруженную двумя 30-миллиметровыми (1,18 дюйма) авиапушками Rheinmetall -Borsig MK 103. [131]
Хотя это и не прямая модификация Panzer IV, некоторые из его компонентов, в сочетании с деталями от Panzer III, были использованы для создания одного из наиболее широко используемых шасси самоходной артиллерии войны — Geschützwagen III/IV. Это шасси стало основой для Hummel , которых было построено 666, а также для 88-миллиметровой (3,46 дюйма) пушки- истребителя танков Nashorn , выпущено 473. [132] Для снабжения самоходных гаубиц в полевых условиях было изготовлено 150 подвозчиков боеприпасов на шасси Geschützwagen III/IV. [70]
Bergepanzer IV был бронированной ремонтно-эвакуационной машиной . Некоторые, как полагают, были переделаны на месте, [133] 21 был переделан из корпусов, возвращенных для ремонта в период с октября 1944 года по январь 1945 года. Переделка включала снятие башни и добавление деревянной крышки с люком доступа над кольцом башни, а также добавление 2-тонного крана-стрелы и жестких буксирных брусьев. [ необходима цитата ]
Редким вариантом был Panzer IV mit hydrostatischem antrieb . В 1944 году завод Zahnradfabrik (ZF) в Аугсбурге выпустил прототип с необычной концепцией привода. Танк Panzer IV Ausf. H получил гидравлический привод вместо обычной коробки передач. За двигателем были установлены два масляных насоса, которые, в свою очередь, приводили в действие два масляных двигателя. Осевой привод двигателя передавал мощность на задние ведущие колеса через редуктор. Вместо двух рычагов рулевого управления у водителя было рулевое колесо в форме полумесяца, с помощью рулевых движений которого приводились в действие два рулевых цилиндра, которые, в свою очередь, регулировали объем масляных насосов и, таким образом, регулировали смежное усилие на двух ведущих колесах. Единственный построенный прототип не использовался и был отправлен в Америку после войны для проведения ходовых испытаний. Их в конечном итоге пришлось прекратить из-за нехватки запасных частей. Единственная сохранившаяся машина сейчас находится в Центре обучения и наследия вооружения армии США в Мэриленде . [134]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )