База RAAF Richmond ( IATA : XRH , ICAO : YSRI ) — военная авиабаза Королевских австралийских ВВС (RAAF) , расположенная в городе Хоксбери , примерно в 50 километрах (31 миля) к северо-западу от центрального делового района Сиднея в Новом Южном Уэльсе , Австралия. Расположенная между городами Виндзор и Ричмонд , база является старейшей базой в Новом Южном Уэльсе и второй старейшей в Австралии. [2] : ii–iii На базе размещается штаб-квартира транспортной группы RAAF Air Lift Group и ее основные оперативные формирования, № 84 и 86 Wings . Основным типом самолета, эксплуатируемым на базе, является Lockheed C-130 Hercules . Ричмонд является постоянным местом проведения авиашоу и время от времени обсуждался в качестве места для предлагаемого второго международного аэропорта Сиднея .
Расположенный на участке земли, изначально известном как Хэм Комон, Ричмонд стал базой RAAF в 1925 году. Его первым командиром был лейтенант авиации (позднее командир эскадрильи) Фрэнк Лукис , который также возглавлял первое летное подразделение базы, эскадрилью № 3. В последующие годы в Ричмонде было сформировано много других эскадрилий, а также отдельный штаб станции и авиабаза № 2 в 1936 году. База еще больше расширилась во время Второй мировой войны , там было создано больше эскадрилий и других подразделений, включая крыло № 1 (истребительное) и госпиталь № 3 RAAF. Только после войны она стала транспортным узлом RAAF с прибытием крыла № 86 и его дополнения самолетами C-47 Dakotas . В 1958 году на базе начали эксплуатироваться самолеты Hercules, а в последующие годы парк пополнился самолетами DHC-4 Caribou и Boeing 707 .
Военная летная школа была основана на месте нынешней базы RAAF 28 августа 1916 года, когда эта местность была известна как Хэм Комон. [2] : 9 База RAAF Ричмонд была основана 30 июня 1925 года как первая авиабаза молодой службы за пределами Виктории . [2] : 21 [3] : 310–11 Ее первоначальной летной частью была эскадрилья № 3 (армейское сотрудничество), эксплуатирующая легкие бомбардировщики Airco DH.9 и истребители Royal Aircraft Factory SE5 , и в течение следующего десятилетия командир эскадрильи № 3 также отвечал за базу. [4] Среди них были командиры эскадрилий Фрэнк Лукис (1925–30), Гарри Кобби (1930–31) и Билл Босток (1931–33). Штаб-квартира RAAF Station Richmond была сформирована как отдельное подразделение 20 апреля 1936 года под командованием капитана группы Эдриана «Кинга» Коула . Другие подразделения, включая эскадрилью № 22, летающую на Hawker Demons , и авиабазу № 2, были сформированы в предыдущие месяцы. Эскадрилья № 4 (общая разведка) была сформирована в мае 1937 года, за ней в марте 1939 года последовала эскадрилья № 6 (общая разведка). Также были сформированы два подразделения по сотрудничеству с флотом: эскадрилья № 5 в апреле 1936 года и эскадрилья № 9 в январе 1939 года. Эскадрилья № 23 (общего назначения) сформирована в феврале 1939 года. [2] : 113–132 Помимо базы ВВС, в довоенные годы Ричмонд использовался в качестве дополнительного аэропорта для Сиднея; В 1930-х годах его использовали многие пионеры авиации, в том числе Чарльз Кингсфорд Смит и Джин Баттен . [4]
Под командованием капитана группы Ипполита «Канги» Де Ла Рю боевые подразделения Ричмонда в начале Второй мировой войны включали 3-ю эскадрилью (летавшую на Hawker Demons), 6-ю и 22-ю эскадрильи ( Avro Ansons ) и 9-ю эскадрилью ( Supermarine Seagulls ). [4] 4 сентября 1939 года, на следующий день после объявления войны Австралией, состоялся первый военный вылет базы : три Ansons и три Seagull патрулировали океан у Сиднея. [2] : 62–63 Ричмонд значительно расширился во время войны, и многие летные части были созданы там, включая эскадрилью № 11 в сентябре 1939 года, эскадрилью № 30 (Бофайтер) и эскадрилью № 100 (Бофорт) в марте 1942 года, эскадрилью № 54 RAF в августе 1942 года, эскадрилью № 452 RAF в сентябре 1942 года, крыло № 1 (истребительное) в октябре 1942 года и эскадрилью № 84 (Бумеранг) в феврале 1943 года. Было также сформировано несколько вспомогательных подразделений, включая учебные школы, спасательные подразделения и более тридцати радиолокационных станций. Рекрутский склад № 2 появился в январе 1940 года, [2] : 113–132 и последующее расширение временного размещения привело к образованию «жестяного города» на окраинах базы. Австралийская армия также использовала базу для парашютной подготовки. В октябре 1940 года был создан госпиталь № 3 RAAF. [2] : 68, 79, 113–132 После войны Ричмонд стал домом для большинства транспортных самолетов RAAF . Крыло № 86 (транспортное) , состоящее из эскадрилий № 36 и 38, летающих на самолетах C-47 Dakotas, прибыло со станции RAAF Schofields в июне 1949 года. Крыло было переведено в Канберру в 1954 году, но вернулось в Ричмонд четыре года спустя. [2] : 92–94 11-я эскадрилья, расформированная в 1946 году, вернулась в Ричмонд в 1954 году, управляя самолетом морской разведки P-2 Neptune , и оставалась там до перевода на базу Королевских ВВС Австралии в Эдинбурге , Южная Австралия , в 1968 году. [2] : 125
Штаб-квартира RAAF Base Richmond была сформирована в апреле 1952 года для замены бывшего штаба станции, вместе с подчиненным подразделением, Base Squadron Richmond, для ежедневного управления учреждением. [2] База была эвакуирована в феврале 1956 года из-за угрозы подъема уровня воды поблизости, единственный раз в ее истории, когда наводнение в районе Хоксбери стало достаточно серьезным, чтобы оправдать такие действия. [2] : 94–5 В 1958–59 годах эскадрилья № 36 начала эксплуатировать свои первые тяжелые транспортные самолеты C-130 Hercules, [2] : 97–8 , которые были дополнены тактическими транспортными самолетами DHC-4 Caribou эскадрильи № 38 в 1964 году. Крыло № 86 было расформировано в августе того же года, [2] : 102, 114 [3] : 159–160, но реформировано в феврале 1987 года в рамках недавно созданной Группы воздушных перевозок штаба, которая заменила бывший Штаб базы. В то же время базовая эскадрилья была реформирована в крыло поддержки базы. Крыло № 86 взяло под свой контроль эскадрилью № 33 , эксплуатирующую реактивные танкеры/транспортные самолеты Boeing 707, а также эскадрильи № 36 и 37 , летающие на Hercules. Под его эскадрильей в Ричмонде также находились 486-я эскадрилья технического обслуживания и подразделение подготовки и развития воздушных перевозок (AMTDU). [2] : 107–108, 116–117 Hercules, Caribous и 707-е стали синонимами ликвидации последствий стихийных бедствий и аварийного транспорта в Австралии и регионе, а также развертывания в зарубежных миротворческих миссиях. Ричмонд был местом проведения многих авиашоу, включая крупнейшее в Австралии на тот момент в 1988 году, организованное в честь двухсотлетия Австралии . [3] : 310–311 [2] : 110–111 База также организовала авиашоу в честь 70-летия RAAF в 1991 году, в том же году, когда Hercules достиг 500 000 безаварийных часов работы. [4]
К началу 2000-х годов 33-я эскадрилья была переведена в недавно воссозданное 84-е крыло, а AMTDU — в 85-е крыло, в то время как базовое вспомогательное крыло было заменено подразделением боевой поддержки Richmond . [5] 36-я эскадрилья, переведя свои C-130H в 37-ю эскадрилью и перевооружившись на C-17 Globemaster , в ноябре 2006 года перебазировалась на базу RAAF Эмберли , Квинсленд. [6] Самолеты DHC-4 Caribous RAAF, которые в течение нескольких лет эксплуатировались 38-й эскадрильей с базы RAAF Таунсвилл , были сняты с вооружения в конце 2009 года и заменены самолетами Super King Air, построенными Hawker Pacific . [7] Эскадрилья № 37 была переведена из крыла № 86 в крыло № 84 1 октября 2010 года . [8] В январе 2013 года эскадрилья № 35 была переформирована в Ричмонде под контролем крыла № 84. Первоначально кадровая, эскадрилья будет расширена до примерно 250 человек к 2015 году, когда она начнет эксплуатировать десять транспортных самолетов C-27J Spartan Королевских ВВС Австралии . [9] [10]
В 1980-х годах база ВВС Австралии Ричмонд рассматривалась в качестве второго международного аэропорта для Сиднея, но в то время решение принято не было. [2] : 110–111 К 2009 году сообщалось, что это предпочтительное место для правительства Нового Южного Уэльса для второго аэропорта, но что любое решение о месте будет ответственностью федерального правительства. [11] В июле 2012 года федеральное правительство решило не использовать Ричмонд в качестве второго аэропорта, но заказало исследование того, может ли база использоваться для «ограниченных гражданских операций». [12] В сентябре 2016 года командующий ВВС, маршал авиации Лео Дэвис , заявил, что ВВС Австралии выступает за закрытие базы ВВС Австралии Ричмонд в течение следующих 15 лет, поскольку ее функции снижаются, а основные инвестиции в инфраструктуру, необходимые для приведения ее в «боевое состояние», можно было бы лучше направить на модернизацию других баз. Однако министр обороны Марис Пейн заявила, что правительство не рассматривает вопрос о закрытии базы. [13]
В 2014 году Служба пожаротушения в сельской местности Нового Южного Уэльса начала использовать Ричмонд в качестве базы для своей программы Large Air Tanker (LAT) и Very Large Air Tanker (VLAT). В течение австралийского лета Служба пожаротушения Нового Южного Уэльса будет иметь в своем распоряжении различные самолеты, включая C-130 Hercules, Avro RJ85, Boeing 737 и McDonnell Douglas DC-10, а также меньшие самолеты-лидеры. С 2019 года Служба пожаротушения Нового Южного Уэльса приобрела собственный Boeing 737, который теперь постоянно базируется в Ричмонде.
На базе ВВС Австралии в Ричмонде размещены следующие подразделения: [14]
.jpg/1280px-File-86_Wing_(AWM_P00448-093).jpg)
