База Королевских ВВС Боттэсфорд или просто RAF Bottesford — бывшая база Королевских ВВС , расположенная на границе графств Лестершир и Линкольншир , в 6,8 милях (10,9 км) к северо-западу от Грэнтема , Линкольншир, в 7,6 милях (12,2 км) к югу от Ньюарк-он-Трент , Ноттингемшир и примерно в 107 милях (172 км) к северо-северо-западу от Лондона , Англия .
Открытый в 1942 году, он использовался как Королевскими военно-воздушными силами (RAF), так и Военно-воздушными силами армии США (USAAF). Во время Второй мировой войны он использовался в основном как аэродром для перевозки войск парашютистов и как аэродром для бомбардировщиков до закрытия в 1948 году.
Сегодня остатки аэродрома находятся на частной территории, а техническая площадка используется как промышленная зона. Одна из взлетно-посадочных полос в настоящее время используется Cazoo для хранения автомобилей, а диспетчерская вышка используется в качестве офиса.
Аэродром был открыт как станция бомбардировочного командования Королевских ВВС в зоне действия Группы RAF № 5 осенью 1941 года, а в ноябре туда прибыла 207-я эскадрилья RAF со своими проблемными Avro Manchester . Однако из-за постоянных трудностей с двигателями Rolls-Royce Vulture операции часто приостанавливались, но в марте 1942 года эскадрилья смогла усилить бомбардировки Германии , став одной из первых, получивших новые Avro Lancaster в марте 1942 года.
В сентябре 1942 года 207-я эскадрилья убыла на базу Королевских ВВС Лангар , а в ноябре прибыла новая австралийская пилотируемая эскадрилья, 467-я эскадрилья Королевских ВВС , начавшая операции в ночь со 2 на 3 января 1943 года.
Сначала его занял штаб 50-го авиакрыла 15 ноября. Затем он был открыт как база приема для групп Douglas C-47/C-53 Skytrain , которые должны были прилететь из Соединенных Штатов .
Во время войны она была известна как USAAF Station AAF-481 по соображениям безопасности со стороны USAAF, и так ее называли вместо местоположения. Код станции USAAF был "AQ".
Первая группа ВВС США, прибывшая в Боттесфорд, была 436-й транспортной группой войск через несколько дней после Нового года с аэродрома Баер , штат Индиана . Оперативные эскадрильи группы:
436-я TCG была приписана к 53-му крылу транспортной авиации. 3 марта 436-я группа была перемещена на юг на базу RAF Membury
В течение недели (с 8 по 11 марта) с аэродрома Баер начали прибывать самолеты C-47 440-й транспортной группы . Оперативные эскадрильи группы были следующими:
После использования аэродрома в течение следующих двух месяцев для ремонта и модификации планеров ВВС США покинули его.
В июле 1944 года ВВС США передали Боттесфорд 5-й группе бомбардировщиков. После окончания войны небольшая партия самолетов оставалась там в течение нескольких лет, пока не была продана в 1948 году.
В какой-то момент здесь также находились следующие подразделения:
После освобождения объекта от военного контроля фермеры стали использовать землю для выращивания сельскохозяйственных культур. Сегодня технические здания участка эксплуатируются как промышленные объекты. Взлетно-посадочные полосы, все из которых все еще существуют, с небольшим количеством бетона (в основном рассеивающие петли), которые были удалены для хардкора.
Периметральная трасса и два ангара Т-2 все еще существуют, используются для неизвестных целей, хотя состояние периметральной трассы очень ухудшилось. Бывшая вышка управления аэродромом была восстановлена и используется в качестве офисов.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
