Испытательная трасса Top Gear , расположенная на аэродроме Дансфолд в графстве Суррей , Великобритания, использовалась автомобильной телевизионной программой BBC Top Gear . Трасса была спроектирована Lotus Cars как испытательный полигон, где испытывались многие из ее автомобилей Формулы-1 . Она использовалась для тестирования как автомобилей, так и водителей, показанных в программе, в основном в Power Laps и Star in a ... Car .
В 23-м сезоне Top Gear трасса была расширена секцией ралли-кросса для сегмента «Звезда в автомобиле для ралли-кросса», но в конце 23-го сезона она была закрыта.
В декабре 2016 года было выдано разрешение на строительство 1800 домов на месте нынешнего аэродрома. [1] В рамках реконструкции было предложено снести трассу (и связанную с ней инфраструктуру аэродрома, такую как взлетно-посадочная полоса) [2] .
Трасса находилась на бывшей авиабазе Королевских канадских ВВС, построенной во время Второй мировой войны и позже использовавшейся British Aerospace (и ее предшественниками) в качестве производственного и испытательного объекта. [3] Основной маршрут трассы, обозначенный нарисованными линиями и простыми конструкциями, такими как стопки шин, был разработан водителями-испытателями Lotus . [4] [5] Схема трассы была разработана так, чтобы подвергать автомобиль различным условиям, начиная от провоцирования недостаточной поворачиваемости до проверки баланса тормозов и шин. Длина трассы составляет приблизительно 1,75 мили (2,82 км). Она считалась уравнителем для автомобилей, поскольку, по словам Ричарда Хаммонда , как время 0–60 миль в час (0–96,6 км/ч), так и максимальная скорость совершенно бессмысленны. [4] Трасса также включала в себя дрэг-стрип ; хотя он не использовался для хронометрируемых сегментов, он был представлен в некоторых испытаниях и других функциях шоу.
Трасса начиналась на дороге по периметру за пределами студии Top Gear . Первый поворот был быстрым изгибом вправо-влево под названием « Crooner Curves». « Willson Bend» был первым настоящим поворотом на трассе и первым поворотом, который обычно можно увидеть, когда Стиг объезжает машину. [6] « Chicago », длинный правый поворот вокруг стены из покрышек на главную взлетно-посадочную полосу, был разработан Lotus как устойчивый поворот , призванный подчеркнуть недостаточную или избыточную поворачиваемость шасси. Следующим был «Hammerhead», поворот слева-направо, который снова подчеркнул недостаточную и избыточную поворачиваемость. Трасса перешла в правую кривую, затем трасса повернула направо через плоский участок под названием «Follow Through» (он напоминает повороты 11 и 12 трассы Albert Park Circuit ). После левого поворота «Bentley Bend», названного в честь человека, который первым «открыл» Джереми Кларксона и бывшего ведущего Top Gear Джона Бентли , но обычно называемого просто «шинами», трасса подошла к « Bacharach Bend», который после первой серии назывался «Penultimate Corner» или «Second-to-last Corner» и часто считается одним из самых сложных на трассе. Последний поворот перед финишной чертой был «Gambon» в честь сэра Майкла Гэмбона , который завершил поворот на двух колесах в 8-м эпизоде 1-го сезона . До этого поворот был известен как « Carpenters Corner». [7]
Трасса регулярно использовалась для сегментов Star in a Reasonably Priced Car и Power Laps на Top Gear . Она также выполняла множество функций в других частях программы, особенно при тестировании автомобилей и в испытаниях. Во время тестирования автомобилей ведущие часто возили их по летному полю. После этого Стиг водил их по испытательному треку, чтобы установить время круга. Иногда на взлетно-посадочной полосе проводились гонки на скорость и скоростные испытания.
Автомобили, приобретенные во время испытаний, часто показывали время круга (управляемое либо одним из ведущих, либо Стигом) по трассе по сравнению с целевым временем или временем, установленным Стигом на другом автомобиле. Во время многих испытаний трасса использовалась в более нетрадиционных целях — например, служила импровизированной полосой автомагистрали во время испытания на ловкость движения впритык к фургонам.
Power Laps — это часть программы, в которой Стиг проехал круг по трассе на проверенном автомобиле, чтобы сравнить его характеристики с показателями предыдущих участников.
Чтобы иметь право появиться на доске Power Lap Times, автомобиль должен быть серийным автомобилем, имеющим допуск к дорожным условиям, и иметь достаточную высоту дорожного просвета, чтобы преодолеть стандартный лежачий полицейский , [8] [9] хотя иногда автомобили, которые, по-видимому, не соответствуют требованиям списка, все равно хронометрируются. Всякий раз, когда участвовало транспортное средство, не прошедшее квалификацию, время сравнивалось с официальными показателями Power Laps, но затем удалялось с доски, например, Ferrari FXX , принадлежавший Михаэлю Шумахеру (1:10.7), был удален с доски, потому что он не соответствовал дорожным стандартам и использовал сликовые шины .
Все круги хронометрировались с настройками, предоставленными производителем автомобиля, настроенными на максимальную производительность — все регулируемые подвески были установлены на максимальную эффективность, все карты переключения передач — на максимальную агрессивность, а вспомогательные средства вождения, такие как контроль тяги, были отключены. Время круга не давало возможности полного сравнения между автомобилями, в основном потому, что влажные или иные плохие погодные условия (см. вычеты времени ниже) могут негативно влиять на время круга.
Из-за размера списка показаны только первые 20. Полный список см. в разделе Список времени круга на тестовом треке Top Gear .
Второй по мощности серийный автомобиль, когда-либо показанный в Top Gear , 1001 PS (987 bhp; 736 kW) Bugatti Veyron , был пройден по трассе Стигом в Series 12, Episode 4 после 3 лет ожидания. Однако он разочаровал команду, заняв лишь пятое место в Power Board (в настоящее время 26-е), неожиданно низкая позиция, в конечном итоге приписываемая снаряженной массе автомобиля в 1888 кг (4162 фунта), больше, чем у любой из четырех более быстрых машин. [10] Однако в Series 15 Episode 5 Стиг проехал по трассе на версии Super Sport мощностью 1200 PS за 1:16.8, установив тем самым новый рекорд круга.
Для круга 1:17.6 Koenigsegg CCX был оснащен дополнительным задним спойлером для обеспечения прижимной силы после того, как Стиг вывел немодифицированную версию с трассы. Стиг якобы рекомендовал эту модификацию, правильно предсказав, что автомобиль тогда будет самым быстрым на трассе, [11] хотя Koenigsegg заявил, что улучшение было вызвано другими настройками. [12]
«Неквалифицированным» транспортным средством считалось то, которое не отвечало требованиям, чтобы остаться в совете директоров; то есть то, которое не было «дорожным автомобилем», что, согласно Top Gear , означало: быть доступным для покупки, полностью легальным для дорог общего пользования (фары, указатели поворота, регистрация, профильные шины и т. д.) и пригодным для дорог общего пользования (т. е. способным преодолеть « лежачего полицейского »). [8]
Caparo, Radical и Westfield имеют право ездить по дорогам Великобритании, но не могут преодолеть лежачий полицейский. По словам Caparo, автомобиль, которым управлял Top Gear, был прототипом, который не имел регулируемого дорожного просвета, как у серийной модели. Поскольку Стиг установил свое время на нерегулируемом прототипе, а серийная версия не была обкатана по трассе, время Caparo остается недопустимым для платы Power Lap.
Иногда попытки установить рекорд Power Lap предпринимаются без поддержки BBC. Следующие круги Дансфолда были записаны, сняты и прорекламированы независимо от телевизионной программы Top Gear .
Ultima заявили, что их мотивом для участия в нетранслируемом по телевидению круге было то, что они чувствовали, что продюсеры Top Gear намеренно игнорируют GTR . [29]
«Звезда в разумно ценном автомобиле» была повторяющимся сегментом на Top Gear . В большинстве программ Джереми Кларксон берет интервью у знаменитости (обычно, но не исключительно, британской известности). Обсуждение обычно забавное и фокусируется на вопросах, связанных с автомобилями, таких как история автомобиля знаменитости. Затем Кларксон и зрители студии смотрят самый быстрый круг гостя на тестовом треке Top Gear , после чего Кларксон заносит время знаменитости на табло времени.
В течение первых семи серий автомобилем для измерения времени на круге была Suzuki Liana . Когда автомобиль был впервые представлен, он стоил £9995. [30] Используемый автомобиль был стандартным, за исключением каркаса безопасности и гоночных сидений, добавленных в качестве мер безопасности. Каждый гость репетирует со Стигом, прежде чем сделать несколько попыток пройти тестовый трек за самое быстрое время. Гость не узнает свое время до интервью. Во время сегмента также показывают тренировочные круги, аварии и выражения лиц водителей.
Два самых медленных круга в списке знаменитостей Liana принадлежат Терри Вогану и Ричарду Уайтли , которых обоих побил Билли Бакстер , слепой ветеран войны в Боснии . Он провел Liana по трассе под руководством Кларксона на пассажирском сиденье за 2 минуты 2 секунды, что на 1,4 секунды быстрее, чем у Терри Вогана, и на 4 секунды быстрее, чем у Ричарда Уайтли.
Самым быстрым непрофессиональным гонщиком была Эллен Макартур . В отличие от большинства претендентов она не делала никаких комментариев на камеру во время своего круга. Она завершила круг за 1 минуту 46,7 секунды, опередив Джимми Карра на 0,2 секунды. Текущий самый быстрый профессиональный гонщик в Liana — Даниэль Риккардо с 1:42,2.
Liana подверглась значительному насилию со стороны звезд во время прохождения кругов. В одном из инцидентов актер Майкл Гэмбон зацепил последний поворот, поставив машину на два колеса. Это было сделано таким зрелищным образом, что поворот получил название «Поворот Гэмбона». Когда Лайонел Ричи управлял Liana, одно из передних колес отвалилось, что заставило Кларксона придумать термин «тянуть Lionel». Тревор Ив также потерял колесо. Бывший британский министр транспорта Стивен Ледиман добавил еще больше повреждений Liana, повредив багажник, когда он потерял управление во время тренировки и заскользил назад в стену из покрышек. Дэвид Соул разбил коробку передач двух Liana во время своего участия в шоу из-за своего грубого стиля вождения. Патрик Килти сломал переднюю подвеску Liana во время 4 сезона, когда ехал по траве. Кристофер Экклстон был единственной знаменитостью, которая использовала Liana с автоматической коробкой передач, потому что нерешительный Экклстон признал, что он «имеет право управлять только автоматической коробкой передач». Чтобы удовлетворить его потребности, Top Gear удалось одолжить автоматическую Liana, которых в Великобритании было всего 40. В качестве отсылки к его роли в «Докторе Кто» автоматическая Liana была показана материализующейся на гоночной трассе, а поверх нее воспроизводился звуковой эффект материализации TARDIS .
Liana также несколько раз модифицировалась. Liana Дэвида Соула имела красный полицейский маячок и белую полосу в честь его роли в «Старски и Хатче» . Джонни Вегасу были предоставлены L-номера , поскольку он не сдал экзамен на вождение в то время. Когда Джастин Хокинс пришел на шоу, на Liana, которую он водил, были наклеены наклейки с изображением пламени. У актера Санджива Бхаскара сзади была богато украшенная коробка для салфеток, дань уважения индийским водителям.
За время эксплуатации Liana проехала 1600 кругов по трассе, сменила 400 покрышек, тормоза меняли 100 раз, потребовалось шесть новых сцеплений, две новые ступицы, приводные валы, поперечные рычаги, стойки и тяги передач, а также замена бокового зеркала заднего вида. [31]
В июле 2005 года гонщик Формулы-1 Дэймон Хилл впервые появился на шоу в качестве звезды. Это было сюрпризом для зрителей и зрителей, и когда Найджел Мэнселл пришел на шоу, это было замаскировано в журналах и в Интернете, где говорилось, что Звездой в разумно ценовом автомобиле будет Алан Титчмарш . С момента появления Мэнселла Liana продолжала использоваться как транспортное средство, зарезервированное для гонщиков Формулы-1.
На некоторых кругах в машине присутствовало более одного человека. Так было в случае с Кларксоном, когда в машине были и Хаммонд, и Джейсон Доу . Тринни и Сюзанна были в машине, когда они проезжали друг друга. Дениз Ван Аутен была в машине, когда Джонни Вон проезжал свой круг; Ван Аутен никогда не проезжал круг за рулем автомобиля. Кларксон также присутствовал в качестве штурмана на кругах Билли Бакстера.
С 2024 года бывший Стиг Бен Коллинз начал приглашать различных YouTube-блогеров, посвященных автомобилям, поучаствовать в гонках на трассе Top Gear на Suzuki Liana.
Начиная с восьмой серии Liana была заменена на Chevrolet Lacetti и новое пустое табло. Формат был изменен таким образом, что каждая звезда имела пять тренировочных кругов, а затем финальный круг с хронометражем, без учета неудач.
В качестве старта для нового автомобиля и формата был проведен день открытых дверей для всех знаменитостей, которые хотели принять участие. Семь звезд зафиксировали время в тот день: Джеймс Хьюитт (которого Джереми и Ричард называли «Хорошо говорящим человеком», не узнав его), комики Алан Дэвис и Джимми Карр , рок-звезды Рик Уэйкман и Джастин Хокинс , футболист Лес Фердинанд и актер Тревор Ив , который показал лучшее время — 1 минуту 47,0 секунды. Джимми Карр , который занимал второе место в Liana после Эллен Макартур , вылетел с трассы во время прохождения круга и показал второе самое медленное время на трассе — 2 минуты 8,91 секунды.
28 января 2007 года Джейми Оливер показал время 1:47.70 по талому снегу и стоячей воде. Учитывая соперничество, которое Оливер испытывал по отношению к своему коллеге-шеф-повару и лидеру заплыва на коленях Гордону Рамзи , Оливер попросил, чтобы 4-секундная надбавка, обычно предоставляемая за мокрые круги, была использована, чтобы поставить его на вершину таблицы лидеров «всего на один день».
Актриса Билли Пайпер показала время 1:48.3, но Стиг посчитал, что она не смогла как следует закончить круг, так как не смогла пройти несколько поворотов. Стиг предложил штраф в три секунды, но после того, как Кларксон посоветовалась с аудиторией, было решено оставить время в силе, что ее коллега по сериалу « Доктор Кто» Дэвид Теннант попытался отменить 23 декабря 2007 года в конце следующего сезона. Кларксон заметил, что если бы Теннант надел прозрачный топ (как Пайпер для своего интервью), он «был бы быстрее Саймона Коуэлла».
В эпизоде от 11 ноября 2007 года Саймон Коуэлл вернул себе статус обладателя самого быстрого круга со временем 1:45.90. По словам Кларксона, операторы заявили, что никогда не видели такой последовательности на тренировочных кругах. [36] Однако в 11-м сезоне Коуэлл был смещен с первого места Джеем Кеем , который теперь удерживает лучшее время на Lacetti, хотя Кларксон выбрал самое быстрое время Джея Кея, а не последний заезд, который был медленнее времени Коуэлла, по-видимому, из-за неприязни к Коуэллу (он утверждал ранее в эпизоде, что Коуэлл был на вершине таблицы лидеров слишком долго). Если бы этого не произошло, Коуэлл был бы смещен с вершины ведущим Grand Designs Кевином МакКлаудом .
Кларксон назвал часть доски со временем 1:51 и более « драматической зоной» из-за склонности актеров, получивших классическое образование, показывать медленное время.
В 11-м сезоне формат немного изменился: в каждом эпизоде было по две «звезды» вместо одной, как в предыдущем (хотя в предыдущих сезонах было несколько выпусков с более чем одним гостем). Каждый из пары профессионально связан со своим коллегой-гостем, обычно оба либо играют, либо представляют одно и то же телешоу. В отличие от предыдущих эпизодов, где появлялись две звезды, звезды проезжали отдельные круги без присутствия друг друга в машине.
28 марта 2010 года Ричард Хаммонд присутствовал на сносе двух 550-футовых дымовых труб на заводе Lafarge Cement в Нортфлите. [37] В первом эпизоде 15-го сезона было показано, что Lacetti был частично раздавлен, оказавшись на пути одной из падающих дымовых труб.
В последнем эпизоде четырнадцатого сезона шоу Кларксон рассказал, что они думают о получении нового разумно ценного автомобиля для следующего сезона. 27 июня, во время первого эпизода пятнадцатого сезона , было объявлено, что это будет Kia Cee'd , и, как и в случае с Chevrolet Lacetti, был проведен еще один день открытых дверей, чтобы приветствовать новый автомобиль. Ник Робинсон, Питер Джонс, Эл Мюррей, Билл Бейли, Пета Тодд, Луи Спенс, Джонни Вон и Эми Уильямс были среди первых водителей. Кларксон обычно называет Kia фонетически как «Cee-апостроф-d». [39] Софи Раворт , Билл Тернбулл и Фиона Брюс все были в Star in a Reasonably Priced Car for Children in Need 2012 .
В первом эпизоде 20-го сезона Кларксон, Хаммонд и Мэй представили свой новый разумно оцененный автомобиль: Vauxhall Astra 1.6 Tech Line. Подобно более ранним «новым стартам», был проведен день открытых дверей для нескольких звезд, чтобы они могли сесть за руль автомобиля. После внезапного окончания 22-го сезона в результате увольнения Кларксона из шоу, Astra была возвращена в Vauxhall, прежде чем была продана на благотворительном аукционе 27 декабря 2015 года за 17 800 фунтов стерлингов.
Все гонщики Формулы-1 были включены в свой собственный список в отношении времени прохождения круга из-за их исключительного уровня мастерства. Когда Liana была выведена из отставки, чтобы позволить Дженсону Баттону показать время, Кларксон отметил, что Liana будет выведена из эксплуатации для использования гонщиками Формулы-1 в будущем. Первоначальный «черный» Стиг и первый «белый» Стиг проехали круги по трассе на Suzuki Liana. Оба были удалены из таблицы лидеров после их ухода.
Первым Стигом был Перри Маккарти , который когда-то был тест-пилотом команды Williams F1 и выступал за злополучную команду Andrea Moda Formula One. [40] Вторым Стигом был Бен Коллинз ; в первом эпизоде 13-го сезона было «раскрыто», что Стиг — это Михаэль Шумахер, хотя это была шутка в духе всего его появления в шоу.
6 июля 2011 года Себастьян Феттель сумел возглавить таблицу со временем 1:44.0. Круг Феттеля стал первым, когда кто-то, проехавший первый поворот по траектории «пилотов Формулы-1», смог превзойти время Стига, поскольку Рубенс Баррикелло занял более узкую траекторию. Кларксон также упомянул в этом эпизоде, что нынешний Стиг еще не проехал круг по трассе на Liana, поэтому в настоящее время на доске нет времени для Стига. 17 февраля 2013 года Льюис Хэмилтон вернулся, чтобы проехать сухой круг, и снизил рекорд пилотов Формулы-1 на 1,1 с до 1:42.9. Это произошло после его перехода в Mercedes AMG на сезон 2013 года. 8 февраля 2015 года Даниэль Риккардо возглавил таблицу со временем круга 1:42.2. Риккардо выбрал более узкую траекторию прохождения первого поворота, заявив, что она позволила преодолеть меньшее расстояние.
Для 23-й серии сегмент «Звезда в разумно ценовой машине» был переименован в «Звезда в машине для ралли-кросса», при этом трасса была расширена и включала маршрут « Ралли-кросс », включающий в себя трамплин и препятствие в виде брызг воды, но сохранив использование некоторых поворотов. [41] Две знаменитости были приглашены принять участие в установлении быстрого времени круга с использованием автомобиля Mini Rallycross. Этот сегмент использовался только в этой серии, так как после ухода Криса Эванса он был отменен из-за негативных отзывов. [ требуется ссылка ]
Начиная с двадцать четвертого сезона, основной формат «Звезда в разумно ценовой машине» был возрожден после отмены формата ралли-кросса, хотя название было изменено на «Звезда в разумно быстрой машине» из-за использования более мощной Toyota GT86 . И Стиг , и Крис Харрис инструктируют знаменитостей по вождению автомобиля на трассе. [42] Кадры нескольких знаменитостей, которые управляли автомобилем до первого эпизода двадцать четвертого сезона, были показаны в спин-офф программе Extra Gear .
24 октября 2007 года было объявлено, что игроки игры Gran Turismo 5 Prologue для PlayStation 3 смогут загружать эпизоды Top Gear внутри игры, а тестовая трасса станет одной из включённых трасс в полную версию игры ( Gran Turismo 5 ). [43] [44]
Очень простая, но пригодная для вождения версия трассы появилась около 2003 года для гоночного симулятора для ПК Grand Prix Legends . Существует также версия испытательной трассы для реалистичного гоночного симулятора для ПК rFactor , созданная с разрешения Dunsfold park. [45] Трасса также была создана как дополнение для World Racing 2. [ 46] и реалистичного гоночного симулятора Assetto Corsa .
Top Gear также добавили базовую версию тестового трека в игровой раздел своего собственного сайта под названием «Станьте звездой в нашей доступной по цене машине». В мобильной игре Top Gear также есть трек. [47]
Игра Gran Turismo 5 , разработанная Polyphony Digital , представляет собой полностью визуализированную версию трассы Top Gear . Игроки могут управлять автомобилем и участвовать в гонках на трассе.
Трасса также появилась в Forza Motorsport 4 ; логотип Top Gear появился в трейлере игры на сайте Top Gear . [48] Автомобили были показаны в гоночной секции в трейлере E3 2011. [49] Известно, что в самой игре есть варианты гонок по всей трассе, гонок по обоим кольцам в отдельных гонках и гонок на гоночной миле Top Gear . Также есть достижение за прохождение круга на тестовой трассе Top Gear на Kia Cee'd, которое уместно названо «Звезда в разумно ценном автомобиле».
Продолжение Forza Motorsport 4 , Forza Motorsport 5 , также включает в себя тестовую трассу Top Gear . Возвращаются трассы из Forza Motorsport 4 , за исключением гоночной мили Drag Race, которая была удалена. Последующие игры серии, Forza Motorsport 6 и Forza Motorsport 7 , также включают тестовую трассу Top Gear с полной трассой и двумя отдельными кольцами. В этих версиях кольца можно использовать и в обратном порядке, и в сухих, и в мокрых условиях.
Трасса также появляется в мобильной игре Top Gear – Extreme Parking [ 50] и в игре Automation – The Car Company Tycoon Game как «Трасса аэропорта», на которой игроки могут тестировать свои автомобили.
Ричард Хаммонд: "От нуля до шестидесяти раз? Абсолютно бессмысленно. Цифры максимальной скорости? Абсолютно бессмысленно. Что действительно важно, так это то, как быстро машина может проехать круг по тестовой трассе, и, к счастью, у нас есть собственная тестовая трасса именно для этой цели. Чуть меньше двух миль быстрых прямых и сложных поворотов, спроектированных водителями-испытателями Lotus".
Джереми Кларксон: "Вы можете использовать его на дороге, потому что... испытание, которое мы проводим для нашей Power Board, поскольку на нем могут ездить только дорожные автомобили, заключается в том, смогут ли они преодолеть лежачего полицейского".
Джеймс Мэй: "Я думаю, что это слишком тяжело, чтобы вставить действительно очень быстрое время".
Джереми Кларксон: "После аварии Стиг сказал, что, по его мнению, эта машина была бы на 4 секунды быстрее, если бы у нее сзади было большое крыло".
Джеймс Мэй: "Пилот действительно немного широко вошел в некоторые повороты, не так ли?" Джереми Кларксон: "Он сказал, что с Harrier можно будет фактически следовать ограничениям трассы, и он все равно будет быстрее автомобиля, но мы сказали: нет, нет, нет, вперед".
Джереми Кларксон: "Дело в том, что это касается только машин с пепельницами и носами, которые позволяют преодолевать... эээ, лежачие полицейские, это касается только дорожных машин".
Джереми Кларксон: "Это не дорожный автомобиль. Ему не место на нашей доске".
Джереми Кларксон: "Вы не можете купить эту машину, поэтому ей нет места в нашем совете директоров". Джеймс Мэй: "Но он прав, таковы правила".
Джереми Кларксон: "Впоследствии мы обнаружили, что он делал это на сликах. Теперь у нас есть правила на этом Power Board, понятно? Вы не можете использовать слики, так что на этот раз время уходит".
Ричард Хаммонд: "Мы указываем, что все, что попадает на нашу доску, должно быть разрешено для использования на дорогах".
Джереми Кларксон
Джоди Кидд
: "У нас нет никаких очков по этому поводу, но на самом деле ты был на целых три десятых секунды быстрее Джея Кея".
Кларксон: Это был один сорок пять восемь один