HMS Hermione был головным кораблём класса Hermione , класса из шести кораблей 32-пушечных фрегатов пятого ранга Королевского флота . Он был спущен на воду 9 сентября 1782 года в Бристоле . Hermione был введен в эксплуатацию, а затем оплачен несколько раз в течение 1780-х годов. Он проходил ремонт с октября 1790 года по июнь 1792 года, после чего последовал период переоборудования на верфи Чатема до января 1793 года. Он был повторно введен в эксплуатацию в декабре 1792 года, прежде чем отправиться на Ямайку в марте 1793 года. Hermione служил в Вест-Индии в первые годы Французских революционных войн , участвуя в британском нападении на Порт-о-Пренс , где он возглавлял небольшую эскадру , сопровождавшую войсковые транспорты.
В феврале 1797 года — в год мятежей в Спитхеде и Норе — капитан Хью Пигот принял командование Hermione . Она участвовала в боевых действиях в 1797 году под руководством Пигота, в том числе возглавляла эскадру, которая вырезал девять кораблей в битве при Жан-Рабель , не понеся никаких потерь. Пигот был жестоким офицером, который выносил суровые и произвольные наказания своей команде. Такое обращение с командой привело к самому кровавому мятежу в истории британского флота в сентябре 1797 года, в результате которого Пигот и большинство офицеров были убиты. Затем мятежники передали корабль Испанской империи 27 сентября 1797 года, испанцы переименовали его в Santa Cecilia . 25 октября 1799 года капитан Эдвард Гамильтон на борту HMS Surprise вырезал его из гавани Пуэрто -Кабельо . Она была возвращена в Королевский флот под названием Retaliation , а 31 января 1800 года Британское Адмиралтейство переименовало ее в Retribution. Она вернулась в Портсмут в 1802 году, а в октябре 1803 года была переоборудована для службы в Trinity House . Она была разобрана в Дептфорде в июне 1805 года.
HMS Hermione был головным кораблём класса из шести фрегатов, спроектированных Эдвардом Хантом и названных классом Hermione . [a] Он имел длину 129 футов 0 дюймов (39,3 м) и ширину 106 футов 10 дюймов.+Киль 1 ⁄ 2 дюйма (32,6 м), ширина 35футов 5 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма (10,8 м), осадка 9 футов 2 дюйма (2,8 м) и глубина трюма 12 футов 8 дюймов (3,9 м). Она была грузоподъемностью 714 70 ⁄ 94 ( бм ) тонн. Она была заказана 20 марта 1780 года, и киль был заложен в июне 1780 года. [2] Она была спущена на воду 9 сентября 1782 года с верфи Teast's в Бристоле , ее строительство обошлось в 11 350,14 шиллинга 4 пенса , а дополнительные 4 570,2 шиллинга 2 пенса были потрачены на расходы на верфи и 723,16 шиллинга 9 пенсов на оснащение. [1]
Hermione был первоначально введен в эксплуатацию под командованием капитана Томаса Ллойда, который командовал им до апреля 1783 года, когда он был списан . В том же месяце он был вновь введен в эксплуатацию под командованием капитана Джона Стоуна, который отплыл на нем в Новую Шотландию 17 октября [3] , после чего он был списан в 1785 году. Затем Hermione , возможно, был вновь введен в эксплуатацию под командованием капитана Уильяма Х. Рикеттса во время испанского вооружения 1790 года, хотя это неизвестно. [3] Однако он прошел ремонт между октябрем 1790 года и июнем 1792 года, за которым последовал период переоборудования на верфи Чатема до января 1793 года. Он был вновь введен в эксплуатацию в декабре 1792 года под командованием капитана Джона Хиллса, под командованием которого он отплыл на Ямайку 10 марта 1793 года [3].
Hermione служила в Вест-Индии в первые годы Французских революционных войн . 2 июня 1794 года под командованием Хиллса корабль участвовал в британской атаке на Порт-о-Пренс , где она возглавляла небольшую эскадру , сопровождавшую транспорты с войсками. В результате атаки Hermione потеряла пять человек убитыми и шесть ранеными. [4]
Британцы захватили порт и его оборонительные сооружения, и при этом захватили большое количество торговых судов. [5] Hermione также была среди судов, которые разделили захват 17 июля Lady Walterstasse . [6] «Многие из команды Hermione заболели желтой лихорадкой или малярией в течение 1794 года. Из них около 40 умерли». В конце августа капитан Джон Хиллс сам заболел, сначала дизентерией , а затем желтой лихорадкой. Он умер в Порт-Рояле 4 сентября 1794 года. [7] [8] Капитан Филипп Уилкинсон заменил Хиллса, а сам был заменен в феврале 1797 года — в год мятежей в Спитхеде и Норе — капитаном Хью Пиго . [1]
Пиго был жестоким офицером, который применял суровые и произвольные наказания к своей команде. В течение девятимесячного периода, будучи капитаном своего предыдущего командования HMS Success, он приказал провести не менее 85 порок , что эквивалентно половине команды; двое мужчин умерли от полученных травм. [9]
Hermione была отправлена патрулировать пролив Мона между Доминиканской Республикой и Пуэрто-Рико . Под командованием Пиго она уничтожила трех каперов в Пуэрто-Рико 22 марта 1797 года. 20 апреля Hermione была головным кораблём в эскадре, сформированной из 32-пушечных фрегатов HMS Mermaid и HMS Quebec , 14-пушечного брига HMS Drake и куттера HMS Penelope . Эскадра уничтожила девять кораблей в битве при Жан-Рабеле, не понеся никаких потерь. [10] [11] 6 сентября 1797 года она была в компании с HMS Diligence и HMS Renommee, когда Diligence захватил испанский 6-пушечный пакетбот с войсками на борту. [12]
Унижение мичмана Дэвида О'Брайена Кейси, опытного младшего офицера, который служил компетентно под началом капитана Пиго в течение предыдущих месяцев, было одним из основных поводов для мятежа. Примерно за неделю до мятежа Кейси был на своем посту на грот-марсе , и Пиго заметил, что прокладка , одна из стяжек, надежно удерживающих парус, не была завязана одним из матросов под наблюдением Кейси. Приведенный к Пиготу, Кейси извинился и взял на себя ответственность за оплошность. [13] Пигот потребовал, чтобы Кейси извинился на коленях, неприемлемое и унизительное требование джентльмена. Когда Кейси дважды отказался быть униженным таким образом, капитан приказал, чтобы он получил 12 ударов плетью (чаще матросское наказание, чем наказание младшего офицера), и он был уволен, что фактически положило конец его карьере морского офицера. [9] [14] Кейси был популярным офицером среди команды, и они посчитали, что его наказали несправедливо. Старшины начали замышлять мятеж. [9]
Пиго также разработал практику частого сбивания последнего матроса, работающего наверху . [14] 20 сентября 1797 года он приказал зарифить марсели после того, как на корабль обрушился шквал . Недовольный скоростью операции, потому что «это будут матросы на рейке , самые искусные марсовые» [15], он отдал приказ, чтобы последние матросы, сошедшие с рей, были высечены. Эта политика была особенно неразумной, поскольку матросы будут расставлены вдоль рей, и двое, чьи посты были дальше всего, всегда будут последними. Три молодых матроса, спеша спуститься, упали насмерть на палубу. Один из матросов ударил и ранил капитана , мистера Сауткотта. Пиго приказал выбросить их тела в море со словами «выбросить лубберов за борт»; особенно оскорбительное оскорбление в словаре моряка. Затем он приказал двум помощникам боцмана высечь некоторых марсовых, когда они пожаловались. Других марсовых высекли на следующее утро. [9] [15] [b]
Сочетание унижения Кейси, смерти трех марсовых и сурового наказания других матросов, по-видимому, подтолкнуло часть команды к мятежу. Однако эти непосредственные факторы были также последними событиями в серии суровых и жестоких наказаний Пигота. Дадли Поуп в своей книге «Черный корабль » утверждает, что не жестокость Пигота подтолкнула людей к мятежу, а его демонстрация фаворитизма по отношению к некоторым членам команды при применении чрезмерно сурового наказания к другим. Если бы Пигот был более беспристрастен в своей дисциплине, мятежа можно было бы избежать. [16]
Последняя сохранившаяся книга учета, июль 1797 года, отражает, что у Гермионы был разнообразный экипаж, примерно половина которого родилась в Англии, а пятая часть — в Ирландии. Остальные моряки были из Германии, Норвегии, Америки, Канады, Дании и Португалии. Двое из мужчин были африканского происхождения. [17] По крайней мере двадцать из этих моряков были американцами, «среди них моряки из Чарльстона, Норфолка, Филадельфии, Нью-Йорка и Нантакета». Из двадцати американцев на борту « Гермионы» незначительное большинство, по-видимому, получили бонусы за «вербовку», с отчетливой вероятностью того, что остальные были насильно наняты». [18] Как и во время командования HMS Success, капитан Пигот продолжал производить впечатление на моряков. Многие из этих людей были «насильно» или насильно призваны с торговых судов. Например, шесть американцев были наняты 4 июля 1795 года с американского торгового судна « Two Brothers» . Это привело к дипломатическому инциденту и вмешательству американского консула Сайласа Тэлбота с их последующим освобождением. [19] Матрос Джон Фаррел из Нью-Йорка и помощник боцмана Томас Нэш из Уотерфорда, Ирландия, оба сыграли важную руководящую роль во время мятежа. [20]
Томас Нэш, он же Джонатан Роббинс, в 1799 году, после его экстрадиции в Великобританию, был осужден за убийство военным трибуналом и повешен. Однако его дело Соединенные Штаты против Роббинса 1799 года привело к историческому решению о предоставлении политического убежища беженцам. [21] [22] [23]
Миссис Фанни Мартин, жена боцмана Уильяма Мартина, была на борту с одобрения капитана Пиго. [24] [25] [26] Ее муж был убит во время мятежа, и миссис Мартин 16 февраля 1798 года дала показания под присягой против некоторых мятежников. Однако как свидетель обвинения миссис Мартин была неоднозначным благословением, поскольку к тому времени она обвинила в мятеже жестокость капитана Пиго в широко напечатанной газетной истории. [27] [28] Однако в 1803 году миссис Мартин получила пенсию от Суда военно-морских комиссаров. [29]
Вечером 21 сентября 1797 года часть команды, напившись краденого рома, ворвались в каюту Пигота и ворвались внутрь, одолев морского пехотинца, стоявшего снаружи. Они изрубили Пигота ножами и абордажными саблями, прежде чем выбросить его за борт. [30] Мятежники, вероятно, возглавляемые основной группой из всего 18 человек, убили еще восемь офицеров Гермионы : первого лейтенанта Сэмюэля Рида; второго лейтенанта Арчибальда Дугласа; третьего лейтенанта Генри Форшоу; командира морской пехоты лейтенанта Макинтоша; боцмана Уильяма Мартина; казначея Стивена Тернера Пейси; хирурга Х. Т. Сэнсума; и клерка капитана . Также были убиты два мичмана, и все тела были выброшены за борт. [9] [31] [32]
Последующие показания на военном суде выжившего мичмана описывают поведение мятежников как «действительно дикое и жестокое». [33] Пигот и несколько других жертв были еще живы, когда их выбросили за борт, в то время как морской офицер Макинтош умирал от желтой лихорадки, когда мятежники вытащили его из койки. [34] Третий лейтенант Форешоу упал на бизань-цепную платформу китобойного судна, выступающую из борта корабля, но был зарублен насмерть, когда он вернулся на палубу. [35] Большинство членов экипажа вышли без лидера из своих спален на сцену хаоса. Не было предпринято никаких усилий, чтобы противостоять тем, кто активно участвовал в мятеже, даже матросами, которых Пигот привел с собой со своего предыдущего корабля и которым в целом благоволил. [33]
Три уорент-офицера выжили: мятежники воздержались от убийства канонира и плотника, потому что они считались полезными для корабля, а капитан Сауткотт был пощажен, чтобы он мог управлять судном. Сауткотт выжил, чтобы стать ключевым свидетелем, наряду с Кейси, которого также пощадили, и их свидетельские показания и показания имели решающее значение для судебных процессов над многими мятежниками. [9] Три младших офицера присоединились к мятежу вместе с одним мичманом, помощником хирурга Кронином и помощником капитана Тернером. [9]
Опасаясь возмездия за свои действия, мятежники решили направить судно в испанские воды. Одной из причин, по которой жизнь капитана была сохранена, было то, что Тернер не мог управлять судном должным образом без его помощи. Hermione отплыл в Ла-Гуайру , где мятежники передали судно испанским властям. Мятежники утверждали, что они бросили офицеров на произвол судьбы в небольшой лодке, как это произошло во время мятежа на Bounty примерно восемь лет назад. [36] Испанцы дали мятежникам всего 25 долларов взамен и предоставили им возможность присоединиться к испанской колониальной армии, заняться тяжелым трудом или устроиться на переоборудование своего корабля. [14] Испанцы взяли Hermione на службу под именем Santa Cecilia ; в ее команду входило 25 человек из ее бывшего экипажа, которые остались под испанской охраной. [36]
Только один из небольшого отряда морских пехотинцев на борту участвовал в мятеже. [37] В то время как полдюжины оставшихся были слишком малочисленны и застигнуты врасплох, чтобы выполнить свою роль корабельной полиции и противостоять мятежникам, они остались под руководством сержанта и настояли на том, чтобы испанские власти обращались с ними как с военнопленными. Соответственно, морские пехотинцы были обменены шесть месяцев спустя, вместе с выжившими уорент-офицерами. HMS Valiant позже захватил некоторых из мятежников на французском капере Petite Magicienne . [37]
Тем временем новости о судьбе HMS Hermione достигли адмирала сэра Хайда Паркера , когда HMS Diligence захватил испанскую шхуну . Паркер написал губернатору Ла-Гуайры, требуя вернуть корабль и выдать мятежников. [38] Тем временем он отправил HMS Magicienne под командованием капитана Генри Рикеттса, чтобы начать переговоры. [31] Паркер также создал систему информаторов и объявил награды, что в конечном итоге привело к поимке 33 мятежников, некоторые из которых были осуждены на борту HMS York , и по крайней мере один на борту HMS Gladiator . [14] [39] Из них 24 были повешены и распяты , один был сослан , а восемь были оправданы или помилованы . [14] К ярости Паркера, адмирал Ричард Родни Блай [c] помиловал нескольких членов экипажа. Среди них были пожилой слуга Пигота и двенадцатилетний сын слуги, от которого, по заключению Блая, нельзя было ожидать сопротивления вооруженным мятежникам. Действуя вопреки правилам, Паркер заставил Блая оставить командование и вернуться в Британию летом 1799 года. [40] [41]
Santa Cecilia под командованием капитана Дона Рамона де Шаласа тем временем находилась в Пуэрто-Кабельо , пока капитан Эдвард Гамильтон на борту HMS Surprise не вывел ее из гавани 25 октября 1799 года. [42] Гамильтон возглавил абордажную группу, чтобы вернуть Hermione , и после исключительно кровавого боя вывел ее из опасности под испанским огнем. [43] [44] Среди испанских потерь было 119 убитых; британцы взяли в плен 231 испанца, в то время как еще пятнадцать спрыгнули или упали за борт. У Гамильтона было ранено одиннадцать человек, четверо из них серьезно, но никто не погиб. [45] Сам Гамильтон был тяжело ранен. [46]
За свой смелый подвиг Гамильтон был произведен в рыцари грамотой, в рыцари-командоры ордена Бани (2 января 1815 года) и в конечном итоге стал баронетом (20 октября 1818 года). [46] Палата представителей Ямайки наградила его мечом стоимостью 300 гиней , а Лондонский Сити наградил его орденом Свободы города на публичном обеде 25 октября 1800 года. [46] [d] В 1847 году Адмиралтейство наградило Гамильтона золотой медалью за возвращение Гермионы , [47] а также медалью «За службу в ВМС» с застежкой «Сюрприз с Гермионой» для семи выживших претендентов из этого сражения. [48]
Паркер переименовал Santa Cecilia в Retaliation . В конце 1799 или начале 1800 года Retaliation захватило четыре судна. Это были два американских брига Gracey , плывшие из Тринидада в Балтимор с грузом сахара, меда и шкур; Peggy , плывший из Картахены в Нью-Йорк с грузом сахара, кофе, хлопка, фуксии и шкур; и датский шлюп Sisters , плывший из Ямайки в Балтимор с грузом сахара и только что покинувший Сент-Томас . [49]
Адмиралтейство затем переименовало его в Retribution 31 января 1800 года. [1] [50] Он был повторно введен в эксплуатацию в сентябре 1800 года на Ямайке под командованием капитана Сэмюэля Форстера. По-видимому, до этого он задержал американскую шхуну, плывущую из Порт-Репаблик с грузом кофе и кампешевого дерева. [51] В начале 1801 года Retribution задержал испанскую шхуну La Linda , которая плыла из Кампичи в Гавану , и американскую шхуну Sea Horse , которая плыла из Порто-Кавелло в Нью-Йорк. Retribution отправил обе на Ямайку. [52] 1 октября Melampus , Juno и Retribution были в компании, когда они захватили Aquila . [53] [e]
Retribution прибыл в Портсмут 20 января 1802 года [54] и отплыл в Вулвич 6 февраля, чтобы получить выплату от флота. Впоследствии в октябре 1803 года он был оснащен в Вулвиче для краткой службы в Trinity House за 484 фунта стерлингов, что эквивалентно 55 828,92 фунта стерлингов сегодня; он отплыл в свой первый рейс в Trinity House 16 октября. Он прибыл в Дептфорд 8 июня 1804 года, пришвартовался в августе 1804 года, чтобы снять медную обшивку, и был окончательно разобран там в июне 1805 года. [1]
Медиа, связанные с HMS Hermione (корабль, 1782) на Wikimedia CommonsВ статье содержатся данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales Национальным морским музеем в рамках проекта Warship Histories .