SMS Friedrich der Grosse [a] — второй корабль линкора- дредноута типа « Кайзер » Императорского флота Германии . Киль «Фридриха дер Гроссе » [b] был заложен 26 января 1910 года на верфи AG Vulcan в Гамбурге , его корпус был спущен на воду 10 июня 1911 года, а в состав флота он вошел 15 октября 1912 года. Корабль был оснащен десятью 30,5-сантиметровые (12-дюймовые) орудия в пяти спаренных башнях и имели максимальную скорость 23,4 узла (43,3 км/ч; 26,9 миль в час). Фридрих дер Гроссе был прикомандирован к III боевой эскадре Флота открытого моря на протяжении большей части Первой мировой войны и служил флагманом флота с момента ее ввода в строй до 1917 года.
Вместе со своими четырьмя родственными кораблями « Кайзер », « Кайзерин» , «Кениг Альберт » и «Принцрегент Луитпольд » «Фридрих дер Гроссе» участвовал во всех основных операциях флота Первой мировой войны, включая Ютландскую битву 31 мая – 1 июня 1916 года. Немецкая линия «Фридрих дер Гроссе» не была так сильно задействована, как ведущие немецкие корабли, такие как линкоры « Кёниг » и «Гроссер Курфюрст » и линейные крейсеры I разведывательной группы — «Фридрих дер Гроссе» вышел из боя совершенно невредимым. В 1917 году новый линкор «Баден» заменил «Фридриха дер Гроссе» на посту флагмана флота.
После поражения Германии в войне и подписания перемирия в ноябре 1918 года « Фридрих дер Гроссе» и большинство крупных кораблей Флота открытого моря были интернированы британским Королевским флотом в Скапа-Флоу . Корабли были разоружены и сокращены до минимального состава команд, в то время как союзные державы обсуждали окончательную версию Версальского договора . 21 июня 1919 года, за несколько дней до подписания договора, командующий интернированным флотом контр-адмирал Людвиг фон Ройтер приказал затопить флот , чтобы гарантировать, что британцы не смогут захватить корабли. Фридрих дер Гроссе был поднят в 1936 году и разобран на металлолом. Ее колокол был возвращен в Германию в 1965 году и сейчас находится в штабе флота в Глюксбурге .
Фридрих дер Гроссе имел общую длину 172,40 м (565 футов 7 дюймов)и водоизмещение максимум 27 000 метрических тонн (26 570 длинных тонн ) при полной нагрузке . Корабль имел ширину 29 м (95 футов 2 дюйма) и осадку 9,10 м (29 футов 10 дюймов) вперед и 8,80 м (28 футов 10 дюймов) на корму. Он был оснащен тремя комплектами турбин AEG Curtis , снабжаемыми паром от шестнадцати угольных водотрубных котлов . На испытаниях силовая установка развивала максимальную скорость 22,4 узла (41,5 км/ч; 25,8 миль в час). Он перевозил 3600 метрических тонн (3500 длинных тонн) угля, что обеспечивало максимальную дальность полета 7900 морских миль (14600 км; 9100 миль) при крейсерской скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час). [1]
Корабль был вооружен главной батареей из десяти орудий 30,5 cm SK L/50 в пяти спаренных башнях. [1] [c] Он избавился от неэффективного шестиугольного расположения башен предыдущих немецких линкоров; вместо этого три из пяти башен были установлены по центральной линии , причем две из них располагались суперстрелковой парой в кормовой части. Две другие башни были расположены эшелоном в центре корабля, так что обе могли вести огонь бортовым залпом . [3] Корабль также был вооружен вторичной батареей из четырнадцати 15-см (5,9 дюйма) орудий SK L/45 в казематах на миделе корабля. Для защиты на ближней дистанции от торпедных катеров он нес в казематах восемь 8,8-см (3,5 дюйма) орудий SK L/45 . Корабль также был вооружен четырьмя зенитными орудиями калибра 8,8 cm L/45. Ее вооружение дополнялось пятью торпедными аппаратами диаметром 50 см (19,7 дюйма), смонтированными в корпусе корабля ; один находился в носовой части, а четыре других - на борте. [1]
Ее основной броневой пояс имел толщину 350 мм (13,8 дюйма) в центральной цитадели и состоял из крупповской цементированной брони (KCA). Орудийные башни главного калибра были защищены 300-мм (11,8 дюйма) KCA по бокам и граням. Боевая рубка Фридриха дер Гроссе была сильно бронирована, ее борта составляли 400 мм (15,7 дюйма). Как и другие четыре корабля этого класса, «Фридрих дер Гроссе» имел противоторпедные сети до Ютландского сражения в 1916 году .
Заказанный по контракту под названием Ersatz Heimdall в качестве замены устаревшего корабля береговой обороны Heimdall , [4] [d] Friedrich der Grosse был заложен на верфи AG Vulcan в Гамбурге 26 января 1910 года. [5] Спущен на воду 10 января 1910 года. Июнь 1911 г., после чего AG Vulcan провела заводские испытания. [6] На церемонии открытия принцесса Александра Виктория провела крещение, а фельдмаршал Кольмар фрейгер фон дер Гольц произнес речь. [7] Затем он был переведен в Вильгельмсхафен и введен в состав флота 15 октября 1912 года. Затем последовали учения в Балтийском море ; Затем Фридрих дер Гроссе отправился в Киль для окончательной отделки . 22 января 1913 года корабль был наконец готов к активной службе. [6]
После ввода в эксплуатацию в январе 1913 года «Фридрих дер Гроссе» провел ходовые испытания , прежде чем 2 марта стать флагманом флота , [6] заменив «Дойчланд» . [8] В феврале 1913 года корабль участвовал в первом раунде маневров флота, которые проводились в Каттегате и Северном море. В следующем месяце состоялся еще один раунд учений, с 12 по 14 марта. В апреле корабль вошел в док для периодического технического обслуживания и к концу месяца был готов к артиллерийским учениям. С 5 по 27 мая в Северном море прошли масштабные маневры флота. Фридрих дер Гроссе , новейший линкор ВМФ, был отправлен в Киль на Кильскую неделю в июне. [6] Там ее посетил итальянский король Виктор Эммануил III и его жена Елена . [7] В середине июля флот провел свой ежегодный летний круиз в Норвегию, который продолжался до середины августа. Во время круиза Фридрих дер Гроссе посетил Балхольмен , Норвегия. Осенние маневры последовали после возвращения флота; они длились с 31 августа по 9 сентября. В октябре и ноябре проводились учения подразделений и тренировки отдельных кораблей. [6]
В начале 1914 года Фридрих дер Гроссе участвовал в дополнительной подготовке кораблей и частей. Ежегодные весенние маневры прошли в Северном море в конце марта. Дальнейшие учения флота последовали в апреле и мае в Балтийском и Северном морях. В том же году корабль снова отправился на Кильскую неделю. Несмотря на рост международной напряженности после убийства эрцгерцога Франца Фердинанда 28 июня, Флот открытого моря начал свой летний круиз в Норвегию 13 июля. Во время последнего похода Имперского флота в мирное время флот провел учения у Скагена , а затем 25 июля направился к норвежским фьордам. На следующий день флот начал возвращаться в Германию в результате ультиматума Австро- Венгрии Сербии . 27-го числа весь флот собрался у мыса Скуденес перед возвращением в порт, где оставался в повышенной готовности. [6] На следующий день разразилась война между Австро-Венгрией и Сербией, и в течение недели к конфликту присоединились все основные европейские державы. [9]
Флот открытого моря, включая Фридриха дер Гроссе , провел ряд зачисток и наступлений в Северное море. Первое произошло 2–3 ноября 1914 г., хотя никаких британских войск обнаружено не было. Адмирал Фридрих фон Ингеноль , командующий Флотом открытого моря, принял стратегию, согласно которой линейные крейсеры I разведывательной группы контр -адмирала Франца фон Хиппера совершали набеги на британские прибрежные города, чтобы выманить части Великого флота , где они могли быть уничтожены Флот открытого моря. [10] Рейд на Скарборо, Хартлпул и Уитби 15–16 декабря 1914 года был первой такой операцией. [11] Вечером 15 декабря немецкий боевой флот из примерно двенадцати дредноутов, включая Фридриха дер Гроссе и ее четырех сестер , и восьми дредноутов приблизился к изолированной эскадре в пределах 10 миль (19 км; 12 миль ) . шесть британских линкоров. Стычки между экранами эсминцев- соперников в темноте убедили Ингеноля, что он столкнулся со всем Великим Флотом. По приказу кайзера Вильгельма II, чтобы избежать ненужного риска для флота, Ингеноль разорвал бой и повернул боевой флот обратно в сторону Германии. [12]
После потери СМС Блюхера в битве при Доггер-банке в январе 1915 года кайзер 2 февраля отстранил Ингеноля от своего поста. Адмирал Гуго фон Поль сменил его на посту командующего флотом. [13] Поль провел серию наступлений флота в 1915 году, в которых принял участие Фридрих дер Гроссе ; в первом, 29–30 марта, флот вышел к северу от Терсхеллинга и вернулся без происшествий. Другой последовал 17–18 апреля, когда Фридрих дер Гроссе и остальная часть флота прикрывали минную операцию II разведывательной группы. Три дня спустя, 21–22 апреля, Флот открытого моря продвинулся к Доггер-банке , но снова не встретил никаких британских войск. [14]
2-я разведывательная группа провела еще одну операцию по постановке мин 17–18 мая, и Фридрих дер Гроссе и остальная часть флота выступили на поддержку. Менее чем через две недели, 29–30 мая, флот попытался провести зачистку в Северном море, но ненастная погода вынудила Поля отменить операцию примерно в 50 морских милях (93 км; 58 миль) от Схирмонникога . Флот оставался в порту до 10 августа, когда отправился в Гельголанд , чтобы прикрыть возвращение вспомогательного крейсера «Мёве» . Через месяц, 11–12 сентября, флот прикрывал очередную минную операцию у банки Сварте. Последняя операция года, проведенная 23–24 октября, представляла собой безрезультатное продвижение в направлении рифа Хорнс . [14]
11 января 1916 года адмирал Рейнхард Шеер заменил Поля, страдавшего от рака печени. [15] Неделю спустя, 18-го числа, Шеер поднял свой флаг на борту «Фридриха дер Гроссе» . [14] Шеер предложил более агрессивную политику, призванную вызвать конфронтацию с Великим британским флотом; он получил одобрение кайзера в феврале. [16] Первая операция Шира была проведена в следующем месяце, 5–7 марта, с проходом без происшествий в Хофдене . [17] 25–26 марта Шеер предпринял попытку атаковать британские войска, совершившие набег на Тондерн , но не смог их обнаружить. Еще одно продвижение к рифу Хорнс последовало 21–22 апреля. [14]
24 апреля линейные крейсеры I разведывательной группы Хиппера совершили рейд на английское побережье . Фридрих дер Гроссе и остальной флот отправились в дальнюю поддержку. Линейный крейсер «Зейдлиц» на пути к цели подорвался на мине и был вынужден отойти. [18] Другие линейные крейсеры беспрепятственно бомбардировали город Лоустофт, но во время подхода к Ярмуту они столкнулись с британскими крейсерами Харвичского отряда . Последовала короткая артиллерийская дуэль, прежде чем силы Харвича отошли. Сообщения о британских подводных лодках в этом районе вызвали отступление I разведывательной группы. В этот момент Шеер, который был предупрежден о вылазке Великого флота со своей базы в Скапа-Флоу, также отошел в более безопасные воды Германии. [19]
Вскоре после рейда Лоустофта Шеер начал планировать новый набег в Северное море. Первоначально он намеревался начать операцию в середине мая, когда к этому времени планировалось устранить повреждение мины Зейдлица - Шеер не хотел предпринимать крупный рейд без своих сил линейного крейсера в полной численности. 9 мая у нескольких линкоров возникли проблемы с двигателями, из-за чего операция была отложена до 23 мая. [20] К 22 мая Зейдлиц все еще не был полностью отремонтирован, и операция снова была отложена до 29 мая. [21] В полдень 29 мая ремонт Зейдлица был наконец завершен, и корабль вернулся в I разведывательную группу. [22] План предусматривал, что линейные крейсеры Хиппера должны были отправиться на север, к Скагерраку , с намерением выманить часть британского флота, чтобы он мог быть уничтожен ожидающими линкорами Шеера. [23]
Фридрих дер Гроссе был восьмым кораблем немецкой линии; четыре корабля класса «Кёниг » V дивизии III боевой эскадры возглавляли строй, за ними следовали четыре корабля класса «Кайзер» VI дивизии III боевой эскадры. «Фридрих дер Гроссе» был последним кораблем в ее дивизии, стоявшим прямо за кормой « Принцрегента Луитпольда» и впереди «Остфрисланда» , флагмана I дивизии вице-адмирала Шмидта I боевой эскадры. Восемь линкоров классов «Гельголанд » и «Нассау» составляли I эскадру, за которой следовали шесть старых дредноутов II эскадры контр-адмирала Франца Мауве. [24] Пять линейных крейсеров Хиппера, разведывательные силы флота, покинули устье Джейд в 02:00 31 мая; Шеер и Флот открытого моря последовали за ним через полтора часа. [22]
Незадолго до 16:00 линейные крейсеры I разведывательной группы столкнулись с 1-й британской эскадрой линейных крейсеров под командованием вице-адмирала сэра Дэвида Битти . Корабли противника начали артиллерийскую дуэль, в результате которой были уничтожены « Неутомимый » вскоре после 17:00 [25] и «Куин Мэри» менее чем через полчаса. [26] К этому времени немецкие линейные крейсеры уже двигались на юг, чтобы привлечь британские корабли к основным силам Флота открытого моря. В 17:30 экипаж Кенига заметил приближение I разведывательной группы и 1-й эскадры линейных крейсеров. Немецкие линейные крейсеры двигались по правому борту, а британские корабли — по левому. В 17:45 Шеер приказал развернуться на два пункта влево, чтобы приблизить свои корабли к британским линейным крейсерам и сопровождающим их быстроходным линкорам 5-й боевой эскадры; Через минуту он отдал приказ открыть огонь. [27] [е]
«Фридрих дер Гроссе» все еще находился вне досягаемости как британских линейных крейсеров, так и 5-й боевой эскадры, поэтому сначала сдерживал огонь. Между 17:48 и 17:52 «Фридрих дер Гроссе» и десять других линкоров вступили в бой со 2-й эскадрой легких крейсеров, хотя за этот период только «Нассау» удалось поразить противника. [28] Вскоре после этого немецкая боевая линия наткнулась на выведенные из строя эсминцы «Нестор » и «Кочевник» . Фридрих дер Гросс и три ее сестры напали на «Номад» и быстро потопили его. Нестора аналогичным образом отправили корабли I эскадры. [29] Вскоре после 19:00 произошла рукопашная схватка между немецкой линией и британскими крейсерами. Центром событий стал поврежденный немецкий крейсер «Висбаден» , выведенный из строя снарядом британского линейного крейсера «Инвинсибл» . Контр-адмирал Бенке в Кениге попытался маневрировать 3-й эскадрой для прикрытия подбитого крейсера. [30] Одновременно британские 3-я и 4-я эскадрильи легких крейсеров начали торпедную атаку на немецкую линию; Выйдя на торпедную дальность, они задушили Висбаден огнем из своих главных орудий. Восемь линкоров III эскадры открыли огонь по британским крейсерам, но даже непрерывный огонь главных орудий линкоров не смог отогнать британские крейсеры. [31] Броненосные крейсеры «Дефенс» , «Уорриор » и «Черный принц» присоединились к атаке на искалеченный Висбаден . [32] В то время как большинство линкоров III эскадры вели сильный огонь по атакующим броненосным крейсерам, « Фридрих дер Гроссе» и корабли I эскадры атаковали линкор «Варспайт» на дальностях от 9600 до 12500 ярдов (8800–11400 м), пока Варспайт не исчез в туман. За этот период в Варспайт попало 13 тяжелых снарядов, хотя корабли, которые их выпустили, неизвестны. [33]
После успешного ухода от британцев Шеер приказал флоту перейти в ночной крейсерский строй, хотя ошибки связи между Шеером на борту « Фридриха дер Гроссе» и ведущим кораблем Вестфалии вызвали задержки. Серия изменений курса и запутанных маневров дезорганизовали флот и изменили последовательность кораблей, но к 23:30 флот достиг своего крейсерского строя. Фридрих дер Гроссе теперь был девятым кораблем в шеренге из двадцати четырех кораблей, возглавляемых восемью кораблями I эскадры. [34] Вскоре после 01:00 британский крейсер «Черный принц» наткнулся на немецкую линию. Прожекторы на борту Тюрингии осветили цель; «Фридрих дер Гроссе» , «Тюрингия », «Нассау » и «Остфрисланд» обстреливали крейсер в упор из главных и вспомогательных орудий. Через несколько минут «Черный принц» взорвался и затонул, унеся с собой весь свой экипаж из 857 человек. [35]
После серии ночных боев между линкорами I эскадры и британскими эсминцами Флот открытого моря прорвал британские легкие силы и к 04:00 1 июня достиг рифа Хорнс. [36] Несколько часов спустя немецкий флот достиг Вильгельмсхафена; пять линкоров I эскадры заняли оборону на внешнем рейде , а «Кайзер », «Кайзерин» , «Принцрегент Луитпольд » и «Кронпринц» стояли наготове сразу у входа в Вильгельмсхафен. [37] Остальная часть флота вошла в Вильгельмсхафен, где Фридрих дер Гроссе и другие корабли, все еще находящиеся в боевом состоянии, пополнили свои запасы угля и боеприпасов. [38] В ходе боя Фридрих дер Гроссе выпустил 72 снаряда главной батареи и 151 выстрел из своих вспомогательных орудий. [39] Она вышла из боя совершенно неповрежденной. [14]
18 августа 1916 года Фридрих дер Гроссе принял участие в операции по бомбардировке Сандерленда . [14] Адмирал Шеер попытался повторить первоначальный план от 31 мая: два исправных немецких линейных крейсера, Мольтке и Фон дер Танн , дополненные тремя более быстрыми дредноутами, должны были бомбардировать прибрежный город Сандерленд в попытке вытянуть и уничтожить силы Битти. линейные крейсеры. Шеер во Фридрих-дер-Гроссе будет следовать за остальным флотом и оказывать поддержку. [40] Во время боевых действий 19 августа 1916 года Шеер повернул на север после получения ложного сообщения от дирижабля о британском подразделении в этом районе. [14] В результате бомбардировка не была проведена, и к 14:35 Шеер был предупрежден о приближении Великого флота, поэтому развернул свои силы и отступил в немецкие порты. [41]
Еще одна операция флота состоялась 18–19 октября, но завершилась без встречи с британскими частями. 1 декабря флот был реорганизован; [14] четыре линкора класса «Кёниг» остались в III эскадре вместе с недавно вошедшим в строй « Баварией» , а пять кораблей класса « Кайзер », включая «Фридрих дер Гроссе », были переданы в IV эскадру. [42] В марте 1917 года в строй вступил новый линкор «Баден» , построенный в качестве флагмана флота; [43] 17-го числа Шеер стащил свой флаг у Фридриха дер Гроссе и перенес его в Баден . [14] 4–5 июля члены экипажа корабля «Фридрих дер Гроссе» объявили голодовку в знак протеста против низкого качества и недостаточного количества получаемой еды. Офицеры корабля уступили, накормили команду крупяным супом и согласились сформировать Менагекомиссию — совет, который давал военнослужащим право голоса при выборе и приготовлении рациона. [44] Дальнейшее нарушение субординации на нескольких судах последовало 11 июля, а зачинщики были арестованы и преданы суду. Макс Райхпич , кочегар из Фридриха дер Гроссе, был приговорен к смертной казни и расстрелян 5 сентября в Кельне . [45] [46]
В начале сентября 1917 года, после завоевания немцами российского порта Рига , немецкий флот решил уничтожить российские военно-морские силы, которые все еще удерживали Рижский залив . Адмиралштаб (Главное командование ВМФ) планировал операцию по захвату балтийского острова Эзель , и в частности русских артиллерийских батарей на полуострове Сворбе . [47] 18 сентября Адмиралштаб отдал приказ о совместной операции с армией по захвату островов Эзель и Луны ; Основной военно-морской компонент должен был состоять из флагмана « Мольтке» , а также III и IV боевых эскадрилий Флота открытого моря. Вместе с девятью легкими крейсерами, тремя флотилиями торпедных катеров и десятками кораблей противоминной борьбы вся группировка насчитывала около 300 кораблей, поддерживаемых более чем 100 самолетами и шестью цеппелинами. Силы вторжения насчитывали около 24 600 офицеров и рядовых. [48] Противостояли немцам старые русские додредноуты «Слава » и «Цесаревич» , броненосные крейсеры «Баян» , «Адмирал Макаров » и «Диана» , 26 эсминцев, а также несколько торпедных и канонерских катеров. Гарнизон на Эзеле насчитывал около 14 000 человек. [49]
Операция началась утром 12 октября, когда Мольтке и корабли III эскадры атаковали русские позиции в заливе Тагга, в то время как Фридрих дер Гроссе и остальная часть IV эскадры обстреливали русские артиллерийские батареи на полуострове Сворбе на острове Эзель. [49] Береговая артиллерия в обоих местах была быстро подавлена тяжелыми орудиями линкоров. [50] Утром 14-го числа Фридрих дер Гроссе , Кайзерин и Кениг Альберт были отправлены для поддержки немецких войск, продвигавшихся к Ансекюлю . [51] Три корабля в течение часа вели огонь по батарее у Зереля , что побудило большую часть российских артиллерийских расчетов покинуть свои посты. [52]
К 20 октября бои на островах пошли на убыль; Мун, Эзель и Даго находились во владении Германии. Накануне Адмиралштаб отдал приказ о прекращении морских действий и скорейшем возвращении дредноутов в состав Флота открытого моря. [53] 27 октября «Фридрих дер Гроссе» был отделен от Балтийского моря и вернулся в Северное море. По возвращении она возобновила охранные обязанности. Корабль участвовал в безрезультатном продвижении в Норвегию 23–25 апреля 1918 года. После этого он вошел в сухой док для капитального ремонта, который длился с 26 июля по 28 сентября. [45]
Фридрих дер Гросс и ее четыре сестры должны были принять участие в последнем сражении флота в конце октября 1918 года, за несколько дней довступления в силу перемирия . Основная часть Флота открытого моря должна была выйти со своей базы в Вильгельмсхафене, чтобы вступить в бой с Великим британским флотом; Шеер — к тому времени гросс-адмирал ( гросс-адмирал ) флота — намеревался нанести как можно больший ущерб британскому флоту, чтобы обеспечить лучшую позицию Германии на переговорах, несмотря на ожидаемые потери. Однако многие из уставших от войны моряков считали, что операция нарушит мирный процесс и продлит войну. [54] Утром 29 октября 1918 года был отдан приказ отплыть из Вильгельмсхафена на следующий день. Начиная с ночи 29 октября моряки на Тюрингии , а затем и на нескольких других линкорах подняли мятеж . [55] 30-го числа члены экипажа на борту «Фридриха дер Гроссе» оказывали пассивное сопротивление, включая «медленное движение» при пополнении запасов угля на корабле. [45] [f] Беспорядки в конечном итоге вынудили Хиппера и Шира отменить операцию. [56] Узнав о ситуации, кайзер заявил: «У меня больше нет военно-морского флота». [57]
После капитуляции Германии в ноябре 1918 года большая часть Флота открытого моря под командованием контр-адмирала Людвига фон Рейтера была интернирована на британской военно-морской базе в Скапа-Флоу . [56] Перед уходом немецкого флота адмирал Адольф фон Трота ясно дал понять Рейтеру, что он не может позволить союзникам захватить корабли ни при каких условиях. [58] Флот встретился с британским легким крейсером «Кардифф» , который привел корабли к флоту союзников, который должен был сопровождать немцев в Скапа-Флоу. Массивная флотилия состояла примерно из 370 британских, американских и французских военных кораблей. [59] После того, как корабли были интернированы, их орудия были выведены из строя путем снятия затворов , а их экипажи сократились до 200 офицеров и рядовых. [60]
Флот оставался в плену во время переговоров, которые в конечном итоге привели к заключению Версальского договора . Рейтер полагал, что британцы намеревались захватить немецкие корабли 21 июня 1919 года, что было крайним сроком для подписания Германией мирного договора. Не зная, что крайний срок продлен до 23 числа, Рейтер приказал потопить корабли при первой же возможности. Утром 21 июня британский флот покинул Скапа-Флоу для проведения учебных маневров, и в 11:20 Рейтер передал приказ своим кораблям. [58] Фридрих дер Гроссе перевернулся и затонул в 12:16. В 1936 году корабль подняли и разобрали на металлолом; работы были завершены к 29 апреля 1937 года. 30 августа 1965 года [1] Великобритания вернула корабельный колокол в Германию на фрегате «Шеер»; [61] Сейчас он находится в штаб-квартире ВМС Германии в Глюксбурге . [1]
СМИ, связанные с SMS Friedrich der Große (корабль, 1911 г.) на Викискладе?