stringtranslate.com

Дорога штата Джорджия 2

State Route 2 ( SR 2 ) — это шоссе штата с востока на запад длиной 165 миль (266 км) в крайней северо-северной части Джорджии. Шоссе обслуживает южные пригороды Чаттануги, штат Теннесси, а также большую часть гор в северной части штата. Оно пересекает округа Уокер , Катуса , Уитфилд , Мюррей , Гилмер , Фаннин , Юнион , Таунс и Рабун . Оно соединяет Флинтстоун в северо-западной части штата с границей штата Южная Каролина к юго-востоку от Клейтона в северной части и северо-восточной части штата. Оно также проходит через Форт-Оглторп , Рингголд , Эллиджей , Блу-Ридж , Блэрсвилл и Хайавасси . Части шоссе в районе округов Уитфилд и Мюррей обозначены как живописная дорога Кохутта–Чаттахучи. [3]

Описание маршрута

SR 2 начинается на пересечении с SR 193 в сообществе Flintstone , маршрут идет на восток вдоль Battlefield Parkway (часть которого названа в честь заместителя начальника полиции Бакстера Шейверса [4] ), с кратким совпадением с US 27 / SR 1. Затем он пересекается с Interstate 75 (I-75), прежде чем достичь US 41 / US 76 / SR 3. После кратковременного совпадения с US 41/US 76/SR 3 через Ringgold , SR 2 разделяется в Stone Church и продолжается на восток. После пересечения реки Conasauga маршрут имеет еще одно кратковременное совпадение с SR 225 , затем продолжается на короткое расстояние на восток до US 411 / SR 61 в сообществе Cisco . SR 2 идет одновременно с US 411/SR 61 до Chatsworth . В Чатсворте SR 2 идет параллельно с SR 52 на восток мимо Форт-Маунтин до Эллиджей . Здесь SR 2 начинает длинный параллельный путь с US 76 до границы штата Южная Каролина . US 76/SR 2/ SR 5 / SR 515 идут на северо-восток до Блу-Ридж . В городе SR 5 уходит на север, а US 76/SR 2/SR 515 продолжает свой путь на восток до Блэрсвилля . К востоку от Блэрсвилля параллельный путь поворачивает на север, затем на восток, вокруг Брасстаун-Болд . К западу от Хайавасси SR 515 уходит на север, и к US 76/SR 2 присоединяются SR 17 , а затем SR 75 в Хайавасси. К востоку от Хайавасси, SR 17/SR 75 отходят на юг, а US 76/SR 2 продолжают движение на восток через серию поворотов через Восточный континентальный водораздел до Клейтона . В этой точке US 76/SR 2 имеют кратковременное совпадение с US 23 / US 441 / SR 15. Два шоссе изгибаются на юго-восток и встречаются с восточной конечной точкой SR 2, границей штата Южная Каролина . Здесь US 76 продолжается в направлении Вестминстера . [5]

Следующие участки SR 2 являются частью Национальной системы автомагистралей — системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны:

История

1920-е годы

SR 2 был создан по крайней мере еще в 1919 году. Затем он начинался на пересечении с SR 1 в Лафайете . Он шел на восток-северо-восток до Далтона . Затем он следовал по своему нынешнему пути до близлежащего Чатсворта . Затем он повернул на юг до Эллиджея . Он также следовал по своему нынешнему пути до Клейтона . Неясно, пересекал ли он в это время путь Клейтон– Южная Каролина . [2] К концу 1921 года сегменты Лафайет–Далтон и Чатсворт–Эллиджей были удалены с государственной автомагистрали. Движение должно было идти на юго-юго-восток до Фэрмаунта . Там он шел на восток-северо-восток, параллельно с SR 53 до точки к северо-западу от Talking Rock . В этой точке SR 53 закончился, и SR 2 начал параллельное движение с SR 5 на северо-северо-восток через Эллиджей до Блю-Ридж. Также было предложено продлить его на северо-восток от Клейтона до Пайн-Маунтин . [2] [9] В 1926 году восточная часть сегмента Далтон–Чатсуорт и почти весь сегмент Хайавасси –Клейтон имели поверхность «песчано-глинистого или верхнего слоя почвы». Остальная часть этого сегмента имела «завершенную полутвердую поверхность». Почти вся западная половина сегмента Блу-Ридж – Блэрсвилл имела «завершенную твердую поверхность», а центр этого сегмента имел завершенную полутвердую поверхность. Почти весь сегмент Блэрсвилл– Янг-Харрис находился в стадии строительства. [9] [10] В 1929 году к шоссе был повторно добавлен другой путь между Лафайеттом и Далтоном. Он следовал по нынешнему пути SR 136 и SR 201 с востока на юго-восток от Лафайета до Вилланоу и с северо-северо-востока до Далтона. Около двух третей сегмента Лафайет–Виллэноу имели завершенную полутвердую поверхность. Также был отменен сегмент Клейтон–Пайн-Маунтин. [10] [11]

1930-е годы

В середине 1930 года восточная часть сегмента Далтон–Чатсуорт имела завершенное твердое покрытие. Сегмент Чатсуорт–Эллиджей был повторно добавлен к шоссе. Западная половина сегмента Блэрсвилл–Янг-Харрис имела завершенное полутвердое покрытие, а восточная половина, а также сегмент Янг-Харрис–Хайавасси были завершены. Восточная часть сегмента Хайавасси–Клейтон находилась в стадии строительства. [11] [12] К концу года весь сегмент Лафайет–Вилланоу имел завершенное полутвердое покрытие. US 41 и SR 3 начали параллельное строительство с SR 2 в пределах Далтона. Центральная часть сегмента Блу-Ридж–Блэрсвилл имела песчано-глинистую или почвенную поверхность. Восточная часть этого сегмента находилась в стадии строительства. Весь сегмент Блэрсвилл–Хайавасси был завершен. [12] [13] В следующем году часть шоссе к северо-северо-востоку от Вилланоу была обозначена как «завершенная планировка, без поверхностного слоя». Остальная часть сегмента Вилланоу–Далтон находилась в стадии строительства. Западная часть сегмента Далтон–Чатсуорт имела завершенное полутвердое покрытие. Весь сегмент Чатсуорт–Эллиджей также находился в стадии строительства. Западная половина сегмента Эллиджей–Блу-Ридж имела песчано-глинистую или верхний слой почвы, остальная часть этого сегмента была завершена. [13] [14] К августу 1932 года восточная часть сегмента Блу-Ридж–Блэрсвилл имела завершенное полутвердое покрытие. Весь сегмент Хайавасси–Клейтон имел песчано-глинистую или верхний слой почвы. Также был построен сегмент Клейтон–Южная Каролина, который был обозначен как SR 2. [15] [16] К концу 1933 года весь сегмент Далтон–Чатсуорт был завершен. [17] [18] В третьем квартале 1934 года SR 2 была продлена на запад-северо-запад до перекрестка Дэвис . Весь участок Лафайетт–Далтон имеет завершенное полутвердое покрытие. [19] [20] К концу года US 76 была обозначена вдоль SR 2 от Чатсворта до Клейтона. Однако было неясно, был ли в то время участок Клейтон–Южная Каролина частью US 76. [20] [21] К октябрю 1937 года весь участок округа Юнион участка Блу-Ридж–Блэрсвилл был завершен. [22] [23] До конца года SR 2 была продлена немного дальше на северо-запад от его западной конечной точки. [23] [24] В конце 1938 года вся часть к северо-западу от Лафайета и весь участок Чатсворта–Эллиджей были «завершены профилированием, но не покрыты». К середине 1939 года шоссе было продлено на северо-запад еще немного, до пересечения с SR 157 около Аскалона . [25][26] К концу 1939 года дорога была продлена на северо-запад до Трентона , но было неясно, была ли она частью SR 2. [27] [28]

1940-е годы

К апрелю 1940 года весь участок Трентона был завершён выравниванием, но не асфальтированием. Весь участок Эллиджей–Блу-Ридж, а также почти вся часть округа Рабун участка Хайавасси–Клейтон были завершены. [28] [29] Части проезжей части по обе стороны от пересечения SR 157, весь участок округа Уитфилд участка Лафайет–Далтон, весь участок Блу-Ридж–Блэрсвилл и почти весь участок округа Рабун участка Хайавасси–Клейтон были завершены. [29] [30] К началу 1941 года SR 157 был смещен дальше на восток, а прежнее направление было переименовано в SR 170 . От северо-запада от этого пересечения на юго-восток до нового пересечения с SR 157. [30] [31] Чуть позже в том же году SR 2 был завершен немного к юго-востоку от пересечения SR 157. [31] [32] К концу 1946 года US 76 был обозначен вдоль сегмента Клейтон–Южная Каролина. [33] [34] К апрелю 1949 года SR 2 был перемещен на совершенно другую трассу к западу от Блю-Ридж. Весь сегмент от Трентона до Вилланоу был переименован в SR 143 , а бывшая трасса State Route 148 (между Рингголдом и Фортом Оглторпом) была заново обозначена как State Route 2 [35] [ круговая ссылка ] . Этот сегмент (от шоссе 41 к северу от Рингголда до шоссе 27 к северу от Форта Оглторпа) был назван Georgia 2 Alternate. По сей день некоторые местные жители продолжают называть этот участок «2A», что может сбивать с толку, это связано с тем временем, когда дорога была обозначена как Georgia 2 Alternate и имела обозначение «2A». Весь участок Вилланоу–Далтон был переименован в SR 201. Новая западная конечная остановка SR 2 находилась на US 27 / SR 1 в парке Чикамауга . Он проходил через Рингголд и пересекал SR 71 в Варнелле . Он шел на северо-восток до US 411 / SR 61 в Сиско . Он шел извилистым путем через национальный лес Чаттахучи и пересекал SR 5 к северо-западу от Блу-Ридж. Два шоссе шли одновременно в Блу-Ридж, где возобновляли свое прежнее выравнивание. Весь участок Чикамауга-Парк–Рингголд и параллельное движение SR 5 имели твердое покрытие. От Рингголда до границы округов Уитфилд – Мюррей и от востока от Сиско до северо-запада от Блю-Ридж шоссе имело песчано-глинистую, почвенную или стабилизированную поверхность. От границы округов Уитфилд–Мюррей до востока от Сиско шоссе было выровнено и обслуживалось машинами.[36] [37]

1950-е — 1980-е годы

К концу 1953 года почти весь участок Рингголд–Варнелл трассы SR 2 был заасфальтирован. [38] К середине 1957 года был заасфальтирован короткий участок к северо-востоку от Блу-Ридж. [39] [40] К середине 1960 года было заасфальтировано около половины участка Варнелл–Сиско. В период с 1963 по 1966 год был заасфальтирован весь участок от Хигдона до SR 5. [41] [42] В 1970 году был заасфальтирован весь участок к западу от Грегори. [43] [44] К 1974 году участок между Сиско и Хигдоном стал непроходимым из-за оползней. [45] [46] В 1986 году SR 2 был перенаправлен на юго-юго-запад вдоль US 411/SR 61 от Cisco до Chatsworth, где он начал параллелизм с US 76/ SR 52. US 76/SR 2/SR 52 двинулся на восток и юго-восток в Эллиджей, где SR 52 покинул параллелизм. US 76/SR 2 повернул налево на SR 5. Они вошли в Blue Ridge. Здесь SR 5 покинул параллелизм, а US 76/SR 2 направился на восток, как и раньше. [47] [48] В 1989 году SR 515 был обозначен вдоль US 76/SR 2, как он движется сегодня. [49] [50]

25 марта 1958 года мост через реку Картекай на границе города Ист-Эллиджей был назван мостом имени А. Чарльза Соула. [51]

Основные перекрестки

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "Обзорная карта SR 2" (Карта). Google Maps . Получено 1 января 2017 г.
  2. ^ abc Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1920). Система дорог государственной поддержки, утвержденная в соответствии с 4800 милями дорог государственной поддержки за пределами включенных городов (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 марта 2017 г.
  3. ^ Cohutta–Chattahoochee Scenic Byway (PDF) (Карта). Департамент транспорта Джорджии, Офис планирования . Получено 13 августа 2015 г.
  4. ^ http://mydocs.dot.ga.gov/info/honorariums/Resolutions/2004-28-HS.pdf [ пустой URL-адрес PDF ]
  5. ^ "Карта Клейтона, Джорджия с наложенным маршрутом State Route 2" (Карта). Google Maps . Получено 22 апреля 2012 г.
  6. ^ Национальная система автомагистралей: Чаттануга, Теннесси-Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей . 10 мая 2019 г. Получено 17 августа 2019 г.
  7. ^ Национальная система автомагистралей: Джорджия (PDF) (карта). Федеральное управление автомагистралей. 8 мая 2019 г. Получено 17 августа 2019 г.
  8. ^ Национальная система автомагистралей: Далтон, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей. 9 мая 2019 г. Получено 17 августа 2019 г.
  9. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1921). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 марта 2017 г.
  10. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (октябрь 1926 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 марта 2017 г.
  11. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (октябрь 1929 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 марта 2017 г.
  12. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (июнь 1930 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 марта 2017 г.
  13. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (ноябрь 1930 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 марта 2017 г.
  14. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (январь 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 марта 2017 г.
  15. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (май 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 марта 2017 г.
  16. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (август 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 марта 2017 г.
  17. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (ноябрь 1933 г.). Система автомагистралей штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 13 марта 2017 г.
  18. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (декабрь 1933 г.). Система автомагистралей штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия. Архивировано из оригинала (PDF) 15 февраля 2017 г. . Получено 13 марта 2017 г. .
  19. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (апрель–май 1934 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 марта 2017 г.
  20. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1934 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 марта 2017 г.
  21. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1935 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 марта 2017 г.
  22. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1937 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 марта 2017 г.
  23. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1937 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 марта 2017 г.
  24. ^ Georgia State Highway Board (1 января 1938 г.). System of State Roads (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Получено 13 марта 2017 г.
  25. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 сентября 1938 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 13 марта 2017 г. .
  26. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1939 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 13 марта 2017 г. .
  27. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1939 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 13 марта 2017 г. .
  28. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1940 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 13 марта 2017 г. .
  29. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 апреля 1940 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 13 марта 2017 г. .
  30. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1940 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 13 марта 2017 г. .
  31. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1941 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 13 марта 2017 г. .
  32. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 апреля 1941 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 13 марта 2017 г. .
  33. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1945 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 13 марта 2017 г. .
  34. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1946). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 13 марта 2017 г. .(Исправлено на 7 ноября 1946 г.)
  35. ↑ Список бывших государственных маршрутов в Джорджии (штат США)#State Route 148 (1939–1949)
  36. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1948). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 13 марта 2017 г. .(Исправлено на 28 февраля 1948 г.)
  37. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1949). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 13 марта 2017 г.(Исправлено на 1 апреля 1949 г.)
  38. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1953). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 13 марта 2017 г.(Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
  39. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1955). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 13 марта 2017 г.(Исправлено на 1 июня 1955 г.)
  40. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1957). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 13 марта 2017 г.(Исправлено на 1 июля 1957 г.)
  41. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1963). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 13 марта 2017 г.(Исправлено на 1 июня 1963 г.)
  42. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1966 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 13 марта 2017 г.
  43. ^ Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1970 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 13 марта 2017 г.
  44. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1971 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 13 марта 2017 г.
  45. ^ Департамент транспорта Джорджии (январь 1973 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 13 марта 2017 г.
  46. ^ Департамент транспорта Джорджии (январь 1974 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (редакция 1974–1975 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 13 марта 2017 г.
  47. ^ Департамент транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1986–1987 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 13 марта 2017 г.
  48. ^ Департамент транспорта Джорджии (1987). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1987–1988 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 13 марта 2017 г.
  49. ^ Департамент транспорта Джорджии (1989). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1989–1990 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 13 марта 2017 г.
  50. ^ Департамент транспорта Джорджии (1990). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1990–1991 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 13 марта 2017 г.
  51. ^ "A. CHARLES SOULE BRIDGE— DESIGNATED" (PDF) . АКТЫ И РЕЗОЛЮЦИИ. Генеральная Ассамблея Джорджии . Получено 24 июня 2014 г. .

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Грузия State Route 2
KML из Wikidata