stringtranslate.com

Маршрут штата Джорджия 30

State Route 30 ( SR 30 ) — это государственная автомагистраль длиной 229,8 миль (369,8 км) , которая проходит с запада на восток через части Мэрион , Самтер , Крисп , Уилкокс , Додж , Телфэр , Уилер , Монтгомери , Тумбс , Таттнолл , Округа Эванс , Брайан , Эффингем и Чатем в юго-центральной части американского штата Джорджия . Шоссе соединяет южную часть округа Мэрион с Порт-Вентвортом через Америку , Кордел , Абвиль , Макрей , Видалию , Рейдсвилл , Клакстон и Пембрук . Шоссе совпадает с шоссе США 280 (US 280) примерно на четырех пятых его длины, от Америки до Блитчтона, что является самым восточным 183,9 миль (296,0 км) длины US 280.

Описание маршрута

Округа Мэрион и Самтер

SR 30 начинается на пересечении с SR 41 к юго-юго-востоку от Буэна-Виста , в юго-центральной части округа Мэрион . Шоссе проходит на юго-восток через сельские районы графства и входит в округ Самтер . В Дружбе находится пересечение с СР 153 . Примерно через 2,5 мили (4,0 км) находится северная конечная остановка SR 45 . Затем он продолжает двигаться на юго-восток и поворачивает на восток-северо-восток, чтобы войти в Америку . В северной части города он начинается одновременно с US 19 / SR 3 (Северный бульвар Мартина Лютера Кинга). Три шоссе идут на юго-юго-восток, поворачивают на юго-запад и достигают улицы Вест-Ламар. На этом перекрестке SR 30 выезжает из параллелизма, поворачивая налево на US 280 / SR 27 / SR 49 . В основной части города находится пересечение с SR 377 (Ли-стрит). Проехав кладбище Оук-Гроув, SR 49 направляется на север по Трипп-стрит. Менее чем через 3000 футов (910 м) трасса SR 27 уходит на восток по Венской дороге, а шоссе US 280/SR 30 поворачивает на юго-восток. Партия проходит мимо гольф-клуба Brickyard Plantation и входит в Лесли , где к параллели присоединяется SR 195 (Норт-Бейли-авеню). Они поворачивают на восток и входят в Де Сото . В этом городе шоссе SR 195 отходит от остановки на Норт-Люк-стрит. После небольшого поворота на восток-северо-восток шоссе US 280/SR 30 проезжает через Кобб и пересекает озеро Блэкшир в округ Крисп на реке генерала Хауэлла Кобба-капитана. Мемориальный мост Джона А. Кобба. [1]

Округа Крисп и Уилкокс

На восточной стороне моста они огибают северную окраину государственного парка ветеранов Джорджии . После короткого юго-восточного участка они поворачивают на восток. Затем они поворачивают на северо-восток и обратно на восток, где входят в Корделе . В центре города они пересекаются US 41 / SR 7 / SR 90 (7-я улица). На этом пересечении к параллелизму присоединяется SR 90. Они постепенно изгибаются на восток-юго-восток и имеют развязку с межштатной автомагистралью 75 (I-75). Менее чем через 2000 футов (610 м) SR 90 покидает параллельную линию. US 280/SR 30 едут по довольно восточному маршруту и ​​въезжают в округ Уилкокс . Они пересекают реку Алапаха и входят в Питтс . На 10-й улице они встречают северную конечную станцию ​​SR 159 . Чуть более чем через 500 футов (150 м) к параллельному соединению присоединяется SR 215 . Вскоре по своему маршруту они въезжают в Рошель , где пересекают SR 112 / SR 233 (Эшли-стрит). На этом перекрестке SR 215 покидает параллелизм на юг. Выехав из города, поезд движется в северо-восточном направлении и въезжает в Абвиль , где находится пересечение с US 129 / SR 11 (Брод-стрит). Прежде чем покинуть город, они проезжают кладбище Риверсайд. Чуть меньше 1 мили (1,6 км) после выезда из города они пересекают реку Окмалджи и попадают в округ Додж . [1]

Округа Додж и Телфэр

В Коупленде они встречаются с южной конечной станцией SR 87 . Дальше, в Рейне , находится пересечение с SR 117 / SR 165 (Центральная улица). На этом пересечении к параллелизму присоединяется SR 165. Они путешествуют через сельские районы графства и въезжают в Милан , внутри которого параллелизм входит в округ Телфэр . SR 165 отходит от параллели на юг от улицы горы Сион. Параллельное движение направляется с востока на северо-восток в Макрей . В южной части города они пересекаются с шоссе US 319 / US 441 / SR 31 , которые присоединяются к параллелизму. В центре города пять автомагистралей пересекаются с номерами US 23 , US 341 и SR 27. Сразу после выезда из города они пересекают реку Литл-Оммалджи и попадают в округ Уилер . [1]

Округа Уилер и Монтгомери

В юго-восточном углу государственного парка Литтл-Оммалджи шоссе US 280/SR 30 продолжает движение на северо-восток, а остальные три маршрута поворачивают на северо-северо-восток. В Эрике параллелизм соответствует северной конечной точке SR 149 . Затем, в Аламо , происходит пересечение с SR 126 (Коммерс-стрит). В Гленвуде находится пересечение с SR 19 (2-я улица). Затем они пересекают реку Окони по Мемориальному мосту Мелвина Пула LCPL в округ Монтгомери . В Маунт-Верноне находится пересечение с US 221 / SR 56 (Рейлроуд-авеню). Параллелизм проходит через близлежащий Эйли и входит в Хиггстон . Вот пересечение с SR 15 / SR 29 (улица Джеймса), которые присоединяются к совмещению. Этот перекресток также отмечает северную конечную станцию ​​SR 135 . Четыре шоссе входят в Видалию и, немного позже, в округ Тумбс . На Адамс-стрит они пересекают SR 130 . На Джексон-стрит маршруты SR 15/SR 29 отправляются из параллельного маршрута на юго-юго-запад, а US 280/SR 30 продолжают движение на юго-восток, направляясь к югу от регионального медицинского центра Медоуз и к северу от регионального аэропорта Видалии . В соседнем Лионе находится пересечение с US 1 / SR 4 (State Street). Затем они поворачивают на юго-восток и покидают город. Они путешествуют по сельским районам округа и попадают в округ Таттнолл . [1]

Округа Таттнолл и Эванс

Дальше на юго-восток они огибают юго-западную окраину государственного парка Гордония-Алатамаха и входят в Рейдсвилл . Там шоссе US 280/SR 30 пересекаются с южной конечной станцией SR 56 (Шепардс-Бридж-роуд), а затем поворачивают на северо-восток. Почти сразу после конца поворота находится северная конечная остановка SR 147 (Таттнолл-стрит). Примерно через 1000 футов (300 м) происходит пересечение с SR 23 / SR 57 / SR 121 (Главная улица). Параллельное шоссе продолжает двигаться на северо-восток, направляясь к югу от Манассаса , и поворачивает на восток, въезжая в округ Эванс . В Белвилле это пересечение с SR 169 (Смит-стрит). Сразу за восточной чертой города находится восточная конечная остановка SR 292 . Они путешествуют через Хаган , прежде чем войти в Клакстон . На Норт-Ральф-стрит к параллелизму присоединяется SR 129 . Чуть менее чем в 3000 футов (910 м) позже находится пересечение с US 25 / US 301 / SR 73 (Дюваль-стрит). На Саут-Ривер-стрит дорога SR 129 отходит от съезда на юг. В Дейзи они встречаются с северной конечной точкой бывшей дороги SR 250 (теперь известной как Эллерби-авеню). Дальше на восток-юго-восток они пересекают реку Канучи в округ Брайан по мосту Мурс. [1]

Брайан Каунти

US 280/SR 30 проезжают мимо парка отдыха Джерри Бэкона. Продолжая двигаться с востока на юго-восток, они входят в Пембрук . На Мейн-стрит к параллельному соединению присоединяются SR 67 (с левой стороны параллельных шоссе) и SR 119 (с правой стороны). Через квартал, на Колледж-стрит, эти две автомагистрали отходят от совмещения, двигаясь в противоположных направлениях от того места, где они соединялись (SR 67 поворачивает направо, а SR 119 поворачивает налево). Дальше, в Ланье , они встречаются с западной конечной точкой SR 204 и поворачивают в более северо-восточном направлении. Они едут к юго-востоку от поля для гольфа Black Creek. Затем у них есть развязка с I-16 (Jim Gillis Historic Savannah Parkway). Чуть более 1 мили (1,6 км) спустя, в Блитчтоне , они пересекают US 80 / SR 26 . На этом перекрестке шоссе US 280 достигает своей восточной конечной остановки, а SR 30 поворачивает направо на шоссе US 80/SR 26 на восток. Три шоссе пересекают реку Огичи и ведут в округ Эффингем . [1]

Округа Эффингем и Чатем

Пройдя через Эдем , они пересекают SR 17 . На этом перекрестке шоссе US 80/SR 26/SR 17 на юг продолжают движение на восток-юго-восток, а SR 17/SR 30 - на северо-северо-запад. Примерно через 3 мили (4,8 км) SR 30 разделяется на юго-восток на Ноэль К. Конэвей-роуд. Он поворачивает на северо-восток и возвращается к маршруту, ориентированному на восток. Далее он входит в Порт-Вентворт на границе округа Чатем . К северо-северо-западу от основной части города он пересекает SR 21 (Огаста-роуд). Оба маршрута направляются одновременно на юго-юго-восток и пересекаются с I-95 (шоссе Тома Коулмана). Они пересекают бульвар Джимми ДеЛоуча , который является южной конечной точкой SR 17 и северной конечной точкой альтернативного SR 21 (SR 21 Alt.). На Боннибридж-роуд шоссе SR 30 поворачивает налево и выезжает из параллели. Он едет снизу, но не имеет развязки с SR 21 Alt. (Коннектор Джимми ДеЛоуча). Чуть более чем в 4000 футов (1200 м) после выезда из SR 21 он встречает свою восточную конечную остановку, пересечение с SR 25 (Прибрежное шоссе). [1]

Национальная система автомобильных дорог

Есть две части SR 30, которые являются частью Национальной системы автомагистралей , системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны:

История

1920-е и 1930-е годы

SR 30 был установлен по крайней мере еще в 1919 году на своем нынешнем пути от SR 7 в Корделе до приблизительного местоположения Дейзи, затем с востока на юго-восток до SR 38 в Клайде , а затем на юго-восток, восток-северо-восток и северо-восток к Саванне . В это время часть SR 26 была создана от Блитчтона до Саванны. [2] К концу сентября 1921 года SR 63 был создан от SR 30 на северо-востоке Эллабелла до SR 26 в Блитчтоне. Восточная конечная остановка SR 38 была усечена до SR 25 в Мидуэе . Его прежний путь был переименован в северное продолжение SR 25. [2] [5] К октябрю 1926 года западная конечная остановка SR 30 была продлена на северо-запад до SR 28 к западу от Вены . Западная конечная остановка SR 63 была перенесена на запад, к Ланье. US 80 был обозначен на SR 26 от Блитчтона до Саванны. Восточная конечная остановка SR 30 была сокращена до US 17 / SR 25 к юго-востоку от Клайда. Его прежний путь был переименован в северное продолжение SR 25 с обозначением US 17. [5] [6] В период с октября 1929 года по июнь 1930 года западная конечная остановка SR 30 была перенесена на запад-юго-запад в сторону Америки. Западная конечная остановка SR 63 была перенесена на запад, в Пембрук. [7] [8] В период с ноября 1930 года по январь 1932 года номер US 280 был обозначен на SR 30 от Америки до Пембрука, на всей длине SR 63 от Пембрука до Блитчтона и на US 80/SR 26 от Блитчтона до Саванны. [9] [10] В третьем квартале 1937 года пути SR 30, от Пембрука к юго-востоку от Клайда, и SR 63 были заменены. [11] [12]

1940-1980-е годы

В 1942 году восточная конечная остановка шоссе US 280 была сокращена до Блитчтона. [13] [14] В следующем году западная конечная остановка SR 30 была продлена на северо-запад до SR 41 к югу от Буэна-Виста. [14] [15] В период с января 1945 года по ноябрь 1946 года восточная конечная остановка SR 30 была продлена на юго-восток по US 80/SR 26 от Блитчтона до южной части округа Эффингем, на северо-северо-запад по SR 167 на небольшое расстояние, на восток. до SR 21 к северо-северо-западу от Industrial City Gardens , на юго-юго-востоке от SR 21 на небольшом расстоянии и на восток до Национального заповедника дикой природы Саванны . [16] [17] В период с августа 1950 года по январь 1952 года SR 167 был переименован в SR 17. [18] [19] В период с июня 1963 года по январь 1966 года вся длина SR 30 имела твердое покрытие. [20] [21] В 1973 году SR 704 был предложен от SR 30 к западу-северо-западу от Монтейта к востоку-северо-востоку до SR 21 к северо-северо-западу от Монтейта. [22] [23] В период с января 1979 года по март 1980 года путь SR 30 в районе Монтейта был сдвинут на север, заменив предложенный путь SR 704. [24] [25]

Основные перекрестки

Маршрут соединителя Питтса

Государственный соединительный маршрут 30 ( SR 30 Conn. ) был соединительным маршрутом SR 30, который частично существовал в городской черте Питтса . В период с июня 1963 года по январь 1966 года он был основан на Кливленд-авеню от SR 215 на востоке и юго-востоке Питтса до US 280 / SR 30/SR 215 к востоку от города. [20] [21] В 1997 году он был выведен из эксплуатации . [26] [27]

Весь маршрут проходил по округу Уилкокс .

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abcdefghi Google (21 августа 2013 г.). «Обзорная карта SR 30 (западная конечная остановка Макрея)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 21 августа 2013 г.
    Google (21 августа 2013 г.). «Обзорная карта SR 30 (от Макрея до Ланье)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 21 августа 2013 г.
    Google (21 августа 2013 г.). «Обзорная карта SR 30 (от Ланье до Порт-Вентворта)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 21 августа 2013 г.
  2. ^ abc Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1920). Утвержденная система государственных вспомогательных дорог, представляющая 4800 миль государственных вспомогательных дорог за пределами объединенных городов (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 1 июля 2017 г.
  3. ^ Национальная система автомобильных дорог: Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог . 8 мая 2019 г. Проверено 1 октября 2019 г.
  4. ^ Национальная система автомагистралей: Саванна, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая 2019 г. Проверено 1 октября 2019 г.
  5. ^ ab Государственное дорожное управление Джорджии (1921). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 1 июля 2017 г.
  6. ^ Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (октябрь 1926 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 1 июля 2017 г.
  7. ^ Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (октябрь 1929 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 июля 2017 г.
  8. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (июнь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 июля 2017 г.
  9. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (ноябрь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 июля 2017 г.
  10. ^ Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (январь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 июля 2017 г.
  11. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 июля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 июля 2017 г.
  12. ↑ Департамент государственных автомобильных дорог Джорджии (1 октября 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 июля 2017 г.
  13. ↑ Департамент государственных автомобильных дорог Джорджии (1 января 1942 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 3 июля 2017 г.
  14. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1943 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 3 июля 2017 г.
  15. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1944 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 3 июля 2017 г.
  16. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1945 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 3 июля 2017 г.
  17. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1946). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 3 июля 2017 г.(Исправлено на 7 ноября 1946 г.)
  18. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1950). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 3 июля 2017 г.(Исправлено на 1 августа 1950 г.)
  19. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1952). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 3 июля 2017 г.(Исправлено на 1 января 1952 г.)
  20. ^ abc Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1963). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 3 июля 2017 г.(Исправлено на 1 июня 1963 г.)
  21. ^ abc Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1966 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 июля 2017 г.
  22. ^ Министерство транспорта Джорджии (январь 1973 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 3 июля 2017 г.
  23. ^ Министерство транспорта Джорджии (январь 1974 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1974–1975 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 3 июля 2017 г.
  24. ^ Министерство транспорта Джорджии (январь 1978 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1978–79 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 3 июля 2017 г.
  25. ^ Министерство транспорта Джорджии (1980). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1980–1981 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 3 июля 2017 г.
  26. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (1997). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1997–1998 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 3 июля 2017 г.
  27. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (1998). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1998–1999 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 3 июля 2017 г.

Внешние ссылки

KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикрепленный KML/Шоссе штата Джорджия 30.
KML взят из Викиданных.