ScotRail ( шотландский гэльский : Rèile na h-Alba ) — торговая марка, используемая для всех региональных и пригородных железнодорожных перевозок в Шотландии , включая некоторые трансграничные перевозки, с сентября 1983 года, а также для многих междугородних перевозок страны.
С 2008 года это постоянное название шотландской пригородной железнодорожной службы, независимо от компании-оператора поездов , которая ее эксплуатирует. Служба ScotRail была ренационализирована 1 апреля 2022 года. [2]
_logo.svg/1280px-ScotRail_(National_Express)_logo.svg.png){kind=logo}
Бренд ScotRail был создан менеджером шотландского региона British Railways Крисом Грином в середине 1980-х годов [3] для создания отличительного бренда для железнодорожной сети Шотландии. Бренд развился и используется по сей день.
ScotRail, под управлением British Rail , использовала индивидуальные версии существующих ливрей, при этом пассажирские локомотивы и вагоны были окрашены в слегка измененную версию ливреи InterCity Executive. Красная полоса была заменена на синюю полосу, а название InterCity было заменено на название ScotRail. Большинство тепловозов имели стандартную ливрею InterCity Executive, но с брендингом ScotRail. Дизельные и электрические поезда имели обычные версии ливреи Regional Railways. В районе Strathclyde PTE подвижной состав (DMU и EMU) был окрашен в оранжевый и черный цвета Strathclyde.
Бренд был принят National Express, когда он перенял франшизу у British Rail во время приватизации в 1997 году. [4] Первая уникальная раскраска ScotRail была представлена вскоре после приватизации National Express, которая представила свою собственную раскраску. Первоначально транспортные средства получили новый логотип ScotRail, нанесенный с помощью виниловых наклеек; стилизованный контур Шотландии, состоящий из трех вспышек зеленого, красного и фиолетового цветов. [5]
Несколько единиц были окрашены в новую ливрею с кузовами белого (нижняя половина) и фиолетового (верхняя половина) цветов с зелеными, красными и белыми полосами, граничащими с фиолетовым, наложенными и широкой диагональной белой полосой в центре вагона. В Шотландии не осталось единиц с ливреей Regional Railways к концу периода франшизы National Express, хотя электропоезда Class 305 сохраняли ее до вывода в 2001 году. Последние были заменены бывшими единицами Stansted Skytrain Class 322 , которые никогда не перекрашивались по франшизе National Express, получив только перенос логотипа ScotRail. Когда аренда Class 322 закончилась в 2004 году, они были заменены на ветке North Berwick английскими валлийскими и шотландскими электровозами Class 90, перевозившими бывший вагонный состав Virgin Trains West Coast Mark 3 , в старой красно-серой ливрее Virgin, снова с переносом логотипа ScotRail. [6]
Когда 17 октября 2004 года FirstGroup стала франчайзи, в соответствии с другими железнодорожными франшизами, которыми она владела, бренд был переименован в First ScotRail . [7] [8]
Когда First изначально приобрела франшизу, была введена новая региональная раскраска в розовом, сером и фиолетовом цветах, а также новый логотип с розовым кругом и курсивом буквы f . Законодательство, требующее, чтобы двери поездов были окрашены в цвет, контрастный корпусу, для пассажиров с нарушениями зрения, привело к появлению белых дверей с розовой полосой. Как и National Express, First наносила свой логотип на единицы путем передачи до перекраски. Большое количество единиц было переименовано в эту раскраску, включая единицы Class 322, повторно приобретенные и отремонтированные для обслуживания North Berwick, и локомотивы Class 90, используемые на Caledonian Sleeper .
В сентябре 2008 года шотландское правительственное агентство Transport Scotland объявило, что франчайзинговые шотландские железнодорожные услуги будут постоянно переименованы в ScotRail. [9] [10] Transport Scotland разработал новую ливрею с темно-синим фоном, серыми дверями и белым пунктирным шотландским флагом «Saltire». Также был применен новый логотип ScotRail со слоганом «Scotland's Railway», который на некоторых единицах заменен на шотландский гэльский перевод « Rèile na h-Alba ». Станции и униформа персонала также получили новый темно-синий вид. Эта ливрея не будет заменена, когда франшиза закончится, единственным брендингом, показывающим оператора, будет небольшая табличка «ScotRail is operated by» на здании вокзала и на дверях поезда. [11] Когда в 2015 году был проведен следующий тендер, франшиза была разделена, и Caledonian Sleeper стала отдельной франшизой. [12] 1 апреля 2015 года франшиза ScotRail была приобретена компанией Abellio ScotRail , а служба Caledonian Sleeper была приобретена компанией Serco .
С 1 апреля 2015 года по 1 апреля 2022 года оператором ScotRail была компания Abellio . [13] Действие этой франшизы закончилось 31 марта 2022 года. [14]
1 апреля 2022 года шотландский государственный оператор последней инстанции взял на себя управление службой ScotRail, сохранив бренд ScotRail. [15]
В 2021 году правительство Великобритании объявило о плане объединить железнодорожные услуги в Великобритании под единым национальным брендом к 2023 году, известным как Great British Railways . Железнодорожные услуги в Шотландии будут использовать брендинг GBR, хотя и с «региональным вариантом», при этом план подчеркивает необходимость единого бренда для отображения железной дороги как единой сети. Остается неясным, какое прямое влияние бренд GBR окажет на бренд ScotRail. [16]