Алан Бартлетт Шепард-младший (18 ноября 1923 — 21 июля 1998) — американский астронавт . В 1961 году он стал вторым человеком и первым американцем, побывавшим в космосе, а в 1971 году он стал пятым и старейшим человеком, ступившим на Луну , в возрасте 47 лет.
Выпускник Военно-морской академии США в Аннаполисе , Шепард участвовал в боевых действиях на надводном флоте во время Второй мировой войны . В 1947 году он стал военно-морским летчиком, а в 1950 году — летчиком-испытателем. В 1959 году он был выбран в качестве одного из первых астронавтов NASA Mercury Seven , а в мае 1961 года он совершил первый пилотируемый полет проекта Mercury , Mercury-Redstone 3 , на космическом корабле, который он назвал Freedom 7. Его корабль вышел в космос, но не смог достичь орбиты . Он стал вторым человеком и первым американцем, совершившим полет в космос. На последних этапах проекта Mercury Шепард должен был пилотировать Mercury-Atlas 10 (MA-10), который планировался как трехдневная миссия. Он назвал космический корабль Mercury 15B Freedom 7 II в честь своего первого космического корабля, но миссия была отменена.
Шепард был назначен командиром первой пилотируемой миссии Project Gemini , но был отстранён от полетов в октябре 1963 года из-за болезни Меньера — заболевания внутреннего уха, вызывавшего эпизоды сильного головокружения и тошноты. Это было исправлено хирургическим путём в 1968 году, и в 1971 году Шепард командовал миссией Apollo 14 , пилотируя лунный модуль Apollo Antares . Он был единственным из астронавтов Mercury Seven, ступившим на Луну. Во время миссии он ударил два мяча для гольфа по лунной поверхности .
Шепард был начальником Управления астронавтов с ноября 1963 по август 1969 (приблизительный период его пребывания на земле) и с июня 1971 по 30 апреля 1974 года. 25 августа 1971 года он был повышен до контр-адмирала , став первым астронавтом, достигшим этого звания. Он ушел в отставку из ВМС США и НАСА 31 июля 1974 года.
Алан Бартлетт Шепард-младший родился 18 ноября 1923 года по адресу 64 East Derry Road в Дерри, штат Нью-Гэмпшир , [1] у Алана Бартлетта Шепарда-старшего (1891–1973) и Полин Ренца Шепард ( урожденная Эмерсон ; 1900–1993). [2] У него была младшая сестра Полин, известная как Полли. [3] Они оба были потомками пассажира Mayflower Ричарда Уоррена , [2] и состояли в родстве с шотландскими эмигрантами из Бернерея на Внешних Гебридских островах по линии Шепарда. [4] Алан Бартлетт Шепард-старший, известный как Барт, работал в Национальном банке Дерри, принадлежащем деду Шепарда. Барт вступил в Национальную гвардию в 1915 году и служил во Франции в составе Американских экспедиционных сил во время Первой мировой войны . [5] Он оставался в Национальной гвардии между войнами и был призван на действительную военную службу во время Второй мировой войны , дослужившись до звания подполковника . [6]
Шепард посещал школу Адамса в Дерри, где его успеваемость впечатлила учителей. Он пропустил шестой класс [7] и перешёл в среднюю школу в школе Оук-стрит в Дерри, [6] где он также пропустил восьмой класс. [7] Он достиг звания скаута первого класса организации Boy Scouts of America . [8] В 1936 году он поступил в Академию Пинкертона , частную школу в Дерри, которую посещал его отец и где его дед был попечителем. [9] Там он закончил классы с 9 по 12. [7] Увлечённый полётами, он создал в академии клуб авиамоделистов, а его рождественским подарком в 1938 году стал полёт на Douglas DC-3 . [10] В следующем году он начал ездить на велосипеде на аэродром Манчестера , где он выполнял случайные работы в обмен на случайные полёты на самолёте или неформальные уроки полётов. [11] [12]
Шепард окончил Академию Пинкертона в 1940 году. Поскольку в Европе уже бушевала Вторая мировая война, его отец хотел, чтобы он пошел в армию. Вместо этого Шепард выбрал флот. Он легко сдал вступительные экзамены в Военно-морскую академию США в Аннаполисе в 1940 году, но в шестнадцать лет был слишком юн, чтобы поступить в тот год. Военно-морской флот отправил его в Академию адмирала Фаррагута , подготовительную школу для Военно-морской академии, которую он окончил с выпуском 1941 года. [13] Тесты, проведенные в Фаррагуте, показали IQ 145, но его оценки были посредственными. [14]
В Военно-морской академии Шепард увлекался водными видами спорта . Он был увлеченным и конкурентоспособным моряком, выиграв несколько гонок, включая регату , проводимую яхт-клубом Аннаполиса. Он научился управлять всеми типами лодок, которыми владела академия, вплоть до USS Freedom , 90-футовой (27 м) шхуны . Он также занимался плаванием и греб на восьмерке . [14] Во время рождественских каникул в 1942 году он отправился в колледж Принсипия , чтобы быть со своей сестрой, которая не могла вернуться домой из-за ограничений на поездки военного времени. Там он познакомился с Луизой Брюэр, родители которой были пенсионерами в семейном поместье Дюпон и, как и Ренза Шепард, были набожными христианскими учеными . [15] [16] Из-за войны обычный четырехлетний курс в Аннаполисе был сокращен на год. Он окончил учебу с классом 1945 года 6 июня 1944 года, заняв 463-е место из 915, был произведен в прапорщики и получил степень бакалавра наук . В следующем месяце он тайно обручился с Луизой. [17] [18]
«Знаете, быть летчиком-испытателем — не всегда самое полезное занятие в мире».
— Шепард цитирует Музея истории космонавтики в Нью-Мексико [19]
После месяца занятий в классе по авиации Шепард был направлен на эсминец USS Cogswell в августе 1944 года; [20] политика ВМС США заключалась в том, что кандидаты на службу в авиации должны были сначала пройти службу в море. [ 11] В то время эсминец был развернут на активной службе в Тихом океане. Шепард присоединился к нему, когда он вернулся на военно-морскую базу в Улити 30 октября. [21] Всего через два дня в море Когсуэлл помог спасти 172 моряка с крейсера USS Reno , который был торпедирован японской подводной лодкой, а затем сопроводил покалеченный корабль обратно в Улити. Корабль был поражен тайфуном Кобра в декабре 1944 года, штормом, в котором затонули три других эсминца, и сражался с камикадзе во время вторжения в залив Лингаен в январе 1945 года. [22]
_underway_in_1945.jpg/1280px-USS_Cogswell_(DD-651)_underway_in_1945.jpg)
Когсуэлл вернулся в Соединенные Штаты для капитального ремонта в феврале 1945 года. Шепарду дали трехнедельный отпуск, за это время он и Луиза решили пожениться. Церемония состоялась 3 марта 1945 года в лютеранской церкви Святого Стефана в Уилмингтоне, штат Делавэр . Его отец, Барт, был его шафером. Молодожёны провели вместе совсем недолгое время, прежде чем Шепард вернулся к Когсуэллу на военно-морскую верфь Лонг-Бич 5 апреля 1945 года. [23] После войны у них родилось двое детей, обе дочери: Лора, родившаяся в 1947 году, [24] и Джули, родившаяся в 1951 году. [25] После смерти сестры Луизы в 1956 году они воспитали её пятилетнюю племянницу Джудит Уильямс, которую они переименовали в Элис, чтобы избежать путаницы с Джули, как свою собственную, хотя они никогда не удочеряли её. [26] [27] В конечном итоге у них родилось шестеро внуков. [28]
Во время второго похода Шепарда с Когсуэллом он был назначен артиллерийским офицером, ответственным за 20-мм и 40-мм зенитные орудия на носу корабля. Они вступили в бой с камикадзе в битве за Окинаву , где корабль выполнял опасную роль радиолокационного дозора . Задачей радиолокационных дозоров было предупреждать флот о приближающихся камикадзе, но поскольку они часто были первыми кораблями, замеченными приближающимися японскими самолетами, они также были наиболее вероятными кораблями для атаки. Когсуэлл выполнял эту обязанность с 27 мая по 26 июня 1945 года, когда он присоединился к оперативной группе 38. Корабль также участвовал в морских бомбардировках Японии союзниками и присутствовал в Токийском заливе во время капитуляции Японии в сентябре 1945 года. Шепард вернулся в Соединенные Штаты в конце того же месяца. [21] [29]
В ноябре 1945 года Шепард прибыл на военно-морскую авиабазу Корпус-Кристи в Техасе , где 7 января 1946 года приступил к базовой летной подготовке. [30] Он был средним учеником и некоторое время сталкивался с тем, что его «выгнали» (исключили) из летной подготовки и перевели в надводный флот. Чтобы компенсировать это, он брал частные уроки в местной гражданской летной школе — что не одобрялось ВМС — и получил лицензию гражданского пилота. [31] Его летные навыки постепенно улучшались, и к началу 1947 года инструкторы оценили его выше среднего. Его отправили на военно-морскую авиабазу Пенсакола во Флориде для повышения квалификации. Его последним испытанием стали шесть идеальных посадок на авианосец USS Saipan . На следующий день он получил крылья морского летчика , которые его отец прикрепил ему на грудь. [32]
Шепард был назначен в истребительную эскадрилью 42 (VF-42), летавшую на Vought F4U Corsair . Эскадрилья номинально базировалась на авианосце USS Franklin D. Roosevelt , но на момент прибытия Шепарда корабль находился на капитальном ремонте, а тем временем эскадрилья базировалась на военно-морской авиабазе Норфолк в Вирджинии . Он отправился в свой первый круиз по Карибскому морю на Franklin D. Roosevelt с VF-42 в 1948 году. Большинство летчиков, как и Шепард, были на своем первом назначении. Тем, кто не был, была предоставлена возможность пройти квалификацию для ночных посадок на авианосец, опасный маневр, особенно на Corsair, который должен был резко вираживать при заходе на посадку. Шепарду удалось убедить командира своей эскадрильи разрешить ему также пройти квалификацию. После непродолжительного возвращения в Норфолк, авианосец отправился в девятимесячный тур по Средиземному морю . Он заслужил репутацию любителя покутить и погоняться за женщинами. Он также установил ритуал, когда мог, звонить Луизе в 17:00 (по ее времени) каждый день. [33]
Обычно морская служба чередовалась с периодами службы на берегу. В 1950 году Шепард был выбран для поступления в Школу летчиков-испытателей ВМС США на военно-морской авиабазе Патаксент-Ривер в Мэриленде с пятым классом, которую он окончил в январе 1951 года. [34] [35] В качестве летчика-испытателя он проводил высотные испытания, чтобы получить информацию о легких и воздушных массах на разных высотах над Северной Америкой; сертификацию пригодности для авианосца McDonnell F2H Banshee ; эксперименты с новой системой дозаправки в воздухе ВМС; и испытания наклонной полетной палубы . [18] Он едва избежал военного трибунала от командующего станцией, контр-адмирала Альфреда М. Прайда , после того, как сделал петлю над мостом Чесапикского залива и совершил низкие пролеты над пляжем в Оушен-Сити, штат Мэриленд , и базой; но начальники Шепарда, Джон Хайленд и Роберт М. Элдер, заступились за него. [36]
Следующим назначением Шепарда было назначение в VF-193 , эскадрилью ночных истребителей, летавших на Banshee, которая базировалась на военно-морской авиабазе Моффетт-Филд , Калифорния. Эскадрилья входила в авиагруппу 19 командира Джеймса Д. «Джиг Дога» Рэймиджа. Морские летчики с опытом управления реактивными самолетами все еще были относительно редки, и Рэймидж специально запросил назначение Шепарда по совету Элдера, который командовал родственной VF-193 эскадрильей, VF-191 . Рэймидж сделал Шепарда своим собственным ведомым , [37] решение, которое спасло жизнь Рэймиджа в 1954 году, когда его кислородная система отказала, и Шепард провел с ним посадку. [38] Как офицер по операциям эскадрильи, самой важной задачей Шепарда была передача своих знаний о полетах на реактивных самолетах своим коллегам-авиаторам, чтобы сохранить им жизнь. Он отслужил два срока на авианосце USS Oriskany в западной части Тихого океана. В 1953 году во время Корейской войны он отправился в боевой поход к берегам Кореи , но в июле 1953 года Соглашение о перемирии в Корее положило конец боевым действиям, и «Шепард» не принял участия в боевых действиях. [39]
Контр-адмирал Джон П. Уитни запросил услуги Шепарда в качестве адъютанта , но Шепард хотел летать. Поэтому, по просьбе Шепарда, Рэмидж поговорил с адмиралом от его имени, и Шепард был вместо этого отправлен обратно в Патаксент. [40] Он провел летные испытания McDonnell F3H Demon , Vought F-8 Crusader , Douglas F4D Skyray и Grumman F-11 Tiger . [41] Vought F7U Cutlass имел тенденцию входить в перевернутый штопор во время резкой бочки. Это было необычно; многие самолеты делали это, но обычно, если пилот отпускал ручку управления, самолет исправлялся сам. Когда он попытался сделать это на F7U, Шепард обнаружил, что это не так. Он не смог выйти из штопора и был вынужден катапультироваться. В 1957 году он был летчиком-испытателем проекта на Douglas F5D Skylancer . Шепарду не понравился самолет, и он дал ему неблагоприятный отчет. ВМС отменили заказы на него, купив вместо этого F8U. Он также подал неблагоприятный отчет о F11F после ужасного инцидента, в котором двигатель отказал во время его скоростного пикирования. Ему удалось перезапустить двигатель и избежать фатальной катастрофы. [42]
Шепард был инструктором в Школе летчиков-испытателей, а затем поступил в Военно-морской колледж в Ньюпорте, штат Род-Айленд . [43] Он окончил его в 1957 году и стал офицером по готовности самолетов в штабе главнокомандующего Атлантическим флотом . [ 44] К этому времени он налетал более 3600 часов, в том числе 1700 часов на реактивных самолетах. [45]
4 октября 1957 года Советский Союз запустил «Спутник-1» , первый искусственный спутник . Это пошатнуло уверенность Америки в своем технологическом превосходстве, создав волну беспокойства, известную как кризис «Спутника» . Среди его ответов президент Дуайт Д. Эйзенхауэр начал космическую гонку . Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) было создано 1 октября 1958 года как гражданское агентство по разработке космических технологий. Одна из его первых инициатив была публично объявлена 17 декабря 1958 года. Это был проект «Меркурий» , [46] целью которого было запустить человека на околоземную орбиту , безопасно вернуть его на Землю и оценить его возможности в космосе. [47]
НАСА получила разрешение от Эйзенхауэра набрать своих первых астронавтов из числа военных летчиков-испытателей. В Министерстве обороны США были получены записи о службе 508 выпускников школ летчиков-испытателей . Из них было найдено 110, которые соответствовали минимальным стандартам: [48] кандидаты должны были быть моложе 40 лет, иметь степень бакалавра или эквивалент и быть ростом 5 футов 11 дюймов (1,80 м) или меньше. Хотя все эти требования не соблюдались строго, требования к росту были жесткими из-за размера космического корабля проекта «Меркурий». [49] Затем 110 были разделены на три группы, и самые перспективные оказались в первой группе. [50]
Первая группа из 35 человек, в которую входил Шепард, собралась в Пентагоне 2 февраля 1959 года. Офицеров ВМС и Корпуса морской пехоты приветствовал начальник военно-морских операций адмирал Арли Берк , в то время как офицеров ВВС США приветствовал начальник штаба ВВС США генерал Томас Д. Уайт . Оба заявили о своей поддержке космической программы и пообещали, что карьера добровольцев не пострадает. Затем должностные лица НАСА проинформировали их о проекте «Меркурий». Они признали, что это будет опасное начинание, но подчеркнули, что оно имеет большое национальное значение. Тем вечером Шепард обсудил события дня с коллегами-военно-морскими летчиками Джимом Ловеллом , Питом Конрадом и Уолли Ширрой , все из которых в конечном итоге стали астронавтами. Они были обеспокоены своей карьерой, но решили стать добровольцами. [51] [52]
Процесс инструктажа был повторен со второй группой из 34 кандидатов неделю спустя. Из 69, шесть оказались выше предела роста, 15 были исключены по другим причинам, а 16 отказались. Таким образом, у NASA осталось 32 кандидата. Поскольку это было больше, чем ожидалось, NASA решило не беспокоиться об оставшихся 41 кандидате, так как 32 кандидата казались более чем достаточным числом, из которого можно было выбрать 12 астронавтов, как и планировалось. Степень интереса также указывала на то, что гораздо меньше кандидатов откажутся от обучения, чем предполагалось, что приведет к обучению астронавтов, которым не придется летать в миссиях проекта «Меркурий». Поэтому было решено сократить количество отобранных астронавтов до шести. [53] Затем последовала изнурительная серия физических и психологических тестов в клинике Лавлейс и аэрокосмической медицинской лаборатории Райта . [54] Только один кандидат, Ловелл, был исключен по медицинским показаниям на этом этапе, и позже было установлено, что диагноз был ошибочным; [55] тринадцать других были рекомендованы с оговорками. Директор NASA Space Task Group Роберт Р. Гилрут оказался неспособным выбрать только шесть из оставшихся восемнадцати, и в конечном итоге были выбраны семь. [55]
Шепарду сообщили о его выборе 1 апреля 1959 года. Два дня спустя он отправился в Бостон с Луизой на свадьбу своей кузины Энн и смог сообщить эту новость своим родителям и сестре. [56] [57] Личности семерых были объявлены на пресс-конференции в Dolley Madison House в Вашингтоне, округ Колумбия, 9 апреля 1959 года: [58] Скотт Карпентер , Гордон Купер , Джон Гленн , Гас Гриссом , Уолли Ширра , Алан Шепард и Дик Слейтон . [59] Масштаб стоящей перед ними задачи стал ясен несколько недель спустя, в ночь на 18 мая 1959 года, когда семь астронавтов собрались на мысе Канаверал, чтобы посмотреть свой первый запуск ракеты SM-65D Atlas , которая была похожа на ту, что должна была вывести их на орбиту. Через несколько минут после старта он эффектно взорвался, осветив ночное небо. Астронавты были ошеломлены. Шепард повернулся к Гленну и сказал: «Ну, я рад, что они убрали это с дороги». [60]
Столкнувшись с острой конкуренцией со стороны других астронавтов, особенно Джона Гленна , Шепард бросил курить и перенял привычку Гленна совершать утренние пробежки. [61] 19 января 1961 года Гилрут сообщил семерым астронавтам, что Шепард был выбран для первой американской пилотируемой миссии в космос. [62] Позже Шепард вспоминал реакцию Луизы, когда он сказал ей, что она обнимает человека, который станет первым человеком в космосе: «Кто пустил сюда русского?» [63] Во время тренировок он совершил 120 имитационных полетов. [64] Хотя этот полет изначально был запланирован на 26 апреля 1960 года, [65] он несколько раз откладывался из-за незапланированной подготовительной работы, сначала на 5 декабря 1960 года, затем на середину января 1961 года, [66] на 6 марта 1961 года, [67] на 25 апреля 1961 года, [68] на 2 мая 1961 года и, наконец, на 5 мая 1961 года. [69] 12 апреля 1961 года советский космонавт Юрий Гагарин стал первым человеком в космосе и первым человеком, облетевшим Землю. [70] Это был еще один сокрушительный удар по американской гордости. [67] Когда Шепард услышал эту новость, он так сильно ударил кулаком по столу, что сотрудник по связям с общественностью НАСА испугался, что он сломает себе руку. [71]
5 мая 1961 года Шепард пилотировал миссию Mercury-Redstone 3 и стал вторым человеком и первым американцем, совершившим полет в космос. [72] Он назвал свой космический корабль Mercury Spacecraft 7, Freedom 7. [ 67] Он проснулся в 01:10 и позавтракал апельсиновым соком, филе-миньоном, завернутым в бекон, и яичницей со своим дублером Джоном Гленном и бортовым хирургом Уильямом К. Дугласом. Ему помог надеть скафандр техник по скафандрам Джозеф В. Шмитт , и он сел в транспортный фургон в 03:55. Он поднялся на платформу в 05:15 и вошел в космический корабль пять минут спустя. Ожидалось, что старт произойдет еще через два часа и пять минут, [73] поэтому костюм Шепарда не имел никаких приспособлений для выведения телесных отходов, но после того, как его пристегнули к сиденью капсулы, задержки запуска держали его в этом костюме более четырех часов. [74] Выносливость Шепарда иссякла перед стартом, и он был вынужден опорожнять мочевой пузырь в костюм. Медицинские датчики, прикрепленные к нему для отслеживания состояния астронавта в полете, были отключены, чтобы избежать их короткого замыкания. Моча скапливалась в пояснице, где впитывалась нижним бельем. [75] [76] После полета Шепарда скафандр был модифицирован, и ко времени суборбитального полета Гаса Гриссома « Меркурий-Редстоун 4» в июле в костюм была встроена функция сбора жидких отходов. [77]
В отличие от 108-минутного орбитального полета Гагарина на космическом корабле «Восток» , в три раза большем, чем Freedom 7 , [70] Шепард оставался на суборбитальной траектории в течение 15-минутного полета, который достиг высоты 101,2 морских миль (116,5 статутных миль; 187,4 километра), а затем упал и приводнился в 263,1 морских мили (302,8 статутных миль; 487,3 километра) вниз по Атлантическому ракетному полигону . [78] В отличие от Гагарина, полет которого был строго автоматическим, Шепард имел некоторый контроль над Freedom 7 , в частности, над ориентацией космического корабля . [79] Запуск Шепарда в прямом эфире по телевидению смотрели миллионы людей. [80] Он был запущен с помощью ракеты Redstone . По словам Джина Кранца в его книге 2000 года «Неудача — это не вариант », «когда репортеры спросили Шепарда, о чем он думал, сидя на вершине ракеты Redstone в ожидании старта, он ответил: «О том, что каждая часть этого корабля была построена по самой низкой цене » » [81] .
После драматического восстановления в Атлантическом океане Шепард заметил, что он «не чувствовал, что полет был успешным, пока восстановление не было успешно завершено. Больно не падение, а внезапная остановка». [82] Приводнение произошло с ударом, сравнимым с посадкой реактивного самолета на авианосец. Спасательный вертолет прибыл через несколько минут, и капсула была частично поднята из воды, чтобы позволить Шепарду покинуть его через главный люк. Он протиснулся через дверь и в строповый подъемник, и был втянут в вертолет, который доставил астронавта и космический корабль на авианосец USS Lake Champlain . Весь процесс восстановления занял всего одиннадцать минут. [83] Шепарда чествовали как национального героя, чествовали парадами с телеграфной лентой в Вашингтоне, Нью-Йорке и Лос-Анджелесе, и он получил медаль NASA «За выдающиеся заслуги» от президента Джона Ф. Кеннеди . [84] Он также был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги . [85]
Шепард был оператором связи (CAPCOM) для орбитального полета Гленна на корабле Mercury-Atlas 6 , на который он также рассматривался, [86] и для корабля Mercury-Atlas 7 Карпентера . [87] Он был резервным пилотом Купера для миссии Mercury-Atlas 9 , [88] почти заменив Купера после того, как Купер пролетел низко над административным зданием НАСА на мысе Канаверал на F-102 . [89] На последних этапах проекта Mercury Шепард должен был пилотировать корабль Mercury-Atlas 10 (MA-10), который планировался как трехдневная миссия. [90] Он назвал космический корабль Mercury 15B Freedom 7 II в честь своего первого космического корабля и приказал написать на нем это имя, [91] но 12 июня 1963 года администратор НАСА Джеймс Э. Уэбб объявил, что Mercury достиг всех своих целей, и больше никаких миссий не будет. [90] Шепард дошел до того, что лично обратился к президенту Кеннеди, но безуспешно. [92]
Проект Gemini с экипажем из двух человек стал продолжением проекта Mercury. [93] После отмены миссии Mercury-Atlas 10 Шепард был назначен командиром первой пилотируемой миссии Gemini, а Томас П. Стаффорд был выбран его пилотом. [94] В конце 1963 года Шепард начал испытывать эпизоды сильного головокружения и тошноты, сопровождавшиеся громким лязгающим шумом в левом ухе. Он старался сохранить это в тайне, опасаясь потерять свой летный статус, но знал, что если эпизод произойдет в воздухе или в космосе, он может оказаться фатальным. После эпизода во время лекции в Хьюстоне, куда он недавно переехал из Вирджиния-Бич, штат Вирджиния , Шепард был вынужден признаться в своей болезни Слейтону, который теперь был директором по летным операциям, и обратиться за помощью к врачам NASA. [95]
Врачи диагностировали болезнь Меньера , состояние, при котором во внутреннем ухе нарастает давление жидкости. Этот синдром приводит к тому, что полукружные каналы и детекторы движения становятся чрезвычайно чувствительными, что приводит к дезориентации, головокружению и тошноте. Известного лечения не было, но примерно в 20 процентах случаев это состояние проходит само по себе. Они прописали диуретики , чтобы попытаться отвести жидкость из уха. Они также диагностировали глаукому . Рентген обнаружил уплотнение на его щитовидной железе , и 17 января 1964 года хирурги в больнице Германа сделали надрез на его горле и удалили 20 процентов его щитовидной железы. [96] [97] Это состояние привело к тому, что Шепарда отстранили от полетов. Вместо этого Гриссом и Джон Янг полетели на «Джемини-3» . [98]
Шепард был назначен начальником Управления астронавтов в ноябре 1963 года, получив звание Главного астронавта. [99] Таким образом, он стал ответственным за подготовку астронавтов НАСА. Это включало разработку соответствующих программ подготовки для всех астронавтов и планирование подготовки отдельных астронавтов для конкретных миссий и ролей. Он обеспечивал и координировал вклад астронавтов в планирование миссий и проектирование космических кораблей и другого оборудования, которое будет использоваться астронавтами в космических миссиях. [91] Он также был в отборочной комиссии для Группы астронавтов НАСА 5 в 1966 году. [100] Он проводил большую часть своего времени, инвестируя в банки, дикие коты и недвижимость. Он стал совладельцем и вице-президентом Baytown National Bank и проводил часы на телефоне в своем офисе НАСА, курируя его. Он также купил партнерство на ранчо в Уэзерфорде, штат Техас , где выращивали лошадей и крупный рогатый скот. [101] В этот период его секретарь Гей Элфорд сделала две фотографии Шепарда «настроение дня»: одну с улыбающимся Элом Шепардом и другую с мрачным видом Командира Шепарда. Чтобы предупредить посетителей о настроении Шепарда, она вешала соответствующую фотографию на дверь личного кабинета своего босса. [102] Том Вулф охарактеризовал двойственную личность Шепарда как «Улыбающегося Эла» и «Ледяного Командира». [103]
В 1968 году Стаффорд отправился в офис Шепарда и сказал ему, что отолог в Лос-Анджелесе разработал лекарство от болезни Меньера. Шепард вылетел в Лос-Анджелес, где встретился с Уильямом Ф. Хаусом . Хаус предложил вскрыть сосцевидный отросток Шепарда и сделать крошечное отверстие в эндолимфатическом мешочке . Для отвода лишней жидкости была вставлена небольшая трубка (эндолимфатико-субарахноидальный шунт). Операция была проведена 14 мая 1968 года в больнице Святого Винсента в Лос-Анджелесе, где Шепард зарегистрировался под псевдонимом Виктор Пулос. [91] [104] Операция прошла успешно, и 7 мая 1969 года он был восстановлен до полного состояния полета. [91]
Слейтон назначил Шепарда командовать следующей доступной миссией на Луну, которой был Apollo 13 в 1970 году. При обычных обстоятельствах это назначение досталось бы Куперу, как резервному командиру Apollo 10 , но Куперу его не дали. Пилотом командного модуля был назначен новичок Стюарт Руса . Шепард попросил Джима МакДивитта стать его пилотом лунного модуля , но МакДивитт, который уже командовал миссией Apollo 9 , отказался от этой перспективы, утверждая, что у Шепарда недостаточно подготовки для Apollo, чтобы командовать миссией на Луну. Вместо этого пилотом лунного модуля был назначен новичок Эдгар Митчелл . [105] [106]
Когда Слейтон представил в штаб-квартиру НАСА предлагаемые назначения экипажей, Джордж Мюллер отклонил их на том основании, что экипаж был слишком неопытным. Поэтому Слейтон спросил Джима Ловелла, который был резервным командиром Аполлона 11 и должен был командовать Аполлоном 14 , готов ли его экипаж вместо этого полететь на Аполлоне 13. Он согласился, и экипаж Шепарда был назначен на Аполлон 14. [105] [106]
Ни Шепард, ни Ловелл не ожидали, что будет большая разница между Аполлоном 13 и Аполлоном 14, [105] но Аполлон 13 пошёл катастрофически неправильно. Взрыв кислородного бака привёл к отмене посадки на Луну и едва не привёл к потере экипажа. Это стало шуткой между Шепардом и Ловеллом, которые предлагали вернуть Шепарду миссию каждый раз, когда они сталкивались друг с другом. Провал Аполлона 13 задержал Аполлон 14 до 1971 года, чтобы можно было внести изменения в космический корабль. Цель миссии Аполлона 14 была изменена на формацию Фра Мауро , предполагаемое место назначения Аполлона 13. [107]
Шепард совершил свой второй космический полет в качестве командира корабля «Аполлон-14» с 31 января по 9 февраля 1971 года. Это была третья успешная миссия Америки по высадке на Луну . Шепард пилотировал лунный модуль «Антарес» . [108] Он стал пятым и, в возрасте 47 лет, самым старым человеком, ступившим на Луну, и единственным из астронавтов «Меркурия-7», сделавшим это. [109] [110]
Это была первая миссия, транслировавшая обширное цветное телевизионное освещение с поверхности Луны с использованием лунной цветной камеры Westinghouse . (Та же модель цветной камеры использовалась на Аполлоне-12 и обеспечила около 30 минут цветного телевещания, прежде чем она была непреднамеренно направлена на Солнце, что закончило ее полезность.) Находясь на Луне, Шепард использовал головку Wilson с шестью клюшками, прикрепленную к ручке лунного совка для отбора проб, чтобы забивать мячи для гольфа. [108] Несмотря на толстые перчатки и жесткий скафандр, который заставлял его размахивать клюшкой одной рукой, Шепард ударил по двум мячам для гольфа, забив второй, как он в шутку выразился, «на мили, мили и мили». [111] Анализ сканирований пленки с высоким разрешением этого события определил, что расстояние составляло около 24 ярдов (22 м) для первого снимка и 40 ярдов (37 м) для второго. [112] [113]
За эту миссию Шепард был награжден медалью NASA Distinguished Service Medal [114] и медалью Navy Distinguished Service Medal . Его цитата гласила:
Президент Соединенных Штатов Америки с удовольствием вручает медаль «За выдающиеся заслуги» капитану ВМС США Алану Бартлетту Шепарду-младшему (NSN: 0-389998) за исключительно достойную и выдающуюся службу на ответственной должности перед правительством Соединенных Штатов в качестве командира космического корабля «Аполлон-14» во время полета в район Фра-Мауро на Луне в период с 31 января 1971 года по 9 февраля 1971 года. Отвечая за бортовое управление командным модулем космического корабля «Киттихок» и лунным модулем «Антарес» при сборе научных данных, включающих сложную и трудную установку приборов и сбор образцов, включая опасный двухмильный траверс лунной поверхности, капитан Шепард своим блестящим исполнением внес существенный вклад в успех этой жизненно важной научной миссии на Луну. В результате его умелого руководства, профессиональной компетентности и самоотверженности миссия Аполлона-14 с ее многочисленными задачами и жизненно важными научными экспериментами была выполнена выдающимся образом, что позволило ученым точнее определить первоначальное формирование Луны и в дальнейшем прогнозировать надлежащую роль человека в исследовании его Вселенной. Своей мужественной и решительной преданностью долгу капитан Шепард оказал ценную и выдающуюся услугу и внес большой вклад в успех Космической программы Соединенных Штатов, тем самым поддержав высочайшие традиции Военно-морской службы Соединенных Штатов. [85]
После миссии «Аполлон-14» Шепард вернулся на свою должность начальника Управления астронавтов в июне 1971 года. В июле 1971 года президент Ричард Никсон назначил его делегатом 26-й Генеральной Ассамблеи Организации Объединенных Наций , и он проработал на этой должности с сентября по декабрь 1971 года. [91] 26 августа 1971 года Никсон повысил его до контр-адмирала , став первым астронавтом, достигшим этого звания. [115] [116] 30 апреля 1974 года его сменил на посту начальника Управления астронавтов Джон Янг. [117] Шепард ушёл из НАСА и ВМС 31 июля 1974 года. [91]
Шепард был предан своим детям. Часто Джули, Лора и Элис были единственными детьми астронавтов на мероприятиях НАСА. Он учил их кататься на лыжах и брал их кататься на лыжах в Колорадо . Однажды он арендовал небольшой самолет, чтобы перевезти их и их друзей из Техаса в летний лагерь в штате Мэн. Он также обожал своих шестерых внуков. После Аполлона-14 он стал проводить больше времени с Луизой и начал брать ее с собой в поездки на Парижское авиашоу каждые два года и в Азию. [118] Луиза слышала слухи о его романах. [119] Публикация книги Тома Вулфа « The Right Stuff» в 1979 году сделала их достоянием общественности, но она никогда не спорила с ним об этом [120] и никогда не думала уйти от него. [118]
После того, как Шепард покинул НАСА, он входил в советы директоров многих корпораций. Он также был президентом своей головной компании для нескольких предприятий, Seven Fourteen Enterprises, Inc. (названной в честь его двух полетов, Freedom 7 и Apollo 14). [121] Он разбогател на банковском деле и недвижимости. [122] Он был членом Американского астронавтического общества и Общества экспериментальных летчиков-испытателей , членом Rotary , Kiwanis , Mayflower Society , Order of the Cincinnati и American Fighter Aces, почетным членом совета директоров Хьюстонской школы для глухих детей, а также директором Национального космического института и Лос-Анджелесского института исследований уха. [91] В 1984 году вместе с другими выжившими астронавтами Mercury и Бетти Гриссом, вдовой Гаса Гриссома, Шепард основал фонд Mercury Seven, который собирает деньги для предоставления стипендий в колледжах студентам, изучающим науку и технику. В 1995 году он был переименован в Фонд стипендий астронавтов. Шепард был избран его первым президентом и председателем, и занимал эти должности до октября 1997 года, когда его сменил бывший астронавт Джим Ловелл. С 2022 года дочь Лора Черчли возглавляет совет попечителей фонда. [91]
В 1994 году он опубликовал книгу с двумя журналистами, Джеем Барбри и Говардом Бенедиктом, под названием «Лунный выстрел: внутренняя история американской гонки на Луну» . Астронавт Меркурия Дек Слейтон также назван автором. В книгу вошла составная фотография, на которой Шепард бьет по мячу для гольфа на Луне. Нет никаких неподвижных изображений этого события, единственная запись — телевизионные кадры. [111] Книга была превращена в телевизионный мини-сериал в 1994 году. [123]
В 1996 году Шепарду поставили диагноз хронический лимфолейкоз , и он умер от осложнений заболевания в Пеббл-Бич, Калифорния , 21 июля 1998 года. [124] [125] [109] После его смерти президент Билл Клинтон опубликовал заявление с соболезнованиями, в котором говорилось: «он [Шепард] вывел нашу страну и все человечество за пределы нашей планеты, через действительно новый рубеж, в новую эру освоения космоса» и «его служение всегда будет занимать видное место в истории Америки». [126] Вдова Шепарда Луиза планировала кремировать его останки и развеять прах, но прежде чем она смогла это сделать, она умерла от сердечного приступа — 25 августа 1998 года в 17:00, что, по совпадению, было тем же временем суток, в которое он всегда звонил ей, когда они были в разлуке. Они были женаты 53 года. Их семья решила кремировать их обоих, поэтому их прах был развеян вместе с вертолета ВМС над бухтой Стиллуотер перед их домом в Пеббл-Бич. [127] [128]
11 декабря 2021 года, через двадцать три года после его смерти, дочь Шепарда, Лора Шепард Черчли, также совершила полет в космос (суборбитально, выше линии Кармана ) на борту космического корабля New Shepard компании Blue Origin, не принадлежащей NASA, в рамках миссии NS-19 . [129] [130]
Шепард был награжден Почетной космической медалью Конгресса президентом Джимми Картером 1 октября 1978 года. [131] Он также получил премию «Золотая пластина» Американской академии достижений в 1981 году; [132] Золотую медаль Лэнгли 5 мая 1964 года; Премию Джона Дж. Монтгомери в 1963 году; Трофей Ламберта; Премию SETP Айвена К. Кинчелоу ; [133] Премию Кэбота ; Трофей Кольера ; [134] и Золотую медаль города Нью-Йорка за 1971 год. [91] Он был удостоен почетных степеней магистра искусств Дартмутского колледжа в 1962 году, доктора наук. в Университете Майами в 1971 году и докторскую степень по гуманитарным наукам в колледже Франклина Пирса в 1972 году. [91] Он был включен в Национальный зал славы авиации в 1977 году, [135] в Международный зал космической славы в 1981 году, [19] [136] и в Зал славы астронавтов США 11 мая 1990 года. [121] [137]
В 2006 году ВМС назвали в его честь судно снабжения USNS Alan Shepard (T-AKE-3) . [138] Центр исследований МакОлиффа-Шепард в Конкорде , штат Нью-Гемпшир, назван в честь Шепарда и Кристы МакОлифф . [139] В 1996 году вся трасса I-565 (которая проходит перед Космическим и ракетным центром США , где находятся как динамический испытательный автомобиль Saturn V , так и полномасштабная вертикальная копия Saturn V) была обозначена как «Шоссе адмирала Алана Б. Шепарда» в его честь. [140] Межштатная автомагистраль 93 в Нью-Гемпшире, от границы с Массачусетсом до Хуксетта , обозначена как шоссе Алана Б. Шепарда, [141] а в Хэмптоне, штат Вирджиния , дорога названа в его честь бульваром Командира Шепарда. [142] Его родной город Дерри имеет прозвище Космический город в честь его карьеры астронавта. [143] После принятия закона Конгрессом почтовое отделение в Дерри было названо зданием почтового отделения Алана Б. Шепарда-младшего. [144] Парк Алана Шепарда в Коко-Бич, Флорида , прибрежный парк к югу от мыса Канаверал, назван в его честь. [145] Город Вирджиния-Бич переименовал свой конференц-центр с его встроенным геодезическим куполом в Конференц -центр Алана Б. Шепарда . Здание позже было переименовано в Административный центр Алана Б. Шепарда и было снесено в 1994 году. [146] Во время запуска Freedom 7 Шепард жил в Вирджиния-Бич. [147]
В средней школе альма-матер Шепарда в Дерри, Академии Пинкертона, есть здание, названное в его честь, а школьная команда называется Astros в честь его карьеры астронавта. [148] Средняя школа Алана Б. Шепарда в Палос-Хайтс, штат Иллинойс , которая открылась в 1976 году, была названа в его честь. Газеты в рамках по всей школе изображают различные достижения и вехи в жизни Шепарда. Кроме того, мемориальная доска с автографом увековечивает открытие здания. Школьная газета называется Freedom 7 , а ежегодник называется Odyssey . [149] Ракета для суборбитального космического туризма компании Blue Origin , New Shepard , названа в честь Шепарда. [150]
В исследовании Space Foundation 2010 года Шепард занял девятое место среди самых популярных космических героев (вместе с астронавтами Баззом Олдрином и Гасом Гриссомом). [151] В 2011 году НАСА удостоило Шепарда награды «Посол исследований», состоящей из лунного камня , заключенного в люцит , за его вклад в космическую программу США. Члены его семьи приняли награду от его имени во время церемонии 28 апреля в Музее Военно-морской академии США в Аннаполисе, штат Мэриленд , где она находится в постоянной экспозиции. [152] 4 мая 2011 года Почтовая служба США выпустила первоклассную марку в честь Шепарда, первую марку США с изображением конкретного астронавта. Церемония первого дня выпуска прошла в комплексе посетителей Космического центра имени Кеннеди НАСА . [153]
Каждый год Космический фонд в партнерстве с Фондом памяти астронавтов и НАСА вручают премию Алана Шепарда за выдающийся вклад педагогов K–12 или администраторов районного уровня в образовательные технологии. Награда присуждается за выдающиеся достижения в разработке и применении технологий в классе или в профессиональном развитии учителей. Получатель демонстрирует образцовое использование технологий либо для поощрения учащихся на протяжении всей жизни, либо для облегчения процесса обучения. [154]
Поскольку он был ключевой фигурой в американской космической программе, жизнь Шепарда была изображена во многих биографических и исторических произведениях художественной литературы. В кино выбор Шепарда для программы Mercury был освещен в фильме 1983 года « Парни что надо» (где его сыграл Скотт Гленн ) [155] , в то время как в фильмах 2002 года «Гонка в космос» и 2016 года «Скрытые фигуры» он играет второстепенную роль, которую играют Марк Мозес [ 156] и Дейн Дэвенпорт соответственно. [157] В мини-сериале HBO «С Земли на Луну » Тед Левин снялся в роли Шепарда и рассказал не только о его подготовке к «Меркурию», но и о его участии в миссиях «Аполлон». [158] Джейк Макдорман сыграл Шепарда в телевизионной адаптации 2020 года « Парни что надо» [159] , а Десмонд Харрингтон сыграл его в исторической драме 2015 года «Клуб жен астронавтов » [160]
Архивные кадры Шепарда используются в монтаже начальных титров сериала «Звёздный путь: Энтерпрайз» как часть последовательности, отображающей историю человеческих исследований, [161] в то время как другие научно-фантастические произведения называли персонажей в честь Шепарда, включая как персонажа Алана Трейси в британском сериале 1960-х годов «Тандербёрды» , [162] так и коммандера Шепарда , главного героя серии видеоигр Mass Effect компании BioWare 2007–2012 годов . [163]
Концептуальный альбом британского певца и автора песен Даррена Хеймана 12 Astronauts включает в себя песню для каждого человека, который ходил по Луне. Текст песни Don't Clip My Wings (Алан Шепард) , спетый от первого лица, отражает то, как Шепард «боялся, что больше никогда не сможет летать» после того, как ему поставили диагноз «синдром Меньера». [164]
«Молитва Шепарда» приписывается Шепарду, фраза, предположительно, была произнесена им, пока он ждал старта на борту Freedom 7. Обычно ее цитируют как «Господи, пожалуйста, не дай мне облажаться», хотя Шепард утверждал, что слова были «Не облажайся, Шепард». [165]
Алан Шепард был представлен в 1982 EPCOT Center: The Opening Celebration, чтобы отпраздновать открытие EPCOT Center в Walt Disney World Resort. Он был гостем вместе с Дэнни Кейем и Дрю Берримор . [166]
