Королевская военно-морская авиационная служба заказала 286 самолетов Sopwith Babies, из которых 100 были построены компанией Sopwith в Кингстоне и 186 компанией Blackburn Aircraft в Лидсе, а остальные - на экспорт. Лицензионное производство также осуществлялось в Италии компанией SA Aeronautica Gio Ansaldo из Турина , которая построила 100 экземпляров для итальянской авиакомпании Aviazione della Regia Marina . [3]
Основная роль «Младенца» заключалась в предупреждении о рейдах немецких цеппелинов как можно дальше от Великобритании , а также в отслеживании перемещений немецких военно-морских сил.
Младенцы также служили в военно-морских силах США , Франции , Чили , Греции и Норвегии . В Норвегии были построены дополнительные Babies в качестве замены, некоторые из которых эксплуатировались до 1930 года. Два из 10 гидросамолетов Sopwith Baby, приобретенных Воздушной службой Королевского военно-морского флота Норвегии, были доставлены на Шпицберген летом 1928 года для участия в поиске пропавших без вести. Норвежский полярный исследователь Руаль Амундсен , но для поисков не использовался.
Оригинальные компоненты двух Babies, построенных компанией Sopwith, под номерами 8214 и 8215, были использованы для завершения составного самолета для демонстрации в Музее авиации флота в RNAS Йовилтон , Сомерсет. Экспонат отмечен серийным самолетом N-2078 , построенным в Блэкберне, и получил название Jabberwock . [5]
^ 100 были построены компанией Sopwith, 186 — Blackburn и 100 — Ansaldo.
Сноски
^ Аб Холмс, Тони (2005). Руководство Джейн по распознаванию старинных самолетов . Лондон: Харпер Коллинз. п. 44. ИСБН 0007192924.
^ Вудман 1989, с. 173
^ Алеги, 2001, стр. 3–4.
^ Тетфорд, 1878, с. 291
^ Эллис, 1977, с. 48
^ Мировые ВВС - Австралия. Архивировано 25 января 2012 г., дата доступа на Wayback Machine : март 2014 г.
^ Huertas Air International , февраль 1984 г., стр. 73–74.
↑ World Air Forces – France. Архивировано 25 января 2012 г., дата доступа на Wayback Machine : март 2014 г.
^ Мировые ВВС - Греция. Архивировано 25 января 2012 г., дата доступа на Wayback Machine : март 2014 г.
^ Алеги, 2001, стр. 2–4 и 8.
^ Мировые ВВС - Япония. Архивировано 17 апреля 2012 г., дата доступа на Wayback Machine : март 2014 г.
^ Мировые ВВС - Нидерланды. Архивировано 25 января 2012 г., дата доступа на Wayback Machine : март 2014 г.
^ Мировые ВВС - Норвегия. Архивировано 25 января 2012 г., дата доступа на Wayback Machine : март 2014 г.
Библиография
Викискладе есть медиафайлы по теме Sopwith Baby .
Алеги, Грегори (2001). Ансальдо Бэби . Мини-файл данных Windsock 15. Хартфордшир, Великобритания: Albatros Publications. ISBN 978-1902207308.
Брюс, Дж. М. (1996). Сопвит Бэби . Файл данных Windsock 60. Хартфордшир, Великобритания: Albatros Publications. ISBN 978-0948414794.
Эллис, Кен (1977). Британский музей самолетов . Ливерпуль: Авиационное общество Мерсисайда. ISBN 0-902420-15-1.
Уэртас, Сальвадор Мафе (февраль 1984 г.). «ВВС Чили... авиация с проблемой». Эйр Интернешнл . Том. 26, нет. 2. С. 69–74, 91, 98–101. ISSN 0306-5634.
Клаау, Барт ван дер (март – апрель 1999 г.). «Неожиданные удачи: случайно или намеренно более 100 самолетов «прибыли» на территорию Голландии во время Великой войны». Энтузиаст авиации (80): 54–59. ISSN 0143-5450.
Ламбертон, WM (1960). Истребительная авиация войны 1914–1918 годов . Хертс, Великобритания: Harleyford Publications.
Тетфорд, Оуэн (1978). Британские военно-морские самолеты с 1912 года . Патнэм и Компания Лимитед. ISBN 0-370-30021-1.
Вудман, Гарри (1989). Раннее авиационное вооружение . Лондон: Оружие и доспехи. ISBN 0-85368-990-3.
Чили_crowned.svg/1280px-Flag_of_Italy_(1861-1946)_crowned.svg.png){kind=small}
Королевство Италия
Япония
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_Greece_(1822-1978).svg.png){kind=small}
.png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}