Раздельная платформа или отдельная платформа — это станция , которая имеет платформу для каждого пути, разделенную на два или более уровней. Такая конфигурация позволяет сделать план станции (или ее площадь) более узким по горизонтали за счет более глубокого (или более высокого) вертикального подъема, поскольку наборы путей и платформ располагаются друг над другом. Там, где две железнодорожные линии пересекаются или идут параллельно в течение некоторого времени, разделенные платформы иногда используются в гибридной компоновке, которая обеспечивает удобный кросс-платформенный обмен между поездами, идущими в одном общем направлении.
В лондонском метрополитене, чтобы свести к минимуму риск проседания , туннели в основном следовали дорогам на поверхности и не проходили под зданиями. [примечание 1] Если дорога была слишком узкой для строительства параллельных туннелей, их выравнивали один над другим, так что на нескольких станциях платформы располагались на разных уровнях. [1] Более того, это очень полезно, если линия ответвляется от станции, чтобы ответвляющиеся туннели или пути не пересекались друг с другом.
Примерами раздельной компоновки платформ в Соединенных Штатах являются Rosslyn на синей , серебряной и оранжевой линиях вашингтонского метрополитена ; Pentagon на синей и желтой линиях вашингтонского метрополитена ; и станции Harvard и Porter на красной линии Boston-Cambridge MBTA . Раздельные платформы также есть в центре Окленда , Калифорния, на станциях BART 12th и 19th Street , а также на станции Wilshire/Vermont метрополитена Лос-Анджелеса . Станция Ashby MARTA использует эту конфигурацию для разделения платформ восточного и западного направлений .
В метро Нью-Йорка станции Nostrand Avenue , Kingston Avenue и Utica Avenue на линии IRT Eastern Parkway Line имеют по два пути на каждом уровне, причем каждый из двух уровней обслуживает поезда в одном направлении. Дальше на север на линии Eastern Parkway, Borough Hall также имеет разделенные платформы. Кроме того, станции на линии IND Eighth Avenue Line имеют разделенные сложенные платформы между 59th Street – Columbus Circle и Cathedral Parkway – 110th Street из-за близости линии к Central Park . На других станциях, таких как Fulton Street , Borough Hall и Fifth Avenue / 53rd Street , платформы сложены из-за узости улицы прямо над станцией. Одна известная станция, Wilson Avenue на линии BMT Canarsie Line , имеет одну приподнятую платформу и одну наземную платформу из-за узости полосы отвода линии .
В Канаде раздельные платформы в метро Монреаля расположены на станциях De L'Église и Charlevoix , а Snowdon и Lionel-Groulx имеют гибридную планировку, где два направления на каждой линии разделены друг от друга, но делят островную платформу с другой линией. Они также встречаются в SkyTrain Ванкувера , на станциях в тоннеле Dunsmuir и на станции King Edward на линии Canada.
В лондонском метрополитене на линиях глубокого заложения, а именно на линиях Bakerloo , Central , Jubilee , Northern и Piccadilly , используется раздельная компоновка платформ. [2] [примечание 2]
Такая же схема используется на станции Sant'Agostino линии M2 миланского метрополитена , как и на всех станциях между Crocetta и Turati линии M3 .
На станции Marienplatz в Мюнхене мюнхенские S-Bahn (пригородные поезда) находятся на двух отдельных уровнях, где поезда в западном направлении отправляются с нижнего уровня, поезда в восточном направлении — с верхнего. Под уровнем в западном направлении находится пересадка на линии метро U3 и U6 в направлении север-юг.
В метрополитене Нюрнберга станция Plärrer имеет две платформы для кросс-платформенного обмена между линиями U1 и U2/U3. Верхняя платформа используется для поездов, следующих на запад/туда, а нижняя предназначена для поездов, следующих на восток/туда.
В сети легкого метро Ганновера станция Kröpcke имеет три уровня: один для синих линий (3, 7 и 9); с юго-запада на северо-восток, один для красных линий (1, 2 и 8); с северо-запада на юго-восток и один для желтых линий (4, 5, 6 и 11). Уровень красных линий и уровень желтых линий расположены прямо друг под другом. Пересадка между красными и желтыми линиями возможна на станции Aegidientorplatz , где подземные платформы расположены так же, как и у Plärrer. Поезда, идущие на восток/туда, используют нижнюю платформу, поезда, идущие на запад/прибывающие, используют верхнюю.
На линии U9 берлинского метрополитена станция Schloßstraße имеет двухуровневые платформы, с нижним уровнем отправляются поезда на юг, а с верхним — поезда на север. На станции есть две островные платформы, одна над другой, но западная часть закрыта стеной и не используется, так как изначально была спроектирована для пересадки на еще не построенную линию U10 .
На линии U3 вены метрополитена станции Neubaugasse , Zieglergasse , Herrengasse , Stephansplatz и Stubentor имеют двухуровневые платформы. Поезда в направлении Ottakring (на запад) используют нижнюю платформу, поезда в направлении Simmering — верхнюю. На Stephansplatz линия U1 проходит под этими платформами.
На станции пражского метро линии B Райска заграда имеет два уровня. Поезда в направлении Черного большинства используют первый уровень (нижний), поезда в направлении Зличина - второй уровень (верхний).
В метрополитене Брюсселя аналогичное расположение можно найти на станциях Merode и Weststation (линии 2 и 6).
В Азии раздельные платформы имеются на станциях Jingan , Yongan Market , Taipei Bridge , Zhonghe , Qiaohe , Zhongyuan и Fuzhong в метро Тайбэя , Dadong на линии Orange метро Гаосюна , Central , Wan Chai , Causeway Bay , Tin Hau , Sai Wan Ho на линии Island метрополитена MTR , Tsing Yi на линиях Airport Express и Tung Chung метрополитена MTR , To Kwa Wan на линии Tuen Ma метрополитена MTR и Nanpu Bridge на линии 4 метрополитена Шанхая.
В Японии примерами раздельных платформ являются станция Sekime-Seiiku на линии Imazatosuji в Осаке, станция Misasagi на муниципальном метро Киото и линия Keihan Keishin , станция Ginza-itchōme на линии Yūrakuchō токийского метро , станция Machiya на линии Chiyoda токийского метро и станции Kenchōmae и Sannomiya на муниципальном метро Кобе . Когда 18 марта 2023 года на линии Keiyo открылась станция Makuharitoyosuna , она стала самой новой раздельной платформой в стране. [6]
В Юго-Восточной Азии примерами разделенных стековых платформ являются Bukit Bintang на линии Kajang , Persiaran KLCC и Ampang Park на линии Putrajaya , Sam Yot , Wat Mangkon , Sam Yan , Si Lom и Lumphini Station на Blue Line (Бангкок) , Kampung Bandan на KRL Commuterline , Promenade и Stevens station на линии MRT Downtown в Сингапуре , а также станции Napier , Maxwell , Shenton Way и Marina Bay на линии MRT Thomson-East в Сингапуре . На линии также планируется наличие двух таких станций: Katong Park и Tanjong Katong . На линии MRT Jurong Region планируется наличие одной такой станции: Jurong East .
В Мельбурне все три станции City Loop — Parliament , Melbourne Central и Flagstaff — имеют двухуровневые платформы с островной платформой на каждом уровне.
В Сиднее станция Town Hall двухуровневая; кроме того, наземные станции Redfern и Central имеют подземные платформы как часть линии Eastern Suburbs .