Альянс авиакомпаний со штаб-квартирой во Франкфурте, Германия.
Star Alliance — крупнейший в мире глобальный альянс авиакомпаний . [2] Основанная 14 мая 1997 года, ее штаб-квартира находится на территории аэропорта Франкфурта во Франкфурте , Германия, а дочерняя управляющая компания находится в Сингапуре . [6]
По состоянию на ноябрь 2022 года Star Alliance является крупнейшим альянсом авиакомпаний в мире по доле рынка с долей рынка 17,4% по сравнению с 13,7% SkyTeam и 11,9% OneWorld [7].
14 мая 1997 года было объявлено о соглашении о создании Star Alliance с пятью авиакомпаниями на трех континентах: United Airlines , Scandian Airlines , Thai Airways International , Air Canada и Lufthansa . [8] [9] Альянс выбрал Young & Rubicam для рекламы с бюджетом в 25 миллионов долларов (18 миллионов евро). [10] С самого начала авиакомпании использовали звездный логотип, пять точек которого представляли авиакомпании-основатели. Альянс принял свой первый лозунг «Сеть авиакомпаний для Земли» [8] с целью стать «альянсом, который будет доставлять пассажиров во все крупные города на земле». [9]
Дополнения
Ныне несуществующая бразильская авиакомпания VARIG присоединилась к сети Star Alliance [8] [11] 22 октября 1997 года, расширив альянс на Южную Америку . Также к компании присоединились Ansett Australia и Air New Zealand , расширив Star Alliance на Австралию и Тихоокеанский регион. [12] С добавлением двух последних перевозчиков альянс обслуживал 720 направлений в 110 странах с общим парком из 1650 самолетов. Следующей авиакомпанией, присоединившейся к группе, 15 октября 1999 года стала All Nippon Airways ( ANA ), вторая азиатская авиакомпания группы .
2000–2006: Расширение
В начале 2000-х ряд авиакомпаний присоединились к Star Alliance; Группа Austrian Airlines ( Austrian Airlines , Tyrolean Airways и Lauda Air ) присоединилась 26 марта 2000 года [15] [16] и Singapore Airlines 1 апреля. [17] BMI (British Midland) и Mexicana присоединились 1 июля, в результате чего число членов альянса достигло 13. [18] После вступления в альянс Singapore Airlines Thai Airways рассматривала возможность перехода в OneWorld , но в конечном итоге решила остаться. [19] Добавление BMI сделало лондонский аэропорт Хитроу единственным европейским центром с двумя альянсами. В течение года Эмирейтс рассматривала возможность присоединения к Star Alliance, но отказалась от этого. [20] В том же году ныне несуществующая BWIA West Indies Airways , которая вступила в альянс с United Airlines, рассматривала возможность стать его членом, но не сделала этого. [21] В 2000 году альянс также открыл свои первые три бизнес-центра (в Лос-Анджелесе, Франкфурте и Бангкоке) и объявил о формировании Управленческой группы альянса (AMT), исполнительного органа партнерства. [22] В сентябре 2001 года Ansett Australia (единственный австралийский член альянса) покинула Star Alliance из-за банкротства, отдав большую часть австралийского рынка Qantas ( члену Oneworld ). В том же году Star Alliance объявила о назначении нового генерального директора Яана Альбрехта. [22]
Авиакомпании-партнеры продвигали бренд Star Alliance с помощью билета «Вокруг света» (RWT), который предлагал выбор из 19 000, 21 000 и 23 000 миль с пересадками в 15 городах, действительных в течение одного года. RWT был новаторским в том смысле, что любители путешествий могли посещать пункты назначения по своему выбору, составив годовой маршрут, не нарушая при этом рабочие обязательства. До этого туристы брали ежегодные двух- или трехнедельные отпуска, часто останавливаясь на менее известных направлениях, поскольку в пик курортного сезона рейсы были переполнены. Рейтинги лояльности клиентов выросли, чему способствовал основной посыл: забудьте о странах и городах. Идите туда, куда вас приведет билет RWT! [23]
Хотя Star Alliance пригласил Lineas Aereas Azteca в 2005 году присоединиться к ней, в середине 2007 года авиакомпания подала заявление о банкротстве. TAP Air Portugal присоединилась к сети 14 марта 2005 года, добавив к сети африканские направления. [29] [30] В апреле 2006 года Swiss International Air Lines , шестая европейская авиакомпания альянса, и South African Airways (первый африканский авиаперевозчик) стали 17-м и 18-м членами альянса. [31]
2007: Первое десятилетие
К маю 2007 года, к 10-летнему юбилею Star Alliance, его члены совершили в общей сложности 16 000 ежедневных рейсов по 855 направлениям в 155 странах и обслуживали 406 миллионов пассажиров ежегодно. Альянс представил «Биосферные связи» — партнерство с ЮНЕСКО , Международным союзом охраны природы (МСОП) и Рамсарской конвенцией о водно-болотных угодьях для содействия экологической устойчивости. [32] [33]
Сегодня почти 30% авиапутешественников по всему миру пользуются услугами наших перевозчиков-членов, или, если рассматривать это с точки зрения всей отрасли, две трети авиапутешественников по всему миру пользуются услугами одного из трех альянсов авиакомпаний.
— Яан Альбрехт, бывший генеральный директор Star Alliance [34]
ВАРИГ покинул альянс 31 января 2007 года, [35] а две китайские авиакомпании, Air China и Shanghai Airlines , присоединились к нему 12 декабря. [36]
2008–2010: Второе десятилетие работы.
1 апреля 2008 года Turkish Airlines присоединилась к альянсу после 15-месячного процесса интеграции, начавшегося в декабре 2006 года, став его 20-м членом. [37] EgyptAir , национальная авиакомпания Египта и второй африканский авиаперевозчик Star Alliance, присоединилась к компании 11 июля 2008 года. [38]
27 октября 2009 года Continental Airlines стала 25-м членом Star Alliance после выхода из SkyTeam тремя днями ранее. По словам генерального директора альянса Яана Альбрехта: «Вступление Continental Airlines в Star Alliance было поистине уникальным опытом. Это первый раз, когда авиакомпания напрямую переходит из одного альянса в другой, и я хотел бы поблагодарить всех, кто участвует в обеспечении плавного перехода выключатель". В то время ходили слухи, что этот переход был первым шагом Continental в рамках запланированного слияния с United Airlines. [39] Два месяца спустя к альянсу присоединилась компания «Брюссельские авиалинии» . [40]
Бразильский авиаперевозчик TAM Airlines присоединился к Star Alliance 13 мая 2010 года, [41] укрепив свои позиции в Южной Америке. [42] Aegean Airlines , крупнейшая авиакомпания Греции по количеству пассажиров, присоединилась 30 июня. [43]
Shanghai Airlines вышла из альянса 31 октября 2010 года, когда она объединилась с China Eastern Airlines , членом SkyTeam . [44] 29 сентября исполнительный совет утвердил Эфиопские авиалинии в качестве 30-го члена Star Alliance, хотя Эфиопия официально не присоединилась к альянсу до декабря следующего года. [45] [46] В 2010 году альянс совершил рейсы в 1172 аэропорта в 181 стране, совершая около 21 200 ежедневных вылетов. [45]
С 2011 года альянс приобрел несколько крупных членов, но потерял других из-за распада или слияний. 13 декабря 2011 года к нему присоединилась компания «Эфиопские авиалинии» , добавив на карту альянса пять стран и 24 направления. [47]
2012 и 2013 годы были неспокойными для Star Alliance, начавшимися с двух ключевых событий, но закончившимися крупным переездом в Латинскую Америку. В Европе Spanair прекратила свою деятельность, а BMI покинула ее после того, как ее приобрела International Airlines Group (IAG), материнская компания членов Oneworld Iberia и British Airways . BMI была интегрирована в British Airways . [48] [49] В Северной Америке Continental объединилась с United Airlines , что еще больше сократило членство в Star Alliance, даже если оно фактически осталось в альянсе после слияния. [50] Однако 21 июня к альянсу присоединились Avianca, TACA Airlines и Copa Airlines, что значительно увеличило присутствие альянса в Латинской Америке. [51] В ноябре Blue1 покинула компанию, став филиалом материнской компании Scandian Airlines . [52] и Shenzhen Airlines присоединились, увеличив китайскую сеть Air China. [53] Затем 18 июня 2013 года к нему присоединилась тайваньская авиакомпания EVA Air , а после интеграции TACA в Avianca альянс вырос до 28 членов, что сделало его крупнейшим из трех основных альянсов авиакомпаний. [54] [55] 13 декабря Air India снова была приглашена начать процесс интеграции со Star Alliance, и 11 июля 2014 года она присоединилась к альянсу. [56]
После этой череды расширений 2014 год начался с двух крупных изменений в результате слияний. Во-первых, бразильский авиаперевозчик TAM Airlines объединился с LAN Airlines и стал LATAM Airlines Group , в результате чего альянс остался без присутствия в пятой по величине стране мира. [57] Затем US Airways завершила слияние с American Airlines и также вышла из альянса. [58] Обе материнские компании остались в Oneworld . Однако 24 июня альянс наконец утвердил Air India , которая присоединилась к нему 11 июля, в результате чего в альянсе осталось 27 членов. [59] [60] [61] [62]
Будущее расширение сосредоточено вокруг добавления соединяющихся партнеров, дочерних компаний или партнеров членов альянса, которые добавят возможности подключения к альянсу, не становясь при этом полноправными членами. Таким образом, 22 июля 2015 года к альянсу присоединилась компания Avianca Brasil , вернув альянс на бразильский рынок и частично заполнив пустоту, оставленную TAM. [63] Первоначально было объявлено, что компания Mango, дочерняя бюджетная компания South African Airways, присоединится в качестве связующего партнера в третьем квартале 2016 года [64] , но с тех пор это было отложено. Juneyao Airlines , которая использует код-шеринг с Shenzhen Airlines , присоединилась в качестве соединяющегося партнера 23 мая 2017 года. [65] [66] [67] Thai Smile, дочерняя компания Thai Airways, присоединилась в качестве связующего партнера в феврале 2020 года. [68] 20 В августе 2019 года Star Alliance объявила о выходе аффилированного члена Avianca Brasil из альянса с 1 сентября 2019 года. Однако выход не повлияет на членство Avianca. [69] [70] 30 сентября 2019 года Adria Airways прекратила свою деятельность, а 2 октября 2019 года авиакомпания вышла из альянса. [71]
В 2022 году Lufthansa объявила о планах купить 40% акций ITA Airways , члена SkyTeam . Если это пройдет, то они смогут стать членами Star Alliance. [74] [75]
В результате реорганизации Thai Airways International после банкротства бренд Thai Smile был прекращен и передан в состав материнской авиакомпании. [77]
С августа 2022 года немецкий железнодорожный провайдер Deutsche Bahn станет первым интермодальным партнером Star Alliance, авиакомпании которого в будущем смогут присваивать поездам собственные номера рейсов. [79] [80]
Бывшие члены
Бывшие филиалы нынешних участников
Обслуживание клиентов
Совместные рейсы авиакомпаний Star Alliance стабильны. Это сотрудничество привело к подозрениям в антиконкурентном поведении; Европейский Союз подозревал, что альянс представляет собой виртуальное слияние его членов, и существовали предположения, что, если правительственные постановления будут смягчены, члены сольются в одну корпорацию. [104]
В 2004 году Star Alliance внедрила «региональную» концепцию, что помогло ей выйти на рынки с более мелкими региональными перевозчиками. Члены Регионального Звездного Альянса должны были спонсироваться членом альянса. Альянс больше не называет авиакомпании «региональными» членами, теперь называя свои 27 авиакомпаний «членами». [105]
В 2007 году члены альянса выполнили 18 521 ежедневный рейс в 1 321 аэропорт в 193 странах с парком из 4 025 самолетов. Его члены перевезли в общей сложности 627,52 миллиона пассажиров с доходом в 156,8 миллиарда долларов США (145 миллиардов евро). Ей принадлежало 28 процентов мирового рынка по коммерческому пассажиро-километру (RPK), что превышает совокупную рыночную долю всех авиакомпаний, не входящих ни в один из трех основных альянсов. Все перевозчики альянса в совокупности наняли более 405 000 пилотов , бортпроводников и другого персонала.
Статус лояльности
Star Alliance имеет два премиальных уровня (Серебряный и Золотой) в зависимости от статуса клиента в программе для часто летающих пассажиров . Авиакомпании-члены и региональные авиакомпании признают статус Star Silver и Gold, за некоторыми исключениями, в основном касающимися доступа в залы ожидания в аэропортах. Членство основано на программах для часто летающих пассажиров отдельных авиакомпаний. Многие участники имеют премиальный статус в рамках индивидуальной программы авиакомпаний, выходящий за рамки Золотого, однако все эти уровни группируются вместе как Золотой статус при общем признании Star Alliance. [105]
Звездный Альянс Серебро
Статус Silver признает, что клиенты проявили лояльность к авиакомпаниям-членам Star Alliance, и дает им две привилегии, которые могут сделать их путешествие более комфортным. Сюда входит список ожидания приоритетного бронирования и приоритетное ожидание в аэропорту. [106] [ нужна ссылка ]
Звездный Альянс Золото
Статус Star Alliance Gold предоставляется клиентам, достигшим более высокого уровня в программе для часто летающих пассажиров авиакомпании-члена. Преимуществами являются список ожидания приоритетного бронирования, ожидание в аэропорту, регистрация и обработка багажа; дополнительная норма зарегистрированного багажа в размере 20 кг (или одно дополнительное место, если применяются правила о единице места), а также доступ в определенные залы ожидания Star Alliance Gold в день и место вылета при предъявлении посадочного талона Star Alliance. Некоторые авиакомпании также предлагают предпочтительные места (место у выхода или специальный отсек самолета); гарантированное место на полностью забронированных рейсах в зависимости от кода класса бронирования и периода уведомления, а также бесплатное повышение класса обслуживания в виде ваучера, сертификата или автоматического повышения класса обслуживания при регистрации. United ограничивает доступ в залы ожидания в США для своих золотых участников только пассажирами дальних международных рейсов; Участники уровня Gold от других перевозчиков приветствуются в залах ожидания в США, которыми управляет United, на всех маршрутах.
Квалификационные уровни по авиакомпаниям
Ливрея и логотип
Некоторые члены Star Alliance раскрашивают некоторые свои самолеты в ливрею альянса, обычно это белый фюзеляж с надписью «Star Alliance» поперек и черный хвостовой плавник с логотипом альянса; цвет или дизайн капотов или крыльев двигателя остается, в зависимости от ливреи участника. Сингапурские авиалинии и Air New Zealand являются двумя исключениями: Сингапурские авиалинии раньше сохраняли свой логотип на хвосте своих самолетов, но теперь используют логотип Star Alliance на белых хвостах, в то время как Air New Zealand теперь использует полностью черную окраску с перевернутой оригинальной окраской Star Alliance. элементы. Asiana Airlines была первым членом Star Alliance, который окрасил свои самолеты в нынешнюю ливрею Star Alliance. [109] Самолеты, окрашенные в обычную ливрею авиакомпании, имеют логотип Star Alliance между кабиной и первым набором дверей кабины, за исключением двухпалубных авиалайнеров, таких как Boeing 747 и Airbus A380 , на которых логотип Star Alliance напечатан за кабиной, и авиалайнера с узким пространством. между кабиной и дверью кабины, как у McDonnell Douglas DC-9 \ MD-80 и Comac ARJ21 , у которых логотип Star Alliance печатался под кабиной или на первой двери кабины.
^ abc «Факты и цифры Звездного Альянса». Звездный союз. Август 2019 года . Проверено 18 августа 2019 г.
^ abc «Факты и цифры Звездного Альянса» . Проверено 16 сентября 2019 г.
^ "Импрессум". Звездный союз . Проверено 1 февраля 2024 г.
^ "Управление Звездным Альянсом". www.staralliance.com . Архивировано из оригинала 14 июня 2018 года . Проверено 18 апреля 2017 г. .
^ «Скотт Кирби избран новым председателем исполнительного совета Star Alliance» . www.staralliance.com . Архивировано из оригинала 15 апреля 2021 года . Проверено 11 марта 2021 г.
^ «О» . Звездный союз . Проверено 1 февраля 2024 г.
^ ОАГ. (7 декабря 2022 г.). Лидирующая пассажировместимость альянса авиакомпаний по состоянию на ноябрь 2022 г. по доле рынка [График]. В Статисте . Получено 2 февраля 2024 г. с https://www.statista.com/statistics/718635/airline-alliances-market-share/.
^ abc Брайант, Адам (14 мая 1997 г.). «Юнайтед и еще четыре страны подробно расскажут об Air Alliance сегодня». Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 30 января 2013 года . Проверено 16 октября 2010 г.
^ аб Тальябу, Джон (15 мая 1997 г.). «5 авиакомпаний расширяют границы альянсов». Нью-Йорк Таймс . Проверено 16 октября 2010 г.
↑ Мередит, Робин (15 мая 1997 г.). «Альянс авиакомпаний выбирает Y.&R.» Нью-Йорк Таймс . Проверено 16 октября 2010 г.
^ «5 авиакомпаний в альянсе глобального брендинга» . Новости Блумберга . nwsource.com. 14 мая 1997 года. Архивировано из оригинала 1 октября 2012 года . Проверено 16 октября 2010 г.
^ «Star Alliance приветствует новых членов команды» (PDF) . САС . Пресс-релиз САС. 3 мая 1999 г. Архивировано (PDF) из оригинала 28 сентября 2015 г. . Проверено 23 апреля 2014 г.
^ «ANA входит в состав Star Alliance». Нация . Гугл Архив. 24 октября 1998 года. Архивировано из оригинала 11 апреля 2016 года . Проверено 16 октября 2010 г.
^ «Все Nippon Airways присоединяется к Star Alliance air India tata Airlines вместе взятым. Сеть» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 13 апреля 2014 г.
^ "Австрийские авиалинии". Звездный союз. Архивировано из оригинала 5 сентября 2015 года.
^ «Группа Austrian Airlines присоединилась к Star Alliance» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 13 апреля 2014 г.
^ "Сингапурские авиалинии". Звездный союз. Архивировано из оригинала 18 февраля 2015 года.
^ «Британские авиалинии Midland и Mexicana Airlines приняты в сети Star Alliance» . Breakingtravelnews.com. 26 июня 2000 года. Архивировано из оригинала 8 июля 2011 года . Проверено 16 октября 2010 г.
↑ Шмельцер, Джон (11 февраля 2000 г.). «Thai Airways рассматривает возможность выхода из Star Alliance» . chicagotribune.com . Архивировано из оригинала 19 ноября 2021 года . Проверено 23 ноября 2020 г.
↑ Рис, Дамиан (13 августа 2000 г.). «Эмирейтс готовы присоединиться к Star Alliance». Лондон: Telegraph.co.uk. п. 11. Архивировано из оригинала 24 июня 2019 года . Проверено 16 октября 2010 г.
↑ Льюис, Пол (16 мая 2000 г.). «BWIA ищет средства для обновления автопарка» . Орландо: Международный рейс. Архивировано из оригинала 9 июля 2015 года . Проверено 5 декабря 2010 г.
^ abc «Хронологическая история Звездного Альянса». Звездный союз. Архивировано из оригинала 17 октября 2015 года.
^ «Вокруг света». Архивировано из оригинала 28 июня 2021 года . Проверено 10 июня 2021 г.
^ "Азиана Эйрлайнз". Звездный союз. Архивировано из оригинала 17 октября 2015 года.
^ "Спанэйр". Звездный союз. Архивировано из оригинала 10 декабря 2011 года.
^ "ЛОТ Польские авиалинии". Звездный союз. Архивировано из оригинала 28 сентября 2015 года.
^ «US Airways присоединяется к Star Alliance» . Нью-Йорк Таймс . 2 июня 2004 г. Проверено 20 октября 2010 г.
^ «Хорватские авиалинии присоединятся к Star Alliance» . Звездный союз. Архивировано из оригинала 10 февраля 2016 года . Проверено 15 февраля 2016 г.
^ «TAP открывает Star Alliance новые направления в Африке» . Нью-Йорк Таймс . 15 марта 2005 г. Архивировано из оригинала 13 мая 2013 г. . Проверено 22 октября 2010 г.
^ «TAP Air Portugal присоединяется к Star Alliance» . AsiaTravelTips.com. 15 марта 2005 г. Архивировано из оригинала 7 июля 2011 г. Проверено 22 октября 2010 г.
^ "Пресс-релиз от 07.04.2006". Swiss.com . Архивировано из оригинала 17 октября 2015 года . Проверено 9 октября 2015 г.
^ «Star Alliance празднует 10 лет» (пресс-релиз). Звездный союз. 14 мая 2007 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2015 г. Проверено 23 октября 2010 г.
^ «Партнеры Star Alliance с глобальными экологическими организациями» (PDF) . ЮНЕСКО . 14 мая 2007 г. Архивировано из оригинала (PDF) 21 августа 2010 г. . Проверено 22 октября 2010 г.
^ «Star Alliance отмечает 10-летие мероприятием в Копенгагене» (PDF) . Звездный союз. 6 января 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 5 ноября 2013 г. . Проверено 8 октября 2015 г.
^ ab «ВАРИГ покидает Star Alliance». Посадочный номер 31 января 2007 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2015 г. Проверено 22 октября 2010 г.
^ "Эйр Китай". Звездный союз. Архивировано из оригинала 18 октября 2015 года.
^ «Turkish Airlines присоединяется к Star Alliance» (пресс-релиз). Турецкие авиалинии. 1 апреля 2008 г. Архивировано из оригинала 23 февраля 2016 г. Проверено 8 октября 2015 г.
^ «Star Alliance скоро встретит Egypt Air» . Электронная доска для путешествий. 13 июня 2008 года. Архивировано из оригинала 10 июля 2011 года . Проверено 22 октября 2010 г.
↑ Фрэри, Марк (20 июня 2008 г.). «Continental планирует объединиться с United; покинет SkyTeam и перейдет в Star Alliance». Времена . ВЕЛИКОБРИТАНИЯ. Архивировано из оригинала 29 июня 2011 года . Проверено 17 ноября 2010 г.
^ [1]. Компания.brusselsairlines.com. Проверено 8 октября 2015 г.
^ «Авиакомпания TAM присоединяется к Star Alliance» (пресс-релиз). Звездный союз. 13 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2015 г. Проверено 23 октября 2010 г.
^ «SkyTeam ищет новых партнеров в Латинской Америке, Азии и Африке». eTurboNews. 23 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 26 июня 2010 года . Проверено 23 июня 2010 г.
^ «Aegean Airlines присоединяется к сети Star Alliance» (пресс-релиз). Звездный союз. 30 июня 2010 г. Архивировано из оригинала 28 сентября 2015 г. Проверено 23 октября 2010 г.
^ «Шанхайские авиалинии покинут Star Alliance в конце октября, сообщает Синьхуа» . Блумберг. 29 июля 2010 года. Архивировано из оригинала 29 июня 2011 года . Проверено 26 октября 2010 г.
^ ab «Эфиопские авиалинии приняты в качестве перевозчика-члена Future Star Alliance» (пресс-релиз). Звездный союз. 29 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 4 октября 2015 г. Проверено 23 октября 2010 г.
^ Эфиопия присоединяется к Star Alliance Aviation News, февраль 2012 г., стр. 11
^ «Эфиопские авиалинии присоединяется к Star Alliance» . Звездный союз. Архивировано из оригинала 17 октября 2015 года.
^ ab «BMI официально покидает Star Alliance». Звездный союз. Архивировано из оригинала 25 декабря 2018 года . Проверено 21 апреля 2012 г.
^ «Spanair прекращает деятельность» . Upgrd.com. 27 января 2012 года. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 9 октября 2015 г.
^ «Сообщение для клиентов, путешествующих 3 марта» . http://hub.united.com . Объединенные авиалинии. 3 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2015 г.
^ "Avianca, TACA Airlines и Copa Airlines John Star Alliance" . Звездный союз. 17 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2015 г.
^ abc «Blue1 покинет Star Alliance к концу ноября» . Ч-Авиация. Архивировано из оригинала 17 октября 2015 года . Проверено 14 октября 2015 г.
^ «Присоединение Shenzhen Airlines» . Звездный союз. 29 ноября 2012 года. Архивировано из оригинала 4 октября 2015 года . Проверено 22 марта 2013 г.
^ «EVA Air присоединяется к Звездному Альянсу» . Звездный союз. Архивировано из оригинала 17 октября 2015 года.
^ «Avianca-TACA стремится к ребрендингу и усилению конкуренции с LATAM» . CentreforAviation.com. 13 марта 2013 года. Архивировано из оригинала 5 января 2016 года . Проверено 30 декабря 2015 г.
^ «Star Alliance и Air India возобновляют процесс интеграции» . Звездный союз. 13 декабря 2013 года. Архивировано из оригинала 17 октября 2015 года . Проверено 13 декабря 2013 г.
^ «Бразильский авиаперевозчик TAM Airlines объявил, что покинет Star Alliance и присоединится к Oneworld» . BusinessTravelNews.com. 4 октября 2013 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2015 г. Проверено 9 октября 2015 г.
^ «US Airways и TAM покидают Star Alliance» . Звездный союз. 31 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2015 г. . Проверено 13 апреля 2014 г.
^ Муцабо, Бен. «Star Alliance одобряет членство в Air India» . США сегодня . Архивировано из оригинала 25 июня 2014 года . Проверено 25 июня 2014 г.
↑ Синха, Саураб (11 июля 2014 г.). «Air India присоединяется к Star Alliance, и пассажиры получают выгоду от сегодняшнего дня». Времена Индии . Архивировано из оригинала 2 октября 2015 года . Проверено 6 сентября 2015 г.
^ «Главный исполнительный совет Star Alliance утверждает членство в Air India» . Звездный союз . 24 июня 2014 года. Архивировано из оригинала 17 октября 2015 года . Проверено 6 сентября 2015 г.
^ «Air India становится постоянным членом Star Alliance» . ИАНС . news.biharprabha.com. Архивировано из оригинала 26 июня 2014 года . Проверено 24 июня 2014 г.
^ «Avianca Brasil присоединяется к сети Star Alliance» . Звездный союз. 22 июля 2015 года. Архивировано из оригинала 4 октября 2015 года . Проверено 6 сентября 2015 г.
^ «Star Alliance запускает модель соединяющегося партнера для расширения охвата сети с помощью бюджетных и гибридных авиакомпаний. Южноафриканская авиакомпания Mango станет первой авиакомпанией, внедрившей ее» . 9 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала 18 мая 2019 г. . Проверено 14 февраля 2016 г.
^ ab «Партнерство Star Alliance и Juneyao Seal» (пресс-релиз). Шанхай, Китай: Звездный Альянс. 10 октября 2016 года. Архивировано из оригинала 10 октября 2016 года . Проверено 14 ноября 2016 г.
^ «Китайская авиакомпания Juneyao Airlines присматривается к CPM Star Alliance» . ч-авиация. 31 июля 2016 года. Архивировано из оригинала 10 октября 2016 года . Проверено 12 сентября 2016 г.
^ «Juneyao Airlines становится первой авиакомпанией, которая расширит сеть Star Alliance в рамках модели соединяющегося партнера» (пресс-релиз). Шанхай, Китай: Звездный Альянс. 23 мая 2017 года. Архивировано из оригинала 9 августа 2017 года . Проверено 1 июня 2017 г.
^ "Пресса - Звездный Альянс". www.staralliance.com . Архивировано из оригинала 14 августа 2019 года . Проверено 31 июля 2019 г.
^ «Avianca Brazil выходит из Star Alliance - FlyerTalk - самое популярное в мире сообщество часто летающих пассажиров» . 20 августа 2019 года. Архивировано из оригинала 21 августа 2019 года . Проверено 21 августа 2019 г.
^ "Пресса - Звездный Альянс". www.staralliance.com . Архивировано из оригинала 21 августа 2019 года . Проверено 21 августа 2019 г.
^ «Adria Airways покидает Star Alliance» . Звездный союз . Архивировано из оригинала 26 октября 2019 года . Проверено 9 октября 2019 г.
^ «Выход Asiana из Star Alliance для поддержки Korean Air и СП Delta» . 20 августа 2021 года. Архивировано из оригинала 4 сентября 2021 года . Проверено 4 сентября 2021 г.
^ Ёнхап (16 ноября 2020 г.). «Korean Air купит задолжавшую Asiana, которая станет 10-й по величине авиакомпанией в мире» . Корейский вестник . Архивировано из оригинала 24 ноября 2020 года . Проверено 24 ноября 2020 г.
↑ Бэйли, Джоанна (7 января 2022 г.). «Lufthansa может купить до 40% ITA Airways». Простой полет . Лондон. Архивировано из оригинала 5 февраля 2022 года . Проверено 5 февраля 2022 г.
^ Кусмано, Джо (февраль 2022 г.). «MSC и Lufthansa предлагают купить ITA Airways». Путешествуйте ежедневно . Лондон. Архивировано из оригинала 5 февраля 2022 года . Проверено 5 февраля 2022 г.
^ «SAS достигает важной вехи в SAS FORWARD - объявляет консорциум-победитель, включая подробную информацию о структуре транзакции» . Группа САС . 3 октября 2023 г. Проверено 3 октября 2023 г.
^ «THAI будет охватывать маршруты Thai Smile после закрытия бюджетной авиакомпании в январе» . нация Таиланд . 5 ноября 2023 г. Проверено 12 ноября 2023 г.
^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz «Авиакомпании-участники». Звездный союз. Архивировано из оригинала 29 февраля 2016 года . Проверено 15 февраля 2016 г.
^ «Интермодальное партнерство Star Alliance». Звездный союз.
^ «Deutsche Bahn присоединяется к Star Alliance» . Aviation24.be. 29 июня 2022 г.
↑ Кук, Терри (15 сентября 2001 г.). «Вторая по величине авиакомпания Австралии терпит крах». Архивировано из оригинала 17 октября 2015 года . Проверено 30 декабря 2015 г.
^ ab «SAS заключает соглашения с Cityjet об аренде с обслуживанием и продаже Blue1» (пресс-релиз). 1 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 16 марта 2016 г. Проверено 13 марта 2016 г.
^ «Две мегаавиакомпании объединились: Continental больше нет» . Хьюстонские новости. 3 марта 2012 года. Архивировано из оригинала 21 мая 2012 года . Проверено 29 мая 2012 г.
^ «Мексиканская авиакомпания покидает Star Alliance» . USAToday.com. 14 ноября 2013 года. Архивировано из оригинала 15 апреля 2016 года . Проверено 30 декабря 2015 г.
^ «Шанхай прекращает членство в Star Alliance» . ATWOnline.com. 29 июля 2010 года. Архивировано из оригинала 5 января 2016 года . Проверено 30 декабря 2015 г.
^ «Spanair терпит крушение, в результате чего 200 000 пассажиров оказались на мели» . Би-би-си. 30 января 2012 г. Архивировано из оригинала 3 декабря 2021 г. Проверено 30 декабря 2015 г.
^ «US Airways покидает Star Alliance и присоединяется к Oneworld» . Деловые журналы. 31 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 5 января 2016 г. Проверено 30 декабря 2015 г.
^ abcd Дево, Скотт (26 апреля 2011 г.). «Air Canada запускает новый региональный бренд» . Финансовый пост . Архивировано из оригинала 5 января 2016 года . Проверено 4 января 2016 г.
^ «Нанесение румян». Мир авиалайнеров : 88–96. Март 2015.
^ ab «История группы ANA». Архивировано из оригинала 5 января 2016 года . Проверено 4 января 2016 г.
^ "Avianca Perú объявляет о проведении операций и процессе распада и ликвидации" . Новости РПП. 10 мая 2020 г. Архивировано из оригинала 12 мая 2020 г. . Проверено 10 мая 2020 г.
^ "LOT Polish отключает центральные крылья" . 3 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 24 февраля 2016 г. Проверено 15 февраля 2016 г.
^ «Кипрские турецкие авиалинии обанкротились» . 22 октября 2010 г. Архивировано из оригинала 23 февраля 2016 г. Проверено 15 февраля 2016 г.
^ "Конголезские авиалинии Корного бросают полотенце" . 6 сентября 2015 года. Архивировано из оригинала 4 февраля 2016 года . Проверено 15 февраля 2016 г.
^ "AUA-Ferienmarke, myHoliday ersetzt die Lauda Air" . 1 октября 2013 года. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 15 февраля 2016 г.
^ «Lufthansa меняет свою стратегию в Италии» . 23 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 20 июня 2017 г. Проверено 15 февраля 2016 г.
^ «Обанкротившийся Юнайтед запустит трансфер на Западное побережье, повторно подайте заявку на кредит» . 13 декабря 2002 г. Архивировано из оригинала 11 июля 2021 г. Проверено 15 февраля 2016 г.
^ "SWISS PrivateAviation - Главная" . Швейцарская частная авиация. Архивировано из оригинала 3 февраля 2011 года . Проверено 15 февраля 2016 г.
↑ Рассел, Эдвард (17 октября 2023 г.). «Thai Airways завершает слияние Thai Smile и выходит из банкротства в 2024 году» . Еженедельник авиакомпаний . Проверено 12 ноября 2023 г.
↑ Абдулла, Жаки (26 июля 2017 г.). «После слияния Scoot добавляет 5 направлений». «Стрейтс Таймс» . Архивировано из оригинала 25 ноября 2020 года . Проверено 26 июля 2017 г.
^ "Австрийский Bord unter Dach und Fach" . 31 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Проверено 15 февраля 2016 г.
^ "Zip Air Canada закрылся" . 8 сентября 2004 г. Архивировано из оригинала 5 января 2016 г. Проверено 4 января 2016 г.
^ "Юнайтед закрыла Ted Airlines" . 13 декабря 2002 г. Архивировано из оригинала 23 февраля 2016 г. . Проверено 15 февраля 2016 г.
^ «Текущие проблемы, возникающие с альянсами авиакомпаний: панельная дискуссия. Европейская ассоциация воздушного права. 11-я ежегодная конференция. Последние события в европейском законодательстве и политике воздушного транспорта, Лиссабон» . Ec.europa.eu. 5 ноября 1999 года. Архивировано из оригинала 27 марта 2008 года . Проверено 5 апреля 2012 г.
^ ab «Авиакомпании-участники». Staralliance.com. Архивировано из оригинала 4 марта 2013 года . Проверено 5 апреля 2012 г.
^ «Полное руководство по Star Alliance». Представительский путешественник . Архивировано из оригинала 25 ноября 2020 года . Проверено 29 октября 2020 г.
^ «Считайте свои мили» . Эйр Канада. Архивировано из оригинала 25 октября 2010 года . Проверено 8 октября 2010 г.
^ «Участник Flying Returns» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 14 мая 2014 года . Проверено 2 ноября 2015 г.
^ «Star Alliance запускает новую ливрею для самолетов; новый участник Asiana Airlines представит смелый новый дизайн» . PRNewsWire. 22 ноября 2002 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2015 г. Проверено 8 октября 2015 г.
.jpg/1280px-JA899A@PEK_(20190825154308).jpg)
.svg/1280px-World_location_map_(equirectangular_180).svg.png)
СМИ, связанные со Star Alliance, на Викискладе?.jpg/1280px-Thai_Airways_Boeing_747-400;_HS-TGW@SYD;31.07.2012_666db_(7863212590).jpg)
.jpg/1280px-ER_Singapore_Airlines_Star_Alliance_livery_9V-SWJ_(8519672372).jpg)
,_Germany_PP1261905274.jpg/1280px-Boeing_737-866_EgyptAir_SU-GCS,_DUS_D%C3%BCsseldorf_(Duesseldorf_International),_Germany_PP1261905274.jpg)
.jpg/1280px-B-308M@PEK_(20190610165640).jpg)
.jpg/1280px-SAS_Scandinavian_Airlines_Airbus_A320N_SE-ROY_(2).jpg)
.svg){kind=link}