US Route 301 ( US 301 ) во Флориде проходит от Сарасоты-Брадентон-Венис, столичного статистического района Флориды на северо-восток до Большого Джексонвилла . Дорога является ответвлением US Route 1 , который она пересекает в Каллахане .
US 301 несет скрытые обозначения дорог штата: State Road 683 от Сарасоты до US 41 в Брейдентоне , SR 55 от Брейдентона до Пальметто , SR 43 от US 41 в Пальметто до US 92 к востоку от Тампы , SR 41 от US 92 до Зефирхиллз , SR 39 от Зефирхиллз до US 98 к югу от Дейд-Сити , State Road 35 от US 98 до Белвью (за исключением SR 533 вокруг центра Дейд-Сити), SR 500 от Белвью до Окалы , SR 200 от Окалы до Каллахана и SR 15 от Каллахана до границы с Джорджией, к югу от Фолкстона, штат Джорджия .
Совпадающие трассы включают US 41 между Брейдентоном и Пальметто, US 98 между Клинтон-Хайтс (возле Дейд-Сити) и Трилакучи (ранее известный как Мосс-Таун), US 27 между Белвью и Окалой, US 441 между Белвью и Спарром, US 90 в Болдуине, а также US 1 и US 23 к северу от Каллахана.
US 301 начинает свой путь на север на пересечении с US Route 41 вдоль бульвара Вашингтон в Сарасоте. Первая государственная автомагистраль, с которой она пересекается, — SR 780. На линии округа Сарасота-Манати она также пересекается с CR 610 , которая доставляет пассажиров из колледжа искусств и дизайна Ринглинга , кампуса Сарасота/Манати Университета Южной Флориды , Нового колледжа Флориды и международного аэропорта Сарасота-Брадентон на межштатную автомагистраль 75. Следующим крупным перекрестком является SR 70 , а после этого дорога поворачивает на северо-запад, прежде чем в конечном итоге снова присоединиться к US 41 (Hidden SR 55 ) в южном Брейдентоне, где они ненадолго пересекают друг друга, пересекая реку Манати .
US 301 делает резкий поворот направо на SR 43 на развязке Diamond, затем пересекает I-75 в Эллентоне на выезде 224. Чуть севернее пересечения State Road 62 дорога проходит мимо Florida Gulf Coast Railroad Museum , а затем пересекает CR 683 (Moccasin Wallow Road). После того, как дорога пересекает линию округа Манати-Хиллсборо , она проходит мимо государственного парка Little Manatee River , затем пересекает State Road 674 и имеет короткое перекрытие с CR 672 между Balm Road и Big Bend Road.
К северу от пересечения с Gibsonton Drive и через реку Алафия в Ривервью US 301 делает еще один поворот на северо-запад, где снова пересекает I-75 около Брэндона на съезде 254. За этим все доступы к I-75 доступны с дорог, которые пересекают US 301 тем или иным образом, ближайшая из которых — скоростная автомагистраль Lee Roy Selmon . Незадолго до развязки с скоростной автомагистралью Selmon, US 301 пересекается с SR 676 на бульваре Causeway, выступая в качестве восточной конечной точки маршрута и обеспечивая доступ к US 41 и US Bus 41. Первое крупное пересечение к северу от скоростной автомагистрали Selmon — с SR 60 на Adamo Drive.
В Six Mile Creek путепровод проходит по US 301 над путями "A-line" CSX , одной из главных линий железнодорожной компании через Флориду (также используемой пассажирскими поездами Amtrak Silver Star ), и CR 574 , на которую можно попасть только с местных соединительных дорог. Затем он пересекает первый мост через канал Tampa Bypass перед пересечением с SR 574 в парке East Lake-Orient . На ярмарочной площади штата Флорида US 301 имеет развязку parclo с Interstate 4 и US Route 92 (SR 600). Проект реконструкции был реализован в начале 2000-х годов с учетом будущего съезда с западного направления US 92, которое в настоящее время перекрыто каналом Tampa Bypass и землей, принадлежащей аэропорту Ванденберг . Рядом с северной оконечностью аэропорта Ванденберг трасса US 301 пересекает паводковый канал, который проходит между рекой Хиллсборо и каналом-обходом Тампы на южной границе Темпл-Террас .
Между Temple Terrace и Thonotosassa скрытая SR 43 покидает US 301 и присоединяется к County Road 580 на Harney Road, а новая скрытая дорога становится SR 41. Бывшие участки Harney Road находятся на холмах на северо-западном и северо-восточном углах, оба из которых были спроектированы так, чтобы огибать бывший железнодорожный мост для линии, которая больше не существует. После пересечения под I-75 без доступа в последний раз, и вскоре после этого через Tampa Bypass Canal, US 301 сталкивается с восточной конечной точкой SR 582 и ее скрытым продолжением County, County Road 582.
Дорога округа 43 заканчивается на US 301 в Тонотосассе вдоль Harney Road, и US 301 теряет большую часть своей восточной траектории. Здесь она служит северной конечной точкой Mango Road, а позже Stacy Road, Sargeant Wilderness Memorial Park и продолжением Hillsborough River State Park . Пройдя мимо поля, используемого для аукционов Tampa Machinery Auctions, US 301 официально проходит вдоль восточного конца Hillsborough River State Park, куда она в конечном итоге войдет. Та же бывшая железнодорожная линия, которая встречалась около Harney Road, видна вдоль восточной стороны US 301 по всему парку и за его пределами. Последний умеренный перекресток, который встречает US 301 перед тем, как окончательно войти в парк, — это северная конечная точка McIntosh Road. Один жилой район можно найти на второстепенной дороге слева, но остальная часть дороги окружена парковой зоной. US 301 покидает парк почти так же мгновенно, как пересекает границу округа Паско .
После того, как US 301 входит в округ Паско, небольшой поворот направо является явным указанием на то, что 301 входит в Зефирхиллс . Здесь дорога известна как шоссе Форт-Кинг и бульвар Гэлл в зависимости от местоположения. Напротив полей Фестивального парка US 301 служит восточной конечной точкой SR 56 и первым крупным перекрестком в округе Паско. Следующий перекресток — с Chancey Road, которая в конечном итоге становится County Road 535. SR 39 пересекается с US 301 с юго-востока . Однако вместо того, чтобы заканчиваться на Route 301, она становится скрытым маршрутом к северу от перекрестка, и обе дороги снова направляются прямо на север. Однако эта траектория недолговечна, когда часть местного трафика перенаправляется по 7th Street, и обе дороги пересекают South Avenue, прежде чем немного сместиться на северо-запад.
В центре города Зефирхиллс US 301 служит, по-видимому, восточной конечной точкой SR 54 , хотя Пятая авеню продолжается к востоку от SR 54. Первоначально SR 54 простиралась к востоку от US 301 вдоль Пятой авеню, а затем до 12-й улицы, прежде чем снова повернуть на восток на бульваре Эйланд. Однако в последнее время некоторые карты указывают, что она служит третьим скрытым маршрутом вдоль US 301. В последние годы автомобилистов, едущих на юг по US 301, призывают выезжать на SR 54 через 6-ю улицу. После Северной авеню US 301 поворачивает на северо-восток, поскольку SR 41 покидает Route 301 на северо-западе как County Road 41, вдоль Fort King Road. Остальная часть 301 известна как Gall Boulevard, пока не углубляется в Дейд-Сити. После того, как изгиб на северо-восток заканчивается, дорога пересекает окружную дорогу 54 , окружной объезд и продолжение SR 54, которая ведет к US 98 ( SR 700 ) на линии округа Паско-Полк. Оттуда US 301 идет вдоль ряда крутых холмов как четырехполосное разделенное шоссе с разделительными проходами, на которых отсутствуют полосы для левого поворота, пока не достигнет US 98, и не начнется перекрытие US 98-301. Сразу после этого дорога пересекает SR 52 в Клинтон-Хайтс (возле города Дейд ). Хотя в некоторых разделительных проходах по-прежнему отсутствуют полосы для левого поворота, и они ненадолго заменяются центральной полосой для левого поворота, в этой точке дорога становится гораздо более ровной.
В феврале 2007 года US 98-301 был перестроен на бывший маршрут для грузовиков , который на момент написания статьи был шириной в две полосы. Попытки расширить дорогу до четырех полос встретили жесткое сопротивление как со стороны общественности, так и со стороны города. Бывший маршрут для грузовиков и старый US 98-301, который теперь называется SR 39, а также скрытые государственные маршруты, скрытые SRs 35–700 , разделяются друг с другом на развязке на одном уровне. Местная улица с востока на запад выводит автомобилистов на южную альтернативную дорогу County Road 35. На пересечении самой ALT CR 35 дорога снова поворачивает с северо-востока на северо-запад и проходит вдоль S-Line CSX, где встречается с восточной конечной станцией CR 52 Alt и железнодорожным депо Dade City Atlantic Coast Line .
US 98 и 301 воссоединяются с бывшим маршрутом около бывшего завода по производству цитрусовых. Первый перекресток после этого — восточная дорога округа 578 , а следующий — на северной границе бывшего завода по производству цитрусовых, которая ведет к музею Pioneer Florida. Как и на участке между Zephyrhills и Dade City, дорога представляет собой холмистое четырехполосное шоссе с разделительными полосами, на которых отсутствуют полосы для левого поворота, но холмы не такие крутые, а дорога не такая прямая. После проезда мимо кинотеатра для автомобилистов, перекресток US 98-301 с Payne Road, которая была частью бывшего County Road 35B, на этом участке есть несколько трейлерных парков, поле для гольфа и небольшие мотели. Верный признак того, что участок подходит к концу, — это прохождение мимо Owensboro Junction Trailhead, Withlacoochee State Trail . Когда-то это был бывший перекресток между Atlantic Coast Line и Seaboard Air Line Railroads , пока обе не были объединены в Seaboard Coast Line , а сегменты, пересекавшие Routes 98 и 301, не были заброшены. US 98 покидает US 301 в Трилакучи , поворачивая на северо-запад и захватывая с собой скрытые State Roads 39 и 700. State Road 35 становится единственным скрытым государственным маршрутом, поскольку дорога сужается до двух полос перед приближением к State Road 575 и CR 575 в Лакучи . Она остается двухполосной дорогой даже после пересечения границы с округом Эрнандо, Флорида , и реки Витлакучи .
В округе Эрнандо шоссе US 301 продолжает свое двухполосное сельское окружение, пока не приблизится к шоссе SR 50 в Ридж-Мэноре , которое, хотя и не является городским, содержит несколько местных предприятий, а также большую заправочную станцию, магазин товаров повседневного спроса и автомойку на северо-восточном углу. К северу от загородного клуба Whispering Oaks, закрытого поселка около шоссе SR 50, шоссе US 301 проходит мимо случайных перекрестков грунтовых дорог, многие из которых являются частью местных сообществ с ограниченным правом собственности.
US 301 входит в округ Самтер , пересекая реку Литл-Уитлакучи , где вскоре входит в некорпоративное сообщество Крум-а-Кучи , идет параллельно S-Line CSX и пересекается с окружной дорогой 675. В Сент -Кэтрин 301 пересекается с CR 673, которая ведет к местным кемпингам, прежде чем достичь I-75, и почти сразу с CR 478, которая ведет к Вебстеру и Центр-Хиллу .
В Бушнелле US 301 становится Main Street. Первым главным перекрестком там является County Road 476 (Seminole Avenue), дорога, которая идет от северо-запада округа Эрнандо к северу от Вебстера. CR 48 имеет скрытое совпадение с US 301, которое не так уж и скрыто, когда она поворачивает на CR 476. Sumter County Road 48 идет на север к West Belt Avenue, увлекая за собой DeSoto Trail, в то время как US 301 поворачивает на восток на East Noble Avenue и пересекает S-Line CSX, где она когда-то имела краткое совпадение с CR 48, пока это обозначение не повернуло на юг на Florida Avenue по пути в округ Лейк. Оттуда Route 301 имеет еще более короткое совпадение с County Road 476, пока не поворачивает обратно на север.
US 301 проходит по территории кампуса Самтера колледжа Lake-Sumter Community College в Самтервилле . Вскоре после этого US 301 пересекает окружную дорогу 470, и обе дороги разделяют параллельную линию. После этого встречается северный конец SR 471 , а затем параллель с окружной дорогой 470 отходит на восток к Окахампке . В Коулмене US 301 пересекается с заброшенной железнодорожной полосой отвода, по которой до 1988 года курсировал поезд SAL / Amtrak Silver Meteor. В этом месте дорога кратко называется South Commercial Street, пока не пересечется с Warm Springs Avenue (County Road 514), а затем идет на восток вдоль Warm Springs Avenue. Дорога снова поворачивает на север на пересечении с окружной дорогой 468.
Перед тем, как US 301 въезжает в Уайлдвуд , знаки заранее предупреждают о приближении дороги к предпоследней развязке на Florida's Turnpike . До этой развязки US 301 становится четырехполосным шоссе, которое иногда разделяется. Следующий крупный перекресток — SR 44 , и оба ведут к I-75. Уайлдвуд также называют «Перекрестком Флориды» из-за этого, а также из-за бывшей станции Wildwood Amtrak , которая теперь служит парком технического обслуживания CSX. К северу от Уайлдвуда US 301 снова сужается до двухполосного шоссе с полосой отвода для будущего расширения с обеих сторон, хотя после въезда в округ Мэрион она ненадолго превращается в разделенное шоссе на County Road 42 в Далласе, только чтобы вернуться к двухполосной дороге, как это было раньше. Участок вдоль границы округа Мэрион-Самтер служит неофициальной западной границей The Villages , большого пенсионного сообщества Центральной Флориды.
К северу от Саммерфилда дорога слегка изгибается на северо-запад, а затем становится разделенным четырехполосным шоссе, прежде чем снова повернуть на север. Дорога остается не менее четырех полос шириной на всем протяжении округа Мэрион, хотя, как и в округе Паско, на разделительной полосе отсутствуют полосы для левого поворота на многих перекрестках.
В Belleview дорога изгибается больше на запад и после пересечения с US 27 – 441 ( SR 25 – 500 ) совпадает с этими маршрутами на несколько кварталов. Однако SR 35 поворачивает направо на нынешней восточной конечной точке CR 484 , и новый секретный маршрут US 27-301-441 становится SR 25 – 500. После этого дорога снова изгибается больше на север. Рядом с полосой отвода для ранее предложенного канала Cross Florida Barge Canal разделительная полоса дороги расширяется, но снова сужается до обычной. Однако перед этим она пересекает CR 328 , где между разделительной полосой находится полицейский участок. Опоры моста, который должен был проходить через канал, находятся за полицейским участком. К западу от этого перекрестка находится начальная точка тропы Сантос на маршруте Cross Florida Greenway . [2]
Перед тем, как US 27-301-441 въезжает в Окалу , она поворачивает налево на перекрестке с County Road Old 441 (Southeast Lake Weir Avenue), бывшим сегментом US 441, который в конечном итоге ведет к Ocala Union Station . Первый крупный перекресток после этого — 31st Street. Затем она пересекает железнодорожный мост, прежде чем достичь границ города и перекрестков с северной конечной точкой CR 475 и пересечь SR 464 (17th Street). US 27-301-441 пересекается с SR 200 (становясь новой скрытой государственной дорогой, пока US 301 не достигнет US 1-23). Шоссе достигает сердца Окалы на пересечении с SR 40 (West Silver Springs Boulevard). После этого дорога пересекает железнодорожный мост к западу от Ocala Union Station. Пять кварталов спустя US 27 покидает перекрытие US 301-441 и берет с собой SR 500 , направляясь на северо-запад в направлении Уиллистона , Перри , Таллахасси и указывая на север. Перед тем, как US 301-441 покидает Окала, она пересекается с County Road 200A (Northwest 20th Street), которая идет на восток, а затем на север. Эта дорога была бывшей State Road 200A и выведенным из эксплуатации US Route 301 Alternate.
Другим альтернативным вариантом шоссе штата, с которым пересекается дорога, является CR 25A (Northwest Gainesville Road), которая проходит на северо-запад через такие города, как Зубер , Лоуэлл и Реддик . К востоку от Зубера дорога пересекает SR 326 , которая изначально имела короткий параллельный участок, но теперь напрямую пересекает US 301-441. К югу от пересечения с CR 329 находится развязка с US Route 441 около Спарра , где параллельный участок US 301-441 заканчивается. US 441 движется на северо-запад в сторону Гейнсвилла , в то время как US 301 движется на северо-восток.
В Citra US 301 пересекается с северным концом CR 200A (Northeast Jacksonville Road), но еще один короткий бывший сегмент (Northeast 19th Terrace) появляется на противоположной стороне, прежде чем дорога проходит мимо исторического дома Melton-Shands House и пересекается с CR 318. После того, как US 301 пересекает границу округа Алачуа, она идет по четырехполосной дамбе через болотистую местность до входа в Island Grove , где дорога пересекается с другим бывшим участком (Southeast 201st Terrace) и CR 325, который ведет к историческому государственному парку Marjorie Kinnan Rawlings . Оттуда дорога делает небольшой поворот вправо, чтобы пересечь железнодорожную линию. И рельсы, и дорога проходят вдоль восточного побережья озера Лохлуза в Лохлузе. Развязка с SR 20 в Хоторне также включает в себя боковую дорогу Southeast 221st Street / Johnson Street, а также ранее упомянутую железнодорожную линию между этой боковой дорогой и US 301. Пересечения с CR 1474 в Кэмпвилле и SR 26 в Оранж-Хайтс являются развязками на одном уровне, а железнодорожная линия отходит от дороги, двигаясь прямо на север. US 301 повернет обратно на северо-запад в Шенксе , где в противном случае она приведет водителей прямо к озеру Альто, и эти пути можно снова найти под развязкой с SR 24 в Уолдо .
Поскольку шоссе US 301 является популярным коротким путем между северо-восточной Флоридой и побережьем Мексиканского залива, ряд городов вдоль дороги стали печально известными скоростными ловушками . Ограничение скорости падает с 65 миль в час до 30 миль в час всего за несколько сотен футов. Многие обвиняли полицию в Уолдо , Старке , Лоути и других городах в выдаче штрафов просто для того, чтобы собрать деньги. [3] [4] Американская автомобильная ассоциация настоятельно рекомендовала автомобилистам избегать этого участка дороги. [5]
К северу от Уолдо шоссе US 301 пересекает линию округа Брэдфорд . Первый умеренный перекресток, который встречает дорога, — это южная конечная остановка шоссе County Road 221, на которую транспорт, движущийся на север, может попасть по соединительному съезду. К востоку от озера Хэмптон она пересекает CR 18 между Хэмптоном и пляжем Хэмптон. При въезде в Старк шоссе US 301 получает название Walnut Street; после пересечения железнодорожных путей оно переходит на Temple Avenue. Оттуда дорога пересекает SR 100 (Madison Street), а через квартал — немаркированную SR 230 (Call Street), где она проходит мимо здания суда округа Старый Брэдфорд и служит частью границы исторического района Call Street . Следующим крупным перекрестком в Старке является SR 16 (Brownlee Street).
Строительство объездной дороги Старк было предложено Департаментом транспорта Флориды в 2010 году и было завершено в конце лета 2019 года [6] [7] [8] Существующие развязки с шоссе US 441 около Спарра, SR 20 в Хоторне и SR 24 в Уолдо также можно было бы использовать, если бы штат решил модернизировать дорогу и превратить ее в скоростную автомагистраль.
Следующий город — Лоти, который пересекает восточную конечную точку окружной дороги 225, а затем пересекает окружную дорогу 125.
US 301 пересекает северо-западный угол округа Клэй , имея только один умеренный перекресток: County Road 218. После этого дорога входит в округ Дюваль и город Джексонвилл . Когда дорога входит в Максвилл , она кратко совпадает с SR 228. Пройдя через Файфтон, дорога упирается в большую железнодорожную сортировочную станцию на восточной стороне перед частичной развязкой типа «клеверный лист» с I-10 , перед въездом в Болдуин .
В сентябре 2020 года Департамент транспорта Флориды открыл объездную дорогу Болдуин вокруг западной окраины города. [9]
Существующая трасса US 301 поворачивает направо на перекрестке на южном конце нового объезда, а затем пересекает железнодорожные пути, которые обслуживают приостановленную линию Amtrak Sunset Limited, прежде чем сделать поворот направо на одном уровне с трассой US 90 на протяжении нескольких кварталов. Сразу после другого железнодорожного переезда трассы US 90 и US 301 сужаются до двух полос на восточном конце этого совмещения. US 301 остается двухполосным сельским шоссе, пока не достигнет северного конца объездной дороги Болдуина, а затем поворачивает направо, чтобы продолжить движение на север. Участок трассы US 301 между Болдуином и Каллаханом изначально был двухполосным, а в 2014 году был расширен до 4 полос. [10] Затем трасса US 301 пересекает округ Нассау и проходит через небольшие некорпоративные города Брайсвилл и Кроуфорд . В Кроуфорде шоссе пересекает пути Norfolk Southern через мост. Затем US 301 входит в Каллахан, где пересекает железнодорожный мост и получает название West First Avenue. US 301 становится East First Avenue на Booth Street перед пересечением с US 1 / 23. Здесь SR A1A / 200 продолжает идти вдоль East First Avenue в направлении Fernandina Beach , в то время как US 301 становится частью трехмаршрутного пересечения с US 1-23 между Каллаханом и Фолкстоном, штат Джорджия .
.svg/1280px-US_301_(FL).svg.png)
US 301 впервые вошла во Флориду в 1949 году, закончив в Тампе. Она была перенаправлена по «старому маршруту US 41» в Пальметто в 1952 году, минуя Тампу, и продлена в 1953 году на юг до Сарасоты. В Сарасоте US 301 изначально заканчивалась на Мэйн-стрит, которая в то время вела US 41 от бульвара Вашингтона до центра Сарасоты. [11] К 1959 году US 301 была продлена на полмили к югу вдоль бульвара Вашингтона в Сарасоте, когда US 41 была перенаправлена на свой текущий маршрут вдоль недавно построенного Bayfront Drive вдоль залива Сарасота. [12]
С 1956 по 1993 год знаки US 301 во Флориде имели черную нумерацию на желтом щите. [13] «Цветовое кодирование» маршрутов США Департаментом транспорта Флориды было прекращено, когда штат больше не мог использовать федеральные средства для замены знаков, которые не соответствовали Руководству по унифицированным устройствам управления дорожным движением (MUTCD) согласно 23 CFR 655.603 . [ необходимы дополнительные ссылки ] Знаки, замененные после этого периода времени, использовали стандарт MUTCD с черными цифрами на белом щите, окруженном прямоугольным черным фоном. Некоторые желтые знаки US 301 все еще могут оставаться.
Около 1985 года US 301 была перестроена в южном округе Манати между линией округа Сарасота и US 41 в ее нынешнее расположение вдоль бывшего коридора железной дороги Atlantic Coast Line . Ранее US 301 проходила на запад вдоль 15-й улицы и бульвара 301. [14] [15]
