Железнодорожная станция Сток-он-Трент — главная железнодорожная станция, обслуживающая город Сток-он-Трент , на ветке Стаффорд — Манчестер Главной линии Западного побережья . Она также обеспечивает пересадку между местными службами, проходящими через Чешир , Стаффордшир и Дербишир .
Викторианские здания вокзала были открыты 9 октября 1848 года. Другие здания, расположенные на площади Уинтон , включая отель North Stafford , были открыты в июне 1849 года. Все эти здания были построены Джоном Джеем по проекту HA Hunt из Лондона, с использованием архитектурного стиля, называемого «крепкий якобинский особняк». [1] Станция была построена компанией North Staffordshire Railway Company (NSR) и до объединения в 1923 году в ней размещались зал заседаний совета директоров компании и ее главные офисы. [2]
Сток-он-Трент является центром пассажирских поездов Северного Стаффордшира. Станция также имела связи с Ликом ( линия Biddulph Valley через Фентон-Мэнор и Эндон ), Чидлом , Маркет-Дрейтоном через Ньюкасл-андер-Лайм и Силвердейл (Стаффордшир) и была южной конечной станцией кольцевой линии Potteries . Все эти маршруты были закрыты для пассажирских перевозок в 1950-х и 1960-х годах, хотя линия до Лика оставалась используемой для перевозки песка и камня в карьеры Калдон-Лоу и Оакамура до середины 1980-х годов.
Станция расположена на площади Уинтон, которая описывается как единственный в Британии крупный городской проект, реализованный железнодорожной компанией специально для того, чтобы компенсировать здание станции. Станция является памятником архитектуры II*, одним из четырех памятников архитектуры на площади — отель North Stafford Hotel, расположенный прямо напротив станции, также является памятником архитектуры II*, а статуя Джозайи Веджвуда и ряд железнодорожных коттеджей по обе стороны площади являются памятниками архитектуры II*. [2] [3] [4]
Здание построено из темно-красного кирпича с черной подкладкой и каменной отделкой. Оно имеет три фронтона в голландском стиле ; центральный фронтон имеет выдающееся эркерное окно первого этажа, которое декоративно украшено средником , над которым находится парапет с гербом NSR. За эркерным окном находится зал заседаний NSR, в то время как остальная часть верхнего этажа была спроектирована как офисное помещение. По обе стороны эркера находится терраса, которая проходит через верхнюю часть аркады тосканских колонн, обрамляющих семь арок, каждая из которых содержит фрамугу . [ 2]
Станция Сток-он-Трент управляется Avanti West Coast . Она имеет три пассажирские платформы и до недавнего времени имела одну центральную сквозную линию без платформы, которая теперь была демонтирована. Главный вход на станцию находится со стороны Winton Square, напротив отеля North Stafford, в большой современный зал бронирования; там есть справочная служба, автоматы по продаже билетов Fast Ticket, банкомат HSBC и доступ на уровне платформы 1, с которой обычно отправляются поезда на юг и восток. На этой платформе находятся основные здания, буфет и бар, где продаются сигареты, газеты и выбор журналов, бесплатные стойки для велосипедов с видеонаблюдением, почтовый ящик, бесплатные недавно отремонтированные туалеты для женщин и мужчин, отремонтированный зал ожидания, зал ожидания первого класса с Wi-Fi и офисы британской транспортной полиции . В апреле 2011 года была установлена серия двухъярусных систем парковки велосипедов FalcoLevel, обеспечивающих безопасное размещение до 66 велосипедов.
Есть как выложенное плиткой пассажирское метро, так и пассажирский лифт, соединяющий платформу 1 с платформами 2 и 3. Поезда на север обычно отправляются с платформы 2, на которой есть недавно отремонтированный зал ожидания, туалеты для женщин и мужчин. Платформа 3 — это короткая платформа, используемая региональными службами Northern Trains до Manchester Piccadilly, которые в настоящее время отправляются в xx:56 (с понедельника по субботу в дневное время) и останавливаются на всех станциях, кроме Лонгпорта.
Здание вокзала сохраняет большую часть своего средневикторианского характера, включая классическую застекленную крышу, построенную в 1893 году, которая охватывает платформы. Военный мемориал с латунными табличками с именами сотрудников North Staffordshire Railway, погибших во время Первой мировой войны , скромно обрамляет вход на платформу 1. Станция подверглась реставрационным работам в 1990-х годах, придя в упадок. [2]
В мае 2009 года главная платформа (платформа 1) была удлинена для приема более длинных поездов, средняя линия была удалена, а платформа 2 была удлинена в 2011 году.
14 сентября 2015 года на станции начался новый проект развития. На платформе 1 в декабре 2015 года были установлены автоматические турникеты, а также новые автоматы по продаже билетов Fast Ticket. Исторический вход на платформу 2 после реконструкции был вновь открыт в феврале 2016 года с новыми автоматическими турникетами и автоматами по продаже билетов Fast Ticket. Наряду с этим на платформе 2 откроется новое торговое пространство. Зал ожидания на платформе 2 также был обновлен и переоборудован, открывшись в январе 2016 года. [5]
Станция расположена как на линии Stafford–Manchester , так и на линии Crewe–Derby ; она также обслуживается поездами между London Euston и Manchester Piccadilly через линию Trent Valley . Услуги предоставляются компаниями Avanti West Coast , CrossCountry , East Midlands Railway , London Northwestern и Northern Trains .
В апреле 2006 года Network Rail организовала операции по техническому обслуживанию и управлению движением в "26 маршрутов". Основная линия через Сток-он-Трент является частью маршрута 18 (главная линия Западного побережья). Линия от Дерби до перекрестка к югу от станции Сток-он-Трент является частью маршрута 19 ( главная линия Мидленда и Восточный Мидлендс).
Основные направления, обслуживаемые «сквозными» (прямыми) экспресс-поездами, включают: на юге Лондон Юстон , Бирмингем , Оксфорд , Рединг , Саутгемптон , Бристоль и Борнмут ; и на севере челночное сообщение с Манчестером Пикадилли . [6]
Направления, обслуживаемые местными и региональными поездами, включают: на севере Крю и Маклсфилд ; на востоке Юттоксетер , Дерби , Ноттингем и Ньюарк-он-Трент ; и на юге Стаффорд и Вулверхэмптон . Теперь есть почасовой сервис из Крю в Стаффорд с остановками на местных станциях, ранее он ходил в Лондон Юстон через Стоун с декабря 2008 года. [7] Сервис Крю-Лондон был изменен после смены оператора франшизы и теперь идет напрямую между Стаффордом и Крю, минуя Сток.
Расположенная неподалеку железнодорожная станция Этрурия , в одной миле к северу, была закрыта для пассажиров в 2005 году. Небольшие деревенские станции Веджвуд и Барластон , в нескольких милях к югу, постоянно обслуживаются заменяющим автобусным сообщением; местное автобусное сообщение до Стаффорда было отменено в 2003 году, когда линия была временно закрыта на модернизацию, и с тех пор так и не было восстановлено.
По понедельникам через станцию проходят грузовые поезда, перевозящие корнуэльскую глину для использования в гончарной промышленности Стоука. Эти поезда снабжают промышленную ветку в Клифф-Вейл , к северу от станции Стоук.
Грузовые поезда по пятницам также забирают различные грузовые вагоны из Arpley Sidings за пределами Уоррингтона в Axiom Rail (Сток-Маркрофт). Они направляются сюда для общего ремонта, технического обслуживания и иногда переоборудования. Возвращение в Arpley Sidings Warrington с готовыми вагонами обычно происходит в тот же день.
Железнодорожная станция Сток-он-Трент в настоящее время обслуживается пятью компаниями-операторами поездов . Ниже указаны станции, на которых заканчивается обслуживание, и не включают частоты сквозных станций.
Рейсы в северном направлении разделены между платформой 2 для большинства поездов в северном направлении и платформой 3 для шаттла Piccadilly :
Все поезда в восточном направлении отправляются с платформы 1 и обслуживаются исключительно East Midlands Railway на линии Crewe–Derby , предоставляя местные услуги в пределах столичного региона. С понедельника по субботу поезда отправляются в восточном направлении в Newark Castle через Derby и Nottingham из Crewe через Stoke-on-Trent с частотой 1tph, с вечерними поездами, заканчивающимися в Nottingham. [8]
Поезда в южном направлении отправляются с платформы 1 в ряд региональных и национальных пунктов назначения:
Аванти Западное побережье : [10]
Кросс-кантри : [11]
Лондонская северо-западная железная дорога : [9]
Существуют настоятельные предложения по возобновлению работы законсервированной линии Сток-Лик . [13] [14] Это позволило бы городу впервые за 40 лет снова подключиться к национальной железнодорожной сети через железнодорожную станцию Фентон-Мэнор , что позволило бы в будущем обслуживать метрополитен. [15] [16] План получил одобрение окружного совета и находится на ранней стадии строительства железнодорожной станции Лик (долина Чернет) и соединительной железнодорожной линии.
Первоначальный, теперь заброшенный, грузовой двор находится за платформами северного направления. Были различные предложения по его использованию, включая «знаковый» конференц-центр. Однако в апреле 2007 года Virgin Trains объявила, что к январю 2009 года на станции Сток-он-Трент будет доступно 264 новых парковочных места, в дополнение к двум уже существующим небольшим парковкам. [17] Новая подъездная дорога, развязка и светофоры были построены для обслуживания въезда на дорогу грузового двора, когда модернизация A500 была завершена в 2006/7 году. Новая парковка открылась в октябре 2009 года.
Winton Chambers (отдельная часть главного здания вокзала, включая весь верхний этаж) в настоящее время сдается в аренду Стаффордширскому университету , основные кампусы которого в Сток-он-Трент находятся на College Road, рядом с Station Road, и на Leek Road неподалеку. Университет также арендует дома № 1, 2 и 3 Winton Square и № 4 и 5 Winton Square, которые вместе с отелем North Stafford Hotel и нынешним вокзалом составляют оригинальный комплекс станции 1848 года. Также есть выход Subway, расположенный справа от отеля North Stafford Hotel, если смотреть на него.
Прямо напротив входа на станцию находится статуя гончара Джозайи Веджвуда (1730–1795), созданная Эдвардом Дэвисом и воздвигнутая в 1863 году. Веджвуд держит в руке точную копию Портлендской вазы , воспроизведение которой показало британцам, что они наконец-то могут превзойти достижения лучших мастеров Римской империи . Статуя стоит перед отелем North Stafford.
Также прямо напротив станции находится Клуб Федерации британских производителей керамики («Клуб гончаров»), который является крупным частным клубом, расположенным в Доме Федерации, и который работает в интересах многих местных производителей керамики. Он был основан в 1951 году и действует до сих пор.
Также главный склад Royal Mail для Сток-он-Трент расположен напротив станции рядом с отелем North Stafford Hotel. До начала 1990-х годов почта со всего графства прибывала на станцию Сток, а затем передавалась через дорогу в сортировочный пункт.
Местные автобусные маршруты останавливаются на двух автобусных остановках на главной дороге Station Road. Компании, которые предоставляют услуги от Station, — это First Potteries, D&G Buses и Arriva, обслуживающие центры городов Ханли, Сток и Ньюкасл, а также университет Кила. Большинство маршрутов соединяются на автобусной станции Ханли с маршрутами, охватывающими большую часть Северного Стаффордшира.
В октябре 2020 года городской совет Сток-он-Трент предложил трамвайную сеть. Станция Сток-он-Трент будет соединена с Хэнли, с дальнейшими трамваями до Танстолла и Берслема. [18]
Университет быстро расширялся в последние годы, и большая территория к северо-востоку от станции Сток-он-Трент теперь рассматривается как развивающийся университетский квартал, [19] и теперь поглощает перемещенный колледж шестой формы, ранее расположенный примерно в миле к югу в Фентоне, и главный колледж дальнейшего образования чуть севернее, и, возможно, также кампус Берслем колледжа Сток-он-Трент. Эта регенерация "квартала" стоимостью 150 млн фунтов стерлингов также повлечет за собой инвестиции в непосредственное окружение железнодорожной станции.
53°00′29″с.ш. 2°10′52″з.д. / 53.0081°с.ш. 2.181°з.д. / 53.0081; -2.181