Derrike Cope Racing with JP Motorsports (ранее известная как Creation-Cope Racing , CFK Motorsports , Stratus Racing Group , Cope/Keller Racing и Derrike Cope, Inc , и Quest Motor Racing ) была американской профессиональной гоночной командой на серийных автомобилях, которая участвовала в серии NASCAR Xfinity . Команда принадлежала Деррику Коупу , и команда выставляла Chevrolet Camaro № 70 в серии Xfinity для Коупа. Команда закрылась перед началом сезона 2017 года.
Команда изначально была открыта как Quest Motor Racing в 2001 году. Коуп был водителем команды, и он также был совладельцем команды с Уорреном Джонсоном , гонщиком по дрэг-рейсингу. [1] В сезоне Winston Cup 2003 года 37 Chevrolet попытались принять участие в большинстве из 36 гонок сезона, но сделали только 18. Команда спонсировалась Friendly's Ice Cream , но могла работать только с меньшим бюджетом по сравнению с конкурентами. В 2004 году Коуп и команда должны были вернуться с новым спонсорством от Paramount Hospitality Management LLC (PHM). [2] Но перед Speedweeks PHM отступила, оставив Коупа снова сильно недофинансированным. К Коупу и команде обратились бизнесмен из Флориды Дон Арнольд и его команда Arnold Motorsports с предложением о слиянии. [1] Коуп пытался принять участие в финале 2003 года в Хоумстеде, но не прошел квалификацию. Слияние состояло из объединения команд 79 и 37, чтобы создать № 50 Arnold Motorsports Dodge. Команда использовала очки владельца Коупа 2003 года, чтобы обеспечить себе больше шансов на участие в гонках, а также оборудование Коупа. Коуп успешно прошёл Daytona 500, но разбился и финишировал 30-м. Несколько недель спустя в Дарлингтоне Коуп квалифицировался 5-м, шёл впереди большую часть гонки, но проблема на пит-стопе отбросила команду на 25-е место. После Coca-Cola 600 Коуп и Арнольд разделились, и Коуп забрал своё оборудование из команды, [1] но оставил Арнольда с очками.
Команда сделала две попытки в 2008 году в Кубке, переименованная в Cope/Keller Racing, DNQ'ing в обоих. Команда также участвовала в частичном расписании Nationwide, выставляя автомобили для нескольких водителей. Команда вернулась в неполный рабочий день в 2009 году при спонсорской поддержке Blu Frog Energy и Flip'n Bags.com. 14 декабря 2009 года Коуп и Келлер объединились с Дейлом Клемонсом, чтобы сформировать Stratus Racing Group в ARCA , Nationwide, Truck и Cup Series. Команда выставляла автомобили на всех уровнях в 2010 году, включая две команды ARCA и команды Nationwide и Truck. Усилия Sprint Cup были неполными в 2010 году, но увеличились в 2011 году.
В серии Truck Series Коуп и ее племянницы Анджела и Эмбер Коуп участвовали в гонках по ограниченному графику. Сестры впервые стартовали в 2010 году в серии Truck Series в Мартинсвилле . [3] Анджела участвовала в гонке Dodge Ram Odyssey Batteries № 01 , а Эмбер — в гонке Dodge Ram № 6 с теми же спонсорами. Анджела финишировала 30-й, а Эмбер — 26-й. [3]
Команда изначально открылась в 2001 году с Дерриком Коупом за рулем № 37 K&N Filters Pontiac , но так и не приняла участия в гонке. Команда вернулась в 2002 году, на этот раз управляя Ford Taurus . В 2003 году команда планировала попробовать все 36 гонок на № 37 Friendly's Ice Cream Chevrolet. Stratus Racing Group ранее называлась Cope/Keller Racing и Derrike Cope Inc. в Nationwide.
В прошлом Stratus выставлял грузовики в Camping World Truck Series . Ларри Фойт и Дженнифер Джо Кобб участвовали в одной гонке за команду в 2009 году.
Команда также выставила два автомобиля в NASCAR Nationwide Series под названием Derrike Cope Inc. В 2009 году команда использовала автомобили № 73 и № 78 для Коупа, Кевина Лепажа и Чейза Миллера . Команда также попыталась использовать третий автомобиль, № 79, на Kansas Speedway для Кобба. Команда пропустила гонку, фактически из трех квалифицировалась только машина Лепажа. Бывшие гонщики, участвовавшие в этой попытке, включают Ларри Гансельмана , Кертуса Дэвиса , Джейсона Уайта и Джонни Сотера .
Stratus спонсировался компанией Connectyx Technologies Holdings Group Inc для избранных гонок Nationwide и Truck в 2010 году. Водителями были Деррик Коуп (Nationwide), а также Анджела и Эмбер Коуп в Truck Series. [4]
В своем первом соревновании сезона Деррик Коуп занял 24-е место в Bud Shootout .
Деррик Коуп и Stratus Racing приняли участие в Goodys Fast Relief 500 2011 года в Мартинсвилле, но снялись с гонки в четверг перед тренировкой в пятницу. Деррик не участвовал в гонке Dodge Challenger № 73 в серии Nationwide . Коуп принял участие в Showtime Southern 500 в Дарлингтоне. Коуп сменил производителя с Dodge Charger на Chevrolet Impala . Он был вынужден сняться с гонки в Дарлингтоне, когда двигатель его Chevrolet MAXcellence был протестирован на динамометрическом стенде и оказался недостаточно мощным для участия в гонке. Коуп надеялся быть готовым к Sprint Showdown . Когда проблемы снова стали преследовать команду, Коуп отправился в гонку за Max Q Motorsports в классе 64. Во время решающей гонки у Лэндона Кассилла лопнула шина, и его развернуло перед Ford Коупа, в результате чего Коуп врезался в бок автомобиля Кассилла. Ни один из водителей не пострадал. [5]
В сезоне 2012 года Коуп изменил название команды на CFK Motorsports. Команда попыталась принять участие в гонке NNS Daytona, но не смогла попасть в шоу. Коуп также выступал за Robinson-Blakeney Racing . Коуп также планировал принять участие в 5-7 гонках серии Sprint Cup . Коуп снова попытался пройти квалификацию на Bristol Motor Speedway , но выбыл из-за того, что был самым медленным на тренировках и квалификации. Коуп и CFK Motorsports наконец-то провели свою первую гонку в 32-й гонке сезона. Коуп стартовал 36-м и финишировал 28-м.
CFK вернулась на неполный рабочий день в 2013 году под названием Creation-Cope Racing на Chevy со спонсорской поддержкой MAXallence Energy. Команда попыталась провести несколько гонок с водителем Дерриком Коупом , и сделала только одну с Коупом, гонку, в которой они стартовали и парковались. Они также участвовали в гонке Mid-Ohio с Элксом Даниэльссоном и сошли из-за поломки подвески после 35 кругов. [6]
Derrike Cope Racing участвовала в гонках NASCAR Nationwide Series 2014 года на постоянной основе , управляя Chevrolet Camaro под номером 70. Cope приобрела все активы у бывшей ML Motorsports на сезон 2014 года. Команда провела тесты в Дайтоне в январе на ежегодном тестовом мероприятии в Дайтоне. В феврале команда отправилась на Daytona International Speedway и прошла квалификацию на Drive for COPD 300, заняв 37-е место после некоторых трудностей. Charlies Soap продолжала спонсировать автомобиль до четвертого раунда сезона в Бристоле, где Деррик финишировал на 28-м месте. В следующей гонке на Auto Club Speedway спонсором команды выступила Youtheory. Youtheory продолжала спонсировать автомобиль на постоянной основе до последней гонки сезона в Техасе. Charlies Soap также присоединилась к команде в последней гонке в Шарлотте. Деррик финишировал 13-м на гонке Firecracker 300 в Дайтоне летом, что стало его лучшим результатом в году. Деррик закончил год на 23-м месте в турнирной таблице Xfinity Series.
Те же планы на 2015 год, спонсором выступает Charlie's Soap. Сезон 2015 года не был удачным для команды 70. Команда пропустила первую гонку сезона и столкнулась с рядом проблем в последующие недели. Во время гоночных выходных в Калифорнии тягач команды Коупа был окружен африканскими пчелами-роями. [7] Проблемы со спонсорством также преследовали команду. Следующий DNQ Коупа пришелся на Талладегу, когда его машина была недостаточно быстрой, чтобы выйти на поле. Первоначально Коуп пропустил гонку 4 июля в Дайтоне, но автомобиль MBM Motorsports 13, которым управлял Марк Томпсон , был признан нелегальным. Томпсон, который изначально квалифицировался 33-м, был удален с поля, и его место было отдано Коупу. [8] Команда также выступала с более молодыми гонщиками, которые привезли с собой спонсорские доллары. Команда заняла 37-е место по очкам владельцев.
В конце сезона 2015 года Коуп объявил, что снова будет участвовать в полном расписании в 2016 году в партнерстве с JP Motorsports . Спонсором Daytona стала компания Ice-Aid. Они будут выступать в качестве основного спонсора Daytona и ассоциированного спонсора на протяжении всего сезона. Команда DNQ в Daytona. В Атланте команда финишировала 27-й с Adrenalin Powersports и Ice-Aid на борту. На следующей неделе в Лас-Вегасе, с E-hydrate и Ice-Aid на машине, команда разбила основную на тренировке. Они подготовили запасную машину, но, к сожалению, прошли техосмотр сразу после окончания квалификационной сессии и не прошли квалификацию. Тимми Хилл был нанят для участия в двух дорожных гонках: Mid-Ohio и Road America. Декстер Стейси управлял машиной в последних 3 гонках сезона. [9]
Команда объявила через Facebook, что не вернется в сезон NASCAR 2017 года. Коуп вернется на неполный рабочий день в серию Cup для Premium Motorsports , а затем займет должность менеджера в недавно сформированной команде StarCom Racing , а также будет выполнять обязанности водителя. [10] [11]
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )