stringtranslate.com

Еврокоптер AS332 Супер Пума

Airbus Helicopters H215 (ранее Eurocopter AS332 Super Puma ) — четырехлопастной двухмоторный вертолет среднего размера, разработанный и первоначально производившийся французской аэрокосмической компанией Aérospatiale . Впоследствии его производили компании-преемники Eurocopter и Airbus Helicopters . Super Puma — это обновленная и более объемная версия оригинального Aérospatiale SA 330 Puma .

Разработка Super Puma велась в 1970-х годах на основе успешного SA 330 Puma. Сохранив аналогичную компоновку, фюзеляж был перепроектирован для повышения его устойчивости к повреждениям и ударопрочности, при этом более широко использовались композитные материалы . Кроме того, среди других изменений была принята пара более мощных турбовальных двигателей Turbomeca Makila , а также более обтекаемая носовая часть. С самого начала были разработаны две разные длины фюзеляжа: укороченная и вытянутая форма. 5 сентября 1977 года предсерийный прототип SA 331 совершил свой первый полет ; первая настоящая Супер Пума совершила свой первый полет примерно год спустя. К 1980 году Super Puma сменил SA 330 Puma в качестве основного многоцелевого вертолета Aérospatiale.

Super Puma быстро зарекомендовала себя как коммерческий успех как для военных, так и для гражданских заказчиков. Французская армия была активным первым заказчиком, использовав этот тип в своей новой оперативной группе быстрого реагирования Force d'Action Rapide и регулярно отправляя Super Pumas для поддержки зарубежных операций Франции как в Африке, так и на Ближнем Востоке . Индонезия также стала известной страной для Super Puma: государственный производитель самолетов PT Dirgantara Indonesia получил лицензию на его производство на местном уровне. В гражданском секторе он активно используется для поддержки морских нефтяных вышек и операций по тушению пожаров с воздуха . С 1990 года находящиеся на военной службе Super Pumas продаются под обозначением AS532 Cougar . На гражданской службе в 2004 году был представлен преемник AS 332 следующего поколения - увеличенный Eurocopter EC225 Super Puma .

Разработка

Происхождение

В 1974 году компания Aérospatiale приступила к разработке нового среднего транспортного вертолета на базе успешного SA 330 Puma. О существовании проекта было публично объявлено на Парижском авиасалоне 1975 года . Хотя новая конструкция сохраняла общую компоновку, аналогичную предыдущему AS 330, она была оснащена парой турбовальных двигателей Turbomeca Makila , которые были недавно разработаны и были более мощными, чем предыдущий Turbomeca Turmo . Четырехлопастной несущий винт винтокрылого аппарата был переработан с использованием композитных материалов . Значительное внимание команда разработчиков уделила повышению устойчивости новой модели к повреждениям; Таким образом, была принята более прочная конструкция фюзеляжа вместе с новой удароустойчивой ходовой частью , в то время как лопасти несущего винта также способны выдерживать некоторые боевые повреждения, а также различные другие ключевые механические системы винтокрылого аппарата. [2]

Внешние особенности, отличающие новый вертолет от SA 330, включают подфюзеляжный киль под хвостовой балкой и более обтекаемую носовую часть. [3] С самого начала проекта планировалось, что новый винтокрылый аппарат будет доступен с двумя вариантами длины фюзеляжа, включая версию с укороченным фюзеляжем, которая будет иметь аналогичную грузоподъемность с SA 330, но при этом будет обеспечивать превосходные характеристики в «горячих и высоких» условиях. и удлиненная версия, которая позволяла перевозить большее количество внутреннего груза или пассажиров в обстоятельствах, когда общий вес считался менее критичным. [4]

5 сентября 1977 года предсерийный прототип SA 331 , модифицированный на основе планера SA 330 за счет добавления двигателей Makila и новой коробки передач, совершил свой первый полет . [5] Первый прототип полноценной Super Puma совершил свой первый полет 13 сентября 1978 года, за ним вскоре последовали еще пять прототипов. [6] Летные испытания показали, что по сравнению с SA 330 Puma AS 332 Super Puma обладал более высокой крейсерской скоростью и большей дальностью полета, отчасти благодаря двигателю Makila, обеспечивающему большую выходную мощность и экономию топлива на 17%. расход на милю. Super Puma также продемонстрировала свои гораздо лучшие характеристики стабилизации полета и меньше зависела от автоматических корректирующих систем. [7] Разработка как военного, так и гражданского варианта велась параллельно, в том числе на этапе сертификации. [8] В 1981 году был поставлен первый гражданский Super Puma. [9]

Производство и улучшения

К 1980 году AS 332 Super Puma заменил предыдущий SA 330 Puma в качестве основного многоцелевого вертолета Aérospatiale. [10] Он быстро стал очень популярен среди клиентов; с июля 1981 г. по апрель 1987 г. в среднем строилось три вертолета в месяц для операторов как военного, так и гражданского секторов. [11] Успех AS 332 Super Puma привел к реализации дополнительных программ развития, в результате которых были созданы более совершенные модели. В их число входило появление таких особенностей, как удлиненные лопасти несущего винта, более мощные двигатели и коробки передач, увеличение взлетной массы и модернизированная авионика. [11] Кроме того, было также установлено зарубежное производство; Indonesian Aerospace (IPTN) произвела SA 330 и AS 332 по лицензии Aerospatiale; Винтокрылые машины сборки IPTN производились как для отечественных, так и для некоторых зарубежных заказчиков. [12]

За базовой моделью универсального транспорта было введено в эксплуатацию множество специализированных вариантов Super Puma, включая специальные версии для поисково-спасательных операций (SAR) и противолодочной борьбы (ASW). С 1990 года Super Pumas военного назначения продаются под названием AS532 Cougar . В качестве запасного варианта программы NHIndustries NH90 на одном этапе также рассматривалась возможность разработки Mark III Super Puma. [11] К 2005 году различные модели Super Puma эксплуатировались многочисленными клиентами в 38 странах для самых разных целей. [12] В общей сложности на данный момент было доставлено или заказано 565 Super Pumas (включая Cougars военного назначения). [13]

В феврале 2012 года Eurocopter объявила, что предлагает более дешевую базовую конфигурацию Super Puma, которая будет более конкурентоспособной по сравнению с такими конкурентами, как построенный в России Ми-17 . [14] Starlite Aviation стала стартовым заказчиком этого нового варианта, получившего обозначение AS 332 C1e. [15] В ноябре 2015 года Airbus Helicopters объявила, что производство AS 332 Super Puma, который на тот момент был переименован в H215, будет переведено на новый специально построенный завод окончательной сборки в Брашове , Румыния . [16] Этот шаг направлен на сокращение времени и стоимости производства за счет упрощения производства до единой базовой конфигурации, которая затем будет адаптирована для удовлетворения потребностей как гражданских, так и военных заказчиков. [17]

Дизайн

AS332 Super Puma французской армии, 1999 г.

Eurocopter AS332 Super Puma — это универсальный вертолет среднего размера, оснащенный парой турбовальных двигателей Turbomeca Makila 1A1, которые приводят в движение четырехлопастной несущий винт винтокрылого аппарата и пятилопастный рулевой винт, а также пару независимых гидравлических систем и пару электрических генераторов переменного тока . Топливо размещается в шести внутренних топливных баках, а дополнительные вспомогательные и внешние баки могут быть оборудованы для увеличения продолжительности полета. В целях безопасности топливные баки имеют ударопрочную сантехническую конструкцию, а в моторном отсеке установлены системы обнаружения и тушения пожара. Несущая хвостовая балка оснащена защитой от ударов рулевого винта; в передней части стрелы также находится багажное отделение. Убирающееся трехопорное шасси спроектировано так, чтобы обеспечить высокие энергопоглощающие качества. [18]

Основная кабина Super Puma, доступ к которой осуществляется через пару раздвижных дверей , имеет реконфигурируемую компоновку пола, позволяющую использовать различные конфигурации пассажирских сидений или грузов, включая специальные конфигурации для медицинских операторов. По данным Airbus Helicopters, помимо двух пилотов, AS332 с коротким фюзеляжем может вместить до 15 пассажиров, а AS332 с удлиненным фюзеляжем увеличивает это число до 20 пассажиров в комфортабельной конфигурации. [19] Установлена ​​звукоизоляционная обивка, отдельно регулируемые системы отопления и вентиляции. Помимо дверей, по бокам основной каюты расположены 12 окон, которые при необходимости можно убрать и превратить в запасные выходы. Нижняя часть фюзеляжа также может быть оснащена плавсредствами для придания винтокрылому аппарату дополнительной плавучести . В полу кабины установлен люк, обеспечивающий доступ к стойке грузовой подвески, а также к индивидуальному месту хранения бортового оборудования. [18]

В системе управления полетом Super Puma используются четыре сдвоенных сервопривода для управления шагом циклического , коллективного и рулевого винтов. Также имеется дуплексный цифровой автопилот . Кабина оснащена двойным управлением полетом. Основные приборы состоят из четырех многофункциональных жидкокристаллических дисплеев , а также двух дисплеев и панелей управления автопилотом; Для резервирования также установлены единая интегрированная резервная приборная система и система мониторинга транспортного средства. [18] По данным Airbus Helicopters, авионика, установленная на более поздних вариантах, обеспечила высокий уровень эксплуатационной безопасности. [20] Сторонние фирмы предложили различные обновления для Super Puma, включая интегрированные системы управления полетом , приемники систем глобального позиционирования , отображение цифровой карты, регистраторы полетных данных , систему предупреждения о столкновениях , совместимость с очками ночного видения и множество других обновлений. радиоприемники . [21] [22] [23]

Морской вариант Super Puma также был изготовлен для выполнения задач противолодочной и противолодочной борьбы . В такой конфигурации «Супер Пума» модифицируется дополнительной защитой от коррозии , складывающейся стрелой рулевого винта, системой наведения на палубу при посадке, гидроакустическим оборудованием и носовой поисковой РЛС «Омера ». Для выполнения противонадводных задач он может быть вооружен парой противокорабельных ракет Exocet . [24]

Операционная история

AS332 Super Puma полиции префектуры Осака , 2009 г.

В августе 1983 года французское правительство создало новую оперативную группу быстрого реагирования Force d'Action Rapide для поддержки союзников Франции и содействия зарубежным действиям Франции в Африке и на Ближнем Востоке; в состав оперативной группы было приписано до 30 Супер Пум. [25] В июне 1994 года Франция организовала военное вмешательство в продолжающийся геноцид в Руанде , направив военную оперативную группу в соседний Заир ; «Супер Пумы» обеспечивали основную часть возможностей роторного подъемника оперативной группы, перевозя французские войска и технику во время их наступления в Руанду . [26]

В 1980-х годах французская армия была заинтересована в установке на Super Puma бортового радара наблюдения за полем боя. Первый прототип Orchidée был собран на заводе Aérospatiale в Мариньяне и начал испытания в конце 1988 года; Французская армия намеревалась закупить 20 самолетов для оснащения двух эскадрилий. Описывалось, что Orchidée имеет импульсно- доплеровский радар, установленный на нижней стороне фюзеляжа и способный осуществлять сканирование на 360 ° для обнаружения низколетящих вертолетов и наземных транспортных средств на расстоянии до 150 км; Собранные данные должны были передаваться в режиме реального времени на мобильные наземные станции по одноканальному каналу передачи данных для обработки и анализа перед передачей полевым командирам. Сообщалось, что система способна работать в любую погоду и будет противодействовать враждебным средствам электронного противодействия . [27] Однако разработка была прервана в середине 1990 года из- за сокращения расходов на оборону после холодной войны . [28]

Индонезия была ключевым покупателем Super Puma; государственный производитель самолетов PT Dirgantara Indonesia (PT DI) получил лицензию на производство этого типа. [29] Первоначально компания занималась сборкой и отделкой Super Pumas, поставляемых из Европы, но со временем PT DI расширила диапазон своего производственного участия в этом типе, а также расширила сотрудничество с Eurocopter . [30] В 1989 году ВВС Индонезии разместили заказ на 16 «Супер Пум» в качестве замены устаревшего парка Sikorsky S-58T , но из-за продолжающейся нехватки финансирования к 2008 году было поставлено только семь единиц, эксплуатация которых, как сообщается, была приостановлена. осложняется отсутствием запасных частей. Правительство Индонезии также заказало 16 Super Pumas для таких целей, как VIP- транспорт, семь из которых были поставлены к 2008 году. [31] Производство этих винтокрылых машин осуществлялось на местном уровне компанией PT DI. [32] [33]

Шведский AS332, 2004 г.

Ключевым экспортным покупателем была Швейцария , которая первоначально закупила 15 самолетов AS 332M1 Super Pumas, имеющих местное обозначение TH89 , для ВВС Швейцарии . Впоследствии к ним присоединились 11 AS 532UL Cougars, получившие обозначение TH98 , а в 2006 году была запущена программа TH06 по модернизации более раннего парка Super Puma новой авионикой, которая либо равнялась, либо превосходила возможности нового парка Cougar от RUAG . Швейцарские ВВС обычно используют этот тип для разведки, наблюдения, обнаружения целей, а также разведывательных и поисково-спасательных операций (SAR). [34] Швейцарские суперпумы время от времени отправлялись за пределы страны, обычно для оказания гуманитарной помощи, например, в Греции , где они участвовали в тушении пожаров с воздуха в августе 2021 года. [35]

В 1988 году Швеция договорилась о закупке парка из 12 Super Pumas; в основном они эксплуатировались внутри страны, хотя некоторые из них время от времени направлялись за границу, например, для оказания услуг по медицинской эвакуации коалиционным силам, участвующим в войне в Афганистане . [36] В октябре 2015 года ВВС Швеции сняли свою последнюю Super Puma, заменив ее более новыми винтокрылыми машинами, такими как NHIndustries NH90 и Sikorsky UH-60M Black Hawk . [37] Шесть из этих вышедших на пенсию Super Pumas были проданы и отремонтированы для дальнейшего обслуживания другими операторами. [38]

В 1990 году Нигерия заключила сделку с Aerospatiale об обмене нескольких своих «Пум» на более крупные «Супер Пумы». [39] В ноябре 2009 года еще пять бывших в употреблении «Супер Пум» были приобретены во Франции для операций по поддержанию мира и наблюдению в дельте Нигера . [40] В 2015 году сообщалось, что несколько вооруженных «Супер Пум» были закуплены ВВС Нигерии для проведения операций по борьбе с повстанцами против «Боко Харам» . [41] В 2000 году пара нигерийских «Супер Пум» была развернута в штате Кросс-Ривер для улучшения наблюдения за территорией и увеличения огневой мощи в ответ на отсутствие безопасности в районе оси Бакасси. [42]

В конце 1990-х годов ВВС Греции обратились с просьбой о приобретении более современных и эффективных поисково-спасательных вертолетов [43] для замены устаревшего парка поисково-спасательных вертолетов Agusta Bell AB-205 , которые использовались с 1975 года. Всепогодный, дневной и ночной вертолет дальнего действия для поисково-спасательных операций на всей территории РПИ Афин появился после инцидента в Имиа/Кардаке в 1996 году и растущей напряженности между Грецией и Турцией из-за территориальных водных споров в Эгейском море . Правительство Греции подписало соглашение с Eurocopter на покупку первых четырех AS-332 C1 Super Pumas в 1998 году. [44] [45] HAF приобрела еще две Super Pumas для операций воздушной поддержки Олимпийских игр 2004 года в Афинах и еще шесть вертолетов. в период 2007–2011 гг. продолжалась работа над новой ролью CSAR - 384 SAR / CSAR Sq. Все HAF Super Pumas имеют версию C1, которая включает в себя такие функции, как четырехосный автопилот, компьютер навигации и управления миссией NADIR type1000, турели FLIR , поисковый радар RBR1500B, противообледенительную систему двигателя, гидравлические и электрические подъемники. , прожектор SPECTROLAB SX-16, дефлекторы выхлопных газов двигателя, громкоговоритель Bertin и внутренняя конфигурация с шестью носилками для миссий медицинской эвакуации. [46]

AS332 ВВС Испании проводит медицинскую эвакуацию над провинцией Герат , Афганистан, 2008 г.

ВВС Испании использовали Super Pumas для различных целей. Флот участвовал в войне в Афганистане в период с 2005 по 2011 год, в какой-то момент являясь единственной винтокрылой машиной, обеспечивающей боевое прикрытие поисково-спасательной операции и медицинской эвакуации в западных регионах Афганистана, последний из них был выведен в ноябре 2013 года. [47] [48] Этот тип имеет также участвовал в тушении пожаров внутри страны. [49] В 2010-х годах Испания решила заменить свой Super Puma на более новый NH90. Поставка первого образца ВВС Испании состоялась в 2020 году.

VH-34 — это обозначение ВВС Бразилии вертолета, используемого для перевозки президента Бразилии . В качестве основных президентских вертолетов использовалась пара модифицированных «Супер Пум», рассчитанных на перевозку до 15 пассажиров и трех членов экипажа. Модель VH-34 постепенно дополнялась и позже была заменена моделью VH-36 , более поздней EC725. [50] [51] Различные президенты Франции, такие как Франсуа Миттеран , использовали военные суперпумы в качестве официального транспорта во время дипломатических миссий. [52] В 2008 году премьер-министр Великобритании Гордон Браун летал на Super Puma во время турне по Ираку . [53]

Сообщается, что Super Puma хорошо подходит для морских операций в нефтяной промышленности Северного моря , где этот тип использовался для переправки персонала и оборудования на нефтяные платформы и обратно. Одним из крупнейших гражданских операторов Super Puma является Bristow Helicopters , парк которой в 2005 году насчитывал не менее 30 Super Puma; [12] CHC Helicopters — еще один крупный гражданский оператор, имеющий в 2014 году парк из 56 самолетов «Супер Пума». [54] В 1990-е годы Иран закупил как минимум семь самолетов «Супер Пума», построенных в Индонезии , для гражданских миссий по разведке нефти на море. [55] [56] Super Pumas также эксплуатируются Petrobras , крупнейшей энергетической компанией в Бразилии , для поддержки своих нефтяных вышек на большие расстояния . [57] Крупнейший оператор гражданских вертолетов в Китае , CITIC Offshore Helicopter , управляет значительным парком самолетов Super Puma. [58] По состоянию на 2018 год в Федеральной полицейской службе Германии эксплуатировалось не менее 19 Super Puma. [59]

Финская пограничная служба эксплуатирует многочисленные AS332 L1 Super Pumas, оборудованные для морской разведки и поисково-спасательных операций по всей стране. Чтобы лучше соответствовать сложным преобладающим условиям, они обычно оснащаются передним инфракрасным портом , четырехосным автопилотом и противообледенительным устройством. [60] В конце 2010-х годов старые самолеты финского парка Super Puma были перевезены в Румынию для модернизации и оснащения до нового стандарта H215. [61]

В 2014 году компания Airbus Helicopters, производитель этого типа, заявила, что семейство Super Puma/Cougar накопило в общей сложности 890 вертолетов, поставленных клиентам в 56 странах. [20] По сообщениям, к 2015 году военные заказчики заказали 187 Super Pumas; Среди прочего, заказы включали 29 заказов для Аргентины , 30 для Испании, 33 для Индонезии, 22 для Сингапура и 12 для Греции. [62]

В ноябре 2017 года Румыния объявила о своем намерении закупить до 16 винтокрылых машин и планировала внести 30% первоначальный взнос за первые четыре самолета позднее в том же году. [63]

Варианты

Eurocopter AS332 Super Puma ( министр обороны Франции )

Операторы

Гражданский

CHC AS332L2 Супер Пума
 Азербайджан
 Бразилия
 Китай
 Канада
 Германия
 Греция
 Гонконг
 Исландия
Супер Пума из департамента шерифа округа Лос-Анджелес выполняет поисково -спасательную операцию.
 Япония
 Норвегия
 Сербия
 Украина
 Великобритания
 Соединенные Штаты

 Вьетнам

AS 332 береговой охраны Исландии

Военный

 Албания
 Аргентина
 Боливия
 Бразилия
 Чили
 Эквадор
 Финляндия
AS 332 ВВС Греции
 Франция
 Габон
 Грузия
 Греция
 Индонезия
 Иордания
Супер Пума ВВС Сингапура приближается к авианосцу Инчхон
 Кувейт
 Мали
 Марокко
 Нигерия
 Оман
 Саудовская Аравия
 Сингапур
 Южная Корея
AS 332 ВВС Испании
 Испания
 Швейцария
 Украина
 Узбекистан
 Венесуэла

Бывшие операторы

 Камерун
 Китай
 Демократическая Республика Конго
AS 332B1 Super Puma ВВС Венесуэлы
 Япония
 Швеция
 Таиланд
 Идти

Известные аварии и инциденты

Технические характеристики (AS332 L1)

Данные Jane's All The World's Aircraft, 1993–94 гг. [111]

Общие характеристики

Вращение ротора 18,7 м (61 фут)

Производительность

247 км / ч (153 миль в час; 133 узла) в эконом.

Смотрите также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

Цитаты

  1. ↑ Доминик Перри (7 сентября 2019 г.). «Airbus поставил тысячный вертолет Super Puma» . Флайтглобал .
  2. ^ Джексон 1984, стр. 7–10.
  3. ^ Озеро 2002, с. 82.
  4. ^ Джексон 1984, с. 11.
  5. ^ Джексон 1984, стр.10.
  6. ^ ab Lake 2002, с. 85.
  7. ^ Ламберт 1979, стр. 437, 439.
  8. ^ Ламберт 1979, с. 437.
  9. ^ abcdef Эндрес и Гетинг 2005, стр. 272.
  10. ^ Макгоуэн 2005, с. 194.
  11. ^ abc Седбон, Гэри. «Aerospatiale разрабатывает Super Puma II». Flight International , 18 апреля 1987 г. с. 12.
  12. ^ abc McGowen 2005, с. 195.
  13. ^ Эндрес и Гетинг 2005, с. 487.
  14. ^ Пядушкин, Максим и Роберт Уолл. «Ми-171, Супер Пума в бой». Неделя авиации , 13 февраля 2012 г.
  15. ^ Нойе, Режис. «Starlite: первый заказчик нового AS 332 C1e Super Puma». Вертолеты Airbus , май 2013 г.
  16. ^ «Румыния будет производить новый, надежный и экономичный тяжелый вертолет H215». Airbus Helicopters , 17 ноября 2015 г.
  17. ^ Перри, Доминик. «Airbus Helicopters возродит румынское авиастроение». Flight International , 17 ноября 2015 г.
  18. ^ abc «Технические данные AS332 L1e – 2015 г.». Архивировано 12 сентября 2015 года в Wayback Machine Airbus Helicopters , 2015.
  19. ^ "Гражданский полигон". Вертолеты Аэробус , 2015.
  20. ^ ab "AS332 C1e." Вертолеты Эйрбас , 2014 год.
  21. ^ Моррис, Джон. «RUAG Aviation показывает модернизацию Super Puma». Авиационная неделя , 11 сентября 2012 г.
  22. ^ Осборн, Тони. «Расширение возможностей боевых вертолетов в Европе». Авиационная неделя , 25 марта 2013 г.
  23. ^ «Группа Heli-One компании CHC заключила контракт на модернизацию шведской военной Super Puma». CHC Helicopters , 30 марта 2006 г.
  24. ^ «Военные самолеты мира». Flight International , 1 августа 1987 г. с. 24.
  25. ^ Чипман 1985, стр. 19–20.
  26. ^ Шарбонно 2008, стр. 140–141.
  27. ^ Седбон, Гилберт. «Франция разрабатывает радар Battlefield». Flight International , 18 июня 1988 г. с. 17.
  28. ^ "Французская разработка радара Orchidee". Aviation Week & Space Technology , 133 (13), 24 сентября 1990 г., с. 22.
  29. ^ «Airbus Military начинает полет по Тихому океану из Индонезии» . ainonline.com. 10 февраля 2012 г.
  30. ↑ Покок, Крис (8 июня 2012 г.). «Eurocopter расширяет перспективы Азии через Индонезию и Казахстан». ainonline.com.
  31. ^ Греватт, Дж (январь 2008 г.). «Индонезия сокращает заказ на Супер Пуму» .
  32. ^ Греватт, Дж (май 2007 г.). «PT Dirgantara близка к сделке по продаже самолетов для индонезийских войск» .
  33. ^ «PT DI доставляет в ВВС вертолет Super Puma» . ru.antaranews.com. 29 января 2021 г.
  34. ^ Мэтьюз, Нилам; Дональд, Дэвид (18 июня 2013 г.). «Ruag демонстрирует модернизацию Super Puma и поставляет Do 228» . ainonline.com.
  35. ^ «Швейцарские вертолеты возвращаются из лесных пожаров в Греции» . airmedandrescue.com. 19 августа 2021 г.
  36. ^ «Шведское вертолетное крыло готовится к операции в Афганистане». Шепард Медиа , 12 июня 2010 г.
  37. ^ аб Окерберг, Гуннар (20 октября 2015 г.). «Шведские военные снимают с вооружения последнюю Супер Пуму» . Flightglobal.com.
  38. ^ «Ex-Change Parts приобретает вертолеты Super Puma AS332M1 у Вооруженных сил Швеции» (PDF) . ex-changeparts.com. 9 октября 2018 г.
  39. ^ Африканский журнал обороны, выпуски 113–124, 1990. стр. 12.
  40. ^ «Нигерия покупает вертолеты нефтяной безопасности и миротворцев». Рейтер , 26 ноября 2009 г.
  41. ^ Эджиофор, Клемент. «ВВС используют вооруженные вертолеты против Боко Харам». Найя , май 2015 г.
  42. ^ Оланреваху, Рашид (2020). «ВВС перебрасывают 2 вертолета Puma в Бакасси в штате Кросс-Ривер» . ait.live.
  43. ^ [1] airforce-technology.com
  44. ^ [2] Defence-aerospace.com , 21 декабря 2000 г.
  45. ^ [3] helis.com .
  46. ^ Форс, Hellenic Air. «AS 332C1 Super Puma - ВВС Греции».
  47. ^ Чериси, Эрван де. «ХЕЛИСАФ: испанский САР в Афганистане». Архивировано 8 декабря 2015 г. в журнале Wayback Machine Air Forces Monthly , февраль 2014 г. № 311. С. 36–40.
  48. ^ «Испанские вертолеты атакованы афганскими повстанцами во время спасательной операции». ABC News, 12 июля 2008 г.
  49. ^ Мендес, Изабель; Каберасас, Эухенио (19 июля 2022 г.). «Пожар в Компете объявлен потушенным».
  50. ^ "VH-34 Супер Пума". Архивировано 28 сентября 2011 года на базе Wayback Machine ВВС Бразилии . Проверено 26 января 2009 г.
  51. ^ "Helicóptero de Dilma представляет проблему без двигателя". EPC , 2 ноября 2013 г.
  52. ^ Рипли 2010, с. 11.
  53. ^ Ватт, Николас. «Браун излагает план вывода Великобритании из Ирака». The Guardian , 20 июля 2008 г.
  54. ^ «CHC Helicopter Financial, четвертый квартал 2014 г.». CHC Helicopter , 10 июля 2014 г. с. 28.
  55. ^ Хантер 2010, с. 138.
  56. ^ «IPTN продвигает продажи Super Puma в Иран». Рейс Интернэшнл , 16 ноября 1993 г.
  57. ^ ab «Довольный клиент Eurocopter». eurocopter.com. Архивировано из оригинала 5 октября 2013 года . Проверено 12 марта 2013 г.
  58. ^ ab «Eurocopter и COHC подписывают контракт на поставку двух AS 332 L1 Super Pumas» . eurocopter.com. Архивировано из оригинала 4 октября 2013 года . Проверено 12 марта 2013 г.
  59. ^ ab «Федеральная полиция Германии усиливает парк Super Puma, поставив три H215» . вертолеты.airbus.com. 14 декабря 2018 г.
  60. ^ «Eurocopter поставит финской пограничной службе еще два вертолета AS332 L1 Super Puma для морских поисково-спасательных операций» . вертолеты.airbus.com. 20 декабря 2012 г.
  61. ^ "Финляндия - это модернизация вертолета в Румынии" . digi24.ro. 15 мая 2017 г.
  62. ^ АРГ. «Средний транспортный вертолет Eurocopter Puma / Cougar — Military-Today.com» . www.military-today.com .
  63. ↑ Адамовский, Ярослав (3 ноября 2017 г.). «Румыния купит вертолеты H215 у консорциума Airbus-IAR» . Новости обороны . Варшава, Польша. Архивировано из оригинала 4 ноября 2017 года . Проверено 4 ноября 2017 г.
  64. ^ Пресс-релиз Eurocopter - «Азербайджанские авиалинии» заказали у Eurocopter 6 вертолетов. Архивировано 26 сентября 2007 г. на Wayback Machine.
  65. ^ "Азербайджанские авиалинии AS332" . Проверено 12 марта 2013 г.
  66. ^ "Флот CHC Helicopters" . chc.ca. Архивировано из оригинала 13 февраля 2013 года . Проверено 12 марта 2013 г.
  67. ^ Шаренборг 2022, с. 70
  68. ^ "Флот GFS" . Правительство Гонконга. Архивировано из оригинала 5 октября 2013 года . Проверено 12 марта 2013 г.
  69. ^ "ВВС мира, 2004 г., стр. 63" . Проверено 12 марта 2013 г.
  70. ^ «Береговая охрана Японии увеличит свой флот» . www.aviationnews.eu. 18 августа 2011 года . Проверено 12 марта 2013 г.
  71. ↑ Томпсон, Пол. Предотвращение пожара/катастроф J-HangarSpace. Получено 27 февраля 2017 г.
  72. ↑ Божиновский, Игорь (18 марта 2019 г.). «Сербия приобретет вертолеты H215». FlightGlobal . Белград. Архивировано из оригинала 18 марта 2019 года . Проверено 18 марта 2019 г.
  73. ^ «Сербия и Airbus Helicopters расширяют партнерство» . Airbus (Пресс-релиз). 26 июня 2019 года . Проверено 12 октября 2019 г.
  74. ^ "Флот Бонда". Bondaviationgroup.com. Архивировано из оригинала 5 октября 2013 года . Проверено 12 марта 2013 г.
  75. ^ "Вертолетный флот Бристоу" . bristowgroup.com. Архивировано из оригинала 10 июня 2013 года . Проверено 12 марта 2013 г.
  76. ^ "CHC Шотландия". chc.ca.​ Проверено 24 августа 2013 г.
  77. ^ "Новые спасательные вертолеты Super Puma шерифа" . lacounty.gov. Архивировано из оригинала 5 октября 2013 года . Проверено 12 марта 2013 г.
  78. ^ "VNH South - Super Puma AS332 L2" . www.vnhs.com.vn.​ Проверено 24 октября 2021 г.
  79. ^ "Албанский флот Пумы" . www.wikidata.org . Проверено 31 августа 2022 г.
  80. ^ abcdefghijklmnopqrstu v «ВВС мира 2019». Flightglobal Insight. 2019 . Проверено 5 января 2019 г.
  81. ^ «Eurocopter поставит финской пограничной службе еще два вертолета AS332 L1 Super Puma» . www.aviationnews.eu. Архивировано из оригинала 11 марта 2013 года . Проверено 12 марта 2013 г.
  82. ^ Кирцхалиа, Н. (7 сентября 2015 г.). «Президент Грузии категорически против продажи Минобороны вертолетов Super Puma». Тренд . Проверено 22 июня 2015 г.
  83. ^ "Признание марокканской королевской жандармерии" . helihub.com. 9 апреля 2012 года . Проверено 12 марта 2013 г.
  84. ^ «Военно-воздушные силы мира 2004», Flight International , том. 166, нет. 4960, с. 49, 16–22 ноября 2004 г. , получено 12 марта 2013 г. - из архива Flightglobal.
  85. ^ "TJ-AAR aerospatiale AS332L Super Puma C/N 2119" . Хелис.com . 13 июня 2014 года . Проверено 2 августа 2016 г.
  86. ^ ВВС мира, 2004 г., том. 166, 16–22 ноября 2004 г., с. 51 , получено 12 марта 2013 г. - из архива Flightglobal.
  87. ^ ВВС мира, 2004 г., том. 166, 16–22 ноября 2004 г., с. 52 , получено 12 марта 2013 г. - из архива Flightglobal.
  88. ^ "Aerospatiale AS332L Super Puma C/N 2108" . Хелис.com . Проверено 2 августа 2016 г.
  89. ^ «Военно-воздушные силы мира 2004», Flight International , том. 166, нет. 4960, с. 68, 16–22 ноября 2004 г. , получено 12 марта 2013 г. - из архива Flightglobal.
  90. ^ «Военно-воздушные силы мира 2004», Flight International , том. 166, нет. 4960, с. 89, 16–22 ноября 2004 г. , получено 12 марта 2013 г. - из архива Flightglobal.
  91. ^ "AS332L2 Super Puma в Королевских ВВС Таиланда" . Хелис.com . Проверено 2 августа 2016 г.
  92. ^ «Военно-воздушные силы мира 2004», Flight International , том. 166, нет. 4960, с. 90 , получено 12 марта 2013 г. - из архива Flightglobal.
  93. ^ "5V-TAH G-BWZX LN-OLE aerospatiale AS332L Super Puma C/N 2120" . Хелис.com . Проверено 2 августа 2016 г.
  94. ^ ab «Helikotertragedien: Tidligere helikopterulykker i Nordsjøen» [Трагедия вертолета: Предыдущие катастрофы вертолетов в Северном море] (на норвежском языке). Дагбладет. 8 сентября 1997 года. Архивировано из оригинала 10 октября 2016 года . Проверено 5 мая 2016 г.
  95. ^ «Отчет об аварии AS 332L Super Puma, G-Tigh недалеко от платформы Коморант «А», Восточный Шетландский бассейн, 14 марта 1992 года» (PDF) . Отдел по расследованию авиационных происшествий . 26 апреля 1993 года . Проверено 13 июля 2018 г.
  96. ^ Отчет об авиационном происшествии 2/97 . Отдел по расследованию авиационных происшествий. 15 августа 1997 г.
  97. ^ «Отчет о воздушном происшествии 8 сентября 1997 года в Норвежском море примерно в 100 морских милях к западу и северо-западу от Брённёйсунда с участием Eurocopter AS 332L1 Super Puma, LN-OPG, эксплуатируемого Helikopter Service AS» (PDF ) . Совет по расследованию авиационных происшествий, Норвегия. Ноябрь 2001 г. Архивировано из оригинала (PDF) 8 октября 2006 г. . Проверено 16 апреля 2009 г.
  98. ^ «Комментарии к заключению и рекомендации по проекту итогового отчета». Архивировано 8 октября 2006 г. в Wayback Machine, май 2001 г.
  99. ^ «Все, что вам нужно знать о вертолетах в Швеции — Nordic Rotors» . www.nordicrotors.com . Архивировано из оригинала 13 февраля 2021 года . Проверено 5 февраля 2021 г.
  100. ^ «Аварийная посадка в море, поисково-спасательный вертолет AS322L2, Север…» . 22 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 22 февраля 2013 г.
  101. ^ «Призыв к заземлению вертолетов». BBC News, 11 апреля 2009 г.
  102. ^ «Первоначальный отчет - Авария на Super Puma». Архивировано 13 апреля 2009 г. в Wayback Machine , Лондон: Отделение по расследованию авиационных происшествий, 10 апреля 2009 г.
  103. ^ "Muere Blake Mora в разрушенном вертолете" . Уведомления Телевиза. 11 ноября 2011 г.
  104. ^ "Wie es zu dem tödlichen Hubschrauber-Absturz kam." Берлинер Моргенпост , 21 марта 2013 г.
  105. ^ «Крушение вертолета на Шетландских островах: полиция подтвердила смерть четырех человек» . Хранитель . 23 августа 2013 г.
  106. ^ «Супер Пума застряла на платформе на ночь из-за опасений по поводу безопасности». Архивировано 4 марта 2016 года в новостях Wayback Machine STV , 13 сентября 2013 года.
  107. ^ «Шотландский суд постановил освободить вертолет Sumburgh CVFDR» . 21 июня 2015 г.
  108. ^ «Пилоты не смогли обнаружить снижение скорости полета»» . BBC News, 18 октября 2013 г. Проверено 19 октября 2013 г.
  109. ^ «ВВС Швейцарии останавливают вертолеты Super Puma после фатальной катастрофы» . Рейтер . 28 сентября 2016 г.
  110. ^ "В результате крушения вертолета под Киевом погибли 18 человек, в том числе министр внутренних дел Украины" . CNN . 18 января 2023 г.
  111. ^ Ламберт 1993, стр. 148–149.
  112. ^ Леднисер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 г.

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Airbus Helicopters H215 Super Puma .