Томас Шектер (родился 21 сентября 1980 года) — бывший автогонщик из Южной Африки, наиболее известный по выступлениям в серии IndyCar .
Шектер родился в Монте-Карло в семье чемпиона мира Формулы-1 1979 года Джоди Шектера и его первой жены Памелы. Шектер начал заниматься картингом в Южной Африке в возрасте 11 лет, и молодому гонщику не потребовалось много времени, чтобы подняться на подиум. Впервые он почувствовал вкус крупного чемпионата еще подростком, когда выиграл чемпионат Южной Африки по картингу в 1995 году. В 1996 году он отважился выйти на основную трассу южноафриканской серии Formula Vee , а вскоре после этого он участвовал в южноафриканской Формуле Ford. Серия, в которой он одержал две победы.
Он доказал свою скорость в южноафриканском автоспорте, а в следующем году отправился в Европу, где принял участие в британской серии Formula Vauxhall Junior, где участвовал в гонках против таких соперников, как Антонио Пиццония и Такума Сато . Шектер занял третье место в чемпионате с одной победой и одним поулом. Его также назвали сериалом «Новичок года».
В 1999 году Шектер выиграл чемпионат Евросерии Formula Opel с рекордными восемью победами и восемью поулами, попутно побив все победные рекорды, ранее установленные Микой Хаккиненом , Рубенсом Баррикелло и Дэвидом Култхардом . Этот успех позволил ему в том же году участвовать в двух последних гонках чемпионата Формулы Nissan , в котором Фернандо Алонсо доминировал весь сезон. Несмотря на то, что Шектер в это короткое время выступал в Формуле Nissan с новой командой, он одержал победу, два поула и второе место.
Шектер перешел в серию Формулы 3 в 2000 году, и в год своего новичка он занял второе место в чемпионате Великобритании Формулы 3 с двумя победами и двумя поул-позициями, снова соревнуясь с такими гонщиками, как Такума Сато , Антонио Пиццония и Нараин Картикеян . Он также успел принять участие в престижной гонке Marlboro Masters F3 в Зандворте , где занял третье место на подиуме. В завершение своего года он участвовал в последних четырех гонках чемпионата FIA Formula 3000 , заняв второе место в Хоккенхайме после будущего товарища по команде IRL Томаша Энге . [1] Он также участвовал в гонках Open Telefónica от Nissan , заняв второе место в чемпионате.
Шектер был подписан Jaguar в качестве тест-пилота/резервного гонщика на сезон Формулы-1 2001 года , но вскоре был уволен после того, как был обнаружен « ползающим по бордюру ». [2] [3] [4] [5]
2002 г.
Шектер подписал контракт с командой Red Bull Cheever Racing Эдди Чивера в серии IndyCar в сезоне 2002 года . Он стал вторым новичком года в Индианаполисе 500 (вместе с Алексом Бэрроном, занявшим 4-е место ) после того, как лидировал на 85 кругах гонки. Однако вскоре Чивер устал от частых сбоев Шектера и решил заменить его Бадди Райсом . На Michigan International Speedway Чивер был вынужден участвовать в гонках на Шектере из-за контрактных обязательств, но предоставил Райс лучшее оборудование и команду. В Michigan Indy 400 2002 года Шектер опередил Райс на 1,7 секунды и стал своей первой победой в IRL, в то время как владелец команды Чивер вылетел из строя. Однако вскоре он ушел из Cheever Racing.
2003-середина 2005 г.
В 2003 году он перешел в Target Ganassi Racing со смешанными результатами, его часто критиковали за непоследовательность и частоту аварий, и он финишировал значительно позади своего товарища по команде, завоевавшего титул Скотта Диксона . В 2004 году он перешел в Panther Racing , чтобы заменить двукратного чемпиона Сэма Хорниша-младшего. В 2004 и 2005 годах Шектер и Panther были доминирующей командой с двигателями Chevrolet , значительно опережая другие команды, оснащенные двигателем, который многие считали самым слабым в серии. Шектер преодолел ужасающую череду неудач, победив Хорниша и выиграв гонку Bombardier Learjet 500 на трассе Texas Motor Speedway в июне 2005 года, став своей второй победой в карьере.
Середина 2005-07 гг.
В середине 2005 года Шектер был объявлен одним из пилотов команды A1 Южной Африки в первой серии Гран-при A1 . Он участвовал в этапах EuroSpeedway в Лаузице и Эшториле . В 2006 году Шектер выступал за команду Vision Racing Тони Джорджа и Патрика Демпси вместе с товарищем по команде Эдом Карпентером и финишировал 10-м по очкам. В 2007 году Шектер снова выступал за команду Vision Racing, спонсируемую Joost . Южноафриканец был одним из немногих гонщиков в том году, которые регулярно бросали вызов гонщикам Team Penske , Andretti Green Racing и Target Chip Ganassi Racing во время гонок, иногда лидируя в гонках. В конечном итоге он финишировал 10-м по очкам второй сезон подряд, заняв пятое место.
2008-09
В сезоне 2008 года Шектер должен был участвовать в гонках Luczo Dragon Racing в трёх гонках: Канзас, Индианаполис и Инфинеон. Несмотря на то, что Шектер не финишировал в Канзасе или Инди, пробеги Шектера дали команде дополнительное время в гонках в Техасе, Детройте и Чикаголенде. Шектеру не удалось показать хороших результатов в дополнительных гонках, несмотря на хорошую квалификацию. Он не вернулся в команду в 2009 году, так как она стала постоянной командой с чемпионом Indy Lights 2008 года Рафаэлем Матосом . Сообщалось, что Шектер присоединился к Beck Motorsports , теперь переименованной в Team 3G, начиная с гонки в Лонг-Бич в 2009 году, но сделка так и не состоялась. Шектер лично заручился спонсорской поддержкой от MonaVie , которую он отправил ряду команд, в конечном итоге подписав контракт с Dale Coyne Racing на программу второй недели. Он квалифицировался 26-м и финишировал 12-м. Позже в сезоне 2009 года он вернулся со спонсорской поддержкой MonaVie, когда Dreyer & Reinbold Racing разделила машину № 23 с Милкой Дуно , которая предоставила свою собственную спонсорскую поддержку, а также управляла третьей машиной, № 43, в некоторых гонках.
2010 год
В 2010 году Шектер снова привел Мона-Ви в Dreyer & Reinbold Racing, чтобы управлять автомобилем под номером 23 в гонке Indianapolis 500. Шектер провел отличную гонку и большую часть гонки лидировал. На последних 20 кругах проблема с расходом топлива вынудила Шектера экономить топливо, и он вернулся и финишировал 12-м. Товарищ Шектера по команде Майк Конвей получил травму ноги в ужасной аварии на гонке Индианаполис 500, и Шектер был нанят вместо Конвея в Техасе, а Айова финишировала 15-м и 19-м в каждом. Позже в том же году его наняли гонщиком команды Conquest Racing в Чикаго и Кентукки. Шектер финишировал 28-м в Чикаго, но после удивительно быстрого времени на тренировке и квалификации Алекс Ллойд случайно ударил его сзади на первых 10 кругах, и он коснулся стены, что завершило его день. В Кентукки Шектер изо всех сил пытался набрать скорость и финишировал 14-м.
2011 г.
.jpg/1280px-Indianapolis_500_-_Race_Day_(5815712037).jpg)
В 2011 году Шектер присоединился к KV-SH Racing и управлял автомобилем Team Redline Extreme № 07 в гонке Indianapolis 500. В Лаудоне Шектер заменит травмированного Джастина Уилсона , управляя автомобилем под номером 22 в команде Dreyer & Reinbold Racing . Шектер также будет управлять автомобилем номер 07 в Балтиморе. В финальной гонке сезона в Лас-Вегасе Шектер управлял автомобилем № 57 за команду Sarah Fisher Racing с Angie's List в качестве основного спонсора, но гонка была отмечена красным флажком из-за скопления нескольких автомобилей в начале гонки, в которой погиб Дэн Уэлдон .
Он сын чемпиона мира Формулы-1 1979 года Джоди Шектера и племянник гонщика Яна Шектера . У него также есть старший брат по имени Тоби и младший брат Хьюго, который часто информирует поклонников Томаса через свою страницу в Твиттере. [6]
В апреле 2020 года Шектер объявил, что перенес множественный инсульт и ему требуется операция на сердце в клинике Майо . [7] Шектер в настоящее время проживает в Великобритании . [8]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию)
Шектер стартовал с четвертого ряда Indy 500 в своих первых семи гонках до 2009 года, когда он квалифицировался 26-м.
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)